Про авто, - что у кого есть, кто о чём мечтает.., в первую очередь - про джипы. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Про авто, - что у кого есть, кто о чём мечтает.., в первую очередь - про джипы. |
17.10.2015, 16:56
Сообщение
#4176
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5590 Регистрация: 8.8.2010 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан. Репутация: 143 |
Кстати, на опытных первых Нивах вообще была раздатка "офигетьсуперпуперселект"- там можно было выбирать либо полный с диффом или блокировкой оного, либо отдельно привод либо на задний, либо на передний мост.Есс-но, монопривод без пониженной.Аналогов не припомню в мировом автострое. В серию, естественно, не пошла, по совецкой традиции- "дорого, и сделать серийно нереально".
-------------------- Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.10.2015, 18:08
Сообщение
#4177
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2356 Регистрация: 20.4.2012 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Пока авто Репутация: 20 |
Постоянный полный с межьосевым диффом. Блокировка межосевого. Парт тайм не очень хотел. [attachment=70307:P_20151014_134519.jpg] А, так это Монтеро, а не Паджеро. Версия после 2002 года для рынка штатов. Выпускался по-моему года три всего. Там японцы обкатали вариант свободного межосевого дифа, который блокируется вискомуфтой, потому и AWD. Потом эта система перешла и на суперселект. Честно не сталкивался вживую, но по опыту суперселектистов не любит буксования в авто режиме - виска греется и мрет. skorp777 на самом деле суперселект - чисто маркетинговая раскрутка. 242-я раздатка, что ставилась на джипы задолго до суперселекта обладает совершенно таким же функционалом. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.10.2015, 11:04
Сообщение
#4178
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 350 Регистрация: 17.3.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва - черноземье Мотоцикл: Djebel 250XC 2000г Репутация: 6 |
Счастье есть! Сегодня приехал омой на таком чуде Выехал в 3 утра и потопил в сторону Москвы на круиз контроле) В Москве народ сразу начал больше уступать (по сравнению с пузотеркой). Ну и ехал не пустым, попутно: Душа довольна! Большой 4х колесный эндуро! Ему, либо кольца менять давно пора, либо поршневую, а то он выдавал столько сизого дыма, что за ним ехать было невозможно. Про совесть владельца и заботу о окружающей среде и не говорю Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.10.2015, 11:25
Сообщение
#4179
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2356 Регистрация: 20.4.2012 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Пока авто Репутация: 20 |
Скорее менять кольца, причем только маслосъемные. Для авто из америкосии известная проблема. Оне там минералку юзают. Типа традиции такие, а на современных движках конструктив поршней и колец немного не под это заточен. Вот и шлакуется маслосъемное. При этом компрессия будет вполне в допуске (не маслянная).
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.10.2015, 11:38
Сообщение
#4180
|
|
Социально опасный маньяк Группа: Свои Сообщений: 2818 Регистрация: 13.3.2010 Вставить ник Цитата Из: СВО Мотоцикл: 990 adv Репутация: 60 |
Ему, либо кольца менять давно пора, либо поршневую, а то он выдавал столько сизого дыма, что за ним ехать было невозможно. Про совесть владельца и заботу о окружающей среде и не говорю Хм, ничего такого не заметил. Буду мыть инжектор на днях - может чего отмоется. -------------------- Человек для мотоцикла расходник.
8-906-782-36-85 amdmen@ya.ru Тимофей Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.10.2015, 14:04
Сообщение
#4181
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2356 Регистрация: 20.4.2012 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Пока авто Репутация: 20 |
Залей лавровскую раскоксовку перед мытьем, все одно потом надо свечи и масло менять.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.10.2015, 17:13
Сообщение
#4182
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 350 Регистрация: 17.3.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва - черноземье Мотоцикл: Djebel 250XC 2000г Репутация: 6 |
Хм, ничего такого не заметил. Буду мыть инжектор на днях - может чего отмоется. Ну это было весной, с того времени Андрюха может его и сделал Некоторые годами так ездят.. woevoda В случае износа колец или поршневой никакой лавр ничему уже не поможет, имхо это пустая трата денег. По моему опыту лавр ни фига не работает и по прямому назначению, разве что может на совсем начальных стадиях закоксовки. Сам проводил опыт - оставлял на ночь поршень с закоксоваными кольцами в нём - на утро никаких изменений. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.10.2015, 19:44
Сообщение
#4183
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2356 Регистрация: 20.4.2012 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Пока авто Репутация: 20 |
По лавру хорошие отзывы слышал, сам правда не применял. Когда был Родео 3.2 с америкосии пользовал винс. Помогло. Ну и речь не об износе, а о закоксовке...
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.10.2015, 9:29
Сообщение
#4184
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 179 Регистрация: 11.12.2014 Вставить ник Цитата Из: 52 rus Мотоцикл: Djebel 250XC 2007 Репутация: 1 |
Работает лавр)
Опыт - LEVIN 2000г.в. 240тык, Getz 135тык, ТАЗ2114 160тык. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.10.2015, 9:34
Сообщение
#4185
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5590 Регистрация: 8.8.2010 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан. Репутация: 143 |
Работает лавр) А поршень с закоксованными кольцами в руках держал? Отскрести кокс пробовал? 3 часа кипячения в порошке не помогают, а 20 мл холодного лавра помогут. Когда отложения еще мазеобразные, лавр или ацетон может что еще и смоют, но мало кому удается вовремя раскоксовку сделать. -------------------- Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.10.2015, 10:29
Сообщение
#4186
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 350 Регистрация: 17.3.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва - черноземье Мотоцикл: Djebel 250XC 2000г Репутация: 6 |
По лавру хорошие отзывы слышал, сам правда не применял. Когда был Родео 3.2 с америкосии пользовал винс. Помогло. Ну и речь не об износе, а о закоксовке... Когда-то давно на Карине Е менял кольца, масло ела по литру на 1000км, но дыма не было вообще, т.к. катализатор своё дело ещё делал. Перед этим начитавшись тоже купил и ЛАВР и ВИНГС, думал если не одним, то может другим поможет, но позже опытные люди сказали, что поможет только вскрытие, вскрыл - маслосъёмное кольцо на каждом поршне закоксовано "насмерть", ну а коль вскрыл не грех было и проверить химию, т.к. девать её было уже некуда. Оставил один поршень в винсе, другой в лавре, итог - сверху грязь немного смылась, но на кольцах никакого эффекта, пришлось выдирать. (после замены проехал тысяч 140 и продал авто) вот поршень, с такими же кольцами, но уже с авенсиса: Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.10.2015, 10:59
Сообщение
#4187
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 179 Регистрация: 11.12.2014 Вставить ник Цитата Из: 52 rus Мотоцикл: Djebel 250XC 2007 Репутация: 1 |
А поршень с закоксованными кольцами в руках держал? Отскрести кокс пробовал? 3 часа кипячения в порошке не помогают, а 20 мл холодного лавра помогут. Когда отложения еще мазеобразные, лавр или ацетон может что еще и смоют, но мало кому удается вовремя раскоксовку сделать. Не держал. Не пришлось После этой гадости компрессия пришла в норму на машинах с меньшими пробегами, аппетит на масло пропал. У левина компрессия не заводская конечно, но разность по горшкам исчезла, масла стала жрать ровно в 2 раза меньше, тяга стала ровнее на низах. Может быть важно всё делать вовремя. Когда на лёвике началось не знаю, недавно куплен, остальные 2 давно в одних руках и под наблюдением. А может просто случайность. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.11.2015, 7:03
Сообщение
#4188
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1809 Регистрация: 20.1.2012 Вставить ник Цитата Из: Город яблок Мотоцикл: Honda XR650R, NX650 Dominator, альфа Репутация: 53 |
Ну вообще-то у Фыжика 4 литра объем и 6 цилиндров, 3956см^3/6 = 659.3, то есть около 650 кубов у каждого цилиндра
Так что это даже почти не оффтоп ) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.11.2015, 7:23
Сообщение
#4189
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34666 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 269 |
Получается хоть 4 дээра под капот засунь, а все равно туда, где один дээр проедет - не проедешь.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.11.2015, 7:34
Сообщение
#4190
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 970 Регистрация: 26.9.2015 Вставить ник Цитата Из: Иркутск... почти Мотоцикл: R1200R Репутация: 9 |
Крузак ехать начинает от 35-х, а это уже лифт минимум 4 дюйма. А больше 35-х мосты не выдерживают. 70-к на тяжелых мостах с 10 года не делают. Так что таки да - экспедиционник . 76,78-е делают -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.11.2015, 8:57
Сообщение
#4191
|
|
XRовод Группа: Свои Сообщений: 5174 Регистрация: 18.7.2013 Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна Мотоцикл: Honda XR650R Репутация: 47 |
76,78-е делают Все правильно сказали, боггера больше 35 мосты долго не держат. А 35 это ТР2. А в ТР2 дэфы90 на 37 боггерах вовсю, потому как для дэфов есть усиленные полуоси и ГП. Ну а если менее 35, то тойота тяжела и ее обьезжает даж УжАЗик на тех же 35, ибо мосты порталы и тоже есть все усиленные потроха. В данной кубатуре только Сузуки джимни. Хотя мне тоже интересно о чем молчит Кощей Скорее самурай с китом раздатке. Самик на 33" едет там где УАЗик на 35" и и сидит на мостах с 35" тойота. с короной плагиатик вышел Терпи, это временно Потому что их нет? Я тебе скажу одну смешную вещь - стоковую 70ку обьедет стоковый УАЗик на вояках, а УАЗик с определенной долей вероятности обьедет стоковый самурай. -------------------- Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.11.2015, 9:17
Сообщение
#4192
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23017 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 137 |
Я тебе скажу одну смешную вещь - стоковую 70ку обьедет стоковый УАЗик на вояках Стоковый УАЗ может доехать только до ближайшего сервиса (гаражного). Кого он там "объедет" без блокировок - не знаю. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.11.2015, 9:19
Сообщение
#4193
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 970 Регистрация: 26.9.2015 Вставить ник Цитата Из: Иркутск... почти Мотоцикл: R1200R Репутация: 9 |
Все правильно сказали, боггера больше 35 мосты долго не держат. А 35 это ТР2. А в ТР2 дэфы90 на 37 боггерах вовсю, потому как для дэфов есть усиленные полуоси и ГП. Ну а если менее 35, то тойота тяжела и ее обьезжает даж УжАЗик на тех же 35, ибо мосты порталы и тоже есть все усиленные потроха. Какой лифт нужен Крузаку и нужен ли вообще - тот еще холивар. Боггер на тяжелую 70-ку это пипец конечно. На 76 и 78 в такие болота, под боггер которые, не ездят, по крайней мере специально, так что 35 Борис Федоровича им за глаза. Я же молвил, про выпуск этой серии сейчас. -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.11.2015, 10:09
Сообщение
#4194
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 179 Регистрация: 11.12.2014 Вставить ник Цитата Из: 52 rus Мотоцикл: Djebel 250XC 2007 Репутация: 1 |
Делюсь своими страданиями.
Уже второй раз за год накрывает меня желание преобрЕсть что-то полноприводное. В колхоз для покатушек, восновном зимних, ну и за грибами. Выбор из наших, т.е. Нива и УАЗ. Бюджет до 150 за всё-про-всё. Покалякал с друзьями-товарищами, большинство за УАЗий, типа проходимость, ремонт проще, места и фана больше. Но начал смотреть сперва нивки, ибо её есть куда поставить прямо сейчас, а под уазик надо сарайку перепиливать (ворота маловаты). И что-то я офигел от хлипкости легенды волжского АЗ. Почти у всех треснутые лонжероны или дыры в днище, что голову просунешь (а кузов несущий). После 3 машины решил таки поузнавать за УАЗ. И начал с мостов и колёс. Оказалось что всё не так просто, однозначных советов и опыта зимней эксплуатации в условиях офф роад, близких к моим представлениям, не нашел. Или постройка монстра на тракторных колёсах с блокировками (что не в бюджете) или езда на серийной продукции по ДОП и проулкам. Самый сложный вопрос - резина, какая она нужна, если по ДОП (с ледяными колеями) до леса-поля км 5-10-15, леса-поля не катаны, т.е. снежная целина. Муды наверняка в бюджет не влезут. Я-192 с шипами-саморезами для адаптации под лёд? Или бред это всё, копить лям на крузак? ПамажИте чем мажИте, вторую ночь снятся уазики Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.11.2015, 11:05
Сообщение
#4195
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1854 Регистрация: 6.11.2013 Вставить ник Цитата Из: Тюмень Мотоцикл: Урал 1988 г, Баджадж 150 Репутация: 16 |
Делюсь своими страданиями. Уже второй раз за год накрывает меня желание преобрЕсть что-то полноприводное. В колхоз для покатушек, восновном зимних, ну и за грибами. Выбор из наших, т.е. Нива и УАЗ. Бюджет до 150 за всё-про-всё. Покалякал с друзьями-товарищами, большинство за УАЗий, типа проходимость, ремонт проще, места и фана больше. Но начал смотреть сперва нивки, ибо её есть куда поставить прямо сейчас, а под уазик надо сарайку перепиливать (ворота маловаты). И что-то я офигел от хлипкости легенды волжского АЗ. Почти у всех треснутые лонжероны или дыры в днище, что голову просунешь (а кузов несущий). После 3 машины решил таки поузнавать за УАЗ. И начал с мостов и колёс. Оказалось что всё не так просто, однозначных советов и опыта зимней эксплуатации в условиях офф роад, близких к моим представлениям, не нашел. Или постройка монстра на тракторных колёсах с блокировками (что не в бюджете) или езда на серийной продукции по ДОП и проулкам. Самый сложный вопрос - резина, какая она нужна, если по ДОП (с ледяными колеями) до леса-поля км 5-10-15, леса-поля не катаны, т.е. снежная целина. Муды наверняка в бюджет не влезут. Я-192 с шипами-саморезами для адаптации под лёд? Или бред это всё, копить лям на крузак? ПамажИте чем мажИте, вторую ночь снятся уазики Забудь как страшный сон про Я-192. Особенно зимой. Наиболее оптимальными считаю К-151 по соотношению цена/потребительские свойства. В снежной целине, как и в любом говне лучше цепей нет ни чего. Уж поверь старому уазоводу. За 15 лет третий экземпляр докатываю. По поводу монстростроительства, если не спортсмен фанат лютый, то нафиг не надо. Уазик в стоке самодостаточен. В общем, если всерьез в нашу палату собираешься, то спрашивай, не стесняйся. Опыт не пропьешь! зы. Крузак лучше! Если с деньгами проблем нет. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.11.2015, 11:27
Сообщение
#4196
|
|
Карбон Углеродыч Группа: Модераторы Сообщений: 14051 Регистрация: 17.7.2010 Вставить ник Цитата Из: Хабаровск Мотоцикл: пешеход Репутация: 262 |
копить лям на крузак? Вот это - реальный бред!Езди на том, что сейчас по карману! Я, 3 года назад, ездил на полноприводном японском микроавтобусе 1989 года выпуска, о чем сейчас, нисколько не жалею и который продал 2.5 года назад за 30 т.р. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.11.2015, 11:35
Сообщение
#4197
|
|
XRовод Группа: Свои Сообщений: 5174 Регистрация: 18.7.2013 Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна Мотоцикл: Honda XR650R Репутация: 47 |
Стоковый УАЗ может доехать только до ближайшего сервиса (гаражного). Кого он там "объедет" без блокировок - не знаю. Даже обсуждать не буду, т.к. теоретиков до жопы, а на тумбочке я уже был. На УАЗе в ТР2 и как раз на 2 месте 70-ка. Да, у нас болота, если ты не забыл. Какой лифт нужен Крузаку и нужен ли вообще - тот еще холивар. Боггер на тяжелую 70-ку это пипец конечно. На 76 и 78 в такие болота, под боггер которые, не ездят, по крайней мере специально, так что 35 Борис Федоровича им за глаза. Я же молвил, про выпуск этой серии сейчас. Вот полностью согласен. , но они это усиленно скрывают. Разве? -------------------- Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.11.2015, 12:21
Сообщение
#4198
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23017 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 137 |
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.11.2015, 13:25
Сообщение
#4199
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 179 Регистрация: 11.12.2014 Вставить ник Цитата Из: 52 rus Мотоцикл: Djebel 250XC 2007 Репутация: 1 |
Вот это - реальный бред! Езди на том, что сейчас по карману! Я, 3 года назад, ездил на полноприводном японском микроавтобусе 1989 года выпуска, о чем сейчас, нисколько не жалею и который продал 2.5 года назад за 30 т.р. Нету лучше велика чем тоёта делика)) Но до нас они, к сожалению умотаными доходят. Поэтому что-то местного разлива. Забудь как страшный сон про Я-192. Особенно зимой. Наиболее оптимальными считаю К-151 по соотношению цена/потребительские свойства. В снежной целине, как и в любом говне лучше цепей нет ни чего. Уж поверь старому уазоводу. За 15 лет третий экземпляр докатываю. По поводу монстростроительства, если не спортсмен фанат лютый, то нафиг не надо. Уазик в стоке самодостаточен. В общем, если всерьез в нашу палату собираешься, то спрашивай, не стесняйся. Опыт не пропьешь! зы. Крузак лучше! Если с деньгами проблем нет. Ну так и придётся вокруг всяких этих К-шек крутиться, финансы решают. Акцент именно на зиму, летом Джебель интереснее) Про цепи задумался, буду искать где бы посмотреть в деле, наверняка придётся с ними заморочиться. Реальные какахи месить меня не тянет, но снежная целина так и манит, летом думаю с лихвой хватит любой "зимней" и без цепей. Лифтовать и пр. вообще не хотелось бы. На крузак всерьёз не целюсь. Если бы были такие теньге, то взял бы снегоход. Думаю козёл оптимальный выбор, не больше его это точно. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.11.2015, 14:18
Сообщение
#4200
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1854 Регистрация: 6.11.2013 Вставить ник Цитата Из: Тюмень Мотоцикл: Урал 1988 г, Баджадж 150 Репутация: 16 |
Нету лучше велика чем тоёта делика)) Но до нас они, к сожалению умотаными доходят. Поэтому что-то местного разлива. Ну так и придётся вокруг всяких этих К-шек крутиться, финансы решают. Акцент именно на зиму, летом Джебель интереснее) Про цепи задумался, буду искать где бы посмотреть в деле, наверняка придётся с ними заморочиться. Реальные какахи месить меня не тянет, но снежная целина так и манит, летом думаю с лихвой хватит любой "зимней" и без цепей. Лифтовать и пр. вообще не хотелось бы. На крузак всерьёз не целюсь. Если бы были такие теньге, то взял бы снегоход. Думаю козёл оптимальный выбор, не больше его это точно. Эх! Снегоход! Он уже давно мне снится. Но, в этом мире к сожалению только очень не многие, даже избранные люди могут себе позволить ездить на снегоходе. Или снега нормального нет, или денег на игрушку, или времени. Кому реально по делу нужен, у того он есть. Но таких людей исчезающе мало на общем фоне. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 24.4.2024, 14:35 |