Переборка двигателя, все вопросы и действия на этот счёт Опции

[serg]

Надо бы звезду заднюю новую добыть.

https://bike53.ru/price/?code=1847&pg=&id=85700944
https://bike53.ru/price/?code=1847&pg=&id=1862
Все запчасти:
https://bike53.ru/price/?code=1847
Магазин у меня в городе, владельцев знаю лично и хорошо. В 12 году работал там.
Высылают.

[KiselevAleksandr]

https://bike53.ru/price/?code=1847&pg=&id=85700944
https://bike53.ru/price/?code=1847&pg=&id=1862
Все запчасти:
https://bike53.ru/price/?code=1847
Магазин у меня в городе, владельцев знаю лично и хорошо. В 12 году работал там.
Высылают.

О! Сергей, спасибо. Буду иметь ввиду. Может и пригодится. У каждого свое хобби.
Вот же ж я клоун. До сих пор в русские мотоциклики не наигрался.
А, в японские наигрался.

[rivkin]

Доброго времени суток!

Есть Джебель 2004 г., пробег ок 30000 км. Подъедал движок масло, а в последнюю катку под клапанной крышкой появилось клацание.
Решил, что ушли зазоры клапанов, а до этого три тысячи км назад меняли шайбу под одним клапаном.
Снял крышку, зазоры в норме и после этого началось:
заменил цепь ГРМ, на цепь от DR-Z 400,
заменил башмак натяжителя на новый,
снял голову и поменял колпачки,
снял цилиндр, обнаружил отсутствие хона и отдал на хонинговку (фатальная ошибка?)
вставил новый поршень с кольцами (развёл замки как положено) и новым пальцем
собрал всё в кучу, выставил фазы, залил масло, завёл

Движок заработал, холостые не держат, после прогрева началась вибрация, из под правой крышки двигателя начались пробиваться картерные газы, открыл пробку маслозаливную и она улетела как от шампанского из-за давления выхлопных газов внутри картера.

Снял клапанную крышку, кручу через левую крышку двигателя коленвала, а он крутится с трудом и ещё скрип где то в р-не пастелей. Снял их, достал распредвалы, прокрутил коленвал и ничего не клинит, вращается легко.

Нужен совет, господа, куда смотреть, что проверять. Такое ощущение, что кулачки с трудом на клапана давят.

Нужен хелп!!!

[car-bon]

отдал на хонинговку

Хонингова́ние — вид абразивной обработки конических и цилиндрических поверхностей, который позволяет устранять шероховатости на поверхности заготовок, корректировать их геометрическую форму и повышать точность их габаритных размеров

Что понимается под "хонинговкой", понять не просто, но можно предположить, что это своеобразный Карго-культ, адепты которого верят, что можно восстановить цилиндр, исцарапав подручным инструментом его поверхность
Возможно, кольца при установке намекали на ошибочность такого подхода зияющими тепловыми зазорами, но их не заметили, или не захотели заметить.
По поводу распредвалов: если есть возможность покрутить отдельно коленвал, то наверное и распредвалы можно?
Теперь про шампанское: двигатель одноцилиндровый, и объём подпоршневого пространства, так же как и надпоршневого, 1500 раз в минуту изменяется на 249сс. Выплюнуть открученную пробку в фазе движения поршня вниз - святая обязанность мотора. Ещё, под пробкой расположена корзина сцепления, масло с которой центробежной силой раскидывается во все стороны, создавая иллюзию вулкана из заливной горловины. Надо просто взять себя в руки и не откручивать пробку на работающем двигателе... и крышку масляного фильтра не откручивать... и свечу
Что делать?
Способ правильный: разбирать, измерять, дефектовать, заменять.
Способ простой: Поездить. Возможно, кольца достаточно быстро победят "хонинговку" (или она их) и всё станет просто чуть хуже чем было до ремонта

[Leksey]

Со скрипом мы ещё не сталкивались. Уж как только не издевались.

[rivkin]

Что понимается под "хонинговкой", понять не просто, но можно предположить, что это своеобразный Карго-культ, адепты которого верят, что можно восстановить цилиндр, исцарапав подручным инструментом его поверхность
Возможно, кольца при установке намекали на ошибочность такого подхода зияющими тепловыми зазорами, но их не заметили, или не захотели заметить.
По поводу распредвалов: если есть возможность покрутить отдельно коленвал, то наверное и распредвалы можно?
Теперь про шампанское: двигатель одноцилиндровый, и объём подпоршневого пространства, так же как и надпоршневого, 1500 раз в минуту изменяется на 249сс. Выплюнуть открученную пробку в фазе движения поршня вниз - святая обязанность мотора. Ещё, под пробкой расположена корзина сцепления, масло с которой центробежной силой раскидывается во все стороны, создавая иллюзию вулкана из заливной горловины. Надо просто взять себя в руки и не откручивать пробку на работающем двигателе... и крышку масляного фильтра не откручивать... и свечу
Что делать?
Способ правильный: разбирать, измерять, дефектовать, заменять.
Способ простой: Поездить. Возможно, кольца достаточно быстро победят "хонинговку" (или она их) и всё станет просто чуть хуже чем было до ремонта

Таким образом после переборки имеем две проблемы - прорыв выхлопных газов в картер и теоретически неправильная установка элементов клапанов, что приводит к заеданию проворота распредвалов. Новый цилиндр стоит как крыло самолёта (

[car-bon]

Новый цилиндр стоит как крыло самолёта

Всё так, но если проблема в цилиндре, то нет смысла лечить что-то другое. Может гильзануть? Или переникасилить?

[Preds]

Знакомый перебрал двигатель недавно)

[Leksey]

Поди и на машинах тоже пора так все перебирать. Поставил, скажем, рейку или вариатор от девяточки, и горя не знаешь. А, нету вариаторов на девяточках?

[Preds]

На Весте был). Она почти девятка)

[wuffle]

Ребят может кто чем сможет помочь, в общем у джебеля двух вального, поменял кольца, поршень всё оригинал, притер клапана, зазоры выставил выпуск от 020-030, впуск от 010-020, цепь ГРМ выставил по мануалу, искра есть, но завести ни как не могу. Просто даже не схватывает.

[Doctorfrolov]

Компрессию замерь.
Если есть - то заведи с эфиром или газом.

[car-bon]

Через свечное отверстие одноразовым шприцем в цилиндр впрыснуть 5 мл моторного масла (желательно так, чтобы разбрызгалось по стенкам), потом потаскать за машиной.

[Preds]

Просто даже не схватывает.

У меня так когда прохладно и заводишь с электростартера, можно 3 аккумулятора посадить и даже не чихнёт, а с кика с полпинка заводится. Почему так? А никто не знает...