Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

23 страниц V  « < 21 22 23  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Yamaha WR250r и WR250f: плюсы, минусы, отличия
раш
сообщение 24.3.2020, 17:01
Сообщение #551


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 918
Регистрация: 12.6.2014
Вставить ник Цитата Из: Ижевск , 5-ти этажка !
Мотоцикл: WR 250 X, 2012 г.в..



Репутация:   10  


Цитата(chiporezz @ 24.3.2020, 10:07) *
А мне мопед приглянулся. Надо только понять, какой вес. А так просто шикарный вариант. Бензин нюхает, ходовая какая-то есть. Охлаждение нормальное. Сказка а не мопед для дачи.

мне тоже понравился , единственное с весом , что -то намудрили , а так -класс !!! clapping.gif ....чем старую двухсотку брать , эт пожалуй предпочтительней ,вилка 41, еще и инжектор !!!!

Цитата(TommyTech @ 24.3.2020, 10:09) *
типа вот этого ?



или вот этого lol.gif


вот это -действительно позор !
Перейти в начало страницы
 
+ Цитировать сообщение
Danis593
сообщение 7.5.2020, 11:42
Сообщение #552


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 622
Регистрация: 7.7.2017
Вставить ник Цитата Из: Башкортостан
Мотоцикл: Yamaha WR250R



Репутация:   3  


Сюда ещё продублирую) Из темы: https://djebel-club.ru/forum/index.php?show...mp;#entry785519

Цитата(Danis593 @ 7.5.2020, 13:35) *
Что-то похоже у меня начальное мнение сложилось не верное...
Сравнил в лоб свой бывший ДРЗ и ВРР... И что-то задумался, нафига я его вообще поменял!? biggrin.gif
С 14/43 на ДРЗ первая передача вполне нормальная...
У ДРЗ выхлоп на много тише...
У ДРЗ двигатель на много тише... Раньше, я думал, что на ДРЗ двигатель слишком шумный. На Ямахе такой же шумный двигатель! А с алюминиевой защитой двигателя он становится вообще ужасно громким. На ходу шум очень сильно отдаётся в голову наезднику. Если у меня раньше на ДРЗ голова болела от шума ветра в шлеме, то теперь на Ямахе голова болит от шума двигателя, а ветра вообще не слышно biggrin.gif
У двигателя ДРЗ тяга прилично лучше. На ВРР приходится чаще работать КПП и держать обороты по выше.
От того, что приходится держать обороты повыше и расход топлива близок к расходу ДРЗ. А у ВРР ещё и бак меньше на 2,5 литра.

Из плюсов у ВРР только то, что он полегче. И как-то лучше рулится, что ли. Но это может быть заслуга резины. И может опыта у меня добавилось))
Ну и ещё плюс подвеска как-то комфортней отрабатывает небольшие неровности.

На днях катался на ВРР. Ездил медленно с квадриком. В основном 2-3 передача и средние обороты. Заметил, что вентилятор почти постоянно молотит. Останавливался, молотил на холостых, а вентилятор вообще не отключался. Хорошо хоть не перегрелся мотор.
Позже стал разбираться, что за фигня... И обнаружил, что из радиатора приличная часть жидкости перекочевала в расширительный бачок... Примерно 200-250 мл.
Это вообще нормально??? Двигатель ни разу не перегревал...

Кстати на ДРЗ, я тоже замечал, что жидкость потихоньку перебирается в расширительный бачок. Но он от этого не молотил вентилятором. Всё же у ДРЗ система охлаждения с двумя радиаторами посерьёзней, чем у ВРР.

Это норма? Что жидкость потихоньку перебирается в расширитель??? Или так не должно быть??? Что с этим делать???



--------------------
Учу Матчасть
Suzuki Djebel 200 (2003 г.в.) -> Suzuki DR-Z 400 S (2008 г.в.) -> Yamaha WR250R (2014 г.в.)
Перейти в начало страницы
 
+ Цитировать сообщение
Бугайес
сообщение 7.5.2020, 13:16
Сообщение #553


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 69
Регистрация: 20.2.2018
Вставить ник Цитата Из: Ржев
Мотоцикл: Suzuki DR-200 -> Yamaha TDM-850-2 -> Honda XR-250 Baja



Репутация:   4  


Цитата(St. @ 11.7.2019, 7:51) *
Вывод можно сделать и такой: владельцев ВРР на форуме нет, некогда писать все ездят. ВРР отличный мот. )

Насколько помню, главное отличие R версии от F - двигатель. На первом он 4 клапанный, на втором - пятиклапанник. По отзывам всех знакомых эндуристов, WR250F - очень годный и сбалансированный снаряд для эндуро (не для праздных покатушек по грунту, а именно для ЭНДУРО, с бревнами и курвами). Если бы не конские цены на них, не думая купил бы себе WR250F.. В общем, если на R-ке будет низовой 4-клапанный моторчик, а ходовая от F-ки, то получится очень неплохой одноцилиндровый трактор с продуманной подвеской для неспешных покатушек по пересеченной местности.
Перейти в начало страницы
 
+ Цитировать сообщение
Danis593
сообщение 7.5.2020, 14:11
Сообщение #554


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 622
Регистрация: 7.7.2017
Вставить ник Цитата Из: Башкортостан
Мотоцикл: Yamaha WR250R



Репутация:   3  


Цитата(Бугайес @ 7.5.2020, 15:16) *
Насколько помню, главное отличие R версии от F - двигатель. На первом он 4 клапанный, на втором - пятиклапанник. По отзывам всех знакомых эндуристов, WR250F - очень годный и сбалансированный снаряд для эндуро (не для праздных покатушек по грунту, а именно для ЭНДУРО, с бревнами и курвами). Если бы не конские цены на них, не думая купил бы себе WR250F.. В общем, если на R-ке будет низовой 4-клапанный моторчик, а ходовая от F-ки, то получится очень неплохой одноцилиндровый трактор с продуманной подвеской для неспешных покатушек по пересеченной местности.

У R-ки моторчик нифига не низовой) Да и подвеска у R-ки и так не плохая.


--------------------
Учу Матчасть
Suzuki Djebel 200 (2003 г.в.) -> Suzuki DR-Z 400 S (2008 г.в.) -> Yamaha WR250R (2014 г.в.)
Перейти в начало страницы
 
+ Цитировать сообщение
Kn1ght
сообщение 7.5.2020, 15:00
Сообщение #555


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2692
Регистрация: 25.7.2014
Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург
Мотоцикл: KTM EXC 250 2017



Репутация:   27  


Цитата(Бугайес @ 7.5.2020, 13:16) *
Насколько помню, главное отличие R версии от F - двигатель. На первом он 4 клапанный, на втором - пятиклапанник. По отзывам всех знакомых эндуристов, WR250F - очень годный и сбалансированный снаряд для эндуро (не для праздных покатушек по грунту, а именно для ЭНДУРО, с бревнами и курвами). Если бы не конские цены на них, не думая купил бы себе WR250F.. В общем, если на R-ке будет низовой 4-клапанный моторчик, а ходовая от F-ки, то получится очень неплохой одноцилиндровый трактор с продуманной подвеской для неспешных покатушек по пересеченной местности.

У Fки подвески мяяягкие. Больше смахивают на раллийные (они походу на 450ке и 250 одинаковые подвески воткнули).
На том же ГасГас 300 2009 года они более собраны и предсказуемы (не говоря о бетах и ктмах).


--------------------
Kayo 140 -> Kayo T2 -> Yamaha YZ250f -> Honda XR250 -> Kawasaki KDX220R -> KTM EXC 250 | +7 (911) 7О4-О5-94
Гараж 282
Перейти в начало страницы
 
+ Цитировать сообщение
Bromka
сообщение 7.5.2020, 16:47
Сообщение #556


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2232
Регистрация: 19.7.2014
Вставить ник Цитата Из: tatarstan
Мотоцикл: wr250r



Репутация:   27  


Цитата(Бугайес @ 7.5.2020, 13:16) *
Насколько помню, главное отличие R версии от F - двигатель. На первом он 4 клапанный, на втором - пятиклапанник. По отзывам всех знакомых эндуристов, WR250F - очень годный и сбалансированный снаряд для эндуро (не для праздных покатушек по грунту, а именно для ЭНДУРО, с бревнами и курвами). Если бы не конские цены на них, не думая купил бы себе WR250F.. В общем, если на R-ке будет низовой 4-клапанный моторчик, а ходовая от F-ки, то получится очень неплохой одноцилиндровый трактор с продуманной подвеской для неспешных покатушек по пересеченной местности.

это два совершенно разных мотоцикла
Перейти в начало страницы
 
+ Цитировать сообщение
Danis593
сообщение 7.5.2020, 17:18
Сообщение #557


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 622
Регистрация: 7.7.2017
Вставить ник Цитата Из: Башкортостан
Мотоцикл: Yamaha WR250R



Репутация:   3  


Цитата(Bromka @ 7.5.2020, 18:47) *
это два совершенно разных мотоцикла

Сам на F-ке катался?


--------------------
Учу Матчасть
Suzuki Djebel 200 (2003 г.в.) -> Suzuki DR-Z 400 S (2008 г.в.) -> Yamaha WR250R (2014 г.в.)
Перейти в начало страницы
 
+ Цитировать сообщение
Железный Кактус
сообщение 7.5.2020, 17:35
Сообщение #558


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1648
Регистрация: 14.6.2015
Вставить ник Цитата Из: Лес
Мотоцикл: Две ноги и Husaberg ведром запчастей



Репутация:   32  


Цитата(Danis593 @ 7.5.2020, 14:18) *
Сам на F-ке катался?



Эфок уже с 10 поколений разных, все на базе кросовых вайзетах, два принципиально несравнимых мота из разных классов.
Перейти в начало страницы
 
+ Цитировать сообщение
Danis593
сообщение 7.5.2020, 17:49
Сообщение #559


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 622
Регистрация: 7.7.2017
Вставить ник Цитата Из: Башкортостан
Мотоцикл: Yamaha WR250R



Репутация:   3  


Цитата(Железный Кактус @ 7.5.2020, 19:35) *
Эфок уже с 10 поколений разных, все на базе кросовых вайзетах, два принципиально несравнимых мота из разных классов.

Ну вон пару постов выше человек говорит, что у F-ки подвески мягкие)


--------------------
Учу Матчасть
Suzuki Djebel 200 (2003 г.в.) -> Suzuki DR-Z 400 S (2008 г.в.) -> Yamaha WR250R (2014 г.в.)
Перейти в начало страницы
 
+ Цитировать сообщение
Bromka
сообщение 7.5.2020, 22:11
Сообщение #560


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2232
Регистрация: 19.7.2014
Вставить ник Цитата Из: tatarstan
Мотоцикл: wr250r



Репутация:   27  


Цитата(Danis593 @ 7.5.2020, 17:18) *
Сам на F-ке катался?

есть в соседнем городке, у меня на него даже ногу перекинуть не получается) видел как он на нём прыгает, на Rке так точно нельзя
Перейти в начало страницы
 
+ Цитировать сообщение
Danis593
сообщение 7.5.2020, 22:29
Сообщение #561


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 622
Регистрация: 7.7.2017
Вставить ник Цитата Из: Башкортостан
Мотоцикл: Yamaha WR250R



Репутация:   3  


Цитата(Bromka @ 8.5.2020, 0:11) *
есть в соседнем городке, у меня на него даже ногу перекинуть не получается) видел как он на нём прыгает, на Rке так точно нельзя

Понял! good.gif


--------------------
Учу Матчасть
Suzuki Djebel 200 (2003 г.в.) -> Suzuki DR-Z 400 S (2008 г.в.) -> Yamaha WR250R (2014 г.в.)
Перейти в начало страницы
 
+ Цитировать сообщение
КРЫНЯ
сообщение 29.5.2020, 21:12
Сообщение #562


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1115
Регистрация: 24.1.2013
Вставить ник Цитата Из: Харьков - Москва
Мотоцикл: XR650L - 2007 UA.
XRt800 - 2018г RUS.



Репутация:   26  


Сегодня 29.05.2020. Уже завтра 30.05 была договорённость ехать забирать CRM250AR (MD32) 1999 года по техпаспорту, на номерах. Кайфовый, в отличном состоянии НО.....
Роясь в мыслях тревога была. Я тружусь далеко от сына. Сын слабо понимает нюансы ремонта, только начинает технически крепнуть. Ездит хорошо как водитель, безопасно, но как пилот спорснаряда ещё хочет учиться.

В общем столкнулись с техническими вопросами которые потребовали от меня колоссальных знаний, горы литературы, звонков, сайтов, переписки... И что-то щёлкнуло внутри. Ну я то ладно, но сын ведь ищет ЕЗДИТЬ, а не ДОВОДИТЬ ДО УМА. И тут пришёл спаситель - грамотный дядька, владелец CRM250R. И сказал так просто, что камень с души упал: "Если гаража нет, если с техникой на Вы, если творчеству механики нет места, то лучше что-то современное, понятное, где можно не искусством смекалки чинить, а заменой, ремонтом и тюнинговыми выручалками". И всё, я понял причину своего волнения.

В общем крайние десять часов были в раздумьях, но плодотворные. Сын едет завтра брать 2009 год, пробег 7000км+ Yamaha WR250R с ПТС (хотя на Украине ПТС нет). 4800$.

А я берендил тему CRM250AR, но столкнувшись с определёнными личными обстоятельствами понял, что дистанционно я со своей "вахты" и сын в гараже с таким стареньким мотоциклом просто получит уныние гаражное, а не радость поездок. Всё же он деньги заработал! Моих в покупке нет. Представьте!

Я считаю что это почти новый. Резина СТОК, колодки и цепь СТОК. Только курки заменены, выхлоп ЛЕО ВИНЧИ + рамки кофровой системы.
Один владелец.

P.S. тут можно о R писАть или делать отдельную?



--------------------
Правдой дорожить, лжи не потакать,
Дальних не судить, ближним помогать,
Перейти в начало страницы
 
+ Цитировать сообщение
Bromka
сообщение 29.5.2020, 22:55
Сообщение #563


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2232
Регистрация: 19.7.2014
Вставить ник Цитата Из: tatarstan
Мотоцикл: wr250r



Репутация:   27  


конечно отдельную создай, в неофитах, будешь своими впечатлениями делиться,
будь готов что он работает громко) - а то подумаешь движку конец)
Перейти в начало страницы
 
+ Цитировать сообщение
КРЫНЯ
сообщение 29.5.2020, 23:51
Сообщение #564


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1115
Регистрация: 24.1.2013
Вставить ник Цитата Из: Харьков - Москва
Мотоцикл: XR650L - 2007 UA.
XRt800 - 2018г RUS.



Репутация:   26  


Я его не скоро услышу. Буду просто тут делиться мыслями.
Тему создал в Неофитах.


--------------------
Правдой дорожить, лжи не потакать,
Дальних не судить, ближним помогать,
Перейти в начало страницы
 
+ Цитировать сообщение

23 страниц V  « < 21 22 23
Ответить в данную темуНачать новую тему
3 чел. читают эту тему (гостей: 3, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 3.6.2020, 6:20