Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V  < 1 2  
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> Как проверить генератор и р/р
dimag
сообщение 4.10.2014, 20:33
Сообщение #26


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1713
Регистрация: 28.8.2013
Вставить ник Цитата Из: Пермь
Мотоцикл: Suzuki DR650SE Triumph Tiger 800XC



Репутация:   45  


Для самодельного РР комплектухи - рублей на 600 - недавно в чипдипе заказывал.
Плюс радиатор.
Плюс работа.


--------------------
С уважением,
Дмитрий
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
lexa383
сообщение 6.10.2014, 7:27
Сообщение #27


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 209
Регистрация: 8.9.2013
Вставить ник Цитата Из: Чебоксары
Мотоцикл: Honda XR-250 BAJA'96



Репутация:   2  


Самодельную походу неполучится.Китай можно ставить подогнав или нестоит, лучше б\у поискать
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
dimag
сообщение 6.10.2014, 7:50
Сообщение #28


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1713
Регистрация: 28.8.2013
Вставить ник Цитата Из: Пермь
Мотоцикл: Suzuki DR650SE Triumph Tiger 800XC



Репутация:   45  


Цитата(lexa383 @ 6.10.2014, 10:27) *
Самодельную походу неполучится

Это почему это? Гораздо надёжнее непонятно-китайского.
Лучше уж б/у оригинал искать.


--------------------
С уважением,
Дмитрий
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
LoneWolfRU
сообщение 22.10.2018, 20:07
Сообщение #29


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1942
Регистрация: 2.12.2009
Вставить ник Цитата Из: Нижний Новгород, Мещерка
Мотоцикл: XR250 Baja



Репутация:   44  


Проблема аналогичная как в первом посте: на холостых напряжение на клеммах аккума 13,5v, при увеличении оборотов проседает до 13v. А должно быть 14...14,8v. Аккум за лето раза 3 заряжал.
Сопротивление между обмотками намерил 1 Ом, но это ерунда, говорят обычным мультиметром мерить бесполезно, погрешность больше. КЗ на землю нет.
РР за 5 минут прогрева нагрелось до температуры цилиндра, рука еле держит.
Контакты на разъемах
Считаю, что генератор исправен, грешу на РР.

Какие еще варианты? Автор темы тут с 14 года не появлялся.
Может напругу с генератора померить, только как это делается правильно - на заведенном сдергивать разъем или сдернуть и так заводить? У меня стартер еще не крутит, киком завожу


--------------------
Мы рождены, чтоб звезды сделать пылью!!!
ЗиД "Восход-3М" ---> Yamaha Jog C ---> Yamaha YBR-125 ---> Suzuki Djebel 200 ---> Yamaha TT250R Raid ---> BM Motard 200 DD ---> Honda XR250 Baja
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
dimag
сообщение 23.10.2018, 7:32
Сообщение #30


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1713
Регистрация: 28.8.2013
Вставить ник Цитата Из: Пермь
Мотоцикл: Suzuki DR650SE Triumph Tiger 800XC



Репутация:   45  


Цитата(LoneWolfRU @ 22.10.2018, 22:07) *
Может напругу с генератора померить, только как это делается правильно - на заведенном сдергивать разъем или сдернуть и так заводить?


Прицепи заряженный аккумулятор, сними разъём с РР, найди в нём три вывода с генератора.
Запусти двигатель. Вольтметром в режиме измерения переменного напряжения на пределе 200-600 вольт измерь напряжение между всеми выводами генератора попарно, на ХХ и на рабочих оборотах двигателя.


--------------------
С уважением,
Дмитрий
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
LoneWolfRU
сообщение 24.10.2018, 18:38
Сообщение #31


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1942
Регистрация: 2.12.2009
Вставить ник Цитата Из: Нижний Новгород, Мещерка
Мотоцикл: XR250 Baja



Репутация:   44  


Отнес РР питальщикам на работе, собрали стенд, но проверить толком не получилось - неизвестна частота переменки, приходящей с генератора. Показания прыгали с 13 до 16+ вольт. Сошлись на том, что проще найти такое же рабочее и проверить на мотоцикле. За пару минут работы нормально так нагрелось, возможно из-за перегревов поплыли характеристики диодов или чего там внутри. Поищу рабочее.


--------------------
Мы рождены, чтоб звезды сделать пылью!!!
ЗиД "Восход-3М" ---> Yamaha Jog C ---> Yamaha YBR-125 ---> Suzuki Djebel 200 ---> Yamaha TT250R Raid ---> BM Motard 200 DD ---> Honda XR250 Baja
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
plastilinko
сообщение 24.10.2018, 18:48
Сообщение #32


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3357
Регистрация: 30.6.2014
Вставить ник Цитата Из: Чувашия
Мотоцикл: YBR125 & Suzuki Xf650 freewind



Репутация:   13  


Цитата(LoneWolfRU @ 24.10.2018, 18:38) *
Отнес РР питальщикам на работе, собрали стенд, но проверить толком не получилось - неизвестна частота переменки, приходящей с генератора. Показания прыгали с 13 до 16+ вольт. Сошлись на том, что проще найти такое же рабочее и проверить на мотоцикле. За пару минут работы нормально так нагрелось, возможно из-за перегревов поплыли характеристики диодов или чего там внутри.

у меня самодельное шунтирующего типа на 1 фазу на мощность генератора 115вт при полной нагрузке еле теплое, это при том что там навесной монтаж, бташки засаморезены на термопасту в мясо старого радиатора от процессора и все сверху обильно залито термоклеем вместо гидроизоляции
единственный косяк - со временем "деградирует" стабилитрон или контакты подкисают и на выходе с идеальных 14,5 становится 13,5, лечится подбором стабилитрона на другой нормальный либо подкинуть к нему диод что добавляет полвольта
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
dimag
сообщение 25.10.2018, 6:31
Сообщение #33


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1713
Регистрация: 28.8.2013
Вставить ник Цитата Из: Пермь
Мотоцикл: Suzuki DR650SE Triumph Tiger 800XC



Репутация:   45  


Цитата(LoneWolfRU @ 24.10.2018, 20:38) *
Отнес РР питальщикам на работе, собрали стенд, но проверить толком не получилось - неизвестна частота переменки, приходящей с генератора.

Переменка переменной частоты :-) в зависимости от оборотов двигателя. В общем случае, думаю, 50-герцами можно было ограничиться

Цитата
За пару минут работы нормально так нагрелось,

Нагрузку цепляли? Без нагрузки вся энергия с "генератора" рассеивается на РР, поэтому и не рекомендуется без нагрузки эксплуатировать

Цитата(plastilinko @ 24.10.2018, 20:48) *
у меня самодельное шунтирующего типа на 1 фазу на мощность генератора 115вт при полной нагрузке еле теплое,
Вот именно - чем больше нагрузка, тем меньше работы для РР, меньше греется.


--------------------
С уважением,
Дмитрий
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
LoneWolfRU
сообщение 25.10.2018, 6:47
Сообщение #34


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1942
Регистрация: 2.12.2009
Вставить ник Цитата Из: Нижний Новгород, Мещерка
Мотоцикл: XR250 Baja



Репутация:   44  


Эквивалент нагрузки цепляли, целый ящик с тумблерами. Проблема была в том, что при включении ток на ихнем генераторе (вроде) скакал туда-сюда, сказали надо точнее частоту выставить... в общем я хз, не специалист. Наверно можно было рассчитать эту частоту, 5000 оборотов на 60v... хз. Схему собирали минут 10, возились минут 5, потом по работе разбежались. Может дольше бы посидели, чего-нибудь придумали бы.


--------------------
Мы рождены, чтоб звезды сделать пылью!!!
ЗиД "Восход-3М" ---> Yamaha Jog C ---> Yamaha YBR-125 ---> Suzuki Djebel 200 ---> Yamaha TT250R Raid ---> BM Motard 200 DD ---> Honda XR250 Baja
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
dimag
сообщение 25.10.2018, 8:15
Сообщение #35


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1713
Регистрация: 28.8.2013
Вставить ник Цитата Из: Пермь
Мотоцикл: Suzuki DR650SE Triumph Tiger 800XC



Репутация:   45  


Цитата(LoneWolfRU @ 25.10.2018, 8:47) *
Эквивалент нагрузки цепляли, целый ящик с тумблерами.

Аккумулятор бы ещё какой-нить... или хотя бы кондёр могучий

Цитата(LoneWolfRU @ 25.10.2018, 8:47) *
Проблема была в том, что при включении ток на ихнем генераторе (вроде) скакал туда-сюда,

Мощность гены маловата? И в разрывы проводов от генератора какие-нибудь лампы накаливания вставить... Врятли генератор ожидал, что его замыкать будут накоротко.... а шунтирующий регулятор тем и занимается, от того и ток скачет..


--------------------
С уважением,
Дмитрий
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
plastilinko
сообщение 25.10.2018, 13:05
Сообщение #36


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3357
Регистрация: 30.6.2014
Вставить ник Цитата Из: Чувашия
Мотоцикл: YBR125 & Suzuki Xf650 freewind



Репутация:   13  


Цитата(dimag @ 25.10.2018, 6:31) *
Вот именно - чем больше нагрузка, тем меньше работы для РР, меньше греется.

по схеме бташки нужны на 15А но таких в наличии не было, пришлось купить 45амперные (или 50), в общем это, с запасом там, с бооооольшим)
единственное что расстраивает - скачет выходное напряжение, иногда прям как по мурзилке 14,5, иногда 12,5
вероятно из-за проблем в качестве контактов на акб и от генератора к РР потому что если их обслужить и почистить то все нормально становится
вроде как существуют более продвинутые схемы типа с цифровой автоподстройкой но они более сложные и дороже по зч
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
LoneWolfRU
сообщение 25.10.2018, 17:34
Сообщение #37


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1942
Регистрация: 2.12.2009
Вставить ник Цитата Из: Нижний Новгород, Мещерка
Мотоцикл: XR250 Baja



Репутация:   44  


А китайские как? У Lights вон за 1200 продаётся https://vk.com/market-125798346?section=alb..._274639%2Fquery


--------------------
Мы рождены, чтоб звезды сделать пылью!!!
ЗиД "Восход-3М" ---> Yamaha Jog C ---> Yamaha YBR-125 ---> Suzuki Djebel 200 ---> Yamaha TT250R Raid ---> BM Motard 200 DD ---> Honda XR250 Baja
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
plastilinko
сообщение 25.10.2018, 17:37
Сообщение #38


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3357
Регистрация: 30.6.2014
Вставить ник Цитата Из: Чувашия
Мотоцикл: YBR125 & Suzuki Xf650 freewind



Репутация:   13  


Цитата(LoneWolfRU @ 25.10.2018, 17:34) *
А китайские как? У Lights вон за 1200 продаётся https://vk.com/market-125798346?section=alb..._274639%2Fquery

вот у него и спрашивай)
у меня в родном под компаундом плата была засыпана песком
и чот я подумал что не стоит покупать релюшку за 350р на авторынке от скутера а сделать лучше самодельное
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

2 страниц V  < 1 2
Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 12:48