Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

5 страниц V  < 1 2 3 4 5 >  
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> Муки выбора.
Huandi
сообщение 25.7.2014, 9:51
Сообщение #51


Восемь значков сузуки
********

Группа: Администраторы
Сообщений: 22981
Регистрация: 23.5.2008
Вставить ник Цитата Из: Northern Ural
Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016



Репутация:   137  


Цитата(i-denis @ 24.7.2014, 13:25) *
Тотальное облегчение возможно только при удалении АКБ, стартера и обгонки. Какой смысл в этом, если есть уже готовый и лёгкий МОТ???


Если на якобы легкий готовый мот повесить всё нужное, что уже есть на джебеле, то он станет тяжелее джебела. В этом вся суть спора.


А рулится на низких скоростях джебел и правда плохо - держать прямую сложно, и приходится бороться, быстрая перекладка из стороны в сторону практически невозможна. DR650 раза в два-три лучше, и лучше XR-а. smile.gif
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
stofel
сообщение 25.7.2014, 10:19
Сообщение #52


Джебел не едет
******

Группа: Свои
Сообщений: 8288
Регистрация: 8.1.2014
Вставить ник Цитата Из: Ульяновск
Мотоцикл: yamaha wr250r



Репутация:   82  


Цитата(Huandi @ 25.7.2014, 10:51) *
Если на якобы легкий готовый мот повесить всё нужное, что уже есть на джебеле, то он станет тяжелее джебела. В этом вся суть спора.


А рулится на низких скоростях джебел и правда плохо - держать прямую сложно, и приходится бороться, быстрая перекладка из стороны в сторону практически невозможна. DR650 раза в два-три лучше, и лучше XR-а. smile.gif

В конструктиве еще дело, а не только в цыфре килограммов. На 5см понизить центр тяжести бедет очень заметно. И угол вилки опять же.


--------------------
Yamaha VOX -> honda PCX
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 25.7.2014, 10:21
Сообщение #53


Человек с аватарой
*********

Группа: Модераторы
Сообщений: 34642
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник Цитата Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   269  


biggrin.gif
Все. Доканал. Зачисляю в хондолюбы ))))или как их... ватокаты, ватофилы
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
alistair
сообщение 25.7.2014, 10:33
Сообщение #54


Велосипедист
******

Группа: Свои
Сообщений: 5585
Регистрация: 24.11.2009
Вставить ник Цитата Из: Москва, ЮВАО
Мотоцикл: KTM Freeride 250R'15



Репутация:   38  


Цитата(Huandi @ 25.7.2014, 10:51) *
А рулится на низких скоростях джебел и правда плохо - держать прямую сложно, и приходится бороться, быстрая перекладка из стороны в сторону практически невозможна.


Причем в высокой версии по моим ощущениям вообще все плохо, с низкой вилкой угол чуть меняется и делается получше. Не попробовал с низкой вилкой и задранным амортом, владельцам зябликов на заметку - а вдруг проканает? smile.gif

Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
mark97
сообщение 25.7.2014, 10:55
Сообщение #55


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1831
Регистрация: 30.1.2011
Вставить ник Цитата Из: Владивосток
Мотоцикл: Yamaha YZ250F



Репутация:   16  


Цитата(i-denis @ 25.7.2014, 5:06) *
Потому что большая часть дуалспортов "тока из Японии" ушатки, со сниженной компрессией

Дело не в этом, принцип вообще другой при заводке мотора, почему - не знаю. Может водянка и воздушка - не знаю. Но кикаются абсолютно по-разному. Джебелы показались на кике резче, может из-за короткого кика, пропинывать надо резким рывком в сравнении с XR, TTR, SEROW.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
car-bon
сообщение 25.7.2014, 11:16
Сообщение #56


Карбон Углеродыч
*******

Группа: Модераторы
Сообщений: 14038
Регистрация: 17.7.2010
Вставить ник Цитата Из: Хабаровск
Мотоцикл: пешеход



Репутация:   262  


Цитата(alistair @ 25.7.2014, 17:33) *
Причем в высокой версии по моим ощущениям вообще все плохо,
А мне, всё хорошо biggrin.gif
Может, мне Серов попробовать, чтобы омрачить впечатление biggrin.gif ?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 25.7.2014, 11:20
Сообщение #57


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52881
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


Цитата(Leksey @ 25.7.2014, 10:24) *
НО есть у нас тут один единственный Джебель, которому сделали капиталку, у которого кик ваще ацкий. Упирается в компрессию, как будто там ваще зазоров нет. Фиг поймешь.
Скорее всего у него не работает автоматический декомпрессор. Которого нет на кроссовых.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
alistair
сообщение 25.7.2014, 13:36
Сообщение #58


Велосипедист
******

Группа: Свои
Сообщений: 5585
Регистрация: 24.11.2009
Вставить ник Цитата Из: Москва, ЮВАО
Мотоцикл: KTM Freeride 250R'15



Репутация:   38  


Цитата(car-bon @ 25.7.2014, 12:16) *
А мне, всё хорошо biggrin.gif
Может, мне Серов попробовать, чтобы омрачить впечатление biggrin.gif ?


Попробуй, но ослик для твоего роста боюсь совсем будет маловат. wink.gif
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
mark97
сообщение 25.7.2014, 14:35
Сообщение #59


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1831
Регистрация: 30.1.2011
Вставить ник Цитата Из: Владивосток
Мотоцикл: Yamaha YZ250F



Репутация:   16  


Цитата(serg @ 25.7.2014, 8:20) *
Которого нет на кроссовых.

Есть, на совсем старых нет. А на руле только рычаг горячего пуска. В тапках заводится на ура!
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
i-denis
сообщение 25.7.2014, 15:17
Сообщение #60


...
*

Группа: Заблокированные
Сообщений: 0
Регистрация: 12.2.2011
Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod
Мотоцикл: CRF250X 2005



Репутация:   0  


Цитата(serg @ 25.7.2014, 12:20) *
Скорее всего у него не работает автоматический декомпрессор. Которого нет на кроссовых.

_очень неприятно было бы заводить мотор со степенью сжатия 12.5 и выше без декомпрессора


--------------------
Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 25.7.2014, 15:26
Сообщение #61


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52881
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


Про кроссовые понял. У Джебела 10,4, но короткий рычаг кика портит всю малину. Даже с декомпрессором не самое радостное занятие.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
mark97
сообщение 25.7.2014, 15:50
Сообщение #62


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1831
Регистрация: 30.1.2011
Вставить ник Цитата Из: Владивосток
Мотоцикл: Yamaha YZ250F



Репутация:   16  


Цитата(serg @ 25.7.2014, 12:26) *
короткий рычаг кика портит всю малину

Реально портит, с длинными рычагами моты заводятся намного легче.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Loka
сообщение 25.7.2014, 15:56
Сообщение #63


Девушка со справкой
******

Группа: Свои
Сообщений: 8809
Регистрация: 8.5.2013
Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург
Мотоцикл: Старый Рычун DR250SE'92



Репутация:   265  


Цитата(Leksey @ 25.7.2014, 11:21) *
... ватокаты, ватофилы

А вот это уже на ругательство похоже и на диагноз biggrin.gif


--------------------
Такая, какая есть.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
mark97
сообщение 25.7.2014, 15:57
Сообщение #64


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1831
Регистрация: 30.1.2011
Вставить ник Цитата Из: Владивосток
Мотоцикл: Yamaha YZ250F



Репутация:   16  


Кстати, я только в этом году впервые прокатился на двух Джебах, естесственно 250 smile.gif . Хочу сказать, что мотоцикл понравился, на асфальте очень неплохо едет, для туризма очень приятный мот. Но вот на старом карбе низов для такого мота маловато, большие звезды или другой карб, думаю, решат вопрос, зато на верхах этот, наверное, едет шустрее.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
stofel
сообщение 25.7.2014, 15:59
Сообщение #65


Джебел не едет
******

Группа: Свои
Сообщений: 8288
Регистрация: 8.1.2014
Вставить ник Цитата Из: Ульяновск
Мотоцикл: yamaha wr250r



Репутация:   82  


Жаль в характеристиках мотоциклов не указывают высоту ЦТ. на сухую и на мокрую, интересно было бы посравнивать.

И действительно, ктм.. болтается в районе 100кг сухой массы.

Еще интересно чей цилиндр тяжелей, воздушка или водянка? Водянки выглядят компактнее..


--------------------
Yamaha VOX -> honda PCX
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
mark97
сообщение 25.7.2014, 16:15
Сообщение #66


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1831
Регистрация: 30.1.2011
Вставить ник Цитата Из: Владивосток
Мотоцикл: Yamaha YZ250F



Репутация:   16  


Цитата(stofel @ 25.7.2014, 12:59) *
И действительно, ктм.. болтается в районе 100кг сухой массы.

Какой, спортивный? Он ни в какое сравнение, либо замену троице не идет. Тогда уж Японцы тоже 105кг.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 25.7.2014, 16:15
Сообщение #67


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52881
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


Цитата(mark97 @ 25.7.2014, 16:57) *
Но вот на старом карбе низов для такого мота маловато, большие звезды или другой карб, думаю, решат вопрос, зато на верхах этот, наверное, едет шустрее.
Это говорилось с самого начала клуба.
Но я привык и данное поведение мота меня устраивает.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
mark97
сообщение 25.7.2014, 16:55
Сообщение #68


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1831
Регистрация: 30.1.2011
Вставить ник Цитата Из: Владивосток
Мотоцикл: Yamaha YZ250F



Репутация:   16  


Я давно это читал, сейчас сам убедился в этом.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 25.7.2014, 17:09
Сообщение #69


Человек с аватарой
*********

Группа: Модераторы
Сообщений: 34642
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник Цитата Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   269  


Какой мот попробовать на низах, чтоб почуять разницу? А то я может зря Джебела защищаю. Хонду не пишите, думать даже про нее не хочу. Зря только рабочих на заводах мучают.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Kardan
сообщение 25.7.2014, 17:24
Сообщение #70


Фанатик
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1246
Регистрация: 23.12.2009
Вставить ник Цитата Из: Анапа
Мотоцикл:



Репутация:   12  


Цитата(Leksey @ 25.7.2014, 17:09) *
Какой мот попробовать на низах, чтоб почуять разницу? А то я может зря Джебела защищаю. Хонду не пишите, думать даже про нее не хочу.

Зависть портит человека smile.gif я тебе,Лексей,давно это говорил smile.gif смотрю,прогрессировать начала болезнь......
Попробуй BMV HP1 или новый 690ый кетум,раз хонда для тебя как для быка красный цвет lol.gif
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Demige
сообщение 25.7.2014, 18:01
Сообщение #71


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 149
Регистрация: 17.2.2013
Вставить ник Цитата Из: Кстово
Мотоцикл: XL650V6 2006
KLX400R 2003



Репутация:   2  


Цитата(alistair @ 25.7.2014, 11:33) *
Причем в высокой версии по моим ощущениям вообще все плохо, с низкой вилкой угол чуть меняется и делается получше. Не попробовал с низкой вилкой и задранным амортом, владельцам зябликов на заметку - а вдруг проканает? smile.gif


Я сделал из низкой версии высокую (точнее сзади уже стояло на нижнюю дырку, я только удлинители в перья поставил). Разницы в управляемости не заметил. По высоте тоже ничего не ощутил что изменилось. Только вот пришлось боковую подставку наваривать на 5 см.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 25.7.2014, 18:06
Сообщение #72


Человек с аватарой
*********

Группа: Модераторы
Сообщений: 34642
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник Цитата Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   269  


Цитата(Kardan @ 25.7.2014, 19:24) *
BMV HP1 или новый 690ый кетум

Чекушки давайте. Желательно воздушки.

Цитата(Kardan @ 25.7.2014, 19:24) *
смотрю,прогрессировать начала

Да такие дни, на улице холодища, все бесит )
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
i-denis
сообщение 25.7.2014, 18:31
Сообщение #73


...
*

Группа: Заблокированные
Сообщений: 0
Регистрация: 12.2.2011
Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod
Мотоцикл: CRF250X 2005



Репутация:   0  


Цитата(Demige @ 25.7.2014, 19:01) *
Я сделал из низкой версии высокую (точнее сзади уже стояло на нижню)
По высоте тоже ничего не ощутил что изменилось. Только вот пришлось боковую подставку наваривать на 5 см.

Может преднатяг пружины никакой был, вот у тебя мот и складывался под твоим весом? Опять же, вялая жопу - никудыщная управляемость

Цитата(Leksey @ 25.7.2014, 19:06) *
Чекушки давайте. Желательно воздушки.


Да такие дни, на улице холодища, все бесит )

Зачем? Джебель прекрасный вяложопый мот, особенно для чотких пацанчиков любящих все занижать smile.gif альтернативы в данном виде спорта ему нет!


--------------------
Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 25.7.2014, 18:38
Сообщение #74


Человек с аватарой
*********

Группа: Модераторы
Сообщений: 34642
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник Цитата Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   269  


"вяло" biggrin.gif
Да нифига! Джебел крутой моцык! И конкуренции полно. Хонда та же. Если бы Хонда не рвала позиции (ну при всех ее преимуществах оно и понятно), Джебелу не доставалось бы столько феерических триумфов!
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
stofel
сообщение 25.7.2014, 19:28
Сообщение #75


Джебел не едет
******

Группа: Свои
Сообщений: 8288
Регистрация: 8.1.2014
Вставить ник Цитата Из: Ульяновск
Мотоцикл: yamaha wr250r



Репутация:   82  


Цитата(Leksey @ 25.7.2014, 18:09) *
Какой мот попробовать на низах, чтоб почуять разницу? А то я может зря Джебела защищаю. Хонду не пишите, думать даже про нее не хочу. Зря только рабочих на заводах мучают.

Вот смотрю щас, может его?
https://www.youtube.com/watch?v=Cur4MUZ75fg

поднимает с газа, без всяких раскачек подвески


--------------------
Yamaha VOX -> honda PCX
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

5 страниц V  < 1 2 3 4 5 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 23:42