Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

318 страниц V  « < 152 153 154 155 156 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Банальные, тупые вопросы..., тема ТОЛЬКО про Джебел-250 с 96 года
reload
сообщение 24.3.2014, 19:09
Сообщение #3826


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 755
Регистрация: 9.2.2014
Вставить ник
Цитата
Из: Ступино - Серпухов
Мотоцикл: XR125



Репутация:   1  


После зимовки в цилиндр стоит капнуть масла перед заводом?!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
dimag
сообщение 24.3.2014, 19:32
Сообщение #3827


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1473
Регистрация: 28.8.2013
Вставить ник
Цитата
Из: Пермь
Мотоцикл: Suzuki DR650SE




Репутация:   40  


Цитата(reload @ 24.3.2014, 22:09) *
После зимовки в цилиндр стоит капнуть масла перед заводом?!

Масло надо было капать до зимовки.
После зимовки обычно бензин капают, чтобы смыть масло и обогатить смесь


--------------------
С уважением,
Дмитрий
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
максимус77
сообщение 25.3.2014, 16:36
Сообщение #3828


Весьма заинтересован
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 54
Регистрация: 18.10.2012
Вставить ник
Цитата
Из: ростов на дону
Мотоцикл: сузуки джебель-250/96г



Репутация:   0  


сегодня поездил,пропал холостой ход.......крутил винт оборотов не помог...подскажите....нужно лезть в карб?
холостые и до этого плавали...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
bull
сообщение 25.3.2014, 17:54
Сообщение #3829


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 12
Регистрация: 14.3.2014
Вставить ник
Цитата
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250XC 96г.в



Репутация:   0  


Сегодня заметил, что руль стоит прямо а колесо повернуто направо, подскажите, как исправить.(djebel 250)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
СЕМЕН
сообщение 25.3.2014, 18:00
Сообщение #3830


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1332
Регистрация: 16.10.2011
Вставить ник
Цитата
Из: Тверь
Мотоцикл: XR600RM,отBros650



Репутация:   15  


ослабить болты траверс и поставить ровно потом затянуть болты
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
chestar700
сообщение 25.3.2014, 18:03
Сообщение #3831


Почётный флудер
*******

Группа: Свои
Сообщений: 11492
Регистрация: 18.3.2011
Вставить ник
Цитата
Из: Пангоды ЯНАО-Часов-Яр Донбасс
Мотоцикл: ТА 700,Djebel XC 250 2003г.



Репутация:   80  


даже ослаблять не нужно,если в траверсах провернуло.
между ног резко дернуть, .......обязательно рулем,и в правильную сторону.


--------------------
Якщо людина зовсім не пье, вона або хвора, або падлюка
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Желтая
сообщение 25.3.2014, 18:15
Сообщение #3832


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1386
Регистрация: 27.4.2013
Вставить ник
Цитата
Из: Санкт-Петербург
Мотоцикл: Пешеход на Ford Fusion



Репутация:   27  


Цитата(chestar700 @ 25.3.2014, 18:03) *
между ног резко дернуть, .......обязательно рулем,и в правильную сторону.

вроде как обсуждали мнооого страниц назад. Вроде как это на двухсотке канает, а на 250-ке нуно все-таки
Цитата(СЕМЕН @ 25.3.2014, 18:00) *
ослабить болты траверс и поставить ровно потом затянуть болты

Или я опять путаю что-то?


--------------------
"Я прожектором-рукой раздеваю девку-ночь..." ©
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
griggs
сообщение 25.3.2014, 18:30
Сообщение #3833


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 660
Регистрация: 13.2.2012
Вставить ник
Цитата
Из: Москва
Мотоцикл: AX-1; Honda XL Degree.



Репутация:   12  


Есть более простой способ, катишь к дереву, столбу, стене и поворачивая руль и стучишь колесом, добиваясь ровного положения.
Срабатывает всегда.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
serg
сообщение 25.3.2014, 18:41
Сообщение #3834


Главный
*********

Группа: Администраторы
Сообщений: 44795
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник
Цитата
Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   301  


Цитата(Желтая @ 25.3.2014, 19:15) *
Вроде как это на двухсотке канает, а на 250-ке нуно все-таки
На 200-ке это просто ярче выражено. Вилка хлипче.
Цитата(максимус77 @ 25.3.2014, 17:36) *
.нужно лезть в карб?холостые и до этого плавали...
Нужно. Только аккуратно. Почитай темы по карбам.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
mirage266
сообщение 25.3.2014, 19:09
Сообщение #3835


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 26
Регистрация: 8.11.2013
Вставить ник
Цитата
Из: Дом
Мотоцикл: Honda XLR 250 Baja



Репутация:   0  


Всем привет. Ковырялся с мотом, позже с левой стороны увидел некую штучку.
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение
Похоже как с тормозной системы, но откуда не нашел.
Honda XLR 250 Baja
И вообще, с мотоцикла ли? unknw.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ivanemelin
сообщение 25.3.2014, 20:28
Сообщение #3836


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1689
Регистрация: 17.12.2012
Вставить ник
Цитата
Из: Владимир
Мотоцикл:



Репутация:   16  


очень похоже на спускник торм.цилиндра


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
serg
сообщение 25.3.2014, 21:31
Сообщение #3837


Главный
*********

Группа: Администраторы
Сообщений: 44795
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник
Цитата
Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   301  


Он и есть. Авто ремонтировались до этого рядом? Тормоза работают?


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
mirage266
сообщение 25.3.2014, 21:37
Сообщение #3838


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 26
Регистрация: 8.11.2013
Вставить ник
Цитата
Из: Дом
Мотоцикл: Honda XLR 250 Baja



Репутация:   0  


Авто там периодически живет, это гараж. Так все таки это автомобильный?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
serg
сообщение 25.3.2014, 21:41
Сообщение #3839


Главный
*********

Группа: Администраторы
Сообщений: 44795
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник
Цитата
Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   301  


Да. Впрочем, на мото такие же.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
максимус77
сообщение 26.3.2014, 20:22
Сообщение #3840


Весьма заинтересован
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 54
Регистрация: 18.10.2012
Вставить ник
Цитата
Из: ростов на дону
Мотоцикл: сузуки джебель-250/96г



Репутация:   0  


Цитата(максимус77 @ 25.3.2014, 17:36) *
сегодня поездил,пропал холостой ход.......крутил винт оборотов не помог...подскажите....нужно лезть в карб?
холостые и до этого плавали...

вопрос решился довольно просто....трубки вентеляции карба попали на колектор и расплавились)))....
Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение
 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Erick74
сообщение 27.3.2014, 16:36
Сообщение #3841


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 919
Регистрация: 27.9.2012
Вставить ник
Цитата
Из: Chelyabinsk
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250xc '01 -> Suzuki DR650SE '06



Репутация:   14  


А расскажите, как правильно сцепление регулировать?
Симптомы:
1) Не всегда получается при выжатьм сцеплении переклчиться на первую с нейтрали - лапка отскакивает. Если переключаться резче, то всё гут.
2) Иногда, вместо того, чтобы со второй переключиться на первую - включается нейтраль.

Сама коробка работает на 5+: нейтраль ловится стоя, в движении и вообще когда угодно, на прошлом джебеле было сильно хуже. Но очень не хочется убить такую замечательную коробку, а в городе всё же сцепление довольно часто работает.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
SEROWICH
сообщение 27.3.2014, 16:50
Сообщение #3842


Ниво-гонщег
*****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 1217
Регистрация: 10.4.2013
Вставить ник
Цитата
Из: 27 RUS Комсомольск-на-Амуре 30км от города
Мотоцикл: Yamaha Serow 225 > Honda XR Baja(|||)W 99г.в(продал) > Ниво > Hiace



Репутация:   16  


Цитата(Erick74 @ 28.3.2014, 0:36) *
А расскажите, как правильно сцепление регулировать?
Симптомы:
1) Не всегда получается при выжатьм сцеплении переклчиться на первую с нейтрали - лапка отскакивает. Если переключаться резче, то всё гут.
2) Иногда, вместо того, чтобы со второй переключиться на первую - включается нейтраль.

Сама коробка работает на 5+: нейтраль ловится стоя, в движении и вообще когда угодно, на прошлом джебеле было сильно хуже. Но очень не хочется убить такую замечательную коробку, а в городе всё же сцепление довольно часто работает.

1)Судя по описанию диски сцепления мало расходятся либо сцепление ведет, можно попробовать чуть натянуть трос, но основную регулировку лучше производить непосредственно на корзине, там есть как бы "грибок" который надо вращать отверткой и изменять степень развода дисков.
2)Я точно не знаю причину такого поведения коробки, но у меня тоже так бывало и с отрегулированным сцеплением.


--------------------
Я выезжал на природу всего один раз - когда заснул за рулём.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Erick74
сообщение 27.3.2014, 17:22
Сообщение #3843


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 919
Регистрация: 27.9.2012
Вставить ник
Цитата
Из: Chelyabinsk
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250xc '01 -> Suzuki DR650SE '06



Репутация:   14  


Цитата(SEROWICH @ 27.3.2014, 13:50) *
но основную регулировку лучше производить непосредственно на корзине, там есть как бы "грибок" который надо вращать отверткой и изменять степень развода дисков.

Это ясно, а вот насколько их разводить?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
SEROWICH
сообщение 27.3.2014, 17:45
Сообщение #3844


Ниво-гонщег
*****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 1217
Регистрация: 10.4.2013
Вставить ник
Цитата
Из: 27 RUS Комсомольск-на-Амуре 30км от города
Мотоцикл: Yamaha Serow 225 > Honda XR Baja(|||)W 99г.в(продал) > Ниво > Hiace



Репутация:   16  


Когда закручиваешь грибок почувствуешь когда он упрется в толкатель, теперь я выставляю регулировки на тросу в среднее положение и уже грибком пробую добиться свободного хода на ручке, после сборки двигателя точно отстраиваем свободный ход регулировками на тросу. При выжиме сцепления следует посмотреть ровно ли отходит нажимной и без перекосов. При регулировке важно не зажать сцепление, то есть оставить свободный ход на ручке, если этого не сделать то диски будут буксовать и мопЭд ехать не будет, если сделать слишком большой св.ход то диски будут мало расходиться и в коробке шестерни не будут останавливаться, так что надо поймать золотую середину, и она если не ошибаюсь около 10мм на ручке)


--------------------
Я выезжал на природу всего один раз - когда заснул за рулём.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sambainu
сообщение 30.3.2014, 0:17
Сообщение #3845


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1090
Регистрация: 9.2.2014
Вставить ник
Цитата
Из: Одесса
Мотоцикл: Djebel 250 XC 2000



Репутация:   9  


Люди, объясните кто-нибудь что такое БУКСАТОРЫ, для чего они нужны и какие недостатки\преимущества возникают при их использовании.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
=AT=
сообщение 30.3.2014, 1:07
Сообщение #3846


-=ЛУБУК-БАДЖА=-
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1225
Регистрация: 13.2.2012
Вставить ник
Цитата
Из: Санкт-Петербург
Мотоцикл: -==!БАДЖА!==-



Репутация:   23  


Цитата(Sambainu @ 29.3.2014, 21:17) *
Люди, объясните кто-нибудь что такое БУКСАТОРЫ, для чего они нужны и какие недостатки\преимущества возникают при их использовании.

Штуковины, которые прижимают покрыху к ободу. Нужны для того, что бы покрыха не провернулась и пипку у камеры не отрезало
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sambainu
сообщение 30.3.2014, 1:18
Сообщение #3847


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1090
Регистрация: 9.2.2014
Вставить ник
Цитата
Из: Одесса
Мотоцикл: Djebel 250 XC 2000



Репутация:   9  


Цитата(=AT= @ 29.3.2014, 22:07) *
Штуковины, которые прижимают покрыху к ободу. Нужны для того, что бы покрыха не провернулась и пипку у камеры не отрезало


а че без них никак?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
=AT=
сообщение 30.3.2014, 1:23
Сообщение #3848


-=ЛУБУК-БАДЖА=-
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1225
Регистрация: 13.2.2012
Вставить ник
Цитата
Из: Санкт-Петербург
Мотоцикл: -==!БАДЖА!==-



Репутация:   23  


Цитата(Sambainu @ 29.3.2014, 22:18) *
а че без них никак?

А я не знаю, у меня уже стояли на моте. Но мне кажется, что лучше их все-таки поставить, они вроде не дорогие.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
shupaltse
сообщение 30.3.2014, 1:24
Сообщение #3849


эмси джебел
******

Группа: Модераторы
Сообщений: 6296
Регистрация: 26.2.2009
Вставить ник
Цитата
Из: спб
Мотоцикл: 250XC drz-mod



Репутация:   130  


Цитата(Sambainu @ 30.3.2014, 2:18) *
а че без них никак?


без них как, просто нужно следить за давлением, - римлоки позволяют ездить с низким давлением. и если у тебя море лошадей на колесе, то предотвратит срезание пипки.
из неудобств - необходимость балансировки, если ездишь не только по бездорожью, и некоторые особенности при бортировке резины, а так же участие в холиваре "римлок под или над ободной лентой")

и на всякий случай - тема для углубления.


--------------------
жирный бак, движок в идеале, карб тоже.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
bull
сообщение 30.3.2014, 16:14
Сообщение #3850


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 12
Регистрация: 14.3.2014
Вставить ник
Цитата
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250XC 96г.в



Репутация:   0  


Подскажите, что может быть:
Коробка передач: 1,N,2,3,4 и все дальше не идет,что может быть или я просто не чувствую 5 и 6 передачи.Сцепление выжимаю.(Suzuki djebel 250)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

318 страниц V  « < 152 153 154 155 156 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
65 чел. читают эту тему (гостей: 65, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 26.3.2019, 13:08