Неспешный подбор первого эндуро |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Неспешный подбор первого эндуро |
11.8.2017, 8:21
Сообщение
#76
|
|
Джебел не едет Группа: Свои Сообщений: 8288 Регистрация: 8.1.2014 Вставить ник Цитата Из: Ульяновск Мотоцикл: yamaha wr250r Репутация: 82 |
Стоф, я понимаю что ты Джебель терпеть не можешь, но не говори про то где тебя не было. Зачем мне там быть? У меня вр есть и джебель был. Так что могу спокойно и обеъктино говорить о том как они перегреваются или не перегреваются. Ниразу wr250r признаков перегрева не выказывала, ее до включения вентилятора то довести сложно. Джебел же как воздушка, гораздо горячее но тоже не перегревался ниразу, во всяком случае до заметного проседания мощности. До белого колена легко. А по общим ощущениям вр сильно надежнее, кнопку нажал и поехал и все. И нет страхов что акум сядет или что может карб засорился и тд -------------------- Yamaha VOX -> honda PCX
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.8.2017, 8:33
Сообщение
#77
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5777 Регистрация: 26.1.2012 Вставить ник Цитата Из: Екб, Снежинск Мотоцикл: Дж 200. Репутация: 117 |
До белого колена легко. Да как, как тебе это удавалось? Я на своем что только не делал, даже красного не видел, не то, что белого. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.8.2017, 8:43
Сообщение
#78
|
|
Джебел не едет Группа: Свои Сообщений: 8288 Регистрация: 8.1.2014 Вставить ник Цитата Из: Ульяновск Мотоцикл: yamaha wr250r Репутация: 82 |
Да как, как тебе это удавалось? Я на своем что только не делал, даже красного не видел, не то, что белого. В лесу в по бревнам и в жару. И в сумерках. Днем может не видно, а в сумерках светится впечатляюще -------------------- Yamaha VOX -> honda PCX
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.8.2017, 9:51
Сообщение
#79
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 969 Регистрация: 23.9.2015 Вставить ник Цитата Из: Poland Мотоцикл: Лисапед Avalanche GT2 Suzuki Gladius 650 Репутация: 20 |
Мопеду от такого использования колена в качестве фары ничего не станет?)
-------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.8.2017, 10:02
Сообщение
#80
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3656 Регистрация: 3.9.2014 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: Suzuki dr-z 400s 2006 Honda Super Cub C50 Репутация: 35 |
А он у всех джебелов? А то читал как-то в объяве "..установлен масляный радиатор". Я тебя еще более припугну, есть сказ о том Как будут такие ужасы? Веришь? После вестей про перегрев воздушек это будет убойный факт -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.8.2017, 10:33
Сообщение
#81
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1172 Регистрация: 20.1.2017 Вставить ник Цитата Из: Еврейская А.О. Мотоцикл: теперь безлошадный Репутация: 14 |
Мопеду от такого использования колена в качестве фары ничего не станет?) Если в качесте фары, то это ещё цветочки. А вот када начнёт служить опорой на тех брёвнах, от тут можно и ягодок огрести Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.8.2017, 10:38
Сообщение
#82
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 969 Регистрация: 23.9.2015 Вставить ник Цитата Из: Poland Мотоцикл: Лисапед Avalanche GT2 Suzuki Gladius 650 Репутация: 20 |
Anderrey
А как же японские, да и просто мотоциклисты, которые путешествуют на Джебель 200, на Ямаха ЮБР 125, на китайцах прочих. У них тоже одновальные... -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.8.2017, 10:41
Сообщение
#83
|
|
Джебел не едет Группа: Свои Сообщений: 8288 Регистрация: 8.1.2014 Вставить ник Цитата Из: Ульяновск Мотоцикл: yamaha wr250r Репутация: 82 |
Anderrey А как же японские, да и просто мотоциклисты, которые путешествуют на Джебель 200, на Ямаха ЮБР 125, на китайцах прочих. У них тоже одновальные... едут в оптимальном режиме, стоя на месте чачу не пилят -------------------- Yamaha VOX -> honda PCX
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.8.2017, 13:19
Сообщение
#84
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 209 Регистрация: 31.5.2017 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: BMW G650GS SERTAO 2012 Репутация: -1 |
А кто-нибудь тестировал маленького Гуся (G310GS)?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.8.2017, 14:43
Сообщение
#85
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 130 Регистрация: 20.12.2016 Вставить ник Цитата Из: Недалеко от Эльбруса Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPS Honda VT750 CA8 Aero Репутация: 5 |
Я тебя еще более припугну, есть сказ о том Ну больше народу советуют Баху. Так что джебел особо не рассматриваю пока. И вообще сам по себе одновальный двигатель хуже двухвального Ну Баха как раз одновальная, насколько помню, и это ей не мешает слыть эталоном надежности. Так что тут ты врядли прав. -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.8.2017, 15:10
Сообщение
#86
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52909 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
Ну больше народу советуют Баху. Которую тоже крайне нежелательно эксплуатировать на полной дыре. Проблемы те же. Усугубляемые излишне усложнённым ГРМ. К слову, двухклапанные (но только мелкие, до 200 кубов) движки менее критичны к этим режимам, например Ёбр может на максималке ехать очень долго. Но там и максималка в районе неспешной езды на Дж-250.слыть эталоном надежности Слыть, только слыть. Спроси у Тимофея, он их много перебрал. В лесу в по бревнам и в жару. И в сумерках. Днем может не видно, а в сумерках светится впечатляюще Видел один раз, после относительно долгой работы на подсосе. Больше не видел нигде, ни в каких условиях. И не только у себя, Джебелов на слётах много бывает.Если карб льёт, то да, может быть такой эксцесс. У Стофеля так точно... -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.8.2017, 16:26
Сообщение
#87
|
|
Девушка со справкой Группа: Свои Сообщений: 8809 Регистрация: 8.5.2013 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: Старый Рычун DR250SE'92 Репутация: 265 |
Ну больше народу советуют Баху. Не знаю писали или нет (перечитывать всё, именно сейчас почему-то лень ) Баха - отличный мотоцикл. А её единственный недостаток, что её нежелательно перекручивать на высоких оборотах, не любит она этого. Но если ты не будешь насиловать её пытаясь выжать из неё 150км/ч, а вместо этого ехать спокойно свои 100-110км/ч крейсером, то всё с ней будет отлично. Во всём остальном шикарный мот. Короче, я тоже за Баху Ах да, а ещё втайне все сузуководы будут тебе завидовать Ниразу wr250r признаков перегрева не выказывала, ее до включения вентилятора то довести сложно. Подтвержу слова BUGERa, т.к. в эту перегретую ВРку я чуть не влетела, когда она встала. И благодаря которой полетела через руль, из за её резкого торможения. Именно из-за этого мне это всё и запомнилось ярко. А владельцу пришлось некоторое время её в руках вести, чтоб на месте не ждать не сидеть пока она остынет. А вот Баху и Джебл перегреть это ну оооооочень постараться нужно. И то не факт, что получится. А касательно инжектора, так на нём от дома страшно отъезжать далеко. Да, для покатушек вокруг дома и по ДОПам, можно на трассе погонять, когда ты его в прицепе куда-то приволок. А вот куда-то далеко и глубоко от цивилизации ехать свои ходом - ну уж нет! Если электрику где-то в болоте или в горах клинанёт, там мот и останется. -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.8.2017, 18:40
Сообщение
#88
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52909 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
Ах да, а ещё втайне все сузуководы будут тебе завидовать Чёт все известные мне сузуководы тебе не завидуют ни явно, ни тайно Просто махнули рукой, что с ней делать... -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.8.2017, 19:05
Сообщение
#89
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1555 Регистрация: 6.1.2012 Вставить ник Цитата Из: Обнинск Мотоцикл: КТМ 990, Beta Techno 250 Репутация: 16 |
Если электрику где-то в болоте или в горах клинанёт, там мот и останется. Если на бахе или джебеле сдохнут мозги - будет то же самое. -------------------- Споры на форуме - это как олимпиада умственно отсталых: даже если ты выиграл, ты все равно - дебил.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.8.2017, 19:56
Сообщение
#90
|
|
Девушка со справкой Группа: Свои Сообщений: 8809 Регистрация: 8.5.2013 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: Старый Рычун DR250SE'92 Репутация: 265 |
Если на бахе или джебеле сдохнут мозги - будет то же самое. Вероятность этого намноооооого меньше. Почему? Меньше ответственность на электрике - меньше вероятность, что она крякнет. Чёт все известные мне сузуководы тебе не завидуют ни явно, ни тайно Просто махнули рукой, что с ней делать... Неправда! Ромка и Саня тайные страстные воздыхатели Бахи. Они постоянно, когда вместе ездим, пытаются посидеть на ней, просят меня дать прокатиться под разными предлогами. Конечно они делают вид, что это не так, ведь прямо признаться не могут - религия сузуководства не позволяет Вот и приходится тайно воздыхать, а всем говорить обратное -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.8.2017, 20:02
Сообщение
#91
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52909 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
Если на бахе или джебеле сдохнут мозги - будет то же самое. Случаев подыхания мозгов на Джебеле неизвестно. Вообще.Про XR/Баха тоже не слышал такого. пытаются посидеть на ней, просят меня дать прокатиться под разными предлогами. Конечно они делают вид, что это не так, ведь прямо признаться не могут - "религия" сузуководства не позволяет pardon.gif Просто видят, что ты не можешь проехать и едут совсем сложные участки вместо тебя. Типа я не знаю Если бы они воздыхали, давно бы ездили на Хонде, благо поменять мот не проблема. -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.8.2017, 21:07
Сообщение
#92
|
|
Девушка со справкой Группа: Свои Сообщений: 8809 Регистрация: 8.5.2013 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: Старый Рычун DR250SE'92 Репутация: 265 |
Ну вот, что и следовало доказать! Хорошо притворяются! Всех убедили
-------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.8.2017, 22:16
Сообщение
#93
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1555 Регистрация: 6.1.2012 Вставить ник Цитата Из: Обнинск Мотоцикл: КТМ 990, Beta Techno 250 Репутация: 16 |
Случаев подыхания мозгов на Джебеле неизвестно. Вообще. Случаи подыхания инжектора известны? Мне вот все равно на чем ездить...Лишь бы работало. Инжектор судя по машинам - надежнее. я вижу 30-ти летние инжекторные машины с родным инжектором, но карбовых 30-ти летних с родным карбом не видел. -------------------- Споры на форуме - это как олимпиада умственно отсталых: даже если ты выиграл, ты все равно - дебил.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.8.2017, 0:40
Сообщение
#94
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52909 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
В который раз...
Сравни условия эксплуатации электрики в авто, и на эндуро. У первых сухое подкапотное пространство, обычно без грязи. У вторых вода и грязь, грязь и вода. Когда найдёшь 30-летний мотоциклетный эндурный инжектор, проработавший без проблем, поговорим дальше. -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.8.2017, 0:47
Сообщение
#95
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1172 Регистрация: 20.1.2017 Вставить ник Цитата Из: Еврейская А.О. Мотоцикл: теперь безлошадный Репутация: 14 |
Инжектор судя по машинам - надежнее. я вижу 30-ти летние инжекторные машины с родным инжектором, но карбовых 30-ти летних с родным карбом не видел. Судя по машинам, блоки EFI у них находятся в салоне, в защищённом от воды, грязи, ветра, резких перепадов температур, месте. И все электрические соединения проводки, обслуживающей мотор, тоже максимально укрыты от воздействия внешних факторов. + конструкторы разрабатывающие автокомпоненты, не так "зажаты" по итоговым весу и размеру, как мотомученики. Вощщем, сравнил "чё-то" с пальцем. ... я долго редактировал. Главный опередил Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.8.2017, 10:39
Сообщение
#96
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1555 Регистрация: 6.1.2012 Вставить ник Цитата Из: Обнинск Мотоцикл: КТМ 990, Beta Techno 250 Репутация: 16 |
ДА так-то оно так. Но мозги зажигания и датчик кв все равно у всех стоят. И никто, что характерно, на кулачки не переходит.
-------------------- Споры на форуме - это как олимпиада умственно отсталых: даже если ты выиграл, ты все равно - дебил.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.8.2017, 11:02
Сообщение
#97
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 7449 Регистрация: 7.1.2015 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Много Репутация: 82 |
Катался какое-то время на бахе.
Ну совсем трактор. Низынизынизы. На трассе относительный дискомфорт. Джебель был гораздо интереснее. -------------------- Мойша, эти штаны не надо носить. Их надо продавать! (с)
Эксклюзивные мотоциклы, под ключ. Дорого. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.8.2017, 13:24
Сообщение
#98
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52909 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
И никто, что характерно, на кулачки не переходит. И никто, что харктерно, не против впрыска вообще. Только против излишней сложности конструкции, которая нормальна недалеко от дома или прицепа и может аукнуться вдали от цивилизации.Помню историю про НОВОГО БМВ Гуся 1200-го (но он был из первых выпусков, сейчас они надёжнее) и вполне себе старую Африку, поехавшие вместе на ДВ. Гуся после многочисленных неисправностей электроники и, наконец, умершего на 12 тыс км пробега кардана (КАРДАНА, Карл!!!) эвакуировали назад, в Москву, Африка просто проехала маршрут и всё. Это давнишняя история, но она была. -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.8.2017, 14:59
Сообщение
#99
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 130 Регистрация: 20.12.2016 Вставить ник Цитата Из: Недалеко от Эльбруса Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPS Honda VT750 CA8 Aero Репутация: 5 |
Ну так как я еще на Стиде привык, и даже прикололся, с неспешной езды около сотни, наслаждаясь самим процессом неспешного перемещения в пространстве, то крутить сильно движок на эндуре не планирую. Да и для скорости и трассы Шэдоу есть.
Выходит первое впечатление, когда первым (и пока что последним) эндуро на коем покатался стала Баха, было самое верное. Даже тогда увязая в тяжелом мокром прибрежном песке, удивился, что байк, при серьезном снижении оборотов, не дергается и не глохнет увядая как член на морозе, а до последнего пытается вытягивать тебя довольно бодро. И тогда еще подумал, что давно брошенное кем-то: "Чопперы, спорты, какая разница? Все равно все будут ездить на эндуро!" рано или поздно коснется и меня. Прошла пара лет и возвращаясь с очередного феста я понял, что трасса скучна и однообразна, при всем своем адреналине от соседства с полубезумными шоферАми Северного Кавказа. Скорость приелась, а больше на трассе ничего и нет. Весь мир начинается после съезда с нее. Шэдоу, конечно, продавать не стану. Надо же на чем-то более-менее пафосном ездить на фесты и слеты. Положение клубня обязывает. А вот для души.... Для души дома будет стоять, видимо, именно Баха. Спасибо всем за добрые советы. Мнение людей опытных весьма полезно, когда своего опыта для объективного заключения маловато. Пошел читать объявы :-) -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.8.2017, 16:19
Сообщение
#100
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 86 Регистрация: 14.3.2014 Вставить ник Цитата Из: москва Мотоцикл: клх250 и трансальп650 Репутация: 2 |
вступлюсь за инжектор...в июле притопил свой инж. клх в реке так .что он даже заглох под водой-не успел при падении заглушить...глубина по переднее колесо.....выкатил на берег.слил масло с водой....воду из эйрбокса и покрутил с вывернутой свечой...потом завёлся и поехал....по прибытии в москву провёл ревизию мозгов датчиков и реле с разъёмами-всё сделано герметично...в бензобак вода не попала....при мойке керхером больше шансов загнать воду куда не надо....
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 17.4.2024, 22:54 |