Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Слабость сцепления
Raid79
сообщение 15.5.2019, 17:15
Сообщение #1


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 32
Регистрация: 7.2.2014
Вставить ник
Цитата
Из: Находка
Мотоцикл: Super Sherpa
TM-Racing En250 4t



Репутация:   1  


Попалось мне тут впервые, где-то на форуме, упоминание того, что у Шерпы "слабое сцепление". Я с этим утверждением полностью согласен: с пробуксовкой столкнулся сразу после покупки. Менял пружины на оригинальные, менял диски два раза:китай и EBC. Проблема уходила и снова возвращалась. Решил я её только установив пружины EBC от klx250. Их, вроде, два варианта: для старых годов и не таких старых. Я взял для менее старых - они помягче. Жесткость заявлена +10 или 15процентов(точно не помню). Усилие выжима увеличилось довольно заметно. Решил, что если не привыкну, то попробую компромисс - три пружины ebc и три родных, через одну. Примерно через месяц я вполне привык и все устраивает. Со стоковыми пружинами от klx наверное было бы комфортнее левой руке. Полагаю, что поставь я сразу эти пружины, мне не пришлось бы менять диски родные. Кто-нибудь так делал?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
sasha_vkso
сообщение 15.5.2019, 20:15
Сообщение #2


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 27
Регистрация: 30.1.2017
Вставить ник
Цитата
Из: Саратов
Мотоцикл: Kawassaki KL250 Super Sherpa & Yamaha DT230 Lanza



Репутация:   1  


Цитата(Raid79 @ 15.5.2019, 17:15) *
Попалось мне тут впервые, где-то на форуме, упоминание того, что у Шерпы "слабое сцепление". Я с этим утверждением полностью согласен: с пробуксовкой столкнулся сразу после покупки. Менял пружины на оригинальные, менял диски два раза:китай и EBC. Проблема уходила и снова возвращалась. Решил я её только установив пружины EBC от klx250. Их, вроде, два варианта: для старых годов и не таких старых. Я взял для менее старых - они помягче. Жесткость заявлена +10 или 15процентов(точно не помню). Усилие выжима увеличилось довольно заметно. Решил, что если не привыкну, то попробую компромисс - три пружины ebc и три родных, через одну. Примерно через месяц я вполне привык и все устраивает. Со стоковыми пружинами от klx наверное было бы комфортнее левой руке. Полагаю, что поставь я сразу эти пружины, мне не пришлось бы менять диски родные. Кто-нибудь так делал?

Катаюсь на шерпе 7 лет(мой пробег пробег по лесам, по холмам, около 20 тыс.) даже нет повода лезть в сцепление. Стоит ли там родное или менялось даже не знаю, общий пробег если верить одометру 45 тыс.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Raid79
сообщение 16.5.2019, 7:23
Сообщение #3


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 32
Регистрация: 7.2.2014
Вставить ник
Цитата
Из: Находка
Мотоцикл: Super Sherpa
TM-Racing En250 4t



Репутация:   1  


У меня на момент покупки было 26тыс. км. Заметил букс при перегоне из магазина на подъеме в горку с полным газом. Наверное, если бы я не выкручивал часто газульку до упора, то и не замечал бы этого. Присутствовала, кстати, зависимость от масла. Вообще, с родными пружинами, у меня рычаг был ну просто супер легкий. Выжимался одним пальцем. Сейчас он, по моим ощущениям, сопоставим с другими 250-ками.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Шнитов
сообщение 17.5.2019, 16:31
Сообщение #4


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 643
Регистрация: 14.2.2016
Вставить ник
Цитата
Из: СПб, Пск.обл.
Мотоцикл: KLX250R '95, Super Sherpa '97



Репутация:   5  


Цитата(Raid79 @ 16.5.2019, 7:23) *
У меня на момент покупки было 26тыс. км. Заметил букс при перегоне из магазина на подъеме в горку с полным газом. Наверное, если бы я не выкручивал часто газульку до упора, то и не замечал бы этого. Присутствовала, кстати, зависимость от масла. Вообще, с родными пружинами, у меня рычаг был ну просто супер легкий. Выжимался одним пальцем. Сейчас он, по моим ощущениям, сопоставим с другими 250-ками.


Стоковое усилие выжима крайне кайфовое. Я ни за что не согласился бы его менять smile.gif Странно, что пробуксовывает. У меня проблем нет вроде как. Да и редко слышал о такой проблеме - кто-то вроде пружинки менял. Может дело всё-таки в масле? Какое масло? Даже если его сменить на другое может надо какое-то время поездить или даже ещё раз менять.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Raid79
сообщение 19.5.2019, 13:26
Сообщение #5


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 32
Регистрация: 7.2.2014
Вставить ник
Цитата
Из: Находка
Мотоцикл: Super Sherpa
TM-Racing En250 4t



Репутация:   1  


Масла пробовал разные. Зависимость присутствовала, но не радикальная. С одним буксовал только в предельных режимах и не всегда, с другим - на более низких оборотах и чаще. Вообще, как я понимаю - если используется любое 4т масло, то исправное сцепление буксовать не должно.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Шнитов
сообщение 20.5.2019, 12:13
Сообщение #6


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 643
Регистрация: 14.2.2016
Вставить ник
Цитата
Из: СПб, Пск.обл.
Мотоцикл: KLX250R '95, Super Sherpa '97



Репутация:   5  


Цитата(Raid79 @ 19.5.2019, 13:26) *
Масла пробовал разные. Зависимость присутствовала, но не радикальная. С одним буксовал только в предельных режимах и не всегда, с другим - на более низких оборотах и чаще. Вообще, как я понимаю - если используется любое 4т масло, то исправное сцепление буксовать не должно.


Я так понял со стальными дисками всё в порядке. Их не повело и они ровные - то есть проверены по мануалу. Тогда действительно загадочный случай.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Raid79
сообщение 21.5.2019, 16:55
Сообщение #7


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 32
Регистрация: 7.2.2014
Вставить ник
Цитата
Из: Находка
Мотоцикл: Super Sherpa
TM-Racing En250 4t



Репутация:   1  


Насчет проверки стальных дисков: должен признать, что не помню как промерял. Может и "на глаз" smile145.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
pomaxa250
сообщение 13.6.2019, 17:40
Сообщение #8


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 641
Регистрация: 23.7.2015
Вставить ник
Цитата
Из: крым
Мотоцикл: TTR-250(USA)



Репутация:   5  


Всё нормально со сцепой у Шерп-не надо волну гнать,есть только один вариант сожённые диски фрикционные или кривые стальные,а так же 2мм свободного хода в боудене троса сцепы,только вчера такой вариант наблюдал на китайце-2раза за пол года диски сгорают,посмотрел,а там дело не в китайщине а в ездуне)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Raid79
сообщение 16.6.2019, 17:27
Сообщение #9


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 32
Регистрация: 7.2.2014
Вставить ник
Цитата
Из: Находка
Мотоцикл: Super Sherpa
TM-Racing En250 4t



Репутация:   1  


Я и написал, что встретил только однажды упоминание о "слабом сцеплении" у Шерп. Может таких Шерп всего пара на всю Россию sad.gif Ну если кто-то еще столкнется с подобной проблемой - возможное решение я озвучил.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
KyZZMI4
сообщение 1.7.2019, 1:02
Сообщение #10


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 113
Регистрация: 17.10.2013
Вставить ник
Цитата
Из: Питер
Мотоцикл: Kawasaki Super Sherpa KL250 2001 год
Honda XL650V Transalp 2001 год
Kawasaki KDX 200 1989 год



Репутация:   0  


Я заменил пружины на новый оригинал и диски на бу (диски были горелые), мои были сильно просевшие.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
4 чел. читают эту тему (гостей: 4, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 20.7.2019, 12:16