Новые правила пдд Опции

[Huandi]

Если уж на то пошло, то на мотоцикле гораздо опаснее.

На автомобильной дороге опаснее на велосипеде.

[Di_2]

На автомобильной дороге опаснее

Вот этого кусочка хватит

[stofel]

На автомобильной дороге опаснее на велосипеде.

Статистика по моему городу говорит обратное, примерно в год гибнет 1-2 велосипедиста и 5-6 мотоциклистов, причем велосипедистов у нас в несколько раз больше чем мотоциклистов.

[Huandi]

1. я писал про автомобильную дорогу, а не город. 2. мотоциклисты гибнут в основном из-за неразумного риска. Это не считается.

[stofel]

1. я писал про автомобильную дорогу, а не город. 2. мотоциклисты гибнут в основном из-за неразумного риска. Это не считается.

Город весь в автодорогах! По трассе тоже не опасней, хотя ехать страшно, да.

Велосипедисты тоже гибнут не от ума. так что считается

[Di_2]

2. мотоциклисты гибнут в основном из-за неразумного риска. Это не считается.

Да многие гибнут от неразумного риска окружающих...
А на трассе на велосипеде не опаснее чем на мотоцикле.

PS Кстати, вот подборка этого года:

[Dyser]

Вот пример превышения скорости и не соблюдения правил. Мне кажется 80 процентов - превышение скорости и 20 не соблюдение остальных ПДД. Читал статистику за этот год первое место по авариям это скутеры, второе спорты, третье дорожники, эндуро на предпоследнем месте.

[stofel]

Читал статистику за этот год первое место по авариям это скутеры, второе спорты, третье дорожники, эндуро на предпоследнем месте.

Странно.. по скутерам у нас тоже не сходится, они конечно бъются но видимо не сильно, не гибнут и в стате не светятся. У нас во всяком случае.

[serg]

А на трассе на велосипеде не опаснее чем на мотоцикле.

Вот сам и езди по трассе. На велосипеде. Я ездил на велосипеде с Воронежа в Новгород, так уже в 91-м это было очень опасно, около 10-ти раз был на волоске от гибели. Сейчас вероятность проехать по трассе хотя бы 100 км стремится к нулю. Тебя просто убьют. Не со зла, а потому что с такой напряжённостью движения велосипед в принципе не укладывается в обстановку. Скорее всего велосипедист умрёт или под резким парнем в кредитомобиле, или под дальнобойщиком. Второй просто может не успеть выбрать место для движения без уничтожения велосипедиста.

[Di_2]

Вот сам и езди по трассе. На велосипеде. Я ездил на велосипеде с Воронежа в Новгород, так уже в 91-м это было очень опасно, около 10-ти раз был на волоске от гибели. Сейчас вероятность проехать по трассе хотя бы 100 км стремится к нулю. Тебя просто убьют. Не со зла, а потому что с такой напряжённостью движения велосипед в принципе не укладывается в обстановку. Скорее всего велосипедист умрёт или под резким парнем в кредитомобиле, или под дальнобойщиком. Второй просто может не успеть выбрать место для движения без уничтожения велосипедиста.

Ну теперь буду знать, что по дороге Новгород-Воронеж лучше на мотоцикле ездить
У нас к мотоциклистам и велосипедистам на трассе относятся одинаково хреново. А под дальнобойщиком и кредомобилем можно умереть и на мотоцикле... Эндурики не такие быстрые чтобы "ускакать".

[serg]

теперь буду знать, что по дороге Новгород-Воронеж лучше на мотоцикле ездить

М4 и М10 одни из самых страшных трасс. Ну, ещё М5 добавлю, из-за узости и загруженности.

А под дальнобойщиком и кредомобилем можно умереть и на мотоцикле... Эндурики не такие быстрые чтобы "ускакать".

Я всегда успевал, наверное, жить хочу пока что.
Кстати, заметил, дальнобойщики к путешествующим эндуристам относятся очень доброжелательно, за редким исключением. Впрочем, исключения, это вообще клиника.

[KettlePRO]

PS Кстати, вот подборка этого года:

Там, кстати, есть несколько ситуаций про велосипедистов на переходе.
Ситуаций, которые бы не случились, если бы велосипедисты шли ножками.

[Di_2]

Ситуаций, которые бы не случились, если бы велосипедисты шли ножками.

На 8:17-8:19 как раз идут ножками, да и это не единственное видео за этот год, где сбивают велосипедистов идущих ножками.

[KettlePRO]

На 8:17-8:19 как раз идут ножками, да и это не единственное видео за этот год, где сбивают велосипедистов идущих ножками.

Вопрос не в этом. Тут уже пофиг - совсем вина авто.
Вопрос в тех ситуациях, где велосипедисты попадают под авто потому, что не могут резко остановиться/сделать шаг назад, что легко делается ножками.
Вообще тема и началась с того, что для тугодумов (типа Стофеля) явно, прописали, что надо ножками перекатывать велосипед по переходу.
Разве не так?
Хотя мне еще в детстве говорили про это.
А вот и видео с несколькими примерами подвернулось.

[Di_2]

Вопрос в тех ситуациях, где велосипедисты попадают под авто потому, что не могут резко остановиться/сделать шаг назад, что легко делается ножками.

Попробуй на велосипеде проехать через город, каждый раз спешившись на переходе и исполняя другие пункты ПДД. (Я уже говорил, что исполнение ПДД делает езду на велосипеде невозможной)
А сбивают на переходе не только велосипедистов, они так же могли идти в это время и их могли сбить и без велосипеда, автомобилист же не стал заранее перед переходом тормозить... а если к этому видео добавить то как сбивают пешеходов на переходе? и т.д. и т.п.

PS Можно ещё вспомнить что автомобилистам нельзя делать. Из банального - нельзя парковаться на газоне, на тротуаре, во втором ряду, нельзя выезжать на перекресток если там затор... и многие автолюбители хором начнут говорить, что это ограничивает их свободу, что в этих нарушениях ничего страшного нет.
Но в езде им ограничений таких нет, типа "заглуши двигатель перед заправкой и кати машину вручную" или "заглуши машину перед въездом во двор и кати в ручную".

[KettlePRO]

Попробуй на велосипеде проехать через город, каждый раз спешившись на переходе и исполняя другие пункты ПДД. (Я уже говорил, что исполнение ПДД делает езду на велосипеде невозможной)

Я совсем, чтоль, больной?
Даже в лучшие времена (ну когда было лет 15-17) меня хватало только на полгорода. И то это была езда какими-то окраинами. Никаких же условий нет. Хорошо, если можно ехать, распугивая пешеходов на тротуаре. А до работы, например, узкая извилистая дорога через лесоболото, где все едут на загородных скоростях.
Ненене.
Не царское это дело. Опять же мантия мешается... Корона на кочках упасть норовит...

PS Можно ещё вспомнить что автомобилистам нельзя делать. Из банального - нельзя парковаться на газоне, на тротуаре, во втором ряду, нельзя выезжать на перекресток если там затор... и многие автолюбители хором начнут говорить, что это ограничивает их свободу, что в этих нарушениях ничего страшного нет.

Человеки-мчудаки. Что их мнение слушать.
А я так не делаю!

Но в езде им ограничений таких нет, типа "заглуши двигатель перед заправкой и кати машину вручную" или "заглуши машину перед въездом во двор и кати в ручную".

На заправках про моты так написано, кстати. Я иногда действительно глушил на въезде, потом просто по инерции катился до колонки.
А как зальюсь (и за мной кто-то стоит), откатываю мот вперед, и только потом начинаю напяливать шлем, перчатки и т.д.

[shupaltse]

какая разница, насколько ты прав и что выполняешь манёвр ножками, одобренный по пдд, если некто на тачке или мотике облажался и не притормозил? я продолжаю ездить по зебрам, спешиваюсь редко в нагруженных местах. а где переезжаю, воспринимаю себя не как правого чувака, а как жертву, пальцы на тормозах и _всегда_ верчу головой. если есть сомнения, притормаживаю, ведь за рулём в этот момент могут делать селфи или я могу попасть в мёртвую зону из-за стойки тачки.
на тачке когда еду тоже ссу, если какой-то хрен на четырёх колёсах слишком быстро подкатывается к перекрёстку, на котором должен уступить мне, тормозя в последний момент. хочется чтобы он сдох.

в видосе в конце уже видны последствия модной волны фиксеров, которые пуляют по дорогам наравне с тачками))

[stofel]

Вообще тема и началась с того, что для тугодумов (типа Стофеля) явно, прописали, что надо ножками перекатывать велосипед по переходу.
Разве не так?

ниче не знаю, буду шпилить как раньше, только в пяти метрах от перехода теперь.

А уазикам как можно было так и теперь можно

Щас круто катнул по приятелям, по городу по елке в центе. попугал полцаев, у них там типо оцепление.
Вообщем не работают все эти правила.
Поклали все на них и я и люди в жилеточках

[Huandi]

А на трассе на велосипеде не опаснее чем на мотоцикле.

У тебя машина есть, ты сам за рулем ездишь? Предположу, что нет, раз не понимаешь, как опасно на трассе не велосипеде, как иногда неожиданны они на дороге. Большая разница в скорости с авто - вот что делает велосипед опасным.

На видео 9 из 10 случаев, или даже больше, виноваты сами двухколесные. Часто, даже где кажется что 100% вина авто - не уступают при повороте - мот едет намного быстрее потока или выскакивает из-за другого транспорта.

На мотоцикле опасно, если сам рискуешь. На велосипеде на трассе - опасно всегда, ситуация зависит не от тебя, а только от реакции автомобилиста.

[alistair]

Там, кстати, есть несколько ситуаций про велосипедистов на переходе.
Ситуаций, которые бы не случились, если бы велосипедисты шли ножками.

Глупости. Ехать безопаснее чем идти, только надо голову включать при этом. Вылетающим на ПП со скоростью 20 км/час из-за припаркованных машин велосипедистам конечно долго не жить.

[stofel]

На мотоцикле опасно, если сам рискуешь. На велосипеде на трассе - опасно всегда, ситуация зависит не от тебя, а только от реакции автомобилиста.

На велосипеде добавляется еще один орган чуств (не сфинктер)
Хорошо слышно когда сзади машина накатывается, с любой скоростью ее все равно слышно, Так что от велосипедиста зависит, велосипед может очень быстро вильнуть правее

[Huandi]

Хорошо слышно когда сзади машина накатывается, с любой скоростью ее все равно слышно, Так что от велосипедиста зависит, велосипед может очень быстро вильнуть правее

Тоже не водитель, да? Это тебе только кажется, что ты можешь увильнуть.

[stofel]

Тоже не водитель, да? Это тебе только кажется, что ты можешь увильнуть.

Как это так кажется?
По трассам я много на велосипеде поездил, неприятно конечно и опаснее чем катить по тропинке или грунтовке. Но и не опасней чем на мотоцикле по той же трассе

[Huandi]

Но и не опасней чем на мотоцикле по той же трассе

Просто не верно оцениваешь реальные риски. Как например пешеходы, ночью переходящие дорогу, думая, что водитель их обязательно хорошо видит. Человек, который сам за рулем авто не поездил, не может оценить реальные риски, он думает, что (любой) водитель лучше видит и лучше контролирует авто, чем это может быть на самом деле. Ты "увильнул" на 20 сантиметров, а социалистическое авто на скорости 140 км\ч бросит на метр чисто случайно.

[Leksey]

Эй! Я только что встал, щас 1-е января, и у меня собственно есть вопросы
Стофель, ты в натуре ездил новогодней ночью по Ульяновску (произношу в поклоне без шляпы) на велике? Товарищи твои как попраздновали? Нормально все? Снегурочку видел?
Разговорчики в о ПДД в 4 утра 1-го января я прощаю, ибо они были с целью рассказать про ночные катания. Респект еще раз. А снега нету у вас?
Только хотел написать, что велосипедисты, не понимающие свой риск на трассе, скорее всего, на авто не ездили. Я могу предположить, что большинство велосипедистов (ну мы же снисходительно на них смотрим обычно, типа как на хворых) на самом деле не были автомобилистами, иначе они бы не занимались этим педалированием
С новым годом всех! Тем, кто щас на велосипеде - удачи!