Сменил Трансальп на ХТ660R Опции

[Сhestar]

Трансальпов не слушай, они не в курсе.

читай правильно,я за гнутый дымоход!

[sanchos]

Там же защита стоит!
Ну и что, что гнутая уже)))

[Сhestar]

Там же защита стоит!

этому моту катастрофически не хватает клиренса там,где он с удовольствием едет,а трубы ощутимо крадут сантиметры.
в том году хорошо погонял на этом фортепьяно,представление имею.

[NAF-NAF]

этому моту катастрофически не хватает клиренса там,где он с удовольствием едет,а трубы ощутимо крадут сантиметры.
в том году хорошо погонял на этом фортепьяно,представление имею.

Там где жопинг (а в седле - весь день, да часов по 9-12) мотики не насилуем ... Если что, на руках перенесём ... Никого не слушай Сань ... Колхоз , не твори друга !!! Для оТжига (на час,другой) ,есть другая техника (без каналюги цокольной) ... Здесь прокладка рулит - друзья мои (и знает ,что хочет от мота) !!! Так-то !

Если бы я проектировал данный мот , конечно же флейты были сбоку движка ... Данная тема , отпугивает огромное количество потенциальных покупателей ...(личное мнение о пианино) Байк - заводной , интересный и НЕ ТЯЖЁЛЫЙ ... Мне понравился

[inostranez]

Сезон откатал в общей сложности на мотарде, потом на эндуро. Оч. хороший мот, аналогов у него нет

[koshey-]

Сезон откатал в общей сложности на мотарде, потом на эндуро. Оч. хороший мот, аналогов у него нет

Ну, аналогов то как раз немало.

[Garry]

Ну, аналогов то как раз немало.

Ну а какие, из инжекторных то?, только гусь650.

[sanchos]

Ездил тут в Хвастовичи, вчера вернулся(250км в один конец), так сказать крайняя покатушка сезона. Первые километров 100 по киевке и объездной Калуги, потом местными извилистыми красивыми дорожками через Перемышль-Козельск-нац.парк Угра. Впечатления: вполне годиться мот для дальнобоя(это я не про 250 км, просто тут уже пробег между заправками есть). Сиденье не напрягло совершенно. Вибрации - только в зеркалах. В асфальтовые повороты ложиться легко и охотно. Дует все же сильнее, чем на ТА, что не удивительно в общем. Расход около 5-ки. Точнее пока не скажу. Расхода масла пока не заметил, но и проехал пока чуть больше 1000.
Мот нравиться!

[koshey-]

Ну а какие, из инжекторных то?, только гусь650.

малый гусь, хаска ТЕ, ktm 690, Aprilia Pegaso 650 Trail, в общем почти весь класс современных "свинок". Но ямаха самая доступная по цене, хоть и не без косяков типа "неправильного" глушителя

[inostranez]

Вибрации есть - и на руле, и на подножках. С руля еще можно как то убрать, с подног - не знаю как. В общем, сезон на 600ках откатал (микроверсус и 2 ИксТэхи с июля 2014 по октябрь этот), да так и не привык к ним, хочу опять (и куплю) мот типа своего бывшего ХЖР1200 - кажется это моя техника Только на нем откатал 2.5 сезона - на остальном не больше сезона.

[sanchos]

Вибрации есть - и на руле, и на подножках.

Это все субъективно, видимо. Мне они пока мешали только в зеркалах.

[inostranez]

У меня обе тряслись, собаки)) Мотард "вылечил" старым способом - дешевый китайский кроссовый руль со снятием перемычки. Эндуро - руку не дошли. В городе не особо то и заметно, в вот на трассе...

[Timm]

У труб под брюхом есть еще один нюанс. При проезде болот, кустарников и прочих лугов сухая растительность набивается между патрубками и защитой. Один раз так чуть не загорелся. Дым был как от подбитого миссершмидта)

[sanchos]

Идет третий год владения ХТ-шкой. Езжу я не много: 1 дальняк в начале лета каждый год на 5-6 тысяч км и тысячи 3 по месту еще накатываю до осени. Итого пробег вырос с 48000 при покупке до 72500 на данный момент. Технических проблем с ним никаких не возникало от слова вообще. Что делалось за это время: в первую зиму залез проверить зазоры в клапанах, поправил один. Через 2 года залез еще раз - все в допуске, ничего не трогал. Заменил какой-то один подшипник в прогрессии, люфтивший еще при покупке, не помню уже точно какой. Один раз поменял цепь со звездами, один раз все колодки. Подшипники задней звезды и переднего колеса. Вчера заменил задний тормозной диск. Мотик просто ездит и все.
Расход бензина от 4,5 до 5,5 литров. Расход масла по месту отсутствует или не заметен, в дальняках при крейсере 130 по приборке(120 по ЖПС) - получается примерно 200-250 грамм\1000 км. На Трансальпе 650 было так же. Порой появляется желание залезть в мотор, для "посмотреть что там". Но пока не лезу. Лично видел мот с таким мотором с пробегом 110000 - нормально работал. Масло меняю раз в 5 тысяч.
В общем я очень доволен этим мотом. Он очень универсален. Иногда бывает желание попробовать что-то новое, но этот мот настолько хорошо мне "зашел", что никак не решусь пока..