Старый Рычун, неожиданная покупка Опции

[Metal_List]

может дело в том, что у меня не ДР а джебел первой серии- от него звезда сохранилась задняя родная на 42 и на перед 14 влазит?хотя может перед все таки 13

У меня на таком же джебеле было 14-42

[serg]

У Джебела 14-42.
У DR-ок было несколько вариантов, один из них 13-49.

[mv]

Ой, Лока! Не видел тему! Поздравляю от души! Чес сказать, мне твоя хондочка не нра)) прежде всего ужасным баком и круглой фарой))

Этот в разы лучше! (хоть и джебел)
В общем отличный мот судя по всему! С покупкой! И пусть только радует!

[Loka]

Спасибо, Валер!
А мне вот наоборот, я когда Баху перед продажей в сток вернула, только тогда смогла эмоционально отпустить, до того крокодильими слезами ревела, как не хотела расставаться.

На днях Рычуна немножечко преображать буду. Фара нормальная оооочень нужна, а то у меня фонарики и те лучше светят. А вот с баком тюненым засада, походу только новый с ебея заказывать, б/ушек нет в продаже, слишком редкий, только на этот мот идёт, ну и ещё на древнюю 350ку.

[Ульф]

с баком тюненым засада, походу только новый

А родной из чего? Если железяка - можно разварить до бОльшего объема.

[Loka]

Ульф, уже подумали об этом, оставили пока как возможный вариант. Но пока не хочу так. Ибо разваренный бак при падениях может помяться, а пластиковый нет. Ромка говорит, что падать просто не нужно, но ведь это не так просто

[Ульф]

Я сам не люблю "модифицировать" существующую конструкцию (в отличие от запиливания новой), но при некоторой совокупности факторов это может оказаться оптимальным решением.

[Макос]

Лока если решишь разваривать стоковый, свой красявый не порть, маякни. В гараже лежит чуть подмятый.

[Ульф]

В гараже лежит чуть подмятый.

Так это вообще идеальный расклад ).

[Loka]

Макос, спасибо! Да, свой новенький жалко кромсать. Если соберёмся, обязательно напишу!

[Loka]

Ну вот, за спиной чуть больше 5 тысяч километров. Мотик стал привычным и родным. Даже к звуку постепенно привыкла
Мотоцикл шикарен!

Если говорить об отличиях, то на стандартных звёздах, которые у меня (13-44), низов меньше, чем у ХРа. Чтобы было столько же или больше, нужно звёздами поиграться.

Рулится на малых скоростях потяжелее, нужно больше физухи прикладывать. Зато фантастический отклик как на открытие, так и на закрытие газа. Что позволило мне повысить свои навыки вождения и скорость передвижения по разным поверхностям.
Пришлось быстро переучиваться и вместо аккуратного тракторного ковыряния ползком в препятствии по мере его преодоления, теперь просто крутить ручку и пролетать его ходом. Здорово! Но порой страшновато Но что поделать, со страхами нужно ведь бороться.

Сидушки разные. Хрен знает чем отличаются, но на ХРе задница у меня никогда не болела и не уставала и я не понимала, как такое вообще возможно. Теперь поняла

В общем и целом я рада, что решилась на смену мотоцикла. Баха много чего мне прощала, чего ДР бы не простил, и стала идеальным первым мотоциклом. А ДР стал новой ступенькой в развитии навыков вождения и ощущения мотоцикла. Он позволил много того, чего на Бахе я бы сделать на смогла, открыл новые горизонты, так сказать. И уже успел подарить много положительно-восторженных эмоций и адреналина, за счёт своего характера. Я довольна

[Leksey]

Это не очень интересно.
Не попробуешь себя в модельном бизнесе?

[serg]

Какие модели продавать? Самолёты, автомобили, корабли?

[Железный Кактус]

Мои поздравления! заряжаете позитивом

[Leksey]

Самолёты, автомобили, корабли?

[далекоездячий]

Такими моделями торговать, статья же.

есть в ближнем забугорище Финляндии (купленная у нас не работает) вот така штука ...
. процедуру можно повторить.

Химоза не вредная ? Там вроде частный сектор ,огурчики помидорчики . Амесинская скважина может быть рядом,колодец. Соседи пофиг? Куда стекает то это всё потом?

[Сергей Б.]

Пусть с жутким запозданием, но ПОЗДРАВЛЯЮ!!! Просто по-человечески рад за тебя, что трудносбывающиеся мечты сбылись! Это ж надо ж: старый мотик в идеальном состоянии, на который продаются запы, и по докризисной цене - фантастика? Нет, реальность! Не зря говорят: мысли материальны!

Предложение очень интересное, но по датам пролёт. Я июнь свободна, в июле сваливаю. Тогда на осень можно или конец лета


Ох, доедь ты уж хоть на чём-нибудь

Искал-искал отчёт о "встрече на Эльбе" и не нашёл. Встреча-то состоялась? Отчёт будет?

[Loka]

Спасибо!
На мот уже сделаны кое-какие доработки. Потом сфоткаю, поделюсь.
Нет, встреча не состоялась, по датам не совпало. Но, надеюсь, она когда-нибудь всё же состоится

[Loka]

Ранее обещала выложить доработки. Сделано ещё не всё.

В первую очередь сменили фару на Дюбельную. Пришлось помучится, потому что вся проводка не хотела подстраиваться под новую фару, но в итоге всё распределилось.






P.S. Ветровик - дизайнерское решение, обломанный мною в походе, и там же отпиленный Ромкой ножовкой до ровного состояния


Так же Рома переделал багажник с маленького на нормальный, естественно с помощью разделки на запчасти дорогого складного стульчика (т.к. в дешёвых стульчиках металл слишком тонкий по Роминому мнению) и сделал боковые рамки (из Декатлоновского стульчика ), одну для вещей, другую под канистру с бензом. В рамках трубки - 18, в багажнике - 16 в основе. Уже немного потёртый походной эксплуатацией ))







Лопухи - просто супер, сделаны из родных Джебельных лопухов, а в основе дюраль марки Д16Т, гнулась с помощью нагрева газом. Делал их Ромка давным давно для себя, но ему они так и не пригодились. А меня привели в восторг! Цукра отдыхает А кроме прочности, офигенно то, что лопухи защищают от ветра постоянно мёрзнущие у меня руки. Кайф!






Приборку решила оставить родную, она мне всё же понравилась. Бак пластиковый пока что так и не нашёлся, увы. Искать продолжаю, но уже разрабатывается план по развариванию родного бака.



Гидролифт пока что так и не поставили обратно и скорее всего ставить его не будем.

Причины две:
1. Снимал его с мотика не Ромка, и правильно собрать и поставить его обратно у нас пока не получается. Информации по этому узлу в инете можно сказать равно
нулю.
2. Если даже его и поставить, то найти бак будет проблематичнее, ибо будет подходить только оригинал. А цены на ебее на него не гуманные. Так хотя бы остаётся надежда, что подойдёт какой-нибудь другой, более распространённый бак.


Кроме бака осталось удлинить подножку, т.к. мотик стоит в настолько сильном наклоне, что каждый раз удивляет тем, что не падает. И сменить крыло, т.к. приподнять фару не получается, а из-за сильного изгиба крыла, добрая часть света отражается от него вместо того, чтобы попадать на дорогу.

Да вроде и всё.

P.S. Несколько дней приводили Рычуна в порядок, а на свой День Рождения забрала его у друга, сама перегнала домой. Ехать конечно пришлось очень осторожно, но начало положено!



Ах да, выяснилось почему бибикалка перестала работать

[Danis593]

Классный мотоцикл! Классные доработки!
Поздравляю!

[Dirt raider]

Loka поздравляю, шикарный DR, самая жирная комплектация, тут тебе и стартер и гидролифт, таких очень мало было выпущено, а в таком состоянии их наверно уже вообще нет, зеркала только не хватает, еще можно подумать над экранчиком на выпускном коллекторе, на сгибе, сколько я об него штанов прожог на своем прежнем моте, не сосчитать.
Мне всегда было интересно, как он по ощущениям, резвее чем XR?

[Loka]

Dirt raider, зеркала есть родные, квадратные, классные!
Их я сняла, т.к. правым зеркалом я не пользуюсь, а на место левого я поставила складное.

Прецедентов по обжиганию и прожиганию пока не было, поэтому даже не задумывалась, пока не требуется.

Да, он ощутимо резвее XRа. Крейсер у них один и тот же примерно. И тот и другой нежелательно перекручивать на верхах.

Низов здесь меньше, чем в хре, и этого, если честно мне не хватает. А вот отклик на ручку газа - это первое что ощущается из отличий, и что приводит в восторг. Баха у меня была плавная и задумчивая, плюшевая, а этот же более чёткий, резкий, подрывает, схватывает сразу. Тоже касается и сброса газа.

Баха мне многое прощала, и как новичку - это было самое то. У ДРа всё-таки есть характер, и прощать уж слишком много он не станет, но зато он позволяет расти дальше и едет повеселее.

[Dirt raider]

Loka спасибо, очень интересно было почитать, на XR-ре ни разу не ездил, но примерно так и думал, что он порезвее должен быть, вообще как то недооцененный мот в России, может потому что редкий, мне теперь как-то не хватает его резкости, но ничего не поделаешь, буду Джеба мучить, к пенсии готовиться

[TommyTech]

Loka спасибо, очень интересно было почитать, на XR-ре ни разу не ездил, но примерно так и думал, что он порезвее должен быть, вообще как то недооцененный мот в России, может потому что редкий, мне теперь как-то не хватает его резкости, но ничего не поделаешь, буду Джеба мучить, к пенсии готовиться

часто попадались, только гидро-лифт там извечная проблема, в неработающих резиновых манжетах, но идея крутая имхо с завода
здесь у Локи он в хорошем состоянии видимо ... и то же интересно сравнение xr 250 (не R ) классического с dr 250 sh таким, неужели
он резче чем хонда и в целом резвее ?

[Dirt raider]

только гидро-лифт там извечная проблема, в неработающих резиновых манжетах

Ну тут то ничего удивительного, проблема не в самом гидролифте, а в том, что этим манжетам уже по 30 лет, как и самому механизму, за это время не то что резина, металл в пыль стирается, да и юзают эти DR-ры в Япии и в хвост и в гриву, в Россию как правило уставшие приходят.

неужели
он резче чем хонда

А почему нет, не хондой единой.