Версия для печати темы

Автор: 200 21.6.2010, 11:09

выделено из темы про http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=19&st=50. shupaltse

Занялся восстановлением спидометра. Съедены бронзовая шестерня и стальная.
Трос смазан чем-то типа ШРУС.

1.Посмотрел передаточное отношение - на один оборот колеса - три оборота троса. 21 и 7 заходов винтовых шестерен соответственно.
На рынке смотрел аналогичные детали какие только смог найти - у всех 1:1. Возможно, ускоренное вращение троса требует жидкой смазки и легко приводит к съеданию зубьев.

2. Открыл приборку и обнаружил оптронный датчик имульсов. 4 импульса на 1 оборот троса. Разъемчик датчика справа от индикаторной панели приборки.
Три провода КРАСНЫЙ (верхний) +5 вольт
БЕЛЫЙ (средний) Сигнал импульсов скорости
ЧЕРНЫЙ (нижний) Масса (0 Вольт)

На один оборот троса подается четыре импульса низкого уровня (белый провод "притянут в приборке к +5 Вольтам).
Для проверки можно коротить кнопкой белый и черный провода посылая импульсы, при этом на панели должна индицироваться скорость.

3.ОСНОВНАЯ ИДЕЯ.

Избавляемся от ТРОСА, ШЕСТЕРЕН, ОПТРОННОГО ДАТЧИКА ИМПУЛЬСОВ (Русский тюнинг - много "лишних" деталей)

Три провода подсоединяем к датчку положения распределительного вала от ГАЗ, Газель, 406 двигатель (300р).

http://www.2a2.ru/esud/d_prv2.html

Электрически все правильно, он хорошо работает от 5 вольт, проверено мной в эксперименте.

Датчик закрепляем на пере вилки (на суппорте). Датчик чувствует перемещение железки на расстоянии до 4 мм (по паспорту 1мм)
или перемещение маленького злого редкоземельного магнитика - чувствует его присутствие до 20 мм.

Всего требуется 3х4=12 импульсов на один оборот колеса.

Здесь я пока остановился в своих изысканиях.

В задаче спрашивается как наиболее просто закрепить 12 магнитиков на спицах, а датчик на вилке?

Или считать отверстия тормозного диска - а их 24 и потом поделить частоту на два (лень возиться и связываться с тормозной системой).

Пишите, у кого есть что написать

Автор: kinya 21.6.2010, 11:37

Если рассуждать логически,наверное можно собрать генератор импульсов который будет преобразовывать 1 импульс в 12ть ,таким образом нужен будет 1 магнит (поправьте если что не так)

Автор: 200 21.6.2010, 11:54

если так сделать то итервал межу 12- ю импульсами должен приходтьтся на 1 оборот а не быть фиксированным. Для этого надо городить что-то интеллектуальное на микроконтроллере. Фиксированный интервал между 12-ю импульсами сделать совсем не трудно но показометр не воспримет. Он по длине интервала определяет скорость.

Хотя ход этой мысли можно продолжить так. Один импульс на один оборот. Конструкция упрощается, нужны только два провода - белый и черный. Вместо датчика - геркон(магнитоуправляемый контакт) - частота теперь при одном импульсе на оборот вполне позволяет. Магнитик - один - на большую шестерню привода. Геркон-вместо малой шестерни. Для соответствия показаний находим внутри приборки кварцевый резонатор и перепаиваем на частоту в 12 раз меньше. Все работает, только показания спидометра обновляются медленнее и часы скорее всего будут идти в 12 раз медленнее( типа лунный календарь или биоритмы, критические дни :-))

Всего три пути (если залезть внутрь и посмотреть плату повнимательнее могут быть и другие).

Магнитики можно приклеить к ободу резиной которой клеят автостекла. Рукой не оторвать. Если с датчиком и 12 импульсами. Недостаток - железный мусор может притягиваться.

Автор: 200 23.6.2010, 22:57

Теперь знаю как сделать чтобы спидометр работал от одного импульса на оборот и чтобы часы ходили как надо
Из моих изысканий получается что спидометр расчитан на предельнуюскорость 130 кмч и больше не может показать. Пока не проверил, проверю, это не трудно. (на стенде )

Автор: kinya 24.6.2010, 9:15

доделаешь,поделись новшеством...

Автор: 200 29.6.2010, 11:35

поделюсь. Пока вырисовывается что-то типа 3-х магнитиков вклееных в старую шестерню + геркон (150р)+ провод вместо троса
+ небольшая доделка в схеме. (разрезать провод и допаять микросхему стоимостью 100р. (поделить частоту на 4-ре)Схема приборки достаточно очевидная на уровне функциональных блоков.
Там есть три загадочные перемычки от процессора, возможно они меняют коэфф пересчета и тогда, если свершится ЧУДО переделки схемы будут
не нужны. Для исследования надо снять приборку с мота совсем, и потраттить часа два. Мешает хорошая погода и другие работы по моту.

Автор: shupaltse 30.6.2010, 11:15

вас бы да в сузуки...
ждём результатов)

Автор: serg 30.6.2010, 11:46

Да, да, интересный вопрос, особенно с внятным и недорогим решением.

Автор: LongerSnake 3.9.2012, 13:36

Поиск не рулит, что то не нашёл ничего на данную тему ничего.
А тема такова, что всем известно где "ахилесова пята" спидометра джебела.
А поче му бы не пределать приборку на полностью элекрическое считывание показаний?

Может ктонибудь заморачивался? поставить геркон, магнит, провода, и спаять схемку пересчёта...?

Вобщем нужно изучить данный вопрос, ну не нравиться мне вайпор и велосипедные компы :-), КОСО - дорого.

Автор: car-bon 3.9.2012, 13:41

Провода от датчика - слабое место при продирании сквозь кусты.
Если идти к совершенству, то смарт с GPS вместо приборки, типа Дефая пылевлагостойкого.

Автор: LongerSnake 3.9.2012, 13:50

Дык провод можно в бронированый корпус троса спидометра сунуть.

Автор: 200 3.9.2012, 14:07

Опробал такой макет с датчиком ДПРВ от Газели. Подходит электрически без доделок. Нжно еще укрепить 12 магнитиков в отверстиях тормозного диска. Есть где-то тут в моих темах...

Автор: prostosergik 10.9.2012, 22:33

Можешь проверить, действительно ли он уловит отверстия в тормозном диске? С электроникой готов повозиться, абы сделать датчик, который не будет загрязняться.

Оптический датчик не вариант - будет забиваться грязюкой и врать.

Легко считать пересечения спиц. Но их девять. Или городить пересчет частоты, а это чревато тормозностью работы спидометра, или цеплять 12 магнитов, что не ок.

Еще вариант: сделать индукционный датчик из какой-нибудь головки от магнитофона, и ловить те самые дырки в тормозном диске индукционно.

Идея гравится, нудо подумать над реализацией. Завтра к джебелю пройдусь в гараж, посмтрю.

Автор: LongerSnake 11.9.2012, 7:39

Теоритически... если поставить герконовый датчик на вилку напротив тормозного диска, заменить болты крепления тормозного диска на болты с магнитами(можно 3 или все 6), спаятьhttp://www.radiosait.ru/page_2616.html на 4 или 2 сотвецтвенно, то должён получиться нормальный спидометр с малой погрешностью.
Вот только болты эти стоят 6$ (или я просто дешеале не нашёл). Можно и заколхозить вобщем-то.


По поводу самой шестерни есть идея сделать мастер форму из силикона, и отливать из пластичной эпоксидки со свойствами близкими к фторопласту. Только дорого это для одной шестерни.

Автор: prostosergik 13.9.2012, 23:30

Болты менять как-то неохота, так же как и колхозить что-либо.

Хочется ловить уже существующие элементы, например, большие дырки тормозного диска, которые ближе к основанию, НЕ на рабочей области. Ловить их можно катушкой + ОУ какой-нить. Их там 24, дальше просто делить. Подумаю, идея нравится, даже не смтря на то, что родная шестерня работает пока как надо.

Автор: car-bon 14.9.2012, 1:45

http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=2138&view=findpost&p=93906, может на мысль натолкнет...

Автор: prostosergik 14.9.2012, 23:10

Мысли подобные есть давно, надо брать макетку, мотоцикл, и эксперементировать =)

Автор: 200 3.12.2012, 10:05

Кто говорит про оптический датчик? Какая еще нужна электроника? Все необходимое есть внутри газелевского датчика. Датчик Холла + усилитель и формирователь импульсов. Подключаем три провода к приборке и ВСЕ. Отверстия ловит с расстояния примерно 5 мм. Я хочу 20 мм, поэтому пробовал с магнитами. Магниты через втулки из дюраля вклеиваем или расклепываем в диск. 12 штук.

пересчет частоты возможен только в смысле деления. "пересчитать" 9 импульсов в 12 технически возможно но для измерения скорости бессысленно.

Автор: 200 8.1.2014, 19:12

Надоел трос спидометра и шестерня его, рукоделие выходного дня.
Работает и показывает без скачков цифрами.

Автор: металлург 8.1.2014, 19:16

а что это за тюнинг ступицы?

Автор: Сhestar 8.1.2014, 19:18

от АБС датчик вкорячил?
как калибровал,куда провода подключал?

Автор: 200 8.1.2014, 19:27

Датчик положения распредвала 406 двигателя ГАЗ. От Газели, недорого

Из приборки удаляем родной оптический датчик с разьемом и тремя проводочками просто подключаем.
Тюнинг супицы-найн, нихт. Просто диск из дюраля с 12 магнитиками крепим тремя болтиками ничего не сверля в ступице.
Еще хомут для труб строительный хорошо подошел

Автор: Сhestar 8.1.2014, 20:20

200
ну это не дело.
закинул интересное,колись чертежиком и информации побольше.

Автор: 200 8.1.2014, 20:33

Чертеж диска интересует? Не чертил, поскольку точил с примерками и конструировал по ходу пьесы. Магниты цилиндрические Ф4х10мм из чипа и дипа. Для увеличения зазора. Можно просто болты железные но зазор будет меньше. Посадочное место по ступице, а она есть у всех др пользователей.

Автор: SEROWICH 8.1.2014, 20:37

А скорость точно показывает, нет серьезных отклонений?

Автор: 200 8.1.2014, 21:16

12 импульсов на один оборот колеса, как и было. Кто хочет подгоняйте под свой размер колес или по жпс копейки ловите. Можно поделить окружность на 11 магнитов или на 13 или как нравится. Показания не дергаются как бвает с тросом который пружинит и дергается, особенно на морозе или когда смазки мало.
При наличии обьемов заказов можно было бы наделать дисков с магнитами. Ради нескольких штук не осуществимо.

Автор: alex62 8.1.2014, 21:39

Я тоже думал над этим, только конструктивно подругому хотел сделать, руки пока не доходят......
Я думал прикрепить магнит на пластиковую шестерню, типа вплавить его в один из лепестков, а датчик вкорячить в место выхода тросика, предварительно убрав оттуда родную шестерню, все это легко воплотимо когда подключаешь велокомпьютер, а вот как состыковать такую конструкцию с родным спидометром не знаю.... У тебя класно получилось, я бы конечно хотел чтоб датчик так не выпирал.....

Автор: 200 8.1.2014, 22:24

Много велосипедов изобретено до нас. В кавасаки клх250 поздних выпусков затолкали датчик в корпус шестерни троса.
Вместо малой шестерни троса в тот же корпус. Вместо большой шестерни пластиковая втулка из порошкового магнитного материала.

Намагничена по кругу и дает 16 импульсов, точно не помню уже но не 12. Все можешь заказать по парт номерам на мегазипе и вставить в свой мотоцикл. Цена правда не обрадует. И перемагничивать еще на 12 импульсов надо заниматься. Покрутив все это в руках сделал то что сделал.

А улучшать можно, это да. Просто без спидометра пробег не видно было и лечил проблему чем попало.

Автор: Leksey 11.1.2014, 9:44

Ваще круто. Немного громоздко, и под атакой веток, но круто. А под водой и чачей будет работать и не помрет?

Автор: 200 11.1.2014, 15:10

Датчик герметичный, расчитан на работу в горячем масле под клапанной крышкой авто. Зазор миллиметров восемь, в грязи ездил, по снегу и обледенению ездил, датчик на ххомуте сидит очень крепко. Руками не сдвинуть совсем и не пошевелить. Сто двести грамм дюраля я не экономил и диск тоже выдержит удар молотком. Провод надо получше прихватить к перу стяжками. Кому интересно, при переходе на летние колеса буду переставлять, могу начертить эскизик. Электросхема пдключения также могу. Там масса, питание пять вольт от приборки и сигнал импульсов всего три провода, можете и сами сообразить, по датчику распиновка в интернете ессть поиском.

Автор: 200 8.6.2014, 8:28

На трассе имея жпс и стабильно показывающий спидометр, без прыжков показаний из-за упругости закручиваемого троса привода, получил "формулу скорости истинной". Чтобв получить истинную скорость по жпс берем показания спидометра приборки и вычитаем 3 км/ч. Причем независимо от скорости. Так запрграммирован контроллер приборки. У меня стоит более новая версия приборки ибо заменял. Так что 110 км/ч это 107 км/ч

Автор: i-denis 8.6.2014, 10:40

КТМ в стоке ставит датчик в виде болта в скобу суппорта и один магнит. Я понимаю, что 16 магнитов лучше и круче, но те же велокомпы 20 лет используют одно магнитную схему и ничего.... Имеет ли смысл так заморачиваться на точность?

Автор: 200 8.6.2014, 14:19

Этот вопрос адресован специалистам фирмы Сузуки
Так работает их приборка, ей надо столько импульсов на один оборот колеса.
Самоделка лишь обеспечивает совместимость с родной прибркой.
12 магнитов, не 16.
За японцев могу предполагать что хотели точности при малых скоростях, юридического соответствия каким-то стандартам, патентам, итд итп

Автор: Djeb1 1.10.2014, 10:29

Большая просьба, а родной оптический датчик с разьемом и тремя проводочками Вы не могли бы сфотографировать. Просто как он выглядит не знаю?

Автор: Sever1221 14.1.2015, 14:28

Тоже достал родной спидометр. Не показывает. Надо думать как оживить. Что-то с шестерней

Автор: Skiller 14.1.2015, 16:35

Автор: vrach312 14.1.2015, 19:11

А зачем, вы что перед камерой, как на машине, держите 78км, чтоб штраф не пришел?
Ну даже если дергается, ну и что? Я на спидометр смотрю, но не постоянно. Нужен ли этот колхоз?
Ни кого обидеть не хочу, лично мое такое мнение- не нужно все это.

Автор: serg 14.1.2015, 19:31

vrach312, в данном случае это желание уйти от "тонкого" места конструкции - редуктора спидометра в колесе.
Да и всё это делается для собственного удовольствия. Тебе не надо - не делай. Но и говорить, что это не нужно - не нужно.

Автор: Skiller 15.1.2015, 10:29

тут уже было: магнитный датчик и 12 железяк на спицы, мелкосхема и провода в штатный разъём приборки. родной редуктор остаётся как втулка.

Автор: koshey- 15.1.2015, 11:03

Или просто ТрэйлТех приборку с магнитиком в болтике крепления торм. диска и герконовый датчик на скобе суппорта.

Автор: Skiller 15.1.2015, 13:26

Нее, это уже не родная будет. Речь о родной идёт как раз. Там правда, на первый взгляд ничего сложного и кто-то уже это делал.
Мне же ни вапор ни косо не понравились. Родная удобнее. В общем, сломается когда редуктор, сделаю проводами тоже. Пока так работает и хорошо...

Автор: Djeb1 15.4.2015, 15:26

Спасибо за фото с датчиком!

Автор: andrei_chichnev 25.4.2015, 23:17

Проверил у себя да действительно работает, правда вот с подсоединением возникли трудности помогло вот это фото,
У джебеля всё правильно красный плюс чёрный минус а белый управляющий у моего датчика положения распред вала было всё напутано красный управляющий чёрный плюс а белый минус, и пошёл я по наименьшему пути сопротивления и магниты вставил не в специально приготовленный диск а в просверленные отверстия диска переднего тормозного, скорость проверял по gps покозатили разные от +-4 км до +-0 км вряд ли в этом виноват спидометр позже выложу фото

Автор: LILO 23.11.2015, 17:03

Можно фото?

Автор: seven-dx 9.6.2018, 1:35

На днях запилил себе такую деталюху на 3D принтере. По кругу 12 магнитов 2 мм в диаметре на 3 мм. В родную рубашку вместо троса запихал три провода, на конце датчик хола. В приборку подключается в разъем оптического датчика (вместо него).

Автор: Leksey 9.6.2018, 6:16

Работает?
Так-то оч. круто.
Хочу купить

Автор: seven-dx 9.6.2018, 9:09

Работает. Тестирую. Пока даже пару сотен км не проехал. Как только не будет сомнений в удачности конструкции, скину подробное описание и 3D модели деталей.

Автор: plastilinko 9.6.2018, 10:33

а почему нельзя сделать как на ямахе ттр? там датчик на вторичный вал заведен, один нюанс - если соотношение звезд иное то спидометр врет
но зато никакие лишние провода при проезде буераков не оторвет

Автор: serg 9.6.2018, 10:59

Этого уже достаточно, ибо практически все ездят на других соотношениях.

Автор: chapalo 9.6.2018, 20:04

Мне один умелец , сделал датчик на тормозной диск. от троса отказался. пока работает.

Автор: Альф 11.6.2018, 21:56

Думаю реально сделать на одном магните или вообще на произвольном количестве магнитов или железячек, без всяких заумных мк. Рассмотрим для одного магнита. Зная диаметр колеса, рассчитаем как часто он будет проезжать мимо датчика на максимальной скорости. Например 200км\ч, с запасом, чтоб ошибки не влияли. Отсюда получим максимальную длину нужных нам импульсов, чтобы они не перехлестывались. Далее по фронту с датчика будем запускать реле времени на 555, создающее эти самые импульсы. Получается, у нас есть импульсы одинаковой длины, возникающие то реже, то чаще в зависимости от скорости. Чем чаще, тем большее напряжение они будут создавать через резистор на конденсаторе зашунтированном разрядным резистором. И это напряжение через повторитель на оу с полевым входом мы снимем и подадим на типовой пнч на 555. Итого 7805, сдвоенный опер с полевыми входами, сдвоенный 555, десяток пассивных деталей и один подстроечник.

Автор: alkoizh 13.6.2018, 6:48

У нас прибор с дискретным входом, 12 импульсов/за оборот колеса, на тормозном диске 12 продолговатых отверстий, индуктивный датчик типа NPN c выходом 5 Вольт в гнездо приборки, вместо штатного оптодатчика. Всё.
Стоимость переделки 2 $.

chapalo покажи фото.

Автор: серый 18.7.2018, 13:49

что то переделка заглохла......тоже мечта от шестеренок избавиться.....

Автор: seven-dx 20.8.2018, 14:12

Не заглохла. Тестируется. Пока нареканий нет.

Автор: Skiller 20.8.2018, 15:14

Можно обойтись одним магнитом и герконом на колесе.
Сделать из одного импульса 12 можно ардуиной чуть-чуть попрограммировав. Это несложно совсем. Будут показания на один оборот отставать, ну и ладно. если интересно -- обращайтесь. Внутри приборки есть 5В, если мне память не изменяет. если нет, значит там 3.3В и надо просто другой МК взять. МК вставляется в корпус приборки, он маленький. Магнит на спицу, геркон на перо вилки.

Ещё была идея сделать без магнитов...

Можно и беспроводной датчик поставить от китайского велонабора. Но я не очень уверен, что легко смогу сделать приёмник.

Автор: seven-dx 22.2.2019, 13:43

Хочу поделиться своим опытом решения проблемы спидометра на DJEBEL 250. Самой распространенной причиной является выход из строя ведущей пластиковой шестерни, находящейся внутри редуктора (улитки) , расположенного на оси переднего колеса. Отдельно оригинальная шестерня не продается. Продается только весь узел в сборе(54600-05D00-000). Неоригинальные шестерни можно купить на алиэкспресс, но живут они не долго. Причина заключается в том, что ответная ведомая металлическая шестерня, так же расположенная внутри редуктора, тоже со временем изнашивается. Она ржавеет, у нее разбалтываются посадочные места и в результате ее заклинивает. В итоге, колесо, вращая пластиковую шестеренку, срывает ей зубья об металлическую. Скорее всего, именно по этому, оригинальный узел продается только в сборе.

Немного теории. Приборная панель на DJEBEL 250 электронная, но способ снятия оборотов с колеса механический. Редуктор передает вращение колеса на тросик спидометра, таким образом, что на один оборот колеса приходится три оборота тросика. В приборке находится датчик оборотов, который принимает вращательное движение и с помощью оптопары преобразует его в электронные сигналы (по четыре импульса на один оборот троса). В результате чего получается 12 импульсов на один оборот колеса. Приборная панель на основании этих импульсов вычисляет скорость движения мотоцикла. Датчик оборотов подключается к основной плате тремя проводами. Черный – масса (минус), красный - питание +5 вольт, по середине белый - сигнальный кабель. Работает это следующим образом. Сигнальный импульс – это просто на просто временное подтягивание сигнального провода к массе (грубо говоря, замыкание и размыкается на массу). Если на включенной приборке замыкать сигнальный вывод на массу, дисплей будет показывать какую-то скорость.

Идея - избавиться от механических элементов. Самый подходящий вариант использование датчика холла, по примеру того как это делается в системах АБС. Существуют датчики холла разных типов: цифровые, аналоговые, полярные, биполярные, рассчитанные на разную силу магнитного поля. Я использовал цифровой полярный датчик холла А3144. Деталь имеет три вывода: питание, масса и сигнальный вывод. В обычном состоянии сигнальный вывод висит в воздухе и не воздействует на систему. Если датчик поместить в магнитное поле, сигнальный вывод будет притянут к массе. Электрический принцип его работы абсолютно аналогичен нашему оптическому датчику. Отличается только расположение выводов. Данный датчик чувствителен к полярности магнитного поля, и если его поместить в магнитное поле некорректной полярности, то он не сработает. Это необходимо учитывать при размещении магнитов в будущей конструкции.




При выборе конструктива я руководствовался двумя правилами. Первое - все детали: датчик, магниты и провода, должны быть максимально защищены от внешних воздействий. Второе конструкция не должна выглядеть колхозно. На мой взгляд, самое оптимальное и элегантное решение – разместить магниты и датчик внутри корпуса редуктора (улитки), а провода провести внутри рубашки тросика спидометра. Для реализации необходимо изготовить три детали. Я их напечатал пластиком PLA на 3D принтере.

 details.zip ( 21.45 мегабайт ) : 285


Первая деталь внешне похожа на ведущую шестерню, только вместо зубьев у нее по окружности расположены 12 отверстий в которые вставлены цилиндрические магниты, диаметром 2мм и высотой 3мм. Еще раз хочу отметить, магниты необходимо устанавливать определенной полярностью (определяется экспериментальным путем).





Вторая деталь устанавливается на место ведомой шестерни. В специальную нишу вклеивается датчик холла, а провода выводятся через отверстие. Для защиты от влаги и смазки можно залить герметиком или эпоксидкой. Сверху одеть термоусадку. Для удобства сборки/разборки саму деталь нужно приклеить через резиновую прокладку к наконечнику рубашки троса. Прокладка из сантехнического набора диаметром 15мм и толщиной 4,5мм.







При сборке датчик необходимо направить в сторону магнитов.







Третья деталь устанавливается в приборной панели вместо оптического датчика. К ней будет прикручиваться трос.








Для данной конструкции отлично подходит провод МГТФ (многожильный гибкий провод с изоляцией из фторопласта).

МАГНИТЫ
https://ru.aliexpress.com/item/Free-shipping-10pcs-2x3-Bulk-Small-Round-NdFeB-Disc-Magnets-Dia-N35-Super-Powerful-Strong-Rare/32818982289.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.274233edYyujT8

ДАТЧИКИ ХОЛЛА
https://ru.aliexpress.com/store/product/-/1970323_32848027795.html?af=208&aff_platform=default&cpt=1551213894613&afref=&cn=43pnjwauy9br874ltovlcf81m1czose5&onelink_item_from=32848027795&dp=v5_43pnjwauy9br874ltovlcf81m1czose5&onelink_thrd=0.015&onelink_page_from=ITEM_DETAIL&cv=0&pvid=1f36bf44-422a-4a15-8663-b81aa2dca239&onelink_duration=5.702579&sk=ccfBY4yg&aff_trace_key=42b818b1ce5e4719b309198bad271dd6-1551213894613-02350-ccfBY4yg&scm=1007.22893.125780.0&terminal_id=3f5b66dfb1904971a94de73f84786f1b&onelink_page_to=ITEM_STORE_DETAIL

Автор: InVader 22.2.2019, 16:51

Спасибо за качественное и проработанное решение. Сама идея уже светилась на форуме, но у тебя получилось готовое и воспроизводимое решение. При наличии принтера качай, печатай, да ставь.
Когда моя шестерня сдохнет пренепременно воспользуюсь.

Автор: Rico 22.2.2019, 17:14

Есть же на али шестерня и еще где то. Так, на всякий)

Автор: kirillovca 22.2.2019, 17:18

Нереально круто!
Теперь долгими зимними вечерами все будут клеить магниты в шестеренки! ))
На что клеить магниты кстати? от центробежной силы они не захотят покинуть данную констркуцию?

Автор: St. 22.2.2019, 17:34

За решение проблемы Пять!!! теперь можно не брать навигатор и телефон)

Автор: InVader 22.2.2019, 18:43

Думаю можно на обычный суперклей сажать. Никуда они не денутся

Автор: serg 22.2.2019, 18:49

seven-dx, организуй производство.
Если цена будет вменяемая, обязательно будет приличный спрос. Ибо реально проблемный узел.
А решение изящное и абсолютно не колхозное!
Пять баллов

Автор: seven-dx 22.2.2019, 20:37

Я их вообще не клеил. Вставляются туго и никуда не вываливаются.

Автор: Wolakolak 23.2.2019, 0:09

сделайте пару "пробных" вариантов для соклубников за вознаграждение. я думаю это будет более чем интересно тем у кого умерли шестеренки и кому надоели сток тех решения ....

Автор: seven-dx 23.2.2019, 1:44

Я без всякого вознаграждения сделаю. Приезжайте )))

При желании можно и на DRZ-400 сделать. Приборка та-же, только улитка другая.

Автор: Leksey 23.2.2019, 9:19

Далеко ехать. Надо что-то решать ) Ты женат? Представь, что эти деньги у меня все равно заберет жена!

Автор: Huandi 23.2.2019, 9:37

Магнит можно закрепить на тормозном диске, датчик на суппорте (как работает для нештатных спидометров, например TrailTech), а шестеренку убрать совсем.

Автор: Zimer 23.2.2019, 10:28

Так скорость по другому будет показывать, обороты колеса изменятся

Автор: Huandi 23.2.2019, 10:34

Каким образом? Просто столько же магнитов надо, сколько там.

Автор: car-bon 23.2.2019, 11:16

Прелесть конструкции в том, что путём простой отверточной замены минимума деталей, устраняются все основные слабые места. При том, сама конструкция выглядит абсолютно так же, как до замены.
Второй устраненный косяк не очевиден, https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=28&view=findpost&p=148962
У меня приборка перестала показывать скорость после того, как трос выпрессовал из своей втулки крыльчатку и она мелко настрогала оптопару.
Просматриваю картинки, любуюсь...
seven-dx, отличное решение и реализация!

Автор: alex62 23.2.2019, 11:59

Блин, я б реально купил бы такой тюнинг комплект. Может автор рассмотрит все таки возможность мелкосерийного производства?

Автор: 200 23.2.2019, 19:49

См мою тему "надоел трос спидометра и шестерня его"
С тех пор происходил прогресс и появились 3д принтеры, мелкие датчики , неодимовые мелкие магниты.
Плюс данной конструкции это лёгкость осуществления.
Минус попадание грязи в полость шестерни и последствия этого.
Ещё, нет у меня полного доверия к прочности напечатанных деталей.
Были примеры негативные...

Автор: serg 23.2.2019, 19:59

Темы соединил. Потому что 100% про одно и то же.

Автор: 200 23.2.2019, 22:55

https://djebel-club.ru/forum/index.php?s=&showtopic=8657&view=findpost&p=286503

Может слить и с этой темы сюда?

Автор: serg 23.2.2019, 23:12

Согласен. Тоже соединил.

Автор: car-bon 24.2.2019, 2:06

Я об этом подумал, когда прочитал про PLA пластик. Может быть стоило использовать ABS, и после печати окунуть в растворитель, чтобы дополнительно склеить слои?
Но это мнение дилетанта. Я в этом почти ничего не понимаю.
Когда рисую ручкой, кажется что ABS попрочнее слипается чем PLA. А может это из-за того, что с ABS температура выше...

Автор: InVader 24.2.2019, 8:51

Насколько понимаю автор тестировал некоторое время прежде чем выложить. Втулка с магнитами теперь не несет вообще никакой нагрузки. Просто крутится на оси. Ничего ей не сделается хоть с ABS хоть с PLA.

Автор: car-bon 24.2.2019, 11:09

К втулке вопросов нет. Та часть, которая входит в приборку, будет отламываться как раз по слоям (но не факт, что отломится )

ЗЫ: Можно в неё, вовнутрь, металлическую трубочку забить

Автор: InVader 24.2.2019, 14:35

Понял о чем речь. Да, по слоям самая малая прочность. Можно деталь отпечатать в другой плоскости, но будет сложнее, отверстия будут не такие аккуратные.
А вообще я бы посмотрел можно ли оригинальный енкодер раздербанить и оставить родной корпус.

Автор: 200 24.2.2019, 21:10

Маму от разъёма ставишь в отверстие и всех дел.

Автор: car-bon 25.2.2019, 2:15

Родная оплётка троса предпочтительнее, ИМХО.

Автор: InVader 25.2.2019, 8:45

Самая фишка - внешне вообще не определишь разницу.

Автор: seven-dx 26.2.2019, 23:16

Если жена согласится на почту бегать посылки отправлять то можно попробовать ))).
Но для начала нужно чтоб кто нибудь кроме меня потестил, чтоб была 100% уверенность.
Если кто то из рядом живущих готов приехать с приборкой, торосом и улиткой, сделаю абсолютно безвозмездно.



Жаль что темы объединили. Хотелось обсуждать конкретную реализацию.

Но босу виднее )))



Можно печатать любым пластиком( PLA, ABS, SBS, PETG, Нейлон (Nylon) ), только нужно учитывать особенности. По прочности PLA и ABS одного порядка. ABS имеет довольно большую усадку 2-2,5%, если будете им печатать маштабируйте модель до 102-103%. Еще ABS вступает в реакции с растворителями и смазками. PLA растворяется только хлористым метиленом, который вроде как в смазках не применяется (очень летуч). Минусы PLA это низкая температура деформации (60 градусов) еще он разрушается от прямых солнечных лучей.

Все мои PLA детали без проблем отходили сезон, хотя все напечатаны полыми (заполнение 20%. Каркас и внутри ребра жесткости).

Сейчас набирает популярность PETG пластик, но я его еще не пробовал.



Если детали ломаются по слоям, возможно у вас недоэкструзия или что то не то с настройками слайсера или принтера.

Можно и трубочку вставить. Если у кого сломается, могу деталь помясистее нарисовать(отверстие потоньше)



Энкодер раздербанить можно. Изначально так и хотел сделать. Но восстановить уже не получится, потому и сочинил эту детальку.



https://djebel-club.ru/forum/index.php?showuser=25236

Автор: serg 26.2.2019, 23:29

Она и будет здесь обсуждаться, как самая интересная.

Автор: id_LeVKa 28.2.2019, 13:30

Да без проблем ))) (жена)

Автор: Leksey 28.2.2019, 20:36

Оп-па ) Дело обретает надежный контроль )

Автор: seven-dx 6.3.2019, 13:40

Есть три комплекта на тесты.

Автор: Leksey 6.3.2019, 13:56

А мне отправишь? Я за все заплачУ.

Автор: seven-dx 6.3.2019, 14:18

ОК. Пиши реквизиты в личку.

Осталось два комплекта )).

Автор: Minherts 6.3.2019, 15:42

Готов тоже протестировать, как раз есть привод, присмерти. Почтовые расходы оплачу.

Автор: seven-dx 6.3.2019, 15:47

ОК. Реквизиты в личку.

Автор: seven-dx 9.3.2019, 22:29

Сделал вариант для DRZ400

Отличается только деталь 1

Обновленный архив деталей
 details.zip ( 23.82 мегабайт ) : 148

Автор: serg 9.3.2019, 22:55

seven-dx, желательно распространением комплектов заниматься в отдельной теме вот в этом разделе: https://djebel-club.ru/forum/index.php?showforum=46
Но там надо чётко обозначить цену, или, в зависимости от обстоятельств, указать её "коридор".
Здесь же делиться изменениями, доработками и т.д.

Автор: alex62 10.3.2019, 0:25

Народ, а кто помнит, шестеренка цилиндрическая, которая стоит в приводе (металлическая) как вытаскивается? Чет помнится мне там сложности какие то....?

Автор: Zimer 10.3.2019, 0:40

никаких сложностей, ее поджимает шайба, которую поджимает сальник.

Автор: seven-dx 10.3.2019, 10:08

Автор: drs 31.3.2019, 19:50

Большое спасибо seven-dx за качественное и элегантное решение! У друга оказался 3D принтер, распечатал и установил себе, всё собралось на ура и довольно быстро, единственное с чем пришлось повозится - это с вытаскивание металлической шестерни, как писали выше, по незнанию долго с ней провозился. Магниты и датчик уже были давно куплены и ждали только 3D моделей :-).

Автор: Варион 1.4.2019, 16:33

Насколько помню металлическая шестерня выпрыгивает от вращения колеса в обратку, не?

Автор: Doctorfrolov 1.4.2019, 16:53

вот бы еще такое придумать для стрелочного спидометра)

Автор: seven-dx 3.4.2019, 0:24

Предлагаю вашему вниманию немного измененный вариант конструкции.

В качестве сенсора микросхема с датчиком Холла FS276 (можно вытащить из уставшего компьютерного вентилятора)

цоколевка микросхемы FS276:


функциональная схема микросхемы FS276:


назначение выводов:
1 - "плюс" напряжения питания 3...20 В (VCC)
2 - вывод притянут к земле при N магнитном поле.
3 - вывод притянут к земле при S магнитном поле.
4 - "минус" напряжения питания (GND)

Микросхема работает следующим образом.
Если к датчику поочередно подносить северный (N) и южный (S) полюс магнита, микросхема будет, в свою очередь, переключаться и притягивать либо 2 либо 3 вывод к массе.
У микросхемы нет неопределенного состояния, один из управляющих выводов гарантированно притянут к массе.

Подключаем следующим образом



Сигнал второй или третий вывод на выбор.

В чем недостаток по сравнению с выше описанным вариантом - нужно в два раза больше магнитов (24 шт)



Магниты нужно устанавливать чередуя полюса.

Преимущества:
1. Легко найти халявный сенсор.
2. Система не подвержена внешним магнитным помехам (намагниченная ось и прочие железо).

Обновленный список деталей DJEBEL250 DRZ400  details.zip ( 26.03 мегабайт ) : 139

Автор: Rico 3.4.2019, 0:54

Пардон, я что то пропустил но где взять такие магниты?

Автор: seven-dx 3.4.2019, 9:05

https://ru.aliexpress.com/store/product/-/735256_32818982289.html?af=208&aff_platform=default&cpt=1554271482261&afref=&cn=42ppdfjtmb3hnc0w765y9ao9ga5gdxgd&dp=v5_42ppdfjtmb3hnc0w765y9ao9ga5gdxgd&onelink_item_from=32818982289&onelink_thrd=0.015&onelink_page_from=ITEM_DETAIL&cv=0&pvid=c831a10f-eab7-435e-b4b4-9eff2ced97de&onelink_duration=0.790435&sk=ccfBY4yg&aff_trace_key=0229b87665b8495fbf4f783114c07abb-1554271482261-00730-ccfBY4yg&scm=1007.22893.125780.0&terminal_id=3c8c436e44b0403a970ae98eba145a1d&onelink_page_to=ITEM_STORE_DETAIL

Автор: yukas74 10.4.2019, 20:31

докладаю, вариант на 24 магнита успешно внедрён на джебель и дрз при активном информационном участии "изобретателя", за что Олегу большой респект . на последнем сёня прокатился и что-то там показывает, замеры по гпс потом сделаю. по мануалу на приборку, узнал, что есть корректировка пройденного расстояния в процентах. всем удачи.

Автор: Doctorfrolov 13.4.2019, 21:19

Не помню, выкладывал уже или нет)
Кому охота просто восстановить шестерню - вот моделька.
Только что себе ставил - все прекрасно крутится.

 dr250r_speedo_gear.zip ( 258.66 килобайт ) : 153

Автор: Leksey 14.4.2019, 21:52

Получил изделие, установил, отчитываюсь:

Установочный комплект.

Выдернул из рубашки трос, выковырял из улитки потроха.



С помощью проволочки продел в рубашку проводки. Как сказали бы американцы: "Вы можете использовать проволоку от Вашего сварочного полуавтомата". Вот не было бы у меня сварочного полуавтомата, я бы наверное в магазин пошел за такой проволочкой. Реально проблема )



Снял приборку (2 болта под головку на 10, 2 синих клеммы), разобрал приборку (4 шурупика под крестик, потом еще 4 - плату снять), открутил оптический датчик (2 болтика под крестик), отключил его клемму. Его место займет голубая деталька.



Прикрутил вместо оптического датчика голубую детальку, просунул в нее проводки.



А вот теперь удовольствие! Колхоз!
Надо подключить проводки к разъему. Охота сделать клемму, как было. Родную клемму отдирать от оптического датчика жалко. В компьютерных потрохах нашел шнурок питания CD-рома. Он 4-пиновый. Нужно 3-пиновый. Отпилил лишний кусок ножом, подточил до нужных габаритов. Были и 3-пиновые от кулеров, но этот мне больше понравился. Чей был комп - не знаю. В офисе в углу стоял.



Подпаял свои проводки. Порядок описан и сфотографирован автором, проводки в комплекте обозначены узелками, я все делал по инструкции, но все равно перепутал (семь раз посмотрел на фотку и сделал наоборот ))). Проверять не стал, пришлось снимать все с мота потом, разбирать приборку (на герметик собирал), разворачивать клемму...
Итак, собрал клемму.



Уложил провода, прикрутил плату, подключил разъем, подстраховал термоклеем.



Собрал корпуса, поставил на мот (2 раза).





Приехала жена, поучаствовала в тестах: держала мотоцикл, чтоб не упал с козлов) Я левой ногой крутил колесо, правой рукой фоткал. Разогнались таким образом до 11км/ч )))



Теперь мои рассуждения: Большой минус, на мой взгляд - это невозможность разъединить всю систему без разборки приборки. Я прям страдаю, предвкушая откусывание проводков для какого-нибудь оперативного полевого ремонта мотоцикла.
Нужно делать какие-то микро-клеммы. Думаю в месте присоединения к приборке. И у этой синей детальки на входе в приборку появится смысл. Может ее чуток расфуфырить, чтоб что-то внутри упряталось.

Автор: анDrей 14.4.2019, 21:54

О, ты научился аккуратно паять! Крут!

Автор: Leksey 14.4.2019, 21:59

Я просто фотку выцедил приличную. Пайка заняла пол дня с нервными срывами и репризами. Забыл я опять про медитацию. Нужно медитировать перед пайкой. Сто раз запоминал, и все равно поторопился )

Автор: анDrей 14.4.2019, 22:00

Это твой пробег на приборке?

Автор: Leksey 14.4.2019, 22:04

О той драме, которая развернулась во время пайки, можно догадаться косвенно по виду фанерки, устряпанной канифолью. Три капельки канифоли нужно было капнуть - по одной на каждый контактик.

Тебя тоже взволновала эта инфа? )) Я специально порылся в архивах, нашел пробег при покупке - он был 22 тыщи. То есть 7 тыщ я проехал с работающим тросом. Думаю тыщ 20 потом еще без показаний. Но это вообще не точно.

Автор: seven-dx 14.4.2019, 22:17

У меня провода запаяны сразу в приборку.

Есть вариант с разъемом.

Ставить не стал, потому что не придумал таких ремонтов при которых нужно трос из приборки выкручивать.

Автор: Leksey 14.4.2019, 22:22

Вот жеж! )
Опрос что ли устроим? ) Я бы даже на обоих концах шланга разъемы устроил.

Скинуть тебе мою папку "мот" архивчиком? )

Автор: seven-dx 14.4.2019, 22:27

А с низу то зачем. Если приклеил как я говорил. Откручиваешь болт и просто вынимаешь.
Главное меточку керном поставить, чтоб потом ориентировать проще было.

Автор: Leksey 14.4.2019, 22:30

Судя по фотке, подходящая клемма (которую я точил) может быть куплена в ларечке? Тогда в комплект просится хлястик оконцованный, который в приборке будет от платы до выхода.

Сразу отломилась, хоть я и обезжиривал. Я даже подумал два мелких болта туда всверлить, но мысль ускользнула в суете.

Автор: seven-dx 14.4.2019, 22:30

Еже ли только для тех, кто паять не любит. ))

Автор: Leksey 14.4.2019, 22:34

Ты не читал мои новеллы о пайке ) Кто ж его любит? Даже из тех, кто когда-то пробовал. Тут на форуме наверное два человека нормально такое запаяют. Еще три человека плохо запаяют. Потом идут такие как я - это где-то тоже 2шт, и все остальные, которые даже не подумают этим заниматься.

Автор: seven-dx 14.4.2019, 22:40

Без пайки все равно не обойтись. Повода через рубашку протягивать нужно.

Автор: Leksey 14.4.2019, 23:00

Та клемма от компа, которую я раскурочил, была обжатая, без пайки. Я к ней просто сверху паял, оборвав родные провода - обжимку мелкую не раскрыть повторно. Возможно есть такие клеммы в продаже.
Та, что у тебя в руке на фото, откуда взялась? Я уверен, что она обжимная.

Автор: seven-dx 14.4.2019, 23:15

Продаются в RC хобийных магазинах. Можно обжать, можно паять.

Автор: Leksey 15.4.2019, 6:33

Зайду в такой магазин. Хочу разборный трос.

Автор: seven-dx 15.4.2019, 9:41

Там бывают два стандарта JR и FUTABA. То что на картинке это JR. У футабы сбоку флажок, который придется отрезать.

Автор: Minherts 15.4.2019, 10:50

Установил высланный тестовый образец, работает. Благодарю!

Автор: 200 16.4.2019, 21:54

Вот вот. См раньше я об этом...
Купи разъём и вкрути вместо троса.

Автор: seven-dx 17.4.2019, 0:35

Пропустил сообщение. К оригинальной рубашке клеится намертво. Если приклеить соосно, ничего отламываться не должно.
Попробуй другой клей. Если отклеивается от металлической части, то чутка ее шкурочкой.

Автор: Minherts 18.4.2019, 10:23

Вчера протестировал сей девайс. Спидометр проработал 2 км. затем перестал показывать скорость, чуть позже часть символов стали блеклыми, затем некоторые пропали совсем, постучал по приборке загорелись. Пробовал выключать зажигание, остается нижняя строка символов, после отключения приборки и повторного включения символы пропадают, но после включения зажигания появляются вновь. На ночь отключил питание на приборке, утром все работает в штатном режиме, когда кручу колесо скорость показывает. Провода припаял хорошо отвалится немогли, оставлял запас проводов на деформацию троса, чтоб не в натяг было.

Автор: Leksey 18.4.2019, 12:32

Если предположить, что портачит новая системка (а не трещина и разлитое виски в твоей плате), то значит принцип замыкания сигнальной жилы на массу не так прост, как казался. Возможно на оптическом датчике сигнал еще как-то модулируется. Что там за городьба на нем виднеется?

https://www.drz-club.ru/forum/16-511-6

Автор: Minherts 18.4.2019, 13:01

Еще уточнение. В трос капнул немного масла, чтоб провода на сухую не болтались, может замыкает теперь. Привод густой смазкой обильно смазал.

Автор: seven-dx 18.4.2019, 22:27

Масло диэлектрик. Если только смазка какая то токопроводящая. Зачем привод обильно смазывать ? там же не нагружено ничего.




Отпаяй датчик. Покатай так. Убедись что приборка сама по себе не глючит.
Если что то не будет получается, звони пиши будем вместе разбираться.



Зачем предполагать, когда можно подключить осциллограф и посмотреть.
Ничего там не модулируется, работает так как описано выше.

Автор: Minherts 18.4.2019, 23:28

В привод смазки положил чтоб пластиковая деталька не стерлась и сальник. От густой смазки в приводе проблемы с магнитом и датчиком могут быть, сигнал может не проходит?
Датчик отпаять который в приводе у колеса? Я думаю подка детальку с магнитами извлеку для начала, затем отпаивать буду.

Автор: seven-dx 19.4.2019, 0:14

Зачем смазка понятно, не понятно зачем обильно. В принципе смазка не должна влиять на магниты и датчик.
Отпаять нужно из приборки, покатать и убедится что с ней все ок.
Если нет, сначала нужно решить проблему с пропадающими символами.

Автор: Leksey 21.4.2019, 12:26

Пруфчики! На 7к/мч и на 70к/мч. В разное время суток, с разным количеством топлива, весом багажа, физическим и эмоциональным состоянием водителя (до и после шашлыков).
Все проработало нормально целый день.

Автор: Huandi 21.4.2019, 12:30

Чот много гаджетов на руле!

Автор: Leksey 21.4.2019, 12:33

https://djebel-club.ru/forum/index.php?s=&showtopic=7885&view=findpost&p=225737

Автор: Huandi 21.4.2019, 14:37

Уел!

Автор: Danis593 18.5.2019, 14:01

Интересную штуку придумали! Я тоже хочу такую)
У всех исправно работает?

Может реально подобный разъем подобрать?

Что за жёлтая коробочка на руле?)

Автор: Leksey 18.5.2019, 16:17

Наадо.

Автор: Danis593 18.5.2019, 22:40

Исчерпывающий ответ

Автор: 200 18.5.2019, 23:49

РС 4 ТВ поиском , можно РСГ 4 ТВ

В дырочку как раз.

Ещё можно тюльпан маму и папу. Без дефицита, дёшево.

Автор: Danis593 19.5.2019, 10:35

Главное что бы надёжно было! А то отвалится... Хотя если встроить внутрь оригинальных деталей, то не отвалится.
Но вряд ли такой компактный разъем найдется.

Автор: seven-dx 19.5.2019, 21:25

Хоть убейте, не пойму, зачем трос отсоединять от приборки ?

Автор: 200 19.5.2019, 21:58

Зачем вообще разъемы между жгутами и блоками? Раз и навсегда запаяли жгут внутри , и быстро и экономия.
Руль снимать зачем? Вилку снимать зачем? А если снял, пусть вся мотня висит рядом , зачем приборке почести ? Убивать пока не надо.


Под кроватью может найдется, а может и нет. Смотря кто спит на кровати.
Поиском РС 4 ТВ
РС 6 ТВ , если не найдется то уже никто не поможет. Утилизировать весь колхоз вместе с мотоциклом с соблюдением всех экологических требований только остаётся.

Автор: Leksey 20.5.2019, 0:40

Думаешь мы тебя из вредности муштруем?) Это же Джебел. Его в поездке трижды разберешь бывает до молекул.

Автор: seven-dx 20.5.2019, 16:11

То есть конкретики не будет.

Автор: 200 20.5.2019, 18:02

Некто отвёз моц в сервис или продал. При попытке открутить трос от приборки и снять его мы можем смеяться над увиденным?

Автор: Danis593 20.5.2019, 20:01

Что-то я вообще затупил)) От приборки нафиг не нужно отцеплять... Я почему-то озадачился, как колесо снимать... А там ведь тоже не нужно трос снимать! Затупил так затупил)))


Так под чьей кроватью то искать?
Я уже понял, что туплю по полной))

В общем тоже хочу себе такую штуку)

Автор: Leksey 27.5.2019, 17:07

seven-dx, спидометр вчера перестал нормально работать. Трепещется в районе 10кмч (гдэ-то так сээм- вооосэм) на реальных 70-ти. С чем может быть связано? Броды катал. От воды может? Но потом полтиник по асфальту проехал - не просохло.

Автор: seven-dx 27.5.2019, 20:49

От воды не должно. Я из воды не вылажу. Не разбирал еще ? Датчик правильно сориентирован ? (не провернуло его ? он к тросу приклеен ?)

Автор: Leksey 27.5.2019, 20:57

Еще не разбирал.

Мы бы спелись )

Автор: serg 28.5.2019, 19:00

seven-dx, не ведись, чревато

Автор: Leksey 28.5.2019, 19:18

Автор: Danis593 20.6.2019, 19:31

Подскажите, пожалуйста, какая из них на ДРЗ?))
Что-то день из-за этого идти в гараж и колесо скидывать)

Это он?)
Надеюсь правильную деталь раздобыл)))

Автор: Leksey 20.6.2019, 22:04

Которая меньше.

Автор: Danis593 20.6.2019, 22:24

Понял, спасибо!

Автор: Danis593 24.6.2019, 17:59

Вот прикол) на панельки дрз оказывается с двух сторон похожие разъемы есть. Подгонял разъём от компьютерной мыши, оказалось не под тот разъём) придётся переделывать)

Автор: seven-dx 24.6.2019, 21:30

ДРЗ правая.

Автор: Danis593 24.6.2019, 21:42

Спасибо!

Автор: Danis593 26.6.2019, 12:58

Ну всё, запустил я без тросовую систему. Чуток по гаражам прокатился, всё работает, правда сильно не разгонялся, до 30 км/ч.
Датчик холла использовал от компьютерного вентилятора. Соответственно 24 магнита пришлось ставить.
Большое спасибо seven-dx за крутую разработку)

Автор: seven-dx 5.11.2019, 11:44

Обновленный список деталей DJEBEL250 DRZ400 DRZ400SM

 pack.zip ( 25.81 мегабайт ) : 245

Автор: Leksey 5.11.2019, 18:07

Ой, я же не отписался. Да, видать повернулся он от каких-то акций. Перебрал, снова все работает.

Автор: Danis593 7.11.2019, 10:04

Что изменилось?

Автор: seven-dx 7.11.2019, 14:20

Добавил DRZ400SM. Там другое количество магнитов.

Автор: VadimS 11.11.2019, 9:58

Интересная тема для владельцев СуперШерп и КЛХ-ов. На этих мотах такая конструкция уже стоит:

Втулка изготовлена из какой то магнитящейся пластмассы, стоит невменяемых денег и ее "уши" легко ломаются при неаккуратной установке переднего колеса. (Знаем, ломали)
Если сервис мануал нам не врет, то во втулке "спрятаны" 4 магнита.

Думаю при необходимости изготовить дубликат втулки теперь не составит большого труда.

Автор: Danis593 11.11.2019, 10:25

Понял, спасибо!

Автор: Rico 12.12.2019, 8:14

Когда нить будет решение для тех у кого механический спидометр? Дисплейчик какой нить маленький...

Автор: Preds 12.12.2019, 10:43

А чем не устраивают спидометры с Али? Крепим датчик хомутом на перо, на диск магнитик, родной редуктор глушим пробкой от шампанского. Бонусом идёт возможность установки системы показаний выбранной передачи и тахометр)).

Автор: Rico 12.12.2019, 18:17

А ссылочку можно? Я что то не видел.

Автор: Leksey 28.9.2020, 7:30

seven-dx, помнишь, ты спрашивал, зачем разъем рядом с приборкой? Я тогда не мог сформулировать, но тут возникла подсказка: у меня отломилась синяя резьба, осталась в гайке рубашки. Хочу отметить хорошее качество тонких проводков - на них все болтается и работает уже с зимы.


Вот эта резьба:

Автор: seven-dx 28.9.2020, 9:19

а у тебя деталь пористая или полнотелая ?

Автор: Leksey 28.9.2020, 14:15

Недостаточно того, что она синяя? Я постараюсь выяснить о порах.

Автор: steelamg 28.12.2020, 20:16

Доброго времени. Не хочу плодить темы-отпишусь сюда. Ни кто не в курсе сколько импульсов на оборот honda baja? просто на алике случайно набрел вот на это https://aliexpress.ru/item/12V-Black-Digital-Universal-Motorcycle-Odometer-Sensor-Wire-Motorbike-Speedometer-Cable-Box-Accessory-For-Motorcycle-Speedometer/4000431106844.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.52fe33edNhmZi8&_ga=2.34318370.2005847313.1608811111-1891350887.1600793083&_gac=1.148263493.1608813010.Cj0KCQiAlZH_BRCgARIsAAZHSBk7yyrQ94dSfpCXx9bLYRuet7baGLr3yhVbcsl1xWbaa_CFnkIEfnQaAk7aEALw_wcB&sku_id=10000001782516718 И, о чудо, в отзывах чел ставит ее на XR250. Как я понимаю, это именно та самая приблуда, которую вы печатаете, стой разницей, что импульсов там 4 на оборот. Никто их бахаводов не сталкивался с таким?

Автор: Larin333 8.1.2021, 7:47

Ребза, а какие магниты нужны? Какой размер то?

Автор: Danis593 9.1.2021, 9:13

Неодимовый магнит цилиндрической формы. Диаметр 2 мм, высота 3 мм.

Автор: Free wind 25.1.2021, 11:30

Здравствуйте, подскажите где найти магниты диаметром 2мм, высотой 3мм. На алике нет таких.

Пардона прошу, их оказывается в России есть.

Автор: Rico 10.4.2021, 14:59

От души спасибо, буду биг избавлять от аналоговой приборки.

Автор: Leksey 10.4.2021, 18:34

Итак, я выяснил. Деталь пористая.

Продолжаю настаивать на решении с разъемом вне приборки. Это ад - отремонтировать то, что сейчас есть. Все работает, болтается на проводах, но ни с одного конца не вытащить.

Автор: seven-dx 12.4.2021, 9:35

Хоть убей не понимаю зачем нужно откручивать от приборки.
Со стороны улитки должно выниматься без проблем (если все правильно сделал).
Конструкция не предполагает болтание на проводах ))

Автор: Danis593 12.4.2021, 9:47

Зачем разъем? И что ты там собрался адски ремонтировать?
Я на ДРЗ делал такую штуку. Провод пропустил через кожух штатного троса спидометра. Всё чётко, ничего не оторвёшь.
Как часто тебе приходится снимать трос спидометра? И для чего?)


И то не понятно, для чего вынимать его из улитки)))

Автор: Фаныч 12.4.2021, 11:15

Прочти эту тему сначала и поймёшь о чем ведут речь.

Автор: Leksey 12.4.2021, 11:50

Я боюсь мне не удастся доказать тебе всю ту необходимость, которая у меня возникает.


Раз в году как минимум.


Не скажу.

Автор: Danis593 12.4.2021, 12:04

Неее) Мне лень) Да и некогда...


Ну ладно, тогда мучайся дальше

Автор: ereleno 24.5.2021, 20:07

Огромное спасибо за готовые 3д модельки. После порваного троса решил запилить эту штуку. Взял версию с 24 магнитами, биполярный датчик SS411. Скорость теперь показывает как часики, которые там рядом. Надёжность покажет скорая поездка на пару тысяч км.
Из "улучшений" - тросс у меня порвался ближе к низу, и никак не доставался из оплётки. В итоге жёсткую оплётку я укоротил примерно в 2 раза, вставил её в мягкую трубку, а её уже хорошо прицепил к наконечнику. И получилось теперь что этот трос не выгибается назад и вбок, при срабатывании подвески один вдвигается в другой. На сколько это надёжно тоже скоро будет понятно.

Автор: Preds 25.5.2021, 15:12

У меня есть для тебя идея.
Возможно я не всё продумал, но....
Почему бы синюю деталь с резьбой не вставлять изнутри приборки, а прикручивать снаружи. Как это реализовать это другой вопрос, мне сходу видится пара простых решений...
Тогда, при ремонте, открутив синюю деталь с резьбой...блин, а можно я дам ей имя. Щитхолдер мне нравится, от слов Shit - дерьмо и Holder - держатель. Шучу. От слов Shirt и Holder...
Что-то я отвлёкся....короче, при ремонте, открутив щитхолдер снаружи, мы получим большую дырку, через которую пролезет любой подходящий разъём.
Лично я бы сделал так:
У токаря в соседнем гараже выточил из люминия такую деталь:

Просверлил бы в ней вот такие дырки:

В приборку вставил такие шпильки:

Собрал:

Да, щитхолдер всегда будет болтаться на рубашке при снятии, но в полевых условиях конструкция будет разборной без перекусывания проводов.
Возможно я что-то не учитываю, я не разбирал приборку....

Можно ещё проще сделать.
Точим у токаря из люминия такую байду:

Точим всё круглое, потом отпиливаем ножовкой лишнее до такой формы как на фото.
Вместо гаечек просто нарезаем резьбу.
Вместо прямоугольной дырки делаем круглую. В неё прячем разъём и прикрываем шайбой.

Автор: Free wind 25.5.2021, 15:16

Друзья, вот ради интереса. Купив зимой Джебеля и почитывая информацию о нём. Тоже думал исполнить данное решение. Затем, прочитав о тросике от ваза и файла для 3Д принтера шестерни. Как то не очень понял, для чего "еликтроника" - если и штатно работает хорошо?
П.С. у себя - когда перекатывал и вдоль гаражей катался зимой, слизало шлицы на пластиковой шестерне. Так как продаваны его мыли под кёрхером. И тросик, тоже закис и заржевел примерно на см 15-20 от оси колеса. Думал менять, но в керосине отошёл. После этого мой пробег на сегодня 920км.

Автор: Preds 25.5.2021, 15:39

У меня трос порвался уже второй раз.
Теоретически электронный вариант гораздо долговечнее. Раз поставил и забыл. На практике пока непонятно, у двоих людей глючело чего-то.

Кстати, я не понял, зачем вообще новый щитхолдер пластиковый, если, судя по фото ниже, в родной металлический можно маленький разъём вкорячить:



Или что бы вытащить эту круглую фиговину его надо сломать?

Автор: Free wind 25.5.2021, 16:25

Порвался через сколько?
Я пока вазовский не пробовал, но родной - тот что заржавел, был совсем дубовый. Да, ещё был момент - на скорости выше 50, приборка дико писчала - вылечил частичной разборкой и вд-40.

Автор: Preds 25.5.2021, 17:46

Родной долго ходил. С Али прожил два сезона.

Автор: seven-dx 26.5.2021, 12:17

Хоть убейте не понимаю зачем нужно отсоединять трос от приборки ?
Уже несколько лет эксплуатирую и не вижу в этом никакой необходимости. Даже если нужно снять саму приборку, она легко снимается вместе с тросом.
Единственное могу предположить что разъем хотят те, кто не качественно собрал ту часть, которая вставляется в улитку. Она у них разваливается при разборке, и они не хотят лишний раз вынимать трос из улитки.
Но так тут нужно решать конкретную проблему, а не придумывать дополнительные.

Автор: Preds 26.5.2021, 12:32

А зачем вообще вынимать рубашку из улитки?))
Раз в год добавить смазки и поменять сальник и так можно.

Автор: Leksey 26.5.2021, 12:44

Чтоб снять трос, а приборка осталась. Это же достаточное объяснение. И лыжа вместо переднего колеса совсем не единственный повод к этому.
Ну и есть же принципы юзер-френдли конструирования. Если на обоих концах провода, облаченного в рубашку и прочие корпуса, сделаны неразборные оконцовки, то где-то просто должен быть разъем. Иначе это какая-то ловушка.

Автор: serg 26.5.2021, 20:42

Родной ходил дого. Потом порвался. Поставил ВАЗовский. Не понравилось, да и оболочка уже была на последнем издыхании. Купил новый неоригинал. Скорее всего, китайский. После этого откатал ещё тысяч 30 и продал с ним, в рабочем состоянии. Когда всё внутри улитки износилось напрочь, просто купил новую (заодно и сальник новый) и она ходила без вопросов до продажи.
Но если бы в году 9-10-м была такая система, однозначно бы вписался

Автор: seven-dx 27.5.2021, 0:21

С отцепленным шлангом колесо снимать/ставить удобнее.



Снять трос, чтоб снять трос, как по мне не аргумент.
Про лыжу не подумал. (но если уж ставишь лыжу, сними трос вместе с приборкой. Один хрен с нее уже толку никакого, а так целее будет )
Принципы юзер-френдли это хорошо. (было бы достойное решение, я бы предложил)
Нижний конец легко разбирается откручиванием одного винтика. И этого достаточно для любого ремонта и обслуживания, с которым я только сталкивался. ИМХО

Автор: VadimS 4.10.2021, 9:48

Просьба к тем, кто уже избавился от троса: можете померить размеры А, Б, В, Г, и Д ? Желательно не линейкой а штангелем )

Хочу перерисовать корпус датчика с целью избавиться и от рубашки троса, но к сожалению сейчас нет доступа к "живым" деталям

Автор: ontonovich 18.10.2021, 8:03

А для чего эта прокладка, почему не сделать синюю деталь толще на 4,5 мм?

Автор: GrizLee 5.11.2021, 0:31

Так вот почему мой джебель больше 130 "не ехал"...

Автор: seven-dx 9.11.2021, 16:15

Как демпфер работает. Компенсирует не соосности, поджимается при закручивании винта.

Автор: ontonovich 24.12.2021, 13:21

Магнитов 2х3 нигде нет, непопулярный какой-то размер. Есть 2х2, пойдут такие?

Автор: seven-dx 24.12.2021, 16:14

Скорее всего подойдут. Хотя 2х3 совсем не дефицит, на алике их полно.
https://aliexpress.ru/item/1005003291568199.html?spm=a2g2w.productlist.0.0.189627feiL6gXf&sku_id=12000025048896699
https://aliexpress.ru/item/1005002652218577.html?item_id=1005002652218577&sku_id=12000021565116006&spm=a2g2w.productlist.0.0.189627feiL6gXf
https://aliexpress.ru/wholesale?catId=&SearchText=2x3%20%D0%BC%D0%BC%20%D0%9A%D1%80%D1%83%D0%B3%D0%BB%D1%8B%D0%B9%20%D0%A1%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B9%20%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%BA%D0%BE%D0%B7%D0%B5%D0%BC%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B9%20%D0%BC%D0%B0%D0%B3%D0%BD%D0%B8%D1%82

Автор: ontonovich 24.12.2021, 23:15

Да, вот еще нашлись https://magnet-prof.ru/index.php/Disk-Sterzhen-NdFeB/NdFeB-N33-D2x3mm/flypage.tpl.html
Может подруга с Питера заскочит, купит

Автор: ontonovich 13.1.2022, 1:20

а чем был обусловлен выбор? расчетом или просто под рукой были 2х3?

Автор: seven-dx 17.1.2022, 9:48

геометрия модели.

Автор: ontonovich 17.1.2022, 20:28

seven-dx, спасибо за ответы. Заказал всё, добавлю актуальные ссылки.
Магниты 2х3 https://aliexpress.ru/item/1005003638419780.html?spm=a2g39.orderlist.0.0.5f524aa6qlfBVd
Провода (белый, черный, красный 22 AWG по 2 метра) https://aliexpress.ru/item/1005001611952046.html?spm=a2g39.orderlist.0.0.5f524aa6qlfBVd
Оплетка на всякий случай (3 мм) https://aliexpress.ru/item/4000236621178.html?spm=a2g39.orderlist.0.0.5f524aa6qlfBVd
Датчики А3144Е https://aliexpress.ru/item/32590021901.html?item_id=32590021901&sku_id=12000026840478839&spm=a2g39.orderlist.0.0.5f524aa6qlfBVd

Автор: seven-dx 18.1.2022, 12:36

рекомендую делать как описано здесь
https://djebel-club.ru/forum/index.php?s=&showtopic=8657&view=findpost&p=728266

Автор: ontonovich 18.1.2022, 12:41

У меня уже напечатано под 12 магнитов

Автор: Andreyspb 12.2.2022, 10:49

Кто нибудь сможет помочь напечатать детальки?
И можно все это реализовать не с родной приборкой, а с алика просто электронный спидометр

Автор: Фаныч 12.2.2022, 10:56

Andreyspb
Если ставить спидометр с Али ,то отдельно от от родной приборки? Если родная приборка рабочая, то наверное лучше сделать чтоб родной спидометр показывал... Или ставить приборку с Али или ещё иоткуда, типа вапор,косо.
. В них есть всё для установки.. включая магнитик.

Автор: ontonovich 12.2.2022, 15:08

https://3dprint.alexgyver.ru

Автор: Andreyspb 12.2.2022, 15:22

Спасибо
Вот нашёл koso db01r не понятно у косо как то магниты крепятся не как у вапора и пишут что показания спидометра немного тормозят...
у меня dr250r у меня механический спидометр круглый и больше ничего, так бы от Джебеля воткнул, но теперь понимаю что лучше найти вапор или косо

И ещё мне кажется если сделать как пишут выше с изготовлением на 3д принтере как то точнее что ли показания будут или ошибаюсь?

Автор: serg 12.2.2022, 18:05

Теоретически - точнее. В стоке трос даёт определённый разброс.
Но это теоретически, потому что как на самом деле, сказать сложно.
Обычно конструкцию городят, чтобы уйти от проблемного узла редуктора.

Автор: Фаныч 12.2.2022, 18:27

Andreyspb чтоб тебе от Джебела воткнуть, то надо рабочую приборку от Джебела электронную, напечатать ту хрень. И возможно ещё что то... Не помню..
Ты имеешь ввиду что хрень с 12 магнитами будет точнее Косовской с 1 магнитом? Теоретически да, на малых скоростях.. а так несущественно.

Автор: Andreyspb 12.2.2022, 20:39

Ну вообщем убедили, тогда не буду выдумывать и возьму косовскую просто!

А вот ещё вопрос : меня тут убеждают просто вело комп купить и датчик на спицы... ну зато дёшево, новая, и время хоть показывает

Автор: Фаныч 12.2.2022, 20:55

Если только для спидометра, то да. Ну время показывает, температуру на улице...
А если нужна полноценная приборка - спидометр,одометр,тахометр, сигнальные лампы поворотников,света,нейтрали... Тогда приборку..

Автор: ontonovich 1.6.2022, 22:17

стоит дополнить, что понадобятся 2 гайки М3 для внедрения в деталь

Автор: ontonovich 2.6.2022, 19:19

Что-то не так с размерами



Оказалось, диаметр 12,5 велик, пришлось обтачивать (возможно, так напечатали и в модели правильные 12 мм)

Автор: ontonovich 5.6.2022, 13:20

Собрал, работает. По поводу датчика 3144 могу дополнить, что лицевая и тыльная стороны реагируют на разные полюса магнитов, т.е. можно ставить магниты как-нибудь, главное в одинаковом положении, а потом расположить датчик той стороной, которая реагирует.

Автор: Asustek 23.8.2022, 23:50

Вдруг кому пригодится, для подключения проводов к плате можно использовать
Розетка на кабель EHR-3, 1шт
контакты для розеток EHR SEH-001T-P0.6 3шт
Результат:

Автор: akva 24.8.2022, 9:01

Переделал себе таким образом привод спидометра на DRZете.. После доработки уже проехал 20000км и прошёл два больших путешествия. Полёт нормальный. Классная идея выбросить механически изнашиваемые детали.

Автор: ontonovich 24.8.2022, 19:56

У меня разница с GPS 2 км/ч после переделки (ну тут, конечно, от резины еще зависит).

Автор: Vladikas 8.12.2022, 14:46

Актуальная ссылка на магниты 2х3 https://aliexpress.ru/item/1005002652218577.html
На самом деле они длинной 2,5мм, но и пофиг.

Автор: ksr 8.12.2022, 22:07

Есть дешевле, но дольше ждать:
https://aliexpress.ru/item/1005001854858254.html?spm=a2g2w.orderdetail.0.0.3ce14aa6K8OU0q&sku_id=12000017866210453

Автор: Роман1977 9.12.2022, 20:37

Прикольно конечно только вот что-то не пойму насколько это рационально если можно сейчас просто положить телефон и по GPS узнать скорость

Автор: ksr 9.12.2022, 22:38

это рационально по ряду соображений, и дело не только в скорости:
- приборка Джебеля показывает +5% к реальной скорости, что снижает риск случайно попасть на камеру.
- контроль остатка топлива по одометру на приборке прост и удобен. Я обычно заправляюсь под пробку и сбрасываю второй одометр. Знаю точно, что на 400 км. мне хватит. Телефон может это не запомнить.
- учитывать общий пробег бывает нужно тем, кто обслуживает аппарат. Приборка в этом случае удобнее телефона.
- приборка не нуждается в дополнителных креплениях, она изначально надежно установлена. Если просто положить телефон - он улетит.
- не на любом телефоне можно что-то увидеть под прямыми солнечными лучами.

Автор: serg 10.12.2022, 19:50

Если его прикрепить на спец крепление, он может испортиться от вибраций, быть залитым водой, выпасть из крепления, при попытках подзаряжать на ходу, выломаться гнездо зарядки.
И телефон (смартфон) предназначен немного для другого. GPS там опция, а не основная функция.

Автор: Vladikas 31.1.2023, 15:04

Как это разобрать до такого состояния. Пытался отвёртками с боков поддеть и не идёт. Страшно.

Автор: GrizLee 31.1.2023, 15:20

Приборка на джебелях и дрз мне оч нравится. По началу было не привычно после стрелочки, но два одометра, часы и пара таймеров -просто пушка.

Автор: Vladikas 18.2.2023, 23:26

Сделал вот такой разъёмный вариант. Сегодня установил, завтра протестирую. Так-то колесо крутанул спидометр показывает.



Не был уверен в том есть ли подтяжка к плюсу на плате приборки, поэтому сделал дополнительную подтяжку. Так же плюс на датчик подал через резистор 100 Ом, вдруг кз будет.


Винты утопил впотай, чтоб резиновое колечко нормально прижалось гайкой.

Автор: akva 19.2.2023, 11:25

А я провод в рубашку от троса поместил. Меньше шансов что оборвёшь

Автор: Vladikas 19.2.2023, 14:03

Тоже так хотел, но не хотел рубашку троса к пластику прикручивать. Не кажется надёжным. А вытащить механизм из родного пиптика с резьбой я не смог. Провод провёл за пером, ничего ему там не будет.

Автор: Mickey68 6.7.2023, 17:09

Добрый день, подскажите поставил китайскую приборку, все срасти л подключил, оставался вот вопрос со скоростью только, кто может помочь с детальками в улитку эту? От приборки идет родной датчик с 3 проводами уже и двумя магнитами

Автор: Vladikas 6.7.2023, 17:11

https://3dprint.alexgyver.ru/, кто печатает. Выше есть файлы, если подходит, то печатаешь, интегрируешь туда два магнита. Всё.
***********
Хотя отбой, судя по появившейся картинке так просто ничего не получится...

Автор: Mickey68 6.7.2023, 17:22

Но если вместо родного датчика, который в комплекте с приборкой этой, сделать вот как вы тут делали? Тут контакты идут на сенсор g, датчик скорости и минус

Автор: Vladikas 7.7.2023, 10:05

Лотерея. Кроме тебя это никто проверить не сможет.

Автор: Mickey68 9.7.2023, 21:32

Короче, оторвались провода от родного датчика что в колесу крепился, распилил его аккуратно болгаркой, там фигнюка какая то, размером как раз с металлическую втулку в улитке, припаял провода, засунул ее в старую улитку (как раз недавно сломалась шестеренка и продавец по ошибке отправил все в сборе) на приводе сделал две дырки под магниты, попробовал рукой, вроде все работает👌


Завтра соберу уже все полностью, буду смотреть что показывать будет.
А есть разница какой стороной магниты ставить?

Автор: Vladikas 10.7.2023, 1:09

Огонь!