Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

4 страниц V  « < 2 3 4  
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> посоветуйте ЛИКВИДНЫЙ эндуро на 250, Нужен совет по выбору первого мотоцикла
Alex_GM
сообщение 10.5.2017, 17:26
Сообщение #76


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3178
Регистрация: 27.6.2010
Вставить ник Цитата Из: Пенза
Мотоцикл: РМЗ 2.130 "МИНИ"



Репутация:   79  


Цитата(Leksey @ 10.5.2017, 12:09) *
Получается два минуса. Еще нет электростартера.

Как владелец Эра, скажу, что проблема надуманная. Старт с полпинка умеючи.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Huandi
сообщение 10.5.2017, 18:41
Сообщение #77


Восемь значков сузуки
********

Группа: Администраторы
Сообщений: 22981
Регистрация: 23.5.2008
Вставить ник Цитата Из: Northern Ural
Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016



Репутация:   137  


Цитата(Alex_GM @ 10.5.2017, 19:26) *
Как владелец Эра, скажу, что проблема надуманная. Старт с полпинка умеючи.


И никогда не глохнуть на склонах, в бродах и т.п. местах. "Владельцы эров" конечно никогда там не глохнут, так же, как и ездят исключительно в стойке на 180 км.ч. - это всё уже знаем.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Alex_GM
сообщение 11.5.2017, 10:44
Сообщение #78


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3178
Регистрация: 27.6.2010
Вставить ник Цитата Из: Пенза
Мотоцикл: РМЗ 2.130 "МИНИ"



Репутация:   79  


Цитата(Huandi @ 10.5.2017, 18:41) *
И никогда не глохнуть на склонах, в бродах и т.п. местах. "Владельцы эров" конечно никогда там не глохнут, так же, как и ездят исключительно в стойке на 180 км.ч. - это всё уже знаем.

У меня 4-й по счету киковый мотоцикл. Да, кик приучает глохнуть намного реже. Привыкаешь сцепление вовремя выжимать. Никаких трудностей ни с одним не испытывал, кроме обучения заводке Эра на протяжении 2 вечеров. Не стал бы делать проблему из этого, хотя сам до этого ездил на мотоциклах с электростартом и первого кикового мота боялся, как огня, начитавшись интернетов.
А сейчас 4 года пинаю кочергу и искренне не могу понять - для чего таскать с собой аккумулятор, релюхи и болванку стартера...

Почему советую Хрен-чесотку? Легко продать потом, мотоцикл сбалансированный, на грунте - прекрасен, намного веселее 250-к едет,при этом мотор очень ровный и предсказуемый, на нем легко учиться. Более верткий, чем ДРЗ, кривая отдачи мощности для грунта лучше.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Huandi
сообщение 11.5.2017, 10:48
Сообщение #79


Восемь значков сузуки
********

Группа: Администраторы
Сообщений: 22981
Регистрация: 23.5.2008
Вставить ник Цитата Из: Northern Ural
Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016



Репутация:   137  


Цитата(Alex_GM @ 11.5.2017, 12:44) *
Да, кик приучает глохнуть намного реже.


Приучает потому, что с ним нет никаких проблем?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Alex_GM
сообщение 11.5.2017, 10:56
Сообщение #80


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3178
Регистрация: 27.6.2010
Вставить ник Цитата Из: Пенза
Мотоцикл: РМЗ 2.130 "МИНИ"



Репутация:   79  


Цитата(Huandi @ 11.5.2017, 10:48) *
Приучает потому, что с ним нет никаких проблем?

Приучает потому, что кикать, когда мопед стоит киком к склону - сверх оригинальное занятие. В итоге через месяц перестаешь глохнуть, на подсознании вовремя отрубаешь сцепление. У нас полно людей, пересевших с электростарта на кик, все принимали решение тяжело, и ни один через месяц не мог отметить, что жалеет об отсутствии э/с. Не стал бы делать его критерием выбора мотоцикла.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 11.5.2017, 11:00
Сообщение #81


Человек с аватарой
*********

Группа: Модераторы
Сообщений: 34642
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник Цитата Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   269  


Нельзя вычеркнуть его из критериев, так же как все остальные параметры.
Не глушить, кстати, не культурно, когда с тобой остановились обсудить следующий поворот. А избегать таких разговоров еще некультурнее.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
stofel
сообщение 11.5.2017, 11:13
Сообщение #82


Джебел не едет
******

Группа: Свои
Сообщений: 8288
Регистрация: 8.1.2014
Вставить ник Цитата Из: Ульяновск
Мотоцикл: yamaha wr250r



Репутация:   82  


Цитата(Alex_GM @ 11.5.2017, 11:56) *
У нас полно людей, пересевших с электростарта на кик, все принимали решение тяжело, и ни один через месяц не мог отметить, что жалеет об отсутствии э/с

Это просто психология. раз решение таки принял, ктож признается что ошибся


--------------------
Yamaha VOX -> honda PCX
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
chiporezz
сообщение 11.5.2017, 11:51
Сообщение #83


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3708
Регистрация: 14.12.2011
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: КТМ ЕХС-F 350, ktm sx-f 450



Репутация:   27  


Цитата(Huandi @ 10.5.2017, 18:41) *
И никогда не глохнуть на склонах, в бродах и т.п. местах. "Владельцы эров" конечно никогда там не глохнут, так же, как и ездят исключительно в стойке на 180 км.ч. - это всё уже знаем.

Опять 25. если вы заглохли на склоне и не можете кикнуть мопед, то заводка стартером вам ничего не даст, так как даже заведя его вы тронуться не сможете. Ну или сможете если вас 4 человека держать будут. Проходили уже это все. Вон, на большинстве КТМ ЕХС 2т не работает стартер, что-то никого это не мучает. И все катаются и даже не подозревают, что пропуканный джебел лучше, из-за того, что с кнопки заводится.


--------------------
Человек на Mercedese
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Huandi
сообщение 11.5.2017, 11:56
Сообщение #84


Восемь значков сузуки
********

Группа: Администраторы
Сообщений: 22981
Регистрация: 23.5.2008
Вставить ник Цитата Из: Northern Ural
Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016



Репутация:   137  


Цитата(chiporezz @ 11.5.2017, 13:51) *
если вы заглохли на склоне и не можете кикнуть мопед, то заводка стартером вам ничего не даст, так как даже заведя его вы тронуться не сможете.


Это явно написано про заезд вверх в сильно крутую горку. А "склон" - понятие горааааздо более широкое. Ну, для москвича простительно.

Цитата(chiporezz @ 11.5.2017, 13:51) *
пропуканный джебел лучше,


Ну хоть не обкаканный, как у некоторых.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
chiporezz
сообщение 11.5.2017, 12:03
Сообщение #85


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3708
Регистрация: 14.12.2011
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: КТМ ЕХС-F 350, ktm sx-f 450



Репутация:   27  


Цитата(Huandi @ 11.5.2017, 11:56) *
Это явно написано про заезд вверх в сильно крутую горку. А "склон" - понятие горааааздо более широкое. Ну, для москвича простительно.

Да, можно подумать, я в горах не катался. Так что это все хрень. И человек который себе мот выбирает, вроде москвич.


--------------------
Человек на Mercedese
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Huandi
сообщение 11.5.2017, 12:05
Сообщение #86


Восемь значков сузуки
********

Группа: Администраторы
Сообщений: 22981
Регистрация: 23.5.2008
Вставить ник Цитата Из: Northern Ural
Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016



Репутация:   137  


Цитата(chiporezz @ 11.5.2017, 14:03) *
Да, можно подумать, я в горах не катался.


Бывают ситуации, когда даже на мот не залезть, хотя горка не особо крутая, и можно нормально тронуться.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Gordons
сообщение 11.5.2017, 12:09
Сообщение #87


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1338
Регистрация: 19.1.2015
Вставить ник Цитата Из: Тамбов
Мотоцикл:



Репутация:   23  


На 2т стартер редкость,верно.Большинство скидывает из за веса,у других умирает и тоже скидывают,ну и третья категория,глючит через раз,но не скину,так как крыху покупать))Кнопочка удобно,но не более того.На склоне заглох,скатись заведи,заново заберись.Ну а на середине склона завести и выше переть.Что это за склон? Закатить можно).Да и владельцы киковых мотов подводку к точке G давно отработали и не каких проблем. На 530м кикал как проклятый,позже научили fool.gif Кик с кнопкой удобно,а вот кнопка без кика это не очень.


--------------------
Все проблемы от наших желаний.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Huandi
сообщение 11.5.2017, 12:13
Сообщение #88


Восемь значков сузуки
********

Группа: Администраторы
Сообщений: 22981
Регистрация: 23.5.2008
Вставить ник Цитата Из: Northern Ural
Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016



Репутация:   137  


Цитата(Gordons @ 11.5.2017, 14:09) *
На склоне заглох,скатись заведи,заново заберись.


Тоже с равнинной местности?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Gordons
сообщение 11.5.2017, 12:14
Сообщение #89


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1338
Регистрация: 19.1.2015
Вставить ник Цитата Из: Тамбов
Мотоцикл:



Репутация:   23  


УУх ребята...Перешли на москвичи не москвичи((Не туда клоните,батенька.Москвичи на мотах там бываю,где вертолёты не летают.


--------------------
Все проблемы от наших желаний.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Huandi
сообщение 11.5.2017, 12:16
Сообщение #90


Восемь значков сузуки
********

Группа: Администраторы
Сообщений: 22981
Регистрация: 23.5.2008
Вставить ник Цитата Из: Northern Ural
Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016



Репутация:   137  


Цитата(Gordons @ 11.5.2017, 14:14) *
Москвичи на мотах там бываю,где вертолёты не летают.


Те кто бывает, наверное адекватнее понимают, зачем нужна кнопка. И зачем нужен кик вместе с кнопкой.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Gordons
сообщение 11.5.2017, 12:18
Сообщение #91


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1338
Регистрация: 19.1.2015
Вставить ник Цитата Из: Тамбов
Мотоцикл:



Репутация:   23  


Цитата(Huandi @ 11.5.2017, 9:13) *
Тоже с равнинной местности?

Есть овраги,карьеры с отвесными стенами,в животике покрутит)Гор нет, верно.Чёт я не понял к чему вопрос про местность ?


--------------------
Все проблемы от наших желаний.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
bpaTyxa
сообщение 11.5.2017, 12:25
Сообщение #92


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 11
Регистрация: 2.10.2015
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: Suzuki DR350S, Honda Transalp 650



Репутация:   0  


Пересел полгода назад на мот только с киком, научился заводить с пары тычков в первый день, сейчас без лишних деталей (аккум и реле) даже проще =)
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Gordons
сообщение 11.5.2017, 12:28
Сообщение #93


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1338
Регистрация: 19.1.2015
Вставить ник Цитата Из: Тамбов
Мотоцикл:



Репутация:   23  


Цитата(Huandi @ 11.5.2017, 9:16) *
Те кто бывает, наверное адекватнее понимают, зачем нужна кнопка. И зачем нужен кик вместе с кнопкой.

Кнопочка удобна не спорю,но лишён сие счастья,сдохло и не парюсь. А вот кнопка без кика и осыпавшийся аккум не от времени,производителя и обслуги,а по воле случая,ох и частого. Ганял я так разок Инж Кликс 250( Разгонишь прыг,хрен,прыг,хрен,на хребет раза три упал.Хорошо грунт ещё для этого дела подходил.А то трубаааааааа clapping.gif


--------------------
Все проблемы от наших желаний.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Bigwhite2012
сообщение 13.5.2017, 22:35
Сообщение #94


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 16
Регистрация: 5.5.2017
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл:



Репутация:   0  


Цитата(Azithromycin @ 6.5.2017, 15:42) *
Дружище, не совершай ошибку!
Купи дрз 400, желательно в версии Е и все. Не путай с версией S хотя и ее можно если планируешь мини путешествия. Думаю ездить по жиже по карб ты не будешь, таскать в горы на себе тоже. Зато хватит тебе его на 2 года. Запчасти стоят дешевле или так же чем на многие 250 -ки! Там и определишься. Туриста брать или "ктм" biggrin.gif Мот ликвидный. За 350 выбор мотоциклов вообще огромный, особенно среди спортивной техники, но как я понял тебе пока втянутся и они не нужны.
Вообщем я бы взял дрз е и на остаток хорошие мотоботы - лучше сразу взять хорошие на 3-4 года, чем купить дешевые за 1/3 цены хороших, но потом через год - два покупать опять.
Из хороших шарнирных - forma predator ( 15 тыс -цена / качество), sidi crossfire 2 ( 23 тысячи - ща идет распродажа, лучше взять srs -со сменной подошвой), если не жалко денег - gaerne sg 12 и fox instinct ( цены от 29 тысяч ) Хотя тут тоже имхо - многим не нужна такая защита! и логичнее будет взять что то среднее.
Можно взять на авито за пол цены эти же топовые боты, катанные по выходным пол года - год =) Зато даже если б/у - топовые мотоботы, лучше новых дешевых за 13 тысяч!
Ну и шлем сразу если не жалко денег - легкий и что важно если много офрроуда - с хорошей вентиляцией. + наколенники, вполне сойдут thor force за 5-7 тысяч новые или б/у за пол цены. Если не жалко денег - можно взять брейсы, но там цены от 30 тысяч, можно найти на мотогоне б/у за 50-80% цены новых.
Остальное на тренера или путешествия =) Всетаки едут не мот а человек.

Имхо все цены что просят за софт 250 кубов неоправданы. Вр ка только стоит особняком как продуманный и надежный мот. Все остальное цена конь и технологии середины девяностых. Скажу страшное biggrin.gif некоторые китайцы после 16 года- намного приятнее некоторых софтовых японцев середины 90-х. Надежными они были тогда, еще 10 лет назад... эксплуатация в России при постоянном дефиците и экономии, криворукими и ленивыми хозяевами - скажется даже на таких мотиках как xr 400, дрз 400, джебель 250, xr 650r!! Поэтому только живой осмотр хоть немного разбирающимся в эндуро мотоциклах человеком. А эндуро и кроссовая техника отличается от дорожной. Тот же джебель может проехать 50 тыс по асфальту или 3 тысячи по седло в жиже при постоянном перегреве. Так что на пробег можно особо не ориентироваться.
Ну и надо добавить - все ИМХО biggrin.gif Советовать тоже грех - иногда человек потом покупает ушатку )))

Дружище, спасибо за наводку!
Смотрел сегодня DR-Z 400, теперь на него ориентируюсь. Единственное - новые версии можно найти только SM мотарды. Но может оно и к лучшему - если реально посмотреть на вещи, по Москве все равно чаще буду катать.
Теперь ломаю голову, где его можно найти посвежее.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Azithromycin
сообщение 14.5.2017, 8:53
Сообщение #95


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 278
Регистрация: 1.10.2016
Вставить ник Цитата Из: Горный - Алтай
Мотоцикл: Kawa KLX 300R 2007, KTM exc 250 17 г



Репутация:   9  


Цитата(Bigwhite2012 @ 13.5.2017, 19:35) *
Теперь ломаю голову, где его можно найти посвежее.

Тут будет 3 важных психологических момента.
1) Тебе будет казаться что Ты нашел универсальный мот с хорошим ресурсом. И поэтому Ты будешь очень хотеть его взять. Может даже западешь на какой то конкретный экземпляр.
Надо не забывать про живой осмотр - разбираюшимся в эндуро/ кроссовых мотоциклах человеком. В Москве думаю проблем с наличием мотоциклов не будет! И можно смотреть в живую. Людей лучше выбирать по сарафану или среди знакомых. Всяких подборщиков развелось.. Я понимаю всем охото зарабатывать, но проездив 2 года на дорожнике и утверждать что Ты можешь подобрать хороший кроссовый мотоцикл - наверное бред. Видел одного такого - купил ктм 250 sx f для себя и он у него умер через 3 м/ч. Он даже не сделал ревизию цпг и головы. После того как купил. Вот такие бывают - "подберу мотик за 3 тысячи".
Сам год назад попался на этом моменте - вцепился в конкретный экземпляр и все - давай брать без живого осмотра biggrin.gif Но попал к счастью на небольшие деньги.
2) Если кто то тебе советует мотик - тоже проверяй! Человек может быть даже известным в определенных кругах и говорить что конь огонь, но по факту будет какая нибуть засада. Он может даже не знать о ней, но часто знают но молчат.
Это не к тому что все плохие, а к тому что можешь скинуть цену на еще 10-20 тысяч. И взять дешевле.
Посоветовал я тут человеку rmx 250... хозяин известен был. Оказалось потом, что маятник очень давно не перебирали и надо поршень поменять. Поэтому больше не советую мотики если прямо перед глазами его не ремонтировали и нет записей и фоток на каком пробеге что делали, меняли и что ставили.
3) Тут могут закидать помидорами.... biggrin.gif Можно взять дешево в России, можно взять с японии с аукционным листом через проверенного человека. Каждый выбирает по карману. Кому то 150 тысяч за мот дорого, кому то 300 нормально. Но надо помнить что дрз или вр 250 р за 300 в России не продашь.
Главное торгуйся если в России берешь. Скидывают 10-40 тысяч. Потому как цены обычно идут уже с запасом на торг. Я купил мот который стоял 175 за 159 и не зря Были там косяки на 10 тысяч. Не срочные но были biggrin.gif + еще защиты всякие еще на 10 тысяч. Итого можно было аргументированно сбить 20. Некоторые по 2 года не обслуживают свои мотоциклы а ломят цены - "мотивируя - весной 2014 го брал за 250". Сами наверно даже не дагадываются сколько надо будет вложить в их мот.
Ну это всегда было biggrin.gif каждый хочет больше.


--------------------
Не отчаивайтесь =) дорогу осилит идущий.... сначала на , а потом на вершину горы Фуджи =)))
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Linkshunter
сообщение 14.5.2017, 18:29
Сообщение #96


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2046
Регистрация: 4.1.2015
Вставить ник Цитата Из: Питер и ЛО
Мотоцикл: Beta 300 ракинг "22



Репутация:   25  


Цитата(Azithromycin @ 14.5.2017, 8:53) *
....Это не к тому что все плохие, а к тому что можешь скинуть цену на еще 10-20 тысяч. И взять дешевле.
Посоветовал я тут человеку rmx 250... хозяин известен был. Оказалось потом, что маятник очень давно не перебирали и надо поршень поменять. Поэтому больше не советую мотики если прямо перед глазами его не ремонтировали и нет записей и фоток на каком пробеге что делали, меняли и что ставили.


...Хе , за совет спасибо ещё раз spiteful.gif я сторговал стоимость поршня и ремкомплекта маятника, не зная что их надо будет менять))). Вчера катал, мопед валит как окаянный. drinks.gif
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Bigwhite2012
сообщение 11.6.2017, 22:53
Сообщение #97


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 16
Регистрация: 5.5.2017
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл:



Репутация:   0  


Парни, если кому интересно, чем закончилась история:
Заказывал себе байк с аукциона. DR-Z что-то никак не попадались нормальные варианты, взял вот этого бандита:
http://motobay.su/current/lots/1137707
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

4 страниц V  « < 2 3 4
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 5:26