Версия для печати темы

Автор: Afonin82 25.2.2011, 14:37

Спешу поделится радостью, в среду, 23 февраля сыграла моя ставка на аукционе в Японии, в следствии чего был приобретен вот это зверек



2003 г.в.
Пробег 6900
Аукционная оценка 5
Стоимость без учета доставки до Екатеринбурга 160000р.

Теперь два долгих месяца ожиданий

Автор: Grandtrek 25.2.2011, 14:43

Поздравляю! По виду - очень хорош! Жди, друг и радуйся по приходу!

Автор: v-nax 25.2.2011, 14:46

Красавец! Поздравляю!

Автор: Сотона 25.2.2011, 14:49

пока не пришёл готовь резину позубастее и защиту на руль )))

Автор: serg 25.2.2011, 14:52

Да, защиту на руль правильную - обязательно! А то ручки тормоза и сцепы станут расходниками. А то и их крепления.
А так - поздравляю! Красивый мот!

Автор: Afonin82 25.2.2011, 14:58

Это какая правильная, можно ссылочку плиз))

Автор: Сотона 25.2.2011, 15:01

и снизу защиту картера тоже.
http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=269 на руль тема

Автор: Afonin82 25.2.2011, 15:11

А это не достаточно зубастая?, я просто еще пока не разбираюсь)))))

Автор: Юрий 25.2.2011, 15:16

Поздравляю!!! Красивый мот!!! Надо срочно в грязь его

Автор: Сотона 25.2.2011, 15:19

для сухого-плотного грунта норм, для влажного-рыхлого не совсем...
зубастости много не бывает )))

http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=1448 о резине летом

Если коротко, то спереди K270 DUAL SPORT сзади K760 TRACKMASTER2 (главный проверил и одобрил )

Автор: Afonin82 25.2.2011, 15:23

Но ведь чем зубастей резина тем хуже поведение на асфальте, я планирую часто по городу ездить, да и на дальняки небольшие, есть какая нибудь универсальная?

Автор: Сотона 25.2.2011, 15:27

эндуро по городу?
эта индура и жизнь его в грязи (не моё)

Автор: doc 25.2.2011, 16:18

Нормальная резина стоит, если не сухая конечно. Это есть настоящая эндурная, т.е универсальная. В говна канечно желательно кроссовую (как советуют "Позубастее), но на асфальте кроссовой резины не напасёшся :-)

Автор: Stasilio 25.2.2011, 16:46

Поздравляю с приобретением, земляк. На твоей резине можно ездить, если нет эндурного опыта, то езди и не парься. Легкое бездорожье она вывезет, в тяжелое я думаю ты первое время сам не полезешь. Привыкнешь к нему, тогда и резину меняй. По запчастям-расходникам-ремонту-тюнингу пиши в личку, не стесняйся, расскажу-покажу где купить-сделать. Очень рад что в нашем городе стало на одного эндуриста больше. Пиши в общем...

Автор: Huandi 25.2.2011, 16:54

Мда, курс йены сейчас такой высокий, что с японии вообще нифига не выгодно покупать. Больше 20% добавляется из-за курса к долларовой цене, в сравнении с тем, что было несколько лет назад.

Автор: serg 25.2.2011, 17:15

Я на вышепредставленном сочетании без вопросов прокатился в Крым и обратно в 08 году. 2,5 тыс км в одну сторону.
Так что всё относительно.
Штатный Данлоп скатай (это быстро, увы), потом уже думай. Для начала пойдёт.

Автор: Leksey 27.2.2011, 20:15

Спалил на еадине твою фотку. Куда-нибудь поездить успел на нем?

Автор: Huandi 27.2.2011, 20:28

О, сантехника!

Автор: Leksey 27.2.2011, 20:41

Huandi, ты как к таким штуковинам относишься?

Автор: Huandi 27.2.2011, 20:51

Взял бы в гараж 4-ым

Автор: Afonin82 27.2.2011, 20:55

Ну ты разведчик
Прошлый сезон весь откатал, кроме пафосного внешнего вида и устойчивости в поворотах у этого мотоцикла преимуществ нет, ну кардан еще к плюсу отнести можно, но даже на этой бочке пафоса мне доставляло громадное удовольствие неспешно катать по парковым тропинкам, теплый ветер обдувает лицо, а этот лесной запах....
Отсчитываю дни когда придет мой дюбель....

Автор: serg 27.2.2011, 21:05

Afonin82, поправь в Профиле, Джебел, он не СХ, а ХС.
На чоппере по тропинкам только по сухим и ровным, а так - животину жалко А если застрять, то и наездника
Как поездишь на эндурке, поймёшь, что это другой принцип жизни...

Автор: Leksey 27.2.2011, 21:11

Если он еще не понимает, то я бы его пожалел. На фоне бочечки-то... (красивая, кстати, штуковина)
Понимает, поди.

Автор: Afonin82 27.2.2011, 21:28

Упс, исправил



Не то что понимаю, но догадываюсь, и кстати ничуть не пугает )))) Были бы деньги лишние, то оставил бы оба, а так вынужден продать бочку, куда вот только девать чопперный шлем, кожаную куртку, ботинки Харлей Дэвидсон и кожаные перчатки с титановыми вставками, думаю на Джебеле мне все это не пригодится, может на память оставлю...

Автор: serg 27.2.2011, 21:30

Тоже продать, если в хорошем состоянии и по приемлемой цене, то покупатели найдутся. Правда, на соответствующем форуме

Автор: Afonin82 27.2.2011, 21:36

Понятно что не здесь

Автор: Grandtrek 28.2.2011, 14:56

А чо не так то? В барахолку мототемы выставить мотоприкид. Мало ли, кто и на второго коня чего ищет, или в подарок корешам.
Хотя нет - "местные" не поймут. Заклюют, засмеют, затыкают...

Автор: serg 28.2.2011, 16:21

Ну, всё не так плохо но всё же форум эндурный...

Автор: Afonin82 25.4.2011, 21:23

И все, о чем так долго я мечтал, нечаянно сбылось (с)


Друзья! теперь я точно могу дать определение слову счастье ))))

Все началось с моей темы на местном городском портале, там я спросил "Посоветуйте мотоцикл для леса" все в голос начали говорить какие то, тогда еще мне непонятные слова "Джебел" "Дюбель" "Дебил" и т.д
Заинтересовавшись этим словом, я с головой полез читать статьи и отзывы о Djebel, изучив то, что смог "нарыть" в ваших этих интернетах я твердо решил, беру
И вот, после трех месячных мучений ожидания, чудом спасшись от землетрясения, цунами и фукусимы, он наконец таки пришел

В 10 утра я уже был в месте получения, район ЖД вокзала города Екб, приехал на автомобиле, взял с собой друга чтоб тот потом сел за руль авто и отогнал его обратно к дому, сам собирался ехать на мотоцикле
На тележке грузчики выкатили мне прямоугольный большой короб, сняли с тележки и удалились, предварительно положенная в багажник авто фомка очень пригодилась для разрушения обрешетки
Поставил на место руль, включил зажигание, вытащил подсос, жму на кнопку стартера и ...... стартер крутит мотоцикл почти заводится, но что то ему не хватает, повторяю попытки до полного разряжения аккумулятора

Ладно, у меня же есть кик, покачал ноги, потом товарищ покачал ноги, результат нулевой, да фиг с ним, давай с толкача, толкали, катали, пыхтели, кряхтели, нифига, прикуривали проводами, все напрасно
Ясен пень залило свечу, заранее припасенная новая свеча рвется занять место залитой, снимается седло, бак и ..... оппа, свечник слишком толстый и не входит в колодец
С момента попыток завести мотоцикл прошло около трех часов, что делать дальше не знаю, звоню своему своему Гуру, Наставнику, Спасителю Алексею ака Leksey

Примчавшись на помощь Алексей со знанием дела, воткнул нужную свечку нужным инструментом и о чудо, он зафыркал, время уже было что то около 15-00
Доехали до моего гаража, установили защиту ручек "сайкра" опустили мотоцикл в самое нижние положение(теперь хоть носочками достаю до земли)
Проводив Алексея, я не удержался и рванул в ближайший лес, кататься пришлось не долго, ибо стемнело

Уставший, замерзший, голодный, но в уматину довольный я пришел домой, плюхнулся в кресло и понял что такое счастье ))))

Всем, кто мне помогал советом или делом громадное человеческое спасибо, особенно Лехе aka Leksey

Мотоцикл просто сказка, особенно порадовала подвеска и простота управления, кстати после небольших говен в лесу, на скорости начало вилять заднюю часть мотоцикла, что это ?

Фотки первой встречи :

Автор: Leksey 25.4.2011, 21:27

Щас выясним, что твой гуру "ака я" не закрутил винты в подвеске.
...Глюк, думаю.

Автор: Maloy 25.4.2011, 21:31

Поздравляю!!! Красава!!!

Автор: Afonin82 25.4.2011, 21:33

В смысле у меня глюк, или у мотоцикла ?


Спасибо

Автор: Leksey 25.4.2011, 21:41

У тебя.
Мноооого фоток ты наделал этой обрешетки)) Как будто ходил вокруг, подступиться не решался, и фоооткал, фоооткал чтобы выждать момент )))

Автор: Afonin82 25.4.2011, 21:52

Туда ехал, нормально, обратно, завиляло, еще я веточек вытащил как в гараж приехал, забились между задним тормозным диском и колесом, может из за этого

Автор: serg 25.4.2011, 21:57

Ну, поздравляю! Осваивайся!

Автор: yutarex 25.4.2011, 22:27

Поздравляю!
Отличный мот)))
У меня такой же расцветки
Виляние колеса может быть из за того что оно намочилось и нагрязнилось в лесу - соответственно грязное колесо скользит по асфальту.
Ну, есть еще вариант, что пробил колесо и оно спустило, но это было бы сразу заметно...

Автор: DjAga 25.4.2011, 22:31

Нда, блин, ХАРАШО !!! ))) Я сегодня опять мечтал о Джебеле, как у Серёги, и типа я на нём еду, ага...

Автор: serg 25.4.2011, 22:37

Эротические фантазии посещают?

- Вас мучают эротические сны?
- Ну почему же мучают, доктор...

Автор: car-bon 26.4.2011, 0:56

Поздравляю!
Выглядит отлично!

Автор: Mike80 26.4.2011, 4:25

Поздравляю! Может с газом перебарщивал, вот заносит, давление нормальное?

Автор: Андрей_ДВ 26.4.2011, 6:20

Поздравляю с новым счастьем!!!

Автор: butuz74 26.4.2011, 6:38

МОЛОДЦА

Автор: Afonin82 26.4.2011, 7:01

Всем спасибо за поздравления

Колесо вроде целое, да и не газовал сильно чтоб заносило, сегодня помою его, накачаю и опять попробую
Кстати, какое давление должно быть в заднем колесе ?

Мечты сбываются (с)

Главное прилагать к этому усилия, а не просто мечтать

Автор: Leksey 26.4.2011, 7:03

Присоединяюсь к вопросу Реально - не знаю мануальных цифр. Качаю полтора.


Помнишь, я вчера на спину жаловался? Знаешь как вышло? Читал мой рассказ "ночью в грязи"? Вот оттуда тянется. Это я про шины намекаю.

Автор: Afonin82 26.4.2011, 7:08

Рассказ читал, ты там спину надорвал пока мот из лужи вытаскивал, только не пойму причем здесь шины

Автор: Mike80 26.4.2011, 7:17

Заднее 1,5 один, 1,7 двое. Перед 1,5

Вывеси заднее колесо и подергай. Хотя на новом мопеде убитые подшипники можно исключить.

Автор: car-bon 26.4.2011, 7:28

Циферки давления запоминать не стоит - их проще прочитать здесь:

А быстро вывесить заднее колесо для контроля подшипников - взяться за багажник и потянуть на сторону подножки, пока оно от земли не оторвётся. Если без фанатизма - экипировку для этой операции можно не надевать

Автор: Serg696 26.4.2011, 7:29

Паш, поздравляю!!!

1,5-1,9 Взависимости от нагруженности мотоцикла.

Автор: serg 26.4.2011, 7:44

Он намекает на зубастые кроссовые шины. Чтобы не сорвать спину, вытаскивая закопавшийся в каке мот. То, что у тебя сейчас стоит, в грязи не едет ни фига.
1,5 атм, если в гордом одиночестве и 1,75, если вдвоём или с серьёзным грузом.

Автор: z-luka 26.4.2011, 8:22

Паша, поздравляю !!! Мот - красавец...
Ну и это, пора менять велосипедную аватарку

Автор: Исследователь 26.4.2011, 10:07

Так, ждем фоток с установленной защитой !!! Поздравляю с приобретением !

Автор: Юрий 26.4.2011, 10:24

Поздравляю!!!!! Желаю взаимопонимания))))

Автор: alexgrey 26.4.2011, 11:32

Поздравляю ! Мот - красавец .

Автор: car-bon 26.4.2011, 12:32

Аватарка - класс!
Менять не стоит, мало у кого есть на форуме на велике!
Очень узнаваема.
Я вот на чопере (Магна как у Синуса) сижу - ничё ведь - кто тут у нас на чопере на аве?

Автор: edge 26.4.2011, 13:12

Мои поздравления камрад! Это там на фоне обрешетки твой желтый автомобиль? Резину срочно менять на нормальную. Я бы даже сначала резину поменял, а потом бы цикру ставил.

Автор: Afonin82 26.4.2011, 13:21

, нееее, мне "Фрэд" не к чему он жрет много и в пробках не удобно, у меня чуть по меньше черненький, его тоже видно на одной из фото


Я намеки не понимаю , мне лучше прямо сказать какую конкретно резину купить, я в ней не бум бум

Автор: serg 26.4.2011, 13:53

Ой, так это всё неоднозначно... Почитай ветку про летнюю резину, взорви мозг

Автор: Afonin82 26.4.2011, 17:16

Вот и я про то же

Автор: serg 26.4.2011, 17:29

Новички начинают с Трекмастер2. А потом уже более точно позиционируют свои запросы. Мои запросы дальше этой резины не ушли Это сзади. Если часто лазаешь в пампасы, не грех и на перед его же воткнуть. Соотношение цена/качество/ходимость очень заманчивое.
Понятно, что дальняки хожу на другой. Впрочем, в 8 году на 120-м Трекмастере скатался в Крым и обратно.

Автор: Leksey 26.4.2011, 18:54

Паша, насчет взрыва мозга, не тебе первому заявляю - резина просто должна быть похожа на этот трекмастер... или мою уралшину, например. И это достаточный критерий для нас. Не ройся в цифрах. Посмотри этого трекмастера, например, в теме у Dimon_cb. И купи у него же этот трекмастер на перед и зад, не тренируй мозг. Доставка 300р транспортной за 3 дня.

Автор: Afonin82 26.4.2011, 20:11

на таком ?

Автор: Serg696 26.4.2011, 20:31

Это не трекмастер)

Автор: Afonin82 26.4.2011, 20:54

Это ?

Автор: Юрий 26.4.2011, 21:16

Нет.

Автор: Afonin82 26.4.2011, 21:22

Эта ?

Автор: Юрий 26.4.2011, 21:29

Я на нем не ездил, но кажись да!

Автор: edge 26.4.2011, 21:33

Да.

Автор: Afonin82 26.4.2011, 21:42

И что, на зад ее рекомендуете ?

Автор: serg 26.4.2011, 21:55

Игра в угадай мелодию?
Рекомендуем.

Автор: Leksey 26.4.2011, 22:29

Смеялся во все горло над постами с 61-го по 65-й. ))))) Юмористы))

Автор: Huandi 26.4.2011, 22:53

Afonin82 Бери нормальный Данлоп, благо в Екб его можно просто купить из наличия. Дольше проживет, и ездит лучше. Но это речь про езду в основном вне асфальта. На асфальте любая такая резина быстро стирается.

Автор: edge 26.4.2011, 23:04

Кроме вышеупомянутого трэкмастера.

Автор: Huandi 27.4.2011, 0:05

Так же мрет, как и все прочие. Имеются в виду эндурные модели, а не чисто кроссовые. У Трэкмастера еще откровенно фиговое поведение на мокрых корнях и т.п. препятствиях. С учетом цены, нормальная резина. На 20% больше падений за 1000 р. - думаю, примерно так.

Автор: edge 27.4.2011, 0:36

За все надо платить. В данном случае это плата за адекватное поведение на асфальте и относительную долговечность.

Автор: Huandi 27.4.2011, 0:45

На асфальте ничего особенного у трэкмастера не заметил, как обычная неплохая (не урал- петро-шина) кроссовая резина.

Автор: Afonin82 27.4.2011, 5:05

Ну все, теперь я окончательно запутался)))) Какой говоришь Данлоп, где посмотреть можно ?

Автор: Mike80 27.4.2011, 5:13

За сколько сотрется на асфальте данлоп? Трекмастер 7тыс. пробежит.

Автор: Huandi 27.4.2011, 5:27

У меня 2-3 всего, асфальт 50%.



Я же не знаю, как именно ты ездишь. D756 или GeoMax нормально для внедорожья. На асфальте максималка Джебела для них некритична, но у них, в отличие от трэкмастера, нет официального допуска на шоссе (у нас это никого не интересует). Про быстроту стирания ничего не скажу - у всех это слишком по-разному происходит. У меня все быстро стираются. Если в основном асфальт, а вне дорог аккуратные медленные катания, то надо брать дорожную резину.

Автор: Afonin82 27.4.2011, 5:36

Получается что при внедорожной эксплуатации они лучше трекмастера, тем что лучше держат мокрую траву, но по грязи гребут одинаково, на асфальте поведение одинаково но данлоп быстрее стираются, верно?

Автор: Huandi 27.4.2011, 5:54

У меня вот скорее трэкмастер быстрее стерся, чем данлоп. У данлопа предсказуемее и увереннее поведение везде.

Автор: Afonin82 27.4.2011, 5:59

Можешь сказать какая у тебя конкретно стоит сзади и спереди, и где у нас купить можно в Екб, если знаешь

Автор: Huandi 27.4.2011, 6:06

У меня сзади стоит не то, что я хотел, а то, что попалось (GeoMax - дешевая версия данлопа). Я думаю, он быстро сотрется. Но пока еще до фактов дело не дошло. Поэтому, разницы нет, что у меня сейчас стоит.

В Екб - у Певцова (где он находится узнавай у местных).

Автор: Afonin82 27.4.2011, 6:13

Huandi
Спасибо

Автор: Balysov 27.4.2011, 7:47

Дык Паш поехали к Певцову сгоняем да на месте и выберем что хошь

Автор: Afonin82 27.4.2011, 19:36

Погнали, я с удовольствием

Автор: Гибрид 27.4.2011, 20:40

Пятеру, пятеру бери!!! Дешево и сердито... особенно для говен.

Автор: Afonin82 27.4.2011, 20:42

Петрошину что ли? или чаво?

Автор: Leksey 27.4.2011, 20:50

Да, про нее речь. Я не зря тебе говорил про единственный критерий выбора резины. )) Но это, уже очевидно, не спасло ситуацию ))

Автор: serg 27.4.2011, 20:51

Да, Петрошину. Правда она в 2 раза тяжелее Трекмастера, стоит столько же, дорогу не держит, убивает лепесток и защиту цепи. Хороша только зимой и в глубоком болоте.

Автор: Afonin82 27.4.2011, 20:59

Что очевидно? что не спасло ситуацию? какую ситуацию ? Леха, я тупой наверно, я ничего не понимаю что ты хочешь сказать )))

Автор: Leksey 27.4.2011, 21:03

))) Не спасли мои советы тебя от мук выбора. Вон, дебаты даже развели.
Если б Уралшину продавали еще, я бы не допустил этого - купил бы и подарил тебе ее.

Автор: serg 27.4.2011, 21:04

Лёха хотел сказать, что моск ужо взорвамши
Купи Трекмастер и мозги не парь. Для начала хорошая бюджетная резина, на которой можно по асфальту ездить.
А вообще покатай сначала на той, что стоит, привыкни к мотоциклу.

Автор: Afonin82 27.4.2011, 21:17

Раза три уже чуть не екнулся в жижке небольшой, кое как попу поймал ее тоскает шокапец, хотя накатом прохожу не газую


А, вот ты про что, у меня просто кнопка "тупка" не отжата )))))

Автор: Afonin82 30.4.2011, 19:52

И так, с момента прихода мотоцикла накатал по окрестностям Екатеринбурга, точнее района где я живу, благо лес и парк прямо под боком, около 300км
Впечатлений... полные штаны)))
Некоторые впечатления и выводы, если кому интересно

1. Ни разу не пожалел о выборе данного мотоцикла, удовлетворяет все мои потребности, после покатушек еще пол дня не сходит блаженная улыбка с лица
2. В полном экипе оказывается можно вполне комфортно ездить )))) и даже переключать скорости в ботах уже почти довел до автоматизма, а в первый день еле терпения хватило )))
3. Успел застрять пару раз не серьезно, в густой глине, за 10 минут выталкивания устал так, как будто смену на заводе отпахал
4. По трассе идет 124/125 км/ч мне кажется что что то не совсем в порядке, стоковые звезды, резина, и все остальное, мой вес 85 кг, думаю должен как минимум 130/135 идти(по приборке) на штатной резине
5. Больше всего нравится проходить на скорости участки дорог, э... как бы в мотокросс не потянуло

Автор: alexgrey 1.5.2011, 11:32

Автор: car-bon 1.5.2011, 13:38

Штиль и равнина - 125 кмч - отлично!

Автор: Afonin82 1.5.2011, 17:34

Успокоили

Автор: Flint2002 14.5.2011, 18:28

по пунктам:
2. комфортно, но в +25 и выше ты просто офигеешь как жарко особенно когда стоишь. (зато комары черепаху не прокусывают)
3. хм...накатом такие участки лучше не проходить. держи ровный газ и не снимай ноги с подножек (спустишь хоть одну - поймаешь дисбаланс и начнется расколбас). задницу перемещаешь назад (не сиди на баке, больше заднее колесо загружай, особенно в грязи) и едешь на ровном газу спокойно по любой грязи. если резина правильная (эндуро-кроссовая, но недай бог петрошина или уралшина) даже занос колеса будет легко исправим и управляем (а вообще лучше всего такие участки в стойке проходить , а не сидя - управляемость лучше в стойке).
4. когда то мой товарищ разогнал моего джебелька аж до 145 +5 км погрешность спидометра (я шел за ним на машине - было 150). а ехал он на кроссовой резине правда и весит он в отличии от меня 65 кг.
5. скорость - это нормально, только при чем тут мотокросс? в скорости на полевой дороге и все удовольствие. Дерзай и дальше и почаще. Опыт приходит с учебой и практикой (без чего то одного много толку не будет) ибо "и опыт-сын ошибок..." Преодолевая трудности ты становишься сильнее, отступая - наоборот.
Удачи в оффроаде, избегай асфальта - от него все зло :-)
ПыСы: два года отъездил на Уралшине - щас проклинаю 2 потеряных сезона. Реально - тяжелая, очень плохо себя ведет на твердом расколбасе (но в жиже ниче так гребет, не хуже буржуйских). зад начинает скакать из стороны в сторону. очень тяжело. управляемость падает. Ну нафиг. лучше заплатить и купить нормальную резину. у меня щас мишлен сзади стоит и метцлер перед (или наоборот - щас не помню) - ненарадуюсь. обалденное сцепление с грунтом, ненарадуюсь на поведение мотоцикла на застывших колеях (неглубоких). Ну а вообще помни - Джебель это мотоцикл не для спортивных подвигов. Это неплохой рабочий конек, который просто тянет своего хозяина к конечной точке. и неважно кто приедет раньше - главное - доехать