Что выбрать? Нонда ЦРФ Л или Ямаха ВРР?, Ищу смену джебелу. Опции

[alistair]

Ямаху, чего тут думать-то

И джебела оставить. Вдруг в болото потянет? А ямаху жалко будет...

Валера, народ за ВРР. Нельзя идти против воли народа.

[mv]

народ пусть живет своим "хочу", а я буду своим)
что хотел, услышал) тему можно прибивать.

[St.]

Что выбрать? Нонда ЦРФ Л или Ямаха ВРР? Ищу смену джебелу.

Результат опроса интересный. Дж не едет, "дизайн" отсутствует, старый. Поэтому и выбирают врр).
После чего в других темах отстаивают противоположенное))).

не голосовал, был уверен в твоем выборе Хонды)

[Linkshunter]

Я вообще не понимаю, как можно в плане красоты критиковать Джебель. А уж по сравнению с планируемыми заменами дак и вообще! Надо же понимать, что, сидя на Джебеле, ты демонстрируешь вкус, уверенность, мудрость, а вместе с этим и достаток во всех смыслах. А что ты продемонстрируешь на всех этих прочих безликих мотах? Умение находить компромисс?

Лех))) Ты как всегда крут))
Но я не достоен ездить на джебеле) я не дорос до него!
Вот когда начнет отказывать тело, будет чих и пердеж не произвольный, выпадут волосы и покроется веснушками и морщинами кожа, тогда да. Я сяду на него, и мы будем в гармонии чихать и попердывать в унисон!
А пока я еще молод что ли... для него в смысле))

прям оч.смешно зы: хонда купилась симпатичная, поздравлямс

[mv]

Спасибо)

[inostranez]

А знаешь чего? А нахрена тебе эти пипетки? бери софт 600-ку

[St.]

Honda CRF250L VS Yamaha WR250R

Как я понял оценки на основе народного голосования.
Оценка по девяти параметрам.
Мощность двигателя
Надежность и беспроблемное вождение
Фактор удовольствия
Цена
Затраты на ремонт и техническое обслуживание
Дизайн и внешний вид
Внедорожные возможности
Возможности гоночной трассы
Туристические возможности
Риск несчастного случая
CRF250L - 72.6
WR250R- 67.7
Из ста возможных.

Можно выбрать мотоцикл и сравнить его с любым из списка, в низу страницы.

[mv]

Все эти сравнения, мнения, для меня не о чем.
Ибо абсолютное большинство хочет универсальности. Отсюда и появляются врры, на злой резине, с прямотоком, но при этом с багажными дугами, джебели на мотардовых колесах и тп.
Я универсальности - не хочу.
Я понимаю, что универсальная вещь одинакова плоха во всем.

Для чего нужен врр? резвее на дороге? Так шоссейником он все равно не станет. И если мне надо к примеру поехать на другой конец мск, то фазер сделалает это лучше, быстрее, и интереснее.

Больше клиренс? И веселее подвеска?
Так хардом он все равно не будет никогда. И прыгать через бревна на нем, летать на разрывных, все равно не будешь. Ибо хард будет и веселее и надежнее, и самое главное не будет страдать от этих выходок.
А ездить по тропинкам, по сухой погоде, ездить в магазин по сельской дороге, возить меня за грибами, црф л, сможет не чуть не хуже чем врр.

А учитывая его врр дерганность, и высоту по седлу.... Короче мне больше подходит црф л.

[Bromka]

Все эти сравнения, мнения, для меня не о чем.
Ибо абсолютное большинство хочет универсальности. Отсюда и появляются врры, на злой резине, с прямотоком, но при этом с багажными дугами, джебели на мотардовых колесах и тп.
Я универсальности - не хочу.
Я понимаю, что универсальная вещь одинакова плоха во всем.

Для чего нужен врр? резвее на дороге? Так шоссейником он все равно не станет. И если мне надо к примеру поехать на другой конец мск, то фазер сделалает это лучше, быстрее, и интереснее.

Больше клиренс? И веселее подвеска?
Так хардом он все равно не будет никогда. И прыгать через бревна на нем, летать на разрывных, все равно не будешь. Ибо хард будет и веселее и надежнее, и самое главное не будет страдать от этих выходок.
А ездить по тропинкам, по сухой погоде, ездить в магазин по сельской дороге, возить меня за грибами, црф л, сможет не чуть не хуже чем врр.

А учитывая его врр дерганность, и высоту по седлу.... Короче мне больше подходит црф л.

Всё правильно!
но как "универсальный" все таки wrr лучший, к нему два комплекта резины, а лучше колес, универсальную на лето и внедорожную на осень и весну

[mv]

Всё правильно!
но как "универсальный" все таки wrr лучший, к нему два комплекта резины, а лучше колес, универсальную на лето и внедорожную на осень и весну

За цену врр можно сиби 400 купить для города и на оставшиеся 200 тыс 2т или хард чуть уставший для леса и бревен.

[St.]

Все эти сравнения, мнения, для меня не о чем.
Ибо абсолютное большинство хочет универсальности. Отсюда и появляются врры, на злой резине, с прямотоком, но при этом с багажными дугами, джебели на мотардовых колесах и тп.
Я универсальности - не хочу.

Понимаю что ты взрослый самостоятельный молодой человек.)
Вся универсальность мотов за сто пятьдесят тысяч рублей, скорее всего отсутствие денег.
Как можно не хотеть универсальности и приобрести цфр-л?) По мне это универсальный мот, показавший близкие результаты в разных дисциплинах. Мотоцикл без явных провалов, в оценках значительно выше среднего.

[mv]

Я несколько о другом.
Мне не нужны характеристики врр. Ибо они нужны тем, кто хочет ещё и скакать на нем.

[stofel]

Да, если бы не ралли, то тоже бы лучше црфл надо было брать. Потому что вр высокий, дорогой и дергает.

Но еще бы лучше какой нибудь адвенчур скутер. Чтобы 15-20 см подвесок было и все остальное присущее скутерам - багажник - брызгозащита. Вообще брызгозащита чуть не главное когда ездишь по городу в гражданской одежде. И багажник тоже, литров 15-20, чтобы спокойно в супермаркет можно было заскакивать.
Но пока таких нету

[Garry]

Отпиливаешь пружины, ставишь кофр на 52 литра, перед коленями щиты из полиэтилена и ВРР превращается в скутер.

[stofel]

Отпиливаешь пружины, ставишь кофр на 52 литра, перед коленями щиты из полиэтилена и ВРР превращается в скутер.

Нене, это не мой путь

Во симпотный
https://bikepost.ru/blog/scooter/68934/EICM...17-87-foto.html

Но блин 700кубовый.. весит наверно как слон.. куда такой.. Хочется такой же но кубов на 200-350, чтобы если что таки можно было и ногой топнуть если на песочке подскользнулся и не сломать эту ногу. То есть хотя бы до 130кг веса.

Блин еще и цепь у него.. нипайдет.

[mv]

Стоф)
Одинаково думаем.
Хотел т мах ямаху рассмотреть.
Тут и брызгозащита, и багажник, и серьезный моторчик, и легкий.
Но дорогущий зараза. И не любит кочек.

[inostranez]

ВРР (ЦРФЛ, КЛХ) как единственный мот имеет право на жизнь, если старьё (Баджи-джебели)не хочется.

Дорожник не всем нужен и нормальных дорог в нашей стране негусто.