мои рассказы, из жизни Опции

[Антон Усы]

Получилось. Перевел текст с матерного. Надеюсь тему там создал.
Сюда буду скидывать свои истории из моей жизни.

Часть 1
Внимание !!! Много букав!!!Очень много!!!
По мотивам фильма «Выживший»….
«Доехавшие…»
Пока воспоминания еще горячи, решил написать этот рассказ об очередном моем слабоумие и отваге, в которое я втянул Катю....
Начало.
На недельке вздумалось мне рвануть на Синичкино, урвать пару теплых деньков уходящего лета, и открыть купальный сезон для Кати.
Ради этого даже взял отгул на пятницу. Ехать было решено на Иже, ибо на Джиме сейчас туда ехать скучно и не так интересно…. Выезд запланировали в четверг вечером после работы. К 23 часам четверга мы должны были быть на Синичкино…
Предвкушая интересную поездку, я днем в четверг написал Кате: «Готова к приключениям?». На тот момент я не знал, чем все это кончится…
Приехав после работы домой, я первым делом решил завести Ижа, так как я его недели две не заводил, точнее не запускал двигатель (прим. Спецом для Нинзяна). Не запустился движок. Пошел качать насосом бенз, а бенза нет. Оказалось что внизу бенз шланг рассохся и треснул и бенз весь вытек, целых 10 литров….Жаль…, тем более при нынешним моем финансовом положении. Я подумал, что это знак свыше. Кто-то говорил мне: «Братан, не езжай ты на Иже подобру…». Но я не из тех, кто пасует перед мелкими неприятностями. Зашел домой, собрал вещи, затем поехал в гараж, взял там лодку, кальян и прочее барахло, а еще инструмент и шланжеки с хомутами. Потом заехал в магазин за блеснами и вернулся к дому, ремонтировать Ижа. Час я пытался затянуть шланг своими хомутами, облился весь бензом, в глаза с днища насыпался песок. Но безуспешно. Решено было ехать в автолюбитель за хомутиками, а потом за табаками для кальяна и забрать Катю. В автолюбителе купил шланжека кусочек меньшего размера и хомутики. Потом заехал за табаками к барыгам. Вид у меня был мягко говоря не очень: весь в песке, бензе и …. Спросил цену на табак: 140 руб. за пачку, при этом я обычно беру у Сирийцев за 80 руб. Вздохнул и сказал барыгам: «дайте два, на третий не хватает». Барыги посмотрев на меня сжалились и отдали третий развесной табак за 80 руб….Затем забрал Катю и мы поехали домой. По приезду я остался менять шланг, а Катя поехала за продуктами в магаз.

Дорога на Синичкино.
20:30 четверг. Вещи погружены, Иж починен. Выехали. Заехали на заправку Лукойла, ибо бенза было совсем мало в баке, купил воды 5 литров, т.к. с дома забыл взять. После заехали на Бэстоил, заправили пол бака и 10 литров в канистру. Быстро долетели до поворота на Липшу после Маями, также быстро долетели до Липши, проехали Липшу, остановились налить богу леса, Ижу и колесам, чтобы тащили. Затем доехали до «хайвея», повернули налево и ехали по «хайвею». Ночью лес совсем другой, создается впечатление, что едешь не туда. Включили Катин навигатор Османд, но он жутко тупил, видимо из-за того, что не обновлялся давно. Повернули с «хайвея» навправо и оказалось не туда. Пока сдавал назад, не увидел во тьме дерево и жахнул правым бортом. Пока выезжали вскипел. Подождали, долил воды, около двух литров, и подумал, что если будем вскипать все время, то нам не хватит воды. Через 20 мин. тронулись. Едем, сильно не греемся, при подъезде к перекрестку Черное озеро – Новогришкино-Лисичкино налетаем на длинное бревно, которое лежало вдоль дороги. Удар. Перед Ижа проскочил бревно, мост залетел на бревно и повис. Пытался сдавать назад, но не получается. Иж повис. Достали домкрат, нашли дощечку, захайджечили Ижа и вытащили бревно. Навигатор зачем-то повел нас на Новогришкино, это был снова знак свыше. В Новогришкино была хорошая стоянка, я думал даже туда поехать, но Кокшага холоднее Лисичкино. Поэтому мы развернулись и поехали обратно к зловещему перекрестку. При повороте направо на перекрестке мы не смогли подняться в подъем. Мне показалось странным это, ведь Иж неплохо тащил по пескам с заваренным дифом. Начал сдавать назад и застрял. Зарылся. Закипел. Выйдя из машины я обнаружил, что зарылось левое колесо, а правое как-будто не гребет. Сел в машину, запустил мотор(Привет Нинзян), сказал Кате смотреть на правое колесо, включил передачу, газую. Катя говорит, что колесо правое не двигается. Печалька сильная. Так я понял, что нет у нас больше правой полуоси, от слова совсем.
Начало бурного секса.
Примерно 23:00 четверг.
Ночь. Лес. Перекресток. Зарытый Иж. Мертвая полуось. Печалька. Помянули пивком скоропостижно ушедшую к праотцам полуось. Достали лебедку, размотали троса и веревку. Пошла жара. В тот момент я даже представить себе не мог, что ближайшие семь часов лебедка будет предметом, который я буду держать каждые пять минут, но обо всем по порядку. Вылебедили с Катей Ижа. Катя на лебеде, я на Иже. Настоящие жиперы. Устали (матом тут было). Тут я начал размышлять: либо брать подъем и ехать на Синичкино 12 км песчаной дороги и три брода, либо спокойно поехать в Новогришкино 3-4км утрамбованной дороги. Конечно же ехать на Лисичкино. Об этом решении я сильно пожалею. Сдал назад метров на 400. Разгон, 1-ая, 2-ая, 3-ая, обороты 5 тысяч, спидометр не работает, лечу. Машина с одним приводным колесом едет боком, в дрифте. Скорость около 70 км/ч. Влетаю в подъем. Иж левым колесом пытается заехать на бровку, начинаю терять скорость. Все. Не доехал около 25 метров до окончания подъема, зарылся.
Отчаяние. В ночи не видно сколько лебедиться, но кажется совсем чуть-чуть. Пефка. Я закурил сигарету…Хотя не курю. Мысли: зачем мы не поехали на Новогришкино, проклинаю себя и свою …(тоже мат). Сказал Кате, что утром начнут ездить Уазики и нас выдернут, но от этого не легче, перспектива ночевать в лесу с комарами не радовала. Комаров море. Катя устала, мне ее жалко, мучаю человека. Немного отдохнув, начинаем лебедиться. Кате тяжело лебедить, делаем натяг, потом я за рулем начинаю трогаться, а Катя тянет трос в середине в бок, создается дополнительный рычаг и Иж проезжает 20 см….20 см Карл!!! Остается 24 метра 80 см…Отчаяние, печаль, грусть, тоска, боль…страдать…

Зарылись. Травлю левое ведущее колесо, а правое наоборот накачиваю, чтобы меньше сопротивления создавало. Подкладываю ветки, задний борт Ижа под колесо, копаю песок маленькой лопаткой маминой, за которую стебал ее, что такой лопаткой только в песочнице играться…играюсь, снова лебедимся. Катю посадил за руль, учу ее трогаться в натяг и не зарываться, сам создаю натяг и тяну из всех своих сил за середину троса. Заехали на борт и проехали еще пол метра примерно. Больше финт с заездом на борт, как на сендтрак не удался, колесо не могло заскочить на борт и зарывалось. Потом вяжу ремень безопасности на колесо и все равно зарываюсь. Потом пришла бредовая идея привязать запаску к ведущему колесу и сделать спаренные колеса, как на газеле. Копаю яму, привязываю запаску к ведущему колесу, натягиваю трос лебедой, Катя за рулем, тяну трос в бок и Иж выезжает с ямы, раздается звонкий щелчек, запаска рвет ремни, отстыковывается и отлетает в бок. Понимаю, что идея не такая бредовая, но как закрепить запаску к колесу не приходит на ум.
Ночь. В лесу около 15 градусов тепла. Я в футболке и джерси, с меня течет пот. Катя одевает зимние штаны и зимнюю куртку. Катя очень устала, прилегла в Иже и уснула. Я лебежусь, вяжу троса один, создаю натяг, рука начинает болеть. Начинаю от усталости валиться с ног. Позже Катя мне сказала, что я стал похож на зомбаря с лебедой. Иду как зомбарь, падаю, лежу в песке, потом снова встаю или ползу к очередному дереву вязаться и лебедить. Комары жрут, но уже все равно. Страх от ночного леса, и что могут сожрать медведи улетучился, стало как-то все равно. Главное вылебидиться. (Как часто я пишу это слово «лебеда», даже сейчас, сидя в комфорте за компом, при этом слове мне становится жутко и руки начинают болеть, особенно мозоли на левой руке.) Создав натяг, бужу Катю, повторяем наш ритуал. Натяг лебедой, заводка машины, я тяну вбок трос, Катя с каждым разом трогается все лучше и лучше, начала чувствовать натяг, проезжаем 20-30 см…и по новой. Периодически натяг создает Катя, т.к. у меня силы на исходе. Натяг, заводка, тяну, 30 см…и снова по новой, и снова, и снова, и снова, и снова, и еще, и еще, и еще, и еще разок, и вот еще разок, и снова…..Пытаюсь утешить Катю, что еще пару разочков и выйдем, она не верит, да и я начинаю сомневаться, но не сдаюсь, вперед и только вперед. И кстати назад мы с горы не поехали, потому что ночью не видно ничего и есть шанс уйти с колеи и лебедиться назад, пришлось бы дольше, т.к. подъем длинный и мы почти поднялись.
Так и встретили рассвет. Нервно курю, запиваю пивом. Погрели пиццу на движке. Поели. И снова лебедиться. Катя стала асом. С пол пинка Иж заводит, трогается как-будто 20 лет на газеле проработала – натяг идеальный, без зарываний, внезапно вырвали с корнем сосну… я силен. Катя удивляется, откуда столько сил у меня, и почему я не потух еще… Вдруг услышал я звук уазика на перекрестке, но он поехал не в нашу сторону, лебедимся дальше. Фоток будет мало, не до фоток было.
Мы сделали это!
Примерно 6:00 Пятница. Мы выдернули Ижа. Катя выехала до ровного места насколько хватило троса. Радость, появилась надежда доехать. Сколько раз мы лебедились одному Богу известно, около 7 часов. Покидали вещи в кузов. Я пытаюсь тронуться и не могу, Катя выходит и толкает Ижа, в раскачку выезжаю и гоню до ближайшей горки. Останавливаюсь, жду Катю. Трогаемся. Гоню на третей, Иж греется, грешу на недостаток воды в системе. Пролетаем первый брод, Иж парит как подбитый самолет, перегрев, заклинило газ. Останавливаюсь на первой горке после брода. Беру пятилитровки и полтарашки и иду в болото набрать воды. В болоте нет воды, натыкаюсь на следы животного, свежие достаточно на мягком мху, по виду как лапка с тремя пальцами большими размером с мою ладонь, и экскременты - шарики диаметром с пятирублевую монету. Следы лосиные вроде. Думаю пойдука я отсюда. Вернулся к броду набрал воды с песком. И пошел фильтровать. Пока фильтровал, Катя уснула. Фильтровал через влажную салфетку, но мелкий песок все равно остался. Заливать эту жижу в систему охлаждения рука не поднималась. Глотнул пефка и тут мне захотелось по маленькому….стоит ли говорить что дальше было…оставлю этот момент догадливому читателю. Этого не хватило заполнить расширительный бачек, пришлось залить песочную жижу. Вроде остыли маленько. Бужу Катю, едем дальше. Второй брод объехали слева. Летим и снова закипаю. Подлетаю к третьему броду, 2-ая, газ в пол, влетаем на всем ходу в брод, пар брызги, пролетаем брод, небольшая горка и не вытягиваю, перегрев тяга пропала, застрял. Благо рядом с этим бродом болото было с водой. Наполнили воду, чистую достаточно, как чай черный заваренный. Заправили воду во все емкости. До Синичкино 3,5 км всего. Это придавало сил. Решил пролить песок в колее водой из брода, ведь на мокром песке сцепление лучше. Катя проливала водой колею, я разматывал лебеду и вязал к дереву. Залебедились, и на удивление со второго раза вытащили Ижа. Видимо близость Синичкино действовала.
Продолжение следует...