Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

6 страниц V  « < 2 3 4 5 6 >  
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> Кипячение масла
далекоездячий
сообщение 15.8.2016, 21:07
Сообщение #76


вокругокиходячий
*******

Группа: Свои
Сообщений: 13255
Регистрация: 19.11.2009
Вставить ник Цитата Из: Орехово-Зуево
Мотоцикл: yamaha XT 250T 1983г.
дигришечка 1994 г.



Репутация:   230  


Цитата(Raven @ 15.8.2016, 13:51) *
Есть конечно люди, которые участвуют в любительских эндурных соревнованиях на толстых трейлах и даже выигрывают там, но на любительских соревах уровень сложности трассы не дотягивает до профессиональных, а уровень ездоков бывает самым разным, и потому зачастую решает именно

Блин, Raven , ты ведёшь себя так, как будто ты пришел в младшую группу из старшей и поёшь всем тут про типа неизвестные доселе вещи , которые сам карем уха подслушал на экскурсии в подготовительную группу))


--------------------
способен далеко съездить . Асфальт - необходимая неприятность в жизни , которую нужно почаще избегать.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
us
сообщение 15.8.2016, 21:36
Сообщение #77


Матёрый
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1466
Регистрация: 9.1.2009
Вставить ник Цитата Из: Центральная Ингерманландия
Мотоцикл: GSX1200, KLX300R, Djebel gps, Pegaso, ПВЗ-16ВМ, В-902



Репутация:   18  


Цитата(Raven @ 15.8.2016, 12:23) *
Насколько экстремально? Какого именно бездора?

достаточно, а бездор это без асфальта, средняя скорость выходит в итоге 20, бывает что за покатушку 30 км проезжается всего, а иногда и 10 нет, а какого именно, так любого , от болот до эндуро трассы, я не парюсь за ресурс, потому позволяю себе все что угодно


--------------------
"Не иди туда, куда ведет дорога. Иди туда, где никто не был, и оставь там свой след!" Ральф Эмерсон
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Raven
сообщение 16.8.2016, 0:07
Сообщение #78


Курю бухашку
******

Группа: Заблокированные
Сообщений: 5274
Регистрация: 8.8.2012
Вставить ник Цитата Из: 77 RUS
Мотоцикл: Бухающая белка



Репутация:   32  


Цитата(далекоездячий @ 15.8.2016, 22:07) *
Блин, Raven , ты ведёшь себя так, как будто ты пришел в младшую группу из старшей и поёшь всем тут про типа неизвестные доселе вещи , которые сам карем уха подслушал на экскурсии в подготовительную группу))

Совсем забыл, что джебелеводов не пускают на хардэндурную редбулловскую серию из-за лоббистов КТМ. Если джебелеводы там всех нагнут благодаря огромной выносливости своей техники и займут все призовые места, продажи КТМ рухнут на 80%, а такого допустить нельзя ни в коем случае.

Цитата(us @ 15.8.2016, 22:36) *
достаточно, а бездор это без асфальта, средняя скорость выходит в итоге 20, бывает что за покатушку 30 км проезжается всего, а иногда и 10 нет, а какого именно, так любого , от болот до эндуро трассы, я не парюсь за ресурс, потому позволяю себе все что угодно

Примерно так? (ролик про технику прыжков и дозирование времени нахождения в воздухе)

Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
далекоездячий
сообщение 16.8.2016, 8:36
Сообщение #79


вокругокиходячий
*******

Группа: Свои
Сообщений: 13255
Регистрация: 19.11.2009
Вставить ник Цитата Из: Орехово-Зуево
Мотоцикл: yamaha XT 250T 1983г.
дигришечка 1994 г.



Репутация:   230  


Цитата(Raven @ 16.8.2016, 1:07) *
Совсем забыл, что джебелеводов не пускают на хардэндурную редбулловскую серию из-за лоббистов КТМ. Если джебелеводы там всех нагнут благодаря огромной выносливости своей техники и займут все призовые места, продажи КТМ рухнут на 80%, а такого допустить нельзя ни в коем случае.

Raven твоё мнение понятно , ты доходчиво его объяснил , зачем повторяться вновь и вновь .для тебя старые мотоциклы не эндуро .
Ну так иди на мотогон . А тут подавляющее большинство не спортсмены , и не многие хотят ими быть .
Твой пиар современных мотиков тут не работает , не тужься , бесполезно.


--------------------
способен далеко съездить . Асфальт - необходимая неприятность в жизни , которую нужно почаще избегать.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Raven
сообщение 16.8.2016, 8:54
Сообщение #80


Курю бухашку
******

Группа: Заблокированные
Сообщений: 5274
Регистрация: 8.8.2012
Вставить ник Цитата Из: 77 RUS
Мотоцикл: Бухающая белка



Репутация:   32  


Цитата(далекоездячий @ 16.8.2016, 9:36) *
Raven твоё мнение понятно

Не похоже...

Цитата(далекоездячий @ 16.8.2016, 9:36) *
для тебя старые мотоциклы не эндуро .

В конце ХХ века уже существовал класс спортивных хардов. Многие его представители конечно не дотягивали до современных хардов, но он уже был. Современные же высокоресурсные внедорожные мотоциклы мало чем хуже/лучше старых для преодоления эндурных трасс. Так что возраст тут особо не при чем.
Данный термин не для меня, а вообще некорректен. Примерно как называть джыпом (напомню, Jeep - американская торговая марка, под которой выпускали и выпускают ограниченное число моделей внедорожников, а теперь еще и кроссоверов) любой рамный внедорожник или брутально выглядящий кроссовер. Это неверная терминология, а ты вроде бы и сам против неверных терминов.

Цитата(далекоездячий @ 16.8.2016, 9:36) *
Ну так иди на мотогон .

Мне там нечего делать. У меня нет эндуро или какой-либо еще спортивной техники.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
madmaks
сообщение 16.8.2016, 9:04
Сообщение #81


мотокроссер
******

Группа: Свои
Сообщений: 8019
Регистрация: 28.7.2011
Вставить ник Цитата Из: Александров
Мотоцикл: YZ250F '17
BSE M2



Репутация:   63  


Цитата(Raven @ 16.8.2016, 9:54) *
У меня нет эндуро или какой-либо еще спортивной техники.

а чего ты тогда про гонки нам рассказываешь?


--------------------
На каждый хитрый Стофель найдётся свой Джебель.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Raven
сообщение 16.8.2016, 9:09
Сообщение #82


Курю бухашку
******

Группа: Заблокированные
Сообщений: 5274
Регистрация: 8.8.2012
Вставить ник Цитата Из: 77 RUS
Мотоцикл: Бухающая белка



Репутация:   32  


Цитата(далекоездячий @ 16.8.2016, 9:36) *
Твой пиар современных мотиков тут не работает

Это да, люди и без этого сами для себя решали, решают и будут решать купить себе WR250R, XT660, KLX250, KTM 690 или что-то еще с инжектором и моложе 10 лет, если хотят иметь относительно новый и современный мотоцикл, который еще производят и на который в ближайшие 10 лет не должно быть проблем с запчастями. Или не решают, если простая конструкция кажеца более надежной и ремонтопригодной, удобной в настройке и обслуживании, либо если не желают тратить на мопед много денег. Вот только современные моты я конкретно в данном случае не пиарю. Я пиарю спортивные, потому что они лучше Едут. И, как я писал выше, многие это сами замечают и делают в итоге выбор не в пользу джобелей.

Цитата(madmaks @ 16.8.2016, 10:04) *
а чего ты тогда про гонки нам рассказываешь?

Мы с Далекоездячим воюем по разные стороны окопов против общего врага - некорректной терминологии.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Vitekzu
сообщение 16.8.2016, 9:52
Сообщение #83


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1750
Регистрация: 27.1.2010
Вставить ник Цитата Из: Калужских лесов
Мотоцикл: KTM990Adv'07, DR250R'97



Репутация:   21  


А драки ещё нет? Кипящим маслом в этой теме ещё не обливаются? Нууу, тогда не интересно )
Цитата(Raven @ 16.8.2016, 9:09) *
делают в итоге выбор не в пользу джобелей.

Каждый делает выбор в пользу того, чего ему нужно. О чём спорите не пойму?
Похоже все уже поняли, что тебе свой старый джебель не впарить, расстроились и из вредности кричат что хард - г-но )))


--------------------
Опасайтесь "вируса КаТуМа"! Говорят неизличимо...
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
далекоездячий
сообщение 16.8.2016, 13:01
Сообщение #84


вокругокиходячий
*******

Группа: Свои
Сообщений: 13255
Регистрация: 19.11.2009
Вставить ник Цитата Из: Орехово-Зуево
Мотоцикл: yamaha XT 250T 1983г.
дигришечка 1994 г.



Репутация:   230  


Я не буду всё равно пересаживаться на хард biggrin.gif и не мечтаю о нём , я пробовал харды , пробовал чёпперы , пробовал спорты , я для себя давно нашел то что мне по настоящему интересно , я люблю экпедиционные поездки , к этому у меня есть большой интерес. А мотоциклы которыми я владею подходят для этой цели как нельзя лучше.

Я на мотике с конца 80тых годов . Первого японца купил ещё в 1997 году . я не интересуюсь что там где то у кого то круто , моё желание формируется на основании личного опыта и собственных наблюдений. Мне хард не интересен , потому как под мои задачи те подходит .

Я вот захотел съездить на Алтай , сел на свою старую ямаху и махнул своим ходом до гор . поездил там в удовольствие по горам , и спокойно вернулся домой , а на харде это невозможно. И зачем мне то что мне не надо? Моя старая ямаха прошла горы Урала , Алтая , Геленджика , был на ней на Песках , несколько слётов джебел клуба и проехала все окрестные болота , пробег уже под тридцатку и я не лазил ещё в двигатель , кроме проверки зазоров клапанов!!! Во! И после этого он не эндуро?????? biggrin.gif

Да, ещё я на ней ездил три зимы, не много по пробегу , но всё таки зимняя эксплуатация влияет на ресурс. И годков моему мотику, 33 годика! wink.gif

К стати владельцы хардов не любят ездить со мной по болотам , гоняют просто по полевым дорогам и мотают скучные круги по кроссовым трассам ,а для меня это тоска зелёная .Толи дело поставить метку на карте , какое нибудь озеро в соседней области , и весь день туда пробираться выискивая путь good.gif

Вас обманывают Товарищи!На самом деле Хард говно lol.gif Вас принуждают покупать дорогие мотоциклы для того что бы вы платили деньги для участия в разных соревнованиях и получали травмы , и плюс ко всему оплачивали ремонт этих вечно ломающихся мотоциклов.А когда вы сами себе планируете маршруты , за бесплатно , и ездиете в своё удовольствие не обращаясь в диллерксие мастерские -это безобразие ! Этим вы подрываете бизнес планы производителей хардов biggrin.gif

Да здравствует старый добрый эндуро yahoo.gif Старый эндуро мотоцикл для свободных людей yahoo.gif Ура yahoo.gif


--------------------
способен далеко съездить . Асфальт - необходимая неприятность в жизни , которую нужно почаще избегать.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
madmaks
сообщение 16.8.2016, 13:19
Сообщение #85


мотокроссер
******

Группа: Свои
Сообщений: 8019
Регистрация: 28.7.2011
Вставить ник Цитата Из: Александров
Мотоцикл: YZ250F '17
BSE M2



Репутация:   63  


Цитата(далекоездячий @ 16.8.2016, 14:01) *
и мотают скучные круги по кроссовым трассам

но-но)) я бы попросил...


--------------------
На каждый хитрый Стофель найдётся свой Джебель.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Kn1ght
сообщение 16.8.2016, 13:34
Сообщение #86


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2744
Регистрация: 25.7.2014
Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург
Мотоцикл: KTM EXC 250 2017



Репутация:   27  


Цитата(далекоездячий @ 16.8.2016, 14:01) *
не любят ездить со мной по болотам


засаживать мот в говны и вытаскивать его потом час было интересно в первый мото сезон, потом как то надоело.




--------------------
Kayo 140 -> Kayo T2 -> Yamaha YZ250f -> Honda XR250 -> Kawasaki KDX220R -> KTM EXC 250 | +7 (911) 7О4-О5-94
Гараж 282
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
далекоездячий
сообщение 16.8.2016, 13:43
Сообщение #87


вокругокиходячий
*******

Группа: Свои
Сообщений: 13255
Регистрация: 19.11.2009
Вставить ник Цитата Из: Орехово-Зуево
Мотоцикл: yamaha XT 250T 1983г.
дигришечка 1994 г.



Репутация:   230  


Цитата(madmaks @ 16.8.2016, 14:19) *
но-но)) я бы попросил...

Макс)) Ну сам понимаешь , это как если бы сравнить ралли рейд и собственно мотокросс. Почему к ралли рейдам интерес выше , да потому что там есть романтика , это ведь в своём роде путешествие .

Так и в жизни , интерес к покатушкам в плане погонять это просто езда для отработки навыков вождения , как поход в спортзал , как вид фитнеса .
А покатушки в плане съездить по неизвестному маршруту в экспедиционную поездку, с привалами на кипятить чай , с послушать птичек, с поглядеть на живую природу ,это совсем другое событие и действие , этот формат досуга более жизненный что ли , более живой . Не езда в понарошку , а конкретно путешествие ,небольшое но всё же путешествие , это же капец как интересно ,это и есть событие в жизни .Потому что путешествие и есть событие, а променад на трассе это обыденность , рутина.

Цитата(Kn1ght @ 16.8.2016, 14:34) *
засаживать мот в говны и вытаскивать его потом час было интересно в первый мото сезон, потом как то надоело.

Тупое засаживание мотика в жижу конечно же глупость полная и интереса вызывать не может. Предусматривается поиск маршрута до определённых точек, с поиском максимально выгодного для этого проезда , только тогда преодоление грязевых засад может быть оправдано. Важно здесь отметить , что важен не сам факт засаживания мотика , а возможность доехать до запланированной точки , в этом весь смысл .


--------------------
способен далеко съездить . Асфальт - необходимая неприятность в жизни , которую нужно почаще избегать.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Kn1ght
сообщение 16.8.2016, 13:58
Сообщение #88


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2744
Регистрация: 25.7.2014
Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург
Мотоцикл: KTM EXC 250 2017



Репутация:   27  


Цитата(далекоездячий @ 16.8.2016, 14:43) *
Тупое засаживание мотика в жижу конечно же глупость полная и интереса вызывать не может. Предусматривается поиск маршрута до определённых точек, с поиском максимально выгодного для этого проезда , только тогда преодоление грязевых засад может быть оправдано. Важно здесь отметить , что важен не сам факт засаживания мотика , а возможность доехать до запланированной точки , в этом весь смысл .

Ну тык это можно и на харде =)
только конечная точка не такая далекая будет.

У нас в компании уже есть точка-челендж: мы туда уже раз 5 ездили, но доехали всего 1 раз.
причем расстояние до нее не такое большое, всего 40км в одну сторону, но очень увлекательное.
Есть и плавающие бревна, и дороги-болота и речка по яйки.


--------------------
Kayo 140 -> Kayo T2 -> Yamaha YZ250f -> Honda XR250 -> Kawasaki KDX220R -> KTM EXC 250 | +7 (911) 7О4-О5-94
Гараж 282
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Raven
сообщение 16.8.2016, 19:43
Сообщение #89


Курю бухашку
******

Группа: Заблокированные
Сообщений: 5274
Регистрация: 8.8.2012
Вставить ник Цитата Из: 77 RUS
Мотоцикл: Бухающая белка



Репутация:   32  


Цитата(Vitekzu @ 16.8.2016, 10:52) *
Каждый делает выбор в пользу того, чего ему нужно.

Спасибо КЭП, я писал о том же.

Цитата(Vitekzu @ 16.8.2016, 10:52) *
Похоже все уже поняли, что тебе свой старый джебель не впарить,

Конечно не впарить. У меня же Хонда. Тут как бы изначально без вариантов.

Цитата(далекоездячий @ 16.8.2016, 14:01) *
Во! И после этого он не эндуро?????? biggrin.gif

Не хочу в 146-й раз травмировать твои религиозные чувства, но что поделать... То, что ты описал, подходит под определение внедорожного мототуризма. Занятие развлекательного толка, для которого с некоторыми оговорками даже ебрик 125 подойдет. Где здесь мотоспортивная дисциплина с элементами мотокросса и триала, я не знаю.

Цитата(далекоездячий @ 16.8.2016, 14:01) *
поездил там в удовольствие по горам , и спокойно вернулся домой , а на харде это невозможно.

Еще как возможно, если есть на чем довезти мот до гор. У тех, кто владеет хардом, нередко такое ТС есть. Покупать и содержать его конечно стоит денег, но что делать, за все сегодня надо платить и удовольствие вовсе не исключение.

Цитата(далекоездячий @ 16.8.2016, 14:01) *
Вас обманывают Товарищи!На самом деле Хард говно lol.gif Вас принуждают покупать дорогие мотоциклы

Вот и я о том же, масоно-ящерико-рептилоиды из бермудского треугольника это все придумали, чтобы вытягивать бабло из желающих стать эндуристами!

Цитата(далекоездячий @ 16.8.2016, 14:01) *
для участия в разных соревнованиях и получали травмы

В ответ на подобные уровень занудства и риторику мне 1,5 года назад пытались засрать мозги диферамбами о подвигах и неприклонной судьбе, которая роняет статуи на детей. Не повторяй моих ошибок. Не надо.

Цитата(далекоездячий @ 16.8.2016, 14:01) *
за бесплатно

За бесплатно сейчас даже поставить мот на год в гараж не каждый сможет.

Цитата(далекоездячий @ 16.8.2016, 14:01) *
не обращаясь в диллерксие мастерские

Много народу, купившего КТМ, прошедший через 3-4 пары рук после Финки, будет чинить и обслуживать его у дилера?

Цитата(далекоездячий @ 16.8.2016, 14:01) *
К стати владельцы хардов не любят ездить со мной по болотам , гоняют просто по полевым дорогам и мотают скучные круги по кроссовым трассам

Как я уже писал выше, многие владельцы хардов и другой спортивной техники не реализовывают полностью их потенциал.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
далекоездячий
сообщение 16.8.2016, 22:17
Сообщение #90


вокругокиходячий
*******

Группа: Свои
Сообщений: 13255
Регистрация: 19.11.2009
Вставить ник Цитата Из: Орехово-Зуево
Мотоцикл: yamaha XT 250T 1983г.
дигришечка 1994 г.



Репутация:   230  


Ну , и где положительные отзывы о хардах? Я про эндуро дофига полезного написал . Ты давай побольше фактов для пользы хардов , но так как форум у нас не спортсменский, то о пользе хардов в нашем формате пожалуйста напиши. Давай поработай, напиши что то полезное.

А потом мы просто посчитаем плюсы и минусы обоих мотиков и тогда будет видно все аргументы , без пустой лирики.

к примеру такие плюсы старых эндуро

1 . возможность ездить многодневные маршруты 6 й категории сложности с грузом.
2.возможность ездить с пассажиром
3. возможность ездить по ДОП на большие расстояния.
4. большой ресурс двигателя , что позволяет несколько лет вообще не касаться обслуживания мотора.
5. хорошая экономичность
6.не большая цена и достаточно бюджетная эксплуатация.
7. лёгкий в управлении , не требует специальных навыков езды что бы просто ездить по полям , лесам и дорогам.
8. имеет хороший генератор . есть возможность подключит дополнительное оборудование , зарядное , доп свет , обогревы и т.д.
9. Мягкая подвеска позволяет ехать по пересечённой местности непринуждённо , справиться и новичёк.


--------------------
способен далеко съездить . Асфальт - необходимая неприятность в жизни , которую нужно почаще избегать.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Garry
сообщение 16.8.2016, 22:28
Сообщение #91


Матёрый неджебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5552
Регистрация: 23.1.2011
Вставить ник Цитата Из: Первоуральск
Мотоцикл: DL 650A - 11г.



Репутация:   46  


Счас ведь накропает)) ... трактат "Хард и пенсионеры - как не сломать палец на ноге"
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Raven
сообщение 16.8.2016, 22:34
Сообщение #92


Курю бухашку
******

Группа: Заблокированные
Сообщений: 5274
Регистрация: 8.8.2012
Вставить ник Цитата Из: 77 RUS
Мотоцикл: Бухающая белка



Репутация:   32  


Цитата(далекоездячий @ 16.8.2016, 23:17) *
Я про эндуро дофига полезного написал .

Про то, что харды - дерьмо? Маловато будет для многа полезного.

Цитата(далекоездячий @ 16.8.2016, 23:17) *
в нашем формате

Ты про вокругдачинг или про дальний внедорожный туризм с элементами осьмног-трофи?

Цитата(Garry @ 16.8.2016, 23:28) *
Хард и пенсионеры

Как спасти себя от мизерной пенсии. Насовсем.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
далекоездячий
сообщение 16.8.2016, 22:41
Сообщение #93


вокругокиходячий
*******

Группа: Свои
Сообщений: 13255
Регистрация: 19.11.2009
Вставить ник Цитата Из: Орехово-Зуево
Мотоцикл: yamaha XT 250T 1983г.
дигришечка 1994 г.



Репутация:   230  


Цитата(Kn1ght @ 16.8.2016, 14:58) *
Ну тык это можно и на харде =)

В теории да , а не практике никто не хочет)))

Цитата(Raven @ 16.8.2016, 23:34) *
Про то, что харды - дерьмо? Маловато будет для многа полезного.


Ты про вокругдачинг или про дальний внедорожный туризм с элементами осьмног-трофи?


Как спасти себя от мизерной пенсии. Насовсем.

Уууу, ты чё , уже обижаться стал , нечего сказать? Ну ты слабак))) Не, ты жалкий мстя , слабак в квадрате)))


--------------------
способен далеко съездить . Асфальт - необходимая неприятность в жизни , которую нужно почаще избегать.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
TIMOXA
сообщение 16.8.2016, 22:44
Сообщение #94


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 132
Регистрация: 14.7.2015
Вставить ник Цитата Из: Ставрополье
Мотоцикл: CBR1100XX, DJEBEL 200.



Репутация:   3  


smile190.gif , пошел за попкорном


--------------------
БОЛЬШИНСТВО! ПРОБЛЕМ РЕШАЕТСЯ ОДНИМ ЛЁГКИМ ПОДНЯТИЕМ ЗАДНИЦЫ С ДИВАНА.)©
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Raven
сообщение 16.8.2016, 22:46
Сообщение #95


Курю бухашку
******

Группа: Заблокированные
Сообщений: 5274
Регистрация: 8.8.2012
Вставить ник Цитата Из: 77 RUS
Мотоцикл: Бухающая белка



Репутация:   32  


Цитата(далекоездячий @ 16.8.2016, 23:41) *
Уууу, ты чё , уже обижаться стал , нечего сказать? Ну ты слабак))) Не, ты жалкий мстя , слабак в квадрате)))

Какое отношение этот словесный понос имеет к фундаментальным недостаткам хардов?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
TIMOXA
сообщение 16.8.2016, 22:52
Сообщение #96


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 132
Регистрация: 14.7.2015
Вставить ник Цитата Из: Ставрополье
Мотоцикл: CBR1100XX, DJEBEL 200.



Репутация:   3  


lol.gif а к кипячению масла ваша дрысь..я каким боком


--------------------
БОЛЬШИНСТВО! ПРОБЛЕМ РЕШАЕТСЯ ОДНИМ ЛЁГКИМ ПОДНЯТИЕМ ЗАДНИЦЫ С ДИВАНА.)©
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Mik
сообщение 16.8.2016, 22:52
Сообщение #97


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2474
Регистрация: 28.4.2012
Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург. (North)
Мотоцикл: Husqvarna TE 300




Репутация:   64  


Цитата(далекоездячий @ 16.8.2016, 22:17) *
1 . возможность ездить многодневные маршруты 6 й категории сложности с грузом.
2.возможность ездить с пассажиром
3. возможность ездить по ДОП на большие расстояния.
4. большой ресурс двигателя , что позволяет несколько лет вообще не касаться обслуживания мотора.
5. хорошая экономичность
6.не большая цена и достаточно бюджетная эксплуатация.
7. лёгкий в управлении , не требует специальных навыков езды что бы просто ездить по полям , лесам и дорогам.
8. имеет хороший генератор . есть возможность подключит дополнительное оборудование , зарядное , доп свет , обогревы и т.д.
6. -не верно.
7. -ты просто не ездил на хардах, раз пишешь "лёгкий в управлении" в сравнении с хардами.
харды весь твой столбик перекрывают одним "драйв удовольствие"!!! biggrin.gif
...а так то глупо сравнивать эти разно направленные мотоциклы.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
далекоездячий
сообщение 16.8.2016, 22:59
Сообщение #98


вокругокиходячий
*******

Группа: Свои
Сообщений: 13255
Регистрация: 19.11.2009
Вставить ник Цитата Из: Орехово-Зуево
Мотоцикл: yamaha XT 250T 1983г.
дигришечка 1994 г.



Репутация:   230  


Цитата(Raven @ 16.8.2016, 23:46) *
Какое отношение этот словесный понос имеет к фундаментальным недостаткам хардов?

Не ты сначала плюсы хардов изложи потом будем обсуждать минусы)

Цитата(Mik @ 16.8.2016, 23:52) *
...а так то глупо сравнивать эти разно направленные мотоциклы.

Почему ?

Цитата(Mik @ 16.8.2016, 23:52) *
6. -не верно.

Т.е. хард дешевле и в цене за мот и в эксплуатации?

Цитата(Mik @ 16.8.2016, 23:52) *
7. -ты просто не ездил на хардах, раз пишешь "лёгкий в управлении" в сравнении с хардами.
харды весь твой столбик перекрывают одним "драйв удовольствие"!!! biggrin.gif
.

И что трудного в управлении эндуро? На чём легче скажем учиться ездить новичку , на ямахе серов или харде? На том же джебеле, из за мягкости подвески ,можно спокойно ехать по неровностям и не обращая внимания перезжать маленькие брёвнышки и даже бордюры . А на харде из за жесткой подвески нужно перед препятствием поддёргивать переднее колесо газом . иначе можно кувырнуться через руль. Да и вообще на харде прибыстрой езде по пересечёнке не кажды й сможет удержатся на мотике , а ехать сидя вообще невозможно.
К стати добавлю это в плюс)


--------------------
способен далеко съездить . Асфальт - необходимая неприятность в жизни , которую нужно почаще избегать.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Raven
сообщение 16.8.2016, 23:00
Сообщение #99


Курю бухашку
******

Группа: Заблокированные
Сообщений: 5274
Регистрация: 8.8.2012
Вставить ник Цитата Из: 77 RUS
Мотоцикл: Бухающая белка



Репутация:   32  


Цитата(далекоездячий @ 16.8.2016, 23:17) *
к примеру такие плюсы старых эндуро

1 . возможность ездить многодневные маршруты 6 й категории сложности с грузом.
2.возможность ездить с пассажиром
3. возможность ездить по ДОП на большие расстояния.
4. большой ресурс двигателя , что позволяет несколько лет вообще не касаться обслуживания мотора.
5. хорошая экономичность
6.не большая цена и достаточно бюджетная эксплуатация.
7. лёгкий в управлении , не требует специальных навыков езды что бы просто ездить по полям , лесам и дорогам.
8. имеет хороший генератор . есть возможность подключит дополнительное оборудование , зарядное , доп свет , обогревы и т.д.

Для старых эндуро конца XX века (например Yamaha WR400F, Husaberg FE, KTM EXC) из этого всего справедлива только небольшая цена приобретения.
Ты вообще-то расписал преимущества старых трейлбайков, причем не все из них справедливы для каждой конкретной модели, т.к. не все модели/модификации выпускались в виде дуалспортов со стритлегальной светотехникой и подножками для нажопницы и по некоторым другим причинам (XR650L - слабоват генератор, большинство 2Т - конский расход). У новых трейлов дела обстоят примерно так же, за исключением цены покупки, но ее компенсирует более высокая вероятность наличия запчастей в производстве и продаже в ближайшие 10-15 лет.
Преимуществ именно в качестве эндуро в этом списке я не вижу.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Mik
сообщение 16.8.2016, 23:02
Сообщение #100


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2474
Регистрация: 28.4.2012
Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург. (North)
Мотоцикл: Husqvarna TE 300




Репутация:   64  


Цитата(далекоездячий @ 16.8.2016, 22:59) *
Почему ?

Цитата(далекоездячий @ 16.8.2016, 22:59) *
Т.е. хард дешевле и в цене за мот и в эксплуатации?

Цитата(далекоездячий @ 16.8.2016, 22:59) *
И что трудного в управлении эндуро? На чём легче скажем учиться ездить новичку , на ямахе серов или харде?
зря я влез в вашу высокотехнологичную дискуссию. выясняйте это без меня, с Ravenом
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

6 страниц V  « < 2 3 4 5 6 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 21:22