Хонда XR250 (Baja) - лучший в мире мотоцикл!, Бессистемный флуд на тему Опции

[Artyom_25]

я проставку из листового люминия вырезал/выгнул и прикрутил в штатные места, а к ней уже номер, немного перекрыл катафот, держится норм, номер гнулся о деревья-никуда не делся..вечером фото выложу..а так вопрос ни о чем..

[Mr.Hott]

Друзья, кто что посоветует мне в такой беде: Неудачно завалившись на Бахе в колее на левый борт загнул вверх лапку КПП. Не думая долго распрямил её вниз и сразу же, положив её вместе с обломанным концом вала в рюкзак, поехал домой на одной передаче )) В общем вал переключения обломлен как раз по уровню лапки, то есть торчит из мотора достаточно длинный конец, на нём даже остатки шлицов видны (позже будет фото)... понятно что половинить надо и вал менять.. так и сделаю, но не в разгар же сезона! Может кто подскажет как можно побыстрому заколхозить чтобы покататься пока? )

[Wolakolak]

Сварка если только.... но лучше половинить и чинить

[astr]

Сварка убьет сальник. Можно попробовать сделать на остатке вала болгаркой шлиц и сделать самодельную втулку с приваренной к ней самодельной лапкой. На втулке нарезать резьбу под болт, надеть это на вал и вкрутить болт напротив шлица на валу.

[i-denis]

Убьет и что? Поставить новый. Он же снаружи надевается

[Mr.Hott]

Вариант со втулкой выглядит сложно в сравнении со сваркой. Остановлюсь наверное на сварке и дополнительном сверлении в торец вала и обломка, нарезкой в отверстии резьбы и стяжкой болтом.. если не будет более интересных и надежных вариантов )

[Wolakolak]

это пять ....

[Artyom_25]

Убьет и что? Поставить новый. Он же снаружи надевается

так после сварки на шов натянется ли сальник? как приварят важную роль играет

[i-denis]

Сужение видишь. Если нормально сварить и обработать будет ровный цилиндр

[astr]

...сверлении в торец вала и обломка, нарезкой в отверстии резьбы...

А, ну тут всё просто, осталось придумать чем сверлить и чем резать.

[Mr.Hott]

А, ну тут всё просто, осталось придумать чем сверлить и чем резать.

Напугать хочешь )) Вышел в гараж, схватил старое сверло, засверлил для пробы. Сверлится легко, думаю и с резьбой не будет проблемы )

[astr]

Если даже и получится, в этом креплении нет смысла, прочности не добавит, станет только хуже.

[Mr.Hott]

Если даже и получится, в этом креплении нет смысла, прочности не добавит, станет только хуже.

Почему??

[Artyom_25]

все держаться на прочности болта будет, а проворачиваться не будет? это тебе на одном конце лдевая, а на другом правая резьбы нужны, чтоб нажатия не выкручивали, хотя что так что так лапка в разные стороны давится..как ты стянешь их? разболтается же, видится так..фиксаторами намазать наверно надо

[astr]

Почему??

Потому что хороший сварщик придумает как проварить глубоко, а сверловка ослабит шов. Если не придумает и болт не поможет. Диаметр у болта маленький, момент не выдержит, М6 рукой свернется, не то что ногой, вон вал штатный, сколько там..12мм, и тот свернуло. Ну и как тут заметили после отламывания сварки этот болтик максимум поможет не потерять педальку, проще проволочкой привязать. Делай втулку, век воли не видать.

[warlock_serega]

У меня приварена лапка к валу от предыдущего хозяина.я ее сломал снова.и снова заварили.
Сейчас жду новую лапку а Димон86 мне вал подогнал в очень хорошем состоянии.
Сальник кстати не тек.

[Mr.Hott]

Потому что хороший сварщик придумает как проварить глубоко, а сверловка ослабит шов.. Делай втулку, век воли не видать.

Сверловка же будет по центру, неужели шов может доходить до центра вала? Да и не важно это! Ты замечал что большинство валов имеют полую середину? Либо по центру идёт канал масляный, либо просто для облегчения, иногда даже внутри вала идёт другой вал или шток.. и это не ослабляет вал потому что момент передаётся в основном по максимальному диаметру, то есть по внешней поверхности вала. Хотя и ты меня убедил в невысокой полезности болта стяжного )) В общем буду искать сварщика хорошего, ну и вал уже заказан )

[warlock_serega]

Коллеги.
Ответьте почему японцы отказались от карба pd79 с ускорительным и стали ставить вакумники 88.
Какой на данный момент оптимальный карб на 250сс (соревноваться не собираюсь)

[i-denis]

88 экономичный, беспроблемный карб. Минус один - тупит при резком откручивания. Для гражданского применения - наиболее оптимальный выбор. Для спортивного - не лучший выбор.

[Железный Кактус]

Коллеги.
Ответьте почему японцы отказались от карба pd79 с ускорительным и стали ставить вакумники 88.
Какой на данный момент оптимальный карб на 250сс (соревноваться не собираюсь)

Диаметр VE88 со стороны воздушного фильтра больше: 55мм против 46мм
Длина больше: 103мм и 97мм
так что без доработок не получится вкорячить, придётся шаманить с патрубком воздушной коробки
С ускорительным при падениях можно сразу завестись и в холодную погоду после простоя проще оживить мот, ну и в целом динамичней мот себя с ним ведёт.

Мне кажется, что отказались даже не из-за экономичности и плавной работы + конец 80-х мода была ставить вакуумники, а из-за габаритов, т.к. в новую модель добавили электростартер без изменения геометрии рамы и двигателя.

[warlock_serega]

Вопрос на засыпку.
Цвет мотоцикла указывается по раме или (баку,крыльям облицовке?)
В зиму планирую окраску произвести так вот по докам он (xlr250baja 1992) у меня белый.
В какие цвета я могу красить без переоформления?

[Игорь М.]

Вопрос на засыпку.

Мне кажется цвет нигде не "зашит". у меня Джебель с синим баком и прочими самостоятельно установленными (не родными) элементами, тоже синими. Его в ПТСе обозвали синим.
Думаю, что был бы желтый бак, обозвали бы желтым...

[maks11111]

Привет народ!!!!! А хонда хлр 250 баха это что такое???? та же баха без стартера и всё???Двигло такое же вроде!!Заранее спасибо!

[leshka]

Привет народ!!!!! А хонда хлр 250 баха это что такое???? та же баха без стартера и всё???Двигло такое же вроде!!Заранее спасибо!

нет, двигатель от XLR, с мокрым картером. От "Бахи" только сдвоенная круглая фара с креплением на траверсе.

[maks11111]

нет, двигатель от XLR, с мокрым картером. От "Бахи" только сдвоенная круглая фара с креплением на траверсе.

ЭТО ЖЕ НЕ ПЛОХО?