Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

8 страниц V  < 1 2 3 4 5 > »   
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> Обслуживание Yamaha wr450f-2012года
stscat
сообщение 31.5.2017, 23:03
Сообщение #51


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1114
Регистрация: 5.4.2010
Вставить ник Цитата Из: Зеленоград
Мотоцикл: Kawasaki KLX250S, Yamaha WR450F, Kawasaki Versys 650



Репутация:   23  


Цитата(Mik @ 31.5.2017, 18:56) *
WR450F- стоило выехать на хорошую! эндуро трассу и закипела будь здоров!!!
выкипел весь расширительный бачок. пару раз приходилось останавливаться для остужания. раз из трубки которая меж прогресии, пар повалил как из паровоза. катая полтора сезона по всяким off road пампасам даже близко такого не было.


А что за охлаждайка? Не отечественного случаем производства?


--------------------
Думаете я ничего не умею? Прям как вы?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Mik
сообщение 1.6.2017, 12:43
Сообщение #52


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2474
Регистрация: 28.4.2012
Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург. (North)
Мотоцикл: Husqvarna TE 300




Репутация:   64  


охлаждайка SINTEC G11 может и у нас где льют.
нашего производства антифриз не остужает?
там трасса со многими ...-бревна-подьемы -спуски-болотины. первая в натяг и особо не где не разгонишся, не проедешь "ровно" для встречного ветерка.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Lenny
сообщение 1.6.2017, 22:14
Сообщение #53


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1162
Регистрация: 8.3.2014
Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург
Мотоцикл: Yamaha XTZ660 Tenere 97г. and YAMAHA XTZ660 Tenere 98г.



Репутация:   11  


Цитата(stscat @ 31.5.2017, 20:03) *
А что за охлаждайка? Не отечественного случаем производства?

Прямо, как будто от Охлаждайки много чего зависит )))). Это - же просто вода с этиленгликолем. У воды самая большая теплоемкость из всех веществ. Но да, она кипит уже при 100 град. Разбавляя ее разными веществами, повышают тмпературу кипения, но и одновременно уменьшают теплоемкость смеси. А про теплоотдачу, типа на 20, 30, 50 %. Это все сказки детям на ночь ). Потому что общая теплопередача зависит в основном от теплоотдачи от нагретого радиатора - воздуху ! Т.е. Величина, никак от свойств охлаждающей жидкости не зависящая )))). А теплопередача от нагретого антифриза к стенке и через стенку теплопроводностью, настолько большая величина, что не вносит существенную разницу в общую теплопередачу. Стенка - воздух, вот основной знаменатель !
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
stscat
сообщение 1.6.2017, 22:38
Сообщение #54


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1114
Регистрация: 5.4.2010
Вставить ник Цитата Из: Зеленоград
Мотоцикл: Kawasaki KLX250S, Yamaha WR450F, Kawasaki Versys 650



Репутация:   23  


Цитата(Mik @ 1.6.2017, 9:43) *
...нашего производства антифриз не остужает?...


Кипит при более низких температурах. Был опыт. После замены радиаторов залил ТНК или что-то типа того. Потом ломал голову, может что собрал не так - кипела регулярно. Затем залил нормальную и все сразу нормализовалось.

Цитата(Mik @ 1.6.2017, 9:43) *
охлаждайка SINTEC G11 может и у нас где льют...


Наша, родимая. "Обнинскоргсинтез".

Нормальная, это:
LIQUI MOLY Kuhlerfrostschutz KFS 2001

А уважаемый теоретик Lenny может воду из под крана в радиаторы лить, все равно зимой не ездить. Вот для него обзор антифризов:
http://www.autodela.ru/main/top/test/test_antifriz_2015

Выдержка из обзора:
Температура начала кипения:
LIQUI MOLY Kuhlerfrostschutz KFS 2001 - 174 °С
SINTEC EURO G11 - 111 °С


--------------------
Думаете я ничего не умею? Прям как вы?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
ittakir
сообщение 2.6.2017, 5:57
Сообщение #55


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 869
Регистрация: 29.1.2010
Вставить ник Цитата Из: Новосибирск
Мотоцикл: нет



Репутация:   15  


Цитата(stscat @ 1.6.2017, 22:38) *
Температура начала кипения:
LIQUI MOLY Kuhlerfrostschutz KFS 2001 - 174 °С
SINTEC EURO G11 - 111 °С

Чудес не бывает, чистый этиленгликоль (концентрат) кипит как раз при температуре ~180 градусов. И не важно, ликви молли это или обнинск, вещество то одно и то же. Но концентрат обычно не заливают, а разбавляют водой.
И при пропорции 1:1 температура кипения уже 110 гр.


Чтобы не кипело, ставят пробку, повышающую давление. Правда, она тоже мало что даст, максимум +10 градусов.
Так что самым главным является съем тепла воздухом. Нужно либо ехать быстро, либо ставить вентилятор.
Мой опыт на YZ450 показывает, что даже в очень тяжелых условиях мотор не кипит или выдавливает совсем немного антифриза.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
stscat
сообщение 2.6.2017, 7:59
Сообщение #56


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1114
Регистрация: 5.4.2010
Вставить ник Цитата Из: Зеленоград
Мотоцикл: Kawasaki KLX250S, Yamaha WR450F, Kawasaki Versys 650



Репутация:   23  


Цитата(ittakir @ 2.6.2017, 2:57) *
Чудес не бывает, чистый этиленгликоль (концентрат) кипит как раз при температуре ~180 градусов. И не важно, ликви молли это или обнинск, вещество то одно и то же. Но концентрат обычно не заливают, а разбавляют водой.
И при пропорции 1:1 температура кипения уже 110 гр.


Цитата из теста:
Для проведения испытаний концентраты разбавляются дистиллированной водой в соотношении 1:1.


--------------------
Думаете я ничего не умею? Прям как вы?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Lenny
сообщение 2.6.2017, 10:46
Сообщение #57


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1162
Регистрация: 8.3.2014
Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург
Мотоцикл: Yamaha XTZ660 Tenere 97г. and YAMAHA XTZ660 Tenere 98г.



Репутация:   11  


Цитата(stscat @ 2.6.2017, 4:59) *
Цитата из теста:
Для проведения испытаний концентраты разбавляются дистиллированной водой в соотношении 1:1.

Частично можно решить проблему залив антифриз с более высокой температурой кипения. Теплосъем с радиатора нагретого до 110 и до 120 град. Действительно будет отличаться. Но ни о каких 150, а тем более 180 град. Говорить не приходиться ! Ну и надо понимать, что теплоемкость смеси в которой меньше воды чем этиленгликоля, будет существенно ниже ! Соответственно нагреется то-же самое кол-во антифриза быстрее ! Хотя это не существенно, в общем-то да, это меньшее из зол ). Но при медленном движении без принудительного вентилятора на радиаторе, добиться каких-то там, решений простой заменой дешевого антифриза на более дорогой конешно тоже сказки ).
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
stscat
сообщение 2.6.2017, 11:21
Сообщение #58


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1114
Регистрация: 5.4.2010
Вставить ник Цитата Из: Зеленоград
Мотоцикл: Kawasaki KLX250S, Yamaha WR450F, Kawasaki Versys 650



Репутация:   23  


Уверен, Mik уже сделал правильные выводы.

У меня WR-ка никогда не кипела до замены родного антифриза и после заливки KFS 2001, во всех режимах эксплуатации и без вентилятора. Кипела только с дешевым, первым попавшимся в магазине. Тоже думал, это же всего лишь гликоль, разбавленный водой. Зачем платить 500р, если можно купить за 100. Ан нет.


--------------------
Думаете я ничего не умею? Прям как вы?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
ittakir
сообщение 2.6.2017, 16:58
Сообщение #59


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 869
Регистрация: 29.1.2010
Вставить ник Цитата Из: Новосибирск
Мотоцикл: нет



Репутация:   15  


Цитата(stscat @ 2.6.2017, 7:59) *
Цитата из теста:
Для проведения испытаний концентраты разбавляются дистиллированной водой в соотношении 1:1.

Значит нужно им выдать нобелевскую премию, раз заставили смесь этиленгликоля и воды 1:1 кипеть при 180 градусах.

Кстати, отсутствие кипения не означает что двигатель в порядке.
Если он рассчитан нагреваться до 110 градусов, значит 180 ему будет вредновато. То есть если закипел - нужно не антифриз менять, а стиль езды.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Rem
сообщение 2.6.2017, 18:22
Сообщение #60


Розовые шорты
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2712
Регистрация: 13.9.2010
Вставить ник Цитата Из: Москва, Зеленоград
Мотоцикл: Kawasaki KDX220SR 1999
Honda XR100 2004
Honda Giorno 50 1991



Репутация:   28  


Блин, тоже всегда думал, что все зависит только от концентрации, а не фирмы-производителя.
Ради интереса куплю дорогой и проверю, а то устал кипеть в песке и болоте, но надежд особо не питаю, где-то неправда: или график, или тесты.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
freerider
сообщение 3.6.2017, 4:26
Сообщение #61


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 526
Регистрация: 4.4.2010
Вставить ник Цитата Из: Иркутск
Мотоцикл: КТМ EXC 350 2012



Репутация:   5  


Или банально мы чего то не знаем.


--------------------
Есть люди у которых есть ВСЕ и мотоцикл, а есть те у которых мотоцикл и ВСЕ. (с)
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Mik
сообщение 3.6.2017, 9:53
Сообщение #62


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2474
Регистрация: 28.4.2012
Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург. (North)
Мотоцикл: Husqvarna TE 300




Репутация:   64  


Цитата(stscat @ 2.6.2017, 11:21) *
Уверен, Mik уже сделал правильные выводы.
поменять антифриз, поставить вентилятор ... учиться ездить (или объезжать) по затыкам трассам biggrin.gif
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
sova
сообщение 8.6.2017, 0:05
Сообщение #63


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 205
Регистрация: 19.6.2015
Вставить ник Цитата Из: пензенская область
Мотоцикл: yamaha wr 450f



Репутация:   0  


привет.можно ли в wr 450 лить масло 15w60 300v
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
ittakir
сообщение 8.6.2017, 5:15
Сообщение #64


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 869
Регистрация: 29.1.2010
Вставить ник Цитата Из: Новосибирск
Мотоцикл: нет



Репутация:   15  


Цитата(sova @ 8.6.2017, 0:05) *
привет.можно ли в wr 450 лить масло 15w60 300v

по мануалу максимум это 20W-50. Так что не стоит.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
пирог
сообщение 11.6.2017, 7:11
Сообщение #65


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 777
Регистрация: 13.2.2013
Вставить ник Цитата Из: москва сао
Мотоцикл: honda degree > yamaha lanza dt230 > YZ450F



Репутация:   17  


Цитата(sova @ 7.6.2017, 21:05) *
привет.можно ли в wr 450 лить масло 15w60 300v


если лето жаркое - можно , а так нет смысла 10W40 самое оно...

Цитата(Rem @ 2.6.2017, 15:22) *
Блин, тоже всегда думал, что все зависит только от концентрации, а не фирмы-производителя.
Ради интереса куплю дорогой и проверю, а то устал кипеть в песке и болоте, но надежд особо не питаю, где-то неправда: или график, или тесты.

Жень ! будет интересен результат твоих исследований .... Я пока по этому поводу не заморачивался ( лил все подряд и наш и
не наш ) пока не кипел . Ну по болотам то не лазил , так изредка лесная грязь....


--------------------
Люблю играть на пианине ...
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Mik
сообщение 16.7.2017, 19:03
Сообщение #66


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2474
Регистрация: 28.4.2012
Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург. (North)
Мотоцикл: Husqvarna TE 300




Репутация:   64  


о, тут надо было.
кто знает размер передних/задних ступичных подшипников и сальников? - на WR450F
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
madmaks
сообщение 16.7.2017, 19:34
Сообщение #67


мотокроссер
******

Группа: Свои
Сообщений: 8019
Регистрация: 28.7.2011
Вставить ник Цитата Из: Александров
Мотоцикл: YZ250F '17
BSE M2



Репутация:   63  


Stscat где то писал. Не могу найти


--------------------
На каждый хитрый Стофель найдётся свой Джебель.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Mik
сообщение 20.7.2017, 23:53
Сообщение #68


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2474
Регистрация: 28.4.2012
Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург. (North)
Мотоцикл: Husqvarna TE 300




Репутация:   64  


WR 450 F 2012г
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Mik
сообщение 26.7.2017, 18:38
Сообщение #69


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2474
Регистрация: 28.4.2012
Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург. (North)
Мотоцикл: Husqvarna TE 300




Репутация:   64  


WR 450 F 2012г
кто знает шаг резьбы на статоре? поделитесь инфой.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Zimer
сообщение 28.7.2017, 14:50
Сообщение #70


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 451
Регистрация: 27.1.2016
Вставить ник Цитата Из: Москва, Марьино
Мотоцикл: KTM 350 EXC-F '13



Репутация:   3  


Цитата(Mik @ 26.7.2017, 18:38) *
WR 450 F 2012г
кто знает шаг резьбы на статоре? поделитесь инфой.

А померить такой штукой?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Mik
сообщение 28.7.2017, 18:56
Сообщение #71


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2474
Регистрация: 28.4.2012
Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург. (North)
Мотоцикл: Husqvarna TE 300




Репутация:   64  


Цитата(Zimer @ 28.7.2017, 14:50) *
А померить такой штукой?
ого, крутая штука!
только я не разбирал, (зачем я бы спрашивал biggrin.gif ) подготовка к разбору и съему статора, вот и спросил.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Zimer
сообщение 28.7.2017, 19:57
Сообщение #72


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 451
Регистрация: 27.1.2016
Вставить ник Цитата Из: Москва, Марьино
Мотоцикл: KTM 350 EXC-F '13



Репутация:   3  


Цитата(Mik @ 28.7.2017, 18:56) *
ого, крутая штука!
только я не разбирал, (зачем я бы спрашивал biggrin.gif ) подготовка к разбору и съему статора, вот и спросил.

Просто купить новые болты гайки) Моту будет приятно)
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Mik
сообщение 28.7.2017, 21:28
Сообщение #73


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2474
Регистрация: 28.4.2012
Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург. (North)
Мотоцикл: Husqvarna TE 300




Репутация:   64  


Zimer ты знаешь шаг резьбы?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
ittakir
сообщение 29.7.2017, 6:47
Сообщение #74


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 869
Регистрация: 29.1.2010
Вставить ник Цитата Из: Новосибирск
Мотоцикл: нет



Репутация:   15  


Скинь крышку по быстрому, наклонив мотоцикл, и посмотри резьбу. Прокладку там менять не потребуется.
На YZ450 08 я снимал 3х лапым съемником, правда туговато сидел, даже феном пришлось погреть.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
madmaks
сообщение 29.7.2017, 10:31
Сообщение #75


мотокроссер
******

Группа: Свои
Сообщений: 8019
Регистрация: 28.7.2011
Вставить ник Цитата Из: Александров
Мотоцикл: YZ250F '17
BSE M2



Репутация:   63  


Цитата(Mik @ 28.7.2017, 22:28) *
Zimer ты знаешь шаг резьбы?

скорее всего 1,25
лучше съемник купить, в китайском магазине есть, которые подходят. бывают нормальные, а бывают из сыромятины.


--------------------
На каждый хитрый Стофель найдётся свой Джебель.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

8 страниц V  < 1 2 3 4 5 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 13:20