Версия для печати темы

Автор: Mercenary 22.4.2010, 22:17

Очень интересный мот, но информации о нем крайне мало, особенно на русском.
Нашел только две статьи:
- http://www.bikeland.ru/rus/news/salonnews/?action=show&id=749
- http://www.bikeland.ru/rus/news/salonnews/?action=show&id=1548
А так же буржуйские форумы (в частности www.advrider.com)

Особенно жду отзыва Angstrem как владельца с нашего форума



Параметры KTM 640 LC4 Adventure

Дебют/начало производств - 1996/2004 г.
Сухая масса - 158 кг
Снаряженная масса - 197 кг (по другим сведениям 185 кг)
Габаритные размеры - 2075Ч715 Ч 1145 мм
База - 1510 мм
Высота по седлу - 945 мм
Дорожный просвет - 315 мм
Объем бензобака - 28 л
Двигатель - 625 см3, 4-тактный, одноцилиндровый, OHС, 4 клапана, жидкостное охлаждение
Размерность двигателя - 101/78 мм
Система питания - карбюратор, Ш 40 мм
Степень сжатия - 11,5
Мощность - 54 л.с. при 7000 об/мин
Крутящий момент - 55 Нм при 5500 об/мин
Трансмиссия - 5-ступенчатая КПП, многодисковое сцепление в масляной ванне, цепь
Рама - стальная дуплексная
Передняя подвеска - телескопическая подвеска перевернутого типа диаметр 48 мм, ход — 270 мм
Задняя подвеска - маятниковая, моноамортизатор, ход — 320 мм
Передний тормоз - диск диаметр 320 мм, 4-поршневые скобы
Задний тормоз - диск диаметр 220 мм, 4-поршневая скоба
Переднее колесо - 90/90-21
Заднее колесо - 140/80-18
Максимальная скорость - 160 км/ч
Разгон 0-100 км/ч - 5,5 с
Расход топлива - 4-6,2 л/100 км

Автор: Wert 22.4.2010, 22:30

Почитай тута http://www.motosvit.com/Ktm/KTM_2.html#4 инфа есть то же немного

Автор: Angstrem 23.4.2010, 0:49

это мой первый сезон на Адвенчере. и он только начат, так что впечатления от мотоцикла, прямо скажу, субъективные, много эмоций...

описаны впечатления здесь: http://motoforum.ru/forum/post278717.html#278717

на дальняк пока не выбирался. о надежности пока рано говорить. о ремонтопригодности могу сказать уже сейчас: скрутить в полевых условиях фильтр тонкой очистки масла нереально. нужен специальный съёмник размером где-то "на 60" (не шучу, просто точного размера не знаю. нужен шестигранник около 5-6 см диаметра). не, можно конечно приспособиться к чему угодно, но для этого надо всё ближе и ближе знакомиться с мотоциклом. фильтры, кстати, вместе с маслом (только 100% синтетика) предписано менять каждые 5000 км.

что еще могу сказать?

те Адвенчеры, которые на фотках топикстартера — модели 2003-2004 года. это именно они в такой, полностью рыжей, окраске выпускались. они ниже моего (910-930мм по седлу), бак меньше (25.5 литра), в 2004 году появилось низкое переднее крыло вместо хардэндуровского.

Автор: sskvv 4.9.2012, 12:37

Автор: серый 4.9.2012, 13:21

Зато -КРАСИВ ЧЕРТЯКА,глаз радует!!!А опыт ремонта в поле выкладывай,для нас интересно как по эксплуатации аппарат!!!

Автор: Конан 14.9.2012, 22:53

Судя по профилю автора, он уже 2 года тут не появлялся.

P.S. Интересно, почему этот мотик не рассматривали как идеальный тур эндуро

Автор: sskvv 19.9.2012, 13:48

Конечно рассмотрел! Видео про него классное в тубе!

Автор: b000ek 29.9.2015, 10:49

Купил такой агрегат. Очень любит он что бы было все как по мануалу, малейшее отступление и он или не поедет или можно попасть на ремонт. Подвеска передняя очень чувствительна к регулировкам, один клик может решить вылетаете вы из седла или нет (при попадании на большой скорости в очередную яму). По грунтовке мчит как трамвай по рельсам и без разницы какая скорость. Мощности двигателя за глаза, и не важно сколько на нем сидит один, два или 4 человека. Ехать медленно на передачах начиная от второй он просто не способен, этот недостаток мешает в городе. А на первой или козлит или роет в зависимости от покрытия. Кстати вибрации не такие уж и сильные, я думал будет хуже. В зеркала все вижу достаточно хорошо. В общем и целом довольно строптивый мотоцикл.

Автор: Skiller 29.9.2015, 12:11

Лично мне не понравился. Правда достался немного убитый уже. Тяжёлый, перекладывается туго очень, слишком дофига тяги на маленькой скорости, нервный газ. Для покатушек вокруг дома по лесам - тоска. Ну, дубасить куда далеко - мож\ет и ничсчего.

Автор: b000ek 29.9.2015, 12:44

На счет того что тяжелый не совсем соглашусь, это смотря с чем сравнивать. Если брать с Super tenere который у меня был то этот да же с полным баком просто пушинка, а если с RMX-ом например, то мне и Raid после него тяжелым показался))

Автор: dakar73 6.1.2016, 3:21

Цитата(b000ek @ 29.9.2015, 9:44)

Автор: b000ek 11.1.2016, 21:18

Цитата(dakar73 @ 6.1.2016, 0:21)

Автор: fenderd 17.2.2020, 10:33

Парни, подскажите, кто на KTMах катается с большими баками и подобными мотами, насколько необходимо дуги ставить для защиты бака? Сильно они страдают от падений или можно без дуг обойтись? Взял KTM 640 Adv, думаю, ставить или нет)

Автор: b000ek 2.6.2020, 10:57

Цитата(fenderd @ 17.2.2020, 7:33)

Автор: Александр2019 1.4.2024, 8:10

всем доброго дня !
ищу мануал на KTM 640 LC4 Adventure R 2002 г.в. на русском
может кто-нибудь помочь ?