Владельцы 650se помогите продиагноститься Опции

[DBA]

Размер всех жиклеров совпадает?

Можно попробовать поставить на твой корпус части с чужого - жиклеры, мембрану, низ.

Еще уровень в поплавковой камере может быть не тот - его легко нарушить.

Жиклеры одинаковые. После чистки, если не поможет, хотел этим заняться. Уровень как в книжке.

А датчик положения заслонки на карбе есть? Его пробовал отключать?
Состояние игл, сёдел, заслонок и поверхностей, к которым они прилегают одинаковое?

Датчика нет. Пробег на моте ~5 тыс. км. Вряд ли внутрянка могла износиться за такой пробег. Но в ближайшее время под микроскопом всё изучу. Самому очень интересно что не так с карбом.

[St.]

Чудеса )

[haris]

Мембрану под микроскоп

[St.]

Похожие симптомы на DR 650 SE. Приехал с штатов таким, пробег ~ 3 тыс. миль .Заводится с пол оборота, холостые держит хорошо. При открытии ручки газа глохнет и стреляет в выхлоп. На всякий случай проверил карбюратор. Все детали в нем с завода и никто до меня не лазал. Все настройки заводские Опытным путем обнаружилось что при перекрытии воздуховода под сиденьем на 2/3 начинает легко набирать обороты до отсечки. Вроде как мало бензина, но игла в нем без регулировок а откручивания винта качества никак на картину не влияет. Не знаю куда уже копать. Тут выше писали что возможно дело в кране. Заметил что у меня при переключении на резерв бензин не течет, как будто кран забит. Может в нем дело?

Напиши как диагностировал.
Распаковал.
Запустил.
Прогазовал.
Не работает?
А при покупке видео работы было?
Ну и видео работы сейчас запиши)

[Eromaz]

@ 19.11.2022, 21:56) Цитата
Похожие симптомы на DR 650 SE. Приехал с штатов таким, пробег ~ 3 тыс. миль .Заводится с пол оборота, холостые держит хорошо. При открытии ручки газа глохнет и стреляет в выхлоп. На всякий случай проверил карбюратор. Все детали в нем с завода и никто до меня не лазал. Все настройки заводские Опытным путем обнаружилось что при перекрытии воздуховода под сиденьем на 2/3 начинает легко набирать обороты до отсечки. Вроде как мало бензина, но игла в нем без регулировок а откручивания винта качества никак на картину не влияет. Не знаю куда уже копать. Тут выше писали что возможно дело в кране. Заметил что у меня при переключении на резерв бензин не течет, как будто кран забит. Может в нем дело?
Напиши как диагностировал.
Распаковал.
Запустил.
Прогазовал.
Не работает?
А при покупке видео работы было?
Ну и видео работы сейчас запиши
Вот именно.

[Gogi63]

В общем дело в карбюраторе. Поставил карб с такого же DR-a и все заработало. Проблема только в том, что я их оба разобрал и они одинаковые по начинке. Разобрал проблемный и бросил в ванну ультразвуковую, может что-то не получилось прочистить компрессором и карбклинером. У меня все.

А иглы глазками посмотрел или промерил профиль? Там реально иногда сотки разницы и не всегда это заметно. Я у своей длину размечал маркером по 5мм и промерял диаметр эскизировал профиль обоих.

[DBA]

После ультразвука проблемный карб заработал. Изначально были мысли почистить ультразвуком, но жижи не было в наличии. Решил что сжатым воздухом и карбклинером можно мусор удалить из каналов. Видимо не всегда...

[Olymp]

Видимо не всегда...

Интересно. Будем знать. А то ведь, кабклинер - наше все))))

[St.]

Кабклинер, ультразвук) Как без этого обходтлись дИды наши?
Вспомнилось, реклама "Ретона, стирает!"

[Mister]

диды чистили ружья кирпичом и просрали все полимеры.

а ультразвук - тема.
3 уже год пользуюсь, кайфую.

особенно хорошо моет смесью 98 бенз+нефрас+ацетон, нагретой до 60 градусов.