Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

61 страниц V  < 1 2 3 4 > »   
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> Карб Mikuni BSR 32, Новые Джебелы - решаем проблему экологичного карбюратора
Wert
сообщение 16.9.2008, 19:25
Сообщение #26


Зампотех
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3121
Регистрация: 22.5.2008
Вставить ник Цитата Из: Нерезиновая
Мотоцикл: DR-z400S



Репутация:   31  


Датчик открытия заслонки дроселя...похоже на то что в нём регулировка "стреляет"
Сними карб и отрегулируй, у датчика щелчок есть срабатывания-он должен соответствовать полностью закрытому карбу...


--------------------
Cogito ergo sum
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
SD250
сообщение 16.9.2008, 19:28
Сообщение #27


Миха
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 3146
Регистрация: 28.5.2008
Вставить ник Цитата Из: ЕКБ
Мотоцикл: DR650
Rokon MTE



Репутация:   41  


Спасибо.Завтра попробую.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Huandi
сообщение 16.9.2008, 19:52
Сообщение #28


Восемь значков сузуки
********

Группа: Администраторы
Сообщений: 22981
Регистрация: 23.5.2008
Вставить ник Цитата Из: Northern Ural
Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016



Репутация:   137  


С проводом датчик положения заслонки. К винту качества отношения не имеет.

p.s. Wert уже ответил, пока у меня страница была открыта.

Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
veyngold
сообщение 17.9.2008, 10:07
Сообщение #29


НАШ человек
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 939
Регистрация: 21.4.2008
Вставить ник Цитата Из: Харьков
Мотоцикл: Djebel 250 XC '02



Репутация:   13  


открутил винт на 3 оборота - прет действительно хорошо! но даже на прогретом моторе при резком открытии заслонки с холостых, слышится удар небольшой или щелчек (как будто мотору тяги не хватает), потом раскручивается. данная фигня меня обеспокоила, в итоге, вкрутил винт до 2,75. щелчек не ушел, тяга заметно не упала, езжу на 2,75 и радуюсь)) может и мне датчик посмотреть?!
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Huandi
сообщение 17.9.2008, 10:17
Сообщение #30


Восемь значков сузуки
********

Группа: Администраторы
Сообщений: 22981
Регистрация: 23.5.2008
Вставить ник Цитата Из: Northern Ural
Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016



Репутация:   137  


Quote
при резком открытии заслонки с холостых, слышится удар небольшой или щелчек (как будто мотору тяги не хватает)

Хм, вроде ничего такого не замечал. Выкручивается с холостых сразу и резко, без провала - ваууу, и все. А в каком месте звук и какой громкости?

Добавлено (17.09.2008, 11:17)
---------------------------------------------
Нюанс - у меня убрана трубка воздухозаборника. А впуск явно задушен, и сильно.

Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
veyngold
сообщение 17.9.2008, 12:01
Сообщение #31


НАШ человек
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 939
Регистрация: 21.4.2008
Вставить ник Цитата Из: Харьков
Мотоцикл: Djebel 250 XC '02



Репутация:   13  


Huandi, трубку в итоге я тож убрал для пробы, но пока не тестировал.
Quote (Huandi)
А в каком месте звук и какой громкости?

попробую описать)) основательно прогретый мот (после поездки) работает на холостых на нейтрали, резко откручиваю ручку, и в самом начале слышу "дык", а потом "ваууу". вот когда едешь на стандартных звездах ну очень медленно, то при повороте ручки слышна серия таких звуков (раньше так было), а сейчас звучок один, но на нейтрали. ХЗ, мож детонация?! свечу перед этим проверял - правильного цвета. после этого не выкручивал. или может холостой ход не совсем правильно выставил болтом количества?! или карбер промыть?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Huandi
сообщение 17.9.2008, 13:33
Сообщение #32


Восемь значков сузуки
********

Группа: Администраторы
Сообщений: 22981
Регистрация: 23.5.2008
Вставить ник Цитата Из: Northern Ural
Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016



Репутация:   137  


В одном пропуске такта (это видимо он?) вряд ли виновата грязь в карбе. Что угодно может быть. Оборотов ХХ проще всего попробовать добавить, вдруг это из-за этого.

Кстати, заметил, что на максимальных оборотах срабатывает электронная отсечка - пропуски зажигания. Раньше мотор просто не выкручивался на такие обороты. Это явно не неисправность, слишком уж явно и очевидно на определенных оборотах отсекает.

Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
veyngold
сообщение 17.9.2008, 13:58
Сообщение #33


НАШ человек
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 939
Регистрация: 21.4.2008
Вставить ник Цитата Из: Харьков
Мотоцикл: Djebel 250 XC '02



Репутация:   13  


Quote (Huandi)
В одном пропуске такта (это видимо он?)

очень похоже на то...
Quote (Huandi)
Что угодно может быть.

бум искать smile
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Huandi
сообщение 17.9.2008, 14:14
Сообщение #34


Восемь значков сузуки
********

Группа: Администраторы
Сообщений: 22981
Регистрация: 23.5.2008
Вставить ник Цитата Из: Northern Ural
Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016



Репутация:   137  


Ну и трубку на впуске попробовать убрать тоже просто (если еще на месте). Думаю, она легко достанется и поставится на место (если захочется) не снимая седло, изнутри эйрбокса. (хотя я снимал через верх). Дело 30 секунд.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
veyngold
сообщение 22.9.2008, 15:02
Сообщение #35


НАШ человек
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 939
Регистрация: 21.4.2008
Вставить ник Цитата Из: Харьков
Мотоцикл: Djebel 250 XC '02



Репутация:   13  


проблема была у меня в карбе. потерял я атмосферную трубку, а в штуцер попала грязь. все прочищено, трубки зажаты нормальными хомутами, атмосферная убрана под седло. "шланг" из воздухофильтра убран еще в прошлый раз. мот прет хорошо (винт вновь вывернут на 3 оборота), особенно на низах, заводится с полоборота в любом состоянии, появился дополнительный гул из воздухана. также мот стал менее восприимчив к доп.нагрузкам. что там по расходу пока неизвестно.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Huandi
сообщение 22.9.2008, 16:54
Сообщение #36


Восемь значков сузуки
********

Группа: Администраторы
Сообщений: 22981
Регистрация: 23.5.2008
Вставить ник Цитата Из: Northern Ural
Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016



Репутация:   137  


Quote (veyngold)
появился дополнительный гул из воздухана

Это потому что "шланг" выполняет функции глушителя на впуске. (мотор ведь слышно не только с выпуска, но и с впуска).

Добавлено (22.09.2008, 17:54)
---------------------------------------------

Quote (veyngold)
также мот стал менее восприимчив к доп.нагрузкам.

Я гавняные лужи переезжаю не держа руку на сцеплении - совершенно не пытается заглохнуть. На старом карбе надо было постоянно ловить сцеплением заглухание.

Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Wert
сообщение 22.9.2008, 17:56
Сообщение #37


Зампотех
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3121
Регистрация: 22.5.2008
Вставить ник Цитата Из: Нерезиновая
Мотоцикл: DR-z400S



Репутация:   31  


Поделюсь своими изысканиями:
Поставил фильтр воздушный нулевик K&N, поднял иглу в карбе на последнее деление, винт качества на 3.25 оборота
Эфект очень даже ощутимый, тяга поднялась, обороты набирает быстрее...а звук даже при стоковом выхлопе-зверь...
На мой взгляд,можно было бы ещё топлива добавить, да регулировки карба на пределе, ужо все до железки...


--------------------
Cogito ergo sum
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Huandi
сообщение 22.9.2008, 19:36
Сообщение #38


Восемь значков сузуки
********

Группа: Администраторы
Сообщений: 22981
Регистрация: 23.5.2008
Вставить ник Цитата Из: Northern Ural
Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016



Репутация:   137  


Я иглу не трогал, боюсь что-нибудь сломать при разборке карба. Или там не очень сложно?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Wert
сообщение 22.9.2008, 20:00
Сообщение #39


Зампотех
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3121
Регистрация: 22.5.2008
Вставить ник Цитата Из: Нерезиновая
Мотоцикл: DR-z400S



Репутация:   31  


ни чего там сложного нет, открывешь крышку вакумной камеры(пружинку не потеряй), внизу выступ пластмасовый-торчок, его плоскогубцами с длинными губами на себя тянешь, всё это дело в пластмассе на посадке. игла и всё прочее у тебя, игла фиксируется разрезной спецшайбой...
запоминай что как, там разные шайбочки маленькие сверху и снизу...эх, надо было сфотать...тока аккуратно на столе, а то все деталюшки маленькие, ни дай бог потеряется чего...


--------------------
Cogito ergo sum
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Huandi
сообщение 22.9.2008, 20:10
Сообщение #40


Восемь значков сузуки
********

Группа: Администраторы
Сообщений: 22981
Регистрация: 23.5.2008
Вставить ник Цитата Из: Northern Ural
Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016



Репутация:   137  


Посмотрел в мануале - в принципе, картинка есть. "Поднять иглу" это ее куда - вверх, внутрь пластамассовой штучки? Чтобы она меньше из нее торчала?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Wert
сообщение 22.9.2008, 20:38
Сообщение #41


Зампотех
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3121
Регистрация: 22.5.2008
Вставить ник Цитата Из: Нерезиновая
Мотоцикл: DR-z400S



Репутация:   31  


Да, стопорное колечко значить вниз на самую последнюю проточку на игле


--------------------
Cogito ergo sum
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Huandi
сообщение 22.9.2008, 21:15
Сообщение #42


Восемь значков сузуки
********

Группа: Администраторы
Сообщений: 22981
Регистрация: 23.5.2008
Вставить ник Цитата Из: Northern Ural
Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016



Репутация:   137  


Ясно, спасибо.

А все настройки делал сразу, по отдельности не пробовал (винт без поднятия иглы и т.п.)?

Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Wert
сообщение 22.9.2008, 22:00
Сообщение #43


Зампотех
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3121
Регистрация: 22.5.2008
Вставить ник Цитата Из: Нерезиновая
Мотоцикл: DR-z400S



Репутация:   31  


сначала замена фильтра, потом игла, потом винт какчества...по мере воздействия так сказать....больше ни чего из этой системы не выжмешь,если только карб с большим дифузором ставить...


--------------------
Cogito ergo sum
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
veyngold
сообщение 23.9.2008, 9:22
Сообщение #44


НАШ человек
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 939
Регистрация: 21.4.2008
Вставить ник Цитата Из: Харьков
Мотоцикл: Djebel 250 XC '02



Репутация:   13  


винт влияет, в основном(!!), при невысоком поднятии заслонки, потом роль играет игла, потом главный жиклер и диаметр диффузора(при полном открытии газа). т.е. если имеем провал - ковыряем что-то одно, иначе настраивать прийдется комплексно.
поигрался я с винтом, но остановился на 3 оборотах, ибо при большем значении - подливает (при резком открытии газа с холостых слышится "уууррр", вместо "ррр" biggrin ). данное значение индивидуально для каждого мотора (прямотоки, нулевики, дырки в воздухане меняют картину).
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Huandi
сообщение 27.10.2008, 6:59
Сообщение #45


Восемь значков сузуки
********

Группа: Администраторы
Сообщений: 22981
Регистрация: 23.5.2008
Вставить ник Цитата Из: Northern Ural
Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016



Репутация:   137  


Quote
ни чего там сложного нет, открывешь крышку вакумной камеры(пружинку не потеряй), внизу выступ пластмасовый-торчок, его плоскогубцами с длинными губами на себя тянешь, всё это дело в пластмассе на посадке. игла и всё прочее у тебя, игла фиксируется разрезной спецшайбой...

Открыл я карбюратор, игла вместе с мембраной вытащилась. А вот как это не сломав разобрать я так и не понял.

Кстати, открыть и вытащить\вставить иглу думаю можно и не снимая карб. (особенно если снят бак)

Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Wert
сообщение 28.10.2008, 15:26
Сообщение #46


Зампотех
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3121
Регистрация: 22.5.2008
Вставить ник Цитата Из: Нерезиновая
Мотоцикл: DR-z400S



Репутация:   31  


Да согласен, для доступа к игле, достатчно верхнюю крышку снять...и вот за эту штуковину потянуть...игла с креплением у тебя в руках, небойся тащить, там ломатся не чему...


--------------------
Cogito ergo sum
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Huandi
сообщение 28.10.2008, 15:34
Сообщение #47


Восемь значков сузуки
********

Группа: Администраторы
Сообщений: 22981
Регистрация: 23.5.2008
Вставить ник Цитата Из: Northern Ural
Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016



Репутация:   137  


В руках игла в пластмасовом корпусе и вместе с мембраной (мембрана ведь просто зажата между крышкой и корпусом карба и всё). А как иглу вытащить из черного пластмассового корпуса?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Wert
сообщение 28.10.2008, 15:44
Сообщение #48


Зампотех
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3121
Регистрация: 22.5.2008
Вставить ник Цитата Из: Нерезиновая
Мотоцикл: DR-z400S



Репутация:   31  


посмотри фоту, на ней шпинёк специальный, за него потащи, можно руками если пальцы достают...


--------------------
Cogito ergo sum
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Huandi
сообщение 28.10.2008, 15:54
Сообщение #49


Восемь значков сузуки
********

Группа: Администраторы
Сообщений: 22981
Регистрация: 23.5.2008
Вставить ник Цитата Из: Northern Ural
Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016



Репутация:   137  


Шпинек вытащится из черного пластмасового корпуса? Он там никак не закреплен? Я подергал пассатижами (держа в руках иглу с пластамассой и мембраной, отдельно от карба), сидит довольно крепко, не рискнул тащить сильнее.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Wert
сообщение 28.10.2008, 16:00
Сообщение #50


Зампотех
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3121
Регистрация: 22.5.2008
Вставить ник Цитата Из: Нерезиновая
Мотоцикл: DR-z400S



Репутация:   31  


тащи, тока держись за корпус, игла вверх пойдёт,она к шпеньку прикреплена, там посадка в пластмассовый колодец...


--------------------
Cogito ergo sum
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

61 страниц V  < 1 2 3 4 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 20:05