BMW R1200R на дальняк, Знатоки Баварцев, нужен совет. Опции

[Ronin]

Треугольник "руки-жопа-ноги"

Ого! Зачетная терминология))

[kuzmich]

смотреть нужно именно по объему, так как ранние версии 1200-х это скорее исключение из правил, да и там с учетом проводки уже на кан шине старые абс легко заменяются на новые.

Хорошо, если все так просто, пусть так, стоимость "нового" блока реально дешевле? Муку стоит наверное.)
Просто вставил в штатное место, разъем подключил, и все зАработало?)

[Fortheunion]

BMW R1200R на дальняк

Прекрасный вариант. Красивее гуся. Маневреннее гуся. Подвеска практически та же, особо упоротые буржуи даже ставят на РР гусиную подвеску, получается совсем веселый аппарат, хотя я бы так делать не стал. Проедет ровно там же где и гусь, пусть и с меньшей скоростью. Резина для него есть под любые нужды. Кофры нормальной обтекаемой формы а не гусёвые кирпичи. Проблема ветрозащиты решается нормальным стеклом. Второй номер после 500 км не жаловался.

[Ronin]

Логично продолжить тему. Пост этот скорее для БМВшников, солидарность впечатлений.
Купил себе таки эRa (BMW R1200R, 2012 г.), через Илью, с Японии.
Забирал после растаможки во Владивостоке сам, покатался несколько дней по Приморью, даже чуть поэндурил на Русском и айда в Иркутск.

Хорошая дорога + отличный мот = тысяча км в день, давалась очень легко, даже в дождь.
В хорошую погоду кемарил на остановках или на травке возле заправок, в общем не торопился.

Жопа испытывала дискомфорт лишь от воды, это я один раз привстал в ливень, стоя проехать и сразу выстудил все тепло, больше такой ошибки не повторял. По части затекания Ж это два противоположных полюса с DRом, хотя я раньше считал все терпимо)
Брал с пробегом 4700, сейчас почти 10000
Есть недостаток - дилерские бумажки на японском, ни хрена не понятно) А если без шуток - для проселков все же подвески жестковаты и ход небольшой, асфальтовый он. В городе, в междурядье замечательно - низкий по седлу, низкий по центу тяжести (да, я тоже в это поверил), послушный на газ и тормоз, маневренный. Про то, что широкий мол, горшки задевают - враки.
Выбирал модель и комплектацию целенаправленно и в мотоцикле не ошибся, все как хотел. Больше, но не на разницу в цене, нравится лишь RnineT. Может когда-нибудь...

Прикрепленные изображения

 

[suzukiman]

Хочу внести ясность по поводу ломучей АВС на гусях. А то народ много ереси написал , тем более что про абс много инфы на bmwwiki.ru если конечно внимательно читать.
Если считать по возрастанию то на гусей ставились: abc-1, abc-2, integral abc-1, integral abc-2 и т.д.
Integral abc-1- это и есть зло, на ставилась на 1150gs с 2001 и на 1200gs первого поколения с 2004 по 2006. Гуси с металлическими накладками на бак
это 2 и 3 поколение и абс у них норм.- integral abc-2. Да кстати на 1150 gs adventure ставилась только Integral abc-1, если я не ошибаюсь.
Вообще определить у 1150 gs какая авс очень просто даже по картинке, если на суппорте написано BMW - проходи мимо это Integral abc-1 ,
если brembo - покупай это abc-2.



Так что 1150gs очень хороший вариант за те деньги за которые его продают .
Сам полтора года назад искал мот для дальняков при бюджете в 400 т.р
В итоге цена - качество - оснащенность победил гусь 1150 с пробегом 50000 за 335т.р хотя до
этого смотрел на оппозиты как на г.. но.
Состояние сел и поехал за горизонт.... , 3 кафра, сумка на бак, высокое стекло, защита рук клетка.
А как оно едет - я охренел ...
В городе я передвигаюсь только на гусе, рулежка тормоза и авс делают свое дело , дрз только для говен хотя и есть мотардовские колеса.
Из минусов переключение передач гораздо хуже япов - надо привыкать и первая передача слишком длинная , в городе постоянно работаешь сцеплением
в затычных местах

[attachment=173771:IMG_6993.JPG]

[Denya]

Логично продолжить тему. Пост этот скорее для БМВшников, солидарность впечатлений.
Купил себе таки эRa (BMW R1200R, 2012 г.), через Илью, с Японии.
Забирал после растаможки во Владивостоке сам, покатался несколько дней по Приморью, даже чуть поэндурил на Русском и айда в Иркутск...

В палатке не оставался на ночлег?
Дня за три доехал до Иркутска?

[Ronin]

В палатке не оставался на ночлег?
Дня за три доехал до Иркутска?

Палатку не брал, ночевал в хостелах и гостиницах. Три ночевки, 4 ездовых дня.

[Denya]

Хочу внести ясность по поводу ломучей АВС на гусях. А то народ много ереси написал , тем более что про абс много инфы на bmwwiki.ru если конечно внимательно читать.
Если считать по возрастанию то на гусей ставились: abc-1, abc-2, integral abc-1, integral abc-2 и т.д.
Integral abc-1- это и есть зло, на ставилась на 1150gs с 2001 и на 1200gs первого поколения с 2004 по 2006. Гуси с металлическими накладками на бак
это 2 и 3 поколение и абс у них норм.- integral abc-2. Да кстати на 1150 gs adventure ставилась только Integral abc-1, если я не ошибаюсь.
Вообще определить у 1150 gs какая авс очень просто даже по картинке, если на суппорте написано BMW - проходи мимо это Integral abc-1 ,
если brembo - покупай это abc-2.

слушай, ну, вот смотрю гуся тут в объяве, типа 10год на суппорте БМВ как так то?

https://auto.ru/motorcycle/used/sale/bmw/r_...20836-b52f9f27/

11 год так же

https://auto.ru/motorcycle/used/sale/bmw/r_...1a0/?geo_id=225

[suzukiman]

Надписи на супортах актуальны только для 1150 gs на 1200 gs и далее ставили только bmw разных модификаций.

Взято с bmwwiki изучайте

Передний тормоз 2 диска, 305 мм, 4-поршневые суппорта (Интегральная ABS-I) – R1200GS (до 08.2006)

2 диска, 305 мм, 4-поршневые суппорта (Интегральная ABS-II) – R1200GS (с 08.2006)

2 диска, 305 мм, 4-поршневые радиальные суппорта (ABS) – R1200GS (с 4-го поколения)


Задний тормоз 1 диск, 265 мм, 2-поршневой суппорт (Интегральная ABS-I) – R1200GS (до 08.2006)

1 диск, 265 мм, 2-поршневой суппорт (Интегральная ABS-II) – R1200GS (с 08.2006)

1 диск, 276 мм, 2-поршневой суппорт (ABS) – R1200GS (с 4-го поколения)

Информация отсюда:https://bmwwiki.ru/models/bmw-r1200gs.html

Как я понял это 1200 gsa 3 поколения и у них уже integral abs -3

[Denya]

а! т.е. если адвенчер то норм все с абс

[suzukiman]

По идее да, должно быть норм .
Но как говорится " дьявол кроется в деталях " так что кури профильные форумы по 1200gsa ну и я бы не глядя не покупал, обязательно проверил как она срабатывает

[Danis593]

1200 gs/gsa с какого года пошли водяные?

[Ronin]

1200 gs/gsa с какого года пошли водяные?

c 2015 вроде

[Danis593]

c 2015 вроде

Блин, наверное дорогие они

[Ronin]

Блин, наверное дорогие они

Имея 990й думать о Гусе? Предполагаю, это просто хотелки, а не необходимость. Утверждение справедливо и наоборот - мотики-то в одном классе.
Один чуть лучше в одном, другой в другом и из-за этого чуть, менять мотоцикл?

[Сhestar]

Имея 990й думать о Гусе?

и очень крепко
990-обожравшийся кроссач
литровые гуси-удобнейший дорожник с офигенной длинноходной подвеской

новая африка-самобытный аппарат ,все хвалят автомат

[Denya]

Блин, наверное дорогие они

от ляма и в гору

[Danis593]

Имея 990й думать о Гусе? Предполагаю, это просто хотелки, а не необходимость. Утверждение справедливо и наоборот - мотики-то в одном классе.
Один чуть лучше в одном, другой в другом и из-за этого чуть, менять мотоцикл?

Да что-то он мне не нравится) Может просто ещё не распробовал его) Хочется мотоцикл поспокойней.

от ляма и в гору

Дороговато конечно(

[suzukiman]

Водяные гуси пошли с 2013 года это 3 поколение 1200 GS

ребята наврал 4 поколение

990 и гусь моты для разного
990 повжаривать
гусь для продолжительной комфортной и неспешной езды
как мне кажется тут больше зависит от райдера, что тебе ближе : понаваливать или поймать дзен и ехать в закат
я рассматривал 990 но в итоге купил гуся

[Denya]

...
гусь для продолжительной комфортной и неспешной езды
как мне кажется тут больше зависит от райдера, что тебе ближе : понаваливать или поймать дзен и ехать в закат
я рассматривал 990 но в итоге купил гуся

Тут поговаривают дорог в обслуживании и ремонтах? Верно?

[Danis593]

Тут поговаривают дорог в обслуживании и ремонтах? Верно?

Мне кажется в ремонте и Хонда будет не дешевой. А в обслуживание, наверное, подешевле.

Водяные гуси пошли с 2013 года это 3 поколение 1200 GS

ребята наврал 4 поколение

Понял, спасибо! И цены, реально от миллиона?

[Denya]

Мне кажется в ремонте и Хонда будет не дешевой. А в обслуживание, наверное, подешевле.


Понял, спасибо! И цены, реально от миллиона?

Да, но Хонда это надежность, а значит меньше ремонтов и меньше расходов на них

[Danis593]

Да, но Хонда это надежность, а значит меньше ремонтов и меньше расходов на них

Не знаю, пока сам не попробую ничего сказать не могу)
Неужели она прям вообще без детских болячек?

[Mister]

Хонда еще как ломается.
Но бмв чаще.

[Danis593]

Хонда еще как ломается.

Есть что рассказать?)