Карбюратор, какой у меня?, Отломал детальку, где найти или как заколхозить |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Карбюратор, какой у меня?, Отломал детальку, где найти или как заколхозить |
10.4.2015, 14:00
Сообщение
#1
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 691 Регистрация: 4.10.2012 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: Honda crf 250 rally Regulmoto sport 003 pr был Suzuki dr250s был Репутация: 15 |
Хочу наконец-то понять, какая у меня модель карбюратора, для этого прикрепил фотки с двух сторон. А то кроме надписи "Mikuni corp" и "made in Japan" больше ни одной не нашел. А надо мне это не спроста
Ставил на место карбюратор после профилактики и когда воротил его там в раме, торопился и нечаянно отломал трубку( в месте где я указал стрелкой на фото) Внимание вопрос: Можно ли как-то заколхозить, обойтись малой кровью или же надо покупать? и если покупать, то что? Про покупать: Сколько я ни смотрел на мегазипе карбюраторы, так не на одной схеме и не увидел этой деталюшки в принципе. Вот поэтому и хочу узнать точную модель карба тоже. Помогите пожалуйста!) Про колхозить: какие варианты? Ну и чтоб два раза не вставать: А зачем вообще нужна эта трубка? P.S. фотки сделаны ДО поломки (они вообще прошлогодние)) ) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.4.2015, 20:33
Сообщение
#2
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1137 Регистрация: 16.2.2015 Вставить ник Цитата Из: Алтайский край Мотоцикл: DR 250 SH 1992г. Репутация: 25 |
Поксипол тебе в помощь. На трубочке делал насечки надфилем, на карбе острым керном, не глубоко и часто по всей поверхности обмазки. Обезжиривал ацетоном.
С отправкой фото у меня траблы какие то. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.4.2015, 7:08
Сообщение
#3
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 281 Регистрация: 11.8.2012 Вставить ник Цитата Из: о. Итуруп, п. Буревестник Мотоцикл: Djebel 250XC 2003 г.в. Репутация: 3 |
Карбюратор этот это Mikuni BST 33SS. На мегазипе эта трубочка скорее всего продавалась только вместе с корпусом карба, она же наверно как то запрессована туда и может быть считается неразборной, сейчас уже давно не продается карб в сборе, снят с производства, так что или искать б/у в качестве донора, что почти нереально, или колхозить.
Трубочка эта скорее всего нужна для дополнительного обогащения смеси воздухом через подсос при пуске двигателя. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.4.2015, 15:50
Сообщение
#4
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 691 Регистрация: 4.10.2012 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: Honda crf 250 rally Regulmoto sport 003 pr был Suzuki dr250s был Репутация: 15 |
Карбюратор этот это Mikuni BST 33SS. На мегазипе эта трубочка скорее всего продавалась только вместе с корпусом карба, она же наверно как то запрессована туда и может быть считается неразборной, сейчас уже давно не продается карб в сборе, снят с производства, так что или искать б/у в качестве донора, что почти нереально, или колхозить. Трубочка эта скорее всего нужна для дополнительного обогащения смеси воздухом через подсос при пуске двигателя. Да, спасибо за точную модель! Я уж понял что ее отдельно не купить. Я ее вставил обратно (с трудом) - она не вылазит , но на всякий случай заклеил ее там компаундом. тестовая покатушки на 30 км выдержала. Но на всякий случай буду искать донора, для успокоения души. Люблю, когда все в идеале))) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.7.2015, 2:58
Сообщение
#5
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 33 Регистрация: 19.10.2011 Вставить ник Цитата Из: Ангарск, Иркутская обл. Мотоцикл: Susuki DR250S Djebel 1994г.в Репутация: 0 |
Доброго всем времени!
Может кто подскажет? карбюратор у меня визуально похож на карбы в этой теме, но только тросиков два еще и на возврат. Никак не могу добиться стабильной работы от мотика. Вроде все настроено и шепчет, но как только прогреется до хорошей температуры, начинает неровномерно работать на х.х. на средних оборотах и высокий нареканий нет, а тут газ сбросил у него примерно 1300-1400 оборотов, а через пять - семь секунд, оборотов становится примерно 900-1000и мот норовит заглохнуть. Газонеш, опять все ровно и те же симптомы через те же 5-7 секунд. трубка, про которую тут пишут уже паяная, но герметичная, воздух не подсасывает, карб чистый Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.7.2015, 16:16
Сообщение
#6
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 8 Регистрация: 15.3.2014 Вставить ник Цитата Из: харьков Мотоцикл: DR250S 1990 Репутация: 0 |
была проблемка с этой трубкой.
Облудили припоем и нагарячо посадили, все ок. Трубка запитывает обогатитель(подсос) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.7.2015, 20:43
Сообщение
#7
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 48 Регистрация: 12.4.2015 Вставить ник Цитата Из: Perm Мотоцикл: Suzuki DR250 1992 г.в. -> Suzuki RM-Z 250 Репутация: 0 |
Доброго всем времени! Может кто подскажет? карбюратор у меня визуально похож на карбы в этой теме, но только тросиков два еще и на возврат. Никак не могу добиться стабильной работы от мотика. Вроде все настроено и шепчет, но как только прогреется до хорошей температуры, начинает неровномерно работать на х.х. на средних оборотах и высокий нареканий нет, а тут газ сбросил у него примерно 1300-1400 оборотов, а через пять - семь секунд, оборотов становится примерно 900-1000и мот норовит заглохнуть. Газонеш, опять все ровно и те же симптомы через те же 5-7 секунд. трубка, про которую тут пишут уже паяная, но герметичная, воздух не подсасывает, карб чистый привет) а карб перебирал? все отверстия продул? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.7.2015, 15:33
Сообщение
#8
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 33 Регистрация: 19.10.2011 Вставить ник Цитата Из: Ангарск, Иркутская обл. Мотоцикл: Susuki DR250S Djebel 1994г.в Репутация: 0 |
Трубка тоже запаяна, вроде неплохо.
Карб перебирал, почистил, промыл и продул Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.7.2015, 17:50
Сообщение
#9
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 8 Регистрация: 15.3.2014 Вставить ник Цитата Из: харьков Мотоцикл: DR250S 1990 Репутация: 0 |
снял прямоток перед поездкой и шноркель вернул на место, так теперь тоже нормальных холостых нет, на вакуумниках это фирменная болячка с оборотами. С прямотоком все ок, а на стоковом глушаке видать разрежения не хватает?...
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.7.2015, 18:37
Сообщение
#10
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 33 Регистрация: 19.10.2011 Вставить ник Цитата Из: Ангарск, Иркутская обл. Мотоцикл: Susuki DR250S Djebel 1994г.в Репутация: 0 |
Видимо так, постараюсь поездить понаблюдать
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.7.2018, 10:08
Сообщение
#11
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 1 Регистрация: 16.4.2018 Вставить ник Цитата Из: Вышгород Мотоцикл: Репутация: 0 |
Доброго всем времени! Может кто подскажет? карбюратор у меня визуально похож на карбы в этой теме, но только тросиков два еще и на возврат. Никак не могу добиться стабильной работы от мотика. Вроде все настроено и шепчет, но как только прогреется до хорошей температуры, начинает неровномерно работать на х.х. на средних оборотах и высокий нареканий нет, а тут газ сбросил у него примерно 1300-1400 оборотов, а через пять - семь секунд, оборотов становится примерно 900-1000и мот норовит заглохнуть. Газонеш, опять все ровно и те же симптомы через те же 5-7 секунд. трубка, про которую тут пишут уже паяная, но герметичная, воздух не подсасывает, карб чистый Такая же хрень. Может кто нашел в чем проблема? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
1.9.2018, 16:53
Сообщение
#12
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 585 Регистрация: 4.8.2015 Вставить ник Цитата Из: Старая Купавна Мотоцикл: honda xlr250, honda xr650r, kawasaki kx 250 2t, ktm690enduro(пока еще не осознал) Репутация: 8 |
кто подскажет,что за карб на sx 200 стоит, визуально очень похож на джебелевский. Хочу купить ремкомплект карба, вот думаю от джебеля подойдет, или нет. Еще вопрос, у меня в карбе заслонка люфтит по ширине в канале где-то на 2 мм, это норма, или искать новую заслонку, или карб новый вообще?
-------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 24.4.2024, 0:34 |