Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> Тепловой зазор при расточке, Размер теплового зазора при расточке гильзованного цилиндра?
kmfdm
сообщение 15.5.2017, 9:45
Сообщение #1


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 321
Регистрация: 3.3.2014
Вставить ник Цитата Из: Владимир
Мотоцикл: Suzuki DR-250R 1996 г.в.
Yamaha YZ125 2010 г.в.
Kawasaki KX85 2001 г.в.
Урал ИМЗ-8.103 1986 г.в



Репутация:   15  


Собственно суть вопроса:
Так исторически сложилось, что у мелкого KX85 гильзованный гильзой на 101сс (53мм). Пришла пора ставить следующий ремонтный поршень (+0.5) соответственно вопрос - какой тепловой зазор делать и как после расточки в окнах фаски поснимать (надфиль + наждачка?) или лучше фаски снять до расточки?
На никасиле тепловой зазор 0.07
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
NanSV
сообщение 2.9.2017, 14:39
Сообщение #2


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 54
Регистрация: 5.6.2017
Вставить ник Цитата Из: Владивосток
Мотоцикл: kawasaki KDX 220 SR 1998



Репутация:   0  


тоже интересен вопрос в плане теплового зазора на чугунной гильзе и кованном поршне Азена или Висеко.
Какой минимуму. ( у меня 220)
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
m@x
сообщение 11.10.2017, 11:42
Сообщение #3


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 828
Регистрация: 4.3.2010
Вставить ник Цитата Из: Orsk
Мотоцикл: DR650SEK1, GSX-R1000K6,
TA XL700V'07, CRF1000L'18



Репутация:   7  


раньше всегда точили от 0.04 до 0.06
лучше сделайте ближе к 0.06 - меньше обкатывать надо будет
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Dalnoboi
сообщение 11.10.2017, 12:07
Сообщение #4


Злобный дальнобойщег
******

Группа: Свои
Сообщений: 7563
Регистрация: 20.4.2012
Вставить ник Цитата Из: Москва, Митино, Эндуро-зона
Мотоцикл: Beta 300 RR 2019
EXC 300 Tpi 2019




Репутация:   163  


Цитата(kmfdm @ 15.5.2017, 9:45) *
Собственно суть вопроса:
Так исторически сложилось, что у мелкого KX85 гильзованный гильзой на 101сс (53мм). Пришла пора ставить следующий ремонтный поршень (+0.5) соответственно вопрос - какой тепловой зазор делать и как после расточки в окнах фаски поснимать (надфиль + наждачка?) или лучше фаски снять до расточки?
На никасиле тепловой зазор 0.07

Я поругаюсь сперва, ок?
Вот из-за того, что на никасиле делали зазор 0,07, у вас теперь гильза.
Растачиваем чугун под 0,05, 0,01 снимаем хоном и кипятим итог в ведре с соляркой, прочищая жесткой зубной щеткой. Фаски снимаем мелким неалмазным полукруглым надфилем. Поршень меняем каждые 30 часов. Причём поршень стараемся приобрести с одним!!! кольцом.
Если не удалось, то новое нижнее вынимаем на запас, берём какое не жалко, зажимаем в тисочках, чтоб концы сошлись и прогреваем горелкой докрасна. Вщёлкиваем получившуюся обманку в нижнюю канавку и радуемся жизни.

Цитата(NanSV @ 2.9.2017, 14:39) *
тоже интересен вопрос в плане теплового зазора на чугунной гильзе и кованном поршне Азена или Висеко.
Какой минимуму. ( у меня 220)

На 220 чугунине с поковкой делаем 0,07..0,08.


--------------------
Телефон 8 910 252 84 84.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
omendnb
сообщение 11.10.2017, 12:20
Сообщение #5


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 660
Регистрация: 14.6.2011
Вставить ник Цитата Из: Люберцы
Мотоцикл: CR250R



Репутация:   5  


Цитата(Dalnoboi @ 11.10.2017, 12:07) *
Причём поршень стараемся приобрести с одним!!! кольцом.
Если не удалось, то новое нижнее вынимаем на запас, берём какое не жалко, зажимаем в тисочках, чтоб концы сошлись и прогреваем горелкой докрасна. Вщёлкиваем получившуюся обманку в нижнюю канавку и радуемся жизни.

почему и зачем?


--------------------
Вот у Honda CR500 при прикосновении к рулю выпадали зубные пломбы и контактные линзы. ©
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Mister
сообщение 11.10.2017, 12:40
Сообщение #6


Матёрый джебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 7436
Регистрация: 7.1.2015
Вставить ник Цитата Мотоцикл: Много



Репутация:   82  


гонщики же) чтобы быстрее крутился


--------------------
Мойша, эти штаны не надо носить. Их надо продавать! (с)

Эксклюзивные мотоциклы, под ключ. Дорого.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
kmfdm
сообщение 11.10.2017, 14:37
Сообщение #7


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 321
Регистрация: 3.3.2014
Вставить ник Цитата Из: Владимир
Мотоцикл: Suzuki DR-250R 1996 г.в.
Yamaha YZ125 2010 г.в.
Kawasaki KX85 2001 г.в.
Урал ИМЗ-8.103 1986 г.в



Репутация:   15  


Цитата(Dalnoboi @ 11.10.2017, 9:07) *
Я поругаюсь сперва, ок?
Вот из-за того, что на никасиле делали зазор 0,07, у вас теперь гильза.
Растачиваем чугун под 0,05, 0,01 снимаем хоном и кипятим итог в ведре с соляркой, прочищая жесткой зубной щеткой. Фаски снимаем мелким неалмазным полукруглым надфилем. Поршень меняем каждые 30 часов. Причём поршень стараемся приобрести с одним!!! кольцом.
Если не удалось, то новое нижнее вынимаем на запас, берём какое не жалко, зажимаем в тисочках, чтоб концы сошлись и прогреваем горелкой докрасна. Вщёлкиваем получившуюся обманку в нижнюю канавку и радуемся жизни.


На 220 чугунине с поковкой делаем 0,07..0,08.


Спасибо. Поздновато правда уже совета дождался. Ну да ладно, при расточке на следующий ремонт учту.
А вообще какая зависимость получается?
Чем больше диаметр цилиндра тем больше тепловой зазор
53мм -> 0.06
69мм -> 0.08
т.е. если грубо то +0.01 на каждые 10мм диаметра?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Dalnoboi
сообщение 11.10.2017, 22:49
Сообщение #8


Злобный дальнобойщег
******

Группа: Свои
Сообщений: 7563
Регистрация: 20.4.2012
Вставить ник Цитата Из: Москва, Митино, Эндуро-зона
Мотоцикл: Beta 300 RR 2019
EXC 300 Tpi 2019




Репутация:   163  


Не прямая зависимость. Влияет никасиль/чугун, вода/воздух, поковка/литушка.


--------------------
Телефон 8 910 252 84 84.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Mister
сообщение 11.10.2017, 22:55
Сообщение #9


Матёрый джебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 7436
Регистрация: 7.1.2015
Вставить ник Цитата Мотоцикл: Много



Репутация:   82  


Цитата(Dalnoboi @ 11.10.2017, 22:49) *
Не прямая зависимость. Влияет никасиль/чугун, вода/воздух, поковка/литушка.


а гденить талмуд есть по всей этой инфе?
тоже хотелось бы знать и разобраться.


--------------------
Мойша, эти штаны не надо носить. Их надо продавать! (с)

Эксклюзивные мотоциклы, под ключ. Дорого.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Dalnoboi
сообщение 11.10.2017, 22:58
Сообщение #10


Злобный дальнобойщег
******

Группа: Свои
Сообщений: 7563
Регистрация: 20.4.2012
Вставить ник Цитата Из: Москва, Митино, Эндуро-зона
Мотоцикл: Beta 300 RR 2019
EXC 300 Tpi 2019




Репутация:   163  


Цитата(Doctorfrolov @ 11.10.2017, 22:55) *
а гденить талмуд есть по всей этой инфе?
тоже хотелось бы знать и разобраться.

В бумажном виде не встречал. Любого картингиста в 3 ночи разбуди, он тебе всё расскажет.


--------------------
Телефон 8 910 252 84 84.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 23:35