Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V   1 2 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> "Задрать зад". Помогите тему найти
semantik13
сообщение 16.5.2012, 12:30
Сообщение #1


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 111
Регистрация: 4.1.2012
Вставить ник
Цитата
Из: 52rus
Мотоцикл: Suzuki 250xc



Репутация:   1  


Не нашёл поиском, как переставить задний амортизатор в верхнее положение. Прошёлся по темам, тоже ничего дельного не увидел. Помогите советом.


--------------------
jedem das seine
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
car-bon
сообщение 16.5.2012, 12:41
Сообщение #2


Карбон Углеродыч
*******

Группа: Модераторы
Сообщений: 11150
Регистрация: 17.7.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Хабаровск
Мотоцикл: DR250R 1997 الجبل



Репутация:   212  


Вопрос непростой smile.gif
Положи мот на ... не помню какой бок, главное, чтобы гайки на прогрессии были вверху.
Открути две гайки "косточек" прогрессии.
Сними "косточку".
Открути болт крепления нижнего уха амортизатора.
Перекрути его в нужную дырочку.
Собери в обратном порядке.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
semantik13
сообщение 16.5.2012, 12:49
Сообщение #3


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 111
Регистрация: 4.1.2012
Вставить ник
Цитата
Из: 52rus
Мотоцикл: Suzuki 250xc



Репутация:   1  


о как. чего бояться/"подводные камни"?


--------------------
jedem das seine
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
car-bon
сообщение 16.5.2012, 13:00
Сообщение #4


Карбон Углеродыч
*******

Группа: Модераторы
Сообщений: 11150
Регистрация: 17.7.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Хабаровск
Мотоцикл: DR250R 1997 الجبل



Репутация:   212  



Скорректирую:
Гайки справа, болт слева.
Клади на правый бок, откручивай 18.
Выкручивай 20 (накидным), вкручивай куда надо.
Закручивай 18.
Бойся случайных половых связей, "подводные камни" - под водой, здесь их быть не должно biggrin.gif
Пользуясь случаем - прошприцуй что найдёшь!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
roman-black2
сообщение 16.5.2012, 13:02
Сообщение #5


Живёт здесь
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1372
Регистрация: 28.2.2012
Вставить ник
Цитата
Из: Город суровых мужиков
Мотоцикл: KTM EXC 530 + КТМ 990 Adenture



Репутация:   9  


о как. а на серове так можно сделать, можт в курсе.....


--------------------
ТРО-ЛО-ЛО.....ТРО-ЛО-ЛО.... Я ВОДИТЕЛЬ НЛО
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
car-bon
сообщение 16.5.2012, 13:06
Сообщение #6


Карбон Углеродыч
*******

Группа: Модераторы
Сообщений: 11150
Регистрация: 17.7.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Хабаровск
Мотоцикл: DR250R 1997 الجبل



Репутация:   212  


roman-black2, найдешь здесь взрыв-схему своего моцика?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
roman-black2
сообщение 16.5.2012, 13:10
Сообщение #7


Живёт здесь
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1372
Регистрация: 28.2.2012
Вставить ник
Цитата
Из: Город суровых мужиков
Мотоцикл: KTM EXC 530 + КТМ 990 Adenture



Репутация:   9  


найти то нашел. как разобраться можно ли его переставлять. http://www.megazip.ru/ru/bike/yamaha/view/...03/50105#g50231


--------------------
ТРО-ЛО-ЛО.....ТРО-ЛО-ЛО.... Я ВОДИТЕЛЬ НЛО
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
car-bon
сообщение 16.5.2012, 13:12
Сообщение #8


Карбон Углеродыч
*******

Группа: Модераторы
Сообщений: 11150
Регистрация: 17.7.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Хабаровск
Мотоцикл: DR250R 1997 الجبل



Репутация:   212  


roman-black2, сожалею, похоже, тебе братан, предстоит терпеть pardon.gif wink.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
roman-black2
сообщение 16.5.2012, 13:15
Сообщение #9


Живёт здесь
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1372
Регистрация: 28.2.2012
Вставить ник
Цитата
Из: Город суровых мужиков
Мотоцикл: KTM EXC 530 + КТМ 990 Adenture



Репутация:   9  


sorry.gif


--------------------
ТРО-ЛО-ЛО.....ТРО-ЛО-ЛО.... Я ВОДИТЕЛЬ НЛО
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
car-bon
сообщение 16.5.2012, 13:20
Сообщение #10


Карбон Углеродыч
*******

Группа: Модераторы
Сообщений: 11150
Регистрация: 17.7.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Хабаровск
Мотоцикл: DR250R 1997 الجبل



Репутация:   212  


roman-black2, да не стоит огорчаться!
Оно тебе надо?! wink.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
roman-black2
сообщение 16.5.2012, 13:27
Сообщение #11


Живёт здесь
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1372
Регистрация: 28.2.2012
Вставить ник
Цитата
Из: Город суровых мужиков
Мотоцикл: KTM EXC 530 + КТМ 990 Adenture



Репутация:   9  


ну.. думал можт подзадрать можно

немного приподнял уже посадку за счет перешивки седла


--------------------
ТРО-ЛО-ЛО.....ТРО-ЛО-ЛО.... Я ВОДИТЕЛЬ НЛО
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
serg
сообщение 16.5.2012, 18:56
Сообщение #12


Главный
*********

Группа: Администраторы
Сообщений: 45388
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник
Цитата
Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   308  


Цитата(roman-black2 @ 16.5.2012, 14:02) *
а на серове так можно сделать, можт в курсе.....
Это чисто сузуковская фишка, причём мало на каких мотах.
Джебелу 250 повезло.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
retr13
сообщение 16.5.2012, 19:05
Сообщение #13


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 145
Регистрация: 8.2.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Екатеринбург
Мотоцикл: 250xc 96г



Репутация:   2  


мне вот интересно, а как собираются потом загружать непредусмотренный для задира зад в повседневной езде без поклажи?
или передом как следует компенсации проводите?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
serg
сообщение 16.5.2012, 19:14
Сообщение #14


Главный
*********

Группа: Администраторы
Сообщений: 45388
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник
Цитата
Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   308  


Если правильно, задирать/опускать надо и зад, и перед. У Джебела кроме переставки болта в амотре есть ещё и проставки в перьях вилки.
Типа: http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=808


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
roman-black2
сообщение 16.5.2012, 20:52
Сообщение #15


Живёт здесь
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1372
Регистрация: 28.2.2012
Вставить ник
Цитата
Из: Город суровых мужиков
Мотоцикл: KTM EXC 530 + КТМ 990 Adenture



Репутация:   9  


не . ну вообще молодцы. а другим производителям че, мозгов не хватает пару дырок лишних предусмотреть

Цитата(retr13 @ 16.5.2012, 21:05) *
мне вот интересно, а как собираются потом загружать непредусмотренный для задира зад в повседневной езде без поклажи?
или передом как следует компенсации проводите?

если жопа толстая, то с передом ни че ни надо делать smile.gif


--------------------
ТРО-ЛО-ЛО.....ТРО-ЛО-ЛО.... Я ВОДИТЕЛЬ НЛО
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
LongerSnake
сообщение 17.5.2012, 8:09
Сообщение #16


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 124
Регистрация: 17.2.2012
Вставить ник
Цитата
Из: Пермь
Мотоцикл: HONDA CB 400->Djebel 250 xc-> XR400R



Репутация:   0  


Я вывесил мот, открутил верхний 20, снял хомуты 21, вытащил аморт в сторну вверх, и поставил кирпич под заднее колесо так, чтоб освободился домтуп к 20-му нижнему...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 17.5.2012, 12:31
Сообщение #17


Человек с аватарой
********

Группа: Модераторы
Сообщений: 29222
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   230  


Так же делаю, чтоб не снимать планки прогрессии. На вывешенном моте аморт даже с преднатянутой во всю пружиной без усилий вытаскивается из верхней проушины. После этого нижний болт освобождается, как сказано выше, кирпичами ))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Lowryder
сообщение 4.6.2012, 9:00
Сообщение #18


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 53
Регистрация: 2.5.2012
Вставить ник
Цитата
Из: Москва, Ясенево
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 2000 г.в.



Репутация:   1  


Ребят, мотика перед собой нет, поэтому м.б. туплю. На рисунке изображены два 18 и два 20-х номера сверху и снизу. Какие откручивать?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
car-bon
сообщение 4.6.2012, 10:04
Сообщение #19


Карбон Углеродыч
*******

Группа: Модераторы
Сообщений: 11150
Регистрация: 17.7.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Хабаровск
Мотоцикл: DR250R 1997 الجبل



Репутация:   212  


Цитата(Lowryder @ 4.6.2012, 16:00) *
На рисунке изображены два 18 и два 20-х номера сверху и снизу. Какие откручивать?

Оба!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Lowryder
сообщение 5.6.2012, 23:04
Сообщение #20


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 53
Регистрация: 2.5.2012
Вставить ник
Цитата
Из: Москва, Ясенево
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 2000 г.в.



Репутация:   1  


Вот у меня там внизу еще одна дырка свободная, есть болт 20, но нет гайки 18 и шайбы (какой там размер? 12?).
А верхнее крепление вообще не доступно даже взору. Как его менять? Что снимать надо?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
car-bon
сообщение 6.6.2012, 1:17
Сообщение #21


Карбон Углеродыч
*******

Группа: Модераторы
Сообщений: 11150
Регистрация: 17.7.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Хабаровск
Мотоцикл: DR250R 1997 الجبل



Репутация:   212  


В нижнем ухе амортизатора два отверстия, одно для высокого положения, другое для низкого.
Гаек там нет. Смотри схему: болт 20 входит в ухо аморта, потом по линии (вправо вниз) на него нанизываются 13, 12, 13 и в резьбу в ухе аморта.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
shupaltse
сообщение 6.6.2012, 10:38
Сообщение #22


эмси джебел
******

Группа: Модераторы
Сообщений: 6296
Регистрация: 26.2.2009
Вставить ник
Цитата
Из: спб
Мотоцикл: 250XC drz-mod



Репутация:   130  


Цитата(Lowryder @ 6.6.2012, 0:04) *
А верхнее крепление вообще не доступно даже взору. Как его менять? Что снимать надо?


да забей) вальни мотик на бок, как писал car-bon. а по-хорошему сними всю подвеску и проверь всё ли там в порядке. заодно и переставишь амморт.


--------------------
жирный бак, движок в идеале, карб тоже.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Lowryder
сообщение 6.6.2012, 11:00
Сообщение #23


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 53
Регистрация: 2.5.2012
Вставить ник
Цитата
Из: Москва, Ясенево
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 2000 г.в.



Репутация:   1  


Подождите. Т.е. я так понял, что положение заднего амортизатора регулируется только в одном месте? Просто я почему-то думал, что еще и сверху. Спасибо за ответы.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
serg
сообщение 6.6.2012, 11:23
Сообщение #24


Главный
*********

Группа: Администраторы
Сообщений: 45388
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник
Цитата
Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   308  


Цитата(Lowryder @ 6.6.2012, 12:00) *
Просто я почему-то думал, что еще и сверху.
Нет, там стандартное крепление через сайлент-блок. Регулировка только снизу.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Lowryder
сообщение 6.6.2012, 12:28
Сообщение #25


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 53
Регистрация: 2.5.2012
Вставить ник
Цитата
Из: Москва, Ясенево
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 2000 г.в.



Репутация:   1  


Ок. Теперь мне всё понятно. Тогда крайний вопрос: зачем откручивать гайки 18? Нельзя ли обойтись без этого?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

2 страниц V   1 2 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 22.7.2019, 10:38