Djebel 250, движок немного прогревается и глохнет/перестает заводится |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Djebel 250, движок немного прогревается и глохнет/перестает заводится |
11.4.2019, 23:09
Сообщение
#51
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 790 Регистрация: 23.7.2015 Вставить ник Цитата Из: крым Мотоцикл: TTR-250(USA) Репутация: 5 |
Игла алюминиевая зависать любит,ногтем поцарапаешь её грани,окислы уберёшь и всё заработало,обычно после спячки такая проблема,у меня на 3 сузуки было ода и та же проблема,только позавчера иглу запорную шкрябал-помогло!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.4.2019, 9:18
Сообщение
#52
|
|
Айтишник Группа: Администраторы Сообщений: 1283 Регистрация: 1.10.2018 Вставить ник Цитата Из: Башкортостан, Ишимбай Мотоцикл: Djebel 250XC 96г. Репутация: 29 |
Запорная игла - резиновая, она в порядке.
Игла, закрывающая главный топливный жиклер тоже прекрасно ходит, ибо куда ей нафиг деться, на карбе без вакумной мембраны. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.4.2019, 9:29
Сообщение
#53
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34664 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 269 |
После того, как заглох, я бы попробовал проверить, от чего заглох - бензина или искры. Свечу другую на колпак одеть покрутить нетрудно. О поступлении бензина думать после обнаружении искры. Шланг-то снимал с карба? Хорошо течет?
Если искры не будет, то уже говорили вариант - у генератора коротит что-то. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.4.2019, 12:51
Сообщение
#54
|
|
вокругокиходячий Группа: Свои Сообщений: 13255 Регистрация: 19.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Орехово-Зуево Мотоцикл: yamaha XT 250T 1983г. дигришечка 1994 г. Репутация: 230 |
Запорная игла - резиновая, она в порядке. Игла, закрывающая главный топливный жиклер тоже прекрасно ходит, ибо куда ей нафиг деться, на карбе без вакумной мембраны. смени аву и жизнь наладиться -------------------- способен далеко съездить . Асфальт - необходимая неприятность в жизни , которую нужно почаще избегать.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.4.2019, 13:51
Сообщение
#55
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 790 Регистрация: 23.7.2015 Вставить ник Цитата Из: крым Мотоцикл: TTR-250(USA) Репутация: 5 |
Запорная игла - резиновая, она в порядке. Игла, закрывающая главный топливный жиклер тоже прекрасно ходит, ибо куда ей нафиг деться, на карбе без вакумной мембраны. Разговор глухого со слепым-алюминиевый ,,клапан,, с резинкой-вот он у тебя на карбе с окислами,судя по фото в предыдущих постах)) На иголке,клапане есть направляющие,вот на них достаточно пары царапин или едва заметного налёта или оксидации и начинаются чудеса Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.4.2019, 19:24
Сообщение
#56
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1732 Регистрация: 12.3.2010 Вставить ник Цитата Из: 142-й Мотоцикл: スズキ ジェベル250XC `04 Репутация: 12 |
Подогнул наверное язычок поплавков на чуть чуть и опустил уровень топлива в поплавковой камере, тем самым уровень стал меньше и перестало течь с дренажа, раз даже стакан запорной иглы не снимал. Была такая засада на этом карбе 28, лило с дренажа. На 32 карбе игла залипает в посадке, Толи на уплотнителе резиновом Толи на оксидах -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.4.2019, 17:49
Сообщение
#57
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1022 Регистрация: 27.3.2011 Вставить ник Цитата Из: Дальнегорск Мотоцикл: Suzuki DR250R Honda NC700X Репутация: 15 |
Была такая засада на этом карбе 28, лило с дренажа. На 32 карбе игла залипает в посадке, Толи на уплотнителе резиновом Толи на оксидах Ну вот и у меня лило с дренажа 28го карба, снял стакан с иглой, резинка была порвана и в репках, ватной палкой прошелся внутри стакана пастой гои чтобы окислы снять на всяк случай и саму иглу до резинки потёр, подогнул язык на поплавках, уровень высокий был и все на этом газ в пол. -------------------- Я ваш лес, мотоциклом катал, траву мял и грязь месил..
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.4.2019, 19:16
Сообщение
#58
|
|
Айтишник Группа: Администраторы Сообщений: 1283 Регистрация: 1.10.2018 Вставить ник Цитата Из: Башкортостан, Ишимбай Мотоцикл: Djebel 250XC 96г. Репутация: 29 |
Одни и теже советы по кругу идут, никто не пытается читать с начала темы, дальше смысла в обсуждении не вижу.
А проблему буду решать уже в сервисе, заодно и движок проверю. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.4.2019, 3:05
Сообщение
#59
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3656 Регистрация: 3.9.2014 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: Suzuki dr-z 400s 2006 Honda Super Cub C50 Репутация: 35 |
Одни и теже советы по кругу идут, никто не пытается читать с начала темы, дальше смысла в обсуждении не вижу. А проблему буду решать уже в сервисе, заодно и движок проверю. Ждем результат -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.4.2019, 14:27
Сообщение
#60
|
|
Айтишник Группа: Администраторы Сообщений: 1283 Регистрация: 1.10.2018 Вставить ник Цитата Из: Башкортостан, Ишимбай Мотоцикл: Djebel 250XC 96г. Репутация: 29 |
Ждем результат Результат есть. 1) Еще раз сам почистил карбюратор, но теперь уже вместе с воздушными жиклерами и каналами, и самое главное, с использованием сжатого воздуха (сходил к знакомым в автосервис). Результат: заметил значительное улучшение в поведении двигателя, но с заводом все еще были некоторые проблемы. 2) После этого хорошенько так прокатился, с полчасика, не глуща при этом мотор, свеча наконец нормально очистилась. Результат: Прогретый стал заводится идеально, холодный стал заводится неохотно (как и любой порядочный джебель). Итог: проблема возникла изза того что чистил без сжатого воздуха и с неполной разборкой, а также долго издевался над движком на холостых и в коротких поездках. ------ p.s. Проверил клапана и грм, всё ок. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.4.2019, 15:00
Сообщение
#61
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3656 Регистрация: 3.9.2014 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: Suzuki dr-z 400s 2006 Honda Super Cub C50 Репутация: 35 |
Результат есть. 1) Еще раз сам почистил карбюратор, но теперь уже вместе с воздушными жиклерами и каналами, и самое главное, с использованием сжатого воздуха (сходил к знакомым в автосервис). Результат: заметил значительное улучшение в поведении двигателя, но с заводом все еще были некоторые проблемы. 2) После этого хорошенько так прокатился, с полчасика, не глуща при этом мотор, свеча наконец нормально очистилась. Результат: Прогретый стал заводится идеально, холодный стал заводится неохотно (как и любой порядочный джебель). Итог: проблема возникла изза того что чистил без сжатого воздуха и с неполной разборкой, а также долго издевался над движком на холостых и в коротких поездках. ------ p.s. Проверил клапана и грм, всё ок. А ты раньше не знал что свеча засирается если только молотить на холостых или первая - вторая? Свеча вообще важную информацию несет (перелив, не идет бенз, беднит, богатит), странно что в первую очередь ее не проинспектировал. Первый мопед на коробке правда 2т у мну так и перестал внезапно заводиться... Пока дед свечу не прокалил -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.4.2019, 16:41
Сообщение
#62
|
|
Живёт здесь Группа: Заблокированные Сообщений: 1630 Регистрация: 22.8.2013 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Репутация: 38 |
Одни и теже советы по кругу идут, никто не пытается читать с начала темы, дальше смысла в обсуждении не вижу. А проблему буду решать уже в сервисе, заодно и движок проверю. Ты же сам с начала темы уверял, что карб ты почистил, все сделал правильно, и после чистки начались проблемы... А мы, дурачки, тебе по кругу одни и те же советы даем... А сейчас выясняется, что ты не чистил его, а так - пощекотал - дунул-плюнул... Вот поэтому народ здесь не любит ставить диагноз по фотографии... Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 18.4.2024, 14:17 |