Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V   1 2 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Что-то стучит/щелкает сзади при сжатии, xr250
Sulph
сообщение 22.1.2016, 13:44
Сообщение #1


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 566
Регистрация: 7.8.2014
Вставить ник
Цитата
Из: Москва, Реутов, Новокосино
Мотоцикл: XR250'2000
Djebel 200'2004



Репутация:   9  


Товарищи, всем доброго здравия!

Хотел обратиться к вам за советом. Еще в конце лета, в дальняке заметил такую неприятную вещь - если наехать задним колесом на хорошую кочку, то сзади что-то так неприятно щелкает. Чувствуется довольно сильно. Приехал домой, осмотрел мот, увидел люфт в заднем колесе, поменял подшипники (один был с люфтом). Щелчки не изчезли.
Под конец сезона разобрал всю прогрессию - подшипники в норме. Три дня выбивал ось маятника - там полная каша. Сменил комплектом подшипники с сальниками. Собрал - опять стучит/щелкает.
По симптомам - если просто надавить на зад мотоцикла рукой (стоит на подножке), то ничего не щелкает. Если есть сверху и хорошо продавить его весом, то в нижней точке будет щелчок. Иногда при отбое тоже щелчок, второй.

Так как все подшипники поменяны, то остается аморт - но по виду нормальный, без подтеков и коррозий на штоке. Может аморт быть виноват?
И какие еще варианты могут быть?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
BattleBorg
сообщение 22.1.2016, 13:56
Сообщение #2


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 948
Регистрация: 8.1.2014
Вставить ник
Цитата
Из: Москва ЮАО
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPS 98г
Suzuki Inazuma 400 97г



Репутация:   10  


А у ХРа есть ограничительные ролики цепи? У меня на джебеле когда верхний ролик стерся до металлической основы, то тоже были щелчки при складывании подвески. Поменял ролики и все стало норм.


--------------------
Если меня спросят, что для меня символизирует Морровинд, я отвечу, не задумываясь: крик силт-страйдера в тумане.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Vystrel02
сообщение 22.1.2016, 14:01
Сообщение #3


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 236
Регистрация: 28.1.2013
Вставить ник
Цитата
Из: Белорецк. Башкирия.
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250xc 2004г.



Репутация:   5  


Посмотри на ролик цепи (если он есть на твоем моте), возможно он виноват, у меня на джебеле тоже щелкает и гремит на грунтовке. В этом году хочу поменять на ролик из полиуретана с подшипником, а может и забью, на скорость не влияет.

Цитата(BattleBorg @ 22.1.2016, 10:56) *
А у ХРа есть ограничительные ролики цепи? У меня на джебеле когда верхний ролик стерся до металлической основы, то тоже были щелчки при складывании подвески. Поменял ролики и все стало норм.


Опередил rolleyes.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
leshka
сообщение 22.1.2016, 14:05
Сообщение #4


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1067
Регистрация: 11.1.2016
Вставить ник
Цитата
Из: Санкт-Петербург
Мотоцикл: XR400R 1996



Репутация:   30  


люфт колеса с маятником вверх/вниз присутствует? Если да -- советую пристально изучить сайлент на амортизаторе. Я свой долго рассматривал и визуально он мне казался целым, но при изъятии оказался в сопли разбитым, правда люфтило здоровски.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
kinstantin
сообщение 22.1.2016, 14:23
Сообщение #5


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 282
Регистрация: 4.7.2013
Вставить ник
Цитата
Из: Татарстан бугульма
Мотоцикл: XR 250 BAJA 98гв



Репутация:   4  


Цитата(leshka @ 22.1.2016, 11:05) *
люфт колеса с маятником вверх/вниз присутствует? Если да -- советую пристально изучить сайлент на амортизаторе. Я свой долго рассматривал и визуально он мне казался целым, но при изъятии оказался в сопли разбитым, правда люфтило здоровски.

имею аналогичную проблему.
Все подшипники менял на оригинал
Снимаю аморт, смазываю шивелю, ставлю назад, неделю тишина, потом снова. Сейчас я подтянул пружину, щелчки стали появляться реже, но стало жестковато
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sulph
сообщение 22.1.2016, 14:38
Сообщение #6


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 566
Регистрация: 7.8.2014
Вставить ник
Цитата
Из: Москва, Реутов, Новокосино
Мотоцикл: XR250'2000
Djebel 200'2004



Репутация:   9  


Люфт верх-вниз слегка присутствует, не смог его устранить заменой подшипников (хотя сначала думал, что из-за них). Интересно, что когда мот покупал, люфта не было, а когда снял прогрессию с амортом в первый раз, то появился.
Насчет щелчков - щелкает очень ощутимо, даже пятой точкой, не только звук. Особенно когда выпрыгиваешь даже на пару десятков см и приземляешься (я этим не грешу, иногда бывает), то в какой-то момент щелк и чувствуется, что подвеска не отработала как надо.

Сайлент на амортизаторе - это какой?

По поводу ролика цепи - или я не знаю о нем, или его нет.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
leshka
сообщение 22.1.2016, 14:40
Сообщение #7


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1067
Регистрация: 11.1.2016
Вставить ник
Цитата
Из: Санкт-Петербург
Мотоцикл: XR400R 1996



Репутация:   30  


Цитата(Sulph @ 22.1.2016, 11:38) *
Люфт верх-вниз слегка присутствует, не смог его устранить заменой подшипников (хотя сначала думал, что из-за них). Интересно, что когда мот покупал, люфта не было, а когда снял прогрессию с амортом в первый раз, то появился.
Щелкает причем так ощутимо даже пятой точкой, не только звук. Особенно когда выпрыгиваешь даже на пару десятков см и приземляешься (я этим не грешу, иногда бывает), то в какой-то момент щелк и чувствуется, что подвеска не отработала как надо.

Сайлент на амортизаторе - это какой?

По поводу ролика цепи - или я не знаю о нем, или его нет.


Сайлент в верхнем ухе крепления аморта к раме.

Ролика нет, есть башмак.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
madmaks
сообщение 22.1.2016, 14:55
Сообщение #8


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 4077
Регистрация: 28.7.2011
Вставить ник
Цитата
Из: Александров
Мотоцикл: Kawasaki KX250F



Репутация:   39  


Цитата(Sulph @ 22.1.2016, 15:38) *
Сайлент на амортизаторе - это какой?

верхнее и нижнее крепления


--------------------
На каждый хитрый Стофель найдётся свой Джебель.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
leshka
сообщение 22.1.2016, 15:01
Сообщение #9


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1067
Регистрация: 11.1.2016
Вставить ник
Цитата
Из: Санкт-Петербург
Мотоцикл: XR400R 1996



Репутация:   30  


Цитата(madmaks @ 22.1.2016, 11:55) *
верхнее и нижнее крепления


нижнее там практически на всю жизнь, тк втулка одна. А вот верхнее как-то не особо хорошо сделано, из двух половинок зачем-то -- его и размалывает.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
miken
сообщение 22.1.2016, 19:09
Сообщение #10


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 300
Регистрация: 19.8.2014
Вставить ник
Цитата
Из: Кириллов
Мотоцикл: Honda XR 250 Baja'96 + BMW R1150GS'03



Репутация:   9  


Цитата(Sulph @ 22.1.2016, 10:44) *
И какие еще варианты могут быть?


Сдается мне, что щелчок вызван какой-то трещиной.....
1. Осмотри сначала весь задний подрамник: на хре он хлипкий, может где и треснул.
2. Посмотри пружину аморта внимательно: нет ли трещины.
3. Также оцени верхнее крепление аморта: там подшипник шарнирный часто изнашивает

....в порядке бреда: а спицы на колесе натянуты?


--------------------
Пошло все в Ж..., я- в гараж!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
astr
сообщение 22.1.2016, 20:16
Сообщение #11


Чебурашка
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1583
Регистрация: 26.7.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Обнинск
Мотоцикл: XR250 Баджа-Чебурашка, 650Л



Репутация:   34  


Цитата(Sulph @ 22.1.2016, 15:38) *
Насчет щелчков - щелкает очень ощутимо, даже пятой точкой, не только звук. Особенно когда выпрыгиваешь даже на пару десятков см и

Давление в амморте в норме, 10Атм? Если нет или оно понижено - то возможно щелчки происходят корпусом сальника 11 по стопорному кольцу. Проверить и докачать можно насосом для аммортов вело. Разобраться с этим нужно побыстрее, т.к. может разбить посадочное стопора.
http://www.partzilla.com/parts/search/Hond...RBER/parts.html
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sulph
сообщение 22.1.2016, 21:42
Сообщение #12


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 566
Регистрация: 7.8.2014
Вставить ник
Цитата
Из: Москва, Реутов, Новокосино
Мотоцикл: XR250'2000
Djebel 200'2004



Репутация:   9  


Мужики, спасибо, на днях раскидаю все и достану аморт, буду смотреть. В аморт никогда не залазил, давление не смотрел, гайки не крутил (подшипники только смотрел), так что есть что поисследовать.
Подрамник тоже гляну, вдруг.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
astr
сообщение 22.1.2016, 21:58
Сообщение #13


Чебурашка
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1583
Регистрация: 26.7.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Обнинск
Мотоцикл: XR250 Баджа-Чебурашка, 650Л



Репутация:   34  


Цитата(Sulph @ 22.1.2016, 22:42) *
раскидаю все и достану аморт

Проверить и подкачать можно ничего не разбирая.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sulph
сообщение 22.1.2016, 22:22
Сообщение #14


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 566
Регистрация: 7.8.2014
Вставить ник
Цитата
Из: Москва, Реутов, Новокосино
Мотоцикл: XR250'2000
Djebel 200'2004



Репутация:   9  


Это да, насос только куплю.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Raritet
сообщение 25.1.2016, 15:18
Сообщение #15


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 343
Регистрация: 26.9.2014
Вставить ник
Цитата
Из: Нижний Новгород
Мотоцикл: Honda Steed VLS 400, Ява354\4, ИЖ П3К, Урал,Giorno 50, CR250R



Репутация:   18  


Подрамник(хвост) прикручен хорошо? На болтах же, могло открутиться. Может и цепь по маятнику ударить при прыжке. Как варианты. Так только более подробный разбор поможет.
Ездил я на нулевом давлении в аморте - щелчков нет, просто подвеска работает не нормально.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sulph
сообщение 25.1.2016, 17:33
Сообщение #16


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 566
Регистрация: 7.8.2014
Вставить ник
Цитата
Из: Москва, Реутов, Новокосино
Мотоцикл: XR250'2000
Djebel 200'2004



Репутация:   9  


Раскидал я подвеску заднюю - все подшипники в порядке, все крутятся, ржавчины тоже нет.
В верхнем креплении аморта стоит игольчатый подшипник (иксер 2000г), имеет очень легкий люфт, но по виду красивый, крутится, ролики без повреждений.
Подрамник тоже посмотрел, все цело, болты по моменту затянуты были.

Давление в аморте пока не замерил, насоса нет. Буду его смотреть. Если переборка аморта не поможет - буду дальше искать smile.gif Может и правда что-то внешнее.

Вот кстати еще сразу тут задам вопрос - у меня сзади ТрекМастер 110ый (не самый широкий). Как-то поехал с другом (на хвосте) в соседний город: трасса в основном, немного полевых дорог. После того, как приехал, увидел, что правая сторона боковых шашек на половину стерта (наисосок) об глушак. Глушак со стороны колеса наполированный. Это у всех так бывает?smile.gif Вроде резина не самая широкая. Видать с другом на хвосте (всего 55кг друган) просаживался мот глубоко.
И кстати, сейчас вспомнил, что стало стучать после этой поездки, тогда грешил на подшипники.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Kn1ght
сообщение 26.1.2016, 20:49
Сообщение #17


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1814
Регистрация: 25.7.2014
Вставить ник
Цитата
Из: Санкт-Петербург
Мотоцикл: Kawasaki KDX220sr 1999



Репутация:   18  


Цитата(Sulph @ 25.1.2016, 18:33) *
Вот кстати еще сразу тут задам вопрос - у меня сзади ТрекМастер 110ый (не самый широкий). Как-то поехал с другом (на хвосте) в соседний город: трасса в основном, немного полевых дорог. После того, как приехал, увидел, что правая сторона боковых шашек на половину стерта (наисосок) об глушак. Глушак со стороны колеса наполированный. Это у всех так бывает?smile.gif Вроде резина не самая широкая. Видать с другом на хвосте (всего 55кг друган) просаживался мот глубоко.
И кстати, сейчас вспомнил, что стало стучать после этой поездки, тогда грешил на подшипники.


если расслабить все болтики крепления подрамника, то он довольно сильно двигается в бок.
У меня тоже терла покрышка по глушаку (110я), потом я расслабил все 3 болтика, надавил в сторону глушака и затянул - теперь все окей.



--------------------
Kayo 140 -> Kayo T2 -> Yamaha YZ250f -> Honda XR250 -> Kawasaki KDX220sr | +7 (911) 7О4-О5-94
Гараж 282
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Raritet
сообщение 31.1.2016, 0:01
Сообщение #18


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 343
Регистрация: 26.9.2014
Вставить ник
Цитата
Из: Нижний Новгород
Мотоцикл: Honda Steed VLS 400, Ява354\4, ИЖ П3К, Урал,Giorno 50, CR250R



Репутация:   18  


У меня сейчас задняя вообще 120я стоит. При прыжках тоже шваркало, заметил сразу. Ослабил крепления глушака и подложил шайбы - глушитель тем самым отвёл в право на сантиметр-полтора. Не нарадуюсь.
Хороший стук наружу выйдет, раз не находится - яб покатался ещё, с пристрастием обращая внимание на характер звука вычисляя источник. Тем более что самые ответственные узлы проверены.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
daos
сообщение 7.2.2016, 10:52
Сообщение #19


Весьма заинтересован
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 78
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Бурятия
Мотоцикл: XR 250 BAJA 1999г



Репутация:   0  


Мот на подножке в спокойном состоянии, покачай его вверх-вниз будут щелчки? Скорее всего люфт подшипника амортизатора в прогрессии, там он насколько я помню шаровый.


--------------------
Говорящий не знает, знающий не говорит.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
BUGER
сообщение 7.2.2016, 11:26
Сообщение #20


Группа маньяки
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1605
Регистрация: 3.5.2011
Вставить ник
Цитата
Из: С-Петербург
Мотоцикл: ДЖЕБЕЛ 300ХС 2007 и другие



Репутация:   44  


Цитата(BattleBorg @ 22.1.2016, 13:56) *
А у ХРа есть ограничительные ролики цепи?

Цитата(Vystrel02 @ 22.1.2016, 14:01) *
Посмотри на ролик цепи (
В ХР нет роликов, там стоят ограничительные башмаки как на Дж 200.
Цитата(leshka @ 22.1.2016, 14:05) *
Если да -- советую пристально изучить сайлент на амортизаторе.
Нет там сайлен блоков.

Там есть два шарнирных подшипника. Любой может издавать щёлкающий звук, нижний-это вообще болезнь Хондовская(очень быстро выходит из строя.)
Цитата(astr @ 22.1.2016, 20:16) *
Если нет или оно понижено - то возможно щелчки происходят корпусом сальника 11 по стопорному кольцу.
Вот это очень даже возможно.
Цитата(Raritet @ 25.1.2016, 15:18) *
Ездил я на нулевом давлении в аморте - щелчков нет, просто подвеска работает не нормально.
Бывает и так, но чаще слышен удар.

Цитата(Sulph @ 25.1.2016, 17:33) *
В верхнем креплении аморта стоит игольчатый подшипник (иксер 2000г),
Ой, прошу прощения, на новых игольчатый вверху стали ставить, но нижний всё равно тот же ШС ,который не живёт долго(особенно в грязи)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sulph
сообщение 7.2.2016, 12:56
Сообщение #21


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 566
Регистрация: 7.8.2014
Вставить ник
Цитата
Из: Москва, Реутов, Новокосино
Мотоцикл: XR250'2000
Djebel 200'2004



Репутация:   9  


Сдал я аморт Андрею xlr, говорит масло было, давление было. Сальник какой-то рваный - заменили. Могло ли от этого стучать - не ясно. Поставлю на неделе, проверю и отпишусь. Все остальное в рабочем состоянии, ни один подшипник не разбит.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
astr
сообщение 7.2.2016, 18:08
Сообщение #22


Чебурашка
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1583
Регистрация: 26.7.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Обнинск
Мотоцикл: XR250 Баджа-Чебурашка, 650Л



Репутация:   34  


Цитата(BUGER @ 7.2.2016, 12:26) *
Там есть два шарнирных подшипника. Любой может издавать щёлкающий звук, нижний-это вообще болезнь Хондовская(очень быстро выходит из строя.)
..................
Ой, прошу прощения, на новых игольчатый вверху стали ставить, но нижний всё равно тот же ШС ,который не живёт долго(особенно в грязи)

Опять неверно, нету там шарнирных подшипников.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sulph
сообщение 7.2.2016, 20:04
Сообщение #23


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 566
Регистрация: 7.8.2014
Вставить ник
Цитата
Из: Москва, Реутов, Новокосино
Мотоцикл: XR250'2000
Djebel 200'2004



Репутация:   9  


Да, оба подшипника игольчатые.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Колхозан66
сообщение 8.2.2016, 19:37
Сообщение #24


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 347
Регистрация: 15.3.2014
Вставить ник
Цитата
Из: Урал
Мотоцикл: Honda XL1000V,1999г
Honda XR250 Baja,1995г



Репутация:   7  


Если задний аморт без давления,то это видно-подрамник проседает очень низко.Менял на своем сальник аморта и презерватив(антимат не разрешает писать по русски))),после залил новое масло,накачал давление и жопа порядком поднялась
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
astr
сообщение 8.2.2016, 19:55
Сообщение #25


Чебурашка
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1583
Регистрация: 26.7.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Обнинск
Мотоцикл: XR250 Баджа-Чебурашка, 650Л



Репутация:   34  


Цитата(Колхозан66 @ 8.2.2016, 20:37) *
Если задний аморт без давления,то это видно-подрамник проседает очень низко.

Усилие пружины и усилие создаваемое штоком от давления разнятся в десятки раз, т.е. давление в моноамортизаторе практически не влияет на статическую просадку.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

2 страниц V   1 2 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 24.11.2017, 18:00