Датчик под лампочку аварийного давления масла, Интересно, куда можно установить |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Датчик под лампочку аварийного давления масла, Интересно, куда можно установить |
17.10.2015, 17:48
Сообщение
#126
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 36 Регистрация: 25.9.2015 Вставить ник Цитата Из: верхнеудинск Мотоцикл: SUZUKI DR250R 95г Репутация: 0 |
интересует вопрос тем кто с датчиком: не загорается ли лампа при положении моца на боку лев. пр.? при преодолении крутых подъемов или спусков? короче при нормальном уровне обеспечивается ли забор масла в положениях отличных от нормального?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.1.2016, 19:01
Сообщение
#127
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 398 Регистрация: 22.1.2016 Вставить ник Цитата Из: Севастополь Мотоцикл: Dr-250se-1, иж-56, к-750 колясыч Репутация: 6 |
Вот и себе поставил такой датчик( фольксы агентский на 0,15- 0,3 бар), в банджо болт магистрали не впихнуть его было- на моторе мешает кронштейн крепления троса сцепления. Покружившись нашел ему место напаяв латунную проставку с резьбой под датчик у трубке масло магистрали идущей к кпп. Работает, но при температуре масла более 30-40 на холостых лампочка загорается, при температуре масла около 80 градусов, тухнет при подгазовке тыщ до 3-х
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.1.2016, 20:39
Сообщение
#128
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52922 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
интересует вопрос тем кто с датчиком: не загорается ли лампа при положении моца на боку лев. пр.? при преодолении крутых подъемов или спусков? короче при нормальном уровне обеспечивается ли забор масла в положениях отличных от нормального? Не видел вопрос...До 45 градусов - не загорается. Лежмя не пробовал, как-то не доводилось. Но у меня на прогретом движке на холостых лампа горит и гаснет при прибавлении газа. Ибо датчик в обратке. Думаю, на подаче не горела бы вообще. Но там геморройно ставить датчик. -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.5.2016, 19:43
Сообщение
#129
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 149 Регистрация: 17.2.2013 Вставить ник Цитата Из: Кстово Мотоцикл: XL650V6 2006 KLX400R 2003 Репутация: 2 |
Вот и себе поставил такой датчик( фольксы агентский на 0,15- 0,3 бар), в банджо болт магистрали не впихнуть его было- на моторе мешает кронштейн крепления троса сцепления. Покружившись нашел ему место напаяв латунную проставку с резьбой под датчик у трубке масло магистрали идущей к кпп. Работает, но при температуре масла более 30-40 на холостых лампочка загорается, при температуре масла около 80 градусов, тухнет при подгазовке тыщ до 3-х Такая же фигня. На прогретом до 2500 тыщ горит. Большой пользы увы нет . А в напорную магистраль не поставишь нормально. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.5.2016, 19:55
Сообщение
#130
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52922 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
На прогретом до 2500 тыщ горит Куплен датчик с большим давлением. У меня гаснет сразу после холостых. На прогретом. Но почему датчики с одним обозначением дают разные показания объяснить не возьмусь.
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.7.2016, 11:05
Сообщение
#131
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 201 Регистрация: 9.1.2015 Вставить ник Цитата Из: Красноярск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250XC Репутация: 2 |
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.2.2017, 19:16
Сообщение
#132
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3209 Регистрация: 26.11.2016 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: Djebel 250xc '02 DR800S '93 Репутация: 36 |
Господа а с давлением кроме 0.15-0.3 какие датчики ставят? На мотоциклах с уже имеющимся датчиком какое давление датчика?
-------------------- за джебель и двор стреляю в упор
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.3.2018, 21:09
Сообщение
#133
|
||
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3209 Регистрация: 26.11.2016 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: Djebel 250xc '02 DR800S '93 Репутация: 36 |
А те у кого стоит защита картера не думали вкрутить датчик вместо заглушки для замера давления?
Тем более что нынче подобрать что нить нужное очень легко Может кто знает какая там резьба? -------------------- за джебель и двор стреляю в упор
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
||
2.3.2018, 22:52
Сообщение
#134
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52922 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
у кого стоит защита картера не думали вкрутить датчик вместо заглушки для замера давления? Если ездить только по асфальту - нормально. Только места там реально мало.А в пампасах загибаешь на камне защиту и выламываешь датчик. Потом стоишь, думаешь, кто тут злобный буратино. -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.3.2018, 15:15
Сообщение
#135
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5590 Регистрация: 8.8.2010 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан. Репутация: 143 |
А в пампасах загибаешь на камне защиту и выламываешь датчик. Потом стоишь, думаешь, кто тут злобный буратино. Угу. Купил датчик, сделал переходник под него- и боюсь ставить.И наверное, не буду вообще. Ибо торчит вбок на 5 см, и все такое тонкое и хлипкое... -------------------- Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.3.2018, 15:49
Сообщение
#136
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52922 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
А угловой переходник, не?
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.3.2018, 15:52
Сообщение
#137
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3209 Регистрация: 26.11.2016 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: Djebel 250xc '02 DR800S '93 Репутация: 36 |
Думаю заколхозить без переходников. Давление 0.5 не многовато будет?
-------------------- за джебель и двор стреляю в упор
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.3.2018, 15:53
Сообщение
#138
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52922 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
Если в обратку, то много. там нужно не выше 0,25, лучше меньше.
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.3.2018, 16:10
Сообщение
#139
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3209 Регистрация: 26.11.2016 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: Djebel 250xc '02 DR800S '93 Репутация: 36 |
Если в обратку, то много. там нужно не выше 0,25, лучше меньше. Таки под фильтр масляный. Там ж не обратка. -------------------- за джебель и двор стреляю в упор
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.3.2018, 19:18
Сообщение
#140
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52922 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
Тогда любой, там давления за глаза.
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.3.2018, 16:14
Сообщение
#141
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5590 Регистрация: 8.8.2010 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан. Репутация: 143 |
А угловой переходник, не? Паранойя мешает, думал про это. А вдруг я сам мотоботом засандалю? Да и жаба квакает: за прямой токарь 300 р взял, а угловой- это надо еще и сварщика просить.-------------------- Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.3.2018, 16:25
Сообщение
#142
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2370 Регистрация: 16.10.2011 Вставить ник Цитата Из: Тверь Мотоцикл: XR600RM,R1100GS Репутация: 23 |
Зачем сварщик?угловой спокойно делает норм токарь
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.3.2018, 16:36
Сообщение
#143
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52922 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
А вдруг я сам мотоботом засандалю? С какого, интересно? Посиди на моте, подвигай ногой в этом районе, прикинь, что должно случиться, чтобы так получилось...Уверен, вероятность сбить ботом минимальна или отсутствует. А вот если торчит за пределы рамы, тогда, да. -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.3.2018, 19:56
Сообщение
#144
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1732 Регистрация: 12.3.2010 Вставить ник Цитата Из: 142-й Мотоцикл: スズキ ジェベル250XC `04 Репутация: 12 |
чот я непонял куда это провод в бошку от датчика идет? Это температурный там? -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.3.2018, 0:22
Сообщение
#145
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52922 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
Он не от датчика (давления), а в ту же сторону, что и провод от датчика.
И, да, блестящий похож на температурный. -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.3.2018, 22:38
Сообщение
#146
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3209 Регистрация: 26.11.2016 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: Djebel 250xc '02 DR800S '93 Репутация: 36 |
Я что то сильно торможу. Датчик ведь должен быть нормально замкнутый? Или это не принципиально?
-------------------- за джебель и двор стреляю в упор
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.3.2018, 2:45
Сообщение
#147
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1732 Регистрация: 12.3.2010 Вставить ник Цитата Из: 142-й Мотоцикл: スズキ ジェベル250XC `04 Репутация: 12 |
Я что то сильно торможу. Датчик ведь должен быть нормально замкнутый? Или это не принципиально? он и так нормально замкнутый, а с чего иное предположение? -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.3.2018, 5:42
Сообщение
#148
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5590 Регистрация: 8.8.2010 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан. Репутация: 143 |
Ну да, при давлении 0 он замыкает контакт на массу. На контрольную лампу постоянно подается питание, а масса идет на датчик. Давление 0-масса появилась, лампа загорелась.
Если сравнить с реле:нормально ЗАМКНУТОЕ- без питания контакты замкнуты,питание размыкает реле, нормально РАЗОМКНУТОЕ( без питания на управляющих контактах) - подача питания на управляющие контакты ЗАМЫКАЕТ. Или это не принципиально? А разве есть нормально разомкнутые аварийные масляные датчики?-------------------- Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.3.2018, 6:52
Сообщение
#149
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1732 Регистрация: 12.3.2010 Вставить ник Цитата Из: 142-й Мотоцикл: スズキ ジェベル250XC `04 Репутация: 12 |
А разве есть нормально разомкнутые аварийные масляные датчики? есть, для сигнализации превышения давления -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.3.2018, 11:49
Сообщение
#150
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5590 Регистрация: 8.8.2010 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан. Репутация: 143 |
Варион, но они же внешне отличаются от автомобильных , или такие же? Просто за долгое время работы на экскаваторах и пр. ни разу сигнализации превышения давления не видел. Не, может она и была где, но такого сообщения на экранчике не наблюдал, а отдельной лампы тем более.
-------------------- Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.4.2024, 10:51 |