Версия для печати темы

Автор: roman-black2 4.2.2013, 10:46

так как инфо по этой модели очень мало, выложу что нашел.
ЗЫ: слямзено тут http://vk.com/club2082958

1. Дорожная резина - Pirelli mt43 ,SHINKO E705
1.1 Внедорожная резина - Pirelli mt43 триал 4.00,
Петрошина перед Л-266), зад Л-229 ,
DUNLOP 110/90-18 61M MX31 TT ,
кенда К-270,
100/100 R18 59M R505 SHINKO
4.00 R18 64T K67 HEIDENAU
4.00 R18 64PDP MT43
80/100 R21 51M M/C SCXMHF HARD 454 pirelli
2.75 R21 45P K67 HEIDENAU FRONT
2.75 R21 45P MT43 FRONT
2. Звезды - ведущую можно поставить JTF 555-14 или 15 (заказывал в ускорителе ,цена 500)
3. Компрессия
Стандарт - 12 кг\см^2
минимум - 9,6 кг\см^2
максимум - 13 кг\см^2
мертв - ниже 9 кг\см^2
4. Ведущая цепь - 428, 120 звеньев
5. Моторное масло - Castrol Actevо 10w 40, MOTUL 7100 10W 40.
6. Замена масла -лучше всего каждые 1500 тысячи .
7. Регулировка клапанов http://yamahatw200.bbnow.ru/viewtopic.php?id=34
8. Колодки - каталожные номера для дисковых тормозов : 3XP-W0046-00-00 (1300 Руб), 5XT-W0045-00-00 (1250 Руб)
9. Масло вилочное - лучше всего 15W MOTUL в перо 355 грамм
10. Сальники передней вилки ARIETE 36 x 48 x 11/12,5 (не оригинал ,цена 300 р)
11. Свечи :NGK DR8ES, DR8EА,DR8ESL
12. Лампа фары Н4

Общие вопросы по обслуживанию
1. Резко выкручиваешь газ и начинает глохнуть

ОТВЕТ: 1 поздравляю у вас дырявая мембрана , покупаете американский клей Ачумелые ручки и тысяч на 5 забываете
2 умер впускной патрубок -замена
3 будте человеком почистите воздушный фильтр
4 померьте компрессию

2. Чистка ,смазка цепи

ОТВЕТ: Поднимаете на стенде, включаю первую передачу, очищаете карщеткой, обрабатывайте очистителем , протираете и смазкой цепи обработать ВСЕ (фирму средств на выбор)

3. Разбирается ли задний амортизатор

ОТВЕТ: Да он разбирается ! В группе есть видео . НО РАСХОДНИКОВ НА НЕГО НЕТ ,так что все зависит от вашей изобретательности .А также http://greywolf.ru/index.php?option=com_content&t..

4. О ужас МАСЛО СО СТОРОНЫ ГЕНИРАТОРА

ОТВЕТ : не стоит бится головой об стену , у этого двигателя генератор в масляной ванне.

5. Модификации двигателей

ОТВЕТ:всего модификаций 3 - KH,RW,MP

6. Тормозные колодки

ОТВЕТ: не изобретайте велосипед , а купите оригинальные ,разница в цене 100-200 рублей .
Каталожные номера : 3XP-W0046-00-00, 5XT-W0045-00-00

7. Не оригинальные звезды

ОТВЕТ : Ведущую можно JTF 555-14 или 15 , а так же от восхода , муравья ( но просверлить две дырки и нарезать резьбу)
Заднюю для модификаций с барабанным тормозом JTR1869 , а также от восхода но она на 43 зуба против 45 родной (также требует перисверлить дырки)
Задняя звезда большего размера Afam 13310-49 http://fbrmoto.ru/shop/UID_346.html

8. Слишком мягкий задний амортизатор

ОТВЕТ: Берем и делаем 5-10 мм шайбу под верхнее стопорное кольцо помимо основной . Итог- стабильность и отсутствие расколбасов

9.Замена масла в вилке

ОТВЕТ: Для воздушки и без нее
1. В самом низу пера болт, откручиваем его (воздух болт под ключ на 10, без нее- шестигранник)
2.Прижимаем верхнюю крышку не широкой трубкой, снимаем стопорное кольцо. (Каждое перо по очереди, чтоб мот не упал и не пришлось подвешивать под потолок, чтоб пружины обратно вставить
3. После того как все слили закручиваем нижние болты на место
4.Заливаем 355 грамм в перо
5.Запихиваем обратно стопорное кольцо таким же способом как в пункте 2.

10. Слишком мягкая передняя вилка

ОТВЕТ: Если у вас не воздушка то отворачиваете пробки там родные проставки на 5 см , мерием их идем на свалки и ищем трубку такого же диаметра . Делаем две штуки по 7 см . Итог- сальники не текут , вилку не прошибает , и стабильнее
Если воздушка то тоже самое но проставки по диаметру пера -3-5 см

11. Взаимозаменяемые запчасти

Ответ : 1 Супорт задний - ттр 250
2 защиты цепи - ттр 250
3 карб можно китайский ставить ,дифузор поменьше но едет хорошо
4 крыло заднее -ттр 250
5 гидро машинка передняя -ттр 250
6 колодки перед зад от траскера
7 маятник тож самое
8 трос спидометра от ижа

12. Акамулятор

ОТВЕТ: можно ставить с такими размерами 115х130х60.
а можно взять дельту 1205 на 5 ампер -маслает даже зимой , на стартер включенную фару и подогрев рук хватает

13. Прямоток

ОТВЕТ: Прямоток поставить можно , но с родным крылом невозможно)
http://cs303712.userapi.com/v303712620/e3b/pIh7Eb00dX..
Заказать можно тут http://www.motari.ru/shop/zapchasti-i-raskhodniki/glu..

14 .Расход топлива

ОТВЕТ : Должен быть в районе 4 литров.

15. Как будто цокот клапанов с увеличенными зазорами (но зазоры в норме). Возникает в нескольких случаях: 1) На холодном моторе через несколько десятков секунд пропадает. 2) Горячий мотор, немного постоял, минут десять: то же, только пропадает через пару секунд. 3) Горячий мотор, заглушил и сразу завел - не проявляется.

ОТВЕТ: умерла цепь ГРМ 100%

16. Регулировка карбюратора

ОТВЕТ: На Сером схема простая: сперва высавляеш винтом др.заслнки обороты (1500), потом крутиш винт качества, по пол оборота (считаеш количество оборотов) с перерывами в 10сек. и смотриш как двигатель реагирует. Задача - нати положение в котором обороты максимальны. Обороты от замедления до замедления (богатой-бедной смеси) делиш на два - это и есть опт

17. Масляный фильтр

ОТВЕТ: При замене масла фильтр менять не надо ! он метадизированный ! просто моете в бензине ,сушите и ставите наместо

18. Ручки с подогревом

ОТВЕТ: Ставить можно , мощности электрики хватает ,диаметр 22мм

19. Ксенон

ОТВЕТ: У меня стоит БИксенон , все влазиет ,светит , оптика не плавится

Автор: ВИрус 8.1.2014, 8:26

Вот взял себе XT 250 SEROW 2006 года.
Начал его изучать, еще не выезжал (слегка возле гаража не в счет). Так вот, в ходе знакомства-изучения возникают постепенно вопросы общего характера, поэтому, дабы "не плодить" кучу тем, решил обсудить их здесь.
Маслянный фильр (не удержался, посмотрел, чтобы приобрести на замену) картрижный, нашел такой - HF 141.
Воздушный фильтр бумажный, название-модель не могу распознать никак, нигде пока не могу найти. Подскажите как быть, что за фильтр, где взять?
Номер двигателя где смотреть?
В ПТС 22,1 л.с. - правда?
Знакомство-изучение продолжается!

Автор: roman-black2 8.1.2014, 13:13

птс составляют от балды


он многоразовый. хорошо моется бензином с пшикалки

по воздушному обратись к продавцам запчастей

Автор: ВИрус 8.1.2014, 14:11

Что-то сомневаюсь, что такой фильтр мыть надо. Думаю, что менять лучше...

Автор: LoneWolfRU 8.1.2014, 14:30

если бумажный - менять, если из металлической сетки - можно мыть. Внешне они одинаковые

Автор: SEROWICH 8.1.2014, 14:49

Тот что у тебя на картинке не предназначен для мытья, фильтр который моется, как говорили из мелкой вроде латунной сеточки, на нем нет "складок" и он легко моется, но я все же через 4 смены масла его менял(может зря).

Автор: ВИрус 8.1.2014, 15:10

Дык я о том и говорю - не всегда сетка, бывает такой, а его только менять...

Автор: roman-black2 8.1.2014, 19:38

Фильтр из латуни бывает и такой, со складками. Я когда не знал что надо просто мыть покупал их по 500 рэ ))

Автор: LoneWolfRU 8.1.2014, 20:00

Да не, бывают и со складками, как на картинке только из сетки. На TTR 250 родной такой. Стоят раза в 1,5 дороже бумажных.

Автор: SEROWICH 8.1.2014, 20:16

Не встречал моющийся со складками. Приму к сведению.

Автор: udaf 9.1.2014, 7:28

возможно возникнет вопрос о замене цепи грм . говорят надо колоть мотор , а другие говорят что можно не колоть , а поставить путем рассоеденения цепи. это возможно?

Автор: serg 9.1.2014, 7:48

Цепь рассоединять можно. Но это резко уменьшает её надёжность. Всё на свой страх и риск.
Я бы не стал расклёпывать.

Хотя я не помню конструкцию цепи ГРМ на этом моте.

Автор: SEROWICH 9.1.2014, 8:31

Движку колоть не обязательно, если менять цепь, то придется вскрывать крышку со стороны звезды на коленвале и добираться до нее.

Автор: udaf 9.1.2014, 9:13

я думал на цепи есть замок или , чтото подобное. но если можно снять просто крышку , то конечно это облегчит задачу. опять же это не точно , как я понимаю, всмысле про снятие крышки?

Автор: serg 9.1.2014, 10:03

Не применяется в принципе.
Цепь ГРМ на одноцилиндровых движках обычно меняется без снятия с рамы и полной разборки.

Автор: SEROWICH 9.1.2014, 11:29

Для снятия цепи делаете следующее. Снимаете крышку генератора и звезды распредвала. Откручиваете либо взводите натяжитель. После снятия крышки генератора снимется статор(неподвижная часть) и перед вами будет ротор(та часть которая крутится ). Далее снимаем ротор, он выдавливается болтом(необходимо подобрать по шагу резьбы), вкручиваете болт в резьбу в центре ротора, одним ключем(вроде на 24) либо спец.струбциной держите ротор вторым крутите болт. Если не сдергивается можно не сильно ударить молотком по болту, может помочь. Затем снимаете ротор с вала(не потеряйте шпонку) и перед вами теперь шестерня стартера(если таковой есть) снимаете шестерню и вот перед вами желанная звездочка. Скидываете цепь, ставите на нижнюю звезду цепь и протягиваете ее до головки. Затем собираете генератор обратно,выставляете ротор и звезду распредвала по меткам, одеваете цепь в головке и все проверяете. Отпускаете натяжитель.

При замене цепи желательно менять натяжитель и успокоитель.

Автор: roman-black2 9.1.2014, 12:04

подобрать болт-сьемник ротора было проблематично. подошел от нивы болт нижнего переднего рычага )
Много случаев когда не могли подобрать сьемник - ломали ротор ) а найти его потом ох как не просто

Автор: SEROWICH 9.1.2014, 13:35

Для меня не было проблемой подобрать болт, просто у меня ооочень много болтов и гаек. Насчет ротора не знаю, но я при разборке затупил и умудрился сломать шпильки на внутренней корзине сцепления , не у кого нет, я бы купил? Влетел на 3 тыр, а что стоило потом сделать спец.ключ за 10 мин

Вот до этой звезды надо добраться при замене цепи ГРМ

Автор: udaf 9.1.2014, 21:39

понял . на картинках все прям просто )))))

Автор: ВИрус 10.1.2014, 17:30

Вот такой у меня. Что за фильтр? Подскажите марку-модель...

Автор: agv64 11.1.2014, 21:32

Подскажите пожалуйста (кто знает или измерить не трудно) размер двигателя от Serow 225 (KH) по высоте.
Спасибо

Автор: ВИрус 20.1.2014, 17:45

На приборке, вот там, где отображается пробег, появляется какая-то надпись "Er - 1". В общем так - включаешь зажигание, загорается пробег, проходит примерно полминуты, загорается "Er - 1". Подскажите чего это? Бояться этого? Как бороться, если это опасно?

Автор: roman-black2 20.1.2014, 18:36

Change engine.
Смените двигатель.

Автор: ВИрус 21.1.2014, 4:59

Прикольно.
Я понимаю, что на нло двигатели не чинятся, но может быть не так все мрачно как ты сказал.

Автор: alistair 11.3.2014, 20:22

Установка TM-33 на серова 225XT. Вроде здесь не было, вдруг кому пригодится. Монументальный труд (на англ).

http://www.xt225.com/projects/mikuni.htm

Автор: udaf 12.3.2014, 11:26

вот это работа.......

Автор: Серый-VL 12.3.2014, 18:27

Ребята, кто может подскажет.. Открутил правую крышку двигателя Serow-а, а там лежит две гайки вот эти. Откуда они могут быть?

Автор: SEROWICH 13.3.2014, 1:21

Та что с усиками похожа на стопорную шайбу под гайкой сцепления, но у меня есть сомнения что это не она так как не вижу выступов на ней для фиксации гайки. Нижняя очень похожа на шайбу из под валика кик-стартера. Но не берусь утверждать.

Автор: Серый-VL 13.3.2014, 9:17

сцепление откручивал там всё на месте было и стопорная шайба в том числе. а вот на валу кик-стартера никаких шайб не было... может, действительно, от туда...

Автор: SEROWICH 13.3.2014, 18:54

Ну раз под сцеплением все наместе, то я уже и не знаю, но честно сказать я не помню таких стопорных шайб, какая-то она не правильная, подозреваю вообще не с серова, по шайбе на кик точно не скажу, но я вроде ставил такую шайбу, иначе зубья не совсем попадали. Но мне все же интересно, откуда они в моторе еще и в целом состоянии, я не представляю как они туда могли попасть если они не с двигателя.

Автор: SEROWICH 25.4.2014, 13:37

Приветствую. Кто может подсказать, на катушку зажигания приходит два провода, один черный(масса постоянная?) и один если я правильно разобрался то оранжевый(тоже масса)? но вот вопрос, зачем два провода массы? И может кто знает где найти электросхему на серова?

Автор: rom 25.4.2014, 14:10

Если речь о 225, электросхема есть в сервином мануале в файлах сайта. Катушка зажигания по сути своей - трансформатор, ее принцип действия можно найти поисковиком.
Одна обмотка: 1- с мозгов, 2- на землю (общий), вторая обмотка: 1- на свечу, 2 - общий.

Автор: alistair 17.5.2014, 21:12

Промахнулся с верхним подшипником рулевой на XT225.

Заказывал на партзилле по каталогу на 93-й год 22F-23411-01-00, 22F-23412-01-00 и шарики 93503-16010-00 (BALL 3/16). Разобрал, а у меня совершенно другой подшипник - Koyo SA02647 (сепараторный, и посадочные размеры другие).

Кто знает правильный номер верхнего подшипника? По расцветке мой серов 93 года. Этот koyo по номеру нигде не бьется...

Автор: alistair 19.5.2014, 21:31

Помогли на профильном форуме:

http://greywolf.ru/index.php?option=com_kunena&view=topic&catid=31&id=43223&Itemid=270#58230

Автор: vla88207206 22.5.2014, 12:35

Помогите найти мануал на ямаха серов 250

Автор: owear 5.6.2014, 19:36

Купил воздушный нулевого сопротивления K&N
стоит 1200 за 3 дня доставили
вот ссылка http://maxi-sport.su/search/?searchstring=ya-2509

Автор: далекоездячий 6.6.2014, 10:11

Нулевики предусматривают эксплуатацию мотиков только на непыльном асфальте! В народе их зовут "прощай поршневая"). Можешь посмотреть фильтр на просвет, и убедиться сам , что через него будет видно всё).

ВОПРОС - какая причина заставила ставить нулевик?

Автор: car-bon 6.6.2014, 11:10

Андрей...
Давно ль, в тебе взрос сей подростковый максимализм?
"Каковы ваши доказательства?" (с)
Пятый сезон на нем езжу.
Посмотри поролонку на просвет!
Вот уж, не ожидал!
Если чо - мир, дружба, жувачка!
Я, чисто по частностям не согласен с суждениями!
Предлагаю, только их и обсуждать!

Автор: SEROWICH 8.6.2014, 16:25

На днях выявилась проблема, при разгоне как только обороты доходят до середины(на слух где-то 3500-4000обр) то начинаются рывки и перебои в работе, что может быть??? Из того что пробовал, свечи менял, пробовал менять катушку зажигания, крутить винт качества, ноль эмоций. Из последних пердположений, проблемы с карбом либо из-за смертельно больного аккумулятора.

Автор: alistair 11.6.2014, 10:03

Я правильно понимаю что у серова 225XT только один ролик приводной цепи, снизу? У меня так, следов верхнего вроде не видать.
Что-то лязгает на ходе отбоя на больших неровностях, на месте дергал - ничего не слышно... думаю про цепь.

Автор: alistair 23.6.2014, 16:13

32005X роликовый конический прекрасно встает в верхнюю часть рулевой. Что помешало японцам ставить его на заводе - тайна покрытая мраком...

Автор: Pravdin 15.9.2014, 21:47

У меня на сильных неровностях лязгает боковая подставка. Резиновый буфер потерял давно. Года два на подставке висела щепка от сосны, примотанная изолентой, ну, чтоб не лязгала. Рекомендую...

Автор: alistair 19.9.2014, 13:05

Спасибо за идею.

Автор: SEROWICH 19.9.2014, 13:18

У меня по ловушке цепь задевала, из-за того что ловушка была сделана немного неправильно.

Автор: skorp777 19.9.2014, 13:29

Карбон прав, причем у него есть документально подтвержденные доказательства правоты, лабораторное притом. Смотри анализы отработки, содержание кремния ( песка то есть ) в анализе масла с Карбонова мотоцикла в пределах нормы:http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=9898&st=0&start=0

Автор: alistair 29.9.2014, 15:20

На серове 225 вся ловушка - кусок пластика сбоку прикручен. Как его можно "сделать неправильно"?

Автор: SEROWICH 30.9.2014, 10:07

Ключевое слово сделать, у меня ловушка как на 250-ке была и сделана была из алюминия. Ибо пластиковую сломал в первый же выезд.

Автор: alistair 30.9.2014, 14:32

Понятно. Я одну тоже уже сломал, вторая вроде пока жива.

Автор: ВИрус 4.1.2015, 17:05

Посоветуйте еще что-нить...

Автор: akk1nax 22.9.2017, 0:28

Доброго времени!
При сливе масла с серов225 объем составил 1700 мл вместо положенной тыщи. Слито все до капли, залит литр. Чем может грозить запуск двигателя?

P.S. При этом безобразии (1.7 л внутри) двигатель не запускался.

Автор: ЧИП 23.9.2017, 12:42

Даже неприлично напоминать про наличие контрольного окна уровня масла
По мануалам без замены фильтра 1л, с фильтром 1.1л, полный об'ем системы 1.3л.

Автор: akk1nax 25.9.2017, 8:42

Факт остаётся фактом. Я так понял, что если масло попало на стенки цилиндра, то может обойтись, а может и нет. При условии, что с бешеным переливом движок не запускался, а только после удаления всего этого порно и вливания положенного литра (пузырёк в контрольном окне на положенном месте )

Автор: mopedos 27.9.2017, 14:19

Есть на Serrow нулевик в штатное место K&N надо кому?
Фото:
https://pp.userapi.com/c841424/v841424876/2219d/EbQxFXNa3hU.jpg

Автор: slipeer 28.9.2017, 8:23

Наверное лучше в Барахолке тему сделать?
И сразу желаемую тему указать.
P.S. У него кстати какой-нибуть артикул производителя есть? Может цифры какие на нём написаны? (я картинки из социальных сетей не вижу )

Автор: mopedos 10.10.2017, 10:57

Есть! YA-2509

Автор: slipeer 10.10.2017, 12:37

Надо было сразу сказать, что для XT250

У вендора для серова 225 поиск другую модель выдаёт: https://www.knfilters.com/search/product.aspx?prod=YA-2292

Автор: mopedos 11.10.2017, 11:12

О как.

Автор: Fargus 23.10.2017, 15:15

Всем доброго времени суток! Стоит ли целенаправленно искать Serow на аукционе с минимальным пробегом, но 1992-1995 года выпуска? Или взять 2005 год с пробегом 25-30?

Автор: slipeer 23.10.2017, 16:34

Ради чего? Какие цели преследуются?
По мне так надо брать то, что в состоянии получше + денег на него хватает.

Автор: shaman13 24.5.2018, 16:21

Привет комерады! Встал вопрос выбора резины, сечас стоит кенда тракмастер 100/100 р18 все норм, но слишком злая для асфальта она, присматриваюсь к SHINKO SR244 4.60 -18 залезет она?? Или брать SHINKO SR244 3.50 -18 но она узковата помоему..

Автор: wgovor 25.5.2018, 10:09

244ю заднюю в таком размере не ставил, но принципиально не очень от нее отличающаяся 700я в размере 4.60 влезает свободно.
https://djebel-club.ru/forum/index.php?act=findpost&hl=&pid=541048 сфотал рядом 700ю шириной 4.60 и MX71 шириной 110, последняя вживую шире )

Автор: shaman13 25.5.2018, 13:15

Благодарю развеил сомнения, заказываю 244 на зад и перед, а кенду ошипую на зиму.

Автор: dmt 30.5.2018, 9:43

Между задним колесом и задним амортизатором есть резиновый брызговик, который прикрывает амортизатор от грязи с колеса. У меня он весь драный. Не могу найти его на схемах с запчастями. Какой у него partnumber? Или это не заводской, а кто-то приколхозил?

Еще не могу найти номера жгутов с проводами. Один идет от рамы к рулю под передним крылом.

Автор: shaman13 1.6.2018, 14:37

помоему #11

Автор: aranel 15.6.2018, 11:31

Всем привет!
Почитал соседние темы, четкого ответа не нашел: какой аналогичный карбюратор можно поставить на сероу 225? Может из китайцикла какого, или другой более распространенный?

Автор: aranel 18.6.2018, 11:35

И еще - кто-нибудь менял пружину в заднем амортизаторе на более жесткую?

Автор: Qustr 4.7.2018, 20:22

всем привет. помогите подобрать сальники и пыльники на вилку для серова250 2005г.

по каталогу сальники бьются 5JX-23125-00-00 с размером 35*48*8/10,5, встанут ли нормально all balls 55-153 35*48*8/9,5 или all balls 55-108 35*48*11? есть еще Ariete ari.024 35*48*10,5?

а вот с пыльниками загвоздка, по каталогу бьется номер 5JX-23144-00-00, не могу найти его размеры.

может кто менял на аналоги, подскажите что встанет
заранее спасибо

Автор: slipeer 5.7.2018, 8:17

Меньшая высота встанет точно. Большая - не влезет фиксирующее кольцо. ИМХО лучше взять Ariete



Никакой загвоздки:
Внутренний диаметр 100% такой же как на сальнике (оши ж по одному месту работают)
Высоту и внешний диаметр легко выяснить - аккуратно приподнять пыльник отвёрткой и замерить - ему от этого ничего не будет.

Автор: Qustr 6.7.2018, 16:55

спасибо, измерить нечем) придется как то выкручиваться

Автор: skorp777 7.7.2018, 6:20

В Е-бурге нельзя купить пластиковый штангель за 60 Р? НЕ ВЕРЮ!

https://ru.aliexpress.com/item/Jewelry-and-Watch-Micrometer-Digital-Caliper-100-mm-Free-Shipping/32230242705.html?spm=a2g0v.search0604.3.83.65b956f59yI6kT&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_3_10152_10065_10151_10344_10068_10342_10343_10340_10059_10341_10696_100031_10084_10083_10103_524_10618_10624_10307_10623_10622_10301_10621_10620,searchweb201603_43,ppcSwitch_5&algo_expid=d6b3f6d6-ec1b-4186-bae7-f5317da0e599-12&algo_pvid=d6b3f6d6-ec1b-4186-bae7-f5317da0e599&priceBeautifyAB=0
Либо https://ru.aliexpress.com/item/Qstexpress-150-6/32690065180.html?spm=a2g0v.search0604.6.4.65b956f59yI6kT&s=p

Автор: dmt 9.8.2018, 14:07

Какие зазоры клапанов должны быть? И как выставить в правильное положение распредвал для замера? Пока смог намерить ~0.15-0.17 на впускном и на выпускном.

Автор: Vitalermon.79 28.8.2018, 10:38

Я один такой, который не видит букву "т" на роторе в вмт? Уже второй СЕРОВ (первый был 89г, сейчас 2000г), но опять вижу лишь "I-I I" в вмт и напротив "I-I"! Почему так?!

Автор: slipeer 28.8.2018, 12:54

Vitalermon.79 мануал на американца. В наличии, видимо японец. У меня тоже нет "Т". ИМХО значения не имеет - главное что это ВМТ.

Автор: Vitalermon.79 28.8.2018, 17:28

О, спасибо! Надеюсь правильно выставил, по насечке "I", которая сразу после "I-I" идёт. Пришлось опять крышку выпускного стачивать, т.к. резинка старая уже не работала, а новых нет...

Автор: slipeer 29.8.2018, 7:26

Жестоко.
Можно же под резинку в паз кольцо проволочки подложить. Геморно, зато всё остатся в родных размерах.
А ещё кольца можно делать - из больших или из шнура - можно даже не клеить стык: в пазу в качестве неподвижного уплотнения отлично работает. Главное чтобы правильная резина была: NBR работает но один раз (до первой разборки) - зато её проще достать и дешевле, FKM - то что надо.

Автор: ЧИП 30.8.2018, 19:47

А вот у меня вроде общий вопрос вскочил - решил подтянуть пружину заднего аморта под багаж, кручу спецключом со снятым задним колесом - вопрос: после продувки смазкой гайки стронулись, докрутил всего 3мм и не вижу за пружиной резьбы...может кто снимал аморт, сколько там резьбы то?
Заодно про резину - снимал зад Митас С18, стоял год, с большим трудом перескочил бортик для бескамерки. Ставил Митас С-02, с хлопком перескочил бортик аж на 4кг! А что в поле?

Автор: slipeer 31.8.2018, 8:21

Резьбы не много, примерно 20-25 мм вся регулировка.
У меня пружины жёсткости не хватало я себе сверху пружины добавил проставку над пружиной. Проставку сделал из шайб шаровой опоры классической: стоит три копейки, есть везде, пакетом шайб можно набрать нужную высоту.

Автор: Vitalermon.79 3.9.2018, 5:59

Для подтягивания пружины колесо снимать не требуется. Любой ударной отвёрткой(желательно с завальцеванными гранями шлицевыми) это делается легко и непринуждённо. Не было отвёртки, подошла проволока Dх10мм зауженная на конце. На той гайке, что выше, на верхней кромке имеются плавные вырезы-окошечки, в которые видно, сколько витков осталось.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ закручивать до крайних верхнего или нижнего положения! Один-два витка надо оставить.

Ещё, под нижней(котрогайкой) фиксирующей, есть барашек, который вращается рукой(сильной) с щелчками. Каждый щелчок усиливает или ослабляет амморт. На новых 5МП около 50 щелчков. На старых 1КН идёт 12 щелчков, а на барашке 6 цифр. Над барашками на амморте имеется отлив в виде треугольника, это метка для них.

Автор: skorp777 3.9.2018, 6:23

Я так понимаю, резина бортировалась насухую, ничем не мазал?

Автор: Vitalermon.79 3.9.2018, 6:23

У меня вот, другой вопрос.
Бряканье в двигателе под нагрузкой и на средних и выше оборотах. Это значит палец или кольца? Компрессия 7, с маслом до 13 почти дошло на 10-м обороте. Еще клапана отрегулировал(зазоры были больше норм). До регулировки тоже брякало, но вроде тише, не обращал толком внимания.

Автор: skorp777 3.9.2018, 6:35

Бряканье пальца прослушиваетсяhttps://www.drive2.ru/b/378966/

Автор: ЧИП 3.9.2018, 8:17

Должен огорчить - не всегда. Разумеется попробовал стукнуть, только гайку повредил. Более того, пришлось отмачивать проникающей смазкой дабы стронуть, пришлось немного повозиться.




Обижаете. Краткое описание работ:
солнечно, 28-30С, рабочая одежда - шорты. колесо вымыто ферри до монтажа, рабочее место тоже и т.д....

Автор: Vitalermon.79 4.9.2018, 16:49

И всё-таки, у кого есть опыт, кто сталкивался с подобным, поделитесь, после чего у кого стук прошёл,- кольца/палец/или клапана?

И к стати, нормы зазоров клапанов 1КН и 5МР, надеюсь, одинаковые?

Автор: Vitalermon.79 7.9.2018, 16:16

И что-то стало простреливать иногда в глушаке при сбросе газа. Что это, клапана?
Свечу посмотрел,- чистая, слегка белёсая с краю. Капнул маслица в горшок, подымил, но прострелы пропали... Похоже прострелы при сбросе газа это норма. Но звук при нагрузке от движка, как от кастрюли пустой... не устраивает...

Автор: mihail4810 13.9.2018, 21:28

Я с такой же ерундой столкнулся. Иногда подстреливает. В горшке кто то стучался особенно на оборотах. Разобрал клапан выпускной подгоревший, в распредвале не было смазки кулачки вала сносились где то на 1.5 мм.Сейчас пытаюсь все исправить. Ремонт вала пока еще не сделали, так же жду цепь грм, притер клапан второй был отличный, заменил колпачки, также заменил подшипник на валу грм в нем и была причина сухого закона в грм. Внутренний подшипник стоял без крышек и вал не смазывался. У меня такая система в место втулок подшипники. Пока жду.Что можно собрал.

Автор: mihail4810 5.10.2018, 20:18

[quote name='mihail4810' post='693911' date='13.9.2018, 18:28']Я с такой же ерундой столкнулся. Иногда подстреливает. В горшке кто то стучался особенно на оборотах. Разобрал клапан выпускной подгоревший, в распредвале не было смазки кулачки вала сносились где то на 1.5 мм.Сейчас пытаюсь все исправить. Ремонт вала пока еще не сделали, так же жду цепь грм, притер клапан второй был отличный, заменил колпачки, также заменил подшипник на валу грм в нем и была причина сухого закона в грм. Внутренний подшипник стоял без крышек и вал не смазывался. У меня такая система в место втулок подшипники.
Заменил распредвал заменил оба подшипники на закрытые. Все собрал совсем другая работа двигателя, кроме рыка с глушителя никаких звуков нет.

Автор: slipeer 8.10.2018, 8:23

А можно узнать - внутренний подшипник какой стоит? А то я переднюю втулку на подшипник у себя тоже поменял, а вот задний шип так и остался в теле скользить.

А если фото сдлеать получится - вообще шикарно было бы!

Автор: mihail4810 11.10.2018, 19:41

[quote name='slipeer' date='8.10.2018, 5:23' post='697181']
А можно узнать - внутренний подшипник какой стоит? А то я переднюю втулку на подшипник у себя тоже поменял, а вот задний шип так и остался в теле скользить.

А если фото сдлать получится - вообще шикарно было бы!
[/quoteНасчет Фото не получится все собрано. Насчет подшипника я поставил KOYO 6202 но обязательно нужен закрытый иначе смазки расредвала не будет внутренний диаметр на 15 наружный 35. У меня такой диаметр на распредвале На твоем валу вроде больше диаметр. Кстати у меня свой вал накрылся ни кто отремонтировать нормально не смог я поставил стелсовский от квадрика ATV 300 в ценник 1400р многие говорят качество отменное. Сообщи размер посадочного места вала в головке?

Автор: slipeer 12.10.2018, 8:16

Вот видимо поэтому я не смог найти подходящий по размерам подшипник - проточку шипа РВ не рассматривал.



35 - не много? В головке мяса под расточку хватило? Резец нигде не вышел? Игольчатые подшипники не рассматривали, чтобы меньше растачивать?
А то видел ремонтированную головку на farpost продавали (там её завтулили) - там для заднего подшипника крышка снаружи была сделана: то ли расточник наскволь прошёл, то ли так удобней было втулить, то ли растачивали снаружи сзади (что маловероятно - я не могу представить как в таком случае центр искать.)

Автор: mihail4810 12.10.2018, 9:39

У меня так было сделано с завода как на 250 кубовом.скажи внутренний посадочный диаметр может чего подскажу

Автор: mihail4810 3.12.2018, 12:00

Закончил все работы по ремонтам теперь стал такой серовчик


Выглядел неплохо но с кучей вмятин и косяков


Пришлось сильно помучатся с баком было несколько вмятин пришлось перекрасить

Автор: slipeer 7.12.2018, 10:24

Я не стал заморачиваться. У меня вмятины были в том числе на ребрах, поэтому я отрихтовал, чтобы вернуть объем, отпесочил и закатал в порошок. Следы рихтовки видно, зато нет шпаклёвки и не ржавеет.

Автор: mihail4810 7.12.2018, 22:44

Я свой выправил изнутри получилось почти ровно шпакли ушло 5 грамм,даже получилось оставить родную наклейку Ну покрасил для свежести закосил под раскраску американца. У меня руки зимой чешутся что нибудь поделать. Свой готов сейчас заморачиваюсь с хондой cbr 600 друга

Автор: mihail4810 15.2.2019, 9:22

Недавно нашел видео как растачивают может интересно будет https://youtu.be/_-EF0HaMMgc

Автор: Boris slesar 8.3.2019, 2:55

Всем привет подскажите пожалуйста куда подсоединяется этот штуцер?

Автор: wgovor 8.3.2019, 15:39

На него надевается топливный шланг - это штуцер подачи бензина в карб.

Автор: Boris slesar 9.3.2019, 3:18

Нет уважаемый это не так!!! Шланг подачи топлива с другой стороны!

Автор: slipeer 11.3.2019, 8:28

Boris slesar, на вот этом виде чётко видно, что на этот штуцер одет дренажный шланг, направленный вниз.
https://youtu.be/DufLarQ8rOg?t=1351

Автор: Антон Усы 11.3.2019, 9:03

Я на конец шланжека одел маленький бензо фильтр, чтобы гогно пыль не попадала

Автор: Anek 17.3.2019, 8:24

Ребят, купил Серов XT225W 1993 года, пробег 15000 из Японии. Первый импортный мотик. Поменял масло в двигателе и тормозную жидкость. Лето откатались хорошо. ПоменяВсе вроде в порядке,правда на холодную заводится плоховато,надо подсосом играться. И вот еще, из под цилиндра масло бежит с левой стороны по ходу движения. Ещё не разбирал,но понимаю что прокладку надо заказывать. Только одну под цилиндр или ещё под крышку? Подскажите пожалуйста может там ещё какие подводные камни будут. И вообще на что обратить внимание при ремонте?

Автор: mihail4810 17.3.2019, 9:53

Когда я взял мот у меня тоже масло бежало из под головки но я не стал менять прокладку отпустил болты протянул по новому но не помогло показалось что болты упираются в картере подложил по медной шайбе где то по 1мм под болты затянул по 22н. м. все течь пропала вот уже почти год и никаких подтеков. С подсосом такая же херня плавно не регулируется.

Автор: Anek 17.3.2019, 10:38

Кому надо перевод мануала, с английского могу подсказать как сделать.

Автор: wgovor 17.3.2019, 11:56

Если менять прокладку под цилиндром - сразу брать прокладку под головку, также стоит взять мелкое колечко на одну из втулок между цилиндром и головкой (оно там одно) и круглое большое кольцо под крышку ведомой звезды ГРМ. Потому что если потекла прокладка под цилиндром - то скорее всего те резинки тоже усохли.
А вот кто мне скажет, насколько в мопеде нужна система, которая подмешивает воздух из фильтра в выхлоп? состоит из хромированной трубочки на головке, соединяющейся с выхлопным каналом, собственно клапана на эйрбоксе и пары резиновых патрубков. У меня проржавел короткий патрубок на головке, куда надевается та хромированная трубочка, соотв-но подозреваю что разряжение в ней не создается, патрубок можно заткнуть, а все прочее выкинуть. Делал так кто?

Автор: Anek 17.3.2019, 12:38

Под какой цифрой эти кольца. Будьте добры

Автор: wgovor 17.3.2019, 13:27

Тут номер 4. Да, в предыдущем сообщении немного перепутал - кольцо под цилиндром, а не под головкой.

Автор: slipeer 18.3.2019, 8:58

Это типа EGR. Я не раз встречал упоминания, что её выкидывают. У меня пока в ней неучтённых подсосов нет и клапан работает - трогать не стал.

Автор: wgovor 18.3.2019, 10:15

Я почитал про нее - не EGR, но тоже emission control. Ближайший аналог - катализатор.
Суть в том, что она подмешивает немного воздуха в выпуск для дожигания несгоревшего. Клапан перекрывается при наличии разряжения во впуске, т.е. система работает при открытом дросселе.
Подсос происходит за счет разряжения в выпускном канале, кратковременно образующегося между тактами выпуска. У меня весь Г-образный патрубок поржавел и в двух местах треснул, так что, очевидно, с разряжением там сейчас никак. Подозреваю, что патрубок в голову запрессован. Попробую заварить точками, если не получится - зачеканю нафиг алюминиевой пробкой.

Автор: Boris slesar 31.3.2019, 3:42

Здорова парни!!! купил китайский слаидер из пластика оказалось полное гав- но. Едиш как на тракторе!!! Ща ломаю голову что делать покупать оригинал за 2400+доставка !!! Или полиуретановый???? Кто пробовал полиуретановый как он в деле???

Автор: Denya 17.3.2020, 12:10

парни!
А за что вот этот рычажок слева на приборке отвечает?
Ну, вон тот черненький верхний?
аккум снят просто
Я правильно понимаю, аварийка?

Автор: plastilinko 17.3.2020, 21:07

у меня такой стоит, тыщ 6 с ним проехал, нормально себя чувствует
заказывал в эмексе, везли чет недели 2 две, правда

Автор: Alt-Ctrl-Del 18.3.2020, 15:25

верхний включение света, ниже: ближний-дальний.

Автор: Denya 18.3.2020, 16:01

Ну, судя по знакам, ага.
У меня чуть свежее и походу там аварийка тк сверху треугольник изображён
Сегодня подключил аккумулятор. Так и есть, аварийка. Удобная штука

Автор: Denya 21.3.2020, 10:03

Ложь. Стоит у меня из Японии прямоток и родное крыло.
Кому интересно, сфотаю

https://m.youtube.com/watch?v=BxJoMAMLXRw&feature=youtu.be

Автор: Denya 23.3.2020, 12:21

Вот фотка

Автор: Denya 3.4.2020, 15:54

Думаю, да что же движка так звонко жужжит, словно в нем масла нет совсем, даже уровень проверил.



Оказалось все на много проще.
Защита блин!

Скрутил и никакого звона.
Прямо по раме прижимает и брякает.
Проклеил резинку в местах примыкания



И тишинааааа

Автор: SURF43 2.5.2021, 20:03

Тоже заказал броню на серого...понаблюдаю...поди тоже клеить резинки придется

Автор: AlexSmith 28.4.2023, 10:50

Ребята, привет!

Подскажите, что это за железка болтается между левой ручкой и пультом?
(фото приложил)

Автор: max640 28.4.2023, 11:32

Позиция 7,должна быть поджата к пульту ручкой.

Автор: slipeer 28.4.2023, 11:33

Внимательно посмотрите на пульт. Там снизу под загиб этой железки должно место быть.
ЕМНИП это чтобы грипса не тёрла по рычажку аварийки. Не должна она болтаться.

Автор: AlexSmith 29.4.2023, 17:05

Ребята, спасибо! Все так и есть! Должна быть поджата к пульту - или пульт к ней как в моем случае )) теперь все ок!

Автор: AlexSmith 2.5.2023, 14:20

Ребята, кто ставил себе такой слайдер цепи (артикул 5000023) от производителя Полиуретан? (фото ниже)

как они ходят? или лучше оригинальный поискать?

Автор: slipeer 3.5.2023, 8:21

У меня стоит. Ходит нормально.

Автор: AlexSmith 5.5.2023, 10:12

Спасибо!

А какой слайдер будет лучше - этот Полиуретан или китайская копия оригинала? (на фотках китайские красивые, на оригинал похожи, только черные)