Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V   1 2 >  
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> SUZUKI DR250S очень плохо заводится
Ghostrider
сообщение 18.2.2017, 12:34
Сообщение #1


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 12
Регистрация: 18.2.2017
Вставить ник Цитата Из: Казань
Мотоцикл:



Репутация:   0  


Историю мотоцикла незнаю,собственно DR250S таким достался что очень плохо заводится,можно час пинать а может вдруг резко завестись,а потом заглушить и будет заводится с трудом,а потом и вовсе нет!
И что имеем,а точнее что замерил что проверил:

1)На холодной двигателе компрессия 9 ,(в гараже с ветродуйкой примерно +1 температура наверно)
2)Метки коленвала и распредвала в норме
3)Клапана настроены
4)Искра в свече есть(свеча новая)
5)бенз свежий

Предыдущим хозяином был поставлен карбюратор с ускорителем keihin китайский pz27/30,диаметр карба от патрубка воздуш.фильтра существенно уже и нужно колхозить но я не думаю что это главную роль играет,пробовал затыкать края не помогало в помощи чтоб завести..На нём якобы хозяин и ездил осенью..Свеча с ним белая.

Есть родной карбюратор mikuni но с ним вообще тишина ощущение что можно пинать бесконечно,ни хлопков глушителя ничего,бензин в цилиндр не поступает свеча сухая,пробовал много раз впрыснуть шприцом бензина в цилиндр и попинать,тоже не заводится что с этим что с другим карбюратором,даже не схватывает..!По

1)Объясните почему элементарно не схватывает если я вручную бензина в цилиндр подливаю,ведь должен..?компрессия в норме.
2)В технике не очень силён,но пока зима и выехать к спецам не могу..может ещё догадок понабрасает куда капать..
3)коммутатор наколхоженный какакой нонейм стоит..китайский наверно..


м.б. коммутатор?

понабросайте вариантов
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
andrey83
сообщение 18.2.2017, 13:40
Сообщение #2


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1466
Регистрация: 4.11.2013
Вставить ник Цитата Из: нижний новгород
Мотоцикл: SURRON



Репутация:   20  


Цитата(Ghostrider @ 18.2.2017, 12:34) *
Историю мотоцикла незнаю,собственно DR250S таким достался что очень плохо заводится,можно час пинать а может вдруг резко завестись,а потом заглушить и будет заводится с трудом,а потом и вовсе нет!
И что имеем,а точнее что замерил что проверил:

1)На холодной двигателе компрессия 9 ,(в гараже с ветродуйкой примерно +1 температура наверно)
2)Метки коленвала и распредвала в норме
3)Клапана настроены
4)Искра в свече есть(свеча новая)
5)бенз свежий

Предыдущим хозяином был поставлен карбюратор с ускорителем keihin китайский pz27/30,диаметр карба от патрубка воздуш.фильтра существенно уже и нужно колхозить но я не думаю что это главную роль играет,пробовал затыкать края не помогало в помощи чтоб завести..На нём якобы хозяин и ездил осенью..Свеча с ним белая.

Есть родной карбюратор mikuni но с ним вообще тишина ощущение что можно пинать бесконечно,ни хлопков глушителя ничего,бензин в цилиндр не поступает свеча сухая,пробовал много раз впрыснуть шприцом бензина в цилиндр и попинать,тоже не заводится что с этим что с другим карбюратором,даже не схватывает..!По

1)Объясните почему элементарно не схватывает если я вручную бензина в цилиндр подливаю,ведь должен..?компрессия в норме.
2)В технике не очень силён,но пока зима и выехать к спецам не могу..может ещё догадок понабрасает куда капать..
3)коммутатор наколхоженный какакой нонейм стоит..китайский наверно..


м.б. коммутатор?

понабросайте вариантов

Если иногда заводится и работает, то коммутатор скорей всего исправен,но и его проверить стоит либо пробывать путем замены онного на заведомо рабочий с другого Мота.
Карбюратор ,на мой взгляд твоя головная боль,если свеча белая то99.9% бедная смесь,герметичность патрубков нужно обеспечить в первую очередь. С родным может не заводиться по причине его неисправности,засранности и тд. Если сам не шаришь,лучше обратиться к знающим людям,карбюратор не сложный,запы на него в продаже есть,как новые так и б/у.
Но это всего лишь возможные варианты и мои догадки ,точную причину тебе здесь никто не скажет,т. к. это гадание даже не по фотографии,а по рассказам.


--------------------
поледнее время эндурист
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Ghostrider
сообщение 18.2.2017, 13:55
Сообщение #3


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 12
Регистрация: 18.2.2017
Вставить ник Цитата Из: Казань
Мотоцикл:



Репутация:   0  


Цитата(andrey83 @ 18.2.2017, 10:40) *
Если иногда заводится и работает, то коммутатор скорей всего исправен,но и его проверить стоит либо пробывать путем замены онного на заведомо рабочий с другого Мота.
Карбюратор ,на мой взгляд твоя головная боль,если свеча белая то99.9% бедная смесь,герметичность патрубков нужно обеспечить в первую очередь. С родным может не заводиться по причине его неисправности,засранности и тд. Если сам не шаришь,лучше обратиться к знающим людям,карбюратор не сложный,запы на него в продаже есть,как новые так и б/у.
Но это всего лишь возможные варианты и мои догадки ,точную причину тебе здесь никто не скажет,т. к. это гадание даже не по фотографии,а по рассказам.


Всё понимаю,точную причину никто не даст,просто пробую эксперементировать,если уже не получится со всем возможным что я могу,то тогда отдам спецам..

Разобрал на атомы и молекулы старый карбюр вчера дома,по чистоте на 5,даже продувать не буду,все жиклёрчики дырочки просвечиваются продуваются,мембрана целая,всё на месте,бенз в поплавковой камере скапливается/не переливает..С ним с родным герметично всё..Видно что предыдущий хозяин тоже боролся с карбюром по видимому,игла была максимально навверх..

К сожалению не откуда достать заведомо исправный коммутатор(
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
car-bon
сообщение 18.2.2017, 14:11
Сообщение #4


Карбон Углеродыч
*******

Группа: Модераторы
Сообщений: 14038
Регистрация: 17.7.2010
Вставить ник Цитата Из: Хабаровск
Мотоцикл: пешеход



Репутация:   262  


Цитата(Ghostrider @ 18.2.2017, 19:34) *
пробовал много раз впрыснуть шприцом бензина в цилиндр
Напрасно.
Смесь переобогащается = не горит, компрессия падает, ибо смывается масляная пленка.
Если впрыскивать, то только моторное масло по 2-3 мл.

Коммутатор оставь в покое, раз искра есть и иногда запускается - коммутатор работает.

При околонулевых температурах не стоит ожидать от не нового мопеда запуска без бубна.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 18.2.2017, 14:18
Сообщение #5


Человек с аватарой
*********

Группа: Модераторы
Сообщений: 34642
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник Цитата Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   269  


Приговорить карбюратор и отмести электрику можно аэрозолем для быстрого запуска. Да на худой конец вэдэшкой попробовать брызгать во впускной тракт. Я обычно отгибаю фильтр и брызгаю туда.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Anderrey
сообщение 18.2.2017, 16:45
Сообщение #6


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3644
Регистрация: 3.9.2014
Вставить ник Цитата Из: Владивосток
Мотоцикл: Suzuki dr-z 400s 2006
Honda Super Cub C50
Regulmoto alpha rm-1



Репутация:   35  


Цитата(Ghostrider @ 18.2.2017, 9:34) *
Историю мотоцикла незнаю,собственно DR250S таким достался что очень плохо заводится,можно час пинать а может вдруг резко завестись,а потом заглушить и будет заводится с трудом,а потом и вовсе нет!
И что имеем,а точнее что замерил что проверил:

1)На холодной двигателе компрессия 9 ,(в гараже с ветродуйкой примерно +1 температура наверно)
2)Метки коленвала и распредвала в норме
3)Клапана настроены
4)Искра в свече есть(свеча новая)
5)бенз свежий

Предыдущим хозяином был поставлен карбюратор с ускорителем keihin китайский pz27/30,диаметр карба от патрубка воздуш.фильтра существенно уже и нужно колхозить но я не думаю что это главную роль играет,пробовал затыкать края не помогало в помощи чтоб завести..На нём якобы хозяин и ездил осенью..Свеча с ним белая.

Есть родной карбюратор mikuni но с ним вообще тишина ощущение что можно пинать бесконечно,ни хлопков глушителя ничего,бензин в цилиндр не поступает свеча сухая,пробовал много раз впрыснуть шприцом бензина в цилиндр и попинать,тоже не заводится что с этим что с другим карбюратором,даже не схватывает..!По

1)Объясните почему элементарно не схватывает если я вручную бензина в цилиндр подливаю,ведь должен..?компрессия в норме.
2)В технике не очень силён,но пока зима и выехать к спецам не могу..может ещё догадок понабрасает куда капать..
3)коммутатор наколхоженный какакой нонейм стоит..китайский наверно..


м.б. коммутатор?

понабросайте вариантов

попробуй пшикнуть быстрый запуск на воздухан. че с ним будет за реакция? аккум я так понимаю здесь не нужен?

Цитата(Leksey @ 18.2.2017, 11:18) *
Приговорить карбюратор и отмести электрику можно аэрозолем для быстрого запуска. Да на худой конец вэдэшкой попробовать брызгать во впускной тракт. Я обычно отгибаю фильтр и брызгаю туда.

Лексей, твой месседж еще не видел когда писал про быстрый запуск biggrin.gif


--------------------
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Ghostrider
сообщение 18.2.2017, 19:40
Сообщение #7


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 12
Регистрация: 18.2.2017
Вставить ник Цитата Из: Казань
Мотоцикл:



Репутация:   0  


По вашим советам попробовал быстрым запуском ,отогнул фильтр брызнул туда 2-3 сек.,что первая попытка что вторая не завёлся,даже не чихал,не схватывал,вообще ноль реакции..
Каковы выводы из этого можно сделать?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 18.2.2017, 19:43
Сообщение #8


Человек с аватарой
*********

Группа: Модераторы
Сообщений: 34642
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник Цитата Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   269  


Заводил-то как? Там что, только кик? Там что, только кнопка? )))
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Ghostrider
сообщение 18.2.2017, 19:45
Сообщение #9


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 12
Регистрация: 18.2.2017
Вставить ник Цитата Из: Казань
Мотоцикл:



Репутация:   0  


Цитата(Leksey @ 18.2.2017, 16:43) *
Заводил-то как? Там что, только кик?


Да,только пиналка..
После этих действий свечка мокренькая становилась,при проверки в атмосфере искру даёт..
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 18.2.2017, 19:48
Сообщение #10


Человек с аватарой
*********

Группа: Модераторы
Сообщений: 34642
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник Цитата Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   269  


Декомпрессор?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Garry
сообщение 18.2.2017, 19:48
Сообщение #11


Матёрый неджебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5552
Регистрация: 23.1.2011
Вставить ник Цитата Из: Первоуральск
Мотоцикл: DL 650A - 11г.



Репутация:   46  


Может шьёт где по высоковольтной части?, искра если на воздухе есть то под давлением её может не быть , или через раз.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 18.2.2017, 19:49
Сообщение #12


Человек с аватарой
*********

Группа: Модераторы
Сообщений: 34642
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник Цитата Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   269  


Что за мот с только киком?

Цитата(Garry @ 18.2.2017, 21:48) *
Может шьёт где по высоковольтной части?, искра если на воздухе есть то под давлением её может не быть , или через раз.

Это был мой следующий тезис )
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Ghostrider
сообщение 18.2.2017, 19:58
Сообщение #13


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 12
Регистрация: 18.2.2017
Вставить ник Цитата Из: Казань
Мотоцикл:



Репутация:   0  


Цитата(Leksey @ 18.2.2017, 16:48) *
Декомпрессор?


Что декомпрессор?
Включаю его когда пинаю)
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 18.2.2017, 20:01
Сообщение #14


Человек с аватарой
*********

Группа: Модераторы
Сообщений: 34642
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник Цитата Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   269  


Не шарю, какой он там. Залипнуть не может, как на наших?
Покажите все-таки, что за мот. На мегазипе хотя бы. Там все DRS с аккумами.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Ghostrider
сообщение 18.2.2017, 21:32
Сообщение #15


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 12
Регистрация: 18.2.2017
Вставить ник Цитата Из: Казань
Мотоцикл:



Репутация:   0  


Цитата(Garry @ 18.2.2017, 16:48) *
Может шьёт где по высоковольтной части?, искра если на воздухе есть то под давлением её может не быть , или через раз.


Я понял,вот я и думаю из за чего может быть что нет искры под компрессией..

Цитата(Leksey @ 18.2.2017, 17:01) *
Не шарю, какой он там. Залипнуть не может, как на наших?
Покажите все-таки, что за мот. На мегазипе хотя бы. Там все DRS с аккумами.



Проверил на счёт высоковольтный провод шьёт не шьёт,выключив в гараже свет..Ничего обнаружено не было

Там есть рычажок на руле,вроде всё норм,когда включаешь заметно легче пиналка пинать,как пинул то она уже сама отщелкивается..всё норм в общем с этим узлом ..

Сейчас заметил кое что,экспериментирую-пинаю-экспериментирую-пинаю,в один момент сижу впечали и дай думаю пину перед уходом домой,он завёлся,я стал экспериментировать дальше не упустил момент и раз 10 глушил-заводил на холодном,и всегда почти с первого пинка заводился..прогрел-заглушил-пинул завёлся один раз а потом по убывающей сразу потом просто схватывал и всё но не заводился а потом вовсе признаки жизни пропали,видимо до завтрашнего дня,ушёл домой..
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение

 
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Anderrey
сообщение 19.2.2017, 4:28
Сообщение #16


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3644
Регистрация: 3.9.2014
Вставить ник Цитата Из: Владивосток
Мотоцикл: Suzuki dr-z 400s 2006
Honda Super Cub C50
Regulmoto alpha rm-1



Репутация:   35  


Цитата(Ghostrider @ 18.2.2017, 18:32) *
Я понял,вот я и думаю из за чего может быть что нет искры под компрессией..




Проверил на счёт высоковольтный провод шьёт не шьёт,выключив в гараже свет..Ничего обнаружено не было

Там есть рычажок на руле,вроде всё норм,когда включаешь заметно легче пиналка пинать,как пинул то она уже сама отщелкивается..всё норм в общем с этим узлом ..

Сейчас заметил кое что,экспериментирую-пинаю-экспериментирую-пинаю,в один момент сижу впечали и дай думаю пину перед уходом домой,он завёлся,я стал экспериментировать дальше не упустил момент и раз 10 глушил-заводил на холодном,и всегда почти с первого пинка заводился..прогрел-заглушил-пинул завёлся один раз а потом по убывающей сразу потом просто схватывал и всё но не заводился а потом вовсе признаки жизни пропали,видимо до завтрашнего дня,ушёл домой..

у него кнопка есть выключения двигателя? мабуть она чудит? бывает начинаешь заводить, а кнопка нажата. мелочь а незаметно... попробуй понажимать, если залипает


--------------------
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Сhestar
сообщение 19.2.2017, 7:00
Сообщение #17


Почётный флудер
*******

Группа: Свои
Сообщений: 15628
Регистрация: 18.3.2011
Вставить ник Цитата Из: Пангоды ЯНАО-Часов-Яр Донбасс
Мотоцикл: ТА 700,Djebel XC 250 2003г.



Репутация:   101  


было,уже ответил,норм работает


--------------------
Якщо людина зовсім не пье, вона або хвора, або падлюка
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 19.2.2017, 8:25
Сообщение #18


Человек с аватарой
*********

Группа: Модераторы
Сообщений: 34642
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник Цитата Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   269  


Плохо понимаю устройство электрики, но стал бы сначала проверять высоковольтную часть. Катушку, провод, колпачек. Просто потому, что это хотя бы доступно. Если быстрый пуск не загорелся - это клонит к искре.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Ghostrider
сообщение 20.2.2017, 2:43
Сообщение #19


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 12
Регистрация: 18.2.2017
Вставить ник Цитата Из: Казань
Мотоцикл:



Репутация:   0  


Цитата(Leksey @ 19.2.2017, 5:25) *
Плохо понимаю устройство электрики, но стал бы сначала проверять высоковольтную часть. Катушку, провод, колпачек. Просто потому, что это хотя бы доступно. Если быстрый пуск не загорелся - это клонит к искре.

Каким образом?свет выключал не пробивает нигде,внешне всё цело,есть ещё какие нибудь варианты?


Завтра ТТР-250 товарищ покупает 95года,попробую оттуда снять катушку зажигания с высоковольником,по картинкам они идиентичны вроде..
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
BattleBorg
сообщение 20.2.2017, 9:27
Сообщение #20


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 985
Регистрация: 8.1.2014
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 98г - продан



Репутация:   12  


Свечу другую пробовал?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Ghostrider
сообщение 20.2.2017, 23:09
Сообщение #21


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 12
Регистрация: 18.2.2017
Вставить ник Цитата Из: Казань
Мотоцикл:



Репутация:   0  


Цитата(BattleBorg @ 20.2.2017, 6:27) *
Свечу другую пробовал?


я же в начале написал что свечу новую поставил..


В итоге и катушку попробовал поменять,не помогло..
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Dalnoboi
сообщение 21.2.2017, 0:39
Сообщение #22


Злобный дальнобойщег
******

Группа: Свои
Сообщений: 7563
Регистрация: 20.4.2012
Вставить ник Цитата Из: Москва, Митино, Эндуро-зона
Мотоцикл: Beta 300 RR 2019
EXC 300 Tpi 2019




Репутация:   163  


Ты б профиль заполнил, откуда ты, а то тут и практикующие механики водятся. Всё дешевле выйдет, чем мотобот за 11 тыщ киком до дыр протирать)


--------------------
Телефон 8 910 252 84 84.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Ghostrider
сообщение 21.2.2017, 20:36
Сообщение #23


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 12
Регистрация: 18.2.2017
Вставить ник Цитата Из: Казань
Мотоцикл:



Репутация:   0  


Цитата(Dalnoboi @ 20.2.2017, 21:39) *
Ты б профиль заполнил, откуда ты, а то тут и практикующие механики водятся. Всё дешевле выйдет, чем мотобот за 11 тыщ киком до дыр протирать)


ок,заполнил
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
vano_250
сообщение 22.2.2017, 8:12
Сообщение #24


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 398
Регистрация: 22.1.2016
Вставить ник Цитата Из: Севастополь
Мотоцикл: Dr-250se-1, иж-56, к-750 колясыч



Репутация:   6  


Попробовать катушку с бронепроводом и колпачком с другую поставить, подойдет с любого японского мопеда и прочей дряни с похожим зажиганием, хоть даже с минска и восхода нового

и еще- как обладатель такого мота скажу, родные регулировки карба забеднены сильно, поэтому на морозе плохенько заводится , кроме того- трудно завести если долго постоял. как я справляюсь- почти положу мот на правый бок и стартером покручу, бенза много в впускной тракт попадает и заводится норм
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Ghostrider
сообщение 22.2.2017, 20:20
Сообщение #25


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 12
Регистрация: 18.2.2017
Вставить ник Цитата Из: Казань
Мотоцикл:



Репутация:   0  


Цитата(vano_250 @ 22.2.2017, 5:12) *
Попробовать катушку с бронепроводом и колпачком с другую поставить, подойдет с любого японского мопеда и прочей дряни с похожим зажиганием, хоть даже с минска и восхода нового

и еще- как обладатель такого мота скажу, родные регулировки карба забеднены сильно, поэтому на морозе плохенько заводится , кроме того- трудно завести если долго постоял. как я справляюсь- почти положу мот на правый бок и стартером покручу, бенза много в впускной тракт попадает и заводится норм


У меня пиналка только,катушку с проводом попробовал уже,с ттр250,не помогло,нашёл такой же Китайский коммутатор поменял,тоже не помогло..хз уже что..
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

2 страниц V   1 2 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 20:06