Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

5 страниц V  « < 3 4 5  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> RMX 250 1995 год, 51л.с. японец
Вованыч
сообщение 31.3.2018, 8:54
Сообщение #101


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 161
Регистрация: 25.5.2011
Вставить ник
Цитата
Из: Смоленск
Мотоцикл: BMW F650GS'04, Suzuki RMX250S `99



Репутация:   0  


Цитата(lesnik @ 30.3.2018, 14:46) *
Чёй то?

как это? менял масло не снимая вилку с мотоцикла?

откручивать нижнюю гайку нужно на собраной вилке, чтобы пружина давала натяг...

Цитата(Linkshunter @ 30.3.2018, 18:32) *
у меня тоже проворачивается(вилка обычная).Но не течет, поэтому забил. Гайковертом не рекомендую крутить

не надо на первой космической крутить, тут нужно только сорвать с места и дальше сам пойдет.

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
g2p6l
сообщение 2.4.2018, 11:36
Сообщение #102


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 100
Регистрация: 3.10.2017
Вставить ник
Цитата
Из: Украина, Киев
Мотоцикл: Honda XR250L=>Yamaha FZX750=>Suzuki RMX250



Репутация:   0  


И снова мой RMX в строю, правда без мощностного клапана, буду катать так, пока придет 14-ый цилиндр и купится поршень под него.

Задиры на перегородке выпускного окна были заглажены бор машинкой, нулевкой убраны царапины на никасиле, надфилями поправлена канавка под кольцо на поршне. После сборки завелся с пол пинка.

Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение

 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
lesnik
сообщение 2.4.2018, 17:15
Сообщение #103


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 354
Регистрация: 19.1.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Нижний Новгород
Мотоцикл: Suzuki RMX 250 1991г.



Репутация:   4  


Цитата(g2p6l @ 2.4.2018, 12:36) *
И снова мой RMX в строю, правда без мощностного клапана, буду катать так, пока придет 14-ый цилиндр и купится поршень под него.

Задиры на перегородке выпускного окна были заглажены бор машинкой, нулевкой убраны царапины на никасиле, надфилями поправлена канавка под кольцо на поршне. После сборки завелся с пол пинка.

катался? как ощущения?
как изменилось поведение мотоцикла?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Linkshunter
сообщение 2.4.2018, 21:59
Сообщение #104


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 770
Регистрация: 4.1.2015
Вставить ник
Цитата
Из: Питер и ЛО
Мотоцикл: Rmx 250ST"96



Репутация:   7  


Сколько отдал за горшок с 117го мотора? Брал с японии?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Dalnoboi
сообщение 2.4.2018, 22:12
Сообщение #105


Злобный дальнобойщег
******

Группа: Свои
Сообщений: 7045
Регистрация: 20.4.2012
Вставить ник
Цитата
Из: Москва, Митино, Эндуро-зона
Мотоцикл: CRF250X/2017 SX 85/2015



Репутация:   154  


Цитата(Linkshunter @ 21.3.2018, 14:59) *
усталость металла наверное, люфты может быть большие(болтался при вибрациях),либо действительно при перегреве зажало в закрытом положении,а от перекоса как рычагом оторвало верх

Тогда уж не усталость, а полное изнеможение)
Причина это износ полости скольжения клапана в цилиндре и вибрация от выхлопного потока. Выболтало.


--------------------
Телефон 8 910 252 84 84.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
g2p6l
сообщение 3.4.2018, 16:58
Сообщение #106


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 100
Регистрация: 3.10.2017
Вставить ник
Цитата
Из: Украина, Киев
Мотоцикл: Honda XR250L=>Yamaha FZX750=>Suzuki RMX250



Репутация:   0  


Цитата(lesnik @ 2.4.2018, 14:15) *
катался? как ощущения?
как изменилось поведение мотоцикла?

Пока проехался по гаражам, особо не откручивал (еще не снял шиповку), пропажи низов пока не ощутил. Заводится хорошо, обороты держит, на выходных перекину резину и опробую нормально.


Цитата(Dalnoboi @ 2.4.2018, 19:12) *
Тогда уж не усталость, а полное изнеможение)
Причина это износ полости скольжения клапана в цилиндре и вибрация от выхлопного потока. Выболтало.

Вот вот, я пришел к такому же выводу. Если и пихать туда клапана, то надо шлифовать колодцы и изготавливать под них клапана, просто шлифонуть не вариант, так как уйдет зазор и будут та же история с выпадением.

Цитата(Linkshunter @ 2.4.2018, 18:59) *
Сколько отдал за горшок с 117го мотора? Брал с японии?

Пока нашел пару вариантов, но надо подготовить еще финансовую сторону вопроса.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
g2p6l
сообщение 4.4.2018, 21:27
Сообщение #107


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 100
Регистрация: 3.10.2017
Вставить ник
Цитата
Из: Украина, Киев
Мотоцикл: Honda XR250L=>Yamaha FZX750=>Suzuki RMX250



Репутация:   0  


Проехался сегодня на хорошо прогретом, разницы особой с клапаном и без не почуствовал
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
g2p6l
сообщение 5.4.2018, 22:05
Сообщение #108


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 100
Регистрация: 3.10.2017
Вставить ник
Цитата
Из: Украина, Киев
Мотоцикл: Honda XR250L=>Yamaha FZX750=>Suzuki RMX250



Репутация:   0  


Может кому то будет интересно почитать о расходах на Suzuki RMX250
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  RMX_250.xls ( 43 килобайт ) Кол-во скачиваний: 21
 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
lesnik
сообщение 6.4.2018, 11:51
Сообщение #109


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 354
Регистрация: 19.1.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Нижний Новгород
Мотоцикл: Suzuki RMX 250 1991г.



Репутация:   4  


Цитата(g2p6l @ 4.4.2018, 22:27) *
Проехался сегодня на хорошо прогретом, разницы особой с клапаном и без не почуствовал

Отверситя от мощносностного клапана как то глушил?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
g2p6l
сообщение 6.4.2018, 15:46
Сообщение #110


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 100
Регистрация: 3.10.2017
Вставить ник
Цитата
Из: Украина, Киев
Мотоцикл: Honda XR250L=>Yamaha FZX750=>Suzuki RMX250



Репутация:   0  


Цитата(lesnik @ 6.4.2018, 8:51) *
Отверситя от мощносностного клапана как то глушил?

Взял неподвижные части клапана(направляющие), заглушил отверстия для стержня клапана болт-шайба-шайба-фиксатор резьбы-гайка-расклепал выступающую часть болта, маленькие отверстия не глушил.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
g2p6l
сообщение 9.4.2018, 19:56
Сообщение #111


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 100
Регистрация: 3.10.2017
Вставить ник
Цитата
Из: Украина, Киев
Мотоцикл: Honda XR250L=>Yamaha FZX750=>Suzuki RMX250



Репутация:   0  


Сегодня гонял по лесам, мощностной клапан сглаживал нервозность мотора на низких оборотах, теперь надо четче контролить газ, но мне нравится и клапан я вряд ли поставлю обратно.
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение

 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
g2p6l
сообщение 23.4.2018, 11:23
Сообщение #112


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 100
Регистрация: 3.10.2017
Вставить ник
Цитата
Из: Украина, Киев
Мотоцикл: Honda XR250L=>Yamaha FZX750=>Suzuki RMX250



Репутация:   0  


Катнули на выходных по лесам
https://youtu.be/nCwiOBuOm9c?t=2m44s

А вот тот момент, когда тень превратилась в дерево и думать надо было очень быстро. Все живы здоровы кроме бревна))
https://youtu.be/nCwiOBuOm9c?t=3m14s
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Вованыч
сообщение 23.4.2018, 11:51
Сообщение #113


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 161
Регистрация: 25.5.2011
Вставить ник
Цитата
Из: Смоленск
Мотоцикл: BMW F650GS'04, Suzuki RMX250S `99



Репутация:   0  


рекомендую желтый визор - улучшает контраст и убирает блики, хорошо и в солнце и ночью...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
g2p6l
сообщение 23.4.2018, 12:39
Сообщение #114


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 100
Регистрация: 3.10.2017
Вставить ник
Цитата
Из: Украина, Киев
Мотоцикл: Honda XR250L=>Yamaha FZX750=>Suzuki RMX250



Репутация:   0  


Цитата(Вованыч @ 23.4.2018, 8:51) *
рекомендую желтый визор - улучшает контраст и убирает блики, хорошо и в солнце и ночью...

Угадай с трех раз, какого цвета стекло у меня в очках)))
Не помогло...
Там косые тени от деревьев были через дорогу и ствол лежал почти под тем же углом, хорошо что еще в полете второе бревно заметил и решил вытормаживаться.

Еще видос https://youtu.be/jbvGekXo11k
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Linkshunter
сообщение 23.4.2018, 17:39
Сообщение #115


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 770
Регистрация: 4.1.2015
Вставить ник
Цитата
Из: Питер и ЛО
Мотоцикл: Rmx 250ST"96



Репутация:   7  


Цитата(g2p6l @ 23.4.2018, 11:23) *
А вот тот момент, когда тень превратилась в дерево и думать надо было очень быстро. Все живы здоровы кроме бревна))
https://youtu.be/nCwiOBuOm9c?t=3m14s

первое бревно контролируемо прошел или так вышло?
good.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
g2p6l
сообщение 24.4.2018, 6:13
Сообщение #116


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 100
Регистрация: 3.10.2017
Вставить ник
Цитата
Из: Украина, Киев
Мотоцикл: Honda XR250L=>Yamaha FZX750=>Suzuki RMX250



Репутация:   0  


Цитата(Linkshunter @ 23.4.2018, 14:39) *
первое бревно контролируемо прошел или так вышло?
good.gif

Когда увидел первое бревно - вариантов не оставалось и надо было прыгать, поднял переднее колесо и перепрыгнул, если бы второе не под таким большим углом лежало - перепрыгнул бы и его, я его еще в полете увидел и решил оттормаживаться.
Корешь решил и второе перепрыгнуть, но сделать это можно было только исполнив правильный баннихоп, а он не смог и зацепил его задним колесом.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
g2p6l
сообщение 30.4.2018, 6:53
Сообщение #117


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 100
Регистрация: 3.10.2017
Вставить ник
Цитата
Из: Украина, Киев
Мотоцикл: Honda XR250L=>Yamaha FZX750=>Suzuki RMX250



Репутация:   0  


На моте стоит 38-ой Кейхин, постоянно засирало свечи, все кроме жигулевских, при этом мот хорошо ехал на верхах, но стоит немного потошнить и надо было разгазовывать для очистки свечи.
Холостой ход был не стабильный на полностью закрученном болте количества, болт качества был отвернут на 3,5 оборота, игла в среднем положении. Так же временами начинало теч из трубки перелива.
Опустил иглу на максимум - стало чуть лучше, но не намного.
Снял крышку поплавковой камеры:
- жиклеры 160/60 и слишком высокий уровень поплавковой.
Отрегулировал уровень, поставил жиклер холостого хода 48 и появились холостые, мотор начал выходить на максимальные обороты без провалов.
Сейчас игла в самом низу, болт качества отвернут на 3 оборота, электрод свечи уже сухой, но по цвету смесь надо еще немного обеднить до середины оборотов. Покатаюсь - посмотрю, может поставлю 42 жиклер.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
g2p6l
сообщение 16.5.2018, 7:04
Сообщение #118


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 100
Регистрация: 3.10.2017
Вставить ник
Цитата
Из: Украина, Киев
Мотоцикл: Honda XR250L=>Yamaha FZX750=>Suzuki RMX250



Репутация:   0  


Добавил немного тюнинга в виде защиты лапок тормоза и КПП из велосипедного тросика тормоза.
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение

 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Linkshunter
сообщение 16.5.2018, 9:03
Сообщение #119


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 770
Регистрация: 4.1.2015
Вставить ник
Цитата
Из: Питер и ЛО
Мотоцикл: Rmx 250ST"96



Репутация:   7  


Цитата(g2p6l @ 30.4.2018, 6:53) *
На моте стоит 38-ой Кейхин, постоянно засирало свечи, все кроме жигулевских, при этом мот хорошо ехал на верхах, но стоит немного потошнить и надо было разгазовывать для очистки свечи.
Холостой ход был не стабильный на полностью закрученном болте количества, болт качества был отвернут на 3,5 оборота, игла в среднем положении. Так же временами начинало теч из трубки перелива.
Опустил иглу на максимум - стало чуть лучше, но не намного.
Снял крышку поплавковой камеры:
- жиклеры 160/60 и слишком высокий уровень поплавковой.
Отрегулировал уровень, поставил жиклер холостого хода 48 и появились холостые, мотор начал выходить на максимальные обороты без провалов.
Сейчас игла в самом низу, болт качества отвернут на 3 оборота, электрод свечи уже сухой, но по цвету смесь надо еще немного обеднить до середины оборотов. Покатаюсь - посмотрю, может поставлю 42 жиклер.

Резонатор родной? у меня на резонаторе от полносила на 33м карбе беднит на ХХ жиклерах меньше чем 48
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
g2p6l
сообщение 16.5.2018, 11:17
Сообщение #120


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 100
Регистрация: 3.10.2017
Вставить ник
Цитата
Из: Украина, Киев
Мотоцикл: Honda XR250L=>Yamaha FZX750=>Suzuki RMX250



Репутация:   0  


Цитата(Linkshunter @ 16.5.2018, 6:03) *
Резонатор родной? у меня на резонаторе от полносила на 33м карбе беднит на ХХ жиклерах меньше чем 48

Резонатор родной, вот фото свечи на этих жиклерах, свечу выкрутил после проезда 5-ти км по городу в спокойном режиме с покатухи (свеча 7-ка).
Видать в твоем регионе кислорода в воздухе больше))
Кстати, какая свеча у тебя стоит?
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение

 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Linkshunter
сообщение 16.5.2018, 14:00
Сообщение #121


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 770
Регистрация: 4.1.2015
Вставить ник
Цитата
Из: Питер и ЛО
Мотоцикл: Rmx 250ST"96



Репутация:   7  


цвет норм как по мне.
Цитата(g2p6l @ 16.5.2018, 11:17) *
Кстати, какая свеча у тебя стоит?

бр7ес зимой, 8 весна -осень, 9 летом когда больше +20. А дальнобой советует с EG в конце, с серой надписью(гоношная вроде). Отвертка все время при мне - винт воздуха по погоде кручу от 0.5 об до 2х
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
g2p6l
сообщение 16.5.2018, 16:18
Сообщение #122


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 100
Регистрация: 3.10.2017
Вставить ник
Цитата
Из: Украина, Киев
Мотоцикл: Honda XR250L=>Yamaha FZX750=>Suzuki RMX250



Репутация:   0  


Цитата(Linkshunter @ 16.5.2018, 11:00) *
цвет норм как по мне.

бр7ес зимой, 8 весна -осень, 9 летом когда больше +20. А дальнобой советует с EG в конце, с серой надписью(гоношная вроде). Отвертка все время при мне - винт воздуха по погоде кручу от 0.5 об до 2х

У меня лежит BR8EG, на семерке добился нормальной работы, теперь буду строить на восьмерке и девятке.
У тебя шноркель в аирбоксе стоит?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

5 страниц V  « < 3 4 5
Ответить в данную темуНачать новую тему
5 чел. читают эту тему (гостей: 5, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 21.5.2018, 10:20