Большой мотоцикл в дополнение к джебелю, Выбор Опции

[Leksey]

У харлея должен быть звук и размер. Какие еще тормоза?

[Барт]

Чувак с дурацкой бородкой сказал, что не очень. Потому что надо было выиграть тендеры на поставку полицаям.

Более не компетентного словоблуда и пустобрёха не слышал, может быть и поверил бы в его росказни, если бы сам лично не владел несколькими Панами, один из которых подомной уже 5 сезонов, пробег под сотку. Менять не собираюсь. могу смело рекомендовать Т.С эту модель (если нужен ИМЕННО турист) Если возникнут вопросы по ST1100, можно в личку.

[Alex_GM]

хыжир и бандит отличаются как небо и земля, и мощностью и массой,

Возможно. Только вот квотер я на хыджере проезжал с бандитом за одно время, морда в морду. Но при этом хыджер очень ровный, бандит - более дерганный, с четко выраженными подхватами.
Потом приехал ZR-X1200, который обошел обоих.
А маленькая R6 обходит всю тройку, к концу квотера она выигрывает у Сузы и Ямахи корпуса 3-4, у Кавы - около 2.

При всем этом из перечисленного моей любовью остается Хыджер. Ему бы еще спицованные колеса - была бы вообще сказка.

Кстати, ТС, есть ведь еще такая штука. Они сейчас выпускаются


А если нужен практицизм в ущерб стилю, то есть Honda CB900. С инжекторным мотором от старого Файера. Едет она существенно веселее классиков.

[mv]

ни тебе пришпорить на звук не оборачиваются, никто завистливых взглядов не бросает

Если надо чтоб оборачивались, и слышно было, и вселяло страх в сердца простых людишек, это кастом надо.
А то сейчас уже не виктори, не тем более голдой ни кого не удивишь. Их как грязи.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Leksey]

У Джебеля привод спидометра так же можно примотать на проволоку.

[prokrust]

мне вкатил CB1100 на спице и с хромом на крыльях и везде
Вид шикарен, но все остальное среднее

[Frig@te]

За 250 т или надежность и удобство, или быстро и старенький спорт.
Разница в управлении техники за 250 500 и милиона огромна. Если брать однотипные мотоциклы.
Если есть определенный бютжет то нужно подбирать под него.
Рассуждать о больших мотоциклах можно бесконечно(как Эстонцы считают Китайцев).

[Петруха]

ага , а сколько адреналина получишь при попытке поворот заложить или оттормозиться! вообще неоценимо! катал я как то девушку свою на в-максе, так она сказала , ты че, ездить разучился, че так скучно все), а мне ничего не сделать, кроме по прямой открыться, остальное он не позволяет, заехали в гараж , поменяли мот на иназуму, и все стало на свои места, попер драйв, повороты до подножек, и улыбки на лицах обоих)

А девушка права)))на вэмаксе надо уметь ездить,управляемость своеобразная,но абсолютно не хуже чем у других классиков,а при наличии навыков,во многом лучше,спасибо развесовке и низкому центру тяжести...,даже в джимхане на вэмаксе спокойно выигрывают
https://vk.com/video19126531_171022158
Про тормоза...,надоел уже этот старый баян,тормоза были не важнецкие только на первом поколении вэмакса!!!,на втором уже все нормально,точно не хуже чем у конкурентов или вы их пытаетесь сравнивать с тормозами спортбайков что ли,не пойму?

[Alex_GM]

За 250 т или надежность и удобство, или быстро и старенький спорт.
Разница в управлении техники за 250 500 и милиона огромна. Если брать однотипные мотоциклы.

Спорное утверждение. Честно - CB900 за 200 000 управляется на асфальте гораздо лучше, чем новый CB1100, который стоит в разы больше. И едет резче.

[Gordons]

Недавно корешка выручил,махнул опеля на мот.Буду продовать.Ибо силу испытываю вне дорог.)))

[Kn1ght]

а вообще Болт прикольный чувак,много интересного рассказывает.
я когда искал обзор на SV 400/650 включил его первого...посмотрел пару минут и выключил,думал,что за непонятный товарищ....но потом как то еще посмотрел и еще и в итоге все обзоры с ним.

ничего прикольного в болте нет.
только пафоса вагон.

[Garry]

У него потребность, чёнибудь порассказывать.

[Leksey]

махнул опеля на мот

О! Красота! Почти как ХД.

[Garry]

Раньше моя единственная мечта. Сейчас незачем.

[Leksey]

Это когда еще пил?

Сейчас незачем.

Ой. Всё нормально у тебя? Ты это брось, иди и возьми! )))

[Gordons]

О! Красота! Почти как ХД.

Принадлежность к какому то из видов сомнительна.Выглядит как хд,валит как R1,ну и тормоза с не жёсткой рамой и вилочкой.Всем хватает.Хотел к сезону выставить на продажу.

стоит в конюшне не родной.25тыр пробег,первая не отжата,конфетка.У меня зубы от конфет болят))

[Петруха]

Старичок вымакс,тормоза еще двухпоршневые,вилка хлипенькая,на следующей версии,всё нормально уже с этим...
А крыло заднее куда дели,оторвало от перегрузок)))?

[klaster]

Бери гуся 1150-го. Едет неплохо, экономичен, большой бак, впрыск, нет дурацкой цепи, раздельная смазка. Не зря на рт полицаи гоняют, а у гуся нет дорогого пластика.

[Garry]

Это когда еще пил?


Ой. Всё нормально у тебя? Ты это брось, иди и возьми! )))

ДаДа, иллюзии же в башке как бухнёшь, от них и мечты)).

[ВерталеТ]

ничего прикольного в болте нет.
только пафоса вагон.

Обзоры Болта адаптированы на определенную категорию, мне видеться эдак лет 16-20 для людей только хотящих каким то образом связать себя с мото, Уверен что здесь многие могли бы делать что то более стоящее и грамотное, естественно и менее пафосное)

Бери гуся 1150-го. Едет неплохо, экономичен, большой бак, впрыск, нет дурацкой цепи, раздельная смазка. Не зря на рт полицаи гоняют, а у гуся нет дорогого пластика.

За Гуся + и именно 1150 самое то

[chiporezz]

Как понял народ склоняет больше к классикам, 1200 бандит до 2006 года интересный аппарат с полуобтекателем, мощность 98 л.с. сулит ниже налоги

А при чем тут налог? На моты максимальный коэффициент идет после 60 л.с. Так что, что 98, что 120 цена не сильно различается.

[Куб]

А почему говорят, что вот 1150 самый тру?

[chiporezz]

Про тормоза...,надоел уже этот старый баян,тормоза были не важнецкие только на первом поколении вэмакса!!!,на втором уже все нормально,точно не хуже чем у конкурентов или вы их пытаетесь сравнивать с тормозами спортбайков что ли,не пойму?

Второе поколение, это который инжекторный, ну так это вообще другой мот, с мощностью в 200 коней, жесткой рамой и хорошими тормозами без косяков перового поколения ну и в другие деньги.

А почему говорят, что вот 1150 самый тру?

Якобы последний из железных гусей, которые не убиваемые и простые. Предыдущие более древние, а 1200 уже навороченная игрушка с кучей электрики и с такой же кучей гемора если что случиться. И еще 1150 воздушка, а 1200-водянка.

[Gordons]

Старичок вымакс,тормоза еще двухпоршневые,вилка хлипенькая,на следующей версии,всё нормально уже с этим...
А крыло заднее куда дели,оторвало от перегрузок)))?

Крыло,руль лежат.Но уж больно отвратительно на нём это всё смотрится.))Ну и тех кому реально не хватает тормозов,вилки,рамы мало.Остальные просто слышали про суппорта,слабую вилку и раму подверженную к скручиванию.Лечится кастомом от брендовых производителей.))

[Петруха]

Второе поколение, это который инжекторный, ну так это вообще другой мот, с мощностью в 200 коней, жесткой рамой и хорошими тормозами без косяков перового поколения ну и в другие деньги.

Матчасть подучить не мешало бы...,второе поколение, вымакса1200 это те что с 1993 года выпускались,у них другая, улучшенная вилка с увеличенными диаметрами перьев и тормоза с четырёхпоршневыми суппортами,плюс еще что то доработали по мелочи,а тот про который ты говоришь это вообще другой мот вымакс1700)))