Потихоньку востанавливаю RMX250S Опции

[crazy_Alex]

Здравсвуте любители 2Т!

Я создал эту тему чтобы спрашивать у вас технические советы которые возникнут в процессе востановления мотоцикла SUZUKI RMX 250 S (SJ13A), а также описывать сам процесс востановления.

На мотоцикле катаюсь второй сезон. До этого на 2-х колесах вообще не ездил. В слесарке не работал, труды в школе прогуливал)) Как следствие опыта ремонта техники нету. Собственно для получения этого опыта и взял этот мотоцикл. Для покатушек есть DR-Z.

Итак немного о пациенте...
В росии с 2006 года и ему здесь жилось ой как не сладко. На мотоцикле в буквальном смысле нет живого места. Из целого у него пожалуй только рама, и это утверждение спорно(((
По мере появления времени, средств и возможностей буду оживлять этого красавца.

[Zybex]

что ним случилось?
За сколько достался?

[Куб]

буйные, гыгы

[shupaltse]

что ним случилось?

а что с ним такого? вижу только одну проблему - ржавый ротор)

[crazy_Alex]

В боковую крышку где ротор был удар. Крышка треснула, на движке скол и магнит на роторе крошиться. В любом случае движку собираюсь менять.

Я решил начать с рамы. Кое где местами слезла краска и небольшая ржавчина. Кое где местами она просто покрашена спреем в черный цвет. К тому же бывший хозяин приварил к ней самодельную кривую подножку, которая весит как пол мотоцикла. Подножку я сразу срезал. Буду востанавливать оригинальную. Защита двигателя (которая дуга) очень сильно погнута. На хвост наварили метала килограмм 20.

В общем я заказал поддержанную защиту двигателя и хвост с яхи. Как они приходят я отдаю их с рамой в пескоструй, а там и порошковая покраска.

[SEROWICH]

Да мопед конечно потрепало. Удачи в востановлении, главное не бросать на пол пути!

[crazy_Alex]

Все привет!
Свою затею я не бросил. Просто то не было запчастей, то инструмента, то времени. Наконец пришли части от рамы и на днях я сдам все в покраску. Фото сразу выложу.

Пока все это дело ждал решил поменять подшипники в ступицах. Как оказалось у колес не хватает спиц, присутствуют гнутые и ржавые, до такой степени что их невозможно отвернуть, спицы. В итоге Ступицы пришось снять с колес. Спицы буду новые заказывать.

С передней ступицей проблем не было. Да и подшипники там не такие уставшие были.







С задней ступицей все было гораздо плачвнее. Подшипники были в каком то гуно и начали ржаветь. Пока ступицу не почищу новые не буду ставить.







Комрады возникла пара вопросов.

1. На втулке что между подшипниками заднего колеса видны диформации с одной стороны, да сама она уже ржавеет. Я пойду к токарю делать новую втулку. Обязательно что-бы она была стальная, или можно ее из капролона напрмер зделать? На нее нагрузка оказываеться вообще какая-нибудь?

2. Оба обода колеса с внутреней стороны выглядт вот так.



Но у переднего обода в районе нипеля видны какие-то отслоения металла.



Это смертельно? На таком ободе можно ездить, или лучше поменять?

[металлург]

втулку дистанционную только стальную можно делать, и линейный размер имеет значение, сделаешь короче умрут подшипники, или вообще заклинит. а что с родной не так?
Мотики древние, у меня тоже обода не на много лучше твоего.

[crazy_Alex]

На родной дистанционной втулке образовалась проточка (на фото с правого конца). От чего она получилась я х.з. Может подшипники уже разваливались. Да и сама втулка выглядит не ахти как. Вот и хочу поменять.

Глядя на передний обод появился соблазн его поменять на новый)) Обода только по размерам отличаеться или количество отверстий под спицы может быть разным?

[металлург]

На родной дистанционной втулке образовалась проточка (на фото с правого конца). От чего она получилась я х.з. Может подшипники уже разваливались. Да и сама втулка выглядит не ахти как. Вот и хочу поменять.

Глядя на передний обод появился соблазн его поменять на новый)) Обода только по размерам отличаеться или количество отверстий под спицы может быть разным?

эта проточка не влияет на работу, и ты ее не увидишь в собранном виде, по колесам есть дядя вова на форуме он собирает их попробуй у него спросить, я не в курсе.

[Some Suza]

металлург
не поделишься ссылкой на дядю Вову? )

[металлург]

металлург
не поделишься ссылкой на дядю Вову? )

http://djebel-club.ru/forum/index.php?showuser=11260

[Some Suza]

металлург
благодарю.
crazy_Alex
я сам активно интересуюсь колёсами на RMX, как понял по количеству отверстий могут отличаться, но у нас по 36 спиц, вроде, это стандарт. Спицы можно купить крашенные на алиэкспрессе или ебэе, как и ободалюбого диаметра и ширины. Вот, например http://haut.en.alibaba.com/product/1805184..._dirt_bike.html
Про неродные ступицы я так и не понял до конца.

Может знает кто, какой максимальной ширины обода встают на RMX?

[crazy_Alex]

Всем снова здрасти!

С колесами тема застопорилась. Как появяться средства буду заказывать спицы с ебея. А это еще хрен пойми сколько времени

Тем времени я наконец покрасил раму и поменял подшипники в рулевой колонке.


Сейчас начал менять подшипники задней подвески.





В начале пытался подшипники выпресовывать струбциной ( видел на ютубе американец так делал ) и понял что это сущий ад. В итоге пересмотрел еще пару видео и стал пресовать/выпресовывать шпилькой на 12 и обычными головками 1/2".






Подскажите пожлуйста по вилке. Родные перья имеют следующие дефекты:

На обоих перьях есть небольшие участки с отслоениями метала.


На одном пере у основания есть точки ржавчины и так-же обломоано как-то креплене ( я думаю что это крепление защиты тормозного диска).


На сколько это критично? Перья в таком состоянии эксплутировать можно?

[SEROWICH]

Верхняя фотка настораживает. По ржавчине, если не будет сальник доставать до ржавчины то ничего страшного, иначе если он будет постоянно "ездить" по точкам ржавчины то его хватит не на долго имхо.

[crazy_Alex]

Меня тоже верхняя фотка настораживает. Не знаю что делать. Заказывать б/у на яхе или ставить так?

[Wolakolak]

Меня тоже верхняя фотка настораживает. Не знаю что делать. Заказывать б/у на яхе или ставить так?

Тебя должна настораживать рабочая часть где вилка соприкасается с сальником, остальное - внешний вид.

[crazy_Alex]

Тое есть такие перья еще послужат и использовать их безопасно?

[Mian]

послужат. безопасно. но жизнь сальников сильно укоротится

[crazy_Alex]

Наконец поменял все подшипники , втулки и сальники в задней подвеске (кроме подшипника что в аморте). Собственно вот фото уже на раме.


Почистил и разобрал задний авмортизатор. У аморта полностью сгнил отбойник и счистился вместе с грязью. Буду искать в маганизнах аналог. У нас с запчастями от ваза не густо, так что поищу что-нибуль от японской техники.


Сразу возник вопрос. Как оценть состояние зеркала цилиндра амортизатора? В каком случае зеркало в допустимом состянии а в каком аморт идет на помойку?




Возвращаясь к передней подвеске. Кто-нибудь может сказать каого размера должна быть самодельная шушлайка для разбора перьев и из чего ее делать?


Всем спасибо за внимание!

[crazy_Alex]

Всем здорова!

Наконец перебрал эти перья. Сколько они у меня нервов сьели((





Итак с последнего раза призошли следующие работы:
Полная переборка заднего амортизатора с заменой сальника, отбойника, подшипника и покраской пружины. Сальник подощел от All Balls Racing 37-1008. Отбойник купил на рынке и обрезал.
Полная переборка перьев с заменой сальников, пыльников и втулок (бушингов). К сожалению набор сальников от All Balls Racing 37-1008 как и набор втулок All Balls Racing 38-6030 не подошли(( При шлось заказывать оригинал. Очевидно на амереканце другая вилка нежели на японце.
Замена переднего тормозного диска.
Перебрал и почистил задний тормозной цилинлр. Хотел поменять все сальники но набор от All Balls Racing 18-1007 Не подощел(( Собрал со старыми сальниками.
Так-же я обложался со спицами. Заказывал от RM250 американца. Они тоже не подошли. Придеться и здесь оригинал тащить с японии. И то проблема нарисовываеться. Нигде не могу найти спицы на заднее колесо. По ходу их с производства сняли((

[Wolakolak]

Обращался к дяде вове, энди и остальным кто по колесам шарит? Может у них загашники чем то и богаты....

[behemoth]

очень основательный подход и недюжая отвага при учете отсутствия опыта! мое уважение! буду следить за темой с огромным интересом. желаю успехов в доведении дела до логического завершения.

[crazy_Alex]

По спицам я уже разобрался. Написал в компнию где запчасти заказываю запрос и мне ответили что номер изменился ( 65320-29E00 ---->65320-29E01), но не факт что они мне уже понадобятся((

Закрепив заднюю ступицу на маятнике и вращая ее я заметил у заднего тормозного диска биения. В общем диск был кривой, и к тому же от другово мотоцикла (крепления немного отличаються от оригинальных, что видно на фото). Пришлось купить новый тормозной диск и на заднюю ступицу. Заодно взял и новые звезды. При установке стало видно что биения на диске уменьшились но не исчезли. На глаз порядка 0.5 мм. Биения на звезде нет.

Почему так происходит? Я поставил новые подшипники. На звезде биения нет, а на диске есть(((

И что мне делать? Заказывать спицы (3000р) и ставить как есть? Как долго будут жить подшипники и колодки при такой экплуатации?
Заказывать с яхи колесо в сборе (примерно 7000) и лепить свой тормозной диск со звездой? В этом варианте пугает что колесо может тоже прийти с мертвыми спицами(((

Что мне делать, как мне быть, как Марусю полюбить?


Старые звезды и задний тормозной диск. На фтот видно что у диска крепления не под потайной винт.


Собственно посадочное место под диск


Новый диск и звезда

[seregaZMK]

Всем снова здрасти!

С колесами тема застопорилась. Как появяться средства буду заказывать спицы с ебея. А это еще хрен пойми сколько времени

Тем времени я наконец покрасил раму и поменял подшипники в рулевой колонке.


Сейчас начал менять подшипники задней подвески.





В начале пытался подшипники выпресовывать струбциной ( видел на ютубе американец так делал ) и понял что это сущий ад. В итоге пересмотрел еще пару видео и стал пресовать/выпресовывать шпилькой на 12 и обычными головками 1/2".






Подскажите пожлуйста по вилке. Родные перья имеют следующие дефекты:

На обоих перьях есть небольшие участки с отслоениями метала.


На одном пере у основания есть точки ржавчины и так-же обломоано как-то креплене ( я думаю что это крепление защиты тормозного диска).


На сколько это критично? Перья в таком состоянии эксплутировать можно?

по поводу первой фотке, ничего страшного. это коррозия от попадания японской тормозухи. нужно отшлифовать это место шкуркой