Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> DRZ-400 глохнет в дождь
Толич Right
сообщение 7.8.2013, 15:25
Сообщение #1


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 107
Регистрация: 16.6.2012
Вставить ник Цитата Из: Хабаровск
Мотоцикл: Super Sherpa с 2008г, DR-Z400S с 2013г



Репутация:   1  


Хоть не выезжай сейчас!
На холодную запускается отлично.Но,если идет ДОЖДЬ,глохнет на ходу.Потом запускается с хлопками в глушителе.Едет на повышенных оборотах,но при торможении опять глохнет.
Карб- Микуни.Глушак-Леовинч.Расход:на полном баке-130 км потом на резерв.В сухую погоду работает отлично.С другими мотами такого не было никогда у меня.Поиск ничего не выдал.
Если кто подскажет,буду благодарен.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Сhestar
сообщение 7.8.2013, 15:32
Сообщение #2


Почётный флудер
*******

Группа: Свои
Сообщений: 15628
Регистрация: 18.3.2011
Вставить ник Цитата Из: Пангоды ЯНАО-Часов-Яр Донбасс
Мотоцикл: ТА 700,Djebel XC 250 2003г.



Репутация:   101  


смотри высоковольтные сопрягающие.
провод,колпачек,катушка,контакты.


--------------------
Якщо людина зовсім не пье, вона або хвора, або падлюка
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
lvbnhbq
сообщение 7.8.2013, 18:45
Сообщение #3


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1088
Регистрация: 19.11.2011
Вставить ник Цитата Из: Балашиха
Мотоцикл: Мапед.




Репутация:   6  


У меня на 41ом Москвиче была такая катушка,в дождь троил,стрелял и жрал,когда сухо идеал.
Только в 10х лупу разглядел пробой на изоляторе.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 7.8.2013, 18:52
Сообщение #4


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52881
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


Думаю, стандартно: колпачок резиновый на свечном колпачке. Его надо или посадить на герметик, или поменять на новый.
https://www.megazip.ru/zapchasti-dlya-motoc...ctrico-11466328 поз. 13.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Grevv
сообщение 7.8.2013, 18:55
Сообщение #5


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 350
Регистрация: 31.5.2011
Вставить ник Цитата Из: Украина Полтава
Мотоцикл: Suzuki DF 200, Honda SL230 - 2006, KTM 450exc-2014(EFI), ELEEK POZITIFF MD - EBIKE



Репутация:   5  


Цитата(lvbnhbq @ 7.8.2013, 15:45) *
У меня на 41ом Москвиче была такая катушка,в дождь троил,стрелял и жрал,когда сухо идеал.
Только в 10х лупу разглядел пробой на изоляторе.


тоже глох в дождике месяц назад - на джебеле все просто - воду с переднего колеса закидывает в колодец и все - троит. Стоит сохнет. Потом заводется и едет. На дырзете такого не было.

Старики говорят если одеть ферритовое кольцо на свечу - сила искры увеличивается в разы - после этого никакой дождь не страшен. Слышал кто про такое?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
alistair
сообщение 7.8.2013, 19:21
Сообщение #6


Велосипедист
******

Группа: Свои
Сообщений: 5585
Регистрация: 24.11.2009
Вставить ник Цитата Из: Москва, ЮВАО
Мотоцикл: KTM Freeride 250R'15



Репутация:   38  


Цитата(Grevv @ 7.8.2013, 19:55) *
Старики говорят если одеть ферритовое кольцо на свечу - сила искры увеличивается в разы - после этого никакой дождь не страшен. Слышал кто про такое?


А если одеть Волшебное Кольцо на член, то.... biggrin.gif
Такой большой, а в сказки веришь. wink.gif
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Сhestar
сообщение 7.8.2013, 19:39
Сообщение #7


Почётный флудер
*******

Группа: Свои
Сообщений: 15628
Регистрация: 18.3.2011
Вставить ник Цитата Из: Пангоды ЯНАО-Часов-Яр Донбасс
Мотоцикл: ТА 700,Djebel XC 250 2003г.



Репутация:   101  


при пробое колпачка,тупо спилить его под нехочу.
или вообще гайкой оголенную скрутку провода на свечу закрутить.
под водой отлично работает.


--------------------
Якщо людина зовсім не пье, вона або хвора, або падлюка
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
lvbnhbq
сообщение 7.8.2013, 20:31
Сообщение #8


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1088
Регистрация: 19.11.2011
Вставить ник Цитата Из: Балашиха
Мотоцикл: Мапед.




Репутация:   6  


На полутоке высоковольтных проводов не было,латунные шинки от трамблера на каждую свечу, гаечками.
Искра наверное ващще сила!
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Grevv
сообщение 9.8.2013, 19:44
Сообщение #9


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 350
Регистрация: 31.5.2011
Вставить ник Цитата Из: Украина Полтава
Мотоцикл: Suzuki DF 200, Honda SL230 - 2006, KTM 450exc-2014(EFI), ELEEK POZITIFF MD - EBIKE



Репутация:   5  


Цитата(alistair @ 7.8.2013, 16:21) *
А если одеть Волшебное Кольцо на член, то.... biggrin.gif
Такой большой, а в сказки веришь. wink.gif


Ты пробовал? Я вот своими глазами видел. Без ферритового кольца - искра обычная. С ним - раза в 4 мощнее. Проблема, как говорят те, кто таким пользовался - электроды от мощности искры плавятся со временем.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
alistair
сообщение 9.8.2013, 20:17
Сообщение #10


Велосипедист
******

Группа: Свои
Сообщений: 5585
Регистрация: 24.11.2009
Вставить ник Цитата Из: Москва, ЮВАО
Мотоцикл: KTM Freeride 250R'15



Репутация:   38  


Цитата(Grevv @ 9.8.2013, 20:44) *
Ты пробовал? Я вот своими глазами видел. Без ферритового кольца - искра обычная. С ним - раза в 4 мощнее. Проблема, как говорят те, кто таким пользовался - электроды от мощности искры плавятся со временем.


Я даже пробовать не буду. Продай патент сузуки, хонде и всем остальным, они почему-то до сих пор не в курсе. wink.gif
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
car-bon
сообщение 10.8.2013, 1:19
Сообщение #11


Карбон Углеродыч
*******

Группа: Модераторы
Сообщений: 14038
Регистрация: 17.7.2010
Вставить ник Цитата Из: Хабаровск
Мотоцикл: пешеход



Репутация:   262  


Увеличив количество ферритовых колец, можно в полевых условиях, использовать систему зажигания в качестве небольшого сварочного аппарата...
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
i-denis
сообщение 10.8.2013, 2:12
Сообщение #12


...
*

Группа: Заблокированные
Сообщений: 0
Регистрация: 12.2.2011
Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod
Мотоцикл: CRF250X 2005



Репутация:   0  


Цитата(Grevv @ 7.8.2013, 19:55) *
Старики говорят если одеть ферритовое кольцо на свечу - сила искры увеличивается в разы - после этого никакой дождь не страшен. Слышал кто про такое?



Grevv, не хочу вступать в спор с отцами основателями форума, буквально вчера поголовно сдавшими ЕГЕ на инженеров,
но хоч тебе напомнить старую истину - закон сохранения энергии.
В нашем случае, сколько джоулей плюнули мозги на катушку, стока она и постарается выдать, минус потери. Единственно на что мы можем повлиять - это на длительность импульса - т.е. сделать его длиннее или короче, изменить фронт импульса к примеру - более пологий приведет к большей длительности.
Те - получить более медленный разряд но с меншей энергией или более короткий но с большейё, разные моторы по разному к этой характеристике относяться, какм то лучше длительную и низкоэнергетическую, каким то наоборот. но тем не менее чудес "усиление" без подкачки энергии из вне, не бывает


--------------------
Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Grevv
сообщение 19.8.2013, 12:46
Сообщение #13


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 350
Регистрация: 31.5.2011
Вставить ник Цитата Из: Украина Полтава
Мотоцикл: Suzuki DF 200, Honda SL230 - 2006, KTM 450exc-2014(EFI), ELEEK POZITIFF MD - EBIKE



Репутация:   5  


я вам "практика", а вы тут теоретизируете biggrin.gif
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
car-bon
сообщение 19.8.2013, 13:22
Сообщение #14


Карбон Углеродыч
*******

Группа: Модераторы
Сообщений: 14038
Регистрация: 17.7.2010
Вставить ник Цитата Из: Хабаровск
Мотоцикл: пешеход



Репутация:   262  


Угу! В отличии от практиков, у теоретизирующих, вырастут теоретезиры на ладонях! narciss.gif
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Толич Right
сообщение 23.8.2013, 6:24
Сообщение #15


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 107
Регистрация: 16.6.2012
Вставить ник Цитата Из: Хабаровск
Мотоцикл: Super Sherpa с 2008г, DR-Z400S с 2013г



Репутация:   1  


Цитата(chestar700 @ 7.8.2013, 12:32) *
смотри высоковольтные сопрягающие.
провод,колпачек,катушка,контакты.

Смотрел: http://www.megazip.ru/ru/bike/suzuki/view/.../231611#g231974
Провод.Нормальный,пробоя не заметил.Меняется только с катушкой?
Колпачек резиновый(поз.13).Посадил на клей.
Катушка.Не знаю как проверить.Другой нет.Может кто из хабаровчан даст на пробу?
Контакты поджал в штекерах.
Свечу поменял.
Неисправность осталась.Глохнет в дождь.Причем не сразу,а когда метров 400 проеду по дождю.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
shevard
сообщение 23.8.2013, 7:06
Сообщение #16


Живёт здесь
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1465
Регистрация: 11.12.2011
Вставить ник Цитата Из: Сахалин
Мотоцикл: Suzuki Dr-z 400E; Honda VF750 Magna



Репутация:   24  


Попробуй в темном гараже ну или ночью запустить двигатель и посмотреть где пробивает. Возможно надо будет снять бак.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
silverheart
сообщение 24.8.2013, 13:24
Сообщение #17


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 489
Регистрация: 27.7.2011
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: BMW G650GS '12



Репутация:   11  


Цитата(Толич Right @ 7.8.2013, 16:25) *
Хоть не выезжай сейчас!
На холодную запускается отлично.Но,если идет ДОЖДЬ,глохнет на ходу.Потом запускается с хлопками в глушителе.Едет на повышенных оборотах,но при торможении опять глохнет.
Карб- Микуни.Глушак-Леовинч.Расход:на полном баке-130 км потом на резерв.В сухую погоду работает отлично.С другими мотами такого не было никогда у меня.Поиск ничего не выдал.
Если кто подскажет,буду благодарен.



Привет!
у меня на всех мотах такая проблема))) один в один)
лечится просто - силикон-спреем обрызгиваю провод и колпачок - после этого нигде не глохну.
Делаю это пару раз в сезон (после мойкиsmile.gif
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
sibir
сообщение 24.8.2013, 14:28
Сообщение #18


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 250
Регистрация: 15.7.2011
Вставить ник Цитата Из: коломна
Мотоцикл: DRZ400S / YZ450F /DRZ400SM / RMX250S



Репутация:   1  


была такая проблема у товарища недавно на ДРЗ,оказалось при замене свечи резиновое кольцо которое на колпачке не посадили хорошенько в специальный паз и воду забрасывало в колодец.И ещё обязательно прочить дренажное отверстие которое в колодце для слива воды,может оно забилось и тогда вода будет набираться в колодце и амба,а так она вытекает спокойно на улицу,а остальное испаряется.
Я ДРЗте не то что по дождю,а в бродах выше колеса проезжал и не разу не глох мот.Ну если только не упадёшь набок crazy.gif
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
VIT
сообщение 6.9.2013, 10:30
Сообщение #19


Аццкий гонщег
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2943
Регистрация: 20.8.2009
Вставить ник Цитата Из: Крым Симферополь
Мотоцикл: KTM SX450F 15г



Репутация:   37  


ну что не нашол ещё?
ну тоды проверь дринажку в головке частая проблема этих мотов (отверстие с левой стороны головки) сначала просунь проволку и потом выдуй компресором
всё должно пройти wink.gif и не забывай при каждой мойке мота продувать что бы впредь такого небыло wink.gif
P.S. просто приезде по воде в свечной колодец набирает воды с под переднего колеса и ежеле дринаж забит ...


--------------------
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
sibir
сообщение 6.9.2013, 11:57
Сообщение #20


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 250
Регистрация: 15.7.2011
Вставить ник Цитата Из: коломна
Мотоцикл: DRZ400S / YZ450F /DRZ400SM / RMX250S



Репутация:   1  


Цитата(VIT @ 6.9.2013, 7:30) *
просто приезде по воде в свечной колодец набирает воды с под переднего колеса и ежеле дринаж забит ...

сообщение №18 нее? smile.gif
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
VIT
сообщение 6.9.2013, 15:06
Сообщение #21


Аццкий гонщег
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2943
Регистрация: 20.8.2009
Вставить ник Цитата Из: Крым Симферополь
Мотоцикл: KTM SX450F 15г



Репутация:   37  


Цитата(sibir @ 6.9.2013, 11:57) *
сообщение №18 нее?

пардон blush.gif просто редко читаю все посты)))


--------------------
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Толич Right
сообщение 7.9.2013, 15:21
Сообщение #22


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 107
Регистрация: 16.6.2012
Вставить ник Цитата Из: Хабаровск
Мотоцикл: Super Sherpa с 2008г, DR-Z400S с 2013г



Репутация:   1  


Цитата(VIT @ 6.9.2013, 7:30) *
ну что не нашол ещё?
ну тоды проверь дринажку в головке частая проблема этих мотов (отверстие с левой стороны головки) сначала просунь проволку и потом выдуй компресором
всё должно пройти wink.gif и не забывай при каждой мойке мота продувать что бы впредь такого небыло

Спасибо за дельный совет.Учту однозначно.
Проволока свободна прошла.
Начал продувать насосом и, как будто, пробку грязевую выдул.
Создал искусственную ситуацию:направил распылитель с водой в район свечИ-прОвода.
Мот не глох на ХХ.
Проехался 100 метров,не заглох.Может в дренаже была причина?В общем надо еще пробовать.
Завтра поеду лужи искать.Сейчас в этом недостатка у нас нет.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
KickStarter
сообщение 17.9.2013, 12:44
Сообщение #23


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 220
Регистрация: 17.7.2012
Вставить ник Цитата Из: Ижевск
Мотоцикл: HONDA XR250Y 2000 г.в.



Репутация:   9  


Любопытно чем дело закончилось. Подобное наблюдается на XRе, при езде по лужам в городе либо в лесу. Глохнет напроч, потом заводится не особо охотно, работает на холостых, при попытке газануть опять глохнет. Смотрел катушку, провод и колпачек, пока ничё подозрительного не обнаружил.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Rem
сообщение 17.9.2013, 13:07
Сообщение #24


Розовые шорты
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2712
Регистрация: 13.9.2010
Вставить ник Цитата Из: Москва, Зеленоград
Мотоцикл: Kawasaki KDX220SR 1999
Honda XR100 2004
Honda Giorno 50 1991



Репутация:   28  


У меня на Джебе все решилось профилактической заменой свечи и герметика силиконового под колпачек немного.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 21:49