Регулировка зазоров клапанов, Как это делать? Опции

[mmm18]

Leksey т.е на роторе 2 метки, и правильная, которая с буквой Т?
Кстати, а есть способ убедиться, что выставлено все правильно?

[romeyder]

Парни разобрался.. НОВАЯ в ковычках ЦЕПЬ ГРМ не пройдя и 2000 км растянулась(((( подделка наверное...

[Leksey]

Leksey т.е на роторе 2 метки, и правильная, которая с буквой Т?

Да, там кроме этой метки (с буквой Т) есть еще какая-то. Не помню, как выглядит.

Кстати, а есть способ убедиться, что выставлено все правильно?

Не понял вопроса. По меткам убедиться не вариант?

[madmaks]

Не понял вопроса. По меткам убедиться не вариант?

Видимо имеется в виду: как убедиться что из двух меток стоит именно правильная.

[mmm18]

ну в том смысле, если цепь в реале не встает на 100 %, как указано в мануале
p.s хотя возможно вопрос отпадет после того, как проверю букву Т на метке и натяжитель поставлю.

Кстати, скажите, допускается ли комбинировать 2 щупа при проверке зазоров (0.1 и 0.04 например)?

[Grandtrek]

ну в том смысле, если цепь в реале не встает на 100 %, как указано в мануале
p.s хотя возможно вопрос отпадет после того, как проверю букву Т на метке и натяжитель поставлю.

Кстати, скажите, допускается ли комбинировать 2 щупа при проверке зазоров (0.1 и 0.04 например)?

Да.

[Leksey]

если цепь в реале не встает на 100 %, как указано в мануале

Значит она растянута очень сильно. Но растяжка цепи должна проверяться по выходу натяжителя. Если у натяжителя с запасом хода порядок (более 3 мм), то все должно выровняться по меткам.

допускается ли комбинировать 2 щупа

Я снова в растерянности )) Я всегда так делал. Может внатуре нельзя?

Да

уфф

[serg]

serg, подскажи, а шлифовать необходимо у специально обученных людей, или самостоятельно возможно?p.s если последний вариант - то может технология где расписана?по технологии порылся - если самому то как-то колхозно, не нравится мне так....а вот если отдавать - то этим токарь занимается?

Шлифстанок с охлаждением. Если не колхозно. Колхозно - главное соблюсти параллельность плоскостей.

[mmm18]

Шлифстанок с охлаждением. Если не колхозно. Колхозно - главное соблюсти параллельность плоскостей.

понятно.

Да, там кроме этой метки (с буквой Т) есть еще какая-то. Не помню, как выглядит.

Много раз крутил, ответственно заявляю, на роторе моего джебеля буквы Т нет.
Метка как в статье http://djebel-club.ru/publz/700087-zamena-cepi-grm.html


Есть похожая как у Leksey на картинке - т.е просто тоненькая полоска, но без буквы.



я поставил новую цепь на эти пины, при этом метки встали как на картинке, это ведь нормально?
т.е как бы цепь переставлена вправо на 1 пин, звездочки с метками как на картинке.

p.s как же тише и приятней стал работать движок.

Прикрепленные изображения

 

[Leksey]

Я толком ничего не понял, поэтому не знаю, что сказать.
С буквой Т настаивать не буду. Скорее всего все правильно поставил.


... А, наверное щас понял. Открытые щеки цепи попадают не на тот зуб, что в мануале. Да у меня тоже не попадают, и не только у меня. Это не страшно.

[Gansan]

подскажите. померил тут на днях зазоры в клапанах. оказалось два зажатых, один на впуске один на выпуске. регулировочные шайбы можно сточить, сделав их тем самым потоньше или так не рекомендуется делать?

[dimag]

регулировочные шайбы можно сточить, сделав их тем самым потоньше или так не рекомендуется делать?

Попробуй почитать предыдущие страницы, их ен так уж и много...
http://djebel-club.ru/forum/index.php?s=&a...st&p=255996 там, к примеру, или там http://djebel-club.ru/forum/index.php?s=&a...&p=87137.... начни с первой страницы

[mmm18]

подскажите. померил тут на днях зазоры в клапанах. оказалось два зажатых, один на впуске один на выпуске. регулировочные шайбы можно сточить, сделав их тем самым потоньше или так не рекомендуется делать?

Многие шлифуют, так что можно.
Но цена шайбы 120 руб, не очень дорого...

кстати, кто шлифовал, поделитесь опытом, какую шкурку брать, каков механизм? просто пальцем с шайбой водить по шкурке?
какой стороной потом шайбу лучше устанавливать?

[mmm18]

в общем, так как никто не ответил, скажу следующее: вчера шлифовал шайбы, положил шкурку № 180 (до этого пробовал № 400-280 - очень долго) на стекло и пальцем возил по 30 минут, круговыми движениями, меняя положение шайбы. Сточил с 2.01 мм до 1.87 мм. Неровность краев (если правильно замерил) составила 0,01 мм.
Занятие не очень приятное, была бы возможность купил бы новые шайбы.

[Leksey]

никто не ответил

Куча страниц про это. В том числе методика ручной шлифовки на болгарке.

[Сhestar]

Занятие не очень приятное, была бы возможность купил бы новые шайбы.

+мульон
зачем так крепко делают?

[mmm18]

Куча страниц про это. В том числе методика ручной шлифовки на болгарке.

Так я же без упреков, просто в стотысяч первый раз поделился инфой.
p.s Про шлифовку на болгарке не находил.


и не всегда можно найти инфу про детали... я например не знал какую шкурку брать (видел инфу про 320 для грязной обработки и 600 для чистовой) 320 мне показалось очень долго шлифовать. Про ровную поверхность случайно нашел инфу - что проще всего это может быть стекло, так что инфа может быть полезна.

[mmm18]

а у брусков зернистость тоже различная?

[dimag]

а у брусков зернистость тоже различная?

Да

[Танкист]

Как на фото, он двух сторонний. Зернистость не скажу, но для ваших шайб грм, подойдет на 100% цена примерно 1000-1200 за него

Очень важный момент, при шлифовки шайб, (не переборщить) проверять микрометром.

[mmm18]

при такой цене, шкурка за 35 рублей более предпочтительна...

[далекоездячий]

бруски для шлифовки шайб подходят плохо . потому что в их поверхности при шлифовке будет образовываться колея и поверхность шайбы будет скругленной.

удобнее шлифовать на шкурке . а чтобы процесс шлифования был не утомителен . надо шлифовать не пальцем , а необходимо взять небольшой кусочек деревянного бруска . размером со спичечный коробок и толщиной примерно 1см. Положить шайбу на ровную поверхность , можно металлическую . накрыть её бруском так чтобы шайба была приблизительно посередине и ударить по бруску молотком . Шайба немного вдавиться в брусок и получившегося буртика будет достаточно для её фиксации на поверхности бруска.

Затем положить шкурку на ровную поверхность ( можно заранее приклеить шкурку на фанеру ) Шлифовать круговыми движениями и мерить своевременно .

шлифовать пальцем нужно в качестве наказания или на спор.

Шлифованной стороной считаю нужно класть в низ , так же нужно в конце шлифовки полировать мелкой шкуркой , иначе крупная шкурка оставляет на шайбе борозды и шайба будет какое то время работать как напильник

[InVader]

Добрый день. Пробежался по теме быстро не нашел ответа.
На генераторе две метки. Если ставить по одной, то кулачки смотрят наружу, если ставить по другой, то кулачки смотрят внутрь.
В мануале на картинке проверки зазоров видно что кулачки смотрят внутрь. Когда настраивал ГРМ кулачки смотрели наружу, метки вроде по мануалу, теперь волнуюсь.
Полезу перепроверять.
Вопрос: какая метка правильная то в итоге... или наплевать все равно цепь ляжет правильно?
Двигатель работает вроде без проблем... может только шумновато. откатал конец прошлого сезона.

[serg]

InVader, наружу, всё нормально.

[Leksey]

там одна метка, которая выглядит именно так, как в мануале. Риска с буковкой Т

наружу

+1