Развесовка у Эндуро |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Развесовка у Эндуро |
25.11.2012, 19:52
Сообщение
#1
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 40 Регистрация: 11.5.2011 Вставить ник Цитата Из: Ижевск Мотоцикл: Honda Transalp 400 Репутация: 0 |
Всем привет!
С другом решили сделать кросс-колхозы. После постройки выяснилось, что на моём мотце задок легче передка ~ на 10кг (65-зад/75-перед) У друга же наоборот - передок легче задка ~ на 10 кг (70-зад/60-перед) Вопрос: какая же развесовка наиболее оптимальна? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.11.2012, 19:57
Сообщение
#2
|
|
Я в танке! Группа: Свои Сообщений: 8262 Регистрация: 17.11.2011 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Репутация: 76 |
Мот то, какой? С трансляпа замутили Кидай фотку... Бум решать)
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.11.2012, 20:31
Сообщение
#3
|
|
Bradypodidae Группа: Свои Сообщений: 1665 Регистрация: 2.9.2011 Вставить ник Цитата Из: Москва, Бутово Мотоцикл: нету Репутация: 10 |
Вот тебе развесковка от CRM250AR, дальше думай сам.
-------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.11.2012, 20:52
Сообщение
#4
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 40 Регистрация: 11.5.2011 Вставить ник Цитата Из: Ижевск Мотоцикл: Honda Transalp 400 Репутация: 0 |
Это отдельная ветвь эволюции. Кросс-колхоз
Собран из доступных запчастей, мотор от Иж-П5. база - 1545 мм дорожный просвет - 310 мм вес - 140 кг
Прикрепленные изображения
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.11.2012, 21:19
Сообщение
#5
|
|
Я в танке! Группа: Свои Сообщений: 8262 Регистрация: 17.11.2011 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Репутация: 76 |
Прикольно) Мотор, хорош для постройки траХтор... На Эндуро мотоцикл ну никак не подходит... Очень тяжелый и если память не изменяет выдаёт 22лс, при об/ми До 5000 ато, и того меньше. Амортизаторы, сами в такое положения установили? Крайне неудачный конструктив... Езда на таком мотоцикле"эндуро" по пересечённой местности, ведёт к осыпанию позвоночника в труселя...ЗЫ: Парни, если вы хоть раз проедите на обычной любой Эндурки классом 250, вы на этот мотоцикл больше не захотите садиться...
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.11.2012, 21:32
Сообщение
#6
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 40 Регистрация: 11.5.2011 Вставить ник Цитата Из: Ижевск Мотоцикл: Honda Transalp 400 Репутация: 0 |
Рама от К-15, амморты так стоят в стоке
Кстати достаточно мягкая подвеска получилась (ходы по 200мм). Понятное дело что с любой эндуркой 250сс этот аппарат даже близко не стоит, но стоимость на порядок (в 10 раз) ниже! На Джебеле катался, сравнения нет конечно Тут вопрос о оптимальности развесовки стоит, что лучше лёгкий перодок или лёгкий задок? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.11.2012, 21:36
Сообщение
#7
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1315 Регистрация: 21.1.2009 Вставить ник Цитата Из: Ижевск/Екатеринбург Мотоцикл: DR650SE'09, djebel 200'98 Репутация: 25 |
имхо, ежели через разного рода бревна ползать, то передок легкий лучшЕе. колесо задирать удобнее.
-------------------- http://wndr.biz - создание и продвижение сайтов, 3D графика
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.11.2012, 21:44
Сообщение
#8
|
|
Я в танке! Группа: Свои Сообщений: 8262 Регистрация: 17.11.2011 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Репутация: 76 |
По развесовке не скажу... Не в теме) Мотор сее аппарата мне очень даже знаком. Тяжел зараза... Но, самый надежный из совкоциклов производства завода ИЖ"
Центр тяжести можно сместить по моему виденью так. Установка переднего колеса большего размера на пример на21" заднее соотвественно меньшего диаметра... ЗЫ: Больше в башню не приходит нифига)) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.11.2012, 6:57
Сообщение
#9
|
|
Живёт здесь Группа: Пользователи Сообщений: 1465 Регистрация: 11.12.2011 Вставить ник Цитата Из: Сахалин Мотоцикл: Suzuki Dr-z 400E; Honda VF750 Magna Репутация: 24 |
Полагаю, что можно укоротить задний маятник. Поэкспериментируйте сняв колесо втавте ось, все это дело под маятник и двигать вперед назад чтоб посмотреть как меняется развесовка.
Замена колес ничего не даст. Центр колеса то не изменным окажется. Ну раве что вес их как то может повлиять. На таком ехать все лучше чем на иже. Молодцы. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.11.2012, 7:42
Сообщение
#10
|
||
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 685 Регистрация: 7.6.2012 Вставить ник Цитата Мотоцикл: DR250RY Репутация: 7 |
Мужики как разберетеь с ИЖом подскажите как мне развесовкой поиграть чёб ну прям дикий эндуро был, и веса как килограм 100 с него скинуть.... шутю
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
||
26.11.2012, 8:14
Сообщение
#11
|
|
Я в танке! Группа: Свои Сообщений: 8262 Регистрация: 17.11.2011 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Репутация: 76 |
Отпили один горшок Ну, или как вариант скинуть его в речку а вообще на фотографии представлены суровые Парни. С Русским Эндуро это вам не это
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.11.2012, 8:22
Сообщение
#12
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 685 Регистрация: 7.6.2012 Вставить ник Цитата Мотоцикл: DR250RY Репутация: 7 |
Пробовал скидывать, речка уже замерзшая, неполучается ничего...
А горшок отпилить один ну килограм 10 всего скинется, этого мало)))) ну и как его отпилиш так сразу половина кобыл из мотора убежит.... тоже жалко Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.11.2012, 8:26
Сообщение
#13
|
|
Я в танке! Группа: Свои Сообщений: 8262 Регистрация: 17.11.2011 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Репутация: 76 |
Сколько сее Эндуро жрёт "сена" Я помню не хилый такой у него аппетит) Наверно на одном бензине разорил
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.11.2012, 8:38
Сообщение
#14
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 685 Регистрация: 7.6.2012 Вставить ник Цитата Мотоцикл: DR250RY Репутация: 7 |
Учитывая что такая повозка обычно используется с коляской то 8 съедает точно, когда и больше......... я с коляской ниразу не ездил, неумею, так вот этот ну 5 по пенсионерски, 6 если по активнее. Не разоряет это точно, учитывая что питается самым дешевым сеном и ремонтируется почти-бесплатными запчастями.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.11.2012, 8:44
Сообщение
#15
|
|
Я в танке! Группа: Свои Сообщений: 8262 Регистрация: 17.11.2011 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Репутация: 76 |
В далеком юношестве) сее аппарат без коляски, делал яву 350 как стоячею. Но, бенза жрал на моей памяти не меньше десятки ЗЫ: По поводу развесовки: Забей сделать ну нифига нечего с ним нельзя
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.11.2012, 10:38
Сообщение
#16
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 685 Регистрация: 7.6.2012 Вставить ник Цитата Мотоцикл: DR250RY Репутация: 7 |
Да как бы и несобирался даже ничего с ним делать)))) Так поржать написал...
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.11.2012, 10:56
Сообщение
#17
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34664 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 269 |
Можно по развесовке. Заднее крыло еще удлинить.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.11.2012, 16:51
Сообщение
#18
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 40 Регистрация: 11.5.2011 Вставить ник Цитата Из: Ижевск Мотоцикл: Honda Transalp 400 Репутация: 0 |
ну нафлудили! по теме практически ничего не написали
по теме: по идее, загруженный передок повышает курсовую устойчивость и не даёт опрокинуться при подъёме в горку, но тяжелее через брёвна перебираться. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.11.2012, 17:01
Сообщение
#19
|
|
Я в танке! Группа: Свои Сообщений: 8262 Регистрация: 17.11.2011 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Репутация: 76 |
Без флуда тему не "протащишь"
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.11.2012, 20:49
Сообщение
#20
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1315 Регистрация: 21.1.2009 Вставить ник Цитата Из: Ижевск/Екатеринбург Мотоцикл: DR650SE'09, djebel 200'98 Репутация: 25 |
по идее, загруженный передок повышает курсовую устойчивость и не даёт опрокинуться при подъёме в горку, но тяжелее через брёвна перебираться. ты у нас где горы видел? дальше Сокола ты на нем все равно не уедешь. так что, разгружай передок - для бревен. -------------------- http://wndr.biz - создание и продвижение сайтов, 3D графика
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.11.2012, 20:58
Сообщение
#21
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1927 Регистрация: 29.5.2012 Вставить ник Цитата Из: Наро-Фоминск Мотоцикл: XT1200Z, TT250R Raid Репутация: 32 |
Развесовка в идеале 50/50, а дальше меняешь по ситуации и желанию своим телом.
-------------------- Сейчас: XT1200Z, TT250R Raid
Был: Сова 175, 2Х YAMAHA TT250R Raid, CRM 250 AR, BMW F650 GS Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.11.2012, 1:44
Сообщение
#22
|
|
Живёт здесь Группа: Пользователи Сообщений: 1465 Регистрация: 11.12.2011 Вставить ник Цитата Из: Сахалин Мотоцикл: Suzuki Dr-z 400E; Honda VF750 Magna Репутация: 24 |
Сделал файл, для наглядности как меняется развесовка от положения задего коеса. По весу переда и зада ищется центр тяжести.
Razvesovka.zip ( 8.34 килобайт ) Кол-во скачиваний: 338 Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.12.2012, 21:22
Сообщение
#23
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 40 Регистрация: 11.5.2011 Вставить ник Цитата Из: Ижевск Мотоцикл: Honda Transalp 400 Репутация: 0 |
Мне сейчас надо либо маятник укорачивать на 10 см или облегчать передок
Попробую поставить алюминевое переднее колесо и тормозной диск японческий. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.3.2013, 10:40
Сообщение
#24
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 886 Регистрация: 12.2.2011 Вставить ник Цитата Из: Россия Пермь Мотоцикл: Yamaha yz250 Репутация: 11 |
вот вам мои пять копеек: уже писал, как мы катались с товарищем на джебеле и вр250ф. вот где отличный контраст по поводу загрузки: там, где друг вовсю буксовал и не мог выехать .я с легкостью пролетал по снегу и уезжал от него. перед загружать надо в основном в повороте, чтоб мотик ехал туда, куда надо, в остальное же время, перед должен быть разгружен, дабы не упирался в разного рода препятствия и легко перелетал через колеи и рыхлый грунт. проблема с недогрузом переда характерна больше для двухтактников, у 4т на еред приходится больше веса, но это явно не про мотоциклы системы Ыж, они хоть и 2т, но весят как дрз400. видимо, это такое проявление ижевского патриотизма и желание сделать что-то эдакое как вариант разгрузки могу предложить убрать фару, если это все таки КРОСС-колхоз. ну еще че-нить по мелочи изменить. и, кстати, для такого объема резонатор явно маловат и рассчитан на обороты, которых этот мотоцикл даже и не развивает
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.3.2013, 11:13
Сообщение
#25
|
|
Матёрый неджебеловод Группа: Свои Сообщений: 5552 Регистрация: 23.1.2011 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: DL 650A - 11г. Репутация: 46 |
Так то он предназначен картошку возить . А по теме: укоротить маятник на 45мм. поездить, и понять, что это не кросс.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 19.4.2024, 23:00 |