CRF250 Rally, обсуждение,плюсы-минусы Опции

[Tugarin]

Интересно мнение опытных )
Облизываюсь на него-отговорите?
Информация из интернета,может уже и владельцы есть?
CRF250 RALLY готов к приключениям на выходных, длительным экскурсиям и повседневным поездкам благодаря подвеске с большим ходом, большим дисковым тормозам с ABS, замечательной защите от непогоды и впечатляющему запасу хода. Его двигатель демонстрирует сочетание убедительных характеристик достижения максимального крутящего момента и солидной максимальной мощности.
Мотоцикл двойного назначения с 250-кубовым двигателем пригоден для использования на различных типах поверхностей: он с легкостью проскользнет сквозь насыщенные городские улицы благодаря малому весу и компактности, которые совмещенны с необычайной маневренностью, тогда как его подвеска, дорожный просвет и высота сиденья подарят удовольствие и комфортное движение на битумных дорожках и пересеченной местности. Он открывает новое измерение двухколесных возможностей мотоциклистам любого уровня подготовки.
Благодаря стилистическим решениям, воодушевленным гоночной моделью HRC CRF450 RALLY для ралли «Дакар», CRF250 RALLY производит сильное впечатление. Он не только выглядит готовым к преодолению пустыни, но и открывает настоящий вкус приключений для водителей, которые предпочитают легкие, простые в управлении мотоциклы. Вокруг света или вокруг дома - CRF250 RALLY готов ко всему.
Широкий спектр модификаций, воплощенных на базе CRF250L, делают CRF250 RALLY уникальным рыночным предложением. Дизайн реального гоночного мотоцикла HRC CRF450 RALLY. В передней части «плавающий» экран и кожухи обтекателя и радиатора обеспечивают защиту от ветра, тогда как остальные части мотоцикла полностью соответствуют минималистическому стилю мотокросса. Асимметричные фары - светодиодные, как и индикаторы.
Благодаря большому баку топлива хватит для дальних поездок, а запас топлива и показания тахометра отображаются на новой цифровой панели приборов. Подвеска с большим ходом и высокий дорожный просвет предоставляют больше возможностей в длительных поездках по пересеченной местности, а большие плавающие передние диски с системой ABS, которая может быть отключена для заднего тормоза обеспечивают мощное торможение. Двигатель стандарта EURO4 обеспечивает убедительные характеристики достижения максимального крутящего момента, в сочетании с солидной максимальной мощностью, благодаря внесению ряда изменений в конструкцию оригинального двигателя модели CRF250L, среди которых изменение системы программируемого впрыска топлива (PGM-FI) и корпуса дроссельной заслонки, новая соединительная труба воздухозаборника и облегченная выхлопная система.

Эскизы прикрепленных изображений

 

Прикрепленные изображения

 

[Игорь М.]

Привет!
Чуть ниже по разделу была уже тема по этому моту, может найдешь чего интересного.
ТЫНЦ

[Tugarin]

Привет!
Чуть ниже по разделу была уже тема по этому моту, может найдешь чего интересного.
ТЫНЦ

Привет!
Ой) тупанул простите уже читаю) можно если что снести