Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> Аварийный байпас радиатора (oil cooler bypass)
Huandi
сообщение 27.9.2016, 13:54
Сообщение #1


Восемь значков сузуки
********

Группа: Администраторы
Сообщений: 23010
Регистрация: 23.5.2008
Вставить ник Цитата Из: Northern Ural
Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016



Репутация:   137  


Может кому-нибудь попадались отдельно вот такие фитинги? Не хочется переплачивать.

Прикрепленное изображение


http://adventurebikeaustralia.com.au/produ...-cooler-bypass/
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Gogi63
сообщение 27.9.2016, 14:11
Сообщение #2


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 428
Регистрация: 19.10.2011
Вставить ник Цитата Из: Тольятти
Мотоцикл: SUZUKI DR800х2.5, SUZUKI DR650SE, HONDA XR250, HONDA SUPER CUB



Репутация:   11  


Слушай, что ты имеешь в виду? В случае повреждения радиатора соединить магистраль на прямую? или в случае повреждения шланга заменить его?

В любом случае фитинги не нужны. Нужно иметь при себе шланг подходящий достаточной длинны, хомуты и полотно от нажевки по металлу.
Все остальное не трудное дело в любом поле. спиливаешь "обжимку" со шланга который идет от картера к радиатору, и у тебя в руках оказываются два фитинга, собираешь байпас.
Зачем возить с собой ненужные вещи?
Дома, качественно собрать шланг обратно не составит труда, фирм изготавливающих шланги для гидросистем достаточно.

А вообще, есть еще вариант. возить с собой подходящую трубочку металлическую, что бы просто снять фитинги присоединяемые к радиатору и соединить шланги на прямую между собой. с точки зрения компактности этот вариант предпочтительней.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Huandi
сообщение 27.9.2016, 14:31
Сообщение #3


Восемь значков сузуки
********

Группа: Администраторы
Сообщений: 23010
Регистрация: 23.5.2008
Вставить ник Цитата Из: Northern Ural
Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016



Репутация:   137  


Обход радиатора напрямую.

Эта штука на просайкле: https://procycle.us/bikepages/dr650.html#oilcoolerbypass
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Gogi63
сообщение 27.9.2016, 14:34
Сообщение #4


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 428
Регистрация: 19.10.2011
Вставить ник Цитата Из: Тольятти
Мотоцикл: SUZUKI DR800х2.5, SUZUKI DR650SE, HONDA XR250, HONDA SUPER CUB



Репутация:   11  


извини, долго редактировал свое сообщение.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Huandi
сообщение 27.9.2016, 14:36
Сообщение #5


Восемь значков сузуки
********

Группа: Администраторы
Сообщений: 23010
Регистрация: 23.5.2008
Вставить ник Цитата Из: Northern Ural
Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016



Репутация:   137  


Так полотно по металлу как-то не особо компактнее двух фитингов.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Gogi63
сообщение 27.9.2016, 14:38
Сообщение #6


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 428
Регистрация: 19.10.2011
Вставить ник Цитата Из: Тольятти
Мотоцикл: SUZUKI DR800х2.5, SUZUKI DR650SE, HONDA XR250, HONDA SUPER CUB



Репутация:   11  


я просто, когда цеплял люльку к др650се, радиатор мешался. и я его переносил. пришлось разобрать шланги, купить новые длиннее, отрезать по необходимой длинне, и зажать в необходимом положении, после отнести в контору которая мне обжала их на специальном оборудовании и все встало на свои места. за один конец обжать раньше брали что то в районе 200-250р.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Huandi
сообщение 27.9.2016, 14:41
Сообщение #7


Восемь значков сузуки
********

Группа: Администраторы
Сообщений: 23010
Регистрация: 23.5.2008
Вставить ник Цитата Из: Northern Ural
Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016



Репутация:   137  


За идею спасибо. Вместо полотна надфиль - и в случае чего можно ехать.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Gogi63
сообщение 27.9.2016, 14:46
Сообщение #8


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 428
Регистрация: 19.10.2011
Вставить ник Цитата Из: Тольятти
Мотоцикл: SUZUKI DR800х2.5, SUZUKI DR650SE, HONDA XR250, HONDA SUPER CUB



Репутация:   11  


Там у нас стальные толстые обжимки. я их если честно аккуратно пилить устал. и болгаркой вместе со шлангом. после новый шланг поставил и все. если трубочку возить с собой то пилить ни чего в поле не придется. срезал ножом и поставил переходник.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Huandi
сообщение 27.9.2016, 15:00
Сообщение #9


Восемь значков сузуки
********

Группа: Администраторы
Сообщений: 23010
Регистрация: 23.5.2008
Вставить ник Цитата Из: Northern Ural
Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016



Репутация:   137  


А ну да. Или шланг с трубками по краям.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
haris
сообщение 27.9.2016, 22:08
Сообщение #10


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 335
Регистрация: 5.10.2011
Вставить ник Цитата Из: Белоруссия, Гродненская область
Мотоцикл: HD FXDLS



Репутация:   3  


байпас (в виде шланга с хомутиками) всегда со мною.
Это ещё с Ураловских времён повелось. На Урале сделал я масляный радиатор. А на всякий случай (если чё с радиатором) возил кусок шланга с хомутами.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Chili
сообщение 28.9.2016, 1:15
Сообщение #11


Матёрый кавасаковод
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1954
Регистрация: 10.11.2009
Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург
Мотоцикл: тристаКликс



Репутация:   40  


А это типа если вдруг радиатор потечет?
Когда-то обжимка на фитинге у головы расслабилась и масло капало. Срезал как-то её вместе со шлангом, надел другой шланг и червячными хомутами затянул. Давление это все держало долго. Потом я мапет продал))


--------------------
I may not be perfect... But at least I don't ride a yamaha
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 20.4.2024, 3:07