Теперь и я с Джебелем, купил Suzuki Djebel 250 XC Опции

[Mr_Opex]

Привет обитателям форума!
Сбылась давняя мечта - купил Suzuki Djebel 250 XC.
Мотоцикл 1999 года, жил у японца под тентом (видимо рваным) 20 лет и не ездил. Пробег 621 км.
Жду доставки, буду разбирать до рамы и устранять коррозию, планирую покрасить раму и руль.
Если есть эксперты по борьбе с коррозией на мелких элементах (болты, пружинки), прошу совета.








Вот так его намарафетили в магазине:





P.S.: купил за 190 и доставка 20

[Eromaz]

На нём ездить нужно,а не с коррозией бороться))
Поздравляю!!!

[Anderrey]

С этой коррозией он еще лет 20 простоит
Принимай поздравы, с таким пробегом сказка.
А что за магазин?

[Mr_Opex]

А что за магазин?

Мото Депо во Владивостоке https://moto-depo.com/

[Mister]

не мешай дедушке кашлять. не трогай мопед и не разбирай.

стоковый руль гавно. пластилин. его надо менять, а не красить. поставь нормальный 28 руль с проставками.

и защиту рук нормальную. стоковые лопухи чисто декоративные.

вон, ченить типа zeta. руль тоже можно их производства. или fatbar

[Mr_Opex]

не мешай дедушке кашлять. не трогай мопед и не разбирай.

стоковый руль гавно. пластилин. его надо менять, а не красить. поставь нормальный 28 руль с проставками.

и защиту рук нормальную. стоковые лопухи чисто декоративные.

вон, ченить типа zeta. руль тоже можно их производства. или fatbar

Благодарю за советы. Так как в бюджете пока пусто (только на экип осталось), попробую кататься на стоке. Мотоцикл покупался для дальнобоев по грунтовкам и грейдерам с редким асфальтом. Мои прошлые попытки жёстких продубасов на энудрике обычно заканчивались лечением от ушибов и растяжений, а также сварочными работами по мотоциклу. Теперь будет другой подход: тише едешь - больше интересного посмотришь. В общем, защита рук и более крепкий руль пока подождут. В приоритете на сегодня большое ТО с заменой всего текучего и частично резинок, приколхоживание багажной системы и разных туристических плюшек вроде зарядного для телефона, жопного умягчителя и т.п.

не мешай дедушке кашлять

Пожалуй эту фразу занесу в цитатник

[Mister]

5 рублей - всё твое ТО.
еще 5 на руль и защиту.

[Mr_Opex]

5 рублей - всё твое ТО.
еще 5 на руль и защиту.

7 рублей на резину (родная с завода уже наверное стала пластиком)
7 рублей на рамки багажные
3-6 рублей на багажные сумки
Да и я совсем без экипа, только перчатки с балаклавой сохранились от прошлых лет.
Так что предстоят расходы...

[Mister]

если по асфальту и легкому грунту, родная вполне себе подойдет. не важно, дубовая или нет.

если будет говнолин и сыпуха - то да. менять надо.


надо разок проехаться километров на 30. сразу понятно будет че делать.

если вилка и аморт не текут (кстати, текут не?)

когда мот стоит долго - аморт пустой. как бы не пришлось ниппель врезать (лучше сразу и не ждать))))


обслуживаться сам будешь или в сервисе?


а всю мелкую ржавчинку протри цинкарем. за 5-7 приемов уйдет.

прогрессию перебери, смазку забей новую.

воздухан глянь, в труху он или нет. новый хайфло 600р.

про масло и фильтр, думаю и так понятно. фильтр 150 + масло 1000 за 2 литра.

если вилка течет, ее можно почистить, не меняя сальники. а если менять это 1000р
масло в вилку 500р.




не люблю я эти моты беспробежные) в них обычно кучу всего делать надо)

но мопед не разбирай. просто пройдись цинкарем + краской чутка. сэкономишь нервы. да и мопед тоже)

[Mr_Opex]

Постараюсь по максимуму обслужить самостоятельно. Про амортизатор тоже переживаю, приедет - посмотрим.

не люблю я эти моты беспробежные) в них обычно кучу всего делать надо)

Так в этом же и есть часть удовольствия от владения мотоциклом - поковыряться в межсезонье!
Вот бы ещё подробный мануал или цикл видеороликов по обслуживанию всех узлов мотоцикла.

[Mister]

https://djebel-club.ru/publz
https://djebel-club.ru/tex9.html
https://djebel-club.ru/loadsz

https://djebel-club.ru/_ld/0/DRZ-250_Servic...0Manual_RUS.pdf

[Mr_Opex]

https://djebel-club.ru/publz
https://djebel-club.ru/tex9.html
https://djebel-club.ru/loadsz

https://djebel-club.ru/_ld/0/DRZ-250_Servic...0Manual_RUS.pdf

Ушёл читать (*где мой словарик японского....)
Огромное спасибо!!!

[bord-51]

Бак, вроде, заметно моложе чем 99й? Карб какой и что на шлангах написано?

[Mr_Opex]

Бак, вроде, заметно моложе чем 99й? Карб какой и что на шлангах написано?

Я тут целое расследование провёл. В ПТС вообще стоит 2003 год, на аукционном листе 1999, номер рамы тоже говорит примерно о 1999, маркировка на резине - 10 неделя 9 года.
Карбюратор похож по фото на TM28SS.


Вот нашёл фото шланга, что скажете?

[serg]

Это натуральный 99 год.
https://djebel-club.ru/forum/index.php?s=&a...ost&p=33385
Руль не обязательно 28-й, достаточно 22, но хорошего. Защита на него тоже обязательна хорошая.
Из экипа сразу надо (шлем не учитываю, это само-собой) боты, колени, черепаха. Причём не нужно крутые брать. Любые в миллион раз лучше никаких, особенно для обычного использования.
Колени лучше нешарнирные, шарнирные продерут бак до железа в момент.

[Mr_Opex]

Колени лучше нешарнирные, шарнирные продерут бак до железа в момент.

А я как раз хотел шарнирные покупать: у меня оба колена ломаные, оперированые - больше не хочу. Может бак заклею чем-то пружинящим и устойчивым к истиранию.

[blackfire]

Привет, я тоже из Петрозаводска, на Джебеле два сезона. Если что - пиши))

[Ronin]

Я точки ржи убирал Дремелем - полировальная паста с войлочной насадкой. Потом попробовал нанести на тряпочку и пройтись по спицам...Да, они засверкали, но их так много
При чем повода-то казалось не было, а поди ж ты, попробуй теперь остановись.

[serg]

Может бак заклею чем-то пружинящим и устойчивым к истиранию.

Это тоже вариант, но нужно что-то толстое.
Шарнирные колени не защищают лучше, особенно если плохо подобраны. Тогда нужны брейсы или аналоги за немалые деньги.

[Железный Кактус]

я бы дозиметром на всякий проверил. чё1т у них много такой ржавой техники.

[Cnycmymrik]

Поздравляю. Спасибо, за полную информацию по мотоциклу.
Согласен, руль стоит заменить. Бак можно обклеить или специальной плёнкой, на долго, или чем-то бытовым, на короткий срок. Колени можно спрятать под штаны, мотоштаны.
Жаль, что присоединился ты к нам только после покупки.

[lexx095]

Красивый мотик!
Сколько обошелся, если не секрет?

[Sega-spb]

мапед абалденный! поздравляю! катайся, не ломайся

[mikhatt]

Красивый мот. Покупай новую резину,под твой стиль вождения,делай полную т.о.шку(фильтры,масло,обслужить прогрессию,подшипники смазать,цепь и звезды смотреть). Больше ничего ни надо при таком пробеге делать. Надо катать-там выползут недостатки

если по асфальту и легкому грунту, родная вполне себе подойдет. не важно, дубовая или нет.

если будет говнолин и сыпуха - то да. менять надо.


надо разок проехаться километров на 30. сразу понятно будет че делать.

если вилка и аморт не текут (кстати, текут не?)

когда мот стоит долго - аморт пустой. как бы не пришлось ниппель врезать (лучше сразу и не ждать))))


обслуживаться сам будешь или в сервисе?


а всю мелкую ржавчинку протри цинкарем. за 5-7 приемов уйдет.

прогрессию перебери, смазку забей новую.

воздухан глянь, в труху он или нет. новый хайфло 600р.

про масло и фильтр, думаю и так понятно. фильтр 150 + масло 1000 за 2 литра.

если вилка течет, ее можно почистить, не меняя сальники. а если менять это 1000р
масло в вилку 500р.




не люблю я эти моты беспробежные) в них обычно кучу всего делать надо)

но мопед не разбирай. просто пройдись цинкарем + краской чутка. сэкономишь нервы. да и мопед тоже)Вот это зря: безпробежные бывают,как и девушки старые-только в путь!

[Maloy]

не люблю я эти моты беспробежные) в них обычно кучу всего делать надо)

но мопед не разбирай. просто пройдись цинкарем + краской чутка. сэкономишь нервы. да и мопед тоже)

это если изначально хлам покупать, то конечно вкладывать нуно. Смотреть нужно самому что покупаешь, а не доверяться продаванам что привозят оттуда... и не брать то что намарафечено и куплено там за бесценок, а здесь толкают накрасив губы. Не один мотик себе притащил, всё в поряде, выбирал всегда сам.