как долго без экипа, шлем или кости Опции

[Arnik 250]

У нас без экипа на покатушки с собой в компанию не возьмут....ненужные проблемы не кому не нужны

Правильная у вас компания!

[Huandi]

тогда замени слово броня на экип и приведи границу, с какого момента одежду и обувь можно считать экипом?

Со специально созданных для этих целей продуктов. Пусть даже китайских - полного отстоя даже там нет.

[koshey-]

Не уместно ехать - не едь. Какие проблемы. Кроссач или злой эндуро требуют полного экипа, всегда. Или купи скутер.

Не езжу. У меня нет кроссача, а над термином "злой" в применении к эндуро на ДОП поржут большинство владельцев шоссейников и нейкедов

[Huandi]

Злой - то есть, не скутер, на котором действительно можно в одном шлеме ездить. Да и то...

[koshey-]

Со специально созданных для этих целей продуктов. Пусть даже китайских - полного отстоя даже там нет.

Хорошие армейские сапоги со вставками и качественная косуха защищает от 90% падений на асфальте гораздо лучше дешевых китайских поделок. Проверено лично и не раз.
А вот ты похоже ведешься в выборе как раз на внешний вид и заявленую защещенность.
Последний раз кстати я сломал лодыжку в Гаернье, и сломал только потому что бот в скольжении зацепился за мот и не дал выдернуть вовремя ногу и отделится от мотоцикла. С армейскими берцами такого у меня не случалось.

Злой - то есть, не скутер, на котором действительно можно в одном шлеме ездить. Да и то...

САМАЯ большая глупость кстати. Именно на питах и на скутерах ломаются больше всего, причем потому что опыта еще как правило нет и плюс не считают транспорт с максималкой в 60 км\ч достойным источником опасности.

[Huandi]

А вот ты похоже ведешься в выборе как раз на внешний вид и заявленую защещенность.

Вывод из НИЧЕГО?

Последний раз кстати я сломал лодыжку в Гаернье, и сломал только потому что бот в скольжении зацепился за мот и не дал выдернуть вовремя ногу и отделится от мотоцикла.

Надо было в сланцах ехать! И как же думание и крутые навыки вождения, при которых можно гонять без экипа?

САМАЯ большая глупость кстати.

Речь про езду в деревне до магазина была, если ты не потерял нить. В больших городах скутеры конечно опасны.

[Arnik 250]

Хорошие армейские сапоги со вставками и качественная косуха защищает от 90% падений на асфальте гораздо лучше дешевых китайских поделок. Проверено лично и не раз.
А вот ты похоже ведешься в выборе как раз на внешний вид и заявленую защещенность.
Последний раз кстати я сломал лодыжку в Гаернье, и сломал только потому что бот в скольжении зацепился за мот и не дал выдернуть вовремя ногу и отделится от мотоцикла. С армейскими берцами такого у меня не случалось.

Долой мотоботы!!! Даешь настоящим мастерам армейские берцы!!!

Не надоело ещё восхвалять свое мастерство и простое везение??? Здравый смысл есть в головах???

Береженого - Бог бережет! - это народная мудрость а не моё изречение... А вы все меряетесь пиписьками
везением...

Экип нужно всяческим образом - пропагандировать! Возможно, это спасёт кого-то, пусть "начинающие" читают и умнеют...
А "мастера" пусть катаются так, как им их разум или душа (или мастерство) подсказывают...

И храни нас всех Господь!!!

[pap-ufa]

Без экипа как долго катать,а то только шлем пока купил

шлем купил...теперь мот нужен))))

[koshey-]

Вывод из НИЧЕГО?

вывод из твоего упора на ЛЮБОЙ экип, пусть даже самый дешевый из Китая.

Надо было в сланцах ехать! И как же думание и крутые навыки вождения, при которых можно гонять без экипа?

Надо было ехать медленнее или тренироваться бОльше, это падение из разряда "сам хотел и получил".
Без экипа по гравийкам 130 км\ч я не гоняю, уж извини.

Речь про езду в деревне до магазина была, если ты не потерял нить. В больших городах скутеры конечно опасны.

Ну попробуй увернуться на скутере на 30 км\ч от вылетевшей задом из дворов машине, если уж на эндуре не получилось.

Долой мотоботы!!! Даешь настоящим мастерам армейские берцы!!!
Не надоело ещё восхвалять свое мастерство и простое везение??? Здравый смысл есть в головах???

Не надоело. Кому надоело - не держу. Здравым смыслом тыркать на форуме сознательно рискующих здоровьем эндуристов - нонсенс. Волков боятся - в лес не ходить.

[Huandi]

вывод из твоего упора на ЛЮБОЙ экип, пусть даже самый дешевый из Китая.

Ты спросил, с какого момента нечто считается экипом, я ответил - с момента, если продукт для этого специально создан. Мозг включи, не поленись, и продумай КАЖДОЕ слово вопроса и ответа.

Ну попробуй увернуться на скутере на 30 км\ч от вылетевшей задом из дворов машине, если уж на эндуре не получилось. biggrin.gif

На скутере там скорость была бы 15 км от силы - кривая грунтовка (вроде, уже точно не помню).

[Arnik 250]

Не надоело. Кому надоело - не держу. Здравым смыслом тыркать на форуме сознательно рискующих здоровьем эндуристов - нонсенс. Волков боятся - в лес не ходить.

Ты забыл ещё пафосно добавить: "Риск - благородное дело!"

[koshey-]

Ты спросил, с какого момента нечто считается экипом, я ответил - с момента, если продукт для этого специально создан. Мозг включи, не поленись, и продумай КАЖДОЕ слово вопроса и ответа.

Ну так я тебе уже и написал - по сравнению с отдельным китайским "экипом", функционал защиты косухи и берцов в гораздо больше подходит термину "защитный экип".

На скутере там скорость была бы 15 км от силы - кривая грунтовка (вроде, уже точно не помню).

Значит как и в моем случае ты рисковал сознательно, когда ехал там 30. Не хотел бы пробовать на твердость забор - не ехал бы 30, нравилось ощущение драйва - значит рисковал. Это нормально.

Ты забыл ещё пафосно добавить: "Риск - благородное дело!"

Я ничего не забыл. Взрослые люди это и сами понимают. А пафос лучше оставить для обывателей.

[Huandi]

Ну так я тебе уже и написал - по сравнению с отдельным китайским "экипом", функционал защитты косухи и берцов в гораздо больше подходит термину "защитный экип".

Косуха и берцы и есть экип. Своего назначения, конечно. Что лучше - не будут тут обсуждать. Не понимаю, почему ты всегда переводишь обсуждение на езду по асфальту со скоростью 150. Когда изначально это вовсе не обсуждалось.

Значит как и в моем случае ты рисковал сознательно, когда ехал там 30.

Нет.

[pap-ufa]

Ну попробуй увернуться на скутере на 30 км\ч от вылетевшей задом из дворов машине, если уж на эндуре не получилось.

Думаю мастер на эндуре через машину во дворе ее переедет и сочтет это как легкое препядствие

[Huandi]

Думаю мастер на эндуре через машину во дворе ее переедет и сочтет это как легкое препядствие biggrin.gif

На 150 в берцах.

[koshey-]

Думаю мастер на эндуре через машину во дворе ее переедет и сочтет это как легкое препядствие

Во, ты меня понял
Раз Хуанди ее не переехал, значит еще не мастер и пока не готов ездить по деревне 30 км\ч.

Косуха и берцы и есть экип.

Вот потому я и спросил, что ты считаешь экипом. Без иронии спросил, Что б термины свести к общему знаменателю.
Я вот тряпочные перчатки без накладок защитным экипом не считаю, потому и не упоминаю что езжу в перчах, хоть они и считаются мотоэкипом.

[serg]

Но на простой и конкретный вопрос ты так и не ответил.

Потому, что не увидел.

Сергей, а вот скажи, ты тоже по Новгороду в хомуте, бронетрусах и кирасе ездишь? Никто ж не утверждает, что шлем ненужен.

По Новгороду, если выезжаю именно в город, обязательно полный экип. И бронетрусы - тоже. Мне не лень его одеть. По теплу, выше 25 градусов, обхожусь без куртки, езжу в черепахе. Но опять же, в бронетрусах.
Но дело в том, что именно по городу езжу редко, на машине по делам на порядок удобнее, обычно куда-то. На слёт, там, в поездку.

[ephu]

Сколько раз повторять, что не всё зависит от твой рулежки и твоего думания. Даже если ты сверх-умный и идеальный водитель, есть факторы, которые ты не можешь контролировать.

Простите, не знаю как ваше имя, вы реально так думаете?! Или просто в запале словесной борьбы вырвалось?

[Garry]

Простите, не знаю как ваше имя, вы реально так думаете?! Или просто в запале словесной борьбы вырвалось?

Думаю, что даже крутой таксист со стажем не идеален и не сможет предсказать например "мысли" бухого тела, или пожилого садовода, за рулём чего либо, выехавшего неожиданно на ваш путь.

[serg]

не знаю как ваше имя

Игорь его имя.
И я с ним согласен.
Очень много зависит от ТВОЕГО настроя, психического состояния и много чего ещё. А внешние факторы к этому "подтягиваются" и вот их можно контролировать далеко не все. Даже если ты маг и ас, всегда найдётся... Много чего.

[Huandi]

Простите, не знаю как ваше имя, вы реально так думаете?! Или просто в запале словесной борьбы вырвалось?

Реально так думаю, что думание и навыки езды не помогают, когда в тебя стоячего въезжают на перекрестке (этот пример я и приводил). Удивлен, что некоторые с этим активно спорят. Ну, волшебных палочек в руки, и удачи.

[Andrey52]

... Даже если ты маг и ас, всегда найдётся... Много чего.

ИМХО, самое непредсказуемое - чужая глупая инициатива.
Один из типичнейших примеров - встречка, после "метаний" кому уйти на обочину.

[genriz]

Накину пару слов. ))
Читаю и прям интрига такая - кто же кого переубедит? И ответ такой - никто и никого!
Считаю, что обсуждение типа "экип или не экип" - это утопия. Кто считает, что берцы ничуть не хуже, чем качественные кроссовые мотоботы, тот так и будет считать. Кто думает, что ездить в полном экипе 500 метров до магазина - это лишнее, тот так и будет думать. Кто думает, что "я же по-тихоньку", да и вообще "у меня голова и опыт", и нафиг мне экип - тот так и будет думать.
Бесполезно спорить с глупцами. А может даже и глупо. ))

Меня фул экип один раз реально спас в городе в ДТП с авто (это когда я еще на спорте гонял). Вместо множества переломов (а то и вообще "кирдыка"), я получил только мощный сотряс и перелом голени. Да, провалялся в Склифе пару месяцев. Да, потом еще 3 месяца на костылях. Но я жив, и сейчас хожу и бегаю, как будто и не было ничего. Был бы без экипа: 1) не факт, что моя нога осталась бы при мне (спасибо мотоботам за их жесткость и некомфортность ходьбы); 2) не факт, что я смог бы сейчас двигаться так же, как и раньше (спасибо черепахе за защиту спины); 3) а то может и без мозгов остался бы (спасибо шлему).
И я уж не говорю о многочисленных падениях в лесу и прочем бездорожье.

Вобщем, кому падать не больно, или кто не боится падать - продолжайте ездить без экипа. А я буду ездить в экипе. Потому что даже если упаду (не беру случаи влета куда-нибудь на скорости 100км/ч), то мне будет не больно. Или будет максимум больно вместо перелома.

[Alex_GM]

Ехал я как-то в чужом городе по узкой деревенской улочке от силы 30 км.ч. И неожиданно машина от ворот задом стала отъезжать, перекрыв полностью проезд. Оттормозился в забор, защита руля свернута набок, штаны порваны, колено Тор покоцано. Что было бы без защиты?

Полностью поддержу! А дро... кхм, онанизмом заниматься лучше в презервативе. Мало ли, что...

[adroit]

Экип и только экип!
Много - не мало, нельзя как говорится оказаться недозащищенным!
Мой личный опыт подтверждает однозначно - лучше упасть и смотреть как отработал экип, чем смотреть как тебя бы мог протереть асфальт.
В городе, так вообще экип это прям необходимость. Самого сносили невнимательные водятлы дважды, один раз до отключки, но главное жив и цел!