Версия для печати темы

Автор: shurik1295 21.5.2008, 22:17

Купил в Байкленде колеса на свой Джеблик, вроде по каталогу подбирали, но меня грызут смутные сомнения, влезет назад размер 180? Подскажите, кто знает

Автор: serg 21.5.2008, 22:29

Вроде 4.60 - это 120 шириной (если не ошибаюсь). 180 ИМХО широковата будет... А вообще, надо примерять...

Автор: shurik1295 21.5.2008, 22:41

Ошибся, не 180, а 130/80-18-зад, 80/90-21 перед, влезет?

Автор: serg 21.5.2008, 22:50

Это влезет без вопросов. Только передняя тонковата, стандарт 90/90. Но тоже нормально, ходить будет.

Автор: shurik1295 21.5.2008, 23:06

Спасибо, буду осваивать подмосковные леса

Автор: MaxMeru 21.5.2008, 23:08

4.6 = 116см.. Есть риск что будет цеплять пластик.кожух цепи,и зависит насколько выглядывают боковые шашки.. Посмотрел зазор между кожухом на старой резине 4.6 - около сантиметра.. Значит впритык.. И еще мусор с колеса будет тереть.. Нужно знать точно,а то со следами шиномонтажа резину не вернуть-обменять..

Автор: parmenoff 21.5.2008, 23:19

У "пятёры" петрошиновской профиль на 125мм. Цепляет за защитный кожух цепи(слишком широкая). Если натяжитель цепи меньше "4", то цепляет торцом за маятник(слишком высокий профиль). У 130/80 высота профиля составит 104мм. Ширина профиля 130мм. Имхо по высоте профиля влезет, а по ширине под вопросом.

Автор: cherish-nick 4.6.2008, 0:36

Помогите разобраться в маркировке шин, например в спецификации указана такая ризна:
Front Tire 70/100-21 44p
Rear Tire 100/90-18 56p
меня интересно что такое 44р и 56р, может кто в курсе?
а еще в маркировке резины иногда вместо двух чисел через дробь указывают одно число:
Bridgestone TW301 45P 2.75 21"
я так полагаю это разное обозначение одного и того же, т.е. ширины к высоте профиля?

Автор: serg 4.6.2008, 8:06

Что такое 44р и 56р не знаю. Думаю, какое-то внутреннее обозначение, ни на что не влияющее.
С одним числом - это дюймовое обозначение, с двумя - метрическое. Например, 3.00-21 соответствует 90/90-21. Во втором случае первая 90 - ширина профиля, вторая - высота в процентах от ширины.

Автор: Гринич 4.6.2008, 8:47

Индекс нагрузки/скорости, где 44, 56 - индекс нагрузки (160 и 220кг), "P" - индекс скорости (150км/ч). Подробнее посмотри тут: http://www.motokolesa.ru/information/mark.aspx

Автор: serg 4.6.2008, 9:15

С нашими скоростями и весом всё пойдёт из современных. Лишь бы размеры подходили.
Более скоростные и грузоподъёмные ощутимо дороже.

Автор: cherish-nick 4.6.2008, 18:55

по идее 3 дюйма = 7.62 сантиметра ну или 76 миллиметров

если указывается одно значение в дюймах, как определяется отношение профиля?

Автор: parmenoff 4.6.2008, 19:39

3.00-21 подразумевает круглый профиль, т.е. приблизительно 75/100-21. Петрошиновская "пятёра" 5.00-18 есть 125/100-18. И.т.д.

Автор: serg 4.6.2008, 20:11

Там не точно дюймовые размеры, а ориентировочные. И у каждого производителя они свои... Просто слышал много отзывов, что один и тот же размер разных фирм может отличаться до 10%. А 5 так, как здрасте.

Автор: Bruno 16.6.2008, 10:38

советую посмотреть резину фирмы "Кенда" она относительно дешовая и прилично качественная в Москве и Питере есть фирма Старкорусь которая продаёт резину кенда оптом и врозницу, причём если вы зарегестрированны на форуме "ATVCLUB.RU" то вам будет скидка 5% (это не реклама! Я сам так покупал резину на квадрик.)

Автор: serg 16.6.2008, 11:17

На Кенде сам сейчас езжу, впечатления положительные. Скинь в личку все данные с ссылками.

Автор: Wert 23.6.2008, 2:02

Укупил на днях Кенду 270. Соответственно несколько наблюдей: написанно 4.60 штангелем мерил 112 мм, родной Данлоп был 120 мм, то есть уже, но выше,см фото. На асфальте всё прекрасно, на грунтовках, песке, влажном песке, умятой глине цепляется за дорогу, будь здоров. Тестовую трассу пролетел как на кросаче, очень неплохой контроль. В пампасах ещё не был...сказать не чего.

Автор: parmenoff 23.6.2008, 2:04

Ух ты, цепь прям как у кота яйца!

Автор: Wert 23.6.2008, 2:07

parmenoff,
А як же, зубной щёткой начищал...

Автор: parmenoff 23.6.2008, 2:15

Уходим от темы. Шашки не крупные, но редкие, типа среднее между универсальной и педрошиной. Побрить бы не мешало. Так в порядке вешей.

Автор: Huandi 23.6.2008, 2:21

Может быть, кому интересно (кто бортировался в дороге, например) - в каталогах есть особо толстые камеры - 4мм толщиной, и т.п.

Автор: Wert 23.6.2008, 2:24

parmenoff,

Это типа справедливый.....модератор

Честно говоря расстроился немного, после D 605, смотрится как велосипедное. Но отдам должное производителю- оочень зацепистое

Добавлено (23.06.2008, 03:24)
---------------------------------------------
По поводу камер, такая мысля, отверстие под нипель можно рассверлить на 2 мм, тогда будут входить рашен камеры с резиновым соском, а они толще импортных в двое...

Автор: parmenoff 23.6.2008, 2:28

Извиняюсь, сам зафлудил. Иногда захожу с кпк. Долго и нудно.

Ждемс отчётик об эксплуатации.

Я уже так попробовал. Штатный нипель после этого сдвигается после пробуксовки .

Автор: Wert 23.6.2008, 2:34

parmenoff,

Модераторы тоже люди....

Ок не вопрос, накропаем отчётик, надо бы не забыть километраж записывать!

Автор: parmenoff 23.6.2008, 2:42

Я пока только петрашку юзал. Надеюсь скоро разживусь данлопом 603-м. Мне до смоленской области один асфальт.

Автор: veyngold 23.6.2008, 9:22

если есть возможность не ставить камеры с обрезиненым соском, то лучше этого и не делать. ибо сосок там слабое место.

ИМХО, судя по протектору, должно держать грейдер, сухую или слегка влажную грунтовку и каменистую почву на ура! по чаче, скорее всего, будет мылиться (шашка низкая), зато на асфальте будет предсказуемо себя вести, за счет той же низкой шашки.

с нетерпеньем!

Автор: Wert 23.6.2008, 11:12

veyngold,

Это уже не ИМХО, а факт... именно так и происходит, на песке передок почти не водит, задняя - проворачивается всё время, стоит газюльку открутить, но всё очень прогнозируемо. Задняя ось в снос не уходит, подрыв хороший. Вообщем понравилось, буду дальше опыт копить...

Автор: serg 23.6.2008, 11:41

ВЕСЬМА слабое! Особенно у Петрошины. Сталкивался...

Автор: Wert 23.6.2008, 20:38

О как, капался в каталоге офф роад, есть там покрышки кенда 270 и во чего K270 50% ON 50% OFF DUAL-SPORT TIRES
ну а это для Сержа, впрочем итак знает K760 TRAK MASTER II 20% ON 80% OFF

Автор: serg 23.6.2008, 22:25

Знаю На асфальте... Ну, ездить можно В грязях - просто сказка! Я в диком восторге, ехал легко и непринуждённо там, где раньше приходилось реально напрягаться. На песке, конечно, хвостом метёт, но очень предсказуемо и не напрягает. Правда Саша Теплякова ругалась, говорила - слишком жёсткая, в болоте зарывается. Так я по болотам не езжу не моё, а ещё она Джебел на дух не переносит Так что потерплю

Автор: Gesser 23.6.2008, 23:15

я конечно спорить не буду, но 3 покрышки петрошиновских уже сточил (причем камера стояла одна и та же) - так даже намека не было на свёрнутый сосок (причем башмаков против проворота ни разу не стояло) Вот щас опять переобулся - и опять же со старой камерой. А как я езжу - serg видел.

Автор: serg 24.6.2008, 7:42

Я не говорю, что все петрошиновские камеры - полная дребедень. Просто у них нестабильное качество. У меня металлическая часть соска просто выскочила...
Ездишь знатно, со стороны смотреть страшно Сам я тихоход, так что так летать не собираюсь.

Автор: Gesser 24.6.2008, 8:25

а куда именно?
я сам из Смоленщины

Автор: veyngold 26.6.2008, 9:04

может кто меня подправит, но на песке до скорости в 60 км/ч мот на любой резине хвостом метет.

Автор: Gedeon 3.7.2008, 10:32

Добрый день!

Нужен совет.
1.У какой резины самый большой ресурс в городском цикле?
2. Какая резина самая универсальная (если есть) для дальняка (60/40 асфальт/грунт)
3. Чем плоха Петрошина

Автор: veyngold 3.7.2008, 11:14

1. Нужно смотреть покрышки для круизёров и туреров.
2. Ну, таких много, например, Pirelli mt40. У каждого производителя есть такие модели.
3. Много весит. Даже при асфальтовом рисунке протектора - плохо держит асфальт (состав резины - отстой).

Автор: Sergey 3.7.2008, 11:36

Люди кто знает как Мишлен Т63 по сравнению с Митасом Е-09

Автор: serg 3.7.2008, 11:50

Насколько мне известно, примерно то же самое, различия незначительны. Примерно одинаково держат асфальт, примерно одинаково гребут в грязях, по стираемости не знаю, но предполагаю, что тоже близко. Здесь вряд ли есть те, кто пробовал и то, и то. Но если есть, мнение с удовольствием выслушаем

Автор: Gesser 3.7.2008, 14:31

на асфальте стачивается прям на глазах

Автор: Huandi 3.7.2008, 15:29

А что лучше всего для грейдера, какие есть мнения? Скажем так - грейдер 70% и 30% грязь.
Эндурную, которая выглядит как кроссовая (скажем, просто кроссовая), на грейдере таскает.

Автор: Gesser 3.7.2008, 15:57

Петрошина)
всё возвращается на круги своя)

Автор: Huandi 3.7.2008, 16:15

Эта Петрошина разная бывает? О каком рисунке речь?

На Dunlop D756, например, на грейдере неуверенно себя чувствуешь.

Автор: Gedeon 3.7.2008, 16:56

Сколько реальный пробег, до замены, у Pirelli mt40 ???

Я просто вот к чему, если пилить в Монголию то некоторые советуют взять с собой комплект запасной резины (2шт) а некоторые отвязанные этого делать не советуют. Советуют камер побольше взять. Терзают сомнения....

Автор: serg 3.7.2008, 17:24

Сколько конкретно у МТ-40 не скажу, но аналогичная резина на тяжёлых эндуро ходит 10-15 тысяч в зависимости от производителя и стиля езды. На лёгком, соответственно, больше (тоже не скажу, насколько). Как вариант, можно взять 2 к-та резины, но один универсально-асфальтовый (Митас Е-07, эта самая Пирелли), второй - почти кроссовый или совсем кроссовый, для хреновых дорог, которых в Монголии большинство, как мне известно. Как минимум две запасных камеры - это само-собой, + к-т для их заклеивания. Спицы проверь/протяни, перед таким дальняком совершенно не лишне. И техника должна быть реально надёжной...

Автор: Gedeon 3.7.2008, 20:21

Так вот и готовлюсь морально и материально прикупить именно Дюбелёк. Вроде бы всё О.К. Только всё равно терзаюсь мыслью про вес мотор и резину!
Я 93 кг без носков, груза около 34-38 кг. и впереди около 8 000 км всяких там Новоебуново-Тьмутараканьск. Осилит ли столь славная четвертинка столь массивый груз и около месяца автономки?

Автор: Huandi 3.7.2008, 20:47

Такие маршруты даже велосипеды осиливают. А надежность вещь статистическая, и не дает гарантии от конкретной поломки.

Автор: serg 3.7.2008, 20:56

Осилит. Главное, выбрать мотоцикл в отличном состоянии, по возможности с небольшим пробегом. реальные пробеги Джебела зашкаливают за 100 тыс км легко. Например, вот ЭТО почитай. Борода проехал тоже под 150 тысяч на своём, причём он не вылезает из ТАКИХ грязей... Всё почти родное. В моторе поменяны (на 100 тыс пробега) кольца, цепь, маслосьёмные колпачки. Остальное в идеале... Сальники вилки потекли только этой весной (родные), тогда же лопнули родные гофры вилки... Мот 96 года. Ломается всё, и Джебел тоже. Просто меньше вероятности, что сломается очень уж катастрофически.

Автор: veyngold 4.7.2008, 10:22

Gedeon, esli net vozmozhnosti vezti vtoruyu pokrishku, to pri neobhodimosti kupish zamenu v lyubom sele! na 18 duymov petroshini polno! a perednyaya pokrishka zhivet gorazdo dolshe! sorry, chto translitom...

Автор: Gedeon 4.7.2008, 21:43

....я к чему этот сыр-бор развёл.........знакомец пугнул что импортная резина вся очень мягкая и в следствии этого живёт крайне недолго, 5-6 тыс/км. по асфальту и 7-8 на грунте. А в Монголии одни камни, там она вообще проживёт пару дней и ала верды, будешь типа стоять посередь монгольской степи чисто на ободах..... Я понимаю что он немного утрирует, но дорога там действительно каменистая а Дюбелёк как ни крути аппарат импортный, значит резина и вправду мягкая. Вот и думаю можа сразу тупо Петрошину нацепить и на асфальте помедленнее ехать, а уж в степи взять своё. Или оставить родную резину и переобуться перед самой Монголией

Автор: serg 4.7.2008, 21:55

Петрошина НАМНОГО мягче фирменной резины. И трётся очень быстро на асфальте. Про ресурс качественной импортной уже писал.

Наверное, самое разумное. Если родная ещё живая будет, то на обратно переобуться опять (т.е. не выбрасывать родную ).

Автор: YADR 26.7.2008, 13:14

прикупил сегодня назад dunlop d605///

кто-нибудь юзал? по дорогам должно быть нормально, но как оно по говеньям? не заляпывается?

Автор: Mike80 27.7.2008, 6:09

Одна из лучших универсальных = заляпывается.

Автор: serg 27.7.2008, 23:05

Асфальт отлично. В серьёзных говнах почти никак. Как универсальная - очень неплохо. Идёт на Джебеле с завода.

Автор: tolik 29.7.2008, 20:39

в выходные добил петрошину, и на замену мне привезли Kyoto 110/100-18
кто-нить катался на таком? судя по рисунку, грязи должна неплохо грести, но вот на асфальте имхо будет не очень... лишь бы не "очень не"...

Автор: Huandi 29.7.2008, 20:46

Рисунок решает далеко не всё. Dunlop D756 с похожим рисунком вполне неплох на асфальте до 130 км\ч. Только износ возрастает.

Какой смысл спрашивать, если резина уже куплена? Ставишь и пробуешь.

Автор: tolik 29.7.2008, 23:48

поставлю и попробую. но всегда интересно сравнить впечатления.

Автор: Mike80 30.7.2008, 15:52

tolik, рассказать потом не забудь.
Huandi, а на сколько хватает D756 по асфальту.

Автор: Huandi 30.7.2008, 16:24

Я до конца ее не изъездил - продал тот мот. Несколько тысяч всяко отъездит.

Автор: tolik 4.8.2008, 12:08

Рассказываю про Kyoto - то ли я привык к петрошине, толи еще чего, но Kyoto мне субъективно не понравилась, правда тестировал в "мягких" условиях - песок, твердые лесные дороги, пару раз залез в грязь, но несерьезно. Плюс 20 км по асфальту. Резина жесткая, вгрызается хорошо, в грязи прет как танк! Но на твердой поверхности грунтовок и в песке подизношенная петрошина вела себя намного предсказуемее. Профиль новой покрышки достаточно круглый, с ярко выраженными боковыми шашками, которые имеют свойство иногда неожиданно вцепляться в грунт, скажем при езде по склону или просто верху колеи, что приводит к стремным перестановкам. На асфальте - заметно лучше петрошины, несмотря на небольшое пятно контакта. Возможно ситуация на песке и грунте улучшится, если скинуть давление в колесе, но у меня не стоит на заднем колесе буксер, из-за чего я опасаюсь срезать сосок в жестких какашках... Плюс, какую-то нестабильность в том же песке мне может добавлять изношенная передняя покрышка, собираюсь менять... В общем, резина вроде и неплохая, цеплючая, но толи я еще не привык, толи, что называется, "не мое". Буду пока привыкать, но первое впечатление - на старой петрошине было спокойнее на неэкстремальных покатушках, на новой вероятно будет спокойнее в густой грязи - вцепляется мертвой хваткой.

Автор: LIS 20.8.2008, 9:50

Добрый день!
Прикупил на свой Djebel 250 резину Pirelli MT 21 Rallycross. Вместо родного 3.00-21 поставил 90/90-21, а на зад вместо 4.60-18 без проблем встало 140/80-18. Зазоры остались примерно по 5 мм с каждой стороны. Это к сведенью тех, кто хочет резину пошире.

Автор: Plus 16.4.2009, 9:47

Мне достался мот вот на этом: заднее колесо вроде такое, дома уточню, поправлю



Гребет хорошо, но на малых скоростях мылится, разгазованое колесо очищается сразу. Не держит боковой снос, хотя тут может я от него многого хочу



Подстертый Данлоп на переде, переобуваю в эту



отзывово пока нема, но на ощупь дубье-дубьем

Блин, отпишитесь по Трелеборгам их оказывается тоже много. А еще Митас какой-то есть, он как? Речь о шипах конечно

Автор: Бэм 21.10.2009, 12:40

А кто-нибудь присматривался к Kenda LK775 WASHOUGAL?

Автор: Casperdan 21.10.2009, 16:53

Следующая моя резина будет Kenda 760 ( понравилась )

Сейчас езжу на Петрошине зад 5.00
Заднее гребет хорошо. Любит жижу. Быстро стирается. Переднее вообще ужасное, все время подламывается.

Вообще, после Кенды, впечатления отвратные, скорость прохождения участков упала.

Петрошину взял на зиму, но наверное придется еще один комплект брать.

Автор: Leksey 27.10.2009, 13:53

Такую хочу на перед попробовать. Maxxis M7304

http://www.arigo.ru/shop/UID_16844.html

И это, магазин этот не пробовал никто?

Автор: vinson66 27.10.2009, 14:20

Leksey, в лигу олегархов(маторов) заедь, там у них максиса дофига лежит цены приемлемые

Автор: [sg] 27.10.2009, 15:03

Leksey, а чем трэкмастер не угодил? по рисунку почти то же, стоит чуть дешевле, в колесе70 есть, +магазин уже проверенный.

Автор: Leksey 27.10.2009, 19:54

Да я уж тоже засомнивался. Начал-то вот с этой
M7307 Maxxcross SM Front

но нашел только 7304.
Теперь вот думаю снова.

Автор: Huandi 27.10.2009, 20:00

VINSON, а не знаешь случайно контор в Екб, которые шиповкой занимаются?

Автор: us 27.10.2009, 21:04

стоит комплект кенды 270-й, по асфальту держит неплохо, грунт сухой- отлично, чуть грязь- все, забивается, скользит, по грязи колеса превращаются в слики, очищается только на асфальте... по износу проехал 1000 км- зад стерт на треть, перед шипы наискосок от вершины шипа к его середине с другой стороны- жесть одним словом, думаю еще тыщу и перед кончится... кроссовый мягкий телеборг спереди дольше отходил... больше такую себе не куплю... щас купил на заказ митас с-02 на зад
http://djebel-club.ru/_fr/0/8367701.jpg
пока не поставил, цена получилась как на 760-ю кенду в 70колесе... на перед буду заказывать митас с-05, поглядим как ходить будет, но уже по виду ясно, что будет круче

Автор: serg 27.10.2009, 21:07

Спортилась Кенда. Жаль. А в связи с поднявшейся ценой, вообще фтопку.

Автор: Mike80 27.10.2009, 21:17

Поставил в июне 270ю вперед, за 4000 износ едва заметен. Трекмастер ушел на половину. Us, когда резину брал?

Автор: us 27.10.2009, 21:27

в августе, в конце

Автор: Leksey 5.11.2009, 15:02

SD250, где узнавал? Не на 8 марта?

Я там погостил маленько. Потрогал все, какие только можно, шипы. В первую очередь мне выложили те 2 гвоздя, что мы тут обсуждали.
Садят на клей (как ты и сказал, дорогущий)
Первый стоит 12 рублей.
Второй - 11 рублей.
В Уралшину заднюю, если по 6 штук на 38 рядов, получается 228 шт.
228х11=2508р.
За 4 рубля такая вполне полноценная Шипованная Уралшина - счастье!
А перед и правда на саморезах по 30коп. нормально ходит. За 200км асфальта только наметились краешки износа.
Хотя... с гвоздями ведь на лед охота... может и перед зашипую.

В переднюю Уралшину влезет 276.

Я буду делать вторым вариантом, ибо он пониже, то бишь понадежней должен быть.

Автор: Fibber 19.11.2009, 22:55

Кто что думает про K760 TRACKMASTER 2 на передок ? Ну... думаю 40% асфальт\бетонка - 60% грунтовки\леса
Конкретно интересует сколько она выходит

Автор: parmenoff 20.11.2009, 0:24

menu, ну прям неудобно как-то. Тут большинство гоняет на трэкмастере. А серж, так вообще расскажет про неё всё.

Автор: Mike80 20.11.2009, 5:00

по последним данным у Кенды появились проблемы с ходимостью.

Автор: Fibber 20.11.2009, 9:02

parmenoff, Насколько знаю все в основном на перед K270 DUAL SPORT ставят и хвалят ее. Вопрос про 760 вперед.

Автор: Wert 20.11.2009, 10:58

menu
270 хороша летом при смешаном использовании, если шипуешся то одназначно 760.
760 использовать можно спереди,но на асфальте(бетонке) на ней тяжко оттормаживатся.

Автор: parmenoff 20.11.2009, 12:24

За грунт цепляется отлично. Но когда на пути что-то твёрдое и сколькое, да ещё под 45 градусов, скользит неимоверно. Вообщем для триала не подходит .

Автор: Юрий 20.11.2009, 14:56

Езжу на 270. Задняя прожила около 7000 км, перед около 10000 км. В основном по асфальту.

Автор: serg 20.11.2009, 18:28

На передке не пользовал.
А старый выпуск, начало 08 года, прошла у меня 10 тыс км (с хорошей такой нагрузкой) и около 2000 км до того у Виталика. И до сих пор не слик, хотя протектора мало осталось. Так что испортилась, это однозначно. Трекмастер сзади "прежний" легко отходил по асфальту 10 тыс км, "нынешний" - 5-6 тыс км и на выброс (и это спокойная эксплуатация без юзов и пробуксовок, с ними её можно убить за пару тысяч в ноль). С учётом поднявшейся цены - фтопку. Но если, в основном, просёлки, то вполне приемлемый вариант.

Автор: serg 9.3.2010, 19:22

Сюда скидаю всё, что есть на этот счёт на сайте, дальше продолжаем.
Тема о зимней резине http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=137

Автор: MaxMeru 9.3.2010, 19:22

http://www.koleso70.ru/ Для себя думаю K270 Dual sport так как пока 80/20 асфальт и точно в размер.. Есть интересные варианты специальной грязевой резины,но немного другой размерности. Интересно что из них встанет Джебел еще?

Автор: abbott 9.3.2010, 19:22

Ну это же Kenda K270 Dual Sport, она изначально не шибко дорогая...
Для говна конечно не шибко покатит, но 80/20 - асфальта/грязи в полне!
Есть отзывы и наблюдения эксплуатации KEND'ы класса 770 или 775 в жестком бездорожье - очень даже недурно!!

Автор: MaxMeru 9.3.2010, 19:22

Знакомые мотокроссмены пользуют эту резину и отзывы о кроссовой только положительные. Резину куплю и обязательно напишу отзыв как набежит значительный километраж. Да,пожалуй грязевая резина тоже встанет. По рисунку протектора обе выглядят неплохо.. И главное они есть в наличии и цена позволяет чаще резину менять.. Удобный сайт,склад и офис в одном месте. Так что буду пробовать. Трудно будет дать объективный отзыв,тк после высохшей и лысой старой резины любая будет комфортнее. Ну и заранее понятно что более асфальтовая будет быстрее забиваться грязью и хуже грести.

Автор: serg 9.3.2010, 19:23

Скатаю Максис, посмотрю в сторону этой, если понравится тебе. Цена вкусная

Автор: MaxMeru 9.3.2010, 19:23

Ну да,а для говна K760 Trackmaster 2.. Но на асфальте на ней наверно не комфортно будет.

Автор: abbott 9.3.2010, 19:23

И как, кстати, он?

Автор: serg 9.3.2010, 19:23

Так ещё в пути... Родной 10-летней давности Данлоп стирается с пугающей быстротой Впрочем, от старой, рассохшейся резины другого и не ждал. Но дорогу держит и неплохо.

Автор: veyngold 9.3.2010, 19:23

Kenda активно пользуется американцами, рекомендую поискать на их сайтах. говорят, что по классу она, как Митас.

Автор: serg 9.3.2010, 19:23

Т.е. очень неплохо за отличную цену. Буду иметь в виду на следующую смену резины.

Автор: MaxMeru 9.3.2010, 19:24

Сегодня забрал резину(к270). На ощупь очень мягкие и эластичные шашки. Глядя на резину живьем пропали все сомнения с выбором модели,вообще Кенда похоже не пытались попасть в середину и сделали две модели с противоположным соотношением грунт-асфальт 80/20,тк пока у меня асфальта 80 процентов то к270 самое то. Цена 3070руб с передней камерой,18 камер в наличии нет. Похоже на сайте один работник - он-же владелец,все получил быстро,с чеком и гарантийным талоном. Посмотрим как и сколько пробегает

Автор: kavlan 9.3.2010, 19:24

Круто, от моего дома 10 мин, сам живу в чертаново, на неделе заеду посмотрю что там такое, скоро тоже менять, будете проезжать мимо моего гаража- не проезжайте мимо

Автор: MaxMeru 9.3.2010, 19:24

Поставил резину, оказалось не так долго! В принципе в дальнейшем можно купить грязевую резину и переобуваться перед поездкой в пампасы

Автор: Plus 9.3.2010, 19:24

Максисы хорошая резина. И не дорогая. Ты же велосипедист, должен знать )). У меня на передке Метцеллер стоит - радует. Но пробеги у меня в разы меньше чем у тебя и 90% НЕ асфальт. Потерся за сезон совсем чуть-чуть.

Автор: metsnab 9.3.2010, 19:24

Оплатил себе в пиндостане Данлоп Д606 на оба колеса - в марте должны прийти, но она дуалспорт

Автор: serg 9.3.2010, 19:24

Некоторые так и делают. Сначала ничего, потом задалбывает, ездят на грязевой...

Автор: BVB_berserk 9.3.2010, 19:24

А где заказывал? Мне пришлось Кендой ограничиться - Ускоритель и Автоуниверсал резину ну заказ не возят.

Автор: veyngold 9.3.2010, 19:24

Кенда К770 аналог Митаса С-16 (зад), С-17 и С-21 (перед), позиционируется для твердых грунтов с ограничением по асфальту (80/20). K760 Trackmaster II - кроссовая для фрирайда (разнообразное покрытие, типа универсальнокроссовой), также есть разрешение пот асфальт, аналоги Митас С-02, С-04, С-05, Метзелер Юникросс, Пирелли МТ-16. К761 - асфальтоэндурная резина, по типу Митаса Е-08, Метзелера Туранс, Данлоп Д607. K270 Dual Sport аналог Пирелли МТ40 и Данлопа D908 RallyRaid, расчитана как эндурная под гравий, твердый грунт.
Намедни купил журнал украинский "Мотодрайв" в поезде почитать, а там как раз обзор эндурорезины

Автор: serg 9.3.2010, 19:24

Меня обломали с Максисом... Похоже, придётся покупать Kenda K270 Dual Sport, т.к. более грязевая пока не особо нужна, там, где лазаю и эта пойдёт. Попробую заказать через наших местных, занимающихся продажей мотозапчастей. Посмотрю, как по цене влупят, если сильно дорого, то попрошу купить в Москве и переправить поездом (есть канал) в Новгород.
MaxMeru, возьмёшься, если что?

Автор: MaxMeru 9.3.2010, 19:25

Сделаю,тока способ пересылки надо придумать

Добавлено (27.05.2008, 00:15)
---------------------------------------------
О,про поезд не дочитал)) Вообще не вопрос.

Автор: veyngold 9.3.2010, 19:25

serg, Дуалспорт по рисунку ПОЛНАЯ копия Пирелли МТ40! а последнюю я бы купил именно в горы, с учетом добираться до них свим ходом. т.е. асфальт, камни, сыпучка, твердый грунт. в грязи, думаю, она тебя разочарует. еще есть варианты?

Автор: serg 9.3.2010, 19:25

Данлоп D603, в Москве, вроде, есть... В идеале Мишлен Т-63, или Митас Е-09, но не знаю, где её найти... Если только кто поможет.

Автор: veyngold 9.3.2010, 19:25

serg, а Данлоп чем не устраивает? Отпишу на ящик, думаю, так правильнее...

Автор: MaxMeru 9.3.2010, 19:25

В наличии Кенда с допуском для асфальта к270 и к760 - остальные чистый кросс. Я выбрал 270,тк глазом видно большее пятно контакта,следовательно меньше шансов убраться на асфальте по сравнению с к760. А плата за это - худшая проходимость в грязи,т.к расстояния между шашками не такие редкие и могут забиваться. Но! Вытертый по центру Данлоп605 когдато имел похожие просветы и даже сейчас еще можно ехать. В общем,выбрал отдавая предпочтение безопасности на асфальте.

Добавлено (27.05.2008, 11:39)
---------------------------------------------
Был неделю назад один баллон на зад Е09 за 2700 и на перед Е07 по цене что-то вроде 1800р (Митас)

Автор: serg 9.3.2010, 19:25

Если он (Е-09, задний) остался, купи пожалуйста! Размер не шире 120/80(90), в общем, наш родной. Как получится/не получится - мне в личку или на ящик. Переднее ещё терпит, но тоже надо будет, со временем.

Автор: serg 9.3.2010, 19:26

Стараниями MaxMeru (огромное спасибо за помощь!) перед поездкой на Городно поставил назад K760 TRAKMASTER 2

и вот мои впечатления:
На грунте ВЕЛИКОЛЕПНО!!! Просто нет слов, прёт только в путь, не закапывается особо, самоочищается и т.д. Грунтовку держит, на песке водит не сильнее, чем любую другую покрышку, при этом позволяя контролировать мот в поворотах (впрочем, опыта быстрой езды по грунту у меня недостаточно) и на прямой. Отличная альтернатива чисто кроссовым покрышкам.
На асфальте на удивление НЕПЛОХО. Поначалу, пока не прикаталась, немного напрягало то, что задок немного водит, потом этот эффект проявлялся только на продольных полосах и неровном асфальте. Реально на обратном пути разгонялся до 120 км/ч и она не рыскала! Похоже свою роль сыграли довольно жёсткая боковина и жёсткие шашки, хотя они не такие уж и жёсткие, но намного жёстче Петрошины. В поворотах, на удивление, не сносит и не колбасит, реально мотик можно заваливать (не забывая о высоте шашек, т.е. об угле наклона и скорости) относительно сильно и резина удержит мот на дороге.
Как она будет стираться, посмотрим, но, думаю, медленнее Петрошины.
Родной Данлоп, конечно, стоял на асфальте, как влитой, не замечая ничего, но и на просёлке от него толку было мало. Я лазал сегодня по вполне жутким грязям и везде Кенда себя показала отлично!
В общем, реальная резина для тех, кто много лазает/носится по просёлкам, но едет туда своим ходом по асфальту.
Рекомендую!!!
Кто большую часть времени ездит по асфальту, советую купить другую, более универсальную резину.
На передок такую ставить не буду...

Автор: Sergey 9.3.2010, 19:26

Меня Mitas e-09 с зади устроил всем, асфальт хорошо до 130 ехать можно. Передок Mitas e-07 в говнах его маловато, по трассе годится.

Автор: serg 9.3.2010, 19:26

Отзыв о Кенде после сезона езды. На переднем колесе последние 7 тыс км стоит К270 Dual Sport
Весьма порадовала соотношением цена/качество. На песке ведёт себя намного лучше 605-го Данлопа, на асфальте почти так же. "Побрилась" только через 700 (!) км асфальтового пробега. За 7 тыс км износ НАМЕТИЛСЯ. Ходить ещё и ходить. НИЧЕГО больше ставить на перед не собираюсь, только эта Кенда, так она меня порадовала! Такая же задняя неплоха на асфальте, но в грязях, по отзывам, откровенно пасует, к тому же узкая.

Сзади отходила уже 10 тыс км К760 Trackmaster 2 правда размера 120/100, но она подъела мне защиту цепи и пластиковый лепесток, закрывающий от грязи амортизатор, поэтому рекомендую 110/100. Пока была новая, немного гулял задок на неровном асфальте, как прикаталась, всё стало ОК. Гудит, конечно, сильно, но дорогу держит адекватно и даже позволяет разумно закладывать мот в повороты. На грунте - песня! Загребущая - только в путь! Но лучше всего проявляет себя на песке и относительно твёрдых грунтах. В жиже уступает Петрошине, но всё равно едет! На асфальте разгонялся до 125 км/ч - без проблем. Правда я, в основном, езжу с вещами (далонобойщик, типа ), но и на пустом всё вполне адекватно, хотя чуть менее чётко. Износ за этот немаленький пробег - около 80%, т.е. износостойкость поражает! Эксплуатация получилась 90% асфальт/10% всё остальное. Зато я ВСЕГДА спокоен, если надо куда в пампасы съехать.

На следующий сезон планировал купить назад Митас Е-09 или Мишлен Т-63, они всё же поуниверсальнее. Но найти не удалось, поэтому заказал точно такую же, что и была, но 110/100. Она себя хорошо показала, настоящая эндурная покрышка, а, смотря на её протектор, удивляет адекватность на асфальте. Единственная среди "загребущих" у Кенды сертифицирована для асфальта, поэтому без вариантов. В общем, похоже, это мой выбор на обозримое будущее, проверку прошли успешно. Заодно заказал на http://www.koleso70.ru/ (адекватные цены, удобное и беспроблемное обслуживание) заднюю и переднюю камеры. Штука ни разу не лишняя. А качество достойное при умеренной цене.

Автор: Юрий 9.3.2010, 19:26

serg, а почему ты на перед не ставишь такую же загребущую как и на зад?

Автор: serg 9.3.2010, 19:26

Она будет неадекватно вести себя на асфальте. А с моими асфальтовыми дальнобоями это важно. К тому же 270-я СПЕРЕДИ в пампасах неплохо себя показала, так что, как универсальный, выбрал именно этот набор. Если бОльшая часть пробега по грунтам, то, конечно, и вперёд просится такой же Тракмастер.

Автор: shurik1295 9.3.2010, 19:26

Я вообще не очень себе представляю асфальтовые дальнобои на Djebele. Имел несчастье летом прокатиться по асфальту примерно 200км без передыху, так у меня потом спина ныла и ноги затекли, состояние было хуже чем после самого крутого гряземешания. Все таки "жесткое эндуро" это для грязи, а не для асфальта. Для дороги у меня VFR. И быстрее и удобней

Автор: serg 9.3.2010, 19:27

В очередной раз скажу, что дальнобойность - свойство водителя, а не мотоцикла. Я успешно съездил в Крым, там полазал по таким кручам и буеракам, где шоссейнику делать нечего и без проблем вернулся обратно. Каждый выбирает сам, куда и на чём ездить.

Автор: val-makhin 9.3.2010, 19:27

serg . Подскажи если не трудно там в верху на фотке самая верхняя приглянулась а в колесе 70 есть два вида 4 .10 на 18 и 4.60 на 18 . Катаюсь и грунтовки и жижа и асфальт какую заказать лучше и в чем разница?? Спасибо

Автор: serg 9.3.2010, 19:27

Даже 4.60 узковата. И в грязях... так себе... На асфальте и не сильно убитых просёлках - нормально. Но это по отзывам, сам не ездил. Передняя - самое то.

Автор: Wert 9.3.2010, 19:27

Ихняя 4.60 соответствует 112 мм хотя должна быть 118мм, К -270 очень хороша для асфальта, твёрдых и сыпучих грунтов, для чачи троечка ей,
гребёт конечно, но забивается сильно...если в говна лазишь не очень часто-бери одназначно...

Автор: Huandi 9.3.2010, 19:27

4.60 так-то наш паспортный размер.

Автор: serg 9.3.2010, 19:27

Но родной Д-605 Данлоп несколько шире, хоть и с такой маркировкой.

Автор: Wert 9.3.2010, 19:28

Так в том то и дело, когда менял родной Данлоп на Кенду, обратил внимание, что она(кенда) явно уже смотрится, хотя надписи на ней такие же как на D. 4.60
Взял штангель и промерил...результат
Dанлоп-118мм
Kенда -112мм
Размеры у производителей, понятие относительное...

Автор: Huandi 9.3.2010, 19:28

6мм не считается.

Автор: SD250 9.3.2010, 19:28

Если быть точным то 4.6дюйма это 116.84мм

Автор: zlcat 9.3.2010, 19:28

Про разных производителей еще могу понять! Но когда Данлоп D 605 менял на Данлоп D 603 одного судя по обозначениям размера 4.6-18 заметил что 603 уже 605 на 6 мм уже. 119мм-D 603 , 125мм-D605. Мерял по протектору. По "баллону" разница поменьше, 100мм-D 603, 102мм-D 605. "Разносилась" -пришла мысль в голову, с этим и успокоился , хотя всеравно любопытно! Наверное есть какие то допуски по размерам.

Автор: Huandi 9.3.2010, 19:28

На автомобильных шинах и на 15мм разница бывает при одинаковых цифрах. Все эти размеры довольно примерные.

Автор: val-makhin 9.3.2010, 19:28

Сами то кто на чем ездите ?Ты SD судя по фотке тоже в неслабое г лазишь! А че сзади заботовано невидно

Автор: VadimK 9.3.2010, 19:29

Остановился тоже на "трэкмастере", но в Питере нет моего размера, думаю, заказывать в Москве.

Автор: SD250 9.3.2010, 19:29

"Уралшина"..Для меня это лучшая резина для каки, а когда подточится и на асфальте 100-110км еду не нервничая.
Вот только мягкая она(в этом есть и плюсы и минусы). За сезон 2 покрышки сьедается, НО цена в 1200р это позволяет.

Автор: val-makhin 9.3.2010, 19:29

Слушай я на такой же сезон отъездил новую забортовывал но че то по твердым грунтовкам и асфальту очкую немножко может подсотрется лучше будет а на каке ты прав может и не заморачиваться на вражескую ведь не спорт байк а каколаз?

Автор: SD250 9.3.2010, 19:29

По любому грунту она нормально держит. По асфальту надо привыкнуть, да и подточится намного увереннее держать будет.
А если ее на зиму нарезать, то будет лучше петрошины.
В Екб знаю как минимум 12 эндуристов, которые гоняют именно на этой резине...кстати и некоторые кросменны тоже, на тренировках.

Автор: val-makhin 9.3.2010, 19:29

Спасибо. А на передке если не секрет ?

Автор: SD250 9.3.2010, 19:29

На перед ставил митас С-05, практически на любом покрытии очень надежно держит перед, не уводит, грязью не забивается. Обалденная резина.

http://djebel-club.ru/_fr/0/6306147.jpg

Автор: vinson66 9.3.2010, 19:30

такой же отдал на зашиповку

кстати, а если на лето поставить кроссовую широкую резину, есть ли смысл?

Автор: SD250 9.3.2010, 19:30

Не совсем понял.. ф смысле поменять 80/100-21 на 90/90-21? Или на более зацепистую, с разнесенными шашками?
Производитель пишет про с-05: "..покрышки для передних колёс кроссовых мотоциклов с протектором для езды по мягкой почве."
Для меня это актуально, т.к. местность на Урале местами заболоченная, НО и по твердым грунтам она ведет себя превосходно.

Автор: vinson66 9.3.2010, 19:30

как бы объяснить... в какаки я лезть особо не собираюсь, поэтому надо чтобы резина была широкая и зацепистая, чтоб в поворотах на грунте не срывало и на камнях держало, митас который сейчас стоит мне не очень нравится

Автор: val-makhin 9.3.2010, 19:30

А меня плющит с виду можно с асфальта не сбраываясь на мягкий грунт и наверное колесико не подрежет а каков ценник ? Наверное в Москве найду !

Автор: SD250 9.3.2010, 19:30

Брал год назад, цена была около 2500р.

Автор: val-makhin 9.3.2010, 19:30

Так то не хило но наверно стоит того .Надо сейчас обуваться ! Спасибо !

Автор: vinson66 9.3.2010, 19:31

зашиповать не смогли говорят слишком твердая, шипы вылетают, или шиповать не умеют

Автор: XAPOH 9.3.2010, 19:31

Всем привет.
Кто-нибудь пользовал Кенду 771?
Хотел взять 760ю сейчас покатать по снегу и и на лето в грязь, но нету их... Ну и приспособленность под асфальт - тоже хорошо ))
Сейчас можно приобрести комплект 80/100-21 и 110/100-18 771й. Для асфальта не предназначена, в описании "мягкий грунт".
Есть какие-нибудь сведения о ней?

Автор: parmenoff 9.3.2010, 19:31

Как и вся внедорожная резина. На большой скорости немного колбасить будет задок.

Как написал выше: под мягкий грунт, т.е. дёрт.

Вот сравнительная табличка по использованию кенды. Слево-направо - твердые грунты-мягкие.

http://djebel-club.ru/_fr/0/0850287.jpg

Автор: XAPOH 9.3.2010, 19:31

А какие есть аналоги Тракмастера у других производителей?
Хочется что-нибудь универсальное с приоритетом на хорошую проходимость и управляемость вне асфальта.
Ну или аналог K 270 (с меньшим приоритетом на оффроуд). Кстати, на этом сайте 270я позиционируется как 50/50 (off/on).
Хотелось купить недорогую резину, но какой-то дефицит Кенды сейчас...

Автор: vinson66 9.3.2010, 19:31

сколько сейчас кенда стоит?

Автор: serg 9.3.2010, 19:31

Поискай ЗДЕСЬ. 270-я там присутствует.

Автор: XAPOH 9.3.2010, 19:32

270я и на моторезине есть. Рассматриваю ее (270ю) как резервный вариант.
Хотел комплект 760й, а вот ее-то и нет.

Автор: parmenoff 9.3.2010, 19:32

XAPOH, позвони в "замедлитель" на смольной. Там видел кенду в наличии. Как уже писал, в россию кенду поставляет компания Старко: http://www.starcorussia.ru/ . Позвони, да узнай, что да как.
З.Ы.: Смотрю в профиле у тебя появился "профильный" мопед.

Автор: serg 9.3.2010, 19:32

Да, тоже обратил внимание. Где активное хвастаньё в соответствующей теме?
Ты здесь сотый зарегистрировавшийся, надо соответствовать

Автор: mentos 9.3.2010, 19:32

Не могу точно определиться с размером колес. Решил взять Трекмастер на лето на зад. А вот на перед еще пока думаю. Подскажите.

Автор: serg 9.3.2010, 19:32

Мой вариант давно озвучен ЗДЕСЬ. Для универсального использования - вполне юзабелен, прошлый сезон это доказал. Внимательно почитай про размер задней покрышки. Тоже личный опыт.
Если чисто грязевая эксплуатация с выездом на асфальт временами, то твой выбор на перед - такой же тракмастер (F).

Автор: parmenoff 9.3.2010, 19:32

100/100 влезет со свистом(у меня такая на зиму стоит). 110/100 шириной 125мм, надо думать.

При наличии Альпа, думаю не стоит искать компромисс в выборе резины - такой же трэкмастер на перед.
З.Ы.: Миллвилль также хороший вариант для мягких грунтов.

Автор: serg 9.3.2010, 19:33

Я же писал, что влезает 120/100 (ширина 137 мм), но иногда задевает за лепесток спереди. 110/100 - норма, 100/100 ИМХО, узковата. Но для зимы - нормально.

Автор: SD250 9.3.2010, 19:33

??? Не опечатка? Это соответствует 5.4 дюйма..

Автор: veyngold 9.3.2010, 19:33

вряд ли, у "пятеры" реальная ширина 145мм! у Митаса Е-09 130/80-18 ширина 140мм. во-первых, размер покрыхи меряется без шашек, по боковинам, во-вторых, у разных моделей резины эти показатели все равно несколько гуляют, в-третьих, на разной ширины обода, покрышка встанет иначе.

Автор: SD250 9.3.2010, 19:33

Понятно..т.е. меряем внутри ширину маятника, берем штангенциркуль и в перед по магазинам подбирать резину!

Автор: serg 9.3.2010, 19:33

Не забывая про высоту колеса, чтобы лепесток не ела. И запас по сторонам хотя бы по см с каждой стороны...

Автор: SD250 9.3.2010, 19:33

У Джебела задний обод 2,15. Какой размер внедорожной резины оптимален?
Конкретно интересует митас и maxxis...

Автор: veyngold 9.3.2010, 19:34

Миш, на вскидку, чтоб не ходить со штангелем, для кроссовой резины 100 (по тому, что написано на ободе) влезет полюбому, с любым профилем, даже с 0,5 атмосферы в баллоне, для эндурорезины 110 аналогично (или 4,6 дюйма).

новая покрыха на прилавке и покрыха севшая на обод это две большие разницы, и по ширине отличаться будут! понимаю, что ты это понимаешь, но написал сие больше для новоиспеченных товарищей...

Автор: veyngold 9.3.2010, 19:34

C-02 110/80-18 (в профиле не совсем уверен), становится полюбому! насчет остальных - ХЗ.

вживую не видел ни разу...
З.Ы. насчет ширины обода, раньше в совковые времена, покрышки были строго привязаны размером к размеру обода, сейчас их делают "грибком", т.е. на обод все встает, но максимальная ширина и профиль покрышки немного пляшет.

Автор: SD250 9.3.2010, 19:34

Вот блин..всегда юзал шину на 120, и был уверен что в дюймах это 4,6..и всем про это рассказывал.

Автор: veyngold 9.3.2010, 19:34

да где-то так и есть, просто 110мм или 4,6 привел не потому, что это одинаковые значения, а потому, как покрыхи с такими обозначениями всегда вставали на место и ничего не терли!

Автор: SD250 9.3.2010, 19:34

Вот я думал что у всех производителей существует какая то общая единица измерения. Например есть стандарт 120, в зависимости от производителя ширина колеблется в пределах +\- 5мм. То же самое в дюймах.
А на самом деле есть резина на 140 которая влезит на джебела и наоборот не всякая 120ка влезет.
Получается решительное НЕТ заказу резины через интернет, неопробованной на мотике?

Автор: serg 9.3.2010, 19:34

Разные производители ОЧЕНЬ вольно относятся к размерам.
Лучше всего спросить по конкретной покрышке конкретного размера, кто ставил и какие впечатления. У меня инфа есть только по Кенде. И ещё. 120/100 и 120/80 - это две БОЛЬШИЕ разницы. В т.ч. и по ширине.

Автор: parmenoff 9.3.2010, 19:35

Миха SD250, специально для тех, кто заказывает через интернет Кенду(сам так делаю), привел ссылку на таблицу с размерами последней: http://www.starcorussia.ru/products/starco2008/047-1.html

Автор: SD250 9.3.2010, 19:35

parmenoff, Спасибо, по кенде больше нет вопросов.

В милиметрах, какая максимально допустимая ширина на джебел? Есть цифра?

Добавлено (03.02.2009, 17:18)
---------------------------------------------
Есчо вопрос..всегда на перед ставил ширину 80.. а не давно (не помню даже где)была тема про то что с шириной 90 будет лучше..от этого я впал в ступор.
Чем лучше? Лучшая управляемость и устойчивость на твердых покрытиях..и соответственно хуже на мягких грунтах?
Других более-менее внятных аргументов для себя не выяснил.

Автор: parmenoff 9.3.2010, 19:35

Рулетку в руки и вперед мерить ширину маятника. Будешь первым .

Не заморачивайся.

Автор: SD250 9.3.2010, 19:35

Ну это до выходных дожить надо, у мну мотоцикл в пригороде живет..частично
Я озаботился потому что резину на которой я прошлый сезон катал "испортил" для зимы..и сейчас по тихому готовлю себя для покупки нового комплекта...
и цена на 80-90 примерно одинаковая..

Автор: serg 9.3.2010, 19:35

Не заморачивайся
А ширина... 140 встанет. Но советую 120-125. Точно нигде ничего драть не будет. Это по реальной ширине, а не по заявленной производителем в размере.

Автор: SD250 9.3.2010, 19:35

Ну все, все..отстал.

Автор: parmenoff 9.3.2010, 19:36

Ту же таблицу посмотри. Что на 80, что на 90 - одно ... . Ширина всё равно 89-92мм. Кури бамбук и не заморачивайся.

Автор: Huandi 9.3.2010, 19:36

TrackMaster 100\100-18 заметно уже, чем надо. Для зимы может и плюс даже - колею легче прокладывает (но и больше проваливается).

Автор: parmenoff 9.3.2010, 19:36

Huandi, это уже не важно, т.к. в koleso70 уже практически ничего не осталось.

Автор: Huandi 9.3.2010, 19:36

Мне вчера оно пришло от них. Уже зашиповал саморезами (которые с партсунлимитед).

Автор: parmenoff 9.3.2010, 19:36

Тогда нечего флудить. Шипуй быстрее, а то скоро уже снег сойдёт.
З.Ы.: Я себе спецом под ошиповку 100/100 выбирал. Уже, значит давление выше.

Автор: SD250 9.3.2010, 19:36

Huandi,
А фотки будут?

Автор: Huandi 9.3.2010, 19:37

Да в минус 30 все равно не покататься. А снег у нас и в мае обычно лежит.

В гараж все утащил, так что потом

Автор: parmenoff 9.3.2010, 19:38

Huandi, фотки процесса ошиповки не забудь и отчёт об эксплуатации. Будешь первым.
З.Ы.: Ощущения у меня, что данный шип для снега и грунта будет хорош. Лишь бы шашки не порвал. На льду и асфальте повылетает(сотрется) на раз.

Автор: Huandi 9.3.2010, 19:38

Фотка резины с шурупами и видна разница в размере:
http://djebel-club.ru/_fr/0/8609986.jpg

Автор: parmenoff 9.3.2010, 19:38

Блин. Разрекламировали кенду. Теперь проблема ее купить. А хочу еще успеть по старой цене урвать.

Автор: Mike80 9.3.2010, 19:38

Есть у кого инфа, когда поставки кенды будут?

Автор: parmenoff 9.3.2010, 19:38

Mike80, попробуй позвонить в старко. Они поставляют кенду в нашу страну. Потом у них покупают остальные.

Автор: ДимкиН 9.3.2010, 19:39

никто не знает где есть в наличии КЕНДА К270 90/90-21 ???
в магазах что я нашёл везде говорят сейчас нету когда будет непонятно...

Автор: parmenoff 9.3.2010, 19:39

Не, ну зачем такие посты постить. Вот написал бы, что типа пацаны кенда пришла. А так мы и сами могём названивать в старко и узнавать наличие.

Автор: ДимкиН 9.3.2010, 19:39

старко же импортёр, он же не знает в каком магазе какая покрышка осталась)

Автор: parmenoff 9.3.2010, 19:39

Я ещё перед новым годом знал, где какая осталась . Как говориться, готовь сани летом, а летнюю резину зимой.
З.Ы.: Позвони в ускоритель на речном. Может и осталась такая у них.

Автор: ДимкиН 9.3.2010, 19:39

тоже нету)

Автор: parmenoff 9.3.2010, 19:39

Тогда ждёмс. Звонил в старко, ждут приход ориентировочно через три недели.
З.Ы.: Мне вот тоже нужон комплект тракмастера. Ехать на майские на 270-й, особенно сзади, не айс. Наверно придётся ехать на шипованном задке. На перед поставлю 270-ю, лежит под кроватью .

Автор: ДимкиН 9.3.2010, 19:40

parmenoff, слишком жестоко ехать с шипами))))))выковыряй их обратно)

Автор: parmenoff 9.3.2010, 19:40

У меня уже по центру их почти не осталось. Добиваю их потихоньку , торможением в юз.

Автор: Гибрид 9.3.2010, 19:40

По последней информации, контейнер с резиной задерживается. Приход намечается на 10-15 мая. Инфа от директора магаза http://www.koleso70.ru/. Сам жду резину (перед, зад) и камеры.

Автор: ДимкиН 9.3.2010, 19:40

да хотелось бы до майских)))

Автор: Гибрид 9.3.2010, 19:40

На крайняк, купи в Соколях петрошину на перед и зад. Пока она есть. По грязи едет хорошо, по асфальту стирается.

Автор: ДимкиН 9.3.2010, 19:40

Гибрид, у меня сейчас спереди треллик арми спешл, сзади мишлен контикросс, вот думал чтоб ехать до городно более менее было хотел на перёд полайтовей поставить)

Автор: mentos 9.3.2010, 19:41

ДимкиН, А где трелик армейский брал?

Автор: ДимкиН 9.3.2010, 19:41

mentos, с мотиком впридачу дали)

Автор: mentos 9.3.2010, 19:41

И как по очучениям резина?

Автор: ДимкиН 9.3.2010, 19:41

mentos, по снегу хорошо было)
а вот по нормальному асфальту ездил на учёт ставить, проникся)
60км/ч ещё нормально,80 и больше как то не комфортно уже)
думаю посмотрть какое давление накачал, а то уже не помню)

Автор: mentos 9.3.2010, 19:41

Опробывал Трекмастер на днях. Катал по полю, асфальту и самое главное по лесу. Ни разу не слез с мота, везде он меня вытаскивал. А в лесу вообще заметил, что еду почти по болоту, только когда с мота слез передохнуть и координаты проверить. Так что резина класс. Да и н а трассе шел под 100 - никаких шатаний. Тормозить на ней не реально, а вот в повороты на 60 вполне входит без страха. Забыл добавить, что колесо у меня стоит неширокое, точно не помню, а вешу я нормально.

Автор: Huandi 9.3.2010, 19:41

Странный какой-то показатель. Есть резина на которой это страшно (петрошина етс)?

Автор: SD250 9.3.2010, 19:42

Товарищ говорит что Кенда плохо боковое держит...
А че я здесь один фанат "Уралшины"?

Автор: metallizer 9.3.2010, 19:42

а где ее купить то можно?
я вот кенду на koleso70 брал, а уралшину где можно добыть через инет?

Автор: Ilia1000 9.3.2010, 19:42

Это ты про какую уралшину? На передок делают? И где разжиться можно?

Автор: mentos 9.3.2010, 19:42

Есть. Я на старой штатной на ТА чуть ни разложился.

Автор: SD250 9.3.2010, 19:42

Перед сняли с пр-ва год назад.
Зад-имеется в ЕКБ по цене 1000-1200руб
В других городах не знаю..
Резина реально хорошая, один минус-мягкая..но по сравнению с петрошиной, жесче.

Автор: Ilia1000 9.3.2010, 19:42

Да жаль что перед сняли с производства я бы преобрел!!!! А они не высылают резину? Или на рынке преобретаешь?Может есть официалы которые по регионам работают?

Автор: serg 9.3.2010, 19:43

Тракмастер2 у меня 110/100-18. ЛУЧШЕ держит дорогу, чем 120/100-18. Не знаю, почему. В воскресенье с сильным ветром в спину разогнался до 135 км/ч, всё ОК. По холоду дубеет, потому и тормозит плохо. По теплу всё адекватно площади соприкосновения с асфальтом.
Пертошина на асфальте - это... печально. Да и любая кроссовая резина на нём не аллё. Тракмастер2 сертифицирован под асфальт (но 20:80). И реально позволяет не экстремально закладывать в поворотах. Кто ездил по асфальту на кроссовой резине подтвердит, что та этого не особо допускает...

Автор: Serg696 9.3.2010, 19:43

Миха, SD250, я в Оленегорске у себя видел "Уралшину" но она порядка 1800р и Петрошина также, привоз однако.

Жестче, на много?

Автор: SD250 9.3.2010, 19:43

Если сравнивать по жесткости кенду и петрошину..то ближе к кенде.
За сезон я 2 покрышки укатываю.

Автор: Plus 9.3.2010, 19:43

SD250, а в км сколько, сезон плучается?

Автор: SD250 9.3.2010, 19:43

На эту тему можно долго философствовать
1ую прикончил за 1500км..на этапе чемпионата Урала по эндуро-спринту, на горных, каменистых тропах ее примерно на 30-40% за сутки сьело.
на 2ой накатал около 3500км, в том числе сьездил на север в походик..
в сентябре поставил 3ию, на ней отьездил около 1200км и "испортил" шипами.

Автор: Shursan 9.3.2010, 19:43

Привет всем. Озаботился тут поиском резины на мотоцикл. Подскажите, кто знает. У нас тут в магазине нашел резину Mitas, на передок пока ни чего там нет, а вот на задницу есть несколько вариантов, один из самых подходящих Mitas C-16, размер 110/100-18 причем есть две модификации, с красной полоской и со светло-желтой. Как посмотрели по каталогу, красная - это для кросса, светло-желтая для эндуро. Рисунок, размер, высота и шаг протектора абсолютно одинаковые на обоих. На ощупь та, что для кросса пожестче, чем та, что для эндуро. Если кто знает, подскажите, как эта резина, стоит ли брать и если стоит, то какую лучше, ту что эндуро - помягче или ту что для кросса - пожестче??? Езда примерно 50/50 асфальт/грунтовка, иногда песок.

Автор: SD250 9.3.2010, 19:44

Митас обалденная резина, если бы в ЕКБ был в наличии, ездил только на нем. На зад и 120 пойдет.
Мягкая-для мягкого грунта. По жестче- на камнях поживет подольше.

Автор: Shursan 9.3.2010, 19:44

SD250 глянь личку. А если асфальт/грунтовка 50/50, то какую получше, не будет ли жесткая неадекватно себя вести на асфальте? Ну и именно модель
С-16 как сама по себе для такой езды 50/50, кстати, если в курсе, как митас вообще по износу, сильно быстро стачивается? В умеренных режимах, бе дури. ???

Автор: Plus 9.3.2010, 19:44

По Петрошине. Насколько я понял заднюю 18-ю народ хвалит, а передняя на 21, какие отзывы?

Автор: SD250 9.3.2010, 19:44

Shursan, много "НО" имеется..если ты катаешь по асфальту, и сьезжаешь на грунт только чтобы добратся до красивого озера...если ездишь по городу, где водилы ротозеи, учти что тормозной путь у этой резины существенно больше универсальной. То можно поискать с более универсальным рисунком типа Митас Е-09..
если ты едешь по асфальту только потому что до говен еще доехать нужно, то брать стоит. Митас довольно жесткая резина, потому ходит долго..намного дольше Данлопа.

Добавлено (07.05.2009, 11:26)
---------------------------------------------
Сам производитель во че пишет "Рисунок протектора, пригодный для задних колес мотокроссовых мотоциклов, пригодный для каменистых и очень твердых поверхностей. Одобрено для эксплуатации на наземных коммуникациях в соответствии с DOT и EN, 80% по бездорожью, 20% на дорогах."

Автор: serg 9.3.2010, 19:44

Сам не ездил, но по отзывам - то же, что и зад, в грязях отлично, на асфальте - как обычно т. е. плохо, понятия "тормозной путь" и "управляемость" теряют свой смысл.

Автор: Plus 9.3.2010, 19:44

Гут. Надо брать.

Автор: Shursan 9.3.2010, 19:45

Кстати, углядел такой прикол, на резине Митас, про которую я писал, на боку написан большими буквами размер 110/100-18 а под этим номером в скобках шрифтом поменьше написано 130/80-18... Есть мысли по этому поводу??? Это что, значит что эти цифры означают один и тот же размер?

Автор: wenger 9.3.2010, 19:45

Этого не может быть, размеры существенно разные. Первая цифра -- ширина в мм, вторая -- высота в процентах от ширины.

Лучше возьми линейку и померь.

Автор: Shursan 9.3.2010, 19:45

На выходных зафотаю эти размеры на колесе, выложу для наглядности, сам понимаю, что размеры разные, но почему они тогда это так написали...?

Автор: wenger 9.3.2010, 19:45

Может, в этих пределах изменяется профиль при разных давлениях?

Автор: serg 9.3.2010, 19:45

У Кенды 120/100-18 ширина колеса 137 мм. Кто во что горазд...

Предположительно указывается, что 110/100-18 аналогично по ширине 130/80-18. Если не так, то сложно сказать.

Автор: metallizer 9.3.2010, 19:45

на koleso70 завоз K760 TRACKMASTER2
по случаю, прикупил одно колесо про запас
http://www.koleso70.ru/katalog/products/motoshina-dlja-sporta/-18

Автор: serg 9.3.2010, 19:46

Хорошая новость! Но мне сейчас уже не с руки покупать... Деньга нужна для поездки.
Советую 110/100-18, самое то.

Автор: parmenoff 9.3.2010, 19:46

Отличная новость! Только ценник подозрительно низкий. Может не успели ещё поменять?

Автор: vinson66 9.3.2010, 19:46

парни скажите, а мэцлер уникрос хорошая резина для бездорожья?

Автор: Plus 9.3.2010, 19:46

У меня на передке стоит, без нареканий. Твердая, зззубастая

Автор: Ilia1000 9.3.2010, 19:46

K760 TRACKMASTER2 120/100-18 без проблем влезает или трет всетаки?!?!?

Автор: serg 9.3.2010, 19:46

Влезает. Но зазор предельно небольшой. У меня хорошо потёрло защиту цепи и лепесток спереди. Впрочем, меньше, чем трёт петрошина.

Автор: Ilia1000 9.3.2010, 19:47

Лепесток можно переделать из пластиковой канистры, а защиту SD250, мне сказал можно поджать в бок!!!

Автор: Huandi 9.3.2010, 19:47

Ближе к паспортному размеру 110/100-18. 120/100 это 5.0 и даже больше, а надо 4.60.

Автор: Ilia1000 9.3.2010, 19:47

110/100-18 У них написано что размер=(Шина 110/100-18 (4.25/4.60-18) K760 TRACKMASTER 2) Как это понимать:4.25/4.60?????? Это смотря как надуешь!!!

Автор: Huandi 9.3.2010, 19:47

Так и понимать - подходит на размер от и до. Треть дюйма не такая уж большая величина, чтобы для нее делать несколько вариантов резины.

Автор: serg 9.3.2010, 19:47

Короче, наш размерчик ИМХО (личный опыт) 120-я широковата. Но на ходу это не особо заметно. 110-я лучше держит асфальт, но быстрее трётся. Не знаю, почему.

Автор: Ilia1000 9.3.2010, 19:47

Может 4.25 это высота профиля,относительно ширины 4.60 ? как 110/100

Автор: serg 9.3.2010, 19:48

Нет, это ширина в дюймах. Huandi всё предельно точно сказал.

Автор: Ilia1000 9.3.2010, 19:48

Тогда это бред!!! Для одной модели и типоразмера давать пересчет в дюймах с таким большим разбросом,они че резину там в ручьную делают никакой метрологии и стандартизации ?!?!?!?!?! Это чтоб жизнь медом не казалась!!!!!

Автор: tranz 9.3.2010, 19:48

Подскажите, чего-то не соображу какие камеры выбирать под 90/90-21 K270 и 4.60-18 K270.
http://www.koleso70.ru/katalog....t=&pf=1

Автор: wenger 9.3.2010, 19:48

Задняя http://www.koleso70.ru/katalog....-18-tr4 , а на 21" там нету камер сейчас никаких.

Автор: XAPOH 9.3.2010, 19:48

Камер на 21" в К70 в пятницу не было (и судя по сайту и сейчас нет - надо звонить, обещали привезти). Но у них на 21 был только один тип камер - не ошибешься ))
А на 4.60-18 подойдет 4.00/4.25/4.50-18 TR6. Ширина 4.60-18 K270 - 108 мм всего. Больлшая 4.60/5.10-18 TR6 может не расправиться (будут складки - протрется).

Автор: Гринич 9.3.2010, 19:48

Однако ж уже начало летнего сезона на носу, а значит пора подумать о "летней" резине. Я в некотором сомнении по данному вопросу - на задок на пару месяцев пока хватит Митаса "девятки", на передок имееться поизношенная Данлоп D605 - тоже месяц-другой ещё можно поездить, но что возьму на замену так ещё и не решил - либо Пирелли МТ21 ралли-кросс(перед-зад или только перед) или Кенду 270 на передок...или незнаю вобщем. Надо тоже типа 50/50 дорога/оффер но Т63 или Е-09 на передок не хочу не нравяться - сзади нормуль, а передок по хитрее надоть...

Автор: serg 9.3.2010, 19:48

Передняя - любая на 21 дюйм. Задняя, на 270-ю пойдёт более узкая. На 110/100-18 Трекмастер брал широкую. Буду пихать её в 270-ю
Не советую брать чисто китайские камеры. Минимум - Кенда. Лучше её только фирма, типа Данлопа и т.д.

Автор: XAPOH 9.3.2010, 19:49

serg, ты променял трекмастер на дуалспорт?

Автор: SD250 9.3.2010, 19:49

Leksey, да как то нет похоже
Поеду к Певцову выбирать из того что есть..

Автор: Wert 9.3.2010, 19:49

Камера 3.25/4.25/4.50-18 TR6 и такая ещё подходит замечательно,4.60/5.10-18 TR6 то же входит.
В эти выходные ставил Трек Мастер, ухайдокался...по сравнению с 270 жёсткий, правда по бездорожью резина отменно работает.

Автор: serg 9.3.2010, 19:49

Трекмастер не доедет до Алтая. Ещё не поменял, но собираюсь. А Трекмастер прикручу сверху и добью там. По асфальту 270-я весьма красиво идёт. А, главное, долго

Очень. Поделюсь секретом, силиконовая смазка, прыснутая на край покрышки и обода ВЕСЬМА облегчает бортировку. Но, теоретически, увеличивает возможность проворота при низком давлении. Так не езжу, так что пофиг. Весьма полезно посыпать тальком (детской присыпкой) изнутри покрышку.
Впрочем, это уже писал, вроде даже в этой теме.

Автор: Юрий 9.3.2010, 19:49

Откуда сведения насчет долго? Я тысячи две с половиной на ней проехал, стирается на глазах. Рано еще судить о кончине, но как-то грустновато пока. Или может я чё не так делаю....

Автор: parmenoff 9.3.2010, 19:49

Отжигаешь наверное по старой привычке . Что трэкмастер, что 270-я ходят очень долго, в сравнении с ... педрошиной. Я свой трэкмастер сзади потёр за 3000 км, причем зимой(с января по май) - в юз люблю тормозить.

Автор: tranz 9.3.2010, 19:49

Спасибо всем большое, определился.

Автор: Юрий 9.3.2010, 19:50

И чё надумал?

Автор: tranz 9.3.2010, 19:50

Передняя камера есть в мотоэкстрим.
задняя 4.00/4.25/4.50-18 TR6
под другую покрышку еще 4.60/5.10-18 TR6 . С камерами в магазинах вообще туговато.

Резину еще заказал 4.60-18 K270 DUAL SPORT, 90/90-21 K270 DUAL SPORT.
Прокатили меня питерские конторы по мишлину T63 задним, если где увидишь в продаже 120-80-18, дай знать сразу говорю в байкленде "есть в наличии" означает нет, а по конторам "будет через неделю" означает не было и никогда не будет

Автор: serg 9.3.2010, 19:50

Видимо, зависит от стиля езды. Прошлый Трекмастер за 10 тыс км не полностью стёрся, этот за 2 на треть ушёл, но я поначалу отжигал на радостях, только свист стоял
Сурово... Ненавязчивый сервис

Автор: tranz 9.3.2010, 19:50

Ага. Вон в одной вроде солидной конторе до сих пор обещанного привоза нет. Уже лето в полном разгаре - чем торгуют непонятно.

Автор: parmenoff 9.3.2010, 19:50

koleso70.ru
Приятно удивило то, что резина не подорожала, а может даже и подешевела. На радостях заказал пять баллонов . Даже скидку дали.

Автор: Mike80 9.3.2010, 19:50

Магазин правильный, по моей просьбе отправили почтой.

Автор: XAPOH 9.3.2010, 19:51

parmenoff, брал 6: 2*К270 + перед К760 + 3 на скутер. И еще камеру... И нет скидков ((
Или скутер это несолидно

Автор: parmenoff 9.3.2010, 19:51

XAPOH, думаю надо немного по-свойски с Алексеем.

Автор: Юрий 9.3.2010, 19:51

ага, я тоже так же заказал.

Автор: latvic 9.3.2010, 19:51

Похоже в вопросе выбора шин я завис, явно нужна перезагрузка. Больно много вводных для правильного бюджетного подбора резины.
Как хорошо жилось в застойные времена хватаеш, что прдается или что достал и радуешся с мыслью, а ка же его пристроить Но должен признаться, ещё не имея мотоцикла я заказал дорожную резину, вернее дополнительно с мотоциклом я заказал и дорожную резину. Одна мысль о том, что мне надо будет жечь эндуровскую реину об асфальт до места съезда на грунт ... ну в обзем жаба задавила . Правда как я буду передвигаться вне асфальта меня, по непонятной причине почемуто не пугает, странно как то, страно как то, странно как то,... :o. В оправдание могу лиш пролепетать, летом собираюсь на родину под Одессу, в Севериновку, которая в фильмах "Зелёный фургон", а это 3000 км по асфальту
Мой Джебл пришёл с такой резиной:
пердняя Dunlop D605F G. 3.00-21 51P. фактическая ширина 90 мм, поменял на Dunlop D402F. очень древняя, вся в трещинах, отдал 2 рупля, но зато есть надпись Harlei Devidson, чему я должен видимо бесконечно радоваться этому раритету, правда у меня на велобайке шина чуть поуже
http://djebel-club.ru/_fr/0/0501930.jpg

задняя Dunlop D605F . 4.60-218 63P. ширина 124 мм, поменял на Trialwiner GP210R 4/6-18 63P. ширина 122 мм, в очень хорошем состоянии, тоже за 2 рупля

http://djebel-club.ru/_fr/0/2433741.jpg

А ещё, давеча взял камеры за 110 и 130 рублей

http://djebel-club.ru/_fr/0/1737268.jpg

http://djebel-club.ru/_fr/0/1277119.jpg

Автор: serg 9.3.2010, 19:51

605-й Данлоп считаю чисто асфальтовой На более шоссейной вообще не знаю, как ездить. Если чисто по асфальту, то нормально... но зачем тогда эндуро?
Это я так, ворчу
Впрочем, езда расставит всё по своим местам

Автор: Wert 9.3.2010, 19:51

Не ребят, по опыту Городно кенда 270 лучшее нам из бюджетных решений, она действительно 50 асфальт, 50 каки...и будет работать, тяжело,но работать... На некоторых препятствиях работает лучше чем Трак мастер, али другие говномесовые покрышки-преодоление снегов, поваленых деревьев на 270 просто супер....
Конечно она не такая стабильная по тяге в говнах, конечно ведёт, но не выбрасывает с траектории...
согласен с Сержем: 605 иже с ним асфальт и лужицы после слабого дождика, суватся в пампасы на ней ну совсем не гуд, кто не верит, тому к Щупальцу в личку стучатся! Али Васин отчёт о поездке прочитать ещё разок.

Автор: zlcat 9.3.2010, 19:52

Согласен! D 605 сзади только для асфальта и сухого грунта или слегка грязного, но армированного! Впереди вот 605 меня вполне устраивает, пока менять не собираюсь. Из данлопа на зад как универсальную лучше D 603 и асфальт еще хорошо держит и грязь уже начинает рыть. Другое пробывал только петрошину, но это точно не асфальт, хотя доехать можно без фанатизма.
latvic, а на фотках чья резина? Я про D 605. На ней еще ездить да ездить, там износ процентов 10. Чего голову то ломать? Или из грязи не вылазишь?

Автор: Mike80 9.3.2010, 19:52

Т. е. 270-я в грязи ведет себя лучше D 605? С виду 605-я позлее.

Автор: serg 9.3.2010, 19:52

Вася был на 302-м Бридже. В принципе, то же самое
Понял, что поменял он 605 на слик.

У 605 шашки толще и намного, расстояние между ними меньше (правда ненамного). В грязи - ноль без палочки. А 270-я действительно лучше. И, кстати, в песке не пасует. Но куда посерьёзнее в пампасы я всё же на Трекмастере попрусь А 270-я неплоха именно для универсального использования, т.е. асфальт + спрыгнуть куда-нить На Алтай на ней поеду.

Автор: Ilia1000 9.3.2010, 19:52

Чето нет нигде 270-18, раскупили чтоли всю????

Автор: parmenoff 9.3.2010, 19:52

А в колесе70 смотрел?

Автор: Ilia1000 9.3.2010, 19:52

Только перед есть!

Автор: Юрий 9.3.2010, 19:53

ого!! я успел. В общем, Алексей из К70 должен нам хорошую скидку за такую рекламу
Вчера поставил передок. Пока впечатление очень хорошее. Но я по асфальту больше как-то.

Автор: Wert 9.3.2010, 19:53

юрий, По асфальту самое то, мегче 605, шашки мельче, вибрации меньше.
Была бы задняя ещё мм на 10 по шире цены бы не было.

Автор: parmenoff 9.3.2010, 19:53

А одно то, что резина в этом году стоит столько же, если не дешевше, чем в прошлом - уже не скидка? Похоже заказывали большую партию с хорошим дискаунтом.
З.Ы.: Владельцы дорожников платят за свой задний баллон штук по семь-девять . Ни в какие ворота.

Автор: Ilia1000 9.3.2010, 19:53

Только кончилась она не успев приехать А хотел прозапас затарится!

Автор: Юрий 9.3.2010, 19:53

дык на задней я уже под три тысячи наездил. доволен. стирается правда быстро, но посмотрю на сколько её хватит.

да я пошутил. и вообще мне понравилось как Алексей обслуживает.

да уж. после CBRа для меня Джебел просто бесплатно обходится. Масло - два раза менял не покупая(из того что осталось от CBRa), резина - в 5 раз дешевле, бензин - в два раза меньше ест. 250км/ч правда не едет, но удовольствие все равно получаю.

Автор: parmenoff 9.3.2010, 19:53

За раз взял три трэкмастера на зад и два на перед, правда на двоих. С чего бы ей не кончиться-то? Ждем-с следующей партии. Обещают.

Автор: Ilia1000 9.3.2010, 19:54

Когда примерно не слыхал?

Автор: parmenoff 9.3.2010, 19:54

Звони в starco-russia.ru. Алексей из колеса это их дилер.

Автор: tranz 9.3.2010, 19:54

Точно. Поставил заместо старой 4.00/4.25/4.50-18. Она один в один такая же как стояла на заводе данлоповская. Спасибо!

Толстая камера канда, я с неопытности данлоповскую в трех местах проколол пока бортировал. Эта же или сама по себе неубиваемая, или сноровка все-таки появилась

Автор: parmenoff 9.3.2010, 19:54

Хорошая новость для любителей 270-й кенды. В колесе появилась 270-я шириной 120(по факту, как 110-й трэкмастер). Шашки крупнее, чем у обычной. Прям как на трэкмастере. Ценник очень вкусный - около 2100руб. Всего есть 6 штук.

Автор: serg 9.3.2010, 19:54

В К70? На сайте не представлены.

Автор: parmenoff 9.3.2010, 19:54

Сегодня был в колесе. Видел воочию.

Автор: serg 9.3.2010, 19:55

Люди, кто что думает про Кенду K779 ENDURO? Есть ли мысли, может, кто отзывы слышал? Довольно интересная универсальная резина, и в грязях должна быть ничего так. Вопрос лишь в ходимости. Сертифицирована для асфальта. Ценник, правда, нескромный, но кто знает, может, он оправдан. По ширине встанет впритык, как 120-й Трекмастер. Но легче и проще, чем впихивать пятёру петрошиновскую.

Автор: Wert 9.3.2010, 19:55

Серго, посмотри на неё повнимательнее, найди два отличия от Трекмастера.
большая часть вопросов сама пройдёт

Автор: serg 9.3.2010, 19:55

Ощутимо меньше высота шашек (13 мм - правила FIM). Для управляемости на асфальте - большой плюс. Но в каках - минус. Не знаю, есть ли смысл в этой резине. Если ходимость там выше, то есть, если так же, то нафиг. Но, похоже, проверить можно только лично, купив и поездив...

Автор: Wert 9.3.2010, 19:55

Правильно! + большие растояния между шашками-хорошая самоочищаемость.
этакий Митас получается...

Автор: Shurik 9.3.2010, 19:56

Растояние между шашек большое, для грязи, а для асфальта не очень наверно хорошо. Из за меньшего пятна износ быстрее пойдет наверно. Попробую я взять ирц, да и дешевле выходит

Автор: Гринич 9.3.2010, 19:56

При юзании внедорожной резины для асфальта более важна относительно небольшая высота шашек протектора и их относительно большой размер (площадь) - вспомните рисунок резины которая 50/50 - Кенда 270, Метцеллер кароу, Митас Е-09 и т.д. Можно сделать его более спортивным и "агрессивным" для лучшего поведения вне дорог - но что бы при этом вменяемо и безопасно рассекать на таком на дорогах, высоту шашек протектора ещё более занижают - отсюда правила FIM-ENDURO - высота протектора 13мм, некая "золотая середина". Но для нас простых эндуристов-любителей и эндуро-туристов ИМХО такие шины мало пригодны из-за их низкой ходимости. Разве что для передних колес подойдут. А в моем случае такое вообще исключено, если за пол-сезона от Е-09 половины высоты протектора как небывало, то FIM-овские шины придеться 2-3 раза в сезон менять... накладно блин!

Автор: serg 9.3.2010, 19:56

За какой пробег?
Не забывай, что твой мот потяжелее 250-ки будет и тяга на колесе другая, т.е. склонность к пробкусовкам, убивающим резину, выше.
Как 09 в грязях, терпимо или совсем никак? Что на асфальте нормально, это я знаю.

Автор: Гринич 9.3.2010, 19:56

Потяжелее и тяга поболе это конечно да. Ну так и резина сответсвюющая 130/80-18 индексы скорости/нагрузки непомню, помню что для 650сс соответствуют. Пробег на ней около 4т.км. В грязях "девятка" меня радовала, даже "петрошине" проигрывала некритично, пожалуй это единственная резина которая и "в говнах" работает и на дороге то что надо - на асфальте, в сочетании с передним эндурно-дорожным данлопом D-604 ход стабильный, не сносит и не "плавает", в поворотах наклоняю низко, вообщем как "шоссейка" - есть конечно и минусы, при торможении весьма легко идет на юза, даже "пятеру" трудней в юз пустить, поэтому с тормозом обращался нежно. И при заморозках начинала "проскальзывать" в поворотах и если газу порезче, не разу не для зимы она вобщем. Но в целом резиной доволен очень, на следующий сезон поставлю снова её же, а в перспективе, колесо переспицую на 17" посталю тогда "девятку" размером 140/80-17.

Автор: serg 9.3.2010, 19:56

Гринич, а где её заказать можно? Можешь посодействовать? В т.ч. и переднюю. Но задняя важнее. Размер 130/80-18 или 120.

Народ наоборот спицует на 18... Или это ты уже с 17 на 18 перешёл?
Мне этот параметр не критичен. Не езжу зимой.

Автор: Гринич 9.3.2010, 19:56

Да, спицуют на 18" ежели другой резины найти нельзя, а я лучше поищу и найду да и мот на 17" пониже будет.
"Девятка" бывает тут: http://www.skitt.info/moto/enduru/ и тут: http://wrooom.ru/shop/1981

Автор: shupaltse 9.3.2010, 19:57

никогда не слышал про резину без шипов, которая держит при заморозках.

Автор: serg 9.3.2010, 19:57

Имеется в виду достаточно мягкая резина, которая не дубеет. Кенда дубеет в момент, а петрошина достаточно мягкая для этого.

Автор: BVB_berserk 9.3.2010, 19:57

Подскажите, на передок 80/100 встанет или строго 90/90 должно быть?

Автор: SD250 9.3.2010, 19:57

В ЕКБ 90/90 еще поискать нужно..обычно 80/100 и ставлю..чуть уже и выше. Вообщем встанет

Автор: BVB_berserk 9.3.2010, 19:57

Миха, спасибо.

Автор: serg 9.3.2010, 19:57

Недавно расписал Алексею (вдаделец Колеса70) засады по Кенде. Её нынешний состав резины, из-за чего носится очень быстро (с примерами из личной практики по ходимости), надрывы вдоль шашек Трекмастера (с фото). Обещал обратиться к производителю. Там, видимо, хорошая обратная связь.
Может, изменится Кенда в лучшую сторону... По мне бы вернули старый состав резины и всё было бы ОК.

Автор: BVB_berserk 9.3.2010, 19:58

Решил-таки заказать себе кенду грязевую SOUTHWICK, т.к. отчаялся где-нибудь заказать желаемый Мишлен. Ну и ладно, тем более стоимость кенды перед+зад получилась как стоимость одного заднего мишлена.

Автор: vinson66 9.3.2010, 19:59

Скоро сезон, в связи с этим озаботился покупкой резины. На зад поставлю полюбившеюся уралшину. А вот что ставить на перед не знаю. Много на чем катался, но все равно не знаю что брать. Универсалка отпадает, ибо для меня она не подходит. Этот сезон отъездил на метцлере уникросс, резина мягкая как гандон, отлично ведет себя на всех видах покрытия, но трется очень быстро если гонять по асфальту. Сейчас стерлась почти до дыр. У нас в городе продают какой-то максис и еще нашел пирелли мх мид хард454, остальное только на заказ и за большие деньги. В общем нужна резина которая бы не сильно стиралась на асфальте и которая бы хорошо держала в лесу, особенно в грязях и на поворотах. Или это предел мечтаний и такого не бывает?

Автор: Гринич 9.3.2010, 19:59

Комрад, а чем тебя Метцеллер Юникросс не устраивает? Или она "до дыр" за сезон стерлась? (сколько ж ты проехал?)или ты её уже ставил б/у-шной? Обычно на передке, даже внедорожно-универсальной хватает на 2 сезона или на 15-20 т.км минимум, а уж "до дыр" и куда больше может пройти
Могу порекомендовать Пирелли МТ-21 для передка, сам такую по весне буду ставить, и на дорогах хорошо и на бездорожье в т.ч. в грязи не срывает.

Автор: prokrust 9.3.2010, 19:59

На соревнования по кроссу в наш город приезжает газель загруженная резиной, приезжает из какого то города чуть севернее Екатеринбурга.
Я купил у него Уралшину заднию, также была уралшина на 21, сейчас жалею что не взял и ее.
Так что в ваших краях можно купить эту самую Уралшину.
Сам езжу на Данлопе, 754 кажется, уже два сезона, на будующий не хватит.

Автор: vinson66 9.3.2010, 19:59

prokrust читай внимательно

передняя уралшина мне не нравится и она меня чуть не довела до аварии, так что ездите на ней сами

всем устраивает, но шашки стачиваются до нерпигодного состояния за 4000-5000, а то и меньше. Т.е за сезон надо менять 3-4 покрышки, что очень накладно, при стоимости 2500-3000р за штуку.

до дыр стерлась за 8000км, т.е ее тощина сейчас буквально 3мм

Автор: Гринич 9.3.2010, 19:59

Я в шоке! прежде, грешным делом подумывал а не поставить ли себе Юникросс на лето... но теперь отброшу эти мысли окончательно, при таком раскладе понятно почему ищешь другое, правильно. Обрати внимание на МТ-21, знакомый такую на передок на Дюбеле поставил, ненарадуеться да и в в инете отзывы попадались очень хорошие.

Автор: vinson66 9.3.2010, 20:00

мт21 крутанская покрышка и цена хорошая, но она больше универсальная. Нужно че нибудь по злее

Добавлено (11.02.2010, 15:37)
---------------------------------------------
а пирелли Scorpion PRO F.I.M. кто-нибудь юзал? вроде должна быть пкрепче и позубасстей

Добавлено (11.02.2010, 15:47)
---------------------------------------------
и у мецлера есть еще покрышка интересная - MCE Six Days Extreme Front

Автор: SD250 9.3.2010, 20:00

ее сняли с производства 2 года назад..считайте что то был последний раз когда ее видели(видимо остатки)

ээхххх.митас с-05 купить бы..лучшая резина на передок что была..

Автор: vinson66 9.3.2010, 20:00

Почему тогда певцов ее до сих пор продает? Помоему это миф

Автор: SD250 9.3.2010, 20:00

уралшину на 21? значит остатки и продают....

Добавлено (11.02.2010, 17:27)
---------------------------------------------
завод отгружает только контейнерами, т.е. оптом..вполне вероятно что певцов в свое время хапнул...

Автор: vinson66 9.3.2010, 20:00

красмены с кургана и челябинска тоже на ней гоняют и у них в городах она продается. хотя может конечно он и большую партию хапнул... очень большую

Автор: SD250 9.3.2010, 20:00

..я когда хотел напрямую с завода прикупить, обзвонил от отдела сбыта до коммерческого директора..они мне дружно сказали что резина на 21 не выпускается..и вообще звоните нашему представителю насчет покупок в розницу ибо отгружаем 3т контейнерами..сколько туда этих покрых влезет легко представить.
а телефон представителя (который кстати торгует на 300рублев дороже) я тебе в личку кидал.. Можешь у него подробности повыяснять если интересно.

Автор: vinson66 9.3.2010, 20:01

заднюю покрышку мне забарыжит Leksey, а передняя не интересна нисколько, ибо Г это полное

Автор: vinson66 9.3.2010, 20:01

в итоге заказал Мецелер 90/90 - 21 M/C 54M M+S MCE Six Days Extreme Front. На сдедующей неделе должна прийти. Буду видимо первым лохом, который ее купил Кстати, если я не ошибаюсь это дакаровская покрышка и ее ставят на всякие кытыемы еикс450 и т.п.

Автор: ferryman 9.3.2010, 20:31

На пришедщем из Джапа моте стоит резина со спиленными шашками, почти под ноль, соотв. надо менять. Посоветуйте пожалуйста, что из бюджетного можно посмотреть, исходя из 90% леса, травы, песка и пр. радостей жизни?
И еще вопрос, какая размерность штатной резины на Джебеле?

Автор: [sg] 9.3.2010, 20:31

штатная размерность:
перед 90/90-21 (3.00/21)
зад 120/80-18 (4.60/18)

присмотрись к кенде трекмастер, заказать можно отсюда http://www.koleso70.ru/katalog/products/motoshina-dlja-sporta/-18

4,5к с доставкой уложишься

Автор: VOV 9.3.2010, 20:31

Поставил 5-ку Л 275 на зад.По сравнению с ней Кенда 270 которая раньше была просто слик .Гребет зачетно и стоит 2р.Если по асфальту мало ездиешь то по моему самое то.

Автор: Huandi 9.3.2010, 20:31

110/100-18 как более адекватный и распространенный.

Автор: ferryman 9.3.2010, 20:32

Уточни плиз, кто производитель и где брать лучше?

Автор: shupaltse 9.3.2010, 20:32

ferryman, петрошина на старо-петергофском, недалеко от нарвской "магаз при производстве". дешевле думаю вряд ли найдёшь - 1500 р.
покрышка со спецификой, поэтому имеет смысл прочитать тему про неё.

Автор: ferryman 9.3.2010, 20:32

Спасибо большое:)

Подскажешь по размерности:

перед 90/90-21 (3.00/21)
зад 120/80-18 (4.60/18)

Первая часть строки понятна вроде, а в скобках как расшифровать?

Автор: shupaltse 9.3.2010, 20:32

в скобках это дюймы, ширина покрышки/диаметр обода. пятёра, о которой речь выше, условно 5 дюймов (но на самом деле там чего-то поменьше в сантиметрах выходит)), в общем она очень широкая и не встаёт с щитком-брызговиком (придётся доработать защиту амморта от грязи) и с пластиковой защитой цепи на левой "ноге" маятника (swingarm) + может быть необходимость резать боковые шашки. так же следует сказать, что покрышка очень мягкая (производится из использованных презервативов) и взаимоотношения с асфальтом у них очень потребительские.

Автор: serg 9.3.2010, 20:32

Перенсено из Флуда.

---------------------------
С вожделённой резиной Мишлен Т-63 милуется Вася, я ревную

Автор: shupaltse 9.3.2010, 20:33

я уже свыкся с её запахом, так как сплю рядом с ней (не совсем с ней, а она просто стоит прислоненная рядом). даже не знаю, стоит ли тебе отдавать её после такого...

Автор: serg 9.3.2010, 20:33

Вот-вот, этого я и боюсь!!!

Автор: SD250 9.3.2010, 20:33

Вася, а у тебя нет случаем выхода на митас? я даже не против если ты тоже с ней поспишь...

Добавлено (08.03.2010, 20:40)
---------------------------------------------
Ребзя, если кто увидит в продаже митас с-05 на перед, дайте знать плиз.

Автор: Mike80 9.3.2010, 20:33

serg, расскажешь как в грязи себя ведет по сравнению с кендой. Читал отзыв, что чуть ли не на равных с кроссовыми гребет, чем она цепляется за грунт мне не понятно. С ходимостью и асфальтом и так понятно, что лучше.

Автор: serg 9.3.2010, 20:33

Миш, к us обратись, у него был выход на Митас.

Обязательно после юзанья отпишусь. Вообще, я видел, как шёл Трансляп с Митас Е-09 (почти точный аналог Т-63) на задке по грязям. Очень даже прилично шёл и если бы не вес, так и вообще отлично шёл бы. Так что есть надежда на то, что будет приемлемо. Трекмастер довольно своеобразная резина, со своими косяками.

Автор: Юрий 9.3.2010, 20:33

Миха, вот мусолили тему http://mototravels.my1.ru/forum/17-1572-1
если у них есть я смогу купить и переночевать. Васе женщины живые нужны, а вы ему всё резину подсовываете.

Автор: us 9.3.2010, 20:34

не привезут они с-05, она не сертифицирована для России, пытаюсь ее купить с сентября... говорят возможно летом будет сертификат

Автор: Serg696 9.3.2010, 20:34

serg, Сергей, а рассекретить эти косяки можешь, в соответствующей теме? Чтобы знать, что за резина.

Автор: serg 9.3.2010, 20:34

Боковая устойчивость при буксовании на брёвнах и камнях никакая, сразу сносит. Когда имела приличную износостойкость, брать можно было. Сейчас даже и не знаю, носится быстро, толку не особо много. На асфальте гуляет, правда, намного меньше Петрошины. Сейчас добью осеннюю и переобуюсь в Т-63. Напару с Митас Е-09 - идеал для дальняков. Потом обращу взгляд в сторону Митас С-02 назад.

Автор: Huandi 9.3.2010, 20:34

Не знал о таком параметре. А так-то это от давления больше зависит, думается.

Автор: Leksey 9.3.2010, 20:34

SD250, а я только хотел тебя набрать насчет С-05. Там не получается больше заказов, да? Я тоже возьму ее, если где появится.

Автор: shupaltse 9.3.2010, 20:34

когда увидел её живьём, первой мыслью было "она ж забьётся...", так как расстояние между рядами шашек непривычно небольшое. а потом в интернете посмотрел на картинки и удивился! высота шашек настолько мала, словно фоткали сильно б/у версию)) это всё на уровне ощущений.

у меня есть выход на улицу, чтоб заехать забрать чё-нить у кого-нить, например

Автор: Mike80 9.3.2010, 20:35

Huandi, думаю, что это связанно с расположением шашек. В бок ее тащит из за того, что все шашки находятся на одной линии и нечем ей сопротивляться боковому сносу.

Автор: SD250 9.3.2010, 20:35

Вася, отбери тогда плиз у кого нить Митаса

Автор: serg 9.3.2010, 20:35

Тоже так предполагаю. Просто практика показала, что сносит вбок её сильнее, чем другую кроссовую и т.д. резину. При этом копает только в путь.

Автор: Leksey 9.3.2010, 20:35

Прикиньте, Щупальце отжимает во дворах у школьников митасы)))

Автор: shupaltse 9.3.2010, 20:35

принимаю заявки на количество отжимаемых митасов, скоро иду на улицу.

Автор: us 9.3.2010, 20:35

http://djebel-club.ru/_fr/1/5022052.jpg
вот она какая))

Автор: serg 9.3.2010, 20:36

Живо напоминает Трелик Ами Спешл, только тот с чуть меньшими шашками. Нормальный рисунок, "и нашим и вашим"

Автор: romka059 9.3.2010, 20:36

А мне вот как-то Т63 в грязи не понравилась, забивается, гребет плохо. Поставил назад завалявшуюся в гараже питерку Л-229, вот эта понравилась. Кстати сейчас езжу на ней же.

Автор: serg 9.3.2010, 20:36

Трекмастер в грязях тоже уступает Петрошине, т.к. жёстче и шашка другая..
Мне нужна универсальная резина, Т-63 именно такая. На Петрошине не буду ездить никогда, разве что кроме варианта чисто доехать до дома.

Автор: vinson66 9.3.2010, 20:36

А почему именно митас? Ведь еще очень много вариантов: мецлер, пирели, максис, кенда и тд. В принципе на сезон можно покупать две кроссовых передних покрышки и не париться. Тысяч на 20 вполне хватит

Добавлено (09.03.2010, 17:00)
---------------------------------------------

Автор: SD250 9.3.2010, 20:36

конкретно по с-05..у него классный держак на большинстве покрытий.

Автор: vinson66 11.3.2010, 18:43

SD250, мне тоже мецлер уникрос понравился, но он очень быстро стачивается. А держак на всех покрытиях отличный

Добавлено (11.03.2010, 18:43)
---------------------------------------------
сегодня получил свой сикс дейз экстрим. надеюсь что ее хватит больше чем на 6 дней))) увидев ее я подумал: еяпамать, этож уралшина, но потом внимательно осмотрев нашел множество отличий. В общем надеюсь у меня от нее остануться только хорошие воспоминания)

Автор: Sashka 14.3.2010, 18:16

Привет всем. Парни, кто где покупает эндуро-резину в Москве.? (желательно с адресами) у меня запарка-не могу найти покрышку 110/80-90 R17 . Кто чем может -ПОМОГИТЕ!

Автор: shupaltse 14.3.2010, 18:25

тут на мотард не подходит?
еу.

Автор: serg 14.3.2010, 20:17

А ВОТ и чисто эндурная с приемлемыми характеристиками.

Автор: Sashka 15.3.2010, 11:44

Спасибо:) ребят, а есть у кого таблица перевода размеров шины в дюймах, в миллиметры?

Автор: DjAga 15.3.2010, 12:39

Я думаю, как обычно - (почти) всё есть у Яндекса:

http://yandex.ru/yandsea....B&lr=38

Автор: Wert 15.3.2010, 12:44

Учти только что у производителей свои представления о дюймах и мм.
270 кенда 4,60-18 по ширине реально уже положенного.

Автор: Vitaliy 15.3.2010, 14:02

Кто ставил Mitas E-09 назад, подскажите, какой размер нормально влазит?
И какие размеры на перед не будут тереть (для E-09 и С-05).

Автор: serg 15.3.2010, 14:06

130/80-18 назад влезает, желательно не больше. 120/80-18 - оптимально.
90/90-21 перед нормально. Про больше не в курсе.

Автор: Vitaliy 16.3.2010, 16:58

Подскажите по таким итоговым вопросам:
1. Безопасно ли обувать не одинаковые марки резины, например E-09 назад и C-05 на перед?
2. Как C-05 на передке на асфальте по сравнению с E-09?

Автор: serg 16.3.2010, 18:43

Могут быть нюансы... Предпочтительнее менее злую на перед (а не наоборот) или одинаково злую на оба колеса. По-хорошему, лучше одного производителя и, если совсем в идеале, одного периода выпуска. А так, привыкнуть ко всему можно...

Автор: vinson66 16.3.2010, 18:52

а почему бы и нет? ставил, ездил, все нормалек. перед стоит, зад болтается. Вариант со сликом спереди, злой уралшиной сзади мне меньше понравился, хотя для дальняков пойдет

Автор: serg 16.3.2010, 19:03

Чисто моё ИМХО.

На грунте. На асфальте наоборот.
А вообще, непринципиально.

Автор: Sashka 18.3.2010, 11:00

Народ а кто нибудь сталкивался с резиной кенда К270 ? на сколько её хватает? и вообще ходит слух что она камерная?

Автор: Мотокот 18.3.2010, 11:23

Любая внедорожная резина - камерная.
Сделано для того, чтобы можно было спускать давление до 0.6-0.8 атм без риска разбортировки.

Если судить по внешнему виду - вполне неплохой универсальный вариант, и для асфальта и для не очень серьезной грязи.

Тут она, конечно, изношена немного, но все равно есть ощущение, что она довольно неплохо должна цепляться за камни, асфальт и т.п.

Автор: serg 18.3.2010, 11:49

Sashka, а эту тему слабо почитать? Про К270 здесь расписано предельно подробно.

Не только поэтому. Просто все НОРМАЛЬНЫЕ эндуро со спицованными колёсами, а там бескамерку установить или нереально или очень геморно.

Автор: Юрий 19.3.2010, 11:30

за исключением БМВ, они, по-моему, очень грамотное решение использовали совместив плюсы спицованого колеса и безкамерной резины.

Добавлено (19.03.2010, 11:30)
---------------------------------------------
Не могу определиться. Есть возможность привезти к апрелю Митас 09 130/80-18 за 3830 или 110/80-18 за 3060р. Фиг знает что брать не будет ли 110/80 узкой/тонкой?

Автор: serg 19.3.2010, 12:32

юрий, бери 130. Смотрел я на 110 лично. Ну очень узкая...
Себе взял 130/80-18, правда Мишлен Т-63 (что, в принципе, одно и то же), можешь посмотреть у Васи, если сможешь отловить

Автор: Юрий 19.3.2010, 12:47

Мне кажется я тоже видел у Ильи на дигрихе. Если у него была 110/80, то да, очень узкая/низкая. serg, а во сколько тебе Мишлен обошелся? Я ж еще и по деньгам прикидываю. Кенда 270 4,6-18 сейчас стоит около 1600, ходит тысяч 7. Митас тысяч 15 должен проходить, то есть в два раза больше, а стоит в 2,4 раза больше.

Автор: serg 19.3.2010, 12:56

Я у Ильи как раз тоже видел. У него была 110.
Мишлен обошелся в 4300, вроде (не я оплачивал ). Так что эта цена за Митас вполне адекватная.
Юра, бери Митас, не жмотничай. Кенда нынешняя ходит ну очень мало, 7 тыс - это очень оптимистично... У меня передняя столько отходила 270-я... И на выброс.
И в каках Митас этот лучше будет, а на асфальте не хуже.

Автор: us 19.3.2010, 12:59

да, подешевела, посмотрел на сайте, комплект перед зад- 3000 р, летом покупал за 4000

зато не надо будет бортировать и балансировать лишний раз

Автор: Юрий 19.3.2010, 13:13

это да, тоже об этом думал.
уболтали языкастые
жаль, переда 09 митаса нет. наверное, кенду 270 придется взять. Радует её адекватное поведение на асфальте.

Автор: us 19.3.2010, 13:19

а ты где заказывал то? мне месяц назад говорили "есть"

Автор: Юрий 19.3.2010, 13:20

у Людмилы на софийской спрашивал.

Автор: us 19.3.2010, 13:21

юрий, интершина нам поможет)) от тебя пешком- 10 мин- оф дилеры митас

Автор: serg 19.3.2010, 14:12

Вы балансируете? Я как-то обходился всегда... Никаких биений и прочих неудобств не наблюдал. Подшипники родные, замены не требуют. Что я не так делаю?

Автор: us 19.3.2010, 14:16

тут все просто, балансируют для лучшего контакта колеса с дорогой, если не балансировать, скорость предельная в повороте снижается заметно, как и тормозной путь увеличивается

Добавлено (19.03.2010, 14:16)
---------------------------------------------
а это все прямая безопасность, ты же черепаху и шлем одеваешь перед выездом, ну вот за тем и балансировка нужна и еще- резина изнашивается равномернее. Если лазать только по говнам, можно не балансировать

Автор: Юрий 19.3.2010, 14:27

хе-хе))) знаю этих ребят, постоянно там колеса переобуваю на авто.

Автор: serg 19.3.2010, 14:32

us, на машине балансирую, сразу чувствуется. На моте проблем не было никогда, ни в поворотах, ни при торможении. Езжу довольно энергично (для 250-ки, конечно). Дальняков со средней скоростью 100-110 км/ч по трассе много. Как только почувствую необходимость в балансировке, сразу займусь. Пока необходимости не было. Может быть, везло...

Автор: us 19.3.2010, 14:42

serg, вот а как ты определяешь -"сразу чувствуется", наверно по биению? я ж не об этом, а о цепкости колес к дороге, при балансировке повышаештся и значительно, проверено в том числе и на машине, работал на шинке, решил вывести колеса в нули, обычно на стенде округление идет по 10 г( если 9 г есть, то показывает 0), переставил программу, и вывел- максимально колесо изменилось на 10 г( перед этим балансировал по старой проге- с округлением, все нули были), отбалансировал до 1г каждое колесо, так вот в одном повороте , который проходил со сносом, смог увеличить скорость с 90 до 100! машина как приклееная была к асфальту, как будто резину поменял! то же самое и с мотиком- балансировка позволяет ложить мот до подножек на асфальте

Автор: serg 19.3.2010, 14:45

Вопрос, как с такой точностью отбалансировать ДИНАМИЧЕСКИ мотоциклетное колесо?.. Статически я знаю, как.
Согласен, балансировка нужна, но просто пока обходился... Дороги у нас... Яма на яме, всё равно с тряской ничего не понятно...

Автор: us 19.3.2010, 14:48

никак Серж, столько статика, к тому же у нас тонкие диски- не обязательно, но она, статика, должна быть точная, и не смещенная, как бывает- на один край все грузы , а равномерная по ширине обода, я ловлю обычно меньше 5г

Автор: serg 19.3.2010, 14:50

Надо будет к тебе подъехать что ли на моте

Автор: us 19.3.2010, 14:52

подъезжай

Автор: Terrakot 22.3.2010, 12:50

Выкурил всю тему, и всё таки,кто отметит различия по зацепу по асфальту в т.ч. в дождливую погоду между Mitas E-09 и Michelin Е-63

Я планирую поставить такую назад.

Это Michelin

Это Mitas

Автор: serg 22.3.2010, 13:01

Terrakot, ты отличия видишь? Я - нет. Сомневаюсь, что есть какая-то разница. Митас ходит, говорят, подольше, видимо, жёстче резина. Предположительно, Мишлен чуть лучше держит асфальт.
Волей судьбы купил Т-63, был бы Митас на тот момент, купил бы и его.

Автор: Serg696 22.3.2010, 13:40

При похожих рисунках протектора, будет зависеть от состава резины.

Автор: Terrakot 23.3.2010, 12:28

- вот поэтому и прошу мнения авторитетных форумчан, прояснить этот параметр.

Автор: Vitaliy 31.3.2010, 17:35

Подскажите, есть 2 варианта Mitas E-09:
- 4.10-18 - 72T
- 130/80-18 - 60P
Продавец рекомендует первый вариант - говорит она около 116 мм, а для 250 куб 4-х тактов 130-я будет слишком тяжелой и это лишняя нагрузка на двигатель, мот не будеn динамичным и проч.
Что лучше взять?

Автор: serg 31.3.2010, 19:32

4.10 будет очень узкой. Бери 130, фигня это всё. Я себе Мишлен Т-63 130 взял, т.к. видел 130 Митас Е-09 на моте Жени Вейнгольда.

Автор: Terrakot 31.3.2010, 20:25

На Джебеля выбирал японскую резину из Dunlop GeoMax M51 -новейшая разработка, и Dunlop D739.
Выбор произошел после того как посмотрел-помял-пощупал, более понравилась D739 тем, что мягче и эластичнее шашки.

Думаю по асфальту будет держать получше, ну и сами покрышка как то помягче, чего не сказать про Geomax M51, - она заметно жестче как по составу резины так и корд у неё дубовее.

Хотя конечно они обе NOT HIGHWAY USE, тем не менее хотел поставить резину именно такого рисунка, с тем, что бы по асфальту доезжать до места покатушек. Кто катал на этой резине - какие отзывы?

Цена в Москве обеих моделей одинаковая - 2380р

Dunlop D739

Dunlop GeoMax M51

Автор: serg 31.3.2010, 20:32

Мягкая лучше в пампасах, но быстро умрёт на асфальте. И наоборот.

Автор: mentos 1.4.2010, 9:24

вторая будет лучше очищаться, по-моему.

Автор: Leksey 14.4.2010, 8:46

Ну че, никто не нашел в продаже (отжал/украл/сделал сам) митас с05?
Надо, блин, резину давно уже купить, а я опомнился сейчас...

Автор: Sashka 17.4.2010, 10:13

Мшлен Т63 классная покрыха я себе поставил, как на асфальте так и на грунте очень достойно

Автор: Lens 18.4.2010, 19:21

Скажите, а Т63 какой размерности лучше ставить сзади, 130/80 или штатный 120/80?

Автор: serg 18.4.2010, 20:15

Вот хреново, когда мот не проставлен в Профиле...
Если для 250 Джебела, то штатная 4.60/18
130/80-18 встаёт впритык, 120/80 - свободно.
---------------------------
А понял, не там стоит, ща поправлю.

Автор: Lens 18.4.2010, 20:39

то, что встает - это понятно, вопрос что целесообразней ставить на штатный диск, ведь по цене разницы нет.
Сами же говорите у производителей разные представления о ширине 4,6"...

Автор: DjAga 5.5.2010, 13:38

Чего-то никак не могу определиться с выбором резины
Думаю сначала поменять зад, потом перед.

Езжу в основном по городу, по о-очень разному асфальту, иногда грунтовки, редко песок, грязь.

(родная резина 2.25 и 2.50х17 JUNLONG)

Варианты :

1. Зад:
http://www.koleso70.ru/katalog/products/shiny-dlja-mopeda/-17/shina-275-17-41p-k761 2.75х17



Перед:

такая же, но 2.50х17

2. Зад: см. выше ( 1. "Перед")

Перед: http://www.koleso70.ru/katalog/products/shiny-dlja-mopeda/-17/shina-2-1/4-17 2.25х17



3. http://www.mir-skorosti.ru/index.php?inf=63&pwf_wid=108
2.75 и 2.50 Зад/Перед соответственно:



4. Такой же наборчик, но http://pirelli.colesa.ru/moto/city-demon.html:



Есть ещё http://www.motokolesa.ru/tireorder/heidenau/k58/72ba25f8-5dca-4256-9224-b2b762281c1e.aspx

но размер только 2.75х17, и она подороже:






И ещё сомневаюсь, - лучше поставить покрышки на четверть дюйма пошире, или такие же, как родные ?

Автор: Vitaliy 5.5.2010, 15:43

Друг купил Metzeller Sahara, если попадеться со скидкой - супер, по асфальту хорошо идет, а глубина протектора (около сантиметра) позволяет относительно хорошо себя на сыпучих грунтах чувствовать.
http://www.phatperformanceparts.com/Metzeler_Enduro_3_Sahara_Rear_140_80R_18_TT_p/1108014.htm
Такие ставят ребята на KTM Adv 640, 990. По природе хвалят.

Автор: DjAga 5.5.2010, 20:06

Да какой базар ))
Я б поставил, тока мотик другой - не налэзэт

Ещё есть в нашем сельмаге какая-то русская 3.00х17 за 650 рэ всего, запечатана, не стал мучать продавщицу.
Сказала - "как та". А "та" похожа где-то на Трэкмастер, шашки поменьше, конечно...
Но мне ж для асфальта, в основном, - чувствую сотрётся она враз, зря тока деньгу выкидывать...

Автор: serg 5.5.2010, 21:04

Что понравится Я поставлю 130.

Автор: DjAga 6.5.2010, 0:18

А чем широкая резина лучше узкой?

Автор: Grandtrek 6.5.2010, 2:32

Смотрел резину на заднее колесо, нашел IRC VE 40 110/100-18. Отзывы есть по ней? Показалась слишком жесткой по сравнении с другими моделями. Как я понял, на Джебел мой установится без проблем. Как поведет себя на асфальте и не слишком крутой/глубокой жиже?
Позиционируется продавцом, как покрышки на "все случаи жизни: и до места по асфальту доехать, если далеко ехать нужно, и покататься в говнах достойно".

Автор: serg 6.5.2010, 8:12

Больше пятно контакта. В грязях бывает нелишним, для этого и давление снижают.

Только купить и поставить Заодно и отзыв дашь
110/100-18 самое то. 120 тоже встанет, но может задевать за что-то. А может и не задевать...

Автор: Grandtrek 6.5.2010, 12:33

Купил и поставил уже. Заднюю.
Первые впечатления - очень жесткая. На 1.5 атм. при езде по асфальту чувствуется вибрация от шашек протектора. При торможении на асфальте блокируется гораздо охотнее стоявшей до нее Кенды, даже при условии почти полного отсутствия на последней протектора посередине покрышки. Снизил давление до 1.2 атм. стало ощутимо лучше. По легкой грязи раскисшей лесной дороги гребет отлично (но опять - же в сравнении со старой Кендой). Грунтовый подъем с уклоном град. в 45, покрытый довольно острыми камнями размерами с кулак и крупным гравием - взял с ходу, на покрышке каких-либо повреждений (даже царапин на шашках) не обнаружил. Зато в лесу попался колесом в небольшую мокрую ямку с корнями на слабеньком подъеме, когда сильно сбросил скорость, проезжая между деревьями. Из-за легкого перекрытия шашками протектора друг друга, еле зацепилась за мокрый корень после 5 минутного гальмования. Зато корень сточил на половину толщины, без видимого вреда покрышке! (про вред, нанесенный сцеплению умолчу...).
Ну, в общем, такие у меня сложились впечатления...

Автор: serg 20.5.2010, 11:10

Я с Кенды слезаю окончательно, так что мне это Колесо70 уже пофиг...

Автор: Huandi 20.5.2010, 11:17

У нас наоборот все на Кенду переходят. Ходит дольше чем Данлоп. Но у нас на дорожной резине почти никто не ездит.

Автор: serg 20.5.2010, 11:33

Кенда, которая была в начале 08 года и нынешняя - две БОЛЬШИЕ разницы. Впрочем, это касается К270 и Трекмастера, про остальные модели не знаю. Стали мягче, носятся в 2 раза быстрее, стоят дороже. Резюме: нафиг! Мне не нужна покрышка, которая на переднем колесе ходит 7 тыс км. Нужна чтобы ходила 15 тыс. Раньше 270-я так ходила... Перехожу на Митас Е-09 и Мишлен Т-63, что из них более доступно на момент покупки. Хорошая универсальная резина, меня устраивает полностью. Для в основном внедорожных поездок Кенда пойдёт и нынешняя.

Автор: Huandi 20.5.2010, 11:45

Ну, у меня за 2 тысячи любая сзади умирает. Впереди тоже стачивается. Но это в основном грунт и с камнями, газ открыт, камни летят. Точнее, это потому, что приходится использовтаь грязевую рзину и на твердых грунтах. С универсальной резиной можно остаться ночевать в полях, если например дождь пойдет.

Автор: serg 20.5.2010, 12:38

У каждого свои условия. У меня асфальт 90%. Но нужно, чтобы, если что, проехать в пампасах без особых проблем, т.к. участки плохих дорог бывают настолько неожиданными...
ТурЫст я

Автор: shupaltse 20.5.2010, 19:49

а сколько ты её уже потестил?

Автор: serg 20.5.2010, 20:43

Немного протестил. В грязях пока не был, на асфальте (неровном) чуток подколбашивает, пока совсем новая. Трекмастер колбасило сильнее. В общем и целом - понравилась. Я её брал на дальняк, там и убью
По размеру. 130/80-18 чуть шире 110/100-18 Трекмастер2 (точнее, шире сама, а шашки у 110 Кенды торчат так же) и чуть уже 120/100-18 его же. В общем, самое то.

Автор: Huandi 20.5.2010, 21:16

Хочу сказать такую мысль - для настоящих говен (липкая глина) надо резину как можно уже, особенно на перёд. Тогда будут больше щели.

Автор: shupaltse 21.5.2010, 1:04

по отзыву кажется, что резина не одну тыщу прошла в разных режимах. а то получается, что е-09 и т-63 крутые только потому, что кенда испортилась, а не потому что они круче в этом, этом и том, например. прошу понять правильно, я не противник верхних двух, сам бы может для асфальта такую взял, просто хочется объективного мнения о резине (пусть оно и личное), а не "полностью устраивает, но проехал меньше сотни, а в грязях не был")

Автор: serg 21.5.2010, 7:39

До меня на Т-63 проехали миллионы км некоторое количество мотоциклистов по всему миру. Выпускается с 80-х годов. Общее представление о резине уже составлено... Все, кого я знаю из юзавших, о Т-63 и Е-09 отзывались очень положительно. Как об УНИВЕРСАЛЬНОЙ резине, а не как о грязевой. В грязи тот же Трекмастер лучше. А Пятёра - ещё лучше А по асфальту тот же Сирак лучше и намного.

Автор: Huandi 21.5.2010, 9:57

Не говорите только, что резина которая еле влазит в маятник, хороша для грязи.

Автор: serg 21.5.2010, 11:43

Во-первых, там запас ещё 2-3 см со всех сторон, во-вторых мы говорим сейчас об универсальной резине, а не грязевой. С глиной дело имел, нафиг такое счастье... Кстати, узкая резина спасает не очень, точнее, не всегда, тоже наматывается до непрокрута, просто позже.

Автор: Huandi 21.5.2010, 12:01

Я про пятеру, так-то. Если грунт не налипающий, то она конечно очень хорошо гребет.



Дык этого может хватитть.

Автор: BVB_berserk 21.5.2010, 12:23

Чёрт, а я действительно так думал. Типа больше пятно контакта - значит хорошо гребсти будя

Автор: serg 21.5.2010, 13:49

Действительно, если грунт не налипающий, то пятёра вне конкуренции, т.к. пятно контакта штука важная (для этого и давление снижается). В наших северных торфяных болотах её используют успешно.

Автор: BVB_berserk 21.5.2010, 16:21

Ну мне кажется, если налипающий, то он и на узкую налепится, и оно также превратится в грязевой комочек

Автор: serg 21.5.2010, 16:50

На узкой меньше площадь налипания и налипнет меньше.

Автор: Huandi 21.5.2010, 17:54

Щели больше между вилкой\маятником. Заднее еще ладно, мотор провернет, а с передним все намного хуже.

Автор: Гринич 22.5.2010, 21:52

По поводу Е-09 для заднего колеса, действительно очень хорошая универсальная резина, прошел на ней около 8-10т.км к достоинствам могу отнести стабильность и плавность хода на асфальте, почти безукоризненное поведение на сухих грунтовках и оч.хорошую для такого класса резины тягу на бездорожье.
К недостаткам - недостаточный "держак" на мокрой/скользкой/холодной дороге, особенно в поворотах, легкость срыва в юз, ухудшение внедорожных качеств по мере износа.
В целом, хорошая, универсальная 50/50 резина, но хочется лучшего. По этому, на смену "девятке" рассматриваю Метцеллер кароу или Пирелли мт21.

Автор: serg 22.5.2010, 22:28

Ну, это у всех так...
Пока только радует, на асфальте действительно ведёт себя безукоризненно. "Побрилась" и стала держать отлично. Хотел по песку сегодня катануть, приехали на пляж, а он затоплен нафиг...

Автор: Steppencat 26.5.2010, 15:14

Коллеги! Сегодня не прошёл техосмотр - сказали резину менять надо, и ещё по мелочи.
Менять я и сам собрался, но это дополнительный стимул. Покритикуйте выбор, плиз:

Перед - Mitas E-02 90/90
Зад - Mitas E-09 110/80 (другой вариант в наличии - E-08 130/80)

Катать буду 80% по асфальту. Думаю, на зад надо более загребущую, чтоб в грунте гребла (e-09), а на перед - более асфальтовую, чтоб не заблокировалась (e-02). Поправьте, если не прав.

Автор: Vitaliy 26.5.2010, 17:53

При 80% асфальт зад бы взял E-08 130/80, перед - тоже E-08. Теперь ждем мнение экспертов

Автор: serg 26.5.2010, 17:57

Пойдёт такое сочетание. Но я бы взял Е-09 на оба колеса. Держит Е-09 на передке на асфальте хорошо. Правда, говорят, носится быстро сравнительно, это я проверю лично. Уже скоро.
110/80 очень узкая. Ищи 120/80 или 130/80. У меня 130, слишком широкой не кажется. Вот 140 - уже перебор.
E-08 вообще ни о чём. Я не знаю, зачем эта резина. Только асфальт и сухие просёлки. Съехал на траву и кердык.

Автор: Юрий 26.5.2010, 19:04

насколько я понял 120/80 нет в каталоге.

Автор: serg 26.5.2010, 19:21

Мишлен Т-63 есть, про Митас не в курсе...

Автор: Steppencat 26.5.2010, 19:35

130/80 в принципе существует, но у нас в Киеве её нет. Так что либо узкая E-09, либо 130/80 E-08.
(E-09 на перед тоже нету, только E-02).

Слишком узкая резина => плохой контакт с дорогой? Рисковать не стоит?

Есть, конечно, варианты подороже - Metzeller Sahara 3, но при цене в 3 раза выше, не думаю, что она в 3 раза лучше.

Автор: serg 26.5.2010, 19:53

По асфальту, в общем-то, не принципиальна ширина. Можно и 110-ю взять. А в пампасах, бывает, узкая даже иногда лучше. Но только иногда, в глине, например. В песке и жидкой не липкой грязи широкая лучше.
Сахара ходит на задке меньше Митаса. Дорогу держит не лучше. Аналог Сахары от Митаса - Е-07.
Е-08 бери, если грязи не планируются никакие. Или тогда связка Е-09 назад и Е-02 вперёд.

Автор: Steppencat 27.5.2010, 13:18

Спасибо за советы. На перед заказал Е-02, а сзади пока оставлю что есть (E-09 шириной 130 должны через недельку завезти).

Автор: amdmen 8.6.2010, 22:01

Irc, передок 2к, задок 3к. Думаю взять на перед. Ктонибудь пробывал?

Большинство - асфальт, но езжу регулярно на дачу, а там бывает и трактора вязнут.

Автор: Сотона 9.6.2010, 9:42

ааа....
где купить камеры? (в интернете)
все покрышки без камер идут...

Автор: amdmen 9.6.2010, 12:00

Если нет желания от Ижа пихать, то обычно на каждом интернет магазине и камерами барыжат. колесо70.ру к примеру.

Автор: Сотона 9.6.2010, 12:18

по штуке за камеру на перед?
спс. не надо нам такого...

Автор: Javdet 9.6.2010, 16:51

на предыдущей неделе брал в Mazeper какие-то особотолстые Максис. Обошлись где-то 1400 за пару.
Были там же и питерские подешевле. Но с обрезиненными "сосками".

Автор: Mike80 9.6.2010, 18:31

По тысяче - это усиленные, обычные рублей по 500.

Javdet, с таким сликом только по асфальту кататься Мне переобуваться лень, посему остановился на компромиссном варианте К270 - перед, Трекмастер - зад. Может, Мишлен Т63 попробую.

Автор: serg 9.6.2010, 19:42

amdmen, эта IRC стоит у товарища. В грязи полный ноль. По асфальту нормально.

Т-63 неплоха как универсальная. Но в грязях Трекмастер ощутимо лучше... Уже опыт набран, сегодня конкретно полазали по горам, где и грязей хватало.

Автор: amdmen 9.6.2010, 20:48

к270 на передке вынесла у меня 7-9 тысяч, точно не скажу.

Зад уже больше 13к и не просит меняться.

Заказал на перед туже самую кенду. За 1500р это самое лучшее. Когда свежая и непотертая- держит асфальт в дождь отменно.

Автор: Yurt 10.6.2010, 2:52

Сотона здесь посмотри. http://www.moto-hobby.ru/tyres/kenda/page_moto.html

Автор: Сотона 10.6.2010, 13:17

да, посмотрел, нормально там.. и доставка приемлемая...
спасибо.

Автор: shurik1295 10.6.2010, 17:57

Кто нибудь имел опыт использования http://shinkotire.ru/offroad/offroads/ резины?

Автор: Юрий 18.6.2010, 11:29

Пришел конец передку Митас 09, пробег всего около 6000км. Разочарован. Наверное кенда 270 для передка получше будет. У меня она около 9000 тыс. прошла, а цена в два раза ниже. Задний Митас 09 живой, но он прошел пока 4000км. Эксплуатация в основном асфальтовая.

Автор: serg 18.6.2010, 14:48

Аналогично, Митасу Е-09 на передке большое фи. За 6 тыс не то, чтобы в ноль, но сточена сильно и криво. Мишлен Т-63 на задке много лучше, у Жени Вейнгольда Митас Е-09 сзади уже 12 тыс прошла и пока замены не требует, ещё живая.
Вот мой отзыв для Алексея Fibber:
"Резина спереди Митас Е-09. По асфальту хорошо. По грязи так себе. Тупо Кенда К270 лучше. Трекмастер просто великолепно. Износилась за 6 тыс км очень существенно. Ездить ещё можно, но неприятно.
Сзади Мишлен Т-63. По асфальту великолепно, по грязи не хватает боковых шашек. Носит. Трекмастер лучше и намного. Ходимость Т-63 лучше, износ за 6 тыс км где-то наполовину или чуть меньше. Митас Е-09 сзади ходит дольше по отзывам.
Итог: с этой ценой - нафиг! При обычной эксплуатации буду использовать проверенную связку К270 спереди и Трекмастер сзади. На мегадальняки прикуплю Хайденао К-60, ходит долго, стоит приемлемо, по грязи лучше Сахары, но ненамного. Грязи большие в дальняках не планирую обычно.
Где-то так."

Автор: alexandr_n_l 16.7.2010, 9:44

День добрый! Почитав топик сменил пришедший с японии 301/302 Бридж на хрестоматийную комбинацию от Kendа dualsport перед/ trakmaster 110/100 зад . Вначале показалось , что мотик стал более валким, поворачиваемостть стала немного избыточной, на скорости 90-100 зад повиливал, но через примерно 200км то ли привык то ли все устаканилось. На асфальте теперь проблем нет, только к продольным неровностям трэкматер более чувствителен ( чуть повиливает). Зато без асфальта- качу куда хочу...супер!!
Теперь вопрос!!! все бы хорошо, но вот вчера через 1000км с небольшим увидел у себя вот такие чудные тещинки под центральными шашками
http://photofile.ru/users/race-com/115794973/138512703/
http://photofile.ru/users/race-com/115794973/138512705/
на фото , если смотреть в полном разрешении, то их хорошо видно. Трещины с обоих сторон почти на всех крайних центральных шашках.
Возможно ли, что это вызвано ездой при повышенном давлении в шинах ~2атм? Или это из-за аномальной жары и преумущественно асфальтовой эксплуатации ( пару раз блокировал заднее колесо, плюс повороты закладывал) ?

Автор: serg 16.7.2010, 11:43

Хрестоматийная...
Возгордиться что ли?
Надрывы фигня, не парься, до вырыва шашек обычно не доходит.
Давление страви до 1,5 спереди и сзади, 2 много.

Автор: [sg] 16.7.2010, 12:02

1,5 не маловато будет?! качаю 2, ибо при меньшем давлении при запрыге на бордюр есть шанс словить "змеиный укус". Резина та же, пробегу на ней 3 тысячи, трещин нет.

Автор: shupaltse 16.7.2010, 12:09

ну вот всё и встало на свои места, а то столько восхищений заранее было



при высоком давлении повышенный износ ведь?

Автор: alistair 16.7.2010, 12:10

Езжу на "хрестоматийном сочетании" с давлением 1.1-1.2. Ничего не пробивал.
Задний трекмастер по-моему можно вообще не накачивать, если по ровному.

Автор: alexandr_n_l 16.7.2010, 14:19

При повыешенном давлении как раз износ вроде меньше должен быть, но хуже управляемость на бездорожье и мягких/скользких поверхностях
Ну 1,2 это уж совсем никак, во мне весу как во двоих японцах в экипе под 100кг так что наверно 1,7 буду качать
А то что надрывы ерунда, то это хорошо, успокоили а то уже думал про замену покрышки

SG а что такое"змеиный укус" покрышки?

Автор: [sg] 16.7.2010, 14:48

"змеиный укус" это когда камеру зажимает между препятсвием (бордюром, например) и ободом. Получаем 2 дырки и час-полтора времени на велике по неопытности у многих бывает )

по износу - за 3 тысячи в основном по асфальту )) подизносилась конечно, но незначительно. Еще столько же точно отходит

Автор: alistair 16.7.2010, 15:05

Зимой я делал около 1. Бывало и меньше.

Зависит от того, где и сколько ездишь. Для асфальта и твердого грунта 1.2 нормально. Мой вес (без экипа) 84. Ты не забывай, что K-760 весьма дубовая.

Автор: serg 16.7.2010, 16:15

Нет, не маловато. По асфальту норм, в грязи многовато будет. Но если вес большой, то 1,7 нормально по асфальту.

Резина ОЧЕНЬ хорошая. Но не для моего использования. А передок мало ходит.

Был случай, проехал под десяток км на пустом сзади. Не сразу понял, в чём дело.

Автор: Варион 30.8.2010, 16:37

сегодня впервые в жизни заэндурил по жесткачу, резина похоже стоковая-данлоп 605, непонравилась, мотоцикл таскает по траве и камням. Что взять чтобы нормально в говнах себя чуствовать. 50/50.

Автор: Mike80 30.8.2010, 16:50

Трекмастер бери - более эндурная или Мишлен Т63 - тяготеет к асфальту, но лучше 605. В топике все разжевано уже.

Автор: serg 30.8.2010, 17:06

Мишлен мне не понравилась в грязи. Очень не хватает боковых шашек. Но хорошая ходимость и отличный держак на асфальте. И всё равно лучше 605 Данлопа во всех отношениях. Как и Митас Е-09. Переднюю только брать не надо, мало ходит.
Лучше связки Трекмастера назад и К270 вперёд (всё Кенда) пока не знаю, особенно с учётом цены. Это для универсального использования.

Автор: abrazive 30.8.2010, 17:24

а по сыпучим грунтам не получится что перед по сравнению с задом при таком сочетании не будет держать, купил в начале лета такой комплект - перед уже ездит, а зад еще не ставил - старый не до тер.

Автор: Wert 30.8.2010, 18:12

Серёжа, а вот на тяжёлый мотик, типа ДРЗа луче ставить спереди тот же 760.
270 на асфальте гуд, на просёлке гуд, чуть жижи- подлом переднего колеса и полёт...

Автор: serg 30.8.2010, 20:37

Я-то в курсе Но Варион на Джебеле, там она себя ведёт вполне адекватно.

Автор: karmoran 31.8.2010, 14:38

alexandr_n_l, прошел тыщи полторы на ТРЭКМАСТЕРЕ, асфальта было прилично.
Шашки завалены сильнее чем у тебя, но трещин под ними нет. На асфальте задним практически не торможу, чуть если притормаживаю..

Варион, ты еще в чачу залезь на 605-ом.. у меня один раз ума хватило...


и так несколько километров через каждые 100-200 метров.....ыыыы ((((

Жить можно.. главное газуй! Задняя гребет и выправляет мот. По прямой все Ок. Маневрировать конечно тяжеловато.

Автор: Гринич 1.9.2010, 10:36

А мне D605 очень нравиться применительно к передку, на любых сухих грунтах и асфальте ведет себя на отлично, на грунте средней твердости, на траве, в неглубоких лужах и легкой грязи - хорошо. Плавает и срывает только когда начинается откровенная "кака" - глубокие грязевые колеи например. А вот на заднем такая резина себя не оправдывает, низкая гребучесть/тяга, быстрый износ.

Автор: abrazive 1.9.2010, 11:54

я вот пришел к какому мнению - после смены мотоцикла с ямахи ВР-ки на ДРЗ, ощущение что ДРЗ какойто вертлявый возможно геометрия, а может и резина влияла. на ямахе стояла кроссовая, а на сузе чтото типа К270.

Автор: ittakir 1.9.2010, 12:08

вот так и рождаются мифы об управляемости или весе мотоциклов.

Автор: karmoran 1.9.2010, 12:14

Гринич, согласен, но мы про заднее...
У меня сейчас связка перед -Д605/K760 -зад. Коровой на льду был пока К760 на зад не поставил. На передке Д605 неплох - на асфальте торможу 90% передком.

Автор: v-nax 1.9.2010, 14:05

Отцы, у моего старшенького (250-ка) стоит Хайденау К-60, комплект. Асфальт - идеально, разбитый асфальт с офигенными ямками и песочком - нормально, сухая обочина - порядок. В чачу пока не лазил, поглядим. На младшеньком (200-ка) поставил Кенду Дуалспорт 270 и перед и зад, ибо 70-80% асфальт, остальное как повезет. До этого стоял 605 Дуньвлоб, потрескавшийся и затертый (асфальт кстати держал). Собственно, из-за асфальта побоялся ставить задний Трекмастер, ибо посчитал, что он его боится, аки кактус электробритвы.
Расскажите, плз, скока Трекмастер по асфальту выхаживает? Или его тока с собой на переобувку брать?

Автор: Mike80 1.9.2010, 14:58

У меня К270 - впереди, Трекмастер - сзади. В прошлом сезоне прошел 4000, зад ушел наполовину, в этом 3000 - износ примерно одинаков. Переднее прошло 7000 - почти как новое. Асфальт/грунт 70/30. Сейчас народ жалуется на качество Кенды, хотя свою брал весной.

Автор: Варион 1.9.2010, 16:40

про чо и речь! У меня на ижаковской резине так моц не носило ((( 605-я в говнах вооще ЖЕСТЬ! Зато по асфальту шепчет. Дайте полное название с указанием размерности этого трекмастера?

Автор: Wert 1.9.2010, 17:13

v-nax

а вот как повезёт, то тыс 8 по асфальту выхаживал, а то и за 3 умирал...от партии к партии разное качество по ходимости на асфальте.


Варион

разные они
Шина 100/100-18 (3.50/4.10-18) K760 TRACKMASTER 2
Шина 110/100-18 (4.25/4.60-18) K760 TRACKMASTER 2
Шина 120/100-18 (5.00/5.30-18) K760 TRACKMASTER 2

Автор: Варион 1.9.2010, 17:26

Ну это понятно, 120-я в маятник лезет?

Автор: serg 1.9.2010, 17:30

Лезет.



Но поджирает лепесток защиты аморта и защиту цепи (что сверху на маятнике). Некритично.

Автор: Варион 1.9.2010, 19:22

О-о-о-о ЛОЛ, ацкая резина ))))

Автор: serg 1.9.2010, 19:37

Что интересно, вполне адекватна на асфальте. Поначалу подколбашивает, как подотрётся - вполне!

Автор: mentos 1.9.2010, 21:16

Самая отличная резина. В жару умудрялся на ней почти до подножек закладывать пока она была почти новой. Но как появился износ, стала в поворотах не такая предсказуемая.

Автор: Гринич 1.9.2010, 21:47

А я на заднем колесе все ещё "добиваю" митас Е-09, по центру протектора высота шашек всего 1-1.5мм... да и то рваные... думаю все таки ещё пару недель-месяц на нем проезжу, а потом поставлю кроссовый мишлен комплишен "на осень" до первых заморозков и гололеда, а для зимних холодов на заднее шипованая "пятера" дожидаеться.
Эх, хороша митас "девятка"! У меня где-то 10-12т.км выходила, к следующему сезону вероятно буду вновь её покупать.

Автор: ittakir 2.9.2010, 3:54

А как кто бортует кроссовую заднюю Кенду? Она же жесткая просто пипец...

Автор: Mike80 2.9.2010, 6:18

ittakir монтажкой в 30см. нормально поддается

Автор: serg 2.9.2010, 7:23

Я и короткими бортировал. Мыльный раствор или силиконовая смазка - панацея. Да и на сухую получалось. После 30-тилетней дубовейшей ижевской резины Трекмастер - детский лепет...
А монтажка длинная прикуплена и очень помогает. Но с собой не возьмёшь, пользую в гараже.

Автор: ittakir 2.9.2010, 7:54

монтажки пришлось укоротить до 20см, чтобы в рюкзак лезли. тяжко очень бортировать, все края уже изорвал у покрышки.

Автор: alexandr_n_l 2.9.2010, 8:29

Пробег на заднем Трэкмастере 110/100 чуть больше 4,5тыс км, на надрывы и трещины забил (не растут и ничего не оторвалось), катаюсь по асфальту в своё удовольствие. износ процентов 30-40- гребет на грунте и по чаче хорошо, а переднему Dualsport'у вообще ничего.

Автор: karmoran 2.9.2010, 9:12

Адназначна

Автор: Wert 2.9.2010, 10:16

ittakir

Трекмастер не такой уж и жёсткий, всё относительно...в первый раз бортировал, употел и в камере дырок наделал, потом приноровился. Встаёт на ура. Есть такая Кенда K775 WASHOUGAL, очень хороша, но ни разу не для асфальта, вот её ставить, часа 2 мучился...эта действительно жёсткая.

На Ладогу поехал на новом трекмастере, ребято что ззади ехали офигевали...первые км 300 болтало не подецки, чуть в штаны не наложил на скоростях за 100, а потом притёрлась и стала вполне адекватна.

Автор: BVB_berserk 2.9.2010, 10:36

Силиконом край брызгай.

Автор: Варион 18.9.2010, 16:23

Что из других производителей аналог трекмастера можно выбрать?

Автор: serg 20.9.2010, 7:45

У Хайденау аналог есть.

Автор: skorp777 12.10.2010, 11:32

Подскажите,какие размеры Кенда-270 на Джебель-200 пойдут? Так, чтоб пошире, но без фанатизма, чтоб гофры и маятник не терли? У меня стоит спереди 3,00-21, сзади 4,10-18, но это шоссейка, она же не зубастая, скорее "лысая".По каталогу http://www.jcmoto.ru/?code=moto&mode=catalogue02&firm=4&mark=100499 вообще какие-то велосипедные размеры: " Шины передние: 70/100-21 M/C 44# Шины задние: 100/90-18 M/C 56" Померял на своём: спереди ширина резины 90 мм., между гофрами 105 мм.Сзади ширина резины 108 мм, до маятника еще где-то 25 мм запас есть.Передний обод 21*1,60 ,задний 18*2,15.

Автор: serg 12.10.2010, 11:45

Перед 90/90-21 пойдёт без вопросов. Задний Трекмастер 100/100-18 пойдёт точно, 110/100-18 тоже, но может что-то тереть. А вообще, думаю, пойдёт нормально. Она не особо широкая. 120 точно не встанет.

Автор: skorp777 13.10.2010, 2:13

Да я и назад по ряду соображений хотел 270-ю поставить. Только с размерами не могу разобраться.4.10-18 я так понял, точно пойдет.А как 4,00-18 и 4,60-18? При этом, если верить информации на КОЛЕСО70, 4,00-18 ШИРЕ и выше, чем 4,60-18 (109*666 мм против 108*654 мм)Глянул размеры K760 TRAKMASTER 2 100/100-18, дык, он вообще больше, чем все 270-е на 18:
Ширина шины : 115мм.
Диаметр шины : 666мм. Я понимаю, что я вообще ничего не понимаю в размерностях мотошин

Автор: serg 13.10.2010, 7:16

Для Кенды такие заморочки - норма. Бери, значит, самую широкую 270-ю. Но сильной проходимости ты от неё не жди. Как универсальная, где больше асфальта и твёрдых грунтов - нормально.

Автор: v-nax 13.10.2010, 12:16

Дополню: на 200 Дюбель вперед влезает 90/90-21 без проблем (Кенда 270 Дуалспорт). Сзади, если ставить Трекмастер, я бы шире 110 не рискнул. Покрышку надо смотреть по фактической ширине, т.е. мерить ее в натуре, цифры в каталоге обманчивы. По проходимости: заехали таки в чачу по колено. Хайденау К-60 и Кенда 270 на жестком бездорожье или хотя бы раскисшем поле пасуют, забиваются. По любой грунтовке, по лесу, по песку - вполне удовлетворительно. Но тем не менее - мы проехали по старой лесовозной дороге и Серега на 200-ке даже ни разу (!) не упал. Да, и еще: чем уже покрышка, тем лучше она самоочищается.

Автор: skorp777 14.10.2010, 15:17

v-nax А какого размера Кенда-270 сзади на вашем Джебеле-200 стоит?

Автор: v-nax 18.10.2010, 16:22

4,6-18

Автор: Riccardo 25.10.2010, 15:30

Решил брать себе резину для грязи, асфальта будет минимум. Вроде выбрал Kenda K775. За свои деньги хорошая, как считаете? Или есть что то лучше? И еще вот такой вопрос - у меня стоит дорожная 4,60 и расстояния до маятника не так уж много остается.
Влезет ли 775-ая? или поменьше брать?
http://www.koleso70.ru/katalog/products/motoshina-dlja-sporta/-18/shina-120-100-18-k775
http://www.koleso70.ru/katalog/products/motoshina-dlja-sporta/-20/shina-70-100-19-k775f-1334

Автор: Wert 25.10.2010, 15:57

Резина очень хорошая, но ни разу не для асфальта, на джебел не пробовал, на DR-zе 120 ая со свистом встаёт, думаю для джебелька 110/100 лучше будет. Очень жёсткие боковины. Тяжело бортируется.
Практически для любых грунтов хороша!

Автор: Riccardo 25.10.2010, 20:33

Ясно. Увидел вот на пред. странице, serg выкладывал фотку, которая наглядно дает понять, что трекмастер 120 встает на Джебель, правда как он сказал немного задевает брызговик, но думаю это можно исправить)
Интересно вот, кенда 775 120-ая также не критично задевать будет или все же лучше 110?
Кто ставил, отпишитесь..

Автор: SD250 25.10.2010, 20:47

Дак если трет брызговик смотрите на высоту профиля в первую очередь. т.е. если шашка длинная ставте 120\90..
а вообще все время ставил 120\100 Уралшину( факт. ширина 138мм), ничего не терло. даже "пятера" нормально встает)
Была какая то кенда 110\100 (соутвик вроде) в сравнении с уралшиной показалось велосипедной покрышкой))

Автор: Mian 27.10.2010, 8:11

Кто нибудь использовал митас С-17 (перед) и С-02 (зад)? Как они ведут себя на асфальте? Насколько быстро стираются. Собираюсь использовать асфальт 30%, лес 60%, кроссовая трасса 10%

Автор: veyngold 27.10.2010, 10:18

насчет С-17 - хз, С-02 - весьма и весьма неплохая резина для вышеперечисленных условий. ходит по асфальту относительно долго, если без отжига. по любому грунту едет, в принципе, ее можно спозиционировать как универсальную резину для мотокросса. т.е. есть резины, которые лучше держат на камнях или в грязи, а эта держит чуть хуже, но везде. летали - знаем

Автор: Mian 2.11.2010, 18:25

А как показал себя по износстойкости Трекмастер завоза 2010 года?

Автор: serg 2.11.2010, 18:31

Вроде, лучше, чем прошлогодняя, но точно не знаю. Ходят слухи, что Кенда всё же вернула старый состав резины.

Автор: Варион 4.11.2010, 18:17

1 Нужна передняя резина чтобы имела минимальный боковой снос в чаче.
2 Тоже что и 1 но можнго было ехать до 1 по асфальту или твердым грунтам безболезненно.
Какая марка, К-775?

Автор: Wert 4.11.2010, 18:42

Вроде неплохо, брал в этом году, пробег на более мощном мотике что то около 7-8 тысяч, подтёрлась конечно, но скажем так на 1/3.

Автор: Mike80 4.11.2010, 19:38

Брал в мае, пробег 3500, процентов 40-50 нету.

Автор: Mian 4.11.2010, 22:39

Если это сзади то прямо таки фантастический результат!


а много из них по асфальту?

Автор: Wert 5.11.2010, 0:04

как раз спереди хуже...а вот асфальта дай бог что бы половина было...

Автор: Mike80 5.11.2010, 6:43

процентов 70 (относится к задней покрышке).

Автор: Варион 5.11.2010, 12:35

Вентиль TR4, TR6...что это значит??

Автор: Wert 5.11.2010, 14:06

Вот http://www.gammatest.by/catalog.php?cat_id=151 глянь-всё поймёшь!

Автор: Варион 6.11.2010, 6:23

Еще все больше запутаннее.
Вот ТР4 на перед http://koleso70.ru/katalog/products/motoshina-dlja-sporta/kamery-dlja-motosporta?&catid=20056&ext_custom_1043=21&search_subcats=1&btnFlt_apply=%20%D0%9D%D0%B0%D0%B9%D1%82%D0%B8%20&action=search&offset=0&letter=&sort=&sdim=&search_text=&pf=1
вот ТР6 для заду http://koleso70.ru/katalog/products/motoshina-dlja-sporta/kamery-dlja-motosporta/kamera-325/425/450-18

но ведь соскИ у них одинаковые! Почему номера разные?

Автор: Wert 6.11.2010, 12:34

Внимательнее описание посмотри это они в колесе70 залипуху сделали. там ещё и диаметр в лиаметр превратился.
Штатные камеры тр4

Автор: Варион 7.11.2010, 19:24

Какая резина на мягком грунте и в мокрой траве лучше, К-760 или К-270 держит?


Как же меня достал стоковый Данлоп 605 , слик шоссейный прям какой-то, опасная резина, можно наекнутся на ней, благо что сзади уже тремастер стоит.

Автор: serg 7.11.2010, 19:53

Трекмастер лучше. Но 270 универсальнее. И лучше 605 Данлопа намного.

Автор: prokrust 7.11.2010, 20:44

Сегодня проверил в грязи 90/90 - 21 M/C 54 S Heidenau K 79 front.
На кроссовой трассе сегодня под дождем, отлично держит повороты, причем на трассе есть и мокрые и сухие и отсыпанные глубоким песком повороты.
Рекомендую.

Автор: Приморец 4.12.2010, 5:14

Удивительно, от Китая до моего поселка 80 км, но нигде в Приморье резина KENDA не продается... Походу через НЕРЕЗИНОВУЮ все дешевле таможить-таможня легче дает добро . Во всех тестах китайских автошин выяснялось, что они копируют только протектор, а состав резины никакой, думаю, также и у KENDA. У нас все завалено резиной IRC, появилась Shinko, в одном месте MAXXIS, не в ассортименте. Так вот вопрос: как резина IRC и Shinko показывают себя в сравнении? Мне нужна универсальная: асфальт - грунтовка - глина,земля, последнее без фанатизма .
Выбор есть из этих: http://www.irc-tire.info/ и Shinko, наверное 700 модель. Еще возможно HEIDENAU k60, но стоит гораздо дороже.
Сейчас стоит MICHELIN SIRAC - понятно, только по асфальту и сухому грунту на ней ездить...
Мне кажется, подходят VE-35F/VE-33 и iX-05H, а если на передок влепить Shinko - http://www.shinkotire.ru/offroad/doubleappoint/700front/ ?
Сразу предупреждаю - шин MICHELIN T63 у нас в продаже нет

Автор: skorp777 4.12.2010, 8:23

Продается КЕНДА в Находке, только ценник аццкий-3500 за колесико. Чуть добавить- и можно ДВА в КОЛЕСО-70 заказать.

Автор: Приморец 4.12.2010, 11:19

Действительно аццкий Так IRC дешевле, при том, что это подраэделение японской фирмы, соответственно и качество,думаю, гораздо лучше КЕНДА...Кто ж эту КЕНДУ по такой цене берет? И заказывать смысла особого нет, с пересылкой пара будет тысяч 6, а за эти деньги можно IRC взять, да и канитель...
Мне показалась, во Владивостоке в "Фоксе" подешевле резина, может кто еще дешевле знает ?

Автор: serg 4.12.2010, 12:37

Что-то при близком рассмотрении IRC меня не сильно вдохновила... Правда речь про "эндурную" покрышку, а не кроссовую. Так что это всё относительно. Лично себе IRC ставить не буду, Кенда как-то роднее и привычнее. Да и У НАС - дешевле.

Автор: Приморец 4.12.2010, 13:16

Можно подробнее, по каким параметрам не устроила? Какая была модель? Меня интересует эндурная резина...
Вообще странно, во Владивостоке куча байкеров, в каком-то смысле мотомекка страны, а хороших мотомагазинов с качественным товаром особо то и нет .
И DJEBEL мой мне достался дороговато, хотя и в отличном состоянии - почти вся оригинальная навеска: и защита заднего диска, и защита глушака, и ветровик... Ну и оценка аукционная - 4 .

Автор: serg 4.12.2010, 14:07

Вот эта:



IRC GP-110
Просто ни о чём.
К270 кендовская лучше и ощутимо.
Про зацепистую IRC не скажу, вполне может быть, что приличная.

Автор: Приморец 4.12.2010, 14:28

Теперь понятно - это ж аналог Мишлен Сирак. Но кроме этой модели у IRC куча зубастых... Я то подумал, какие-то проблемы с составом резины, с кордом. IRC - это же Inoue Rubber Co., Ltd , является дочерним предприятием концерна BRIDGESTONE, на многих б/у мопедах такая резина стоит с Япии, лично ездил...КЕНДЕ до нее, как до Луны.
А вообще я бы хотел найти рисунок, как у Мишлена Т63.

Автор: serg 4.12.2010, 17:26

Ну, ни разу это не Сирак.
Сирак - это вот:



Найдите 10 различий...

GP-110 - это по сути аналог Данлоп D605 и Кенды K270. Но с другим рисунком.

Автор: Wert 5.12.2010, 1:33

Вопрос скорее такой, а есть ли у IRC зубастая резина одобренная для дорог общего пользования?
Про кроссовую слышал только положительные отзывы.

КЕнда по соотношению цена-качество пока выигрывает,
ну взял ты тот же трекмастер за 2 с копейками, полтора или два сезона служит, да и бог с ней.

Автор: skorp777 5.12.2010, 5:24

Это как? Одно колесо Кенда в КОЛЕСО 70 стоит 1600-1800, самая дешевая доставка- почтой России,ну никак дороже 4500 выйти не должно.Или я не так понял?

Автор: veyngold 5.12.2010, 5:40

передняя IRC показала себя весьма неплохо по цепучести, но печально по ресурсу. модель, кажись, iX05H или какая-то VE... они похожи внешне. на ощупь - твердая.

Автор: Приморец 5.12.2010, 8:08

Да бог с ней. У меня такой Сирак и стоит, похоже с конвейера, пробег 12 тыс. км, изношен меньше половины...
И для меня это вопрос. На шине должны быть надписи типа: for hiway use ?
Gomer заказывал в Якутск, обошлось ему в 6100, кажется...
А вот етто плохо...

Автор: Варион 5.12.2010, 8:42

В смысле? Производителем чтоли? А такое бывает?

Автор: Wert 5.12.2010, 11:58

Существуют Сертификаты "E" и DOT для использования на дорогах общего пользования.
И существуют рекомендации завода изготовителя.

Автор: serg 5.12.2010, 12:14

Трекмастер2 как раз такая резина, одобренная для эксплуатации в т.ч. и на дорогах общего пользования. И вполне приемлемо себя на нём ведёт. Не то, чтобы отлично, но вполне предсказуемо. И ресурс вполне терпимый. Особенно после того, как состав резины вернули к прежнему.
Никакая чисто кроссовая резина не предназначена производителем для асфальта, только грунт.

Автор: veyngold 6.12.2010, 10:05

дуалспортовская резина у IRC омологирована для дорог, смотрим справочник.... BR-99 наши использовали, та же фигня - хорошая цепучесь и низкий ресурс. BR-92 и TR-8 не пробовали, но судя по их виду, ходить они должны нормально, но цепляться чуть похуже, особенно по слабонесущему покрытию.

Автор: Seric 6.12.2010, 14:24

Слабонесущее покрытие - это мягкий грунт, снег, жидкая грязь, мокрые листья, песок и т.д. Правильно я понял?

Автор: veyngold 7.12.2010, 9:16

ага, а BR-99 Шрек использовал. поправь, если ошибаюсь.

Автор: Seric 7.12.2010, 12:10

За Шреком я не успеваю - он часто резину меняет. Лучше у него спроси.
Накануне зимы актуальное на сегодня обсуждение выбора резины ещё есть здесь: http://kickstarter.org/forum/index.php?topic=4512.0

Автор: apavlov555 9.12.2010, 9:31

Доброго времяни суток, форумчане !
Нужен совет по поводу преобретения резины.....(какую, где , цена )
У меня стоит грязевая, но я бы хотел попробовать что то среднее, что бы и по асфальту было комфортно и на грунте.....!

Автор: alexandr_n_l 9.12.2010, 10:39

Курите форум коллега ... http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=1448
)))) а так Kenda 270 dualsport дешево и сердито, и найти легко.

Автор: Shatyn75 10.12.2010, 17:32

Хорошие покрышки есть и у KENDA и у IRC, нужно просто правильно под свои нужды выбирать. И четко понимать что универсальной резины нет, как и мотов "чтоб и по асфальту дула, и в песке-чаче не пасовала и ходила 2-3 года" - такого не бывает! Чем лучше зацеп на мокрых-сыпучих-неустойчивых поверхностях, тем быстрей износ на твердых грунтах. И наоборот. на твердых хороша, на скользких хуже держит.
Я нашел для себя компромисс, но у меня 2-3 баллона за сезон улетает (по асфальту стараюсь не ездить)

Автор: Варион 10.12.2010, 18:09

Н-у-у...и...как его зовут

Автор: Приморец 11.12.2010, 10:39

И мне тоже интересно... И где оно продается ?

Автор: Shatyn75 11.12.2010, 17:03

IRC - IX09W. Если KENDA то K-772, 774, либо K-775. но это лично под мои цели и задачи, за один прохват встречаются камни, речки, болота, грязь, жесткий грунт и т. д. мотоцикл 400-450сс, крутящий момент "на колесе" соответствующий. На передок любую из вышеперечисленных, вся держит норм.

Не такой уж он и "ацкий", если учесть доставку и небольшую мзду продавца. Зато ее можно в живую помять-потрогать,
вышеперечисленные модели и в К70 стоят не дешево.

Автор: Wert 11.12.2010, 20:04

Shatyn75
Видишь ли в чём дело, основная масса эндуристов много ездит по асфальту, надо же до места покатух доехать.(иногда это тысячи км)
Те марки что ты перечислил хороши, но ни разу не для асфальта. Так вот народ пытается подобрать резину что бы и в каках хорошо гребла, и на асфальте прогнозируемо вела себя, и не стиралась за 2000 км.
У кенды на сей день только 760 этим параметрам отвечает, есть мишлен 63, есть митас(котоого вроде как и нет)
Вобщем, народ именно это и ищет на протяжении уже 18 стр.

У самого сейчас запас порядка трёх разных шин...а что делать, очень трудно подобрать универсальные покрыхи...

Автор: Serg696 11.12.2010, 22:34

Это точно Андрюха!!!
Я благодаря МИХЕ SD250 (респект ему) приобрёл партию уралшины 5шт. с доставкой вышло по 1600р за покрышку ), на асфальте стирается, но не критично, зато гребёт как ей и положено.
Каждый выбирает для себя, кому уклон на асфальт если далеко ехать до покатух, а кому грязевая, кто на прицепе или кому не далеко ехать. Я так считаю )

Автор: Shatyn75 12.12.2010, 4:04

Да это то понятно, просто резина которая на асфальте хороша (с частой шашкой как правило), в пампасах не выполняет поставленных задач.. Я ставлю резину позлее, но стараюсь избегать асфальта.

Автор: Приморец 12.12.2010, 8:01

Я выбрал для себя многими проверенный вариант: КЕНДА 270 на перед и 760 на зад. Моц буду использовать для поездок на природу, рыбалку и, конечно, доезжать до этого всего - по асфальту и грунтовкам. Решил, что сзади 270 будет грести слабовато, а 760 спереди будет давать шум и вибрацию на руль.

Автор: Варион 12.12.2010, 9:19

Мне интересно такое сочетание тоже. Кто имел опыт К760 с переди, напишите, шумит ли она больше К270 и как вибрирует и трясет руль по сравнению с К270?

Вот такой вариант я и рассматривал, но отказался от него в пользу 760 и на перед и на зад. Опыта ни на той ни на той резине еще нет (зато "опыта" на стоковом 605 хоть отбавляй ), тоже хотел К270 вперед, но бывалые сказали что К760 держит лучше, это конечно не милльвил но и не сток который просто опасен вне асфальта.

Автор: [sg] 12.12.2010, 11:44

на новой пятере сзади вот сейчас потряхивает и перед, как ни странно :-) А трекмастер в сравнении с ней вообще не передает вибраций.

Автор: serg 12.12.2010, 12:51

Я на К760 спереди не ездил, но кто ездил, не отмечали повышенных вибраций. Просто она на асфальте не так хорошо держит, но ездить вполне можно, особенно если асфальта меньше, чем пампасов.
Шумит (гудит) Трекмастер на асфальте аццки Это нормально и кому не нравится шум, надо ездить на Данлопе Д604

Автор: Serg696 12.12.2010, 17:08

Да, вот не думал, что шум от покрышки может на что-то влиять, а нет, может. От шума как говорят учёные наступает быстрая утомляемость, приводит к бессонице, и если в это время ездить на мотоцикле, то дети рождаются темнокожие.

Автор: pahan_kovrov 12.12.2010, 22:25

Я вот собираюсь в скором времени прикупить кенду K270 DUAL SPORT, обуть перед и зад, основная эксплуатация город + иногда по лесу потихоньку да в пойме реки покататься Из бюджетных думаю оптимальный вариант?

Автор: Serg696 13.12.2010, 5:24

Вполне, только если по лесу потихоньку).

Автор: Wert 13.12.2010, 10:55

270 из универсальных вполне очень даже. В снегу, например, за счёт мягкости лучше 760 в некоторых моментах.
Везде проедешь, кроме глубокой жирной чачи и болот. Тестил специально на раскисшем поле, потихоньку, но вывезла.
Та что в продаже немного узковата, но бывает и 120 на 18.
На асфальте и твёрдых земляных- ЗАЧОТ.

Автор: pahan_kovrov 13.12.2010, 11:08

У нас в городе вообще ничего путного нету Поэтому поеду в Москву скорее всего в колесо70, 4.60-18 зад, 90/90-21.
4.6 это примерно 110? А можно ссылочку где на 120 продаються?

Автор: Wert 13.12.2010, 13:35

4.6 это 112 -мерил, в колесе же и была в своё время 120ая.

Автор: Serg696 14.12.2010, 16:41

Алексей, вот я тоже заметил. Заказывал два передних, одно К760, другое K775F WASHOUGAL. Так К760 с виду была шершавая и вся с мелкими отливами, а K775F WASHOUGAL гладкая и аккуратная и состав резины на ощупь точно отличается ). Подозреваю, что их делают либо на разных заводах, либо линии очень различаются в обслуживании.

Автор: SD250 14.12.2010, 17:31

На каждую модель завод имеет пресс-форму (возможно не одну). У них тоже есть ресурс.
Когда пойдет откровенный брак, заменят, отремонтируют или снимут с пр-ва саму покрыху)

Автор: Serg696 14.12.2010, 18:06

Дело в том, что на остальных кроме К760 и ещё вроде К270-ой такого нет, все гладкие и аккуратно сделаны, даже на боковушках название прописаны краской. А эти две как будто на другом заводе сделаны. Для примера взять уралшину пятёру и поставить рядом с таким же трелеборгом, про твёрдость я не говорю, но вид будет очень отличаться, впрочем, как и ходимость и всё остальное ).

Автор: SD250 14.12.2010, 18:33

Если дело только во внешнем виде, то в первую очередь на оснастку и надо грешить...хотя не суть. я Кенду никогда не жаловал)

Автор: Serg696 14.12.2010, 21:10

Я сам видел, как у каких то пацанов с Москвы шашки лопались у основания, но правда они не отрывались, но для меня К760 упала в глазах ниже плинтуса.
Миха, Уралшина

Автор: serg 14.12.2010, 21:13

У Трекмастера всегда шашки лопались. И никогда не отваливались (у меня).
А вообще, идеальной резины нет. Блин...

Автор: SD250 14.12.2010, 21:21

А то! ее ведь слизали с Pirelli Scorpion MX Mid Soft 32, еще бы с составом по лучше. хотя за столько рублей грех жаловатся)

Автор: Grandtrek 15.12.2010, 17:37

Весь сезон отъездил на IRC VE-40 (задняя). На любом покрытии твердая 4-ка! Стерлась на 1/3 и то, из-за частых гальмований на поваленных стволах и корнях, кои преодолевать еще не умею... Мокрую снежную жижу поверх промерзшей земли не держит, при малейшем увеличении тяги сразу срывается. Поэтому сейчас не катаюсь, жду шиповку.
Сертифицирована производителем для езды по дорогам общего пользования (первые 50-70 км подколбасивало, потом притерлась).
Меня, как начинающего устроила на все 120%.

Автор: Roman Z. 15.12.2010, 19:34

Подскажите, плиз.
для шины:
90/90-21 K270 DUAL SPORT

камера:
kenda motorcycle tube 3.25/3.50-21 tr6 stem

подойдет?
Как, вообще, переводить размерность типа "90/90" в размерность типа "3.25/3.50" ?

Автор: serg 15.12.2010, 20:52

90/90, это 3.00

Автор: Serg696 16.12.2010, 1:42

Автор: Приморец 16.12.2010, 12:39

1 дюйм - 25.4 мм
3.25*25.4=82.55 мм
3.50*25.4=88.9 мм
Т.е. - элементарно, Ватсон...
Но, конечно, возможны небольшие отклонения от реальных размеров - это ж резина, эластичная вещь...

Автор: merzh 17.12.2010, 13:25

На перед какую лучше поставить 2.75-21 K270 DUAL SPORT 4PR либо 3.25-21 K270 DUAL SPORT или 90/90 - 21 ?

Автор: serg 17.12.2010, 13:42

90/90 нормально. Более мелкую не стОит. А более широкую смысла нет. Хотя зависит от личных предпочтений

Автор: merzh 17.12.2010, 13:49

Спасибо Серж, за оперативный ответ!

Автор: Андрей_ДВ 17.12.2010, 14:00

Вчера приобрел себе резину,русскую, 4.00-18 С-96 4PR за 2200р. с камерой.
Чья непонятно,фотки пока не покажу,некогда было и фотика с собой не было.На ценнике написано,что КРОСС.
Если,что не так то поставлю на "хозяйку"(ИЖ Планета).
Хотелось бы,чтобы ГУРУ пояснили,что и как(типа какой молодец и не лоханулся ,что купил).

Автор: Serg696 17.12.2010, 16:30

запись в дневник: "Вёл себя на уроках прилежно, шину купил хорошую, одним словом молодец"
Андрей_ДВ Андрей так пойдёт )))
По делу, шина у тебя или Ижевская кроссовая или Петрошина. Просто я других не знаю ). А, есть ещё Уралшина, но на ней не писали "кросс".

Автор: Андрей_ДВ 18.12.2010, 3:00

Вот,уже что то!
На ней не написано,что КРОСС. На ценнике было написано.
В общем гадать не будем,сейчас пойду и с фотаю.
Скорее всего,что это Ижевская Кроссовая.
вот собственно...
http://www.radikal.ru

Автор: Shatyn75 19.12.2010, 15:19

Я на такой ездил когда то, на TS200R. Терпимо держит на всех покрытиях, (без фанатизма). Только тогда она стоила 500 р

Автор: Андрей_ДВ 19.12.2010, 15:56

Это новый приход был и соответственно цена новая.

Автор: Shatyn75 19.12.2010, 16:44

Да 500 р. года 4 назад было!)) Но все равно дорого за русскую резину лупят!

Автор: Андрей_ДВ 19.12.2010, 17:02

Согласен.Но минус стоимость камеры (она с камерой идет)и получаеться полегче.

Автор: Приморец 23.12.2010, 15:43

По опыту использования русской резины на авто скажу:
1. У нас очень слабая химическая промышленность, отсюда не оптимальный состав любых резиновых изделий
2. Присадки улучшающие св-ва резины вдобавок дороги, а наша резина дешевая, значит, без добавок
3. Из сходных по цене гораздо лучшего качества - корейская или тайваньская, китайская пока что - смешная...по качеству (по оценкам экспертов)

Автор: YAGor 24.12.2010, 21:13

Пользовал весь прошлый сезон резину IRC Tires TR-8 Очень понравилась и в грязи и на асвальте очень предсказуема, по сравнению с трекмастером - меньше трясёт на асвальте а в говнах чутка хуже (от части потому что была больше потерта чем кенда) брал б.у. у Димы адепа)) В следующем сезоне хочу найти такую-же новую.

Автор: Dima_B 1.1.2011, 8:20

Всех с Новым Годом!

Так и не понял до конца каких годов выпуска состав резины у Трекмастера плохой, а с какого года вновь хороший?

Автор: Mike80 1.1.2011, 10:44

С середины 2009 по весну 2010 была неудачная партия.

Автор: serg 1.1.2011, 13:40

С конца 2008... И, предположительно, по лето 10. Т.к. не всё продано было с весны из старого.

Автор: Gaspar 2.1.2011, 22:18

Скажите, где-нибудь в России возможно приобрести "Dunlop 605", а то на официальных сайтах не могу найти такую модель?

Автор: Андрей_ДВ 3.1.2011, 4:25

А зачем?

Автор: Варион 3.1.2011, 6:42

Хороший вопрос. +1

Автор: serg 3.1.2011, 14:56

Резина ни о чём. Не имеет смысла её искать. Лучше уж 270-ю Кенду поставить, толку больше.

Автор: Gaspar 3.1.2011, 19:18

А мне понравилась на своём мотоцикле, как универсальный вариант - и на асфальте дорогу держит и не шумит, и на грунтовке поведение адекватное, правда не для бездорожья!!!

Автор: dimoncb 4.1.2011, 4:29

Блииин! Еле осилил все))). Раскрою вам еще один секрет, кенда у нас продается двух заводов- тайваньского и европейского. Оба делают все модели, норезину FIM только европейский.

Автор: Serg696 4.1.2011, 7:21

Ну вот теперь бы, узнать как их различить по косвенным признакам? FIM резина на 21" мне очень понравилась, рисунок вроде с Митаса содранный, и по носкости очень не плохо.

Автор: Приморец 4.1.2011, 8:04

Только по косвенным? Производитель обязан достоверно писать на боковине место производства покрышки, а не место регистрации брэнда. На моих К-760, -270 Made in Taiwan. И не факт, что качество европейского завода лучше тайваньского... Сейчас Тайвань прижал по качеству даже брэнды ручного инструмента, не говоря об электронике.

Автор: Serg696 4.1.2011, 9:39

ФАКТ.

Автор: Fibber 4.1.2011, 9:53

dimoncb Самое время рассказать о качестве европы\тайваня ! По внешнему виду есть разница ? Или производство разделено по моделям ?

Автор: dimoncb 4.1.2011, 10:38

Яж написал, ассортимент одинаковый, кроме FIM. По внешнему виду разницы нет (сужу по 270 и 760, тк торгую в основном ими). Про качество судить не могу(пока), ездил на тайване, у задней 760 при побеге более 4000 износ маленький, шашки потрескались, намеков на отрыв нет. Шина покупалась в августе 2009, отправлена на завод с рекламацией изза трещин. У переда пробег 3000,она мало отличается от новой.(мот ТТР250)

PS. Тест передней европейки270 будет в начале лета. Едем на 3х мотах( 2шт клр650+кле400) в Казахстан. У всех перед будет 90/90-21. С задними еще не определились, скорее всего К270- 5.10-17.

Автор: Приморец 4.1.2011, 11:11

Ладно, жизнь и весна покажут... Купил, кстати, колесо 2,75 - 17 на скутеретту Super Cub свою, тайваньский ноу-нейм, так качество отливки выше, чем у 270 Кенда. Рисунок очень похож, однако у ноу-нейма резина более жесткая...

Автор: dimoncb 4.1.2011, 18:25

Это как понимать? Гладкая и блестящая?

Автор: Приморец 4.1.2011, 19:06

Стыковка, отсутствие облоя, сама геометрия покрышки целиком и протектора. Чуть более тоньше и изощренней сделано. Немного лучше... Хотя и 270-я сделана аккуратнее, чем 760-я...
Да это я к тому, что на Тайване не только Кенда может производиться, еще куча производителей...под любым брэндом готовы шлепать. Еще дешевле Кенды в штатах Cheng Shin какой-то, и ниче - америкосы не брезгуют, хотя на фото вообще грубовато выглядит...

Автор: dimoncb 4.1.2011, 19:38

"Есть в продаже" и "не брезгуют" разные вещи. В Мр-мото продаётся резина "КингТайр", спросом не пользуется, был один завоз, теперь демпингуют,чтобы распродать остатки. Я откатал по асфальту на такой 12ткм, в жару +30+40 держит отлично, +10 и дождь- как на льду. Кавасаки мне достался с изношенным данлопом(такой же рисунок), резина держит и в +1.
http://www.mr-moto.ru/Netshop/shop/rubber/kings-tire/kings-tire-cross/kings-tire-cross_9521.html

PS. Это не какой-то Чень-Шинь, а всем известный MAXXIS)))
http://ru.wikipedia.org/wiki/Maxxis

Автор: serg 4.1.2011, 20:13

КингсТайр - бяка редкостная. Ни одного положительного отзыва. Сам лично катал на ИЖе, дерьмо-дерьмом.
А Максис - очень приличная резина, считается несколько лучше Кенды, но я их ставлю "на весах" одинаково. Максис чуть лучше, Кенда чуть дешевле. Соотношение цена-качество примерно одинаковое.

Автор: К.Д.В. 4.1.2011, 23:35

Небольшой вопрос? А DANLOP D 739 кто нибудь пробовал???

Автор: Приморец 5.1.2011, 5:38

Главное - не в ФСБ ... Но от нас и ссылать дальше некуда

Будем знать. Автошин таких у нас много наперли, а мото - дороговато стоят. Хотя в штатах они идут как Чень Шин, и ценник смешной ...

Размер 4,6-18 цена 38$ !!!

КЕНДА 4,5-18 цена 48$
Интересно, такие смешные цены, а заказывают ли оттуда? И какой будет ценник?

Автор: Serg696 5.1.2011, 11:03

К ценнику прибавится надбавка за вес и не габаритность. А разница в рублях не на столько отличается.
Наверно легче найти на нашем континете.

Автор: SD250 5.1.2011, 11:25

Угу, спрашивал как то "Ускорителя" на предмет привоза Митаса..сказали что не выгодно дешевый крупногабарит везти, транспортные очень большие.

Автор: dimoncb 5.1.2011, 13:06

Интересовался бензобаком на клр, штатным, железным(у меня европеец 14литров, у америкоса 21). Нашел на ебее за 80$, с доставкой в Москву 150$ (негабарит, отправлять будет знакомый). Если цена на кенду вырастет в 2 раза=96$, смысла нет.

Автор: skorp777 7.1.2011, 14:02

Когда время появится, напиши как нить про Супер Каб,а? А то техника легендарная, но отзывов про неё мало.Шпана со скутерфорумов на таком не ездит, а взрослые дядьки -основные покупатели в инете не разбираются, и вряд ли когда разберутся.Можно в "болталке" начать тему типа "тоже 2 колеса, но не эндуро", или еще как-нить обозвать.

Автор: Plus 8.1.2011, 5:32

Был у меня Максис, по фамилии - Мотокросс, рисунок один в один с Кендой. Тер я его тер, так и не дотер, поменял на свежую Кенду Так вот, Кенда на мой взгляд тает намного быстрее. Но все субъективно конечно.

Автор: andreystariy 10.1.2011, 20:10

Почти всё лето проездил на КингТаир спереди KT967 а сзади совсем дорожная KT936, по качеству изготовления - ровненькая аккуратная. По составу за 2 месяца вся потрескалась на асфальте вела себя нормально, хотя по такой жаре которая была можно и на пластмассе было ездить но больше её брать не буду

Взял к270 на перед 90/90, на зад 4.60 (на 200 должна встать, хотя штатный 4.10)
Есть камеры отечественные, с резиновым соском 3.50-3.75. Она нормально в этой покрышка будет или нужно крупней?

Автор: serg 10.1.2011, 20:59

Практически одинаковые. Не знаю, почему. У Кенды странный взгляд на размеры.Нормально. Но я бы взял кендовские. Не верю я нашим камерам. Впрочем, это личное... Старые советские были отличные, нынешние... Да и обод пилить не хочу категорически.

Автор: Dima_B 11.1.2011, 5:10

а что под камеры от петрошины обод точить надо?

Автор: Plus 11.1.2011, 7:46

Дыру под сосок рассверлить

Автор: Dima_B 11.1.2011, 8:06

Не вариант для меня. Придётся покупать камеры запасные Кенда.

Автор: Huandi 11.1.2011, 8:15

Я решил купить Michelin Ultra Heavy Duty. 4 мм натурального (или типо того) каучука. Эти камеры многие предпочитают для всяких ралли и бах.

Автор: Dima_B 11.1.2011, 8:24

А где купить такие?

Автор: Huandi 11.1.2011, 8:45

На ебее.

Автор: Варион 11.1.2011, 9:42

http://moto-depo.ru/product_info.php?cPath=42&products_id=808&osCsid=4961b8d501fed7922442c51d 1500

Автор: Huandi 11.1.2011, 11:43

Это Бриджстоун. Просто название схоже. Все прутся именно от такого Мишлена. Про Бриджстоун не знаю.

Автор: Dima_B 11.1.2011, 12:29

Понял. Спасибо

Автор: Huandi 11.1.2011, 13:46

Тут рассказали про схожую камеру, но неизвестно какой фирмы - очень трудно бортовать, слишком жесткая - трудно вытащить из колеса.

Автор: Grandtrek 11.1.2011, 14:21

Я эту камеру в Мотодепо лично смотрел. Толстая резина, в меру мягкая и эластичная. Китайская по сравнению с ней - как пластмассовая, но при стоимости 300 р. это можно стерпеть.
Мне камера очень понравилась на самом деле, но с собой столько денег не было просто, вот и не срослось. Очень похожая стояла с япии на моем аппарате, сейчас скончалась, но до сих пор вызывает ностальгию...
Спасибо что напомнили о них. Заеду и возьму на днях.

Автор: dimoncb 11.1.2011, 20:37

Вот именно : для всяких ралли и бах. В обычной эксплуатации плюсов не будет, скорее минусы (при обычной эксп. +и- просто не заметите). Понты, на которые многие ведутся.

У меня тут тоже вопросик возник. В МрМото в прошлом году завозили шины IRC GP1(по рисунку аналог К270) и SHINKO E700. Раз они там кончались, значит их покупали. Кто пробовал? Интересует ресурс. Собираемся в Казахстан, пробег около 10000, К270(заднего) явно не хватит.

Автор: a.chistiakow 20.1.2011, 19:28

Привезли из Златоглавой такую покрыху MAXXIS M7312 120-100-18 На вид по размеру почти такая-же,как 4.60-18.Может кто юзал такую ?

Автор: AzzaR 26.1.2011, 14:49

А кто знает, где можно достать сейчас Мишлен т63 или Митас е -09 на зад?
С Мишленом вообще все плохо, вроде как Байкленд единственный дилер, а у него нет нифига..

Автор: Wert 26.1.2011, 16:56

Ни где...к сожалению...только заказ.

Автор: Huandi 28.1.2011, 10:48

Камеры пришли. Всё супер. Очень толстые, но не сказать, что сверхтяжелые по весу. Люблю качественные вещи.

Автор: Варион 28.1.2011, 13:38

Вот как всегда, купил а где не говорит

Автор: Huandi 28.1.2011, 14:42

Там уже нету. Но продавца прорекламирую - http://shop.ebay.co.uk/zenoverland/m.html Он в этом году путшествовал по России - проехал от Крыма до Магадана. Если что, пишите ему, он может что-то и на заказ сделать.

Автор: AzzaR 28.1.2011, 16:41

Продавец отсюда - http://www.madrider.ru/ обещал к марту Митас е-09
И, вообще, сказал что по митасу (тролеборгу) у него прямое диллерство.
Посмотрим, он только открылся.

Автор: Motosu 31.1.2011, 18:20

А мне даже както легче стало))) теперь вариантов нет))) Какую резину заказывать для Монголии??

Автор: OttoFrija 31.1.2011, 18:29

Судя по некоторым отзывам о Гоби, правильная постановка вопроса "Сколько резины везти с собой в Монголию?" По сабжу думаю эндурную, али для многодневок. Думаю, кросс камни порвут и износостойкости мало.

Автор: Motosu 31.1.2011, 19:39

Я просто не разбираюсь. а у них есть названия или еще что?? ну типа перели диабло итд

Автор: OttoFrija 31.1.2011, 20:28

Если б я был султан... http://motokolesa.ru/tireorder/metzeler/mce6daysextreme_enduro2.aspx

Автор: prokrust 31.1.2011, 20:46

http://motokolesa.ru/tireorder/michelin/desert_rally_raid1.aspx
отличные передние колеса для пересеченки, дорого и дефицитно, но живут полный активный сезон, с пробегом по асфальту 50%
Такие используют на ралли многодневных, думаю Монголию проедут точно.

Автор: Mike80 31.1.2011, 20:53

Не попадалось мне в отчетах о проблемах с резиной на мотоциклах. Кинь ссылку, если есть.

Motosu, едут на любом мотцикле и резине http://mototravel.org/index.php?option=com_content&view=article&id=421%3Abelyiy-medved-odinochnoe-motoputeshestvie-po-territoriyam-rossii-mongolii-kazahstana-kyirgyizstana&catid=16%3Adalnoboi&Itemid=36&lang=ru было бы желание.

Автор: Motosu 1.2.2011, 1:22

Ну ясно. Мецелер и тут отличился))) а цена? ну хоть примерно

Автор: Huandi 1.2.2011, 1:56

На http://japan.webike.net/ полно всякой такой резины и они ее шлют в россию. Цена из-а почты выходит соответствующая. Зато всё есть.

Автор: Grandtrek 1.2.2011, 6:26

IRC делает целый ряд покрышек для езды по твердым/каменистым грунтам. Есть среди них покрышки, сертифицированные и для езды по дорогам общего пользования.

Автор: motodennis 2.2.2011, 23:21

Что за бред? Как понимать покрышки, сертифицированные для дорог общего пользования?
Разве есть такие покрышки, на которых нельзя на дороги общего пользования выезжать?
Нельзя по дорогам ездить, только если 0,8мм протектора осталось и вроде больше нет ограничений

Автор: Гринич 2.2.2011, 23:32

не то чтобы нельзя, можно. Но на многих забугорных кроссовых покрышках имееться маркировка типа "не для скоростных трасс" или на вроде того, то есть не рекомендуют они. Типа что если что к ним не было бы притензий. Пример - резина IRC м1а (для мягкого/рыхлого грунта).

А те покрыхи которые к дорогам общего пользования "допускаються" имеют соответствующию сертификацию, например "DOT" - типа "проверено, не подведет". Пример Kenda Трэкмастер, какбы кроссовая для фрирайда но и допуск к дорогам имееться.

Автор: Grandtrek 3.2.2011, 2:30

motodennis
Да, есть такие ограничения. Не у нас, за бугром. Законодатель обязывает производителя указывать применимость специализированной покрышки для движения по обычному асфальту.

Автор: AzzaR 3.2.2011, 13:49

Мда...на этих http://motokolesa.ru хоть шаром покати

Автор: Frig@te 4.2.2011, 11:06

Хочу поставить вот это на сезон
http://www.koleso70.ru/katalog/products/motoshina-dlja-sporta/-20/shina-300-21-k270-dual
http://www.koleso70.ru/katalog/products/motoshina-dlja-sporta/-18/shina-460-18-k270-dual-748
зад родной стоял 4.10 боюсь больше не влезет, не понял как это 4.00 шире 4.60.
Ездил на резине кингстон- это жесть, сырой асфальт не держит.
Что ещё можете посоветовать, чтоб нормально держало дорогу и более менее на бездорожье?

Автор: Юрий 4.2.2011, 11:46

23 cтраницы обсуждений и советов мало?

Автор: Frig@te 4.2.2011, 12:32

я почитал, понял впринципе, что резина нормальная. Я непонял с размерами... как 4.00 шире 4.60? это на сайте написано.

Автор: serg 4.2.2011, 12:46

Именно её и посоветуем. А стояла, видимо КингсТайр. Редкостное дерьмо.
Бери ту, что шире в реальности. А с размерами у Кенды странно.

Автор: Frig@te 4.2.2011, 13:10

Вроде всё прочитал и ничего на нашёл про резину IRC в данной теме. Хотел сначала брать её.
По ширине скорее буду брать ту что уже, на китайце узкий маятник, буду мерять чтоб не лохануться. всем спасибо)

Автор: Сотона 4.2.2011, 16:45

кингстон - больше похоже на флешки чем на резину.

Автор: DjAga 4.2.2011, 16:52

По отзывам - хорошая...

Автор: serg 4.2.2011, 18:17

Это весьма приличная резина, но если на Лифан, то Кенды - за глаза!

Автор: chendler 6.2.2011, 15:03

кто нибудь ставил себе Dunlop Geomax MX51 или MX31, как он вообще? резину надо менять, стоит штатная бриджстоун, вот думаю что позлее поставить!

Автор: freerider 6.2.2011, 16:07

У меня стояла Dunlop Geomax MX51 (с красной полоской, по моему, для жесткого грунта), запарился её что ставить что снимать когда менять подошло время, жесткая ... по началу очень радовала, особо после стандартного данлопа ))) и че ? пору тысяч может меньше, смешанных дорог но в основном асфальт ((( и она уже не такая злая ( .... катал на ней до состояния слик ))) даже в говны, не сильно жесткие ) 4-5 тысяч и уже слик ( .... разочаровался особо при ценнике 3500 рублей\бублик, взял трек мастер, докатаю "петрушку" по весне на асфальте пока в лесу снег, а потом трекмасте вставлю )

Автор: chendler 6.2.2011, 16:52

а у тебя какая стояла 110/100 или 120/90? Я езжу 85% поля, грязь и 15% асфальт. Просто Dunlop стоит почти как Кенда. думаю Данлор поинтереснее будет, или не заморачиваться и взять Кенду 771 или 775.........

Автор: AHOHCbI 8.2.2011, 2:39

покупаю Джебеля. Вот назрел вопросец, во что его обудь. Планируеться ежедневная езда в сухую погоду (на работу - домой - за пивом). Но есть но)) хочеться и в лесок выехать))
Что предложите? что нибудь универсальное или отдельный комплект дорожной и зубастой резины? чтоб по настроению выбирать что надеть))
И ещё про саму резину. Брать япошек типа метзелер, данлоп, кенда и т.п. или же не пудрить моск и закупить пару балонов камы или что нибуть в этом роде?
(если тема была ткните носом пожалуйсто - не нашел)

Автор: Mike80 8.2.2011, 4:57

Наслаждайся http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=1448

Автор: freerider 9.2.2011, 8:23

chendler

у меня стоял дамвлоб MX51 110\100 ездил не жалея резины (вилли, разворот на месте по асфальту достаточно много ездил) у кореша стояла дамвлоб MX31 120\100 120 -я точилась намного медленнее НО при том что кореш ездит по пенсионерски (и тоже в основном по асфальту) ))) держала дорогу хуже (мне так показалось) ... думаю все таки трекмастер вне конкурса ... ибо чем лучше 771 или 775 ?? тот же кросс что дамвлоб ... трекмастера хваленого думаю хватит намного дольше при том что рисунок не намного хуже ... не рекламирую просто, опыт единомышленников ...

Автор: chendler 9.2.2011, 12:11

заказал 775 Кенду, поробуем, надеюсь останусь доволен! у меня резины всегда хватало на 1,5, максимум два сезона, с учётом того что за сезон 2500км. накатывал. выбирал между 771 и 775, думаю 775 поуниверсальнее.
кстати был опыт, пару месяцев ездил на 772 сзади, грязь гребёт нормально, на асфальте не болтало, а вот на песке, снегу слабовата.

кому интересно, табличка вроде познавательная по Кенде.

Автор: dimoncb 13.2.2011, 20:54

Видел кроссовую IRC с оторванными шашками, модель не запомнил, а мот был XR650L. У IRC есть модель повторяющая рисунком кенду 270, по отзывамс буржуйских сайтов имеет ЧУТЬ больший ресурс на асфальте. Купил себе такую на КЛР650, заднюю, 5.10-17, перед поставлю К270 90/90-21, весной буду тестить)))

Автор: Wert 13.2.2011, 23:10

chendler

Смотря чем доволен))) 775 ни разу ни для асфальта...всё остальное на ней проходится на ура...так что по осторожней на дорогах общего пользования, как кроссовая очень хорошая и жёсткая, жёстче трекмастера раза в два.

Автор: butuz74 14.2.2011, 7:37

Тоже купил себе на лето 775, в этом магазе motorezina.ru ценники самые адекватные и скорость поставки тоже порадовала.
По поводу что на ней нельзя по асфальту ездить, многие говорят (пишут) что после износа процентов 15 начинает сносно держать и на дорогах общего пользования. По асфальту планирую ездить мало, прицепное заказал для машины, прицеп ищу. С телегами вообще проблема. или очень дорого или без доков.

Автор: chendler 14.2.2011, 10:18

у меня 85% грунт, 15% асфальт в основном езда, 775 взял попробывать, буду аккуратен, спасибо за совет

может не в тему, на резине есть обозначение FIM, что значит эта аббревиатура кто подскажет?



ну насчёт ценника, у меня вышло дешевле взять чем на этом сайте + доставили бесплатно. И почему то щас там уже нет 775 в 18 радиусе!

Автор: Сотона 14.2.2011, 11:09

Значит международная мотоциклетная федерация (FIM) одобрила использование данной покрышки в соревнованиях.

Автор: chendler 14.2.2011, 11:31

понятно, спасибо!

Автор: serg 14.2.2011, 11:33

А ещё слышал, что для FIM есть ограничение по высоте протектора сколько-то там.

Автор: Сотона 14.2.2011, 11:44

http://www.supersherpa.ru/helpful/tires_test/

Автор: Гуша 14.2.2011, 14:30

Спереди стоит Kenda 776F Enduro(90/90-21), сзади kenda 772 Karlsbad (120/100-18). Очень доволен, на сезон хватает одного переднего и двух задних колес, заказываю в Москве в запчастях для скутеров по оптовым ценам, комплект выходит около 4500 руб. И асфальт отлично держит, а по бездорожью, песку вообще сказка. В принципе хватало бы и одной задней на сезон, но я очень часто трогаюсь с букса, езжу на заднем бывает и торможу в юз

Купил трейлер 829450 за 15 тыс 2005 года в состоянии нового. Может просто поискать получше?

Автор: butuz74 14.2.2011, 15:02

брал за 2660 + 300 доставка



Класная телега. У нас за такие просят 30-45. мне бы документы бы, я бы такую телегу сварганил.

Автор: Huandi 14.2.2011, 15:59

О прицепах просьба говорить http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=197&st=75

Автор: Mian 19.2.2011, 1:04

У митаса 3 задних кроссовых покрышки сертифицирваны для дорог
С-16 (близнец трекмастера), С-18, С-20
и 3 передних С-17, С-19, С-21
И по цене неплохая альтернатива кенде

Автор: serg 19.2.2011, 11:15

Только Кенда покупается на раз-два, а Митас поищи ещё... А вообще, резина хорошая.

Автор: Mian 19.2.2011, 15:24

На предыдущей странице была ссылка где есть митас в наличии http://www.madrider.ru/
Но только не понятно отправляют ли они за пределы Москвы

Автор: serg 19.2.2011, 15:33

Год назад озаботился Митасом. Нашёл несколько сайтов, где резина заявлена в наличии. Ни на одном не оказалось в реальности... Дай Бог, если сейчас ситуация лучше.

Автор: Big Gun 1.3.2011, 17:48

А что скажете про Pirelli MT21 Rallycross?



Резина нужна для твердых грунтов.

Автор: Kopcak 8.3.2011, 13:28

Мучаюсь выбором для Джебел 200, езда 80/20 - город/просёлок.
Зад:
1. http://www.koleso70.ru/katalog/products/motoshina-dlja-sporta/-18/shina-460-18-k270-dual
2. http://madrider.ru/index.php?ukey=product&productID=61041
Перед:
1. http://www.koleso70.ru/katalog/products/motoshina-dlja-sporta/-20/shina-275-21-k270-dual
2. http://madrider.ru/index.php?ukey=product&productID=61052

Кто ездил на обоих, подскажите что бы вы посоветовали и в какой комбинации.

Автор: serg 8.3.2011, 13:44

На перед Кенду, на зад Митас лучше, но и Кенда неплоха.
Митас 120/80 может и влезет, надо прикидывать.

Автор: Kopcak 8.3.2011, 19:27

По данным с сайта колесо70 у кенды 270 диаметр 654мм
Я приложил этот размер на маятник, при натяге цепи 2 деления,
и померил просвет маятника: 118 мм плюс минус ошибка измерения.
Так что 120 может и не влезть. Узнать возможно действительно только опытным путём.
Потому пока нацелен на 110/80.

Народ, кто ещё юзал митас 09?

Автор: serg 8.3.2011, 19:56

Кенда при прочих равных намного выше. Митас 130/80-18 легко влезает в маятник 250-ки, значит, есть вероятность, что 120 влезет в 200-ку.

Автор: Гринич 8.3.2011, 20:05

Классная резина! особенно передняя (хочу такую) разве что подороже аналогов и в продаже встречаеться не часто.

Автор: alexgrey 8.3.2011, 20:52

У Митас 09 вообще нет такого размера в природе , идет 110-80\18 и сразу 130-80\18.

Автор: serg 8.3.2011, 20:58

Ну, значит, только 110. На 250-ке смотрится по-велосипедному, на 200-ке будет нормально.

Автор: Kopcak 8.3.2011, 21:01

Вопрос с размером резины на 200-ку предварительно ясен.

Кто же ещё кроме главного ездил на митасе 09 и может сравнить с кендой.
Хотя бы по классу или живучести. Хотелось бы и про проходимость услышать.

Автор: Юрий 8.3.2011, 21:16

Задний Митас 09 (за 10тыс.км) более живучий чем Кенда 270 (6-7тыс.км), перед и тот и другой одинаково по ходимости, 6-7 тыс.км(думаю, что это брак Митаса, были отзывы о большей ходимости). Проходимость сравнить мне сложно. Больше по асфальту ездил. В грязи и Митас и Кенда на мой неопытный взгляд примерно одинаково едут, разницы я не почувствовал.

Автор: serg 8.3.2011, 22:21

Проходимость Е-09 резко снижает отсутствие развитой боковой шашки, как, например, на Трекмастере. Но за счёт большого зазора между шашками, по идее, чуть меньше должна замыливаться. Но это предположение, в серьёзные грязи лазал только на Трекмастере, а для остального, что К270, что Е-09 подходят.

Автор: alistair 9.3.2011, 9:48

Есть опыт по установке K-760 спереди?

Сейчас (летом) K-270, в говнах не очень нравится. Асфальта мало, но это "мало" как раз и смущает - тормозить на асфальте K-760 хоть как-то будет, или лучше оставить все как есть? Задняя K-760 на асфальте блокируется очень легко.

Автор: alexgrey 9.3.2011, 9:50

По живучести и качеству Митас по-приятнее будет , по проходимости почти одинаково , в легких говнах Митас лучше гребёт (но только на прямиках , в поворотах в юз) а в серьёзных говнах 09 и 270 ни о чем , в лучше случае только протащится какой нибудь участок метров 500 . Тоже хочу себе такую на перед .

Автор: serg 9.3.2011, 15:30

Вопрос сложный. Хоть как-то - будет Петрошина ещё хуже. А так - делаешь скидку на зубастость и без фанатизма...

Автор: metallizer 9.3.2011, 16:05

помню летом переобулся в К760, радостный такой по городу лечу по прямой длинной улице под горку.
а впереди, раз, и внезапный пешеход через зебру бредет.
я , понятно, по обоим тормозам.
дык мотоцикл, как ехал, так и продолжил ехать, только колеса при этом не крутились.
вобщем, проскользил мимо пешехода как на санках. он, наверно, удивился, как и я.
с тех пор на К760 на асфальте торможу очень аккуратно.

Автор: us 9.3.2011, 16:44

тоже самое было на 270-й, чуть перектесток не проехал на красный в юзах после шинки сразу, а через км 500 очень даже хорошо стала цепляться, вопрос приработки в первую очередь, пертошина на передке кажется худшим вариантом из возможных= а ничего, одну скатал , сначала конечно ужас и адреналин ведрами, а потом вполне

Автор: alistair 11.3.2011, 12:34

Всем спасибо, думаю надо попробовать. Если совсем страшно станет, одену обратно K-270.

Автор: serg 11.3.2011, 14:16

Если аккуратно, то привыкнешь и к 760-й. К тому же, прикатавшись, она начинает держать асфальт лучше ощутимо.
Единственный минус, при температуре +5 и ниже становится пластмассовой.

Автор: alistair 11.3.2011, 14:35

Вроде такого не замечал, я на ней зимой катаю (шипованной).

Автор: Big Gun 11.3.2011, 16:47

Купил на этот сезон Dunlop D603:


Обошлась в районе чуть менее 6тыс за оба колеса. Где дешевле не искал, скажу честно - купил что было в наличии.

Еще при выборе руководствовался тем соображением, что резина нужна универсальная, преимущественно для движения по асфальту и сухим грунтам, но чтобы и в небольшой неожиданной грязи не спасовала, если вдруг такое случится (для адовых говен есть квадр).

Отзывов нашел по ней немного, по результатам отпишусь.

UPD. Да, еще на этой резине почему-то не привычная мне маркировка, типа 90/90-21 или 120/80-18, а некие цифры 3.00 и 4.60. Но по габаритам вроде соответствует...

Автор: LAZER 11.3.2011, 17:13

Я себе взял Dunlop Geomax MX 31, перед 80/100-21 зад 110/90-18, в прошлом году ездил на моте друга обутый в эту резину, прет по грязи как танк, по асфальтовой дороге приемлемо но шумно, на боковине есть надпись не для дорог общего пользования, то есть кросс. Обошлась в декабре 2010 года, 4200 руб. за комплект.

Автор: serg 11.3.2011, 18:24

Первое в метрической системе, второе в дюймовой. Как раз подходящий размер.
О 603 слышал, что держит хорошо, трётся на асфальте довольно быстро, в серьёзных грязях немногим лучше 605, а та вообще никакая... В принципе, для начала пойдёт.

Автор: dimoncb 13.3.2011, 21:22

3.00 и 4.60 это штатный размер для ТТР и Джебела. 90/90-21 шире чем 3.0, но обод под нее идет такой же, ставить можно. Размер 90/90-21 применяется на КЛЕ400, КЛР650, ХТ600, ДР650 и до КТМ990адвенчер и БеМеВе1200ГэСэ))) Кенду К270 на больших мотах применять нельзя, не проходит по нагрузке и макс скорости.

Автор: Balamut_ 21.3.2011, 12:47

stscat я могу канеш ошибаться, но мне показалось что передняя покрышка, на твоем моце, неправильно ориентирована...

Перенесено http://djebel-club.ru/forum/index.php?s=&showtopic=252&view=findpost&p=74028. serg

Автор: stscat 21.3.2011, 13:11

Это дорожный рисунок. Передняя шина как бы наоборот стоит. Фишка в том, что при торможении, когда появляются явления проскальзывания колеса относительно асфальта, такой рисунок помогает отводить воду в стороны. Ставил колеса по стрелочкам направления вращения на резине

Автор: car-bon 21.3.2011, 13:48

Век живи - век учись, а ведь предельно логично!

Автор: Leksey 21.3.2011, 13:55

Типа "Кому нужна эта управляемость"? Или это нечто новое заинженерили?

Автор: serg 21.3.2011, 14:36

Это вполне реальный прикол. Главное - ориентировать по стрелке, остальное на совести инженеров-разработчиков резины. Встречаются как прямое направление угла протектора, так и обратное.

Автор: metallizer 21.3.2011, 20:20

кто-нибудь понимает в маркировках камер?
что-то не нашел нигде расшифровки, ткните пальцем, если было.

например:

Inner Tube 18 Inch 300/325
Inner Tube 18 Inch 325/350 Straight Valve
Inner Tube 18 Inch 350/400

18 это понятно, а что такое 300/325 ???

и Straight Valve непонтяно.
вернее перевести то я это могу, но чем оно от обычного Valve отличается?

Автор: stscat 21.3.2011, 22:53

Даа. Вопрос непростой. Тоже заинтересовался. В русскоязычном инете вообще о маркировке камер ничего нет, в англоязычном, многие задают этот вопрос, но ниодного внятного ответа так и не нашел. А на самом деле все оказалось очень просто. Главная засада заключается в том что в странной маркировке типа Inner Tube 18 Inch 300/325 указаны дюймы без точки разделителя, т.е. на самом деле надо читать 3.00/3.25 дюймов. Т.е. данная камера подходит к колесам шириной 3.00 и 3.25 дюймов. Окончательно убедился в правоте своих суждений на данном сайте.
http://www.mastersofmx.com/motocross-tyres-motocross-inner-tubes-c-24_124.html

Здесь имеется двойная маркировка, стачала идет размерность в дюймах без точки, а потом размерность колеса в привычных нам миллиметрах. Например 275/300 x 19 (70/100 - 19) можно расшифровать как камера 2.75/3.00 x 19 (для покрышки 70/100 - 19) т.е. для покрышки шириной 70мм, высотой 70мм, диаметр 19 дюймов. Ну а с сосками совсем просто. Бывает три типа:
Straight Valve - прямой сосок
45 Degree Valve - конец загнут на 45 градусов
90 Degree Valve - конец загнут на 90 градусов
Последние два актуальны для скутеров с маленькими колесами

Автор: metallizer 21.3.2011, 23:24

пасиб за разъяснение!

Автор: serg 22.3.2011, 0:14

stscat, информация интересная, спасибо!

Автор: us 22.3.2011, 0:37

прикупил себе резину Innova , в финляндии стоит весьма бюджетно, перед 29 евро, зад 36, у нас подороже немного, но все равно нормально, рисунок внедорожней некуда, примерно как на рисунке выше, кроссовая, очень жесткая, с виду весьма неплохое качество, попробуем одним словом

Автор: Balamut_ 22.3.2011, 4:13

Понятно, судил просто с высоты автомобильного внедорожного опыта. У джипов "елка" ориентируется в другую сторону

Автор: VOV 24.3.2011, 21:07

Я на этот сезон вот такую взял,буду с пятерой сравнивать.

Автор: Grandtrek 28.3.2011, 14:13

VOV
Рекламируется как кроссовая для мягких грунтов. На дорогу выезжать по ходу, не рекомендуется...

Автор: VOV 28.3.2011, 15:15

Для мягких грунтов MX 31
Для средних MX 51
Для твердых MX 71
На ней на боку написано что нельзя использовать на дорогах.
А на чем кроме трекмастера по дороге можно ездить?

Автор: Wert 28.3.2011, 16:33

На такой, например:

K779
F.I.M. ENDURO ‧Разработана в соответствии с требованиями для участия в гонках F.I.M Enduro
‧Рисунок протектора разработан для применения на широком диапазоне поверхности: твердые грунты, камни, мягкие грунты или грязь.
‧Соответствует требованиям FIM Enduro по глубине пртектора - 13mm.
‧Одобрен DOT для использования на дорогах общего пользования

Дисциплина : F.I.M ENDURO
Модель протектора : K779 F.I.M ENDURO
Размер шины : 140/80-18
Тип : TT- камерная
LI/SI : 70R
PR : 4
Ширина шины : 134мм.
Диаметр шины : 685мм.
Макс. нагрузка : 335кг.
Макс. давление (PSI / кг/см2) : 33/2.3
Предпочтительный размер диска : 2.50x18
Производитель : Kenda

или такой K776 ENDURO; K777 ENDURO

Автор: Гринич 28.3.2011, 18:49

только ресурс у такой резины в 2 раза меньше чем у того же трэкмастера - расплата за агресивный рисунок при малой высоте шашек.

Автор: VOV 28.3.2011, 21:00

А такая в джебелевском размере бывает?
Я не нашел.

Автор: serg 28.3.2011, 21:03

110/100, 120/100, 120/90, 130/80.
120/100 весьма впритык, но юзабельно.

Автор: VOV 28.3.2011, 21:16

sergесли не трудно дай ссылку на заднюю К776,К777,К779 в этих размерах
Я только 140/80/18 нашел.Цена интересна.

Автор: Wert 28.3.2011, 21:38

Сейчас чего то нет в наличии, была и в размер, цена приблизительно 3800-4000.

Автор: serg 28.3.2011, 21:52

VOV, обратись к dimoncb. Если есть в Мск, он точно достанет. И по цене нормально.

Автор: VOV 28.3.2011, 22:03

4р. больно круто

Автор: Wert 28.3.2011, 22:07

я ими не торгую, это не ко мне)))

Автор: Grandtrek 29.3.2011, 2:28

В рекламации было сказано о том, что МХ 51 является "продолжением" МХ 31. Отсюда и сделал вывод о ее предназначении так же для мягких грунтов. Но в любом случае данная покрыха пригодится, было бы на что ставить!
Я в этом сезоне планирую взять IRC ix 09w. Универсальная в применении, для средних грунтов, но так же не для дорог общего пользования.
http://www.motorezina.ru/Fotos/IRC/IX-09W.jpg
Сейчас стоит IRC VE 40, имеющая сертификат для движения по дороге. Но на мягких грунтах она не очень хорошо себя показала, а я больше по лесу гоняю. Приходится менять. Отлично работает на острокаменистой, жесткой грунтовке. Непробиваемая покрыха! При давлении 0.8 стоит без буксатора (жесткий обод), на подъемах только так куски скальника назад выворачивает, причем без последствий для шашек.

Автор: VOV 29.3.2011, 14:38

А я про продажу ни чего и не говорил


Я по асфальту то же не особо стараюсь ездить,но приходится.
До этого была пятера,она меня устраивала по проходимости и управлению,но стирается прямо на глазах и весит дофига.
Так то я хотел трекмастер на 120 брать,но по его цене увидел на распродаже МХ 51 и решил его попробовать.А трекмастер потом в любой момент можно взять

Автор: YAGor 31.3.2011, 16:01

Кто нибудь ездил на IRC GP 21/22 на заднем колесе, сильно отличается от KENDA DUAL SPORT K270. Катал на IRC TR-8 очень понравилась, но что-то ни где нет в продаже((.

Автор: JackSly 31.3.2011, 16:11

Господа товарищи, а кто-нибудь все-таки ездил на резине F.I.M ENDURO?! Если понравилось, расскажите, как она ведет себя на смешанном грунте, а если пересели на другую - то почему?! Что она стираться будет быстрее трекмастера - это и ежу понятно...
- Эй, ёж! Тебе понятно?!
- Мне все понятно - раздалось из темноты (С)

Автор: dimoncb 31.3.2011, 19:56

Задние кончились совсем недавно, цена была 3000.

Автор: prokrust 31.3.2011, 20:39

Я на зад брал для асфальта, на твердом и среднем грунте срывается в букс при резких ускорениях, при торможении быстрее теряет контакт и блокируется, плохо прогнозируемая резина.
На каках не пробовал даже.
по сравнению с к270 хуже держит везде, но зато долгоиграющая - не так быстро стирается как к270.

Автор: YAGor 31.3.2011, 22:32

prokrust спасибо, значит 270 лучше)), плохо что широкая дефицит ((. Пока придётся трекмастера брать.

Автор: serg 2.4.2011, 10:28

На обоих мотах резина не грязевая.

Автор: Андрей_ДВ 2.4.2011, 10:43

У меня спереди 605 Данлоп,а сзади 760 Трелик на 120,а у соседа обои 603.
Это пока так,потом передок на 270 поменяю,пока жалко почти новая)))

Автор: serg 2.4.2011, 10:50

Ну, Трелик, это дело. А у соседа 604 Данлоп, http://motokolesa.ru/tireorder/dunlop/d604_enduro1.aspx. 603-й - это http://www.motorezina.com/category/dunlop-d603-/.

Автор: us 2.4.2011, 14:25

разницы от такой замены в говнах никакой

Автор: Андрей_ДВ 2.4.2011, 15:20

Хм,читал,читал тему про резину и вот на тебе)))опять не так))).У меня трасса-грунт 50/50.
В дикие пампасы я не лезу,а так по тропинкам всяким.Тогда буду смотреть что-то другое.
У соседа шоссейка чистая,просто ссылка про 604 не открывается.

Автор: edge 2.4.2011, 15:22

Ты что, конечно же ставь кроссовую резину сразу. 50/50. Я езжу 10/90 асфальта и то у меня стоит трэкмастер2.

Автор: us 2.4.2011, 15:42

207 это асфальт и сухой твердый грунт, как только чуть грязи или воды, лужа там, - все, как на слике, можно отрабатывать различные падения, с кувырком и просто)

Автор: serg 2.4.2011, 15:49

К270?

Автор: us 2.4.2011, 15:57

да, опечатка

Автор: Андрей_ДВ 2.4.2011, 15:59

serg ,да.это она.

Приятно учиться на чужих ошибках
Т.е. понял,буду ставить кроссовую.

Автор: Timm 2.4.2011, 19:16

Андрей, я кстати на такой же резине связки колена порвал при езде по чуть смоченной дождиком полевой дороге. Сразу же как подлечился - купил кроссовые боты и корссовую же резину (я правда мильвиль поставил).

Автор: Egor1980 2.4.2011, 21:42

Не путай только кроссовою и резину дал спорт, Трекмастер2 это дуал спорт , а кросс это зачастую узконаправленная резина под тип грунта и по асфальту зачастую просто небезопасно ездить. Трекмастер проверен мной и Костей и по подмосковным грязям и по камням кавказских гор. Едет везде и в гору и под водой, понятно что если ипользовать направленную под конкретную стуитуацию кроссовую будет лучьше "держак" но сколько её нужно возить с собой и при этом не забывать переобуваться в асфальтовую мне неизвесно. У меня пробег 20/80%, грязь/асфальт но альтернативы я пока не вижу Трекмастеру2 на пенед и зад, комбинацию кенды 270 + 760 я лично не испытывал. по послушав рекомендации WERTa на ДРЗ400 остановился опять на ТМ2(перед/зад) . но бытует мнение что связка кенда 270+760(перед/зад) на менее мощьных мотоциклах работает прекрасно.

Автор: us 3.4.2011, 2:06

при чем тут мощность мота, тормоза то примерно одинаковые передние, и подскальзнешься тоже на грязи так же одинаково передком , сколько бы у тебя кубов в моторе не было

Автор: Андрей_ДВ 3.4.2011, 4:08

Я маленько не так выразился,конечно дуал спорт я имел ввиду.

Вот и я такие выводы сделал.Но раз опытные люди говорят,что 760,значит 760)))
Про мотоботы говорить не буду,есть причины.

Автор: Варион 3.4.2011, 6:25

ИМХО, минимум ставить К760 по протектору. Все эти 605 и 270 чисто для 100% сухих грунтов. Тем кто брякнулся объяснять не нужно.
Я когда переобувался со стоковой резины (605), даже ее в шиномонтажке оставил без сожаления, хотя износа там % 20-30 всего было, то есть ездить и ездить.

Просьба не применять матерные и околоматерные выражения. По-русски говорить умеем все. serg

Автор: alexgrey 3.4.2011, 7:47

ИХМО . Вообще предпочитаю перед позлее чем зад , так как занос можно спрогнозировать и удержать мот , а вот если перед пойдет в пляс это жо...

Автор: Leowe 4.4.2011, 10:14

Я купил и димона перед 270 и зад 760. Руководствовался как отзывами, так и тем смыслом, что очень не люблю снос переднего колеса на асфальте. Поэтому и сделан был выбор в пользу 270 на перед.
Ведь я правильно понимаю, что 760 это держак в грязи, а 270 это держак на мокром асфальте (конечно по сравнению с 760)?

Автор: serg 4.4.2011, 10:33

Примерно так. С учётом, что есть намного более крутые в грязи, чем Трекмастер и на асфальте, чем 270-я. Правда, дешевле нет, если нормальную искать.

Автор: Grandtrek 6.4.2011, 10:21

Сегодня сходил и неожиданно для себя купил на зад SHINKO 64M
Отзывов почти нигде нет....

Автор: serg 6.4.2011, 11:04

Вот ты и оставишь, как поездишь

Подарок на ДР?

Автор: car-bon 6.4.2011, 12:26

Название русское ...

Автор: us 6.4.2011, 13:28

судя по рисунку она направленная

Автор: Grandtrek 6.4.2011, 16:32

serg
НУ, типа жена подарила. Я только выбирал.
С отзывом повторяется моя ситуация прошлого года с IRC VE 40. Ты мне такой же точно совет дал!
car-bon
Ага, шинка от фирмы SHINKO!
us
Да, это направленная резина. Не для дорог общего пользования, корд нейлоновый. По сравнению с IRC VE 40 намного легче по весу. Шашки средней жескости. Из описания нашел только такое: "Кроссовая резина". Типа всё этим и объясняется.

Автор: Приморец 6.4.2011, 16:48

Малёхо поправлю. Ты , наверное купил модель 520А?! А 64М - это просто индексы нагрузки и скорости , такие же по типу, как в обозначении легковых шин...

Компания Юж. Корея - Япония, работают на лицензиях фирмы Yokohama в том числе. Хорошее качество за разумные деньги...

Автор: Grandtrek 6.4.2011, 17:06

Да, точно! Просто модель на покрыхе не нашел, а вот 64М очень крупно и доходчиво нарисовано, крупнее наименования фирмы-изготовителя!

Автор: serg 6.4.2011, 17:23

Правильная жена. Ну, типа, рассольчику утром, рассказать, как куролесил

Атчод где? (в смысле не помню, давал или нет ).

Автор: Grandtrek 7.4.2011, 1:37

Да почти слово в слово!

Автор: Afonin82 27.4.2011, 20:35

А какая типа самая крутая кроссовая резина, Ым?

Автор: serg 27.4.2011, 20:45

Уралшина, конечно.

Автор: Afonin82 27.4.2011, 21:21

Чемпионы мира по мотокроссу на ней гоняют ?

Автор: Leksey 27.4.2011, 21:33

Настолько крута, что им не доступна!!!

Суть сарказма в том, что на наших скоростях (условиях, режимах) все прочие качества резины, кроме "зубастость", не являются значимыми. И когда Уралшину продавали по 1000р - это было счастье. Дак в ней и минусов-то, кроме истираемости быстрой, нету. У Игоря есть какие-то аргументы против этого, но я их не понимаю. Даже если сравню когда-нибудь на асфальте "хорошую" резину и Уралшину - вряд ли скажу, что все, никакой Уралшины! Мы ж не на треке.

Автор: AHOHCbI 27.4.2011, 21:33

тема так разрослась во флуд и не очень, что аш не оч. интересно читать стало)) немного (4 стр.) прочитал и засыпать стал))
кароч, вопрос)) у мня стоит такая, только подъеденная

http://radikal.ru/F/s005.radikal.ru/i212/1104/b6/04725ebf43ed.jpg.html

хочу что-то вроде этого, только самую малость повнедорожней (чуууууть-чуть)
кто, что посоветует.... естеснно не дорогущее, до 3к за балон...

Автор: OttoFrija 27.4.2011, 21:38

AHOHCbI, що думаете про Хейденау К-60?

Автор: serg 27.4.2011, 22:00

Я думаю, что эту приличную резину закончили выпускать и вместо неё более дорогой Скаут. А так - очень даже вполне.
Я себе на дальняк передок такой закупил через камрада dimoncb. Буду тестить. Назад Митас Е-09.

Автор: buran35321 27.4.2011, 23:22

а где можно купить "Урал-шина" на 18 для WR450???

Автор: Сотона 28.4.2011, 7:10

К60 так же быстро замыливается грязью как и родная с японии. Только в случае 80% асфальтовой эксплуатации если..

Автор: Grandtrek 28.4.2011, 7:25

IRC VE-40 - для соотношения асфальт/оффроад примерно 35/65 - исключительно хороший вариант! Резина сертифицирована для дорог. После небольшого пробега на асфальте чувствует себя очень уверенно. В грязи пропасть тоже не дает.

Автор: serg 28.4.2011, 7:29

Не советую. На этом моте она превратится в слик за пару поездок. На него нужно что-то покрепче и более износостойкое, типа Митас С-02. Да и закончили её выпускать, насколько понял.
Ну, так человеку и надо
Понятно, что это асфальтовая резина с возможностью выехать на грейдер и сухой просёлок.

Автор: Сотона 28.4.2011, 9:00

...ладно, после первой грязюки купит ещё один комплект резины.

Автор: serg 28.4.2011, 9:08

На собственном опыте учиться дороже, но нагляднее

Автор: buran35321 28.4.2011, 23:50

Да и закончили её выпускать, насколько понял. тоже так слышал! говорят только на 19 выпускают.

Автор: Mian 29.4.2011, 22:49

Эта должна вписаться в твои хотелки
http://kolesomoto.ru/tires/katalog_shin/section.php?IBLOCK_ID=21&SECTION_ID=13569&type=


Если ты про уралшину то ее никакую не выпускают. От продавцов я слышал что завод обанкротился и закрылся.

Автор: us 29.4.2011, 23:03

износостойкая, да, и гребет неплохо, но в бок скользит, это для колясочников изначально заднее

Автор: buran35321 30.4.2011, 1:40

плохо! знакомый покупал такую! в кроссе на ней гонял!!! впечатления только положительные и цена была 1600руб

Автор: Leksey 30.4.2011, 6:15

Я год назад за тыщу еще брал.
Щас остатки встречаются на рынках, но цену ломят 2000 и выше. Посылаю таких.

Автор: prokrust 30.4.2011, 7:49

я бы за 2т взял, две бы взял

Автор: sokrat 2.5.2011, 12:37

Привет всем. Менял резину неделю назад на Kenda K270 DUAL SPORT передняя покрышка с одной стороны не встает на обод. В чем может быть дело? что не так делаю? Сразу скажу что и смазывал и накачивал до 3 атм. и спускал, и проворачивал и ездил на спущенном, и на накаченном, нагревал на солнышке, деревянной лопаткой пытался подцепить - не встает и все. Сначала было с двух сторон, но с одной стороны встала, с другой нет. Что делать?

Автор: Huandi 2.5.2011, 13:29

"Не села" это называется. Разбортовывай и заново правильно сажай на обод по всему периметру.

Автор: butuz74 2.5.2011, 18:21

Ребят всем привет. С ПРАЗДНИКАМИ.
Вот и прошли первые весенние большие выходные .
У кого какие впечатления.
Я проехал за 2 дня 140 км на КЕНДА 775
Впечатления ни какие, мой лысый Мишлен который приехал из Японии, держал что трассу, что бездорожье на порядок стабильней.
Мотоцикл постояноо тянет то влево, то в право даже накатом.
Даже один калхозник в деревне увидав такое колесо сказал что на таком сдесь ездить будет тяжело.
Дескать боковые шашки зацепляясь за камни что в грунте будут дергать мотик в разные стороны. ГОЛОВА
Даже когда катишься накатом.
Да по грязи гребет, но не стабильно все время тянет в сторону. Навалялся я по самое не хачу.
Были ли у кого такие проблемы? )))))
Может прикатаеться (

Автор: alexgrey 2.5.2011, 18:58

А спереди , что стоит ? такая же ?

Автор: VOV 2.5.2011, 21:19

У меня такая впереди стоит,для мягкого грунта в самый раз,не замыливается и не скользит в бок.
По асфальту тоже вполне прогнозируемо.
До нее была К270.

Автор: butuz74 3.5.2011, 4:06

До этого катал на низкой версии мотоцикла, потом поднял задок и переднюю вилку.
Поведение какое то не прогнозируемое стало. Может от этого.
Пока дожди, надо вернуть прежнюю высоту.

Автор: Seregaaa 10.5.2011, 12:53

Есть одно простое правило: если ищеш неисправность, либо регулируешь - то нельзя менять больше 1 параметра.
Т.е. если до "поднятия" мотика ты ездил на другой резине, то чтоб узнать в чем дело нужно вернуть подвески в нижнее положение и прокатиться по привычному маршруту. Либо не опуская сменить резину на заведомо хорошую.

Автор: Гринич 10.5.2011, 19:08

а у меня чета быстро кончаеться трэкмастер на заднем... 120/100-18, поставил осенью - откатал ноябрь и снял, ездил на зимней, в начале апреля снова обул трэкмастер и вот всего середина мая а резина изношена на 2/3... прошла около 5т.км... впрочем все равно видимо куплю её же, т.к по остальным всем параметрам всем устраивает.

Автор: serg 10.5.2011, 19:11

Гринич, не забывай, что крутящий момент 650-ки кушает резину соответственно.

Автор: AHOHCbI 10.5.2011, 22:33

а назад и вперед разные покрышки можно?, и какую вперед, какую назад? полысей вперед наверн, но чтоб на бордюры легче прыгать то вперед позубастей? а в каках на зад позубастей... БЛИН)))
80 % асфальт 20% парки, леса, лужи, песок и т.д. (а так же жОсткий оффрод) =)

Автор: serg 10.5.2011, 23:18

Трекмастер купи. И не езди на лысой резине.

Автор: AHOHCbI 15.5.2011, 0:17

это один и тот же размер? 3.00-21 и 90/90-21
4.60-18 и 120/90-18
что шире, что уже?
хочу максимально широкую (чтоб покрасивее смотрелось ), но чтоб не тёрла не где... какой размер брать?

а кенда к 270 совсем какашка? даже хуже данлопа d604 и d603?

и желательно ли менять камеру при шиномонтаже? или если старая нормальная, то оставить её?

Автор: Приморец 15.5.2011, 5:16

Да писали об этом уже 200 раз! И я писал! Набери в любом поисковике и прочти, а потом непонятое - спросишь!

Автор: Исследователь 15.5.2011, 8:23

Точно такая же ситуация у меня была когда себе ставил Kenda K270 DUAL SPORT на
передок. Что делал: спускал колесо, кистью смазывал обильно мыльным раствором боковины и накачивал до 6 атм. ( !!! ). С раза десятого встала на место.

Эту резину я так понял надо по чуть чуть как бы растягивать накачкой колеса. Иначе не залазит как надо.

Автор: chendler 15.5.2011, 11:40

даааа, знал бы, взял чтонить другое!!!! ситуация похожая и перед и зад 775 стоит, зад стёрся на 50% за 700-800км., при том что по асфальту ездил не много. С передом впринципе проблем нет, а вот зад постоянно болтает, хотя в грязи держит очень даже не плохо, одназначно резина для мягкого грунта. и денег стоит...... непонятно за что!

Автор: serg 15.5.2011, 12:12

Я не понимаю, чего вы хотите от чисто кроссовой резины, заточенной под строго определённый грунт...
Если нужна универсальность, берите Трекмастер и будет вам универсальность и ходимость. В т.ч. по асфальту.

Автор: Андрей_ДВ 15.5.2011, 15:00

Вчера поставил,а сегодня прохватил на Трелик 760,передок(зад еще весной поставил на 760).
Ну что сказать,на много лучше по пампасам,особенно по глине с пол колеса,по асфальту чуток гуляет по началу,но терпимо,а потом и незаметно.
Бродики и лужи проходил интенсивно и самое главное легко,без подскальзывания передка.До этого стоял Данлоп 605.

Автор: kuzmich 15.5.2011, 16:23

Сейчас на доминаторе стоит metzeler touranse, асфальтовые колеса с небольшим протектором, по дорогам идут просто великолепно, что сухие, что мокрые, везде все адекватно,.....
На грунтовых, грейдерах, конечно того сцепления как на кроссо-эндурных нет, и постоянно держишь себя в легком напряжении, хотя на прямых часто иду в пяти тысячах оборотов, на пятой передаче.....
В любом случае перед поездкой в Карелию буду их менять, на что то зубастое, и цеплючее...
http://fotki.yandex.ru/users/rostislav-kuzmich/view/345603/
http://fotki.yandex.ru/users/rostislav-kuzmich/view/345603/

Автор: AHOHCbI 15.5.2011, 21:37

ну ненашел адекватного ответа, у одних непонятные замеры штангелем, у других надо пробывать подставлять и сравнивать...


кенду по 1,500 руб за балон нашел)) мошь поставить? буду ставить её, только если она не хуже данлопа d603 и d604 по 2,500 за балон


тож актуальный вопрос, для меня...

Автор: serg 15.5.2011, 22:07

Не хуже на асфальте и лучше в нетяжёлых говнах. В тяжёлых ни одной из этих резин делать особо нечего.
Камера, если нормальная, то оставь. У меня спереди стоит родной заводской Данлоп 98 года выпуска и всё отлично.

Автор: AHOHCbI 16.5.2011, 5:55

спасиб босс, беру кенду.

вооо отлично, а то по 600 руб метзелеровские камеры, "наши" не охота ставить =_(...


хотел уже заказывать, а оказываеться у кенды есть 3.00-21 \ 4.60-18 и 90/90-21 \ 120/90-18 разные по цене и значит размеры разные...
ну НЕПОНЯТНО... объясните пжл особо "популярно".... какая разница в этих размерах...

Автор: serg 16.5.2011, 7:47

Бери 3.00-21 перед и 120/90-18 зад. 4.60-18 узкая сильно. Впрочем, её тоже можно.

Автор: Staff 16.5.2011, 14:45

Поставил себе KENDA 270 взад 18-5,1 - порадовала. В говнах прёт как танк, от зубастой петрошины в болотах не отставал несколечки.
Чуть позже туже KENDA 270 21-90/90 вперед поставил, тоже порадовала - за 500км асфальта даже не на всех центральных шашечках волоски пооторывались.

Автор: alistair 16.5.2011, 14:50

Много раз уже писали: K-270 это компромисс, причем больше в сторону твердого грунта/асфальта. В мягком она пасует.
Я на 760-й еду спокойно там, где друг на 270-й мучается и регулярно падает (а ездит он лучше меня).

Думается, что в сравнении с петрошиной в болоте ты немного приукрасил действительность.

Автор: serg 16.5.2011, 14:52

У 5.1 зацеп лучше ощутимо, чем у 4.60 и шашки выше. Лично сравнивал, удивило.
Впрочем, до 760 всё равно далеко, это само-собой.

Автор: AHOHCbI 16.5.2011, 22:38

говорят усики их лучше сбрить)) сцепление с ними хуже...


ребят напишите мне плиз в личку какие размеры вообще подходят на джебел от мала до велика В ОБОИХ форматах (120\90-18) и (4.60-18)
чтоб не сорить в этой темке)) пожаааалуйста...
когда я был совсем маленький, мне сказали, "если ребенок не понимает, значит ему плохо объясняют" ))) а не "он долба..."
=)

Автор: car-bon 18.5.2011, 11:18

Подскажите, пользовал ли кто-нибудь кроссовую резину Kings Tire (5.0-18)?
Лежит в магазине, хожу кругами, не знаю, брать или нет...

Автор: SD250 18.5.2011, 11:19

Не советовал бы. Редкостная дрянь эта резина.

Автор: serg 18.5.2011, 12:27

car-bon, не связывайся с КингсТайром, дерьмо жуткое.


Лучше у ДимонаСиБи закажи Трекмастер или К270.

Автор: car-bon 18.5.2011, 12:36

serg, SD250 , спасибо!
У Димона, доставка в мой регион, только Желдорэкспедицией - минимальный тариф - 1500 руб, а сколько окажется реально - узнаешь при получении ...
Похожу ещё по окрестностям...

Автор: serg 18.5.2011, 12:56

Мда, сложно у вас как-то.

Автор: v-nax 18.5.2011, 13:04

Кингс-Таер с околоэндурным протектором пользовали на Уралах. По грейдеру нормально. По асфальту тож ничего. Но есть нюанс: по мокрому не держит. Да и по сухому тоже. Тормозов практически нет - сразу на юз (и это учитывая, что у Урала их от рождения нет). Резина стояла на заднем колесе. А спереди - Метцеллер Туранс.

Автор: Приморец 18.5.2011, 15:53

car-bon , ну закажи на "колесо70" Кенду! Доставка почтой России весьма бюджетная - я же писал в теме про интернет-магазины! - ты не читал?)
А у вас не продается резина "Шинко" - ей же занялся "Шинтоп" вроде?

Автор: Гринич 18.5.2011, 20:11

Подтверждаю, более того KENDA 270, 5,1-18 пока новая даже лучше изношенного трэкмастера, от Мотокотский видос в тему (смотреть мона с 7-ой минуты), Кенда стояла на Дюбеле, у меня трэкмастер: https://www.youtube.com/watch?v=JWA6aM2RtNE&feature=player_embedded#at=475
З.ы. ну неумею я тута видос "красиво вставлять", в факе ни черта непонятно, - сделайте "кнопочку" как на мотопосаде.

Автор: serg 18.5.2011, 21:05

Странно, старался понятно объяснить.
Хорошо, на примере расскажу:
Берёшь ссылку на Ю-туб: http ://www.youtube.com/watch?v=JWA6aM2RtNE&feature=player_embedded#at=475
Берём из ВВ-кодов (в расширенной форме ответа/редакторе) [you tube=4An4JlBXiOU]Описание[/you tube]
Вставляем вместо 4An4JlBXiOU вот это после знака "равно" JWA6aM2RtNE а вместо Описание или то, что надо, или ничего. Получается:
[you tube=JWA6aM2RtNE][/you tube]

Пробелы сделал, чтобы код был виден.
В натуре выглядит так:




Если и после этого будет непонятно, кого-то из нас надо застрелить.

Если подскажешь, как, с удовольствием сделаю. На Мотопосаде совсем другой движок...

Автор: Гринич 18.5.2011, 21:32

О! получилось! рано меня ещё в расход пускать

Автор: serg 18.5.2011, 21:42

Правда, видео у нас как бы в Видео

Автор: Андрей_ДВ 19.5.2011, 7:09

car-bon,а почта России у вас не работает что ли ?
Мне Димон отправлял уже колеса,все нормально....Почта России,и пусть весь мир подождет....

Автор: car-bon 19.5.2011, 10:33

Почтой России Димон не хочет

Автор: serg 19.5.2011, 11:45

И я знаю, почему. Я её тоже в гробу видел. Точнее, в смысле отправки крупногабарита. А так - пусть живёт

Автор: Приморец 19.5.2011, 16:37

А мне нормально колёсья на ДВ довезла, в холщевом мешке, с сургучными печатями...

Автор: Вентилятор 19.5.2011, 18:06

Сколько ехала?

Автор: serg 19.5.2011, 19:56

Довозит-то нормально. А вот отправить - целый день на выброс.

Автор: Приморец 20.5.2011, 14:37

Вентилятор , помню примерно 20 дней. Если хочешь точнее, найди в теме про интернет-магазины "Важное"... я там писал.

Автор: AHOHCbI 26.5.2011, 0:52

заехал к Димонсу купил кенду к270, пока в гараже возился с монтажками, дождь начался)) решил отложить испытание резины на сухую последождевую погоду)))))
зато неспеша пооткусывал волоски, смазал втулки, оси, сальники и т.д. кста-ти заметил что ступичные сальники растрескались и начали расслаиваться... а в заднем колесе центральный подшипник болтаеться... очень плохо? КДЕ брать?

Автор: Mike80 26.5.2011, 3:59

На ебее есть комплекты подшипников с сальниками. Или в авто, подшипниковых магазинах.

Автор: sloz2008 26.5.2011, 7:05

А что означает 120/80/18
18-это радиус

Автор: Serg696 26.5.2011, 7:29

120 мм в ширину/ 80 - высота, 80% от ширины/ 18 - тебе уже понятно. Запомни и передай другому, можешь при пояснении делать умный вид).

Автор: serg 26.5.2011, 7:37

Э-э-э... миллиметров

Автор: Сотона 26.5.2011, 7:40

http://djebel-club.ru/publz/-bpn7/300031-7-1-0-31.html

Автор: Serg696 26.5.2011, 8:20

Так и написано))).

Сергей добавь пожалуйста к статье вот эту табличку.

Автор: sloz2008 27.5.2011, 8:32

Кстати , 18- это общий радиус или только обода

Автор: car-bon 27.5.2011, 8:44

Это http://velorama.ru/glossary/bead_seat_diameter.phtml
Т.е. диаметр того места, на которое будет одеваться шина

Автор: key 31.5.2011, 15:40

Уж простите если уже писалось, влезит ли такая http://www.koleso70.ru/katalog/products/motoshina-dlja-sporta/-18/shina-400-18-6pr-k270-750, купил 4.60 но кажется узковатой, и хочу обменять на 5.10. Ширина у 4.60=108мм,диаметр 654мм.
У 5.10 ширина 132мм,диаметр 686мм. Давайте подумаем влезет или нет,а может у кого был опыт с постановкой 5.10.

Автор: amdmen 31.5.2011, 16:17

Влезет

Автор: serg 31.5.2011, 17:12

У 120-го Трекмастера 137 мм. Влезает.

Автор: key 1.6.2011, 8:43

Спасибо большое, а то уж подумал, что сейчас прилитит цепь или мелко шлицевой кардан.

Автор: cafe97 14.6.2011, 13:56

Подскажите, кто использовал К270ю, как на деле выглядит разница между 4.60 и 5.10? Ясно, что одна другой шире, вопрос не цепляет ли 5.10 за что-нибудь и самое важное - что для чего лучше применять?

Автор: metsnab 14.6.2011, 15:46

миниопус Данлоп 606 - юзаю полтора года как уже.

Асфальт 4 - 100 идет ровно, не рыскает, в поворотах предсказуем, тормозится в принципе хорошо
Грунт 4+ - в поворотах срыв происходит намного позже чем с трекмастером, держак очень неплохой
Песок 4 - все тоже как и на грунте, но надо смочь разогнаться
Гравий 4 - бывало влетал на гравий на скорости - все предсказуемо.
Грязь 3+ - с ручкой газа поаккуратней надо.
Мокрая древесина, доски, коренья 3- - это наверное самое слабое место 606-ой

В общем довольно таки прекрасно сбалансированная резина по потребительским свойствам (в отличии от трэкмастера), имеет DOT, передняя - направленный рисунок имеет. Проехал около 4тыс км - износ виден, но незначительно. Рекомендую эндуристам.

Автор: serg 14.6.2011, 18:41

cafe97, как появилась 5.10, 4.60 просто потеряла актуальность для 250-ки, она узкая. 5.10 ни за что не цепляет.

Автор: Даос 14.6.2011, 19:28

Ох, я влетел в Крыму на гравий на ТрансАльпе! В повороте в наклоне... Всё предсказуемо: Мотоцикл метров 15 скользил, я - за ним.

А на Данлопе 606 пройдено на XRке 9 000, из низ мои - более 3000, до меня - японец. Я ездил 100% по асфальту. Пока в лес/горы не ходил.

Автор: cafe97 15.6.2011, 12:04

danke schön за разъяснение, в будущем тогда на нее обращу внимание, к тому же отзывы по ней нашел на первых страницах темы, вроде неплохие, думаю для асфальта и несильных грязей оптимальным выбором будет.

Автор: key 15.6.2011, 14:45

Поставил 270ю 5.10? ни разу не цепляет,также эта же резина спокойно влезла на баху.Все влазит и даже место остается.Натяжитель стоит на 4.

Автор: seriywolf 15.6.2011, 20:12

metsnab
Где брал такую резину и почём? Посмотрел http://www.motorcycle-superstore.com/2/29/393/5336/ITEM/Dunlop-D606-Dual-Sport-Front-Tire.aspx тоже нахваливают данную резину. Когда сносится K760 тоже думаю такую попробовать. Иногда бывает нужно сьездить за покупками в соседний город 100 км в одну сторону, а на K760 не очень весело по асфальту пилить.

Автор: pahan_kovrov 15.6.2011, 20:41

А мне кажеться 270 на мокром асфальте плохо держит, сразу в юз уходит. А на сырой траве так вообще как на коньках Хотя могу и ошибаться, с другими не сравнивал

Автор: serg 15.6.2011, 21:17

В 8 году прокатился на ней в Крым и обратно. Без проблем. Но стояла только сзади.


Трекмастер поставь и поймёшь, что 270-я на асфальте просто сказка...
А ещё лучше - кроссовую Петрошину

Автор: metsnab 16.6.2011, 10:44

Вот как раз там и брал, у них там была какая-то мега акция на данлоп, ну и я повелся - через три недели уже бортировал на мотик. А в россии действительно я не видел чтоб ее продавали, походу токо на североамериканский маркет ее грузят.
А к760 я зашиповал и юзаю зимой, летом 606-ую собственно.

Автор: amdmen 16.6.2011, 11:56

Как-раз она очень хорошо держит на мокром асфальте и в дождь, когда притрется мальца.

Автор: Naz 16.6.2011, 12:02

данелоп 606 (от 605 не сильно вроде разлечим) ставиться на klx в стоке- я молюсь на эту резину- просто супер, асфальт держит- жесть, но еси мокро то надо быть аккуратнее, на грязи меня устраивает, даже на кроссовом поле- хотя для сложных участков во время подъема на мокрую я бы хотель чентить поцепще, но в ущерб асфальту нельзя- мот у мну единственый транспорт и ритм жизни торопливый...

Автор: key 16.6.2011, 12:18

http://www.koleso70.ru/katalog/products/motoshina-dlja-sporta/-18/shina-400-18-6pr-k270-750 и вообще там много разной резины.

Автор: seriywolf 16.6.2011, 16:09

metsnab
Если не секрет как её оттуда заказывал? Смотрю все подобные магазины не шлют резину за пределы США.

Автор: Павел33 16.6.2011, 16:24

Парни,влезет ли на ТТР (D606),размером 130/90?

Автор: Naz 16.6.2011, 21:44

эта к270 с виду даже более дорожная чем данлоп, так ли на деле?

Автор: alexgrey 16.6.2011, 22:27

270 это только асфальт , ничем не отличается от 605 Dunlop . 606 у нас в продаже нет , только на заказ , но я думаю , что она ни о чем для тех кто юзает TRAKMASTER , MAXXIS SI CROSS , и Петрошина .

Автор: serg 16.6.2011, 22:34

По сравнению с 605 270 лучше в грязи. На асфальте не хуже. Это говорилось в этой теме неоднократно. Понятно, что Трекмастер в пампасах на порядок лучше, но для иногда кое-где 270 достаточно. А спереди я вообще всегда и везде на ней катаю.

Автор: Huandi 17.6.2011, 6:24

А перед в глинистых лужах не срывает?

Автор: serg 17.6.2011, 7:41

Срывает в разумных пределах. Т.е. ехать можно, если аккуратно и не быстро. Понятно, что кроссовая или хотя бы Трекмастер в таких условиях на порядок лучше. Просто я по асфальту много езжу.

Автор: Huandi 17.6.2011, 8:24

Кроссовый данлоп тоже срывает, и довольно эстремально, мне интересно как тут с дорожной. Ну, пока сам не попробуешь, разницу не понять, конечно.

Автор: car-bon 17.6.2011, 8:27

Более подходящей темы не нашел, напишу здесь, если ошибся - перенесите.
Сегодня получил Почтой России заказ из "Колесо70"
Упаковано не просто, а очень просто:




Хронология событий:
30.05 - заказал
31.05 - оплатил
03.06 - отправили
17.06 - получил
Итого на всё про всё 19 дней.

Автор: serg 17.6.2011, 8:50

Срывает не экстремально, но практически сразу Панацея - не спешить.

Автор: Grandtrek 19.6.2011, 8:31

По резине SHINKO 540 задняя:

Прохватил на ней по асфальту в хороший солнечный денек. Шашки улетели... Все те, что стоят по одной по середине протектора, с отрывом резины в глубину покрыхи, до самого корда. Где они стоят в ряд - остались, но иемеют явные и глубокие трещину в основании. При этом мягкий лесной грунт она держала весьма хорошо, но на асфальте, повидимому - перегрелась и поплыла.

Автор: car-bon 19.6.2011, 9:35

А случай не гарантийный?

Автор: Huandi 19.6.2011, 10:51

А сосчитай случаи завалов, которые были у тебя, или которые ты видел вживую, и сколько из них были на около-нулевых скоростях, а сколько при проездах тех же\таких же мест ходом? Обычно ведь валятся почти остановившись, да?

Автор: Grandtrek 19.6.2011, 14:45

Нет конечно. На покрыхе прямо написано: не для шоссе. Даже китайская резина асфальт держит, а эта совсем нет. Обидно конечно, но делать нечего, не учел пожелания производителя. Поставлю снова IRC VE-40 и проблем знать не буду нигде.

Автор: serg 19.6.2011, 20:45

Сложный вопрос. Меня для моих запросов устраивает. Если надо порезвее по пампасам валить, лучше кроссовую на передок или тот же Трекмастер. А вот Данлоп 605-й меня в пампасах очень опечалил. 270-я лучше и ощутимо. Пара последних падений у меня была из-за срыва заднего колеса, а не переднего. Повторюсь, если ехать аккуратно и не быстро, 270-я в не очень серьёзных грязях юзабельна. В 09 году я на ней на передке Рёконь прошёл. Рубилово кое-где было весьма жёсткое.

Автор: Сотона 20.6.2011, 7:35

я больше всего падаю в ручьях, когда брёвна поперёк или вдоль. но там никакая резина не спасёт