Версия для печати темы

Автор: adel 10.7.2016, 16:45

Если не там, перенесите, что то не смог определиться с разделом



есть любопытность, кто как возит запасную покрышку?
гуглил по всякому но что то особо нет фоточек, а в отчетах постоянно кто то куда то ездит с запаской

вот просто давайте по обсуждаем, посмотрим, просто привязывать к моту не хочу, может родится какая идея в дискуссии и обсуждениях

Автор: serg 10.7.2016, 21:29

Но если честно, неудобно.

Вот чехи в Монголию ехали:







Француз куда-то туда же:

Автор: Garry 10.7.2016, 21:36

Француз с железной канистрой на железном мотоцикле.

Автор: adel 10.7.2016, 21:46

вот я колеса щас в гараже и так крутил и так крутил, ну никак не встает, получается то тут беременный, то там выпирает
как на джебеле, не пойдет, думал уже сделать кронштейн на крыле и его ставить, а внутрь сумку класть, но оно сильно назад уходит и закрывает плафоны все, да и за крыо уходит, или жопой биться надо

кофра нет и не будет жесткого центрального - не мое

сбоку тоже чет никак не идет, вот и создал тему, может кто чего как
да, кстати, колесо планируется ездить постоянно, кроме когда в городе, ибо ехать на шашках куда то, жалко очень, и пилить 1-2 тысячи на шашках не хватит шашек, а когда съехал куда, то шоссейку не выкидывать

Автор: Garry 10.7.2016, 21:48

Дак 2 покрыхи надо?

Автор: adel 10.7.2016, 21:49

не, 1 будет ездить, задняя

Автор: Garry 10.7.2016, 22:00

Мож простенький боковой кронштейн, типа рамки для кофра. тока не замудрять.

Автор: adel 10.7.2016, 22:02

да тоже так сидел думал, а тут накинул примерно, как хотелось бы, скинул аморт, и поднял колесо в рабочий диапозон, оно не до конца даже сложилось, а уже колесо сравнялось

Автор: Veles_66 5.9.2016, 15:32

Доброго всем времени суток!

Порылся в поиске, но тем не нашел! (Ткните носом если уже была)
Собственно интересует личный опыт тех кто возил с собой на джебеле (или другой моте этого же класса) запасной комплект резины. Как лучше крепить? А то покрутились вокруг мотоцикла с покрышками, так ничего путного не придумали.


Заранее благодарю за ответы!

Автор: stofel 5.9.2016, 15:40

Возил около 500км на харьковской багажной системе по бокам крепил обычними багажными резинками. Без сумок боковых ту что 21 дюйм на сторону с глушителем, чтобы она под маятник не лезла. Ехать можно, от гаи убегать не стоит, можно и порастерять их.

Автор: z-luka 5.9.2016, 16:24

Я так ездил: сумку на багажник, на сумку резю плашмя, сам садишся вместо шлемака, места хватает.
См. https://cloud.mail.ru/public/2jDi/JVtTq1P6Z

Автор: serg 5.9.2016, 16:27

https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=18085

Автор: stofel 5.9.2016, 17:20

Так это одна задняя?
Чтобы так возить мне надо чем то удлинять багажник.

Автор: mentos 5.9.2016, 17:26

Даже при моих габаритах ничего не надо удлинять. Возил много раз на багажнике. А если есть сумка, то еще меньше проблем.

Автор: stofel 5.9.2016, 17:29

Неверю, я даже из магазина так не смог довезти до дома, или совсем коками на баке ехать или они свисают на заднее крыло и дальше, закрывая фонари и повротники

Автор: mentos 5.9.2016, 17:34

И чего такого, что она на крыло ляжет?!

Автор: prokrust 5.9.2016, 18:49

Возить запасной комплект считаю непродуманным шагом, ставишь новую перед выездом и в путь. Хватит гарантировано по раше или средней азии + монголия
Вариант купить в крупных городах проще или переслать одноклубникам в нужный город
Это все написано не для тех кто ездит на кроссовой резине на дальняк да по асфальту. А джебель универсальную резину вообще не изнашивает, ни веса ни мощности.

Автор: Chili 6.9.2016, 0:28

Если ехать с резиной день-два, то не целесообразно ее пэком слать. А за тыщу асфальтовых км шашечки все-таки подотрутся, поэтому стоит тащить запас и ехать на докатке. Я, правда, решил для себя этот вопрос в виде авты с прицепом Потому что больше дня по асфальту ехать прям совсем уныло и я не могу.

Автор: Берс 6.9.2016, 0:33

Коки свисают?

Автор: adel 6.9.2016, 0:38

вот serg дал ссыль на мою тему, я этот вопрос поднимал как раз с целью чтобы не точить шашки, а по асфальту частнько бывает пилить надо больше 400км а потом еще и вернуться
не все мотоциклы одинаковые и некоторые хорошо точат шашки, например как у меня
поэтому вопрос актуален

Автор: Veles_66 6.9.2016, 9:36

Ну вот что то подобное пытаемся изобразить. Была мысль повесить по бокам, что бы поверх сумок. но чет как то не понравилось.



Закрывает световые приборы. В нашем случае это очень критично ибо предстоит ехать достаточно по асфальту.


Ну тут смотря что считать универсальной резиной. Мишлен Т63 джебель жрет вполне успешно. Если Dunlop D604 считать универсальной то да. наверное вы правы.
Вопрос в том что надо 2-3 дня ехать по дорогам до начала грунтового маршрута, где в случае дождей будет э-ге-гей. Катить по асфальту на трекмастере? оно как бы не интересно да и только резину стирать зря.

Получилось вроде

Автор: Ульф 6.9.2016, 9:47

Вот так отправлял человека на Перевал Дятлова (рамки ему ставил в день отъезда, прямо не крашенные). Весь остальной багаж он закрепил большущей горой сверху. Дорожную резину собирался припрятать на входе в лесные приключения.



Способ, на мой взгляд, не самый лучший, учитывая вес остального шмурдяка. Но вот, есть положительный чужой опыт.

Паша, а вы же вроде в прицепе ехать собирались. Почему передумали?

Автор: slayer 6.9.2016, 12:32

делюсь опытом)
в августе гонял из мск в крым, брал с собой задний баллон. из него же вышел отличный бардачек: консервные банки, масло, полторашка в нем отлично держатся, если перетянуть веревкой, то вообще мертвяк. главное подвязывать его вверх и к седлу, чтобы нижняя часть торчала от колеса, не мешая работе маятнику.

дискомфорт только при отталкиваниях ногами от земли

Автор: serg 6.9.2016, 15:51

Темы соединил.

Автор: alex62 15.4.2019, 22:35

Всем привет, а я вот тут уже всю голову сломал как возить с собой постоянно 2 камеры. Куда их спрятать? Вариант положить в сумку отпадает, так как много катаю по городу, нужно именно закрепить их где нибудь на мотике. Была мысль сделать какой нибудь крепеж под крылья, и прилипить по одной камере под каждое крыло. Какие идеи?

Автор: Rico 15.4.2019, 22:47

Позвольте поинтересоваться, а зачем камеры и почему две?

Автор: alex62 15.4.2019, 22:57

Несколько раз уже попадал в просак с камерами. Проколы, отрывы сосков. И всегда запасной не было. А когда возил их с собой, то все было нормально. Я уже лично определился, что не хочу возить их в багаже. Потому так на мелкую покатуху и не беру ничего.

Автор: car-bon 16.4.2019, 1:06

alex62, я делал https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=5917
До сих пор живой.
Грязь с него просто смахиваю щеточкой (или сама облетает, гы )

Автор: St. 16.4.2019, 1:59

В карманЫ куртки. насос к раме.

Автор: торт66 16.4.2019, 7:06

Давление в колесах нужно нормальное держать и не будет проколов. И достаточно одной камеры на 21" если не в дальняк ехать. В пакет и на багажник примотать резинкой или в рюкзак.

Автор: alex62 16.4.2019, 7:52

Давление не причем. Чем давление от прокола поможет?После прокола камера спучуается быстро и сосок страдает. Буксаторы в этом сезоне обратно поставлю, буду балансировать.
Вариант засунуть в карманы😅😅 насмешил конечно.
У car-bona вариант неплох, но мне не подходит, так как багажник у меня должен быть свободен. Там то кофр живет (если я по городу, по делам), то просто рюкзак на резинках, то сумка-штаны, если с ночевкой.
В общем, место есть только между ветровиком и приборкой, ( но туда блин удобно кидать перчи) и в пространстве под крыльями.

Автор: Rico 16.4.2019, 7:56

Тебя спасет только большой бардачок из пвх трубы.

Автор: Сергей Б. 16.4.2019, 8:40

Я приматывал резинками с крюками к бокам.

Автор: alex62 16.4.2019, 9:37

А это мысль!

Автор: торт66 16.4.2019, 11:24

Тоже так думал, ездил на 0,5 атм и менял камеры по два раза за покатуху из-за проколов. Потом купил китайский манометр и стал делать давление как по мануалу и про проколы забыл совсем.

Автор: alex62 16.4.2019, 15:37

Это просто везенье. Когда по Крыму катал, давление тоже не стравливал. Там шипов от акации чтоль валяется дофига по дороге, ими не возможно не проколоть) они как иглы