Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Форум Джебел-клуба _ Эндуро Хонда, техническое _ Как менять сальник под ведущей звездой на XR650R?

Автор: мэн 18.7.2019, 23:35

Сегодня после покатушек обнаружил что потекло масло из под ведущей звезды на моторе. Думаю что причина в переливе уровня масла, тк. было залито около 2л. Теперь вопрос - сальник уже кончился или при нормальном количестве масла
он будет держать ? Если его однозначно менять то как это делается, и где взять по-быстрому новый сальник, может есть аналог в автомагазинах ?

Автор: мэн 20.7.2019, 8:49

Поставлю вопрос по другому. Если масло просто продавило через сальник и на нём нет повреждений, будет ли он держать после этого или всё же замена ? Может у кого-то есть личный опыт ?

Автор: СЕМЕН 20.7.2019, 8:57

На 250-ке лило знатно,почистил грязь кусочком пластиковой бутылки,откатал сезон

Автор: Скат 20.7.2019, 10:26

Лучше менять, может хлынуть внезапно на скорости-оборотах.
В 250 всегда заливаю 2 литра и ничего, никогда не выдавливает.

Автор: mv 20.7.2019, 10:59

Цитата(мэн @ 18.7.2019, 23:35)

Менять просто. Уж не помню на хр 250 или на джебе делал это, но намотало леску на звезду, и порезало ей сальник. Повезло, что уже рядом с гаражом. На обратном пути...
Снял звезду, вытащил сальник, взял с собой в магазин и кажется он одинаковый с сальником генератора маза.
Как щас помню 90р. Поставил. И забыл о проблеме.

Автор: kserv 20.7.2019, 14:11

Если подбирать сальник в магазинах РТИ, обратите внимание на наличие насечек на кромке, насечки для разного направления вращения, продаваны не знают этого, а грамотные менеджеры обязательно подскажут.
Масло от перелива в сальник не будет давить на то сапун имеется, туда маслу проще выйти чем через кромку сальника.
Снять сальник возможно загнутым стальным шилом, или просверлив в борту сальника отверстие, или 2 отверстия на 180 градусов друг от друга закрутив саморез и плоскогубцами потянуть наружу, при вытаскивании сальника важно не повредить вал в месте соприкосновения с сальником, и вал не должен иметь люфта иначе даже новый сальник потечет.

Автор: мэн 20.7.2019, 21:48

Сальник вынулся легко, т.к. у него есть выступающий металлический буртик, за который удобно цеплять отвёрткой. Сальник оказался абсолютно целым, кромки не сношены, но больно уж они нежные и слабые. Короче вместо старого пружинного уплотнителя всунул новый и более тугой от сальника заднего колеса. Всё собрал на место, но протестировать не успел. Надеюсь что взбодрённый новым уплотнителем сальник проживёт до закрытия летнего сезона.