Сцепление, Рабзорка, диагностика, замена дисков. Опции

[serg]

Оригинал лучше всего, EBC - приемлемо, остальное - как повезёт. Опыт Тимофея показал, что китайские нередко лучше Весраха, но хуже EBC.

[DIL]

Оригинал лучше всего, EBC - приемлемо, остальное - как повезёт. Опыт Тимофея показал, что китайские нередко лучше Весраха, но хуже EBC.

Спасибо, в адрес весраха тоже негатив слышал.

[AlexKras]

Катанул вчера после дождя по полям. Ушатал сцепление . Метров 150 тащил мот на себе, очучения непередаваемые.) Вывозил из леса на патроле, сложив задние сиденья и закинув джебеля в салон. Сосед помог, все таки хорошо жить в частном секторе. Сегодня вскрыл сцепление, запах гари сразу развеял все надежды на лёгкий исход. Пару раз перебрал диски, менял местами, собирал, опять разбирал, менял. Ничего. Лапка передачи переключает, мот буксует , но не едет. Вкурил форум, решил менять диски сцепления и пружины. На мегазипе выходит с доставкой из Японии в 6000. Такие дела🤔

[GreenDark]

привет, народ, а есть какой нить беспроблемный комплект, чтоб заказать и нне искать все в разных местах?
а еще лучше где нить в МСК в наличии...
капец как надо ))

зы: много ссылок из этой тему и первых страниц - уже не доступны...

зызы? хотел заказать этот комплект ЕВС но так и не понял - он норм или нет...

[Mister]

Полезная тема.

Тоже столкнулся с косяками сцепления.
Очень жесткая кпп. Сброс передач вниз с траблами (но не всегда. Часто, вообще без проблем).
Иногда, при полном выжиме сцепы, мот пытается поехать вперед. Грешу на неполный выжим (или, как писали выше - крышка на гермете, чето упирается в нее)

Крышка на герметике, вроде (до меня, возможно еще у узкоглазых). Масло 7100 20-50.

Буду снимать, глядеть ситуацию. И скорее всего ставить прокладку вместо гермета. Как вот тут

Есть какие мысли?

[Mister]

Таки крышка сцепы не на гермете, а на прокладке.
туда никто еще не лазил. совсем. болты абсолютно новые, без следов снятия. момент заводской.

не стал снимать

отпустил трос сцепы, перебрал его и почистил
вроде нет проблем с переключением. пока нет.

но при выжатом сцеплении, мот чуть едет. и усилие появляется, если катить его. если трос притянуть - все равно едет.

хз че делать, вскрывать не охота. мож из-за масла?

[AlexKras]

В общем, заказал через Наталью на мегазипе по списку:
-Пружина 09440-15021-000 5 штук, упаковка 10 штук.
- диск сцепления 21441-13A01-000 1 штука.
-диск сцепления 21441-25C01-000 5 штук.
- диск 21451-01B40-000. 1 штука
- фильтр 16510-25C00-000 1 штука
Поставка из Японии.
Дошло за 2 недели до Красноярска, с доставкой и скидкой вышло около 6000.
На замену ушло 1.5 часа, описано https://djebel-club.ru/forum/index.php?show...%EB%E5%ED%E8%E5.
Долго вымывал частички стершихся дисков кисточкой , и после того,как собрал все для промывки на старом фильтре залил бензин с маслом пополам, заводил, давал поработать 10сек и сливал черную жижу. Повторил пару раз, после этого заменил фильтр и залил свежее масло.
И поехал снимать двухнедельную ломку по местным сопкам)

[bord-51]

Представим ситуацию: едем на первой на небольшой скорости. Выбираем люфт рычага сцепы, но сцепу не выжимаем. Резко откручиваем газ, сбрасываем и снова откручиваем. Чувствуются ли какие либо возникающие под открытие газа дополнительные усилия на сцепе?
Просьба прежде чем отвечать нет, попробовать на своём по ровной дороге. В обычной эксплуатации у китайцев это не заметно, именно если специально пробовать как описано выше.

[DIL]

В общем, заказал через Наталью на мегазипе по списку:
-Пружина 09440-15021-000 5 штук, упаковка 10 штук.
- диск сцепления 21441-13A01-000 1 штука.
-диск сцепления 21441-25C01-000 5 штук.
- диск 21451-01B40-000. 1 штука
- фильтр 16510-25C00-000 1 штука
Поставка из Японии.
Дошло за 2 недели до Красноярска, с доставкой и скидкой вышло около 6000.
На замену ушло 1.5 часа, описано https://djebel-club.ru/forum/index.php?show...%EB%E5%ED%E8%E5.
Долго вымывал частички стершихся дисков кисточкой , и после того,как собрал все для промывки на старом фильтре залил бензин с маслом пополам, заводил, давал поработать 10сек и сливал черную жижу. Повторил пару раз, после этого заменил фильтр и залил свежее масло.
И поехал снимать двухнедельную ломку по местным сопкам)

А почему металлический диск один заказывал? На всякий случай?

[AlexKras]

А почему металлический диск один заказывал? На всякий случай?

Я вскрывал сцепление перед тем, как заказать, диски металлические промерял, один веденый был, остальные норм. Хотя, в идеале , наверное, все заменить нужно было, раз уж полез менять.

[Mister]

В общем, проблема с жесткой кпп решилась)
Дело не в масле и не в дисках сцепления (они как новые, без выработки, прям как по мануалу)).
Дело в гребенке на корзине. Фрезернул грани на десятку. Проблема исчезла.
Теперь выжим полный и все просто замечательно.

[max pain]

дособирал мот, доволен как слон, решил сделать тест драйв вроде как обычно прицепил трос.
но как-то тяжко сцепа в конце хода ручки срабатывает, а точнее:
-выжал-передача-газ поехал-аккуратно отпускаю всё как обычно-вроде всё включилось, но происходит так.
тронулся через долю секнд рывок и он полетел (
это я не правильно отрегулировал сцепу или?
трос не как струна свободный ход ручки в районе 10мм.
дальше все передачи, без рывка втыкаются дощелкал до 4-ой.
у кого какие мысли?
или сразу лезть в корзину? мотор контрактный, стоял на моте который я так думаю пару лет под открытым небом провел.
сменил раз масло, был гуталин легко сказано, потом поездил выявил дефект сцепы и поставил мот, на следующий день пришел масло сильно темное, может ещё раз поменять?

з.ы. прочитал всю тему на два раза

[serg]

был гуталин

Отмочить внутренности картера бензином/соляркой.
Потом несколько раз поменять масло с небольшими проездами.
Или менять масло до тех пор, пока оно всё говно не вымоет.

[Mister]

лучше залезь. там делов на час. возможно диски залипли немного.

крышка замечательно ставится на герметик (масла в картер потом влезет немного больше). главное, оч аккуратно и не жирно, там маслоканалы.

[max pain]

полезу сегодня разбирать, а может полностью корзину поменять, а то у меня как раз со старого мотора осталась?

[Mister]

попробуй. хуже точно не станет)
главное, не перетяни болты корзины) вроде они там на 7 нм. оч тонкие.

[димаbombino]

кому может надо будет
EBC сцепление на джебела двухсотого в емексе 1950 р 5 дней доставка
в экзисте 2500 р

[max pain]

всё забываю отписаться
победил свой трабл, что делал:
ещё ослабил трос сцепы(3-4мм), вскрыл правую крышку промерил все диски(как новые) и проверил не поведенные ли они на плоскости всё гут, было много грязи промыл всё и заменил два раза масло.
полет норм, пинка больше нет

[Мишаня]

Забуксовало сцепление, полез разбирать, обнаружилось что чьи то кривые ручонки тут уже бывали, отсутствовала позиция 18 на мегазиповской схеме, промерил все диски - 3.0 (сервис лимит 2.6), пружины в допуске. Диски похожи на оригинальные, первый отличается от остальных. Затем заметил выработку почти миллиметр на позиции 4 в том месте где стоит первый диск. Кто с каким износом катается? В мануале об этом ни слова.

Эскизы прикрепленных изображений

 

Прикрепленные изображения

 

[skorp777]

Затем заметил выработку почти миллиметр на позиции 4 в том месте где стоит первый диск. Кто с каким износом катается?

Даже не глядел туда, когда разбирал у себя недавно.Но если б заметил такой износ, скорее всего, разобрал бы и токарю отнес, чтоб снять буртик.Центральным болтом сцепление регулировал? Пружины в допуске- это лишь их высота, они могут и стать мягче от времени или перегрева.Подложи кузовные шайбы "на 5 мм", может поможет.

[bord-51]

У кого диски стачивались до 2,6 мм?
Я тут полез в свой менять и выяснилось, что они 2,9 вместо 3 у новых. Жестянки 1,4 вместо 1,5 у новых. Итого 2мм в минусе от нового пакета. Весь цымес в том, что ход нажимной тарелки внутрь от состояния новых дисков - 2мм. Далее колодцы пружин из 10й позиции прижимаются к 3ей.



Вот думаю может у колодцев дно маленько проточить? Там 2,8мм толщины, 1,5 по идее должно хватить для прочности. Можно железный диск первым воткнуть к 3ей позиции, но у него зубцы придётся подточить на 0,6мм по толщине, из-за износа или особенностей конструкции 3ей позиции.

По идее надо и то и то делать, для полного использования ресурса фрикционных дисков.

[Rico]

У меня вот другая проблема. После того как поставил новые фрикционы ebc на холодную трос сцепления натягивается, на горячую прослабляется.
То есть свободный ход рычага пропадает.
У кого то был такой же прикол...

[bord-51]

Если у кого-нибудь завалялись лишних 5 нажимных пружинок - могу купить.

[bord-51]

Кстати у китайцев отличаются правые крышки и соответственно прокладки для версий с кикстартером и без. Полагаю что у японцев тоже такое может быть. На главной странице скан для версии с киком. Если кому надо на без кик, я свою отсканил, делюсь:  prokladka_pravoj_krishki_bm200_bez_kikstartera.zip ( 134.87 килобайт ) Кол-во скачиваний: 180

[istana]

Правильно разобрались в сцеплении. Добавлю, износил фрикционы до 2.6 два до 2,45, сцепление не стало включаться, не смог вернуться домой. Не советую дорабатывать шахты пружин, когда фрикционы менее 2,6 мм на них полностью отсутствуют поперечные проточки, а они служат для охлаждения дисков сцепления протикающим в них маслом, будет перегрев и может повести стальные. По регулировки, для вышесказанных, добавлю , регулируется центральным болтом под крестовую отвёртку, закономерным гайкой на 10. Если нет люфта может вести(пробуксовывать) сцепление под большой нагрузкой, если большой будет не довыключаться, т.е. плохо включаться передачи, катиться на 1-й. Всем удачи и шороших покатушек, с весной.