Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

51 страниц V  « < 49 50 51  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> масло в двигатель Джебела
InVader
сообщение 3.8.2018, 16:46
Сообщение #1251


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 490
Регистрация: 3.5.2013
Вставить ник
Цитата
Из: Камышин
Мотоцикл: Djebel 250XC 2003



Репутация:   5  


Цитата(skorp777 @ 3.8.2018, 13:18) *
Подделывают все, кому не лень. Согласен избавить тебя от запасов Еврола, пересыл оплачу.

А как паленку отличить не известно еще? Обычно находят какие-то детали на наклейке или банке.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
serg
сообщение 3.8.2018, 18:30
Сообщение #1252


Главный
*********

Группа: Администраторы
Сообщений: 43407
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник
Цитата
Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   287  


Цитата(InVader @ 3.8.2018, 15:31) *
Подскажите какая картина по Евролу в плане подделок вырисовывается?
Не слышал.
Очень многие просто не понимают, что это за производитель.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
InVader
сообщение 3.8.2018, 23:49
Сообщение #1253


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 490
Регистрация: 3.5.2013
Вставить ник
Цитата
Из: Камышин
Мотоцикл: Djebel 250XC 2003



Репутация:   5  


Цитата(skorp777 @ 3.8.2018, 13:18) *
Подделывают все, кому не лень. Согласен избавить тебя от запасов Еврола, пересыл оплачу.

Видимо с уставшей головы не распознал сарказмЪ smile145.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Kn1ght
сообщение 6.8.2018, 9:55
Сообщение #1254


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2244
Регистрация: 25.7.2014
Вставить ник
Цитата
Из: Санкт-Петербург
Мотоцикл: Kawasaki KDX220sr 1999



Репутация:   24  


Тут у одного пухлого блоггера подоспело видео про масла "наши" и "не наши".
тест конечно колхозный и вызывает много вопросов, но вдруг кому будет интересно.


--------------------
Kayo 140 -> Kayo T2 -> Yamaha YZ250f -> Honda XR250 -> Kawasaki KDX220sr | +7 (911) 7О4-О5-94
Гараж 282
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Serus
сообщение 6.8.2018, 12:25
Сообщение #1255


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1382
Регистрация: 17.3.2014
Вставить ник
Цитата
Из: Устье Каменных Гор
Мотоцикл: Suzuki DJEBEL 250XC 2007




Репутация:   21  


Купил сегодня вот такую бодягу, будем тестить в экспедиции 1100 км.
Прикрепленное изображение


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Zigfrid
сообщение 6.8.2018, 15:38
Сообщение #1256


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 492
Регистрация: 27.10.2014
Вставить ник
Цитата
Из: Пермский Край
Мотоцикл: SD250 96г.



Репутация:   5  


Цитата(Serus @ 6.8.2018, 14:25) *
Купил сегодня вот такую бодягу, будем тестить в экспедиции 1100 км.
Прикрепленное изображение

У меня на нем сцепа на холодную скользила
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Anderrey
сообщение 6.8.2018, 15:58
Сообщение #1257


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1534
Регистрация: 3.9.2014
Вставить ник
Цитата
Из: Владеть Востоком (не путать с Владеть Кавказом)
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC'2007



Репутация:   12  


Цитата(Serus @ 6.8.2018, 9:25) *
Купил сегодня вот такую бодягу, будем тестить в экспедиции 1100 км.
Прикрепленное изображение

Летом 5ку? зачем?


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Serus
сообщение 7.8.2018, 7:15
Сообщение #1258


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1382
Регистрация: 17.3.2014
Вставить ник
Цитата
Из: Устье Каменных Гор
Мотоцикл: Suzuki DJEBEL 250XC 2007




Репутация:   21  


Цитата(Anderrey @ 6.8.2018, 18:58) *
Летом 5ку? зачем?

Вот именно. Каким образом вязкость масла при отрицательной температуре влияет на эксплуатацию летом?
SAE 0W-30 от -30° до +20°C
SAE 0W-40 от -30° до +35°C
SAE 5W-30 от -25° до +20°C
SAE 5W-40 от -25° до +35°C
SAE 10W-30 от -20° до +30°C
SAE 10W-40 от -20° до +35°C
SAE 15W-40 от -15° до +45°C
SAE 20W-40 от -10° до +45°C


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
skorp777
сообщение 7.8.2018, 10:49
Сообщение #1259


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 4667
Регистрация: 8.8.2010
Вставить ник
Цитата
Из: г.Находка, Приморье
Мотоцикл: DJEBEL-200,Honda little Сub



Репутация:   128  


Serus , умники щас скажуть, что у 5/40 больше загустителя, чем у 10/40 и тем более, 15/40 , следовательно,у 5/40 быстрее просядет вязкость, в нем "меньше масла" и пр. на самом деле, все это фигня, все масла в воздушнике с КПП и сцепой в общем картере просаживаются в вязкости примерно одинаково, хоть авто 5/40, хоть дорогущие 10/40 и 10/50 с мотоциклом на этикетке. Так что лей, все нормально будет. Не понравится- сольешь, всего-то.
... а про вторую часть этой таблички, где чем жарче, тем гуще масло надо, я бы рекомендовал забыть,она из времен первого покорения Крыма))). По крайней, мере, для автодвижков. Там давно уже у нек. производителей диапазон для 0W-20 от минус бесконечности до плюс бесконечности. biggrin.gif


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Serus
сообщение 22.8.2018, 12:46
Сообщение #1260


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1382
Регистрация: 17.3.2014
Вставить ник
Цитата
Из: Устье Каменных Гор
Мотоцикл: Suzuki DJEBEL 250XC 2007




Репутация:   21  


Цитата(Serus @ 6.8.2018, 15:25) *
будем тестить в экспедиции 1100 км.

Собственно результат:
Пробег 1220 км. Примерно половина асфальт, остальное сухие и мокрые грунтовки, немного грязьки. Масло понравилось, коробка работает вполне хорошо, даже под конец пробега. На полпути пришлось подлить грамм 100, уровень был на минимуме (проблема не конкретного масла, предыдущий ZIC кушался с большим аппетитом). Никаких проскальзываний и прочих отрицательных моментов замечено не было. Масло было залито в два Джебела.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
skorp777
сообщение 22.8.2018, 16:13
Сообщение #1261


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 4667
Регистрация: 8.8.2010
Вставить ник
Цитата
Из: г.Находка, Приморье
Мотоцикл: DJEBEL-200,Honda little Сub



Репутация:   128  


Цитата(Serus @ 22.8.2018, 19:46) *
На полпути пришлось подлить грамм 100, уровень был на минимуме (проблема не конкретного масла, предыдущий ZIC кушался с большим аппетитом).
Ты же вроде ЕНЕОС 5/40 заливал?


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Serus
сообщение 23.8.2018, 5:31
Сообщение #1262


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1382
Регистрация: 17.3.2014
Вставить ник
Цитата
Из: Устье Каменных Гор
Мотоцикл: Suzuki DJEBEL 250XC 2007




Репутация:   21  


Заливал, в прошлом сезоне. Кстати, он тоже нормальный был. Похоже, всё-таки, синтетика дольше держится, чем полусинька. Потом на ЗИК перешли. В этот раз выбирал между Энеосом и Киксом и второе оказалось дешевле, решили взять его на проверку.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Rico
сообщение 23.8.2018, 13:25
Сообщение #1263


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1439
Регистрация: 26.11.2016
Вставить ник
Цитата
Из: Екатеринбург
Мотоцикл:  
Djebel 250xc '02
DR800S '93



Репутация:   9  


роснефть жи есть good.gif


--------------------
за джебель и двор стреляю в упор
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
serg
сообщение 23.8.2018, 18:22
Сообщение #1264


Главный
*********

Группа: Администраторы
Сообщений: 43407
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник
Цитата
Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   287  


Цитата(Serus @ 23.8.2018, 5:31) *
Похоже, всё-таки, синтетика дольше держится, чем полусинька.
Если гидрокрекинг, то "синтетика" не намного лучше полусини. Но лучше.
Очень хороши масла с ПАО и эстерами, это натуральная синтетика. Но и там есть стандартная основа.
При этом рейсинговые масла работают сказочно, ходят очень недолго.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
InVader
сообщение 24.8.2018, 12:42
Сообщение #1265


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 490
Регистрация: 3.5.2013
Вставить ник
Цитата
Из: Камышин
Мотоцикл: Djebel 250XC 2003



Репутация:   5  


Доброго дня.
Перешел на Еврол. Поменял по варианту минимум, просто слил Мотюль 7100 и залил Еврол FullSynth. Фильтр не менял, это вторая замена на нем.
Вошло чуть больше литра. Получилась бодяга из двух масел примерно 2:1, красного цвета. Нарек сию бодягу Еврюль smile.gif
Засады какие-нибудь есть при смешении подобных масел?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
serg
сообщение 24.8.2018, 20:39
Сообщение #1266


Главный
*********

Группа: Администраторы
Сообщений: 43407
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник
Цитата
Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   287  


До 20% допускается смешение любых аналогичных масел.
Засада может быть только если есть явные признаки несовместимости (изменение цвета, сильное вспенивание и прочие радости), тогда надо сливать от греха.
В остальных случаях обычно прокатываает. Но долго на смеси не езди, тысчёнку накатал и долой.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
InVader
сообщение 24.8.2018, 20:51
Сообщение #1267


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 490
Регистрация: 3.5.2013
Вставить ник
Цитата
Из: Камышин
Мотоцикл: Djebel 250XC 2003



Репутация:   5  


Ясно, понаблюдаю. В отработку Мотюля немного Еврола наливал. Неоднородности не заметил.
Да и масло в окошке ни признаков неоднородности ни вспенивания не подает.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vano_250
сообщение 25.8.2018, 8:37
Сообщение #1268


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 212
Регистрация: 22.1.2016
Вставить ник
Цитата
Из: Севастополь
Мотоцикл: Dr-250se-1, иж-56, к-750 колясыч



Репутация:   4  


смешивал кучу разных масел -несовместимости за всю жисть не наблюдал не разу.тем более помутнения вспучивания вспенивания и всего такого

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Anderrey
сообщение 25.8.2018, 8:43
Сообщение #1269


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1534
Регистрация: 3.9.2014
Вставить ник
Цитата
Из: Владеть Востоком (не путать с Владеть Кавказом)
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC'2007



Репутация:   12  


Цитата(vano_250 @ 25.8.2018, 5:37) *
смешивал кучу разных масел -несовместимости за всю жисть не наблюдал не разу.тем более помутнения вспучивания вспенивания и всего такого

Я заливал как то остатки мотюля 7100, автомобильного немного (подвернулось) и зик синтетику обычную, вроде все было синтетика, хотя было бы полусинт., и его бы добавил. Не вижу криминала. Мотор разработки начала 90х, есть и старше, тогда таких масел то и не было.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
skorp777
сообщение 25.8.2018, 17:39
Сообщение #1270


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 4667
Регистрация: 8.8.2010
Вставить ник
Цитата
Из: г.Находка, Приморье
Мотоцикл: DJEBEL-200,Honda little Сub



Репутация:   128  


Минералка, полусинтетика, синтетика ( гидрокрекинг), и даже ПАО- все из нефти делается, только глубина переработки разная.С чего должны быть проблемы от смешивания именно основы-непонятно. Более того, гидрокряк одни называют синтетикой, другие производители более честно обзывают полусинтетикой- слова разные , жижа в банке одна и та же. Эстеры больше 5% уже никто, кроме Редлайна не добавляет.А некоторые в частном порядке добавляют эстеры в минералку и пр- ничего,
кроме плюсов, пока не замечено.

Другое дело, что ТЕОРЕТИЧЕСКИ возможен конфликт присадок и загустителей, но на практике это гаражные сказки.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

51 страниц V  « < 49 50 51
Ответить в данную темуНачать новую тему
7 чел. читают эту тему (гостей: 7, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 20.9.2018, 15:28