Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

67 страниц V  « < 65 66 67  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Генератор Джебела, вся информация по нему
chestar700
сообщение 10.2.2018, 14:20
Сообщение #1651


Почётный флудер
*******

Группа: Свои
Сообщений: 10990
Регистрация: 18.3.2011
Вставить ник
Цитата
Из: Пангоды ЯНАО-Часов-Яр Донбасс
Мотоцикл: ТА 700,Djebel XC 250 2003г.



Репутация:   73  


Красный зело крепкий, при минимальном остывании стопорит очень ощутимо.


--------------------
Якщо людина зовсім не пье, вона або хвора, або падлюка
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Veles_66
сообщение 11.2.2018, 9:09
Сообщение #1652


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 344
Регистрация: 28.7.2015
Вставить ник
Цитата
Из: Екатеринбург
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 ХС `02



Репутация:   7  


Цитата(Anderrey @ 10.2.2018, 15:01) *
Благодарю за совет, но уже поздно пить боржоми biggrin.gif С учетом того, что синий уже куплен, придется на него сажать.
Странно, но на DR-Z клубе посоны синий одобряют, http://www.drz-club.ru/forum/16-2313-1.
Красный намертво это я уже понял. Кстати, ты сам статор менял на своем? Год по статистике у тебя вроде как ,,проблемный,,...

менял. Дважды. Вот на что садил не помню. либо на синий либо просто так.

Цитата(chestar700 @ 10.2.2018, 16:20) *
Красный зело крепкий, при минимальном остывании стопорит очень ощутимо.

ну синий легко разборный считается, красный не легко разборный. Но все разборные


--------------------
"Ведь я знаю, Ты выберешь смертную жизнь.
И лёгкую казнь в электрическом офисном кресле." ©
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 11.2.2018, 9:19
Сообщение #1653


Человек с аватарой
********

Группа: Модераторы
Сообщений: 26939
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   220  


Если сверление и травление считать способом разборки ))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
serg
сообщение 11.2.2018, 12:41
Сообщение #1654


Главный
*********

Группа: Администраторы
Сообщений: 43079
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник
Цитата
Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г.



Репутация:   284  


Пардон, на винты с крестом только синий.
Чего-то меня заклинило.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Anderrey
сообщение 17.2.2018, 11:38
Сообщение #1655


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1481
Регистрация: 3.9.2014
Вставить ник
Цитата
Из: Владеть Востоком (не путать с Владеть Кавказом)
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC'2007



Репутация:   11  


Поставил болты статора и катушки на фиксатор резьбы (синий), залил масло, завел с 1го раза, катнул немного в гаражах и заглох. Хорошо, это было около своего гаража. Заводить - стартер маслает и все. Быстрый запуск пшикнул, ноль реакции. Похожая ситуевина была изначально, проверил - нет искры, поменял местами синий и зеленый, искра появилась. Время появится, сниму свечу проверю, но если искры не будет, провода на коммутатор уже поменяны, куда копать, хз.
Статор уложен нормально, провода ротору не мешают.
P.S. по ходу купить статор с мегазипа и забыть. Если с этим алиэкспрессовским не разберусь, так и сделаю.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Anderrey
сообщение 18.2.2018, 12:49
Сообщение #1656


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1481
Регистрация: 3.9.2014
Вставить ник
Цитата
Из: Владеть Востоком (не путать с Владеть Кавказом)
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC'2007



Репутация:   11  


Цитата(Anderrey @ 17.2.2018, 8:38) *
Поставил болты статора и катушки на фиксатор резьбы (синий), залил масло, завел с 1го раза, катнул немного в гаражах и заглох. Хорошо, это было около своего гаража. Заводить - стартер маслает и все. Быстрый запуск пшикнул, ноль реакции. Похожая ситуевина была изначально, проверил - нет искры, поменял местами синий и зеленый, искра появилась. Время появится, сниму свечу проверю, но если искры не будет, провода на коммутатор уже поменяны, куда копать, хз.
Статор уложен нормально, провода ротору не мешают.
P.S. по ходу купить статор с мегазипа и забыть. Если с этим алиэкспрессовским не разберусь, так и сделаю.

Нашел время и настроение для проверки, вытаскиваю свечу, искра есть но еле-еле, смотрю ее повнимательнее - засрата. Воткнул оставшуюся от спортивного мота CR8EIX (иридиевую) - искра норм. Ее пока оставил. Причина банальна - напшикал быстрый запуск + в гаражах никакого самоочищения свечи - скорость маловата, передача 1-2 в ходу. Статор с мегазипа отложил до следующей жизни решил пока не приобретать (после того как мот заглох и не заводился в прошлый раз воображение рисовало картину долбления статора от Мао Цзэдуна молотком ненадежности китайских ЗИПов, но это не так).


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
serg
сообщение 18.2.2018, 18:11
Сообщение #1657


Главный
*********

Группа: Администраторы
Сообщений: 43079
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник
Цитата
Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г.



Репутация:   284  


На удивление китайские статоры живут нормально. Хотя, смотря на их внешний вид, кажется, что ЭТО работать не будет. Но работает smile.gif
Но
Цитата(Anderrey @ 17.2.2018, 11:38) *
по ходу купить статор с мегазипа и забыть
подходит для тех, кто не хочет париться с проводами, укладкой и прочими радостями, ибо китайгенераторы мягко говоря не однородны по своему исполнению.
Да, дорого, но поставил и забыл.
Не слышал, чтобы купленный новым оригинальный статор у кого-то перестал работать.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Dolphin
сообщение 3.7.2018, 12:07
Сообщение #1658


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 6
Регистрация: 15.12.2016
Вставить ник
Цитата
Из: Новосибирск
Мотоцикл: Suzuki DR 250 XC Djebel 2000



Репутация:   0  


У меня как раз такая ситуация. В общем как принято говорить в таких ситуациях - нид хелп. Приехал на джебеле на байкал.. И пропала зарядка. Прозвонил - обмотка звонится на корпус... Но у меня с собой было!!
Поставил китайский генратор, купленный тут на форуме, довольный жму на старт - а ничего не происходит. Мотоцикл не заводится. Проверяю - гена на корпус не звонится, сопротивление обмоток 1.4 ом. Латчик холла - черный и белый замыкаются, синий и зеленый менял местами. Не заводится!! Грешил на дх, поставил старый - нет эффекта.
Сравнил визуально старый и новый генераторы, вроди одинаковые, только кронштейн для проводов другой.
В итоге поставил старый генератор наща- зарядки нет, но хоть заводится.
В общем срочно прошу помощи, как его завести? До цивилизации 300 км, я недоталкаю. Если есть мысли звоните 89139055531, Роман. Я в пампасах, тут с интернетом жоп@

Кстати, когда прикладываю дх к металлу вялая искра есть, и на старом и на новом, но в собраном виде - новый искру не дает, катушка с чернвм и белым проводами находится на один "зуб" раньше чем дх. На стаом все очень плотно, толком не видно, но вроде бы точно так же. Что я делаю не так!?

Есть ли полярность у катушки которая идет на коммутатор? Что будет если поменять местами черный и белый провода? Если они перепутаны так же как синий и зеленый?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
kserv
сообщение 3.7.2018, 12:55
Сообщение #1659


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1533
Регистрация: 23.11.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Алтайский край
Мотоцикл: Suzuki DR250R, Honda XR650L



Репутация:   33  


Пикап-коил и игнишн-коил это не есть датчик холла, это индуктивный датчик, и коммутатор воспринимает его немного по другому.
ТТР с китайскм генератором не завелся и проработал 15 минут далее искры не было, поиски-прозвонки показали наличие всех параметров в норме даже сигнал на осциллографе был но сигнал был не той формы, в итоге поменяв полярность на игнишн-коил мотор заработал, у ттр всего один датчик положения коленвала.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Dolphin
сообщение 3.7.2018, 13:44
Сообщение #1660


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 6
Регистрация: 15.12.2016
Вставить ник
Цитата
Из: Новосибирск
Мотоцикл: Suzuki DR 250 XC Djebel 2000



Репутация:   0  


Мужчины, спасибо всем кто откликнулся!!!
Были перепутаны не только синий и зеленый, но и белый с черным!! Похоже у этой катушки есть полярность.
Завелся с пол оборота, зарядка 14.7.
Удачи на дорогах и особенно там, где их нет!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
kserv
сообщение 3.7.2018, 13:45
Сообщение #1661


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1533
Регистрация: 23.11.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Алтайский край
Мотоцикл: Suzuki DR250R, Honda XR650L



Репутация:   33  


Цитата(Dolphin @ 3.7.2018, 13:07) *
У меня как раз такая ситуация. В общем как принято говорить в таких ситуациях - нид хелп. Приехал на джебеле на байкал.. И пропала зарядка. Прозвонил - обмотка звонится на корпус... Но у меня с собой было!!
Поставил китайский генратор, купленный тут на форуме, довольный жму на старт - а ничего не происходит. Мотоцикл не заводится. Проверяю - гена на корпус не звонится, сопротивление обмоток 1.4 ом. Латчик холла - черный и белый замыкаются, синий и зеленый менял местами. Не заводится!! Грешил на дх, поставил старый - нет эффекта.
Сравнил визуально старый и новый генераторы, вроди одинаковые, только кронштейн для проводов другой.
В итоге поставил старый генератор наща- зарядки нет, но хоть заводится.
В общем срочно прошу помощи, как его завести? До цивилизации 300 км, я недоталкаю. Если есть мысли звоните 89139055531, Роман. Я в пампасах, тут с интернетом жоп@

Кстати, когда прикладываю дх к металлу вялая искра есть, и на старом и на новом, но в собраном виде - новый искру не дает, катушка с чернвм и белым проводами находится на один "зуб" раньше чем дх. На стаом все очень плотно, толком не видно, но вроде бы точно так же. Что я делаю не так!?

Есть ли полярность у катушки которая идет на коммутатор? Что будет если поменять местами черный и белый провода? Если они перепутаны так же как синий и зеленый?


После смены полярности пикап-коил или игнишн-коил у Dolphin мотак "Заработал!!! Клятые китайцы".

Это к тому что будьте внимательны, у нас в мотаке 2 катушки и у них обоих есть направление намотки которое китайцы не соблюдают, мелочь а неприятно.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Kalin
сообщение 3.7.2018, 20:47
Сообщение #1662


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 622
Регистрация: 14.11.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Москвы (СВАО)
Мотоцикл: Djebel 250 ХС 2001



Репутация:   7  


Я про замену местами и второй пары проводов тоже писал, тоже такое было %)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 4.7.2018, 0:19
Сообщение #1663


Человек с аватарой
********

Группа: Модераторы
Сообщений: 26939
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   220  


Удачный исход. В пампасах-то.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Minherts
сообщение 4.7.2018, 23:36
Сообщение #1664


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 302
Регистрация: 19.11.2014
Вставить ник
Цитата
Из: г. Липецк
Мотоцикл: Djebel 250 xc



Репутация:   6  


Запасливый!
Вот, а говорят возьмеш и не пригодится! Теперь думаю может не брать, чтоб не пригодился.
Я на своем ездил ездил, думаю что-то стартер вяло крутит, попробовал а заряд считай и не увеличивается от обаротов, в акурат перед поездкой на Кольский, еще и даты выезда сместились удачно в дороге не встал.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Dolphin
сообщение 7.7.2018, 6:16
Сообщение #1665


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 6
Регистрация: 15.12.2016
Вставить ник
Цитата
Из: Новосибирск
Мотоцикл: Suzuki DR 250 XC Djebel 2000



Репутация:   0  


Калин, возможно писал... Но возможности читать не было. Вернулся домой, все хорошо. Генератор купил год назал перед поездкой в монголию, можно сказать был готов)))

Хотя я понадеялся на свой глазомер и схватил из набора головку на 9... На девять!! Взя ее с собой в дорогу... Что бы открутить крышку генератора она не подходит, прокручивается... Разорвал шайбу пополам и подкладывал, только она и спасла.

Кстати, я на мотоставил вольтметр, как раз он подсказал что зарядки нету... И сразу после того как мотоцикл починил - вольтметр умер. При слабом генераторе - обязательно ставьте вольтметр
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

67 страниц V  « < 65 66 67
Ответить в данную темуНачать новую тему
6 чел. читают эту тему (гостей: 6, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 20.7.2018, 7:46