Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> Расположение воздушных жиклёров TM28, Главный и ХХ
Papa Johns
сообщение 11.4.2016, 9:46
Сообщение #1


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 571
Регистрация: 24.11.2013
Вставить ник Цитата Из: Пятигорск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250



Репутация:   17  


Апдейт темы + исправленная фотка с правильным расположением жиклеров.
Прикрепленное изображение



--------------------
Kawasaki Super Sherpa KL250 -> Honda XR250 -> Kawasaki KLX250s -> Suzuki Djebel 250
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
shupaltse
сообщение 15.4.2016, 2:36
Сообщение #2


эмси джебел
******

Группа: Модераторы
Сообщений: 6300
Регистрация: 26.2.2009
Вставить ник Цитата Из: спб
Мотоцикл: 250XC drz-mod



Репутация:   130  


Цитата(Papa Johns @ 11.4.2016, 9:46) *
Мануал говорит: жиклер ХХ - со стороны подсоса(2.0), главный воздушный жиклер(1.3) - с противоположной.


нет, мануал не говорит, что воздушный жиклер хх номиналом 2.0. вот пруф:
Прикрепленное изображение



Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение

ну и не из мануала, но для полноты:


Цитата(Papa Johns @ 11.4.2016, 9:46) *
В общем мой вопрос перерос скорее в предостережение для тех, кто решит по схеме мегазипа ставить жиклеры.


не думаю, что есть основания)
вот, что имеем:
ниже японская схема на джебел250, где воздушный хх = 1.3, воздушный главный = 2.0 (дыра большего размера):
Прикрепленное изображение

для dr250, например, 99-го года, ситуация та же:
Прикрепленное изображение

приписка pilot это косяк мегазипа, потому что это видно по карбу (в колодце светлая шняжка - это выход канала под main air jet):
Прикрепленное изображение

и ещё:
Прикрепленное изображение


канал воздушного для хх обходит по фото правее, то есть с той стороны, где обогатитель.

австралийская версия dr250 2000-го года, то же самое:
Прикрепленное изображение

для drz250 нет расхождений с мануалом, но помимо других номиналов жиклёров, расположение по размеру дыр - наоборот, нежели, чем у джебела250:
Прикрепленное изображение

для TM33-8012 такое же положение, как и у drz250, только другие размеры:
Прикрепленное изображение

и в dr250L(E24) L 1990-го года тоже: главный 0.6 (по центру), для хх - 1.3 (левее, со стороны обогатителя).

может быть это связано с тем, что джебел задумывался как универсальный туристический экономичный аппарат, поэтому главный воздушный пожирнее.

на отсутствие ошибок ещё указывает:
Цитата(Arnik 250 @ 31.7.2014, 19:46) *
Итак - подведу итог: ...блаблабла главный воздушный - 2.0 мм; воздушный холостого хода - 1.3 (менял их местами - не едет) блаблабла...


ради интереса в выходные посмотрю какое расположение в Е28.

тема является частью новой про дёргание на высоких оборотах, но, думаю, правильнее будет не объединять эту тему с той, а оставить отдельно чисто про расположение воздушных жиклёров.


--------------------
жирный бак, движок в идеале, карб тоже.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
BUGER
сообщение 16.4.2016, 20:41
Сообщение #3


Группа маньяки
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1996
Регистрация: 3.5.2011
Вставить ник Цитата Из: С-Петербург
Мотоцикл: ДЖЕБЕЛ 300ХС 2007
ДЖЕБЕЛ 350 SE-1 1994 и другие эндуро



Репутация:   50  


Всё правильно: на Джебеле и на ДР250р главный - 2.0, а хх - 1.3. Путаница возникла при рассмотрении микрофиш на ДРЗ250. У него 1.3 - главный, а хх - 1.6. Если так поставить на Джебл, то он поедет только в том случае, если распилить аирбокс до размеров ДРЗ250 и заменить глушитель на ДРЗ250.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 16.4.2016, 20:47
Сообщение #4


Человек с аватарой
*********

Группа: Модераторы
Сообщений: 34642
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник Цитата Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   269  


Я не знал, что у дрз глушитель другой.

Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
BUGER
сообщение 16.4.2016, 23:44
Сообщение #5


Группа маньяки
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1996
Регистрация: 3.5.2011
Вставить ник Цитата Из: С-Петербург
Мотоцикл: ДЖЕБЕЛ 300ХС 2007
ДЖЕБЕЛ 350 SE-1 1994 и другие эндуро



Репутация:   50  


Другой. Снаружи такой же только чёрный, внутри другой.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
shupaltse
сообщение 17.4.2016, 13:23
Сообщение #6


эмси джебел
******

Группа: Модераторы
Сообщений: 6300
Регистрация: 26.2.2009
Вставить ник Цитата Из: спб
Мотоцикл: 250XC drz-mod



Репутация:   130  


Цитата(BUGER @ 16.4.2016, 20:41) *
Путаница возникла при рассмотрении микрофиш на ДРЗ250. У него 1.3 - главный, а хх - 1.6.


путаница возникла ещё и в твоём сообщении, дяденька)) у drz250 главный воздушный 1.2, а не 1.3.

Цитата(Leksey @ 16.4.2016, 20:47) *
Я не знал, что у дрз глушитель другой.


да конечно не знал! тебе тогда даже мужик на него показывал и спрашивал, почему у тебя такой отстойный хромированный, а у этого столичного марли чёрный, матовый:
Прикрепленное изображение

Цитата(BUGER @ 16.4.2016, 23:44) *
Снаружи такой же только чёрный, внутри другой.


да как же такой же снаружи? если у него даже попка съёмная pardon.gif
Прикрепленное изображение

Цитата(shupaltse @ 15.4.2016, 2:36) *
ради интереса в выходные посмотрю какое расположение в Е28.


проверил, в Е28 всё как и в мануале/фишах.
+изменил название темы.


--------------------
жирный бак, движок в идеале, карб тоже.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 17.4.2016, 19:33
Сообщение #7


Человек с аватарой
*********

Группа: Модераторы
Сообщений: 34642
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник Цитата Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   269  


А давай хотя бы по воскресеньям будем устраивать "вечер старой школы с Щ.В.". Мы будем сидеть у приемников и ждать начала, а ты будешь приходить, писать этот свой пост, и мы такие полуголодные будем расходиться до следующего выпуска.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 15:17