Выбить ось маятника |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Выбить ось маятника |
13.11.2016, 11:19
Сообщение
#51
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2597 Регистрация: 11.10.2012 Вставить ник Цитата Из: Свердловская обл. Мотоцикл: эндуро Репутация: 23 |
А кипятильник есть, от которого "прикипают"? Вы всё ещё кипятите ? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.11.2016, 12:07
Сообщение
#52
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34669 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 269 |
Ну добавьте в документ по хлипкость рамы то! Там только про хлипкость подрамника указано.
Вообще не понимаю без чертежа, как там может закусить об раму, и не понимаю, где вы пилите ось. Там еще и приделано все не как у всех чтоли? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.11.2016, 12:15
Сообщение
#53
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1002 Регистрация: 16.10.2013 Вставить ник Цитата Из: Московская область Мотоцикл: Honda XR250 Репутация: 25 |
А у меня ось легко вышла. Не руками, конечно, но обычным молотком постучал и вылезла. Неправильный у меня иксер, наверное. ))))
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.11.2016, 12:46
Сообщение
#54
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23021 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 137 |
и не понимаю, где вы пилите ось. Маятник наверное пополам пилят. Непонятно, что может дать распиливание - как потом вытаскивать остатки? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.11.2016, 14:58
Сообщение
#55
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2116 Регистрация: 14.6.2015 Вставить ник Цитата Из: Лес Мотоцикл: Две ноги. Репутация: 34 |
друзья, а почему горелкой то не пользуетесь? вд40 лить и лить, и греть, пробовать пока не пойдет. Как-то к технике не гуманно кувалдой с болгаркой. Нежнее надо быть, больше смазки и тепла.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.11.2016, 15:02
Сообщение
#56
|
|
Матёрый неджебеловод Группа: Свои Сообщений: 5552 Регистрация: 23.1.2011 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: DL 650A - 11г. Репутация: 46 |
Как нагреть ось внутри?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.11.2016, 15:07
Сообщение
#57
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2116 Регистрация: 14.6.2015 Вставить ник Цитата Из: Лес Мотоцикл: Две ноги. Репутация: 34 |
чёт я не понял, это стёб? 3 страницы про то как научится "надевать сланцы"...
естесно картер греем где ось проходит Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.11.2016, 15:22
Сообщение
#58
|
|
Матёрый неджебеловод Группа: Свои Сообщений: 5552 Регистрация: 23.1.2011 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: DL 650A - 11г. Репутация: 46 |
У картера там стык на анаэробном герметике вроде, не потечёт потом?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.11.2016, 15:48
Сообщение
#59
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2597 Регистрация: 11.10.2012 Вставить ник Цитата Из: Свердловская обл. Мотоцикл: эндуро Репутация: 23 |
Прокладка там паранитовая
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.11.2016, 18:41
Сообщение
#60
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1366 Регистрация: 7.6.2010 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: Honda xr250 Репутация: 40 |
В картере кстати тоже есть втулки под ось маятника. Возможно ось вращается вместе с этими втулками, скорее всего так и есть.
У меня был случай, когда ось не проворачивалась совсем - ни гайковертом, ни метровым рычагом с большим усилием. Разобрал мот(остались: мотор, рама и маятник) и отвез под 10 тонный гидравлический пресс. Ось через какое-то время стронулась с места, и в тот момент, когда это произошло, пресс не выдержал и потек. Дальше выбивал кувалдой. П.С. Хочется от кого-нибудь услышать, что он не смог выбить ось, психанул и распилил маятник с осью на части))) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.11.2016, 19:30
Сообщение
#61
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3264 Регистрация: 27.8.2013 Вставить ник Цитата Из: Пушкино Мотоцикл: Honda XR 250 baja '98' (в разбор ушла) - продолжение следует. Репутация: 24 |
написал много- стер.
Смысл писать чтиву ппц какую когда все и так сказано. Пилит ьмаятник - бред. всегда можно вынуть, с помощью нагрева(охлаждения оси как вариант) физика же все известна , маты, кувалда, горелка, химия и смекалка вам помогут. и главное правило любого мотоцикла - обслуживание дает вам в будущем комфорт в разборке узлов. а если плевать на все - потом будет веселая пляска с бубном, горелкой, кувалдой, матами, и отчаянием. -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.11.2016, 19:36
Сообщение
#62
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 566 Регистрация: 7.8.2014 Вставить ник Цитата Из: Москва, Реутов, Новокосино Мотоцикл: XR250'2000 Djebel 200'2004 Репутация: 10 |
Сильно ошибаешься Дай бог. Пилить там действительно нечего, даже дремелем не подлезешь. Пытался пилку по металлу засунуть между маятником и картером, только ушки маятника поцарапал. А что касается самой проблемы. Я так понял, что после использования хонды (может и любого мотака) люди делятся на две категории: 1. "Ваще не ломается, ниче не делал, езжу 4ый год только масло меняю" 2. "Блин, запарился крутить, хонда как и любая техника требует ухода" Так вот, я думаю, что сначала техника попадает к первым, все подшипники у них закисают, звезды съедаются и пр, а потом они продают мотак вторым, которые уже огребают за эти "4 года и только масло". С осью то же самое - все думают че в нее лезть, и так все работает. А потом ты, второй-третий владелец, пребываешь в отчаянии. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.11.2016, 20:04
Сообщение
#63
|
|
Матёрый неджебеловод Группа: Свои Сообщений: 5552 Регистрация: 23.1.2011 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: DL 650A - 11г. Репутация: 46 |
Там ось то пустотелая не?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.11.2016, 20:28
Сообщение
#64
|
|
мотокроссер Группа: Свои Сообщений: 8021 Регистрация: 28.7.2011 Вставить ник Цитата Из: Александров Мотоцикл: YZ250F '17 BSE M2 Репутация: 63 |
Дай бог. Пилить там действительно нечего, даже дремелем не подлезешь. Пытался пилку по металлу засунуть между маятником и картером, только ушки маятника поцарапал. А что касается самой проблемы. Я так понял, что после использования хонды (может и любого мотака) люди делятся на две категории: 1. "Ваще не ломается, ниче не делал, езжу 4ый год только масло меняю" 2. "Блин, запарился крутить, хонда как и любая техника требует ухода" Так вот, я думаю, что сначала техника попадает к первым, все подшипники у них закисают, звезды съедаются и пр, а потом они продают мотак вторым, которые уже огребают за эти "4 года и только масло". С осью то же самое - все думают че в нее лезть, и так все работает. А потом ты, второй-третий владелец, пребываешь в отчаянии. это фича походу -------------------- На каждый хитрый Стофель найдётся свой Джебель.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.11.2016, 20:48
Сообщение
#65
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 202 Регистрация: 11.5.2013 Вставить ник Цитата Из: Йошкар-Ола Мотоцикл: XR250, Africa Twin 750 Репутация: 1 |
Прошу не судить меня строго. Все решила смска - утром меня поздравили с праздником (сегодня, оказывается, Всемирный день доброты). Ая уже укладывал мот на левый бок. Решил, что это "знак". У Р.Баха что-то про это есть - нам всегда посылают знаки, но мы не всегда их видим. Ну как в такой праздник кувалдой бить своего друга?
Короче, я его уже собрал. К маятнику пока претензий нет. Буду решать проблемы по мере их поступления. Продавать я его не собираюсь - он меня вполне устраивает (в паре с Африкой), поэтому в будущем буду эту проблему решать. Спасибо всем за советы - они мне пригодятся еще. Кто меня будет сейчас ругать - тоже спасибо (сегодня день Доброты). Завтра отвечу, если что))) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.11.2016, 20:51
Сообщение
#66
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34669 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 269 |
Не вытерпел, посмотрел схему. Госпади да зачем двигатель-то туда замешали? Я все это запомнил, и собираюсь использовать против вас )) Хотя в основном все уже и так забанены ))
agv64, норм вариант. Если че, там правильно сказали, что закись должна быть во втулках картера. В раме там закисать негде. А еще до этого кто-то рассказывал годноту про сверление и инъекцию. Хотя конечно это не такая годнота, как пропановый резак (или чем они там греют). Ну вдруг пилить соберешься )) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.11.2016, 20:52
Сообщение
#67
|
|
Матёрый неджебеловод Группа: Свои Сообщений: 5552 Регистрация: 23.1.2011 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: DL 650A - 11г. Репутация: 46 |
Эхх, это ж как с зубами, не полечил сейчас .... потом выдирать.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.11.2016, 20:56
Сообщение
#68
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34669 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 269 |
Да не в этом дело. Я б просто жить не смог так. Фиг с ним с выдирать. Я бывает прибираюсь в гараже, найду какой-нить металлолом на выброс, а в нем какой-нить болтик. Ну образно. Я пока этот болтик извлекаю, могу забыть поесть, поспать и на работу выйти )
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.11.2016, 20:59
Сообщение
#69
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 202 Регистрация: 11.5.2013 Вставить ник Цитата Из: Йошкар-Ола Мотоцикл: XR250, Africa Twin 750 Репутация: 1 |
Если закисает только во втулках картера, то можно решить "малой кровью". Немного "растопырить" раму (на 1-2 мм возможно) и появится место где пилить. Чем пилить - надо будет думать. Тогда выпилится фрагмент оси, который в картере. Потом надо будет думать: как выдернуть остальные (начало и конец) фрагменты оси
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.11.2016, 21:02
Сообщение
#70
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34669 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 269 |
Нет, так не пойдет. Пилить, дак уж вдоль. Ну типа как хот-дог.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.11.2016, 21:07
Сообщение
#71
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23021 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 137 |
Да не в этом дело. Я б просто жить не смог так. Фиг с ним с выдирать. Так на ХР мотор не снять, пока эту ось не достанешь. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.11.2016, 21:10
Сообщение
#72
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34669 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 269 |
Дак но. И как с этим кататься? Едешь в лес с мыслью, что не сможешь там снять движок? Нет уж.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.11.2016, 21:15
Сообщение
#73
|
|
Матёрый неджебеловод Группа: Свои Сообщений: 5552 Регистрация: 23.1.2011 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: DL 650A - 11г. Репутация: 46 |
По идее в мануале в разделе инструментов должна присутствовать кувалда.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.11.2016, 21:21
Сообщение
#74
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34669 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 269 |
Пилка по металлу, горелка.
Вспомнил Якушева из квн ) "Хонда у меня на "Эн" ")) Хонда должна поменять значек. Ну что-то ближе к серп-и-молоту. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.11.2016, 21:35
Сообщение
#75
|
|
Чебурашка Группа: Свои Сообщений: 3251 Регистрация: 26.7.2010 Вставить ник Цитата Из: Обнинск Мотоцикл: XR250 Баджа-Чебурашка, 650Л Репутация: 78 |
Чтобы так сильно закусило, должна еще быть деформация, а не только прикипание. Нет там деформации. Чисто коррозия. Ну и возможно, как тут написали, гальваническая пара, хз. П.С. Хочется от кого-нибудь услышать, что он не смог выбить ось, психанул и распилил маятник с осью на части))) Ссылку давал, американец "психанул", фотки там на форуме слетели, весело написал он там, отпилил вначале рога маятника, а потом сам маятник вместе с осью. Лобзиком с пилкой по металлу. Кстати у тех кто обслуживает прогрессию хотя бы раз в год, такого никогда не бывает. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.4.2024, 20:18 |