Вопрос по карбюратору Honda XLX250, Настройка карбюратора |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Вопрос по карбюратору Honda XLX250, Настройка карбюратора |
21.8.2017, 20:11
Сообщение
#1
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 84 Регистрация: 20.3.2017 Вставить ник Цитата Из: Иркутск Мотоцикл: 4Т Honda XR650R 72 hp Репутация: 1 |
Всем привет!
Столкнулся с такой проблемой, нет никакой информации по двойным карбюраторам на моем мотоцикле. На карбах написано Kelhin PH70A. Покатался по лесу, расход 12 литров на 100 км болот и лесных дорог. Это много?) Снял карбюраторы, посоветовали изменить уровень в поплавковых камерах. Поставил 20мм в положении карбов в 45 градусов. Расход по асфальту стал 3.5 литра, но при длительном движении по трассе мотоцикл глох. Постоит минуту и заводится. Дальше поставил уровень 23мм. Расход стал 6.5 литра, но свеча черная от нагара. Сегодня разобрал карбюраторы поновой, все промыл. Обнаружил что иглы в дросселях стоят на самой нижней отметке, переставил на среднне положение из 5 возможных. Уровень поставил как для стандартного xr 18мм. Мотоцикл не завелся) Час заводил киком, схватывает иногда и все. Раздался громкий злопок в глушитель. Кто-нибудь сталкивался с такими карбюраторами? Внутри все идеально чисто как с завода. Жиклеры основные 42 на холостой ход маркировки нет. Какой в них уровень топлива должен быть? И как настроить если из регулировок только один винт холостого хода? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.11.2017, 16:02
Сообщение
#2
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 16 Регистрация: 19.11.2017 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Honda xlx 250r Репутация: 0 |
Всем привет! Здравствуйте! Удалось решить проблему? Купил точно такой же мотоцикл, но в птс стоит что это xlr 250... Походу Вы единственный человек, который может объяснить мне какой мотоцикл я всё-таки купил:))Столкнулся с такой проблемой, нет никакой информации по двойным карбюраторам на моем мотоцикле. На карбах написано Kelhin PH70A. Покатался по лесу, расход 12 литров на 100 км болот и лесных дорог. Это много?) Снял карбюраторы, посоветовали изменить уровень в поплавковых камерах. Поставил 20мм в положении карбов в 45 градусов. Расход по асфальту стал 3.5 литра, но при длительном движении по трассе мотоцикл глох. Постоит минуту и заводится. Дальше поставил уровень 23мм. Расход стал 6.5 литра, но свеча черная от нагара. Сегодня разобрал карбюраторы поновой, все промыл. Обнаружил что иглы в дросселях стоят на самой нижней отметке, переставил на среднне положение из 5 возможных. Уровень поставил как для стандартного xr 18мм. Мотоцикл не завелся) Час заводил киком, схватывает иногда и все. Раздался громкий злопок в глушитель. Кто-нибудь сталкивался с такими карбюраторами? Внутри все идеально чисто как с завода. Жиклеры основные 42 на холостой ход маркировки нет. Какой в них уровень топлива должен быть? И как настроить если из регулировок только один винт холостого хода? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.11.2017, 16:15
Сообщение
#3
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 84 Регистрация: 20.3.2017 Вставить ник Цитата Из: Иркутск Мотоцикл: 4Т Honda XR650R 72 hp Репутация: 1 |
Здравствуйте! Удалось решить проблему? Купил точно такой же мотоцикл, но в птс стоит что это xlr 250... Походу Вы единственный человек, который может объяснить мне какой мотоцикл я всё-таки купил:)) Приветствую собрат) Да, мотоцикл ты купил под названием Honda XLX250R выпускался он с 83 по 84 года, что бы не писали в ПТС). Мотоцикл хороший, с запчастями проблема конечно. Спрашивай если есть вопросы, с радостью отвечу) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.11.2017, 17:17
Сообщение
#4
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 16 Регистрация: 19.11.2017 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Honda xlx 250r Репутация: 0 |
Приветствую собрат) Да, мотоцикл ты купил под названием Honda XLX250R выпускался он с 83 по 84 года, что бы не писали в ПТС). Мотоцикл хороший, с запчастями проблема конечно. Спрашивай если есть вопросы, с радостью отвечу) Огромное спасибо! В птс написано что он 1986 года, очень странно... Вопросов пока не много:) У меня сопливит головка, стучат клапана и очень много чего по мелочи.. Делать буду его весной. Ближе к лету. Но хотел начинать запасать запчасти. Должны оба карбюратора к Баку подсоединены? За глупые вопросы простите... С такой техникой связываюсь впервые, но опыт переборки техники есть, правда советской и 2т;) Взял его потому что было дёшево для xlr.. 65 тыс. Так как я студент больше физически не мог отдать)) Выбирал между однолетним Китаем и этим чудом. Буду пользоваться вашими "мотолайфхаками" Так что выкладывайте, если есть что будет! Вопрос такой, где берете на него запчасти? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.11.2017, 18:40
Сообщение
#5
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 84 Регистрация: 20.3.2017 Вставить ник Цитата Из: Иркутск Мотоцикл: 4Т Honda XR650R 72 hp Репутация: 1 |
По регулеровке клапанов, она делается так же как и на обычном xlr и xr, таких тем много. Прокладки есть на ali, нужно смотреть для xlr. Но я купил набор высечек и паронит тонкий. По цене вышло 800 рублей. Прокладка крышки железная, говорят одноразовая, но я разбирал несколько раз, не давит масло. Не спеши разбирать мотор, пока не отрегулируешь клапана. Мотоцикл крайне живучий. На моем сильно съедер распредвал. Заказал на ali за 2500, ставить буду чуть позже. Клапана сильно стучат, но при звездах 13-47 и при моем весе в 100 кг даже прыгать получается. Карбюратор состоит из двух камер. Одна работает на холостой ход, вторая подключается от привода газа. Топливо подходит только в камеру холостого хода. В планах поставить один карбюратор, но надо колхозить переходник (впускной коллектор). У тебя стоит трос декомпрессора от крышки клапанов к лапе кикстартера?
Ты извини, не сразу буду отвечать. Разница у нас 5 часов) Я спать. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.11.2017, 19:20
Сообщение
#6
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 16 Регистрация: 19.11.2017 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Honda xlx 250r Репутация: 0 |
По регулеровке клапанов, она делается так же как и на обычном xlr и xr, таких тем много. Прокладки есть на ali, нужно смотреть для xlr. Но я купил набор высечек и паронит тонкий. По цене вышло 800 рублей. Прокладка крышки железная, говорят одноразовая, но я разбирал несколько раз, не давит масло. Не спеши разбирать мотор, пока не отрегулируешь клапана. Мотоцикл крайне живучий. На моем сильно съедер распредвал. Заказал на ali за 2500, ставить буду чуть позже. Клапана сильно стучат, но при звездах 13-47 и при моем весе в 100 кг даже прыгать получается. Карбюратор состоит из двух камер. Одна работает на холостой ход, вторая подключается от привода газа. Топливо подходит только в камеру холостого хода. В планах поставить один карбюратор, но надо колхозить переходник (впускной коллектор). У тебя стоит трос декомпрессора от крышки клапанов к лапе кикстартера? Ты извини, не сразу буду отвечать. Разница у нас 5 часов) Я спать. Конечно, конечно!!! Не надо сразу отвечать:) Тросика нет! Уже посмотрел Ваш пост про трос от Оки! Спасибо, сделаю также:) Вообщем от бензобака должен идти только один шланг, на один карб? У меня именно так Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
21.11.2017, 8:14
Сообщение
#7
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 16 Регистрация: 19.11.2017 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Honda xlx 250r Репутация: 0 |
Здравствуйте! Ещё такой вопрос, где можно купить желтые наклейки как на Вашем МОТО?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
21.11.2017, 8:30
Сообщение
#8
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 84 Регистрация: 20.3.2017 Вставить ник Цитата Из: Иркутск Мотоцикл: 4Т Honda XR650R 72 hp Репутация: 1 |
Привет. Желтые наклейки я убрал. Пробовал потом жидкой резиной их сделать но это не держится. Как вариант отдать пластик в фирму которая наклейки на авто делает, или рекламное агентство. Я делать не буду. И так неплохо смотрится). Да и к карбу только один шланг с бака приходит. Я еще сапуны вывел. А то в бродах заливало карб. То еще веселье мотоцикл в лесу разбирать и воду кикстартером выгонять) Да кстати, возможность будет, сделай фото со снятой крышкой воздушного фильтра, ну и сам фильтр, а то у меня такое ощущение что чего то не хватает). И можно на ты)
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
21.11.2017, 12:28
Сообщение
#9
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 16 Регистрация: 19.11.2017 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Honda xlx 250r Репутация: 0 |
Спасибо! Но как снимать седло? Снял я боковины, и искал хоть какие-то болты который крепят сиденье... Но не нашел)
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
21.11.2017, 12:35
Сообщение
#10
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 84 Регистрация: 20.3.2017 Вставить ник Цитата Из: Иркутск Мотоцикл: 4Т Honda XR650R 72 hp Репутация: 1 |
Спасибо! Но как снимать седло? Снял я боковины, и искал хоть какие-то болты который крепят сиденье... Но не нашел) Снимаешь боковины, снимаешь лямку ручку заднего пассажира. Дальше под задним крылом (над задним колесом) две гайки м10. Там болты из седля проходят сквозь заднее крыло. И все, седло снято) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
21.11.2017, 12:41
Сообщение
#11
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 16 Регистрация: 19.11.2017 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Honda xlx 250r Репутация: 0 |
Попробую, спасибо!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
21.11.2017, 18:01
Сообщение
#12
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3264 Регистрация: 27.8.2013 Вставить ник Цитата Из: Пушкино Мотоцикл: Honda XR 250 baja '98' (в разбор ушла) - продолжение следует. Репутация: 24 |
динозавры, но ехать интересно должны. настроить можно, просто нужно время )
-------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.11.2017, 20:59
Сообщение
#13
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 16 Регистрация: 19.11.2017 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Honda xlx 250r Репутация: 0 |
Здравствуй! Поворотники при включении должны моргать, или просто гореть?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.11.2017, 4:14
Сообщение
#14
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 84 Регистрация: 20.3.2017 Вставить ник Цитата Из: Иркутск Мотоцикл: 4Т Honda XR650R 72 hp Репутация: 1 |
Здравствуй! Поворотники при включении должны моргать, или просто гореть? Привет. Должны моргать конечно. Если не моргают, залипла релюха. Поищи схемы проводки на старый xlr250r или xr. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.12.2017, 13:13
Сообщение
#15
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 16 Регистрация: 19.11.2017 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Honda xlx 250r Репутация: 0 |
Приветствую!:) Подскажите пожалуйста! Подойдут ли эти прокладки на нашу модель?😃
Нашёл ещё вот такой вариант Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.12.2017, 13:33
Сообщение
#16
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 84 Регистрация: 20.3.2017 Вставить ник Цитата Из: Иркутск Мотоцикл: 4Т Honda XR650R 72 hp Репутация: 1 |
Привет. Первый вариант не подойдет. Он вроде как от дигрихи, а они с водяным охлаждением. Тебе нужен набор от XLR250R.
Или на ebey посмотри, может найдешь на XLX250R. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.12.2017, 13:45
Сообщение
#17
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 16 Регистрация: 19.11.2017 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Honda xlx 250r Репутация: 0 |
Привет. Первый вариант не подойдет. Он вроде как от дигрихи, а они с водяным охлаждением. Тебе нужен набор от XLR250R. Или на ebey посмотри, может найдешь на XLX250R. Спасибо! А второй подойдёт? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.12.2017, 13:50
Сообщение
#18
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 84 Регистрация: 20.3.2017 Вставить ник Цитата Из: Иркутск Мотоцикл: 4Т Honda XR650R 72 hp Репутация: 1 |
Спасибо! А второй подойдёт? Я не знаю, думаю подойдет но не весь) Крышки одинаковые боковые вроде. У на натяжитель другой стоит. Значит прокладка годовки не подойдет. Прокладка крышки стальная вроде одинаковая. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.12.2017, 13:59
Сообщение
#19
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 16 Регистрация: 19.11.2017 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Honda xlx 250r Репутация: 0 |
Я не знаю, думаю подойдет но не весь) Крышки одинаковые боковые вроде. У на натяжитель другой стоит. Значит прокладка годовки не подойдет. Прокладка крышки стальная вроде одинаковая. Большое спасибо! Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.12.2017, 12:32
Сообщение
#20
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 16 Регистрация: 19.11.2017 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Honda xlx 250r Репутация: 0 |
Я не знаю, думаю подойдет но не весь) Крышки одинаковые боковые вроде. У на натяжитель другой стоит. Значит прокладка годовки не подойдет. Прокладка крышки стальная вроде одинаковая. Здравствуйте! Как регулировать клапана? Если там не под отвертку!? Кстати вот что было в боксе фильтра Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.1.2018, 15:29
Сообщение
#21
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 16 Регистрация: 19.11.2017 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Honda xlx 250r Репутация: 0 |
День добрый!! Вопрос на счёт Тросиков газа. Где найти такие? На ebey нет. Есть только б/у за конскую цену.))
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.1.2018, 10:44
Сообщение
#22
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 84 Регистрация: 20.3.2017 Вставить ник Цитата Из: Иркутск Мотоцикл: 4Т Honda XR650R 72 hp Репутация: 1 |
День добрый!! Вопрос на счёт Тросиков газа. Где найти такие? На ebey нет. Есть только б/у за конскую цену.)) Привет. Что то зимой забросил форум) Троса только снимать и подбирать. От китая их валом разных. Регулировка клапанов головкой, там квадрат, одна из шестигранных головок подходит, опять же подбирать. Вроде там 4 мм сторона квадрата. Если вопросы есть, пиши ЛС, так быстрее отвечу. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.2.2018, 22:37
Сообщение
#23
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 16 Регистрация: 19.11.2017 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Honda xlx 250r Репутация: 0 |
Привет. Что то зимой забросил форум) Троса только снимать и подбирать. От китая их валом разных. Регулировка клапанов головкой, там квадрат, одна из шестигранных головок подходит, опять же подбирать. Вроде там 4 мм сторона квадрата. Если вопросы есть, пиши ЛС, так быстрее отвечу. Привет! Как считаешь, это нормальная работа двигателя? У тебя также стучит? https://photos.app.goo.gl/0DBTghFtT1JnVAkQ2 Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.2.2018, 1:25
Сообщение
#24
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3264 Регистрация: 27.8.2013 Вставить ник Цитата Из: Пушкино Мотоцикл: Honda XR 250 baja '98' (в разбор ушла) - продолжение следует. Репутация: 24 |
по 8 секундам ничего не ясно! заезжай в гости посмотрим)
-------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.2.2018, 14:44
Сообщение
#25
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 23 Регистрация: 8.8.2011 Вставить ник Цитата Из: Находка Мотоцикл: Honda XR600R 1995 Репутация: 0 |
карбюратор регулирется как любой другой. Есть там и винт количества и качества. Второй карб имеет только основной жиклер.
12 л. это жуть, конечно. На трассе он должен не больше 4 есть, даже при максимальной скорости. стук больших зазоров клапанов вы там хрен услышите. Стук появляется при изношенной цепи грм. И прогрессирует. Сильнее слышен с правой стороны. Тянуть с заменой не советую. Может загнуть клапана (если проскочит). Кроме цепи изнашивается и натяжитель её. Конструкция там говеная. Китайские тросы пользовать не советую - редкое говно. Если рубашка цела лучше купить подходящий по диаметру тросик и поменять сам трос. Наклейки легко делаются из оракала. этой дырки (1) быть не должно (я так дУмаю), а должно быть как внизу (3). а по номером 2 должен быть винт качества ХХ. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.4.2024, 20:42 |